Merhaba arkadaşlar! Videoyu beğendiyseniz kanalıma abone olmayı ve destek vermeyi lütfen unutmayın. Ayrıca, Instagram'dan da takip ederseniz çok mutlu olurum! 👉 Instagram: instagram.com/bthntufekci/
Aynı zamanlarda aynı araçtan almışız.Piliniz soğuk olduğu için muhtemel istediğiniz hızı alamadınız.Pili koşullandırarak giderseniz istasyona daha hızlı şarj olur.İstediğiniz istasyon navigasyonda yoksa bile yakındaki bir istasyona gider gibi işaretleyin şarja giderken o zaman pilleri hazırlıyor bi 5 10 dakkada araç.pilleri sürerek ısıtmak yarım saatten fazla sürüyor.Rejenerasyon istenilen düzeyde yapamadığınızda pillerin soğuk olduğunu anlayabilirsiniz.
Dediklerinize katılıyorum fakat videoda şarj istasyonunu seçip ön ısıtma yaptığımı gösteriyorum. Ancak buna rağmen cihaz, şarj hızını yüksek seviyede vermedi maalesef.
çok güzel video olmuş tebrik ederim, kısa ve öz her şey açık hesap ortada tek sorun yüksek hız vaad eden istasyonların bu hızı sağlayamaması o da çok problem değil, 215 km menzili 319 tl ye satın almış oldunuz bu da dc şarja göre km de 1,5 tl yapar oldukça uygun bir rakam evden şarj imkanı olanlar için bu rakam km de 60 kuruşa kadar düşecektir. 125 cc motorsikletten bile ucuz bir tüketim üstelik sıfır emisyon elektrikli araçların vergileri tamamen kalkmalı bence
Söylediklerinize katılıyorum, özellikle vergi konusuna. Şu an kullandığım enerji, en pahalı seçeneklerden biri diyebilirim. Ancak, piyasada çok daha uygun fiyatlı istasyonlar var. Hatta DC şarj kullananlar için bile daha uygun fiyatlara şarj etme imkânı bulunuyor.
Kanalınızı yeni keşfettim, benimde evimde şarj istasyonu yok ve hiç problem değil.Şile'de oturmama rağmen.. Kanalınız hayırlı olsun, bir sr kullanıcısı olarak çok ama çok memnunum.
Uygulamayı inceledim Ankarada yaşıyorum evet bir çok istasyon var fakat dc180 kw ve üzeri çok az. Sizin şarj sırasında da gördük ki 180kw olan da düşük seviyelerde verebiliyor. Bir çok dc istasyon 60kw buradaki şarz süreleri 80 dk yı buluyor. Yılda bir kaç kez şehir dışına çıkanlar için sorun olmayabilir mola vermiş olunur. Fakat sürekli olarak her şarj bittiğinde en az 30dk bazen 40-50dk beklemek bir yerden sonra insana bıkkınlık verir çok ciddi bir zaman kaybı. Katta oturan birisi olarak bir süredir elektirikli araç alsam mı diye düşünüyordum bu video sayesinde noktayı koydum ve vaz geçtim. 350kw istasyonlar heruerde sıklaşır menzillerde uzarsa ne ala o zaman alınır.
@@ulasxx Tesla Model Y SR ve benzeri birçok araç, maksimum 170 kW ile şarj olabiliyor. Bu nedenle, 350 kW’lık istasyonlar şu an için bu araçlar için gereksiz yüksek. Videoda batarya ön ısıtmasını az yaptığım için şarj başlangıcı düşük hızda oldu, ancak yine de 26 dakikada %80 seviyesine ulaştı. Uzun yolda pek çok deneyim yaşadım ve gerçekten zorluk olmadığını söyleyebilirim. Hatta bir noktadan sonra, konfor ve yakıt maliyeti avantajını düşündükçe ekstra mutlu oluyorsunuz. Yine de karar elbette sizin! 😊
Selamlar, güzel bir bilgilendirme olmuş. DC şarjın ödemesini hangi uygulama üzerinden yapıyorsunuz? Ben de 1 aydır kullanıyorum, müstakil evim ve garajım olduğu için şimdilik hiç DC’ye bağlamadım. Ayrıca pek çok insan mevcut menzil ve şarj sürelerini beğenmeyip daha yüksek kapasite ve daha az şarj süresi beklentisi içinde. Bu beklentiye girmek doğru değil, elektrik ve batarya konusunu iyi bilen biri olarak şunu söyleyebilirim, her ne kadar bataryaları daha yüksek voltaj altyapısı ile imal etseler bile, 1000 km menzilli ve 10 dk sürede dolan bir araç olsun; istasyonda bunu şarj edecek cihazın kablosu bile 20 cm çap gibi bir şey olacaktır. Hele ki araç soketi çok daha farklı bir yapıda olmak zorunda, ve arabayı bırakın şarj cihazlarının alt yapısını oluşturmak çok zor. Bir de, ev için AC şarj cihazlarında makul süreleri yakalamak zaten mümkün değil. Yani o işler şimdilik hayal. Düşünün ki evinize gelen elektrik altyapısının gücü zaten asla böyle bir aracı kısa sürede şarj edemez. Şu anki süre ve menzil değerleri sizin de ifade ettiğiniz gibi makul sınırlar içinde. Herkese tavsiye ederim. Saygılar. 👋
@@kemalerbay teşekkür ederim güzel yorumlarınız için. Dc de ödemeyi hangi firmayı kullanıyorsak onun uygulaması üzerinden kart ile yapıyoruz. Hepsini birbirine bağlayan entegre uygulamalar var ama henüz onlar verimli değil ve her istasyon yok onlarda.
Hocam selamlar, güncel olarak menzil için yorumunuz nedir acaba sr modelinde? %100 şarjla kaç km yapılabilir şehir içi ve şehir dışı ayrı şekilde söyleyebilirseniz çok sevinirim. Kullanımdan kullanıma fark olacaktır illah ama ortalama değerinizi merak ettim. Video için elinize sağlık bu arada.
Güncel olarak şehir içi ben 300 km yapıyorum kış olmasına rağmen. Şehirler arası 120-130 bandında gittiğimde 250 km yol yapıyorum ve şarj istasyonuna %10 larla varıyorum yani aslında şehirler arasıda net 300 yapar :)
Öncelikle cok faydalı bir paylsşım olmuş. Elinize sağlık. Biz de tesla almak istiyoruz. Boya koruma ppf ve cok terlettiği soylenen koltuklar için bir öneriniz olur mu ?
@@semihsakz9373 ben mat ppf kaplattım ppf tavsiye ederim. Çok yaz sıcaklarında kullanmadım henüz eylülde aldım ben fakat o sıcaklarda bile terletiyordu koltuklar doğru.
Çok bir bakımı yok :) ortalama 2 yıl sonra bir servise gösterirsiniz ne var ne yok diye. Bir tek hava filtresini değiştirebilirsiniz onuda kendiniz bile sipariş edip değiştirebiliyorsunuz.
Merhaba, size bir sorum olacaktı. Şarj istasyonlarına giderken rezervasyon gerekli mi? Değilse ya gittiğimizde dolu olursa nasıl yapıyorsunuz? Çok teşekkür ederim
Rezervasyon şart değil çok kullandığım bir şey de değil açıkcası. Kendim belirlediğim istasyonlar var oralar da genelde boşluk olduğunu biliyorum fakat dolu denk gelirsede bekliyoruz yapacak bir şey yok :)
Merhaba video için teşekkürler, şarj ettiniz bırakıp gittiniz 30 dk sonra şarj işi bitti ama siz 1 saat sonra ya da 2 saat sonra gelip aracı aldınız, bu durumda diğer şarj edecekler burayı kullanamıyor. Bunun için bir önlem var mı, bu durum nasıl engelleniyor?
Maalesef bu durumun önüne geçmek için kesin bir çözüm yok. Bazı firmalar, şarj işlemi tamamlandıktan sonra araç belirli bir süre içinde alınmazsa otopark ücreti uyguluyor, ancak bu da henüz yaygın bir uygulama değil. Biz elektrikli araç kullanıcıları olarak, herkesin bu konuda bilinçlenmesini ve kimsenin şarj alanlarını gereksiz yere işgal etmemesini sağlamaya çalışıyoruz.
%100 şarj ile aracın gösterdiği menzil 392 km fakat gerçek kullanımda ben ortalama 250 - 300 km rahat kullanıyorum. Havaların soğumasıyla çok hafif menzil düştü ama rahatsız edici değil.
@@Abiymokve Ben sadece mat PPF kaplattım, tavan için bir işlem yaptırmadım. Yıllık MTV 10.400 TL, sigorta ve kasko ise kişiye göre değişiyor. Ayrıca, bu araçta ısı pompası mevcut.
Cevap için teşekkür ederim. Ben de almak istiyorum lityum demir fosfat pillerin ömrünün diğer pillere göre %68 uzun olduğunu okumuştum ayrıca daha ucuzmuş
@@Abiymokve LFP bataryalar daha uzun ömürlü ve dayanıklı oluyor, ancak menzili diğer bataryalara göre daha düşük. Yine de bu araç için menzil sıkıntısı hiç yaşamadım, benim için gayet yeterli.
Dediğiniz doğru, fakat benim aracımı nedense tanımıyor. Her taktığımda "tanımlanamadı" hatası alıyorum. Sebebini de araştırıp sormadım, çünkü sık kullanmadığım için çok önemsemedim. 😊
Bizde randevu aldık Tesla bana çok garip geldi abi bir çırpıda döndüğüm yeri 3 5 kerede döndüm afedersin yılların şoförünü rezil eder mala bak dönemedi derler o derece kanser yapar İstanbul ara sokaklarına girmeye korkarım bu Tesla ile 2. Si Tesla bizi gözetliyor 7/24 araç kayıt altında ulan özel hayat diye birşey var.çok sevmiştim teslayı ama ileriki zamanlar için de çok riskli daha yazacak çok şey var uyanık olan anladı...
yok hocam. aracım 2021 fabrika lpg li civic. bursada ş.içi 11 litre lpg tüketiyor, 100 km de. istasyondan şarj edince bile yarısını yakıyor elektrikli araç. ayrıca benim gibi 10 bin km de 13 bin lira bakım maliyeti yok. aklıma yattı model y. teşekkür ediyorum
Hocam şarj halindeyken aracın başına bir şey gelebilir mi? Ya da biri gelip cinlik olsun diye kabloyu çıkarabiliyor mu? Ve elektrikli araçları günde 50-60 km hafif trafikte yol yapan, ayda bir de 100 kmlik bir yola giden bir aileye önerir misiniz? Araç dolu olduğunda menzilde ne kadar düşüş oluyor?
Şarj halinde araca hiç bir şey olmaz çünkü şarj soketini taktığınız anda ucu kilitleniyor ve şarjı sonlandır yapıp portun kilidini aç demediğiniz sürece çıkaramazlar. Diğer konu ise kesinlikle öneririm araç dolu olduğunda menzilde yok denecek kadar bir fark oluyor biz full bagaj full dolu araç ile tam şarjla 300 km net yol yaptık. İstasyona %10 ile varmıştım.
Merhaba kazasız belasız yolculuklar diliyorum. Hiç evden şarj etmediğinizi söylediniz yaklaşık 5000 km yol yapmışsınız bu km zarfında ne kadar maliyet oldu fosil yakıtla ne kadar olurdu. Bende elektrikli araç almak istiyorum benimde şuan evde şarj etme imkanım yok o yüzden soruyorum
Güzel dilekleriniz için teşekkürler. 5000 km için toplamda 8000 TL şarj ücreti ödedim. Eski aracım Omoda 5 ile aynı mesafeyi kat ettiğimde bu maliyet yaklaşık 17.000 TL olurdu. Aradaki fark oldukça tatmin edici bence.
Yeni model çıkacak juniper 800v batarya teknolojisi ve 10% menzil artacakmış arka tarafta monitör olacakmış vs. Bu arada takometre haken yok ekstra aliexpressde 200usd güzel speedometer var hızı öne bakarak görmek isteyenler için çok şık duruyor
Eline sağlık 👍 ekranı çekerken %31’den 30’a düştü ya orada olaydan koptum zaten 😀 ayrıca 4,1km yol gittin %5 şarj eksildi. kalan %25’le 100km gitmesi pek mümkün görünmüyor. Test etme imkanımız da yok çünkü şarjı bitiremeyiz. (Bataryayı ısıtmak için harcadı desek o da fazla. Her şarja hazırlık için %4 ısıtma masrafı yani 4kW yapar) Tesla güzel bir araç. Maalesef elektrik henüz herkese hitap etmiyor. Teşekkürler
Elektrikli araçlar henüz herkese uygun olmayabilir, doğru söylüyorsun. Şarj altyapısı ve alışkanlıklar önemli. Ancak zamanla hem altyapının hem de teknolojinin gelişmesiyle bu durum daha fazla kullanıcıya hitap edecektir. :)
Pratikte bu söylediğiniz çok nadir olabilecek bir şey. Eğer sizin bu şekilde sık sık ihtiyacınız oluyor ise elektrikli araç pek size göre değil maalesef.
eve gidene kadar ekrana bakarsanız, bir yere gidip şarj edip öyle eve geçersiniz. eve varınca ekrana bakıp "aaa yüzde 3 kalmış" diyenler, bir zahmet sürünsün zaten :)))
Farklı bir kanalda izlediğim videoda aracın şarjı %0 olduktan sonra bile ortalama 50-80 km arasında bir menzil sunuyor . Sanırım bahsedilen acil durumlar için yeterli bir menzil
%20'den %80'e şarj etmek sadece 20 dakika sürerken, %80'den %100'e şarj etmek bir 20 dakika daha alıyor. Yani aracı %20'den %100'e şarj etmek isterseniz, toplamda 40 dakika beklemeniz gerekiyor. Ancak, bu ek süre için sağlanan menzil genellikle beklemeye değmiyor. Tabii ki vaktiniz varsa ve beklemek isterseniz, tercih sizin! 😊
Yemek yerken %100 kahve içerken %80 bu kadar basit 😂 Zaten SR lerde devamlı %100 yapmada bir sakınca yok LFP batarya kullanıyor. Şarj olayı keyif ve tercih meselesi.
Yukarıdaki yanitlara ek olarak, %100 şarj ile rejenerasyon modunda enerji geri kazanımı olmuyor. ٪80 ise fren yapınca veya rampadan inerken enerji geri kazanımı ve tasarrufu gerçekleşiyor.
@@mehmetcay2823 SR modeli LFP batarya olduğu için diğer Teslalara göre daha dayanıklı fakat sürekli hızlı şarj bile yapsak çok uzun vadede o farkı anlayabiliriz. O yüzden 10 yıl boyunca dc şarj yapsak bile diğer kullanıma göre %5 batarya eskimesi fark eder maksimum.
1 ay önce model 3 sipariş verdim pazartesi geliyor. 20 bin verip Eve şarj aleti taktırsyım mı yoksa normal kontakten mı idare edeyim diye kararsız kalmıştım
Mesela sapa bir yola girip köy kasaba yoluna girdiğinde şarjın biterse ne olacak.iyi kötü dandik benzin istasyonu oluyor ama şarj nerede bulacaksın.muhtara gidip bir eve misafir olayım şarj için diyeceksin ya da kahvehaneden rica edersin
Elektrikli araç kullananlar genelde yolculuklarını planlayarak yola çıkar, özellikle de uzun yolda. Yani şarj noktaları önceden belirlenir ve bataryayı kritik seviyeye düşürmeden şarj edilir. Ayrıca, kırsal bölgelerde bile şarj istasyonları giderek yaygınlaşıyor. Bunun yanı sıra, bazı kasko firmaları mobil şarj hizmeti sunuyor. Yolda kalmanız durumunda, güç kaynağı taşıyan araçlar yanınıza gelerek bataryanızı şarj edebiliyor.
Merhaba arkadaşlar! Videoyu beğendiyseniz kanalıma abone olmayı ve destek vermeyi lütfen unutmayın. Ayrıca, Instagram'dan da takip ederseniz çok mutlu olurum!
👉 Instagram: instagram.com/bthntufekci/
Aynı zamanlarda aynı araçtan almışız.Piliniz soğuk olduğu için muhtemel istediğiniz hızı alamadınız.Pili koşullandırarak giderseniz istasyona daha hızlı şarj olur.İstediğiniz istasyon navigasyonda yoksa bile yakındaki bir istasyona gider gibi işaretleyin şarja giderken o zaman pilleri hazırlıyor bi 5 10 dakkada araç.pilleri sürerek ısıtmak yarım saatten fazla sürüyor.Rejenerasyon istenilen düzeyde yapamadığınızda pillerin soğuk olduğunu anlayabilirsiniz.
Dediklerinize katılıyorum fakat videoda şarj istasyonunu seçip ön ısıtma yaptığımı gösteriyorum. Ancak buna rağmen cihaz, şarj hızını yüksek seviyede vermedi maalesef.
Isındırma yaptığınızda kısa sürüde 3-5 kw enerji yakar hızıda fazla etkilemez
Gerçekten çok tşk ederim açıklamaların çok aydınlaticıydı bende Elektirikli araca geçebilirim 🎉
Hayırlı olsun kardeşim
Faydalı ve sade video olmuş ❤
Güzel yorumunuz için teşekkürler :)
çok güzel video olmuş tebrik ederim, kısa ve öz her şey açık hesap ortada tek sorun yüksek hız vaad eden istasyonların bu hızı sağlayamaması o da çok problem değil, 215 km menzili 319 tl ye satın almış oldunuz bu da dc şarja göre km de 1,5 tl yapar oldukça uygun bir rakam evden şarj imkanı olanlar için bu rakam km de 60 kuruşa kadar düşecektir. 125 cc motorsikletten bile ucuz bir tüketim üstelik sıfır emisyon elektrikli araçların vergileri tamamen kalkmalı bence
Söylediklerinize katılıyorum, özellikle vergi konusuna. Şu an kullandığım enerji, en pahalı seçeneklerden biri diyebilirim. Ancak, piyasada çok daha uygun fiyatlı istasyonlar var. Hatta DC şarj kullananlar için bile daha uygun fiyatlara şarj etme imkânı bulunuyor.
Kanalınızı yeni keşfettim, benimde evimde şarj istasyonu yok ve hiç problem değil.Şile'de oturmama rağmen.. Kanalınız hayırlı olsun, bir sr kullanıcısı olarak çok ama çok memnunum.
Sizede keyifli sürüşler bende çok memnunum. :)
Çok güzel video olmuş tebrikler
Güzel yorumunuz için teşekkürler :)
Uygulamayı inceledim Ankarada yaşıyorum evet bir çok istasyon var fakat dc180 kw ve üzeri çok az. Sizin şarj sırasında da gördük ki 180kw olan da düşük seviyelerde verebiliyor. Bir çok dc istasyon 60kw buradaki şarz süreleri 80 dk yı buluyor. Yılda bir kaç kez şehir dışına çıkanlar için sorun olmayabilir mola vermiş olunur. Fakat sürekli olarak her şarj bittiğinde en az 30dk bazen 40-50dk beklemek bir yerden sonra insana bıkkınlık verir çok ciddi bir zaman kaybı. Katta oturan birisi olarak bir süredir elektirikli araç alsam mı diye düşünüyordum bu video sayesinde noktayı koydum ve vaz geçtim. 350kw istasyonlar heruerde sıklaşır menzillerde uzarsa ne ala o zaman alınır.
@@ulasxx Tesla Model Y SR ve benzeri birçok araç, maksimum 170 kW ile şarj olabiliyor. Bu nedenle, 350 kW’lık istasyonlar şu an için bu araçlar için gereksiz yüksek. Videoda batarya ön ısıtmasını az yaptığım için şarj başlangıcı düşük hızda oldu, ancak yine de 26 dakikada %80 seviyesine ulaştı. Uzun yolda pek çok deneyim yaşadım ve gerçekten zorluk olmadığını söyleyebilirim. Hatta bir noktadan sonra, konfor ve yakıt maliyeti avantajını düşündükçe ekstra mutlu oluyorsunuz. Yine de karar elbette sizin! 😊
Selamlar, güzel bir bilgilendirme olmuş. DC şarjın ödemesini hangi uygulama üzerinden yapıyorsunuz? Ben de 1 aydır kullanıyorum, müstakil evim ve garajım olduğu için şimdilik hiç DC’ye bağlamadım. Ayrıca pek çok insan mevcut menzil ve şarj sürelerini beğenmeyip daha yüksek kapasite ve daha az şarj süresi beklentisi içinde. Bu beklentiye girmek doğru değil, elektrik ve batarya konusunu iyi bilen biri olarak şunu söyleyebilirim, her ne kadar bataryaları daha yüksek voltaj altyapısı ile imal etseler bile, 1000 km menzilli ve 10 dk sürede dolan bir araç olsun; istasyonda bunu şarj edecek cihazın kablosu bile 20 cm çap gibi bir şey olacaktır. Hele ki araç soketi çok daha farklı bir yapıda olmak zorunda, ve arabayı bırakın şarj cihazlarının alt yapısını oluşturmak çok zor. Bir de, ev için AC şarj cihazlarında makul süreleri yakalamak zaten mümkün değil. Yani o işler şimdilik hayal. Düşünün ki evinize gelen elektrik altyapısının gücü zaten asla böyle bir aracı kısa sürede şarj edemez. Şu anki süre ve menzil değerleri sizin de ifade ettiğiniz gibi makul sınırlar içinde. Herkese tavsiye ederim. Saygılar. 👋
@@kemalerbay teşekkür ederim güzel yorumlarınız için. Dc de ödemeyi hangi firmayı kullanıyorsak onun uygulaması üzerinden kart ile yapıyoruz. Hepsini birbirine bağlayan entegre uygulamalar var ama henüz onlar verimli değil ve her istasyon yok onlarda.
enyakıtta araç tanımlama var diye biliyorum. (ayarlama ne yapılıyor bir bakınız.) tabancayı taktığınız gibi otomatik başlıyor
@@noyanorsa Baktım ama olmuyor tanımıyor benim aracı.
Hocam selamlar, güncel olarak menzil için yorumunuz nedir acaba sr modelinde? %100 şarjla kaç km yapılabilir şehir içi ve şehir dışı ayrı şekilde söyleyebilirseniz çok sevinirim. Kullanımdan kullanıma fark olacaktır illah ama ortalama değerinizi merak ettim. Video için elinize sağlık bu arada.
Güncel olarak şehir içi ben 300 km yapıyorum kış olmasına rağmen. Şehirler arası 120-130 bandında gittiğimde 250 km yol yapıyorum ve şarj istasyonuna %10 larla varıyorum yani aslında şehirler arasıda net 300 yapar :)
Yeni kasayı bekliyorum kronik sorunlar halledilmişse alırım inş
@@M_yasar Bu aracın pek bir kronik sorunu yok seçim sizin tabi hayırlısı :)
Öncelikle cok faydalı bir paylsşım olmuş. Elinize sağlık. Biz de tesla almak istiyoruz. Boya koruma ppf ve cok terlettiği soylenen koltuklar için bir öneriniz olur mu ?
@@semihsakz9373 ben mat ppf kaplattım ppf tavsiye ederim. Çok yaz sıcaklarında kullanmadım henüz eylülde aldım ben fakat o sıcaklarda bile terletiyordu koltuklar doğru.
Merhaba teslanın bakım süreçleri nasıl acaba? Ve maliyetleri yüksekmi olur? Teşekkürler şimdiden 🙏
Çok bir bakımı yok :) ortalama 2 yıl sonra bir servise gösterirsiniz ne var ne yok diye. Bir tek hava filtresini değiştirebilirsiniz onuda kendiniz bile sipariş edip değiştirebiliyorsunuz.
Merhaba, size bir sorum olacaktı. Şarj istasyonlarına giderken rezervasyon gerekli mi? Değilse ya gittiğimizde dolu olursa nasıl yapıyorsunuz? Çok teşekkür ederim
Rezervasyon şart değil çok kullandığım bir şey de değil açıkcası. Kendim belirlediğim istasyonlar var oralar da genelde boşluk olduğunu biliyorum fakat dolu denk gelirsede bekliyoruz yapacak bir şey yok :)
Hocam merhaba. Konudan bağımsız olarak, youtube kapak fotosu hazırladığınız ve video düzenlediğiniz uygulamalar nelerdir ?
@@birtan812 Capcut ve canva
rapçi bi abimiz :)
@@Burkia_Bey Vaay eskilerdensin :)
Merhaba video için teşekkürler, şarj ettiniz bırakıp gittiniz 30 dk sonra şarj işi bitti ama siz 1 saat sonra ya da 2 saat sonra gelip aracı aldınız, bu durumda diğer şarj edecekler burayı kullanamıyor. Bunun için bir önlem var mı, bu durum nasıl engelleniyor?
Maalesef bu durumun önüne geçmek için kesin bir çözüm yok. Bazı firmalar, şarj işlemi tamamlandıktan sonra araç belirli bir süre içinde alınmazsa otopark ücreti uyguluyor, ancak bu da henüz yaygın bir uygulama değil. Biz elektrikli araç kullanıcıları olarak, herkesin bu konuda bilinçlenmesini ve kimsenin şarj alanlarını gereksiz yere işgal etmemesini sağlamaya çalışıyoruz.
istanbul şehiriçinde %100 şarj ile ne kadar menzil alıyorsunuz..
%100 şarj ile aracın gösterdiği menzil 392 km fakat gerçek kullanımda ben ortalama 250 - 300 km rahat kullanıyorum. Havaların soğumasıyla çok hafif menzil düştü ama rahatsız edici değil.
video için teşekkürler. haftada kaç km yol yapıyorsunuz ve haftada ortalama kaç defa şarj etmek zorunda kalıyorsunuz?
Haftada 200 km işe git gel yol yapıyorum. 1,5 haftada bir şarja takıyorum hafta sonları çok dolaşırsam bazen haftada1 kere şarj ettiğim oluyor :)
Araca ne gibi korumalıklar yaptırdınız hocam taş sekmesi için tavan için. sigortası ile mtv si ne kadar ? Isı pompası var mı bunda
@@Abiymokve Ben sadece mat PPF kaplattım, tavan için bir işlem yaptırmadım. Yıllık MTV 10.400 TL, sigorta ve kasko ise kişiye göre değişiyor. Ayrıca, bu araçta ısı pompası mevcut.
Cevap için teşekkür ederim. Ben de almak istiyorum lityum demir fosfat pillerin ömrünün diğer pillere göre %68 uzun olduğunu okumuştum ayrıca daha ucuzmuş
@@Abiymokve LFP bataryalar daha uzun ömürlü ve dayanıklı oluyor, ancak menzili diğer bataryalara göre daha düşük. Yine de bu araç için menzil sıkıntısı hiç yaşamadım, benim için gayet yeterli.
En yakıt da araç tanıma sistemi var, soketi taktığınızda aracı tanır tabiki ilk enyakıt alımınız değilse.
Dediğiniz doğru, fakat benim aracımı nedense tanımıyor. Her taktığımda "tanımlanamadı" hatası alıyorum. Sebebini de araştırıp sormadım, çünkü sık kullanmadığım için çok önemsemedim. 😊
Sarji yuzde 80 ile sinirlandirmasaniz siz kahve icrrken 80 e geldiginde durmazdi boylece daha uzun menzille ayrilabilirdiniz
@@mustafa_yilmaz38 evet fakat videonun konusu %80’e kaç dakikada geldiğini göstermek normalde ben hep %100 yapıyorum zaten. :)
Kaş Kalkan arasında yol kenarı bir koyda durup denize girdiniz mi güneşlendiniz mi? :) Sanırım aynı gün aynı saatte bende oradaydım :))
@@dogalozgurtarim evet yol kenarına park edip kaputaşa yürümüştük gerçi bir çok yerde denize girdik denk gelmiş olabiliriz 😊
Bizde randevu aldık Tesla bana çok garip geldi abi bir çırpıda döndüğüm yeri 3 5 kerede döndüm afedersin yılların şoförünü rezil eder mala bak dönemedi derler o derece kanser yapar İstanbul ara sokaklarına girmeye korkarım bu Tesla ile 2. Si Tesla bizi gözetliyor 7/24 araç kayıt altında ulan özel hayat diye birşey var.çok sevmiştim teslayı ama ileriki zamanlar için de çok riskli daha yazacak çok şey var uyanık olan anladı...
@@erdincdincer5781 çok haklısın yorumlarında
yani 200km bir menzil için 320 lira. lpg li civicten hala ucuza gidiyor
Çok anlayamadım dediğinizi Lpg li civic daha mı ucuza gidiyor yani ?
yok hocam. aracım 2021 fabrika lpg li civic. bursada ş.içi 11 litre lpg tüketiyor, 100 km de. istasyondan şarj edince bile yarısını yakıyor elektrikli araç. ayrıca benim gibi 10 bin km de 13 bin lira bakım maliyeti yok. aklıma yattı model y. teşekkür ediyorum
Hocam şarj halindeyken aracın başına bir şey gelebilir mi? Ya da biri gelip cinlik olsun diye kabloyu çıkarabiliyor mu? Ve elektrikli araçları günde 50-60 km hafif trafikte yol yapan, ayda bir de 100 kmlik bir yola giden bir aileye önerir misiniz? Araç dolu olduğunda menzilde ne kadar düşüş oluyor?
Şarj halinde araca hiç bir şey olmaz çünkü şarj soketini taktığınız anda ucu kilitleniyor ve şarjı sonlandır yapıp portun kilidini aç demediğiniz sürece çıkaramazlar. Diğer konu ise kesinlikle öneririm araç dolu olduğunda menzilde yok denecek kadar bir fark oluyor biz full bagaj full dolu araç ile tam şarjla 300 km net yol yaptık. İstasyona %10 ile varmıştım.
Kardeşim ağzına sağlık aralık ayında teslimat ve tesla pişmanlık değil bence çünkü yazılım ve deneyim anlamında en iyisi bu gibi
@@ismailalp8922 Yeni 4 tekerlekli tabletiniz hayırlı olsun.
Merhaba kazasız belasız yolculuklar diliyorum. Hiç evden şarj etmediğinizi söylediniz yaklaşık 5000 km yol yapmışsınız bu km zarfında ne kadar maliyet oldu fosil yakıtla ne kadar olurdu. Bende elektrikli araç almak istiyorum benimde şuan evde şarj etme imkanım yok o yüzden soruyorum
Güzel dilekleriniz için teşekkürler. 5000 km için toplamda 8000 TL şarj ücreti ödedim. Eski aracım Omoda 5 ile aynı mesafeyi kat ettiğimde bu maliyet yaklaşık 17.000 TL olurdu. Aradaki fark oldukça tatmin edici bence.
Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiden dolayı inşaallah önümüzdeki ay alacağım o zaman
Yeni model çıkacak juniper 800v batarya teknolojisi ve 10% menzil artacakmış arka tarafta monitör olacakmış vs. Bu arada takometre haken yok ekstra aliexpressde 200usd güzel speedometer var hızı öne bakarak görmek isteyenler için çok şık duruyor
Eline sağlık 👍 ekranı çekerken %31’den 30’a düştü ya orada olaydan koptum zaten 😀 ayrıca 4,1km yol gittin %5 şarj eksildi. kalan %25’le 100km gitmesi pek mümkün görünmüyor. Test etme imkanımız da yok çünkü şarjı bitiremeyiz. (Bataryayı ısıtmak için harcadı desek o da fazla. Her şarja hazırlık için %4 ısıtma masrafı yani 4kW yapar)
Tesla güzel bir araç. Maalesef elektrik henüz herkese hitap etmiyor.
Teşekkürler
Elektrikli araçlar henüz herkese uygun olmayabilir, doğru söylüyorsun. Şarj altyapısı ve alışkanlıklar önemli. Ancak zamanla hem altyapının hem de teknolojinin gelişmesiyle bu durum daha fazla kullanıcıya hitap edecektir. :)
Diyelimki eve geldiginde sarj % 3 veya 5 o anda acil isin cikti sehirdisinda o zaman ne yapacan acaba
Pratikte bu söylediğiniz çok nadir olabilecek bir şey. Eğer sizin bu şekilde sık sık ihtiyacınız oluyor ise elektrikli araç pek size göre değil maalesef.
eve gidene kadar ekrana bakarsanız, bir yere gidip şarj edip öyle eve geçersiniz. eve varınca ekrana bakıp "aaa yüzde 3 kalmış" diyenler, bir zahmet sürünsün zaten :)))
Farklı bir kanalda izlediğim videoda aracın şarjı %0 olduktan sonra bile ortalama 50-80 km arasında bir menzil sunuyor . Sanırım bahsedilen acil durumlar için yeterli bir menzil
Neden şarj da ısrarla yüzde yüz yerine yüzde 80 diyorki
%20'den %80'e şarj etmek sadece 20 dakika sürerken, %80'den %100'e şarj etmek bir 20 dakika daha alıyor. Yani aracı %20'den %100'e şarj etmek isterseniz, toplamda 40 dakika beklemeniz gerekiyor. Ancak, bu ek süre için sağlanan menzil genellikle beklemeye değmiyor. Tabii ki vaktiniz varsa ve beklemek isterseniz, tercih sizin! 😊
Yemek yerken %100 kahve içerken %80 bu kadar basit 😂 Zaten SR lerde devamlı %100 yapmada bir sakınca yok LFP batarya kullanıyor. Şarj olayı keyif ve tercih meselesi.
Yukarıdaki yanitlara ek olarak, %100 şarj ile rejenerasyon modunda enerji geri kazanımı olmuyor. ٪80 ise fren yapınca veya rampadan inerken enerji geri kazanımı ve tasarrufu gerçekleşiyor.
Katılıyorum evde şarj elzem değil.
Gerçek Tesla kullanımı için takipte kalın.
Bize her yer şarj noktası :)
Tesla hızlı şarj ı sürekli kullanmayı tavsiye etmiyor . Batarya için sağlıklı değil
@@mehmetcay2823 SR modeli LFP batarya olduğu için diğer Teslalara göre daha dayanıklı fakat sürekli hızlı şarj bile yapsak çok uzun vadede o farkı anlayabiliriz. O yüzden 10 yıl boyunca dc şarj yapsak bile diğer kullanıma göre %5 batarya eskimesi fark eder maksimum.
1 ay önce model 3 sipariş verdim pazartesi geliyor. 20 bin verip Eve şarj aleti taktırsyım mı yoksa normal kontakten mı idare edeyim diye kararsız kalmıştım
@@mehmetcay2823 başka ülkede yaşıyorsunuz sanırım TR de resmi olarak model 3 satılmıyor çünkü
Batuhan A11 mi 12 mi (:
@@sarhosat A10 :)
Eski komşum , güle güle kullan …
@ teşekkür ederim daha iyileri sizlerin olur inşallah 😊
Sağolasın , amin.
O el ne öyle ya, rapper mısın?
Eski rapçilerden kim kaldı :)
Videoyu isleyince sevdim ama ilk 2 dk sinirim bozuldu 😅 öyle yazdım yorumu. Motivasyon düşmesin.
@@GezGorSarjEt Canın sağolsun teşekkürler yorumun için :)
tesla'm olsun da camdan üçlü priz sarkıtıp yine şarj ederim :)))
Daha güzelleri sizlerin olsun inşallah. :)
Plakayı bana verme şansın varmı 😂 KB isim soyisim 91 doğum tarihi. Benim plakada 34 TR is görür 😂
Eşimin adı Kübra, 91 ise benim doğum yılım. Plakamız da bizim için özel. 😊
👏😂
Jaguar i pace çok hoşuma gidiyor
Çok güzel araç fakat eskidi baya o yüzden yeni elektrikliye geçiş yapacaksanız önermem
Ama aracın tipi falan tesladan çok kaliteli çok keyifli duruyor.
Mesela sapa bir yola girip köy kasaba yoluna girdiğinde şarjın biterse ne olacak.iyi kötü dandik benzin istasyonu oluyor ama şarj nerede bulacaksın.muhtara gidip bir eve misafir olayım şarj için diyeceksin ya da kahvehaneden rica edersin
Elektrikli araç kullananlar genelde yolculuklarını planlayarak yola çıkar, özellikle de uzun yolda. Yani şarj noktaları önceden belirlenir ve bataryayı kritik seviyeye düşürmeden şarj edilir. Ayrıca, kırsal bölgelerde bile şarj istasyonları giderek yaygınlaşıyor. Bunun yanı sıra, bazı kasko firmaları mobil şarj hizmeti sunuyor. Yolda kalmanız durumunda, güç kaynağı taşıyan araçlar yanınıza gelerek bataryanızı şarj edebiliyor.