Шенлань прикольная тачка, мне очень нравится, брал ее покататься на долгий срок перед покупкой джили. но мне кажется ее прям сильно все обсосали и уже ничего нового про нее не рассказать. Главное что мне в ней не понравилось это сильно завышеный расход относительно заводских параметров.
Китайцы уже стали делать копиии на свои бренды, не особо заморачиваясь на тех.состовляющую и.т.д ..разница с geely galaxy l7 во всём колоссальная, а разница в цене небольшая, выбор очевиден, дешёвая копия не понятно на кого расчитана...Спасибо за видео, было интересно увидеть сравнение оригинала и копии..😊
Официально такой информации нет ни на сайте ни в каталоге, но по словам менеджера в салоне, там 21см клиренс. Я линейкой мерил от ребра порога до земли 27см, а от нижней точки рычага 25см.
У нас тут представлена одна гибридная л7, такая же электричка и электро седан(очень популярен у таксистов). Всего 10 машин продается под брендом ФенШень Аеолус. Так же у дунфена есть еще бренд Дунфен ФенСин, у них тоже много электрокаров, кроссоверов и автобусов, он считается более дорогим относительно первого бренда.
Да. он будет таможиться как бензиновый гибрид. Мощность где-то считают только мощность ДВС 154лс, где то мощность ДВС + 30 минутная мощность эл мотора. около 190лс.
Спасибо за комментарий, тут в китае нигде нет названий на латинском, а на заднице у машины написано именно сеолус, но вы правы, я видел их тачки более старых годов, там был более читабельный шрифт Аеолус)))) исправлю в тексте, еще раз спасибо за уточнение)))
доброго времени суток. так про дефлектор в ноги и педаль так и не показали... за что там ноги цеплялись... а так, насколько понял, жиля получше будет, хоть и дороже!
@@sergeyz476 здравствуйте , да забыл показать , там сопло обдува постоянно цеплялось за носок при смене педалей . Возможно я не правильно сидел , сегодня поищу подобные жалобы в китайском интернете . В целом л7 на много голов выше , хоть и запас хода меньше и сама по себе дороже
Мало обзора машины, общего вида и деталей кузова, смотреть лицо диктора в обзоре на автомобиль не интересно, если ролик про машину, покажи МАШИНУ со всех сторон а не себя любимого...
Хорошо, спасибо. Я не обзорщик, а обзоров этой машины уже и так много. Я лишь делюсь своим мнением про данную технологию и как она была реализована в данном случае.
Так и не сказал какая у тебя машина что ездит лучше и не пахнет дешевизной и на 20к юаней дороже . Про подвеску не слова. Слушно сильно неровности дороги, салон тарахтит при движении ?? Она 18500$електричка стоит в Украине, это на 2000$ меньше чем honda (dongfeng) mnv. Выглядит лучше. Мне интересна как альтернатива . Гибриды к нам таможатся поэтому не интересны совсем.
@@freediver4392 да вроде сказал и даже в одном кадре показал рядом их 😀 подвеска деревянная, все слышно, шумки нет, тачка дешевая . Я рассказываю лишь про техническую часть, так как изначально показываю экстремально дешевый гибрид с трех ступенчатой коробкой на рынке. до ноября 24 года он был самый дешевый в мире и в Китае параллельный гибрид . Думаю тут не актуально слушать подвеску и тд 😀
@vlad_in_china не услышал,как будто внимательно слушал . А если сравнивать с дешевыми авто типа рено логан, дастер, упомянутый хонда mnv ? Это приблизительно тот же уровень должен быть ? Донгфенг хонды клепает, я думаю подвеска там такая же.? Машина больше хонды на 30см и думаю должна быть потише, поскольку тяжелее. Не ездили на бюджетных авто в такси? Похожая подвеска или сразу все тарахтит??
@ в такси тут более дорогие машины, очень комфортные всегда . Дунфен это экстремально дешевый авто . Хонда фит, аккорд, цивик и вензель гораздо лучше по подвеске . Тут просто жесткая погремушка компенсирующая свою жестокость большой массой батареи , думаю на разбитой дороге будет дребезжать
Очень хорошая подача информации.
@@АндрейУваров-х1н благодарю 🙏
Рассказываешь и показываешь подробно,лайк однозначно! Если не сложно сделай пожалуйста видео по Shenlan S07 )
Шенлань прикольная тачка, мне очень нравится, брал ее покататься на долгий срок перед покупкой джили. но мне кажется ее прям сильно все обсосали и уже ничего нового про нее не рассказать. Главное что мне в ней не понравилось это сильно завышеный расход относительно заводских параметров.
❤❤❤❤
Китайцы уже стали делать копиии на свои бренды, не особо заморачиваясь на тех.состовляющую и.т.д ..разница с geely galaxy l7 во всём колоссальная, а разница в цене небольшая, выбор очевиден, дешёвая копия не понятно на кого расчитана...Спасибо за видео, было интересно увидеть сравнение оригинала и копии..😊
@@СергейЗ-п4ю спасибо, да китайцы только так и живут 😂
Молодец, что вникаешь в технику гибрида, но нужно покороче. Уточните пожалуйста клиренс Галакси Л7,
визуально он больше 170.
Официально такой информации нет ни на сайте ни в каталоге, но по словам менеджера в салоне, там 21см клиренс. Я линейкой мерил от ребра порога до земли 27см, а от нижней точки рычага 25см.
Dongfeng есть в Беларуси!!
@@Jimm-w9b прикольно 👍
3 бензинки продаются!!
@@Jimm-w9b бренд делает надежные и дешевые машины , не для любителей роскоши 😊
@@Jimm-w9b 6 бензинок и 1 электро если точно!
У нас тут представлена одна гибридная л7, такая же электричка и электро седан(очень популярен у таксистов). Всего 10 машин продается под брендом ФенШень Аеолус. Так же у дунфена есть еще бренд Дунфен ФенСин, у них тоже много электрокаров, кроссоверов и автобусов, он считается более дорогим относительно первого бренда.
Он будет таможиться как бензиновый?
Да. он будет таможиться как бензиновый гибрид. Мощность где-то считают только мощность ДВС 154лс, где то мощность ДВС + 30 минутная мощность эл мотора. около 190лс.
Машина называется Dongfeng Aeolus L7, а не Seolus.
Спасибо за комментарий, тут в китае нигде нет названий на латинском, а на заднице у машины написано именно сеолус, но вы правы, я видел их тачки более старых годов, там был более читабельный шрифт Аеолус)))) исправлю в тексте, еще раз спасибо за уточнение)))
@@vlad_in_china Да не за что, да сразу можно и не разобрать название но первая буква это А! Я сам езжу в Минске на Dongfeng Aeolus Shine GS!
Да, намудрили с первой буквой конечно)
доброго времени суток. так про дефлектор в ноги и педаль так и не показали... за что там ноги цеплялись... а так, насколько понял, жиля получше будет, хоть и дороже!
@@sergeyz476 здравствуйте , да забыл показать , там сопло обдува постоянно цеплялось за носок при смене педалей . Возможно я не правильно сидел , сегодня поищу подобные жалобы в китайском интернете . В целом л7 на много голов выше , хоть и запас хода меньше и сама по себе дороже
Он новый будет таможиться как бензиновый авто?
да, бензиновый гибрид. Не электричка
Есть английский язык у этого авто?
пока нет
В Узбекистане за$ 28 т уже в продаже
@@shovkatshamuratov9280 хорошая цена, но я б эту машину для покупки наверное не рекомендовал
Что за часы!???
@@Jimm-w9b если вы про часы у меня на руке, то это хуавей gt2 2019 года выпуска , сейчас стоят 500ю новые на Таобао
Мало обзора машины, общего вида и деталей кузова, смотреть лицо диктора в обзоре на автомобиль не интересно, если ролик про машину, покажи МАШИНУ со всех сторон а не себя любимого...
Хорошо, спасибо. Я не обзорщик, а обзоров этой машины уже и так много. Я лишь делюсь своим мнением про данную технологию и как она была реализована в данном случае.
длиННа, ну вы блин даете🤣🤣🤣
Не совсем понял вас, но спасибо за реакцию =)
Так и не сказал какая у тебя машина что ездит лучше и не пахнет дешевизной и на 20к юаней дороже . Про подвеску не слова. Слушно сильно неровности дороги, салон тарахтит при движении ?? Она 18500$електричка стоит в Украине, это на 2000$ меньше чем honda (dongfeng) mnv. Выглядит лучше. Мне интересна как альтернатива . Гибриды к нам таможатся поэтому не интересны совсем.
@@freediver4392 да вроде сказал и даже в одном кадре показал рядом их 😀 подвеска деревянная, все слышно, шумки нет, тачка дешевая . Я рассказываю лишь про техническую часть, так как изначально показываю экстремально дешевый гибрид с трех ступенчатой коробкой на рынке. до ноября 24 года он был самый дешевый в мире и в Китае параллельный гибрид . Думаю тут не актуально слушать подвеску и тд 😀
@vlad_in_china не услышал,как будто внимательно слушал . А если сравнивать с дешевыми авто типа рено логан, дастер, упомянутый хонда mnv ? Это приблизительно тот же уровень должен быть ? Донгфенг хонды клепает, я думаю подвеска там такая же.? Машина больше хонды на 30см и думаю должна быть потише, поскольку тяжелее. Не ездили на бюджетных авто в такси? Похожая подвеска или сразу все тарахтит??
@ в такси тут более дорогие машины, очень комфортные всегда . Дунфен это экстремально дешевый авто . Хонда фит, аккорд, цивик и вензель гораздо лучше по подвеске . Тут просто жесткая погремушка компенсирующая свою жестокость большой массой батареи , думаю на разбитой дороге будет дребезжать
Шумка у машины конечно зачетная. Как будто стоишь под обычным навесиком на даче
@@Baravoye кондер на полную дует , создает шум
@@vlad_in_china да я не про ветер, а про капли дождя л крышу автомобиля
@@Baravoye а это да , тут однослойные стекла и крыша без шумки . За эти деньги более чем нормально
@@vlad_in_china ну не знаю. Дипал с7 стоит примерно этих же денег.
Буд Сонг Плюс тоже не плохой вариант
@@Baravoye у них по сравнению с л7 вообще шумки нет , и это параллельный гибрид с малым расходом . Дипал 10-16 жрет