Відповідаю всім критиканам, що тут понаписували. МРІ - це абревіатура, що означає - розподільчий вприск, а Z16XER - це модифікація двигуна, який і має МРІ, і перше другому, аж ніяк не суперечить. Щодо "геморойного" двигуна - чавунний блок, КШМ та ГРМ досить ресурсні і надійні, теплообмінник, термостат, фазорегулятори - це навісне обладнання двигуна, потребує уваги і грамотного контролю, але свої пробіги, досить немаленькі, вихожує. При потребі, все це міняється. Температура двигуна - в залежності від режиму руху, може бути 92 чи 1О5гр. Хочете понизити - ставте "холодний" термостат на 92, і буде Вам щастя. Кузов оцинкований, лужоний - то, як ярозумію, неправильний технічний термін. Порівняння з КІА - тут і порівнювати немає чого, німець - є німець, цим багато сказано для тих, хто розбирається. Міцний кузов, міцна ходова, великий дорожній просвіт - що ще потрібно для наших умов? Гарна керованість, гарна гальмівна динаміка, по відчуттям - дуже збитий та цілістний. Із недоліків - відсутні додаткові ніши та кишеньки в салоні, потрібно щось мудрити. Автору - подяка за огляд.
Той хто пише погані коментарі про цей автомобіль або баран або ніколи немав такий в користуванні .В сім’ї для роботи маю одну таку 2008 року брав з пробігом 200 тис. Зараз 240 проблем немає друга 2010 року брали рік назад з пробігом 160 тис. Обидві машини бенз 1.6 хватає з головою , в салоні тихо ходова супер розхід середній близько 9 літрів машини постійно завантажені по трасі для неї 160 км / год просто легко даже з кондиціонером Корозії немає запчастини доступні . Оптика в обох адаптивна туманки стоять .В старшої салон тканина все супер в молодшої комбінований кермо в молодшої шкіра стан супер.До речі для сім’ї маю Хонду 2013 року брали новою зараз пробіг 130 тис. Так в Астри стан керма підлокітника та дверних карт кращий , краща якість матеріалів .Ще маю Омегу 2.2 бензин то взагалі легенда .Так що якщо комусь машина подобається невагайтесь беріть шукайте живий екземпляр нестаріше 2008 року бажано на максимальній оптиці з протитуманками .
Z16XER, а не MPI. Геморой ще той,а не двигун. Розкажіть краще про їхні термостат, фазообертачі і теплообмінник. Якраз по пробігу, коли це все винесе мозок- питання часу
@@Autotrade_cherkasyЕсли вентилятор при 108 срабатывает как может быть 90 ????и открытия термостата 105 градусов 😂если термостат рабочий она и на трассе 100градусов держит
@@ukr.ukr. Вітаю вас, обгрунтовую, дивляться глядачі, з різник країн , Наприклад: Казахстан, Узбекістан, Грузія, Литва, Латвія, Вірменія, країни колишнього союзу, і переважна більшість розуміють російську, Україньську соловїну мову нажаль не всі зрозуміють, Дякую за розуміння.
@@Autotrade_cherkasy це так,але як самому в мене було 6авто.и кайф получаєш від дизеля у всьому переваги,тяга,обгін,трасса,шум...бензинові 1103тищ оборотів наприклад дизель 140.є різниця а шум дизельош шепче,а бензин на розрив..розхід я взагалі мовчу...хто економний з двигунів бензинок це корейці.в мене був киа сід 1.4.мотор ним рівне львів загружений кондьор скорость 100-120.розхід 5.3.-5.8.візьми німця 1.6.мрі.або француза 1.6.к4м.там розходи будуть від 7-9.то ж є різниця.
@@Autotrade_cherkasy музичка в киа сід файна,керованість супер взагалі,а я на оборот шумка краща в сіда,и карти мякіші,тай прикольна всередині перед прикольний,але кожному своє..я їздив и на тому и тому..але шо маєм то маєм то краще жигуля однозначно..головне дивитися та любити авто..булиб дороги в нас кращі то и менш говорилиб шо хуже шо краще.
И чем же Киа Сид на голову выше??? Я 4-й год на Сиде езжу, 2008 г. в. 1.4 мкпп, хетчбек. Шумки нет от слова совсем, подвеска жесткая и гремучая шо капец! Каждая ямка, каждый наплыв чувствуешь пятой точкой! Свои детские болячки есть, которые парят мозг. Но самое главное - работа мкпп. Надо привыкать, задняя передача живёт своей жизнью. Сейчас бы взял себе Опелька, корейцев больше брать не хочу.
@АндрейВасильевич-в1ю незнаю,я їздив и на опелі и на киа,то набагато по прикольніша киа,опель як гвоздь прямий,а я їздив киа то наоборот зашла,як кому и шо підходить
Відповідаю всім критиканам, що тут понаписували. МРІ - це абревіатура, що означає - розподільчий вприск, а Z16XER - це модифікація двигуна, який і має МРІ, і перше другому, аж ніяк не суперечить. Щодо "геморойного" двигуна - чавунний блок, КШМ та ГРМ досить ресурсні і надійні, теплообмінник, термостат, фазорегулятори - це навісне обладнання двигуна, потребує уваги і грамотного контролю, але свої пробіги, досить немаленькі, вихожує. При потребі, все це міняється. Температура двигуна - в залежності від режиму руху, може бути 92 чи 1О5гр. Хочете понизити - ставте "холодний" термостат на 92, і буде Вам щастя. Кузов оцинкований, лужоний - то, як ярозумію, неправильний технічний термін. Порівняння з КІА - тут і порівнювати немає чого, німець - є німець, цим багато сказано для тих, хто розбирається. Міцний кузов, міцна ходова, великий дорожній просвіт - що ще потрібно для наших умов? Гарна керованість, гарна гальмівна динаміка, по відчуттям - дуже збитий та цілістний. Із недоліків - відсутні додаткові ніши та кишеньки в салоні, потрібно щось мудрити. Автору - подяка за огляд.
Розглядаю такий варіант. Як на мене, дійсно- нішей і поличок немає: навіть телефон нікуди поставити. Але це не головне🎉
Спасибо за обзор, как раз расматривал данный авто👍
Видно что за машинкой ухаживали , цена адекватная за такое состояние !
Хороший обзор все по теме спасибо
Хорошая машина, удачи в продаже!
Брал такой Опель только с двигателем 1.8 отличный автомобиль
Той хто пише погані коментарі про цей автомобіль або баран або ніколи немав такий в користуванні .В сім’ї для роботи маю одну таку 2008 року брав з пробігом 200 тис. Зараз 240 проблем немає друга 2010 року брали рік назад з пробігом 160 тис. Обидві машини бенз 1.6 хватає з головою , в салоні тихо ходова супер розхід середній близько 9 літрів машини постійно завантажені по трасі для неї 160 км / год просто легко даже з кондиціонером Корозії немає запчастини доступні . Оптика в обох адаптивна туманки стоять .В старшої салон тканина все супер в молодшої комбінований кермо в молодшої шкіра стан супер.До речі для сім’ї маю Хонду 2013 року брали новою зараз пробіг 130 тис. Так в Астри стан керма підлокітника та дверних карт кращий , краща якість матеріалів .Ще маю Омегу 2.2 бензин то взагалі легенда .Так що якщо комусь машина подобається невагайтесь беріть шукайте живий екземпляр нестаріше 2008 року бажано на максимальній оптиці з протитуманками .
Здравствуйте! Какой ресурс этого двигателя? 230 пробег это не малой пробег!
При должном обслуживании, 500+ , 230 это не большой пробег для данного автомобиля, главное как его обслуживали
Немного не по теме,но что скажете про 1.6 турбо(бенз). Можно брать или лучше атмосферник?
В этих моделях на сколько я знаю нет бензиновых турбо моторов
Встречаются не часто,но есть)) в дальнейшем хочу астру,думаю либо 1,7дизель,либо таки 1,6бензин. Недавно попалась на глаза OPC 1,6 турбо
Z16XER, а не MPI. Геморой ще той,а не двигун.
Розкажіть краще про їхні термостат, фазообертачі і теплообмінник.
Якраз по пробігу, коли це все винесе мозок- питання часу
@@yyyggg777 була не одна така автівка , ніколи з цим проблем не було , кому як повезе, я думаю там не все так критично , двигун непоганий
А номера случайно не дипломатические похоже консульский.
Транзитные
Какая рабочая температура двигателя?
90 градусов
@@Autotrade_cherkasyЕсли вентилятор при 108 срабатывает как может быть 90 ????и открытия термостата 105 градусов 😂если термостат рабочий она и на трассе 100градусов держит
@СергейЮскевич-э1б у меня на машине 90 показывает максимально до 100 доходило, средняя 90
НЕ МОЖУ ЗРОЗУМІТИ ЩО ЦЕ ЗА МОВА
@@ukr.ukr. Вітаю вас, обгрунтовую, дивляться глядачі, з різник країн , Наприклад: Казахстан, Узбекістан, Грузія, Литва, Латвія, Вірменія, країни колишнього союзу, і переважна більшість розуміють російську, Україньську соловїну мову нажаль не всі зрозуміють, Дякую за розуміння.
По городу литров 9-10 расход будет?
Город 7-8 трасса 5,5 отдельно снял рилс
@Autotrade_cherkasy ок,спасибо
Яка ціна авто.
@@АндрійРоманович-э6п 6000$ на відачу
Якщо Зацікавив автомобіль,
Тел:0638154452
Знаходиться місто:Черкаси
Бензинки вони не дуже хіба для города то так...а для трасси тількм дизель 1.7.
Для міста вистачає, для траси звичайно дизель краще, але зараз камера на камері тому 50/50 кому що подобається
@@Autotrade_cherkasy це так,але як самому в мене було 6авто.и кайф получаєш від дизеля у всьому переваги,тяга,обгін,трасса,шум...бензинові 1103тищ оборотів наприклад дизель 140.є різниця а шум дизельош шепче,а бензин на розрив..розхід я взагалі мовчу...хто економний з двигунів бензинок це корейці.в мене був киа сід 1.4.мотор ним рівне львів загружений кондьор скорость 100-120.розхід 5.3.-5.8.візьми німця 1.6.мрі.або француза 1.6.к4м.там розходи будуть від 7-9.то ж є різниця.
Киа сід,на голову више цього авто по всьому.
Кому що подобається, їздив на Кіа сіт , опель шумка та якість матеріалів краще , Але Кіа Сіт теж достойний автомобіль !
@@Autotrade_cherkasy музичка в киа сід файна,керованість супер взагалі,а я на оборот шумка краща в сіда,и карти мякіші,тай прикольна всередині перед прикольний,але кожному своє..я їздив и на тому и тому..але шо маєм то маєм то краще жигуля однозначно..головне дивитися та любити авто..булиб дороги в нас кращі то и менш говорилиб шо хуже шо краще.
И чем же Киа Сид на голову выше??? Я 4-й год на Сиде езжу, 2008 г. в. 1.4 мкпп, хетчбек. Шумки нет от слова совсем, подвеска жесткая и гремучая шо капец! Каждая ямка, каждый наплыв чувствуешь пятой точкой! Свои детские болячки есть, которые парят мозг. Но самое главное - работа мкпп. Надо привыкать, задняя передача живёт своей жизнью.
Сейчас бы взял себе Опелька, корейцев больше брать не хочу.
@АндрейВасильевич-в1ю а яка у вас збірка авто??
@АндрейВасильевич-в1ю незнаю,я їздив и на опелі и на киа,то набагато по прикольніша киа,опель як гвоздь прямий,а я їздив киа то наоборот зашла,як кому и шо підходить
Брехун, Лужный кузов😢
Так лужоний) , в чому брехня? Вони лужоні
Це чим він брехун, ти дядя якщо не в курсі, то і навіщо чоловіка ображать! Кузов цього авто оцинкований і це факт. Так що виходить, ти брехун.
У меня на работе стоят на разборке правда германской сборки они оцинкованы и даже лонжероны внутри обработаны заводом
@@СергейЮскевич-э1б
Тоже чистый Немец на видио
Датчика температуры движка нету, по моему это косяк производителя.😅😅😅😅
@@АлександрГагарин да кстати, только через меню можно посмотреть температуру, нудобный момент