Aber Danke, dass du den Sch.....flug gepostet hast! Was ich daraus lerne, ist, 1. viel Groundhandling und dabei vor allem Startsimulation (mit Leinencheck und Beschleuniger eingehängt). 2. Bei Unsicherheit oder Übermüdung die Kollegen am Start gegenchecken lassen - das ist keine Schande!
ich fliege seit den ersten Tagen des Gleitschirmfliegens, ich habe leider auch aus nicht-Wissen und fehlerhaften Versuchen der Hersteller einiges an körperlichem Schmerz bezahlen müssen. Jahre später hat mich mal jemand gefragt, was das schwierigste am Fliegen ist ? Meine Antwort: nein zu sagen !
Da lief wirklich fast alles schief. Hoffe dir geht es wieder gut und du hast rekapituliert, wo Verbesserungspotenzial liegt. Mutig von dir es zu posten, aber man kann viel daraus lernen!
Ja, da ist Alles Schiefgegangen...Ich hatte eine 60Stunden Arbeitswoche am Freitag bis 17h gearbeitet, dann Feierabend(wetterbericht hat fürs WE eine Kaltfront Zuhause angekündigt)..habe bis 23h mein Auto geladen dann um 23h (nach 5 Kaffee)Abfahrt nach Meduno...600km Autofahrt Ankunft auf dem Berg(Startplatz Meduno um 5.02h..dann 1,5Std.Schlaf im Auto (durch die Sonne wach geworden)..Auf dem Startplatz auf meine Kollegen gewartet...Nach dem 6.Startversuch war mir Alles Scheissegal, ich Wollte nur noch Fliegen(bin trotz Warnungen dann Gestartet.....what a Fuck...
das war mein 198 ter Flug..wollte umbedingt die 200 voll kriegen ....lol....aber stattdem 8 monate Krankenstand....hahaha...hoffe auf ein baldiges Comeback
genau, man sollte nach einer 60stunden Arbeitswoche anschliessender Autofahrt von 600km und nur 1 ,5Std. Schlaf nicht Fliegen auch wenn man bereits 198 Flügen gemacht hat......lol...im nachhinein ist man Schlauer....
@@MrCBMMUNICH "auch wenn" sori ich kanns nicht lassen auf dir rumzuhacken. du hast da jeglichen verstand ausgeschaltet, bist mit dem leben davongekommen und sprichst von 200 voll machen. das gibt kein gutes licht auf unseren sport. hoffe trotzdem, dass du dich vollständig erholen konntest🤗
Spürt ihr euch eigentlich noch? Fitness passt nicht, Vorbereitung passt nicht, Schirm Check Leinen passt nicht, Wind Speed über Trimm Speed, ohne Beschleuniger gestartet, und mit der Erfahrung is um 11 Uhr schluss... Volle Thermik um 13 Uhr? Lass es lieber... Auch wenn 200 gut gegangen sind.
Ich habe da auf dem Video Teilweise etwas anderes gesehen. Fitness sollte annähernd ok sein da man zum Gipfel gehen muss. Schirm Check gebe ich dir Recht, links außen ein Verhänger bzw. Tragegurt passt was nicht. Windspeed über Trimm sehe ich hier nicht. Beschleuniger war eingehängt, zumindest rechts. Hätte aber in diesem Fall auch nichts geholfen. Flugerfahrung fehlt auf jeden Fall da die Flugrichtung nicht über den Körber und leicht über die Bremse nach außen stabilisiert wurde, sondern nur über die Bremse, sowie auch der Startcheck nicht richtig gemacht wurde. Hoffe aber es ist nicht viel passiert 😧😊
Kannst du mir verraten was du gemacht hast? Die Linke Bremse schien verheddert? Aber warum hast du dann die rechte Bremse so weit nach unten gezogen? Ich hatte das während meiner Ausbildung auch mal, dass ich die Bremse zwischen den B-Leinen durchgefädelt hatte was zu einem ähnlichen Ergebnis wie bei dir geführt hat. Ich hab eben auf der rechten Seite dosiert soweit angebremst, dass er geradeaus geflogen ist und habe dann mit genügend Luft unter den Beinen die Bremse frei gemacht... Klar nachher ist man immer schlauer, das musste ich zwischenzeitlich, seit dem ich den Schein habe, mehrfach lernen. Gut, dass sonst nix passiert ist... Ferse hört sich nicht toll an, aber immer noch besser als irgend ein Gelenk.
wollte anscheinend durch das Wickeln der rechten Bremsleine den Bremsweg verkürzen...mein letzter Gedanke war, jetzt lege ich beide Ohren an und Lande, bei diesem Versuch habe ich Vergessen, das ich die rechte Bremse immer noch gewickelt hatte...darurch rechts Strömung abgerissen ....ja, nachher ist Mann immer Schlauer, da gebe ich Dir Recht...vielen Dank für deinen Kommentar..P.S. in 8Tagen ist es schon wieder ein Jahr seit dem Crash vergangen..ich humpel noch ein bisschen und denke über mein Comeback nach...lol...gruss CHRIS
@@MrCBMMUNICH Danke für deine Antwort. Wenn dein Name wirklich deinen Standort widerspiegelt, sieht man sich ja dann vielleicht. Bin meistens am Nagelspitz und manchmal Wallberg oder Brauneck unterwegs. Wünsche dir alles gute für deine Besserung und viel Gesundheit generell. VG Tobi
@@tobi9850 Ich bin in München geboren und habe auch in Schwabing gewohnt...Geile Stadt...bin aber seit 2005 in Oberösterreich....auch geil....I love AUSTRIA
@@MrCBMMUNICH Hoffe, dass Du wieder komplett fit wirst! Kann es sein, dass Du da schon im Lee warst? Weiß nicht, wie stark der Wind war, aber du scheinst schon recht tief und weit nach hinten versetzt zu sein.
@@SkygliderDE 100Fehler 100% Mein Fehler...bitte lies mal..die Videobeschribung oder meine jeweiligen Antworten..dann weisst Du Alles...ich habe Alles detailiert bereits schon geschrieben...P.S.is jetzt dann ein Jahr vergangen und ich bin scho wieder 95% und arbeite an meinem Comeback..stay tuned...vielleicht interessierts,dann Abonnierst..Thx
Oh, das sah aber wirklich nach einem schmerzhaften Einschlag aus. Aber ich finde es gut, dass du es trotzdem hochgladen hast. Ist ein gutes Lehrmaterial. Hoffe es geht dir mittlerweile wieder gut!
@@clownfish9560 Das Unfälle passieren. Wie solche Unfälle passieren können. Und wie sie enden können. In den Kommentaren erhält man zudem weitere Tipps das zu vermeiden...
@@1080pixel was lernst Du daraus? wenn man mit verknoteten leinen startet, der schirm sich dadurch nicht wie gewünscht öffnet und man anschliessend zu boden fällt? mein lieber scholli.. ein wunder dass nicht noch mehr "unfälle" passieren
Ohne wertend zu klingen, aber du hast so alles falsch gemacht, was man falsch machen kann. Besonders wenn man sich dein Analyse Video anschaut fällt man vom Glauben ab. Egal ob müde, besoffen, Stress sonstiges,.. alles Faktoren, die einen beeinflussen klar, aber du solltest unbedingt in einen Auffrischungskurs oder SIV gehen, wenn du dich oder andere nicht gefährden willst. Wünsch dir gute Genesung und sichere Flüge!
Es ist schön dass du wieder gesund bist! es war sicher schreckend im moment.... hätte eine Frage, wenn ich fragen darf, was hätte man da machen müssen / know how mässig/ ?
Es ist immer schwer zu sagen wenn man als Außenstehender nur ein Video sieht, aber gab schon einige Fehler. Den Fehler in der Startvorbereitung brauche ich jetzt glaub ich nicht erwähnen. Da es anscheinend einen Verhänger auf der linken Seite gab, sollte als erstes versucht werden die Flugrichtung zu stabilisieren. Körpergewicht in diesem Fall auf die rechte Seite und Falls notwendig leicht über die Bremse unterstützen. In diesem Fall würde die rechte Bremse immer wieder zu weit gezogen, sogar nachgezogen, was zur negativ Bewegung führte. Wie gesagt, der richtige Weg wäre folgendes gewesen 1. Flugrichtung stabilisieren 2. Stabilisierte Flugrichtung halten und versuchen das Problem zu lösen 3. Fall die Problemlösung nicht funktioniert, bei genügend Höhe den Rettungsschirm benutzen bzw. Falls der Flugzustand halbwegs stabilisiert sein sollte (auch bei geringer Höhe) diesen beibehalten
Jetzt verstehe ich das, bin relativer Anfänger (ca. 40 Flüge alleine) aber wenn ich so sehe wie vogelwild ohne Sinn und verstand und Vorflugcheck geflogen wird wundert mich leider nichts mehr...
@@aloisschmittler7874 UA-cam ist ein bisschen:"Ich zeige dir meins, du zeigst mir deins !"...lol...gerade die Fehler sind es, wodurch man vielleicht Andere vor Schaden warnen kann...?!? Freue mich, wenn Du auch noch weitere Filmchen von mir Reinziehst..da findest Du noch eine Menge an Stupid Things..hope you like it...ich filme munter weiter....lol...
Sorry, war nicht meine Absicht, dem Sport zu schaden...Die Message soll Sein: "Fliege nur, wenn Du 100% Fit bist, höre auf dein Bauchgefühl und lass Dich nicht vom falschen Ehrgeiz treiben !!!"
@@clownfish9560 Für mich ist das Leben nur ein lustiges Spiel. Egal, was und wo man es Macht, wenn das Schicksal Einen Trifft, dann Passierts einfach......
@@RomanLang-b7s genau um nach einer 60Stunden Arbeitswoche 600km Anfahrt und nur 2Stunden Schlaf zu 100% Flugunfähig...aber falschen Ehrgeiz im Kopf(Regen in Österreich und Extra zum 200ten Flug nach Meduno gefahren)...
@@MEHRVideo Alles cool bin auch schon 4 Jahre darübergeflogen....strike...danke für deinen kommentar...viel Spass bei meinen Anderen Filmchen...und wenns Interessiert, der Abonniert....Chris B. alias CBM-MUNICH(und immer schön die Beschreibungen lesen ..)
@@AndreasPfizenmaier-y7w ....eigentlich gute Beschreibung....aber ist ja Alles schon 4 Jahre her....Fliege immer noch ....aber die Schmerzen erinneren mich jeden Tag daran, das Damals Etwas(Alles) schief gelaufen ist !!!...Wie gesagt, Nachher ist Man immer Schlauer.....grrrr
was ist "Flieger-Mentalität" ???....Ich bin nach 8monaten im Krankenstand wieder mit dem Gleitschirm gestartet...versuche seither mich zu Verbessern...andere würden nach 2 Crash's sich ein anderes Hobby suchen....
@@MrCBMMUNICHlass dich nicht von Schwätzern beeinflussen, die schon einen schwachsinnigen nickname benutzen! Natürlich hast du Fehler gemacht, der größte war sicherlich, nicht erstmal vom Hang wegzufliegen, denn Der Schirm war offen und ließ sich steuern. Die Fummelei hat dich abgelenkt, du bist ins lee geflogen und hast den Schirm abgerissen. Insgesamt bist du noch glimpflich davongekommen.
@@MrCBMMUNICH @MyParaGuide Ich finde, das Video hier hochzuladen zeugt von dem Willen besser zu werden. UND: ein De-Briefing (auch in dieser Form) zeugt von einer guten Flieger-Mentalität 😎
Aber Danke, dass du den Sch.....flug gepostet hast! Was ich daraus lerne, ist, 1. viel Groundhandling und dabei vor allem Startsimulation (mit Leinencheck und Beschleuniger eingehängt). 2. Bei Unsicherheit oder Übermüdung die Kollegen am Start gegenchecken lassen - das ist keine Schande!
ich fliege seit den ersten Tagen des Gleitschirmfliegens, ich habe leider auch aus nicht-Wissen und fehlerhaften Versuchen der Hersteller einiges an körperlichem Schmerz bezahlen müssen. Jahre später hat mich mal jemand gefragt, was das schwierigste am Fliegen ist ? Meine Antwort: nein zu sagen !
Da lief wirklich fast alles schief. Hoffe dir geht es wieder gut und du hast rekapituliert, wo Verbesserungspotenzial liegt. Mutig von dir es zu posten, aber man kann viel daraus lernen!
Ja, da ist Alles Schiefgegangen...Ich hatte eine 60Stunden Arbeitswoche am Freitag bis 17h gearbeitet, dann Feierabend(wetterbericht hat fürs WE eine Kaltfront Zuhause angekündigt)..habe bis 23h mein Auto geladen dann um 23h (nach 5 Kaffee)Abfahrt nach Meduno...600km Autofahrt Ankunft auf dem Berg(Startplatz Meduno um 5.02h..dann 1,5Std.Schlaf im Auto (durch die Sonne wach geworden)..Auf dem Startplatz auf meine Kollegen gewartet...Nach dem 6.Startversuch war mir Alles Scheissegal, ich Wollte nur noch Fliegen(bin trotz Warnungen dann Gestartet.....what a Fuck...
das war mein 198 ter Flug..wollte umbedingt die 200 voll kriegen
....lol....aber stattdem 8 monate Krankenstand....hahaha...hoffe auf ein baldiges Comeback
...aber nur noch, wenn ich 10ü%fit bin
THX für das Video, hoffe du bist wieder voll hergestellt!!
danke, Alles Bestens...fehlt nur noch ein Lottogewinn....lol....P.S. Hab Dich Abonniert...Gruss Chris B. alias CBM-MUNICH
"Wird schon schief gehen" sagt eigentlich alles. Du wusstest selbst, dass das nicht wird.
Ja besser nochmal eine Flugschule aufsuchen.. da lief ja einiges verkehrt.
genau, man sollte nach einer 60stunden Arbeitswoche anschliessender Autofahrt von 600km und nur 1 ,5Std. Schlaf nicht Fliegen auch wenn man bereits 198 Flügen gemacht hat......lol...im nachhinein ist man Schlauer....
@@MrCBMMUNICH "auch wenn" sori ich kanns nicht lassen auf dir rumzuhacken. du hast da jeglichen verstand ausgeschaltet, bist mit dem leben davongekommen und sprichst von 200 voll machen. das gibt kein gutes licht auf unseren sport. hoffe trotzdem, dass du dich vollständig erholen konntest🤗
was ist eine Flugschule ??? ....lol....
Spürt ihr euch eigentlich noch? Fitness passt nicht, Vorbereitung passt nicht, Schirm Check Leinen passt nicht, Wind Speed über Trimm Speed, ohne Beschleuniger gestartet, und mit der Erfahrung is um 11 Uhr schluss... Volle Thermik um 13 Uhr? Lass es lieber... Auch wenn 200 gut gegangen sind.
Ich habe da auf dem Video Teilweise etwas anderes gesehen. Fitness sollte annähernd ok sein da man zum Gipfel gehen muss. Schirm Check gebe ich dir Recht, links außen ein Verhänger bzw. Tragegurt passt was nicht. Windspeed über Trimm sehe ich hier nicht. Beschleuniger war eingehängt, zumindest rechts. Hätte aber in diesem Fall auch nichts geholfen. Flugerfahrung fehlt auf jeden Fall da die Flugrichtung nicht über den Körber und leicht über die Bremse nach außen stabilisiert wurde, sondern nur über die Bremse, sowie auch der Startcheck nicht richtig gemacht wurde.
Hoffe aber es ist nicht viel passiert 😧😊
Da muss alles sofort passieren, sogar die Kohlensäure aus der Trinkflasche muss so schnell wie möglich raus.
Kannst du mir verraten was du gemacht hast? Die Linke Bremse schien verheddert? Aber warum hast du dann die rechte Bremse so weit nach unten gezogen? Ich hatte das während meiner Ausbildung auch mal, dass ich die Bremse zwischen den B-Leinen durchgefädelt hatte was zu einem ähnlichen Ergebnis wie bei dir geführt hat. Ich hab eben auf der rechten Seite dosiert soweit angebremst, dass er geradeaus geflogen ist und habe dann mit genügend Luft unter den Beinen die Bremse frei gemacht...
Klar nachher ist man immer schlauer, das musste ich zwischenzeitlich, seit dem ich den Schein habe, mehrfach lernen. Gut, dass sonst nix passiert ist... Ferse hört sich nicht toll an, aber immer noch besser als irgend ein Gelenk.
wollte anscheinend durch das Wickeln der rechten Bremsleine den Bremsweg verkürzen...mein letzter Gedanke war, jetzt lege ich beide Ohren an und Lande, bei diesem Versuch habe ich Vergessen, das ich die rechte Bremse immer noch gewickelt hatte...darurch rechts Strömung abgerissen ....ja, nachher ist Mann immer Schlauer, da gebe ich Dir Recht...vielen Dank für deinen Kommentar..P.S. in 8Tagen ist es schon wieder ein Jahr seit dem Crash vergangen..ich humpel noch ein bisschen und denke über mein Comeback nach...lol...gruss CHRIS
@@MrCBMMUNICH Danke für deine Antwort. Wenn dein Name wirklich deinen Standort widerspiegelt, sieht man sich ja dann vielleicht. Bin meistens am Nagelspitz und manchmal Wallberg oder Brauneck unterwegs.
Wünsche dir alles gute für deine Besserung und viel Gesundheit generell.
VG Tobi
@@tobi9850 Ich bin in München geboren und habe auch in Schwabing gewohnt...Geile Stadt...bin aber seit 2005 in Oberösterreich....auch geil....I love AUSTRIA
@@MrCBMMUNICH Hoffe, dass Du wieder komplett fit wirst! Kann es sein, dass Du da schon im Lee warst? Weiß nicht, wie stark der Wind war, aber du scheinst schon recht tief und weit nach hinten versetzt zu sein.
@@SkygliderDE 100Fehler 100% Mein Fehler...bitte lies mal..die Videobeschribung oder meine jeweiligen Antworten..dann weisst Du Alles...ich habe Alles detailiert bereits schon geschrieben...P.S.is jetzt dann ein Jahr vergangen und ich bin scho wieder 95% und arbeite an meinem Comeback..stay tuned...vielleicht interessierts,dann Abonnierst..Thx
Oh, das sah aber wirklich nach einem schmerzhaften Einschlag aus. Aber ich finde es gut, dass du es trotzdem hochgladen hast. Ist ein gutes Lehrmaterial. Hoffe es geht dir mittlerweile wieder gut!
hallo herr Rumpel
darf ich fragen, was dabei gutes lehrmaterial ist? was hast du bei diesem video gelernt? lieber gruss
@@clownfish9560 Das Unfälle passieren. Wie solche Unfälle passieren können. Und wie sie enden können. In den Kommentaren erhält man zudem weitere Tipps das zu vermeiden...
@@1080pixel dass unfälle passieren und wie sie enden können. und dann noch tipps erhalten zur vermeidung😅 köstlich
@@clownfish9560 ?? Was stimmt denn nicht? Mir macht das Video diese Sachen bewusst.
@@1080pixel was lernst Du daraus? wenn man mit verknoteten leinen startet, der schirm sich dadurch nicht wie gewünscht öffnet und man anschliessend zu boden fällt? mein lieber scholli.. ein wunder dass nicht noch mehr "unfälle" passieren
Ohne wertend zu klingen, aber du hast so alles falsch gemacht, was man falsch machen kann. Besonders wenn man sich dein Analyse Video anschaut fällt man vom Glauben ab.
Egal ob müde, besoffen, Stress sonstiges,.. alles Faktoren, die einen beeinflussen klar, aber du solltest unbedingt in einen Auffrischungskurs oder SIV gehen, wenn du dich oder andere nicht gefährden willst. Wünsch dir gute Genesung und sichere Flüge!
In drei Wochen steht Bassano an. Busshuttle sparen, hochwandern und dabei wieder fit werden. Und Abendessen im Garden Relais!
katastrophale Flugvorbereitung, mit der Einstellung zu dem Sport solltest du nicht mehr fliegen.
@@dieterkarrer2535 o.k...
Where is your speed bar?
Es ist schön dass du wieder gesund bist! es war sicher schreckend im moment....
hätte eine Frage, wenn ich fragen darf, was hätte man da machen müssen / know how mässig/ ?
@@Jauvquemusic an diesem Tag wäre ich besser auf dem Boden geblieben...aber ist achon 4 Jahre her und ich Fliege immer noch...is einfach geil...
Es ist immer schwer zu sagen wenn man als Außenstehender nur ein Video sieht, aber gab schon einige Fehler. Den Fehler in der Startvorbereitung brauche ich jetzt glaub ich nicht erwähnen. Da es anscheinend einen Verhänger auf der linken Seite gab, sollte als erstes versucht werden die Flugrichtung zu stabilisieren. Körpergewicht in diesem Fall auf die rechte Seite und Falls notwendig leicht über die Bremse unterstützen. In diesem Fall würde die rechte Bremse immer wieder zu weit gezogen, sogar nachgezogen, was zur negativ Bewegung führte.
Wie gesagt, der richtige Weg wäre folgendes gewesen
1. Flugrichtung stabilisieren
2. Stabilisierte Flugrichtung halten und versuchen das Problem zu lösen
3. Fall die Problemlösung nicht funktioniert, bei genügend Höhe den Rettungsschirm benutzen bzw. Falls der Flugzustand halbwegs stabilisiert sein sollte (auch bei geringer Höhe) diesen beibehalten
ua-cam.com/video/o633re6vF6g/v-deo.html immer diese Verhänger....besser einen Gleitschirm "wireless" .... ohne LEINEN
Jetzt verstehe ich das, bin relativer Anfänger (ca. 40 Flüge alleine) aber wenn ich so sehe wie vogelwild ohne Sinn und verstand und Vorflugcheck geflogen wird wundert mich leider nichts mehr...
Videobeschreibung lesen kann auch Hilfreich sein...Shit happends...
@@MrCBMMUNICH ohne Sinn und verstand bitte auch lesen.
@@aloisschmittler7874 UA-cam ist ein bisschen:"Ich zeige dir meins, du zeigst mir deins !"...lol...gerade die Fehler sind es, wodurch man vielleicht Andere vor Schaden warnen kann...?!? Freue mich, wenn Du auch noch weitere Filmchen von mir Reinziehst..da findest Du noch eine Menge an Stupid Things..hope you like it...ich filme munter weiter....lol...
wer auch 60 stunden die Woche arbeitet werfe den ersten Stein :-)
hauptsache, warst oben ☝ oder so..
Sorry, war nicht meine Absicht, dem Sport zu schaden...Die Message soll Sein: "Fliege nur, wenn Du 100% Fit bist, höre auf dein Bauchgefühl und lass Dich nicht vom falschen Ehrgeiz treiben !!!"
@@MrCBMMUNICH jedenfalls alles Gute, ich wünsche dir viele hoffentlich tolle und schöne Flüge und Landungen in Zukunft👍🙋
@@clownfish9560 enjoy my videos...what comes next...sure a lot of Funny Movies in the Future
@@MrCBMMUNICH how am i supposed to understand your comment?
@@clownfish9560 Für mich ist das Leben nur ein lustiges Spiel. Egal, was und wo man es Macht, wenn das Schicksal Einen Trifft, dann Passierts einfach......
Oh Mann, des is wohl niemandens Freud! Alles Gute und werd bald wieder....
danke für Deinen Genesungsgruss...ich brauch jetzt a paar Wochen und dann bin i wieder Fit...
😂..der is ja sternhagel zua🍻😵💫🤣
@@RomanLang-b7s genau um nach einer 60Stunden Arbeitswoche 600km Anfahrt und nur 2Stunden Schlaf zu 100% Flugunfähig...aber falschen Ehrgeiz im Kopf(Regen in Österreich und Extra zum 200ten Flug nach Meduno gefahren)...
Danke fürs hochladen. Ist dir nicht leicht gefallen wahrscheinlich.
@@MEHRVideo Alles cool bin auch schon 4 Jahre darübergeflogen....strike...danke für deinen kommentar...viel Spass bei meinen Anderen Filmchen...und wenns Interessiert, der Abonniert....Chris B. alias CBM-MUNICH(und immer schön die Beschreibungen lesen
..)
gute Besserung!
danke...
danke
Warum so viel Bremse? Die Rosette im Schatten sagt alles.
@@AndreasPfizenmaier-y7w ...und wer die Videobeschreibung list, der ist noch besser informiert....lol...shit happends...
@@MrCBMMUNICH Was soll da drinstehen?
@@AndreasPfizenmaier-y7w ....eigentlich gute Beschreibung....aber ist ja Alles schon 4 Jahre her....Fliege immer noch ....aber die Schmerzen erinneren mich jeden Tag daran, das Damals Etwas(Alles) schief gelaufen ist !!!...Wie gesagt, Nachher ist Man immer Schlauer.....grrrr
Du hast keine Flieger-Mentalität. Ist nicht böse gemeint. Nur ehrlich. Hoffe Dir geht's wieder gut.
Danke für deinem Kommentar...lol..."bin nur ein Arsch unter Vielen"....
was ist "Flieger-Mentalität" ???....Ich bin nach 8monaten im Krankenstand wieder mit dem Gleitschirm gestartet...versuche seither mich zu Verbessern...andere würden nach 2 Crash's sich ein anderes Hobby suchen....
@@MrCBMMUNICHlass dich nicht von Schwätzern beeinflussen, die schon einen schwachsinnigen nickname benutzen! Natürlich hast du Fehler gemacht, der größte war sicherlich, nicht erstmal vom Hang wegzufliegen, denn Der Schirm war offen und ließ sich steuern. Die Fummelei hat dich abgelenkt, du bist ins lee geflogen und hast den Schirm abgerissen. Insgesamt bist du noch glimpflich davongekommen.
@@MrCBMMUNICH @MyParaGuide Ich finde, das Video hier hochzuladen zeugt von dem Willen besser zu werden. UND: ein De-Briefing (auch in dieser Form) zeugt von einer guten Flieger-Mentalität 😎
@@MyParaGuide Jeder Kommentar ist Erlaubt....danke für "Deine Meinung"....bussi....
What happened?
very big Shit !!! " DO NOT FLIGHT, IF YOU ARE NOT READY !!!" " Don`t Drink & Drive " lol.....hahaha
Mit soviel Angst starten - Shit
Eben keine Angst...sondern pure Blödheit und nicht im Vollbesitz meiner geistigen Kräfte an diesem Tag....siehe Videobeschreibung
Осел !!
Uau...-_-