Погрел и снял компаунд со старых датчиков.Вытягиваешь лепесток к которому припаивается провод меняешь стороной если он в раковинах и подгибаешь в обратную сторону. 2шт изготовил новые из серебра,сильно были окислившись и раковинах. Спасибо Тимофей,а то чуть не заказал.
Я так делал на паджеро iO проблема в том что если контакты живые то это вполне реально сделать Но у меня из 5ти датчиков только 2 были с целыми контактами, в 3х датчиках они просто стёрлись от времени и развалились
Вот ведь зараза какая, только вчера получил посылку с этими датчиками и опа на. Измерил все пять датчиков: три штуки 17,6, две штуки 17,2. Брал как бы в запас. Придется допиливать или подарю кому-нибудь.
Привет тоже на это напоролся, один в один, не хватает нажима, китайский при проверке мультиметром срабатывает при боолее сильном нажатии, тоесь глубже нажимать надо, засверлил сверло на 2,саму кнопку и туда винт с выпуклой шляпкой из нержавейки вкрутил,правда стало высоковато пришлось подтачивать.
да на экзисте тоже начали х.ню присылать. датчик пришел не оригинал с оголенными проводами и сразу же побежало масло с него. датчик включения полного привода
@@timofeikuznetsov555 ок, а вы случайно не в курсе как решить такую проблему: отец буксовал в снегу и начал переключать раздатку в драйве, не перевёл в нейтраль, короче она выпала в аварийный режим (мигает прямоугольник межосевой блокировки), машина 2015 года, все пишут типа: меняй все датчики снимай все трубки и прочую хрень, при том что ошибка с огромной долей вероятности просто программная из-за неправильных переключений. Так вот, можно ли эту ошибку сбросить без обращения к диагностам?
@@davidichstream5112 обычно помогает перевод рычага в режим задний привод на нейтрале и несколько раз завести и заглушить машину, и раздатка через какоето время должна выключиться
@@timofeikuznetsov555 ок, попробую ваш способ, пробовал включать-выключать зажигание, заводить-глушить в разных положениях раздатки, как писали на форумах - не помогло. В крайнем случае придётся ехать к диагностам.
Можно площадку снять на пару мм на токарном станке Кстати почитал переписку с несколькими продаванами этих датчиков а у одного даже нашёл перечень авто для которых подходят. Так вот, ни у кого не звучит кузов v60-v70. В основном 40-е и 20-е. А на третьего максимум 3 датчика подходят по отзывам
@@timofeikuznetsov555 если заказывать, например, через Автодок, MR580151 - самый дешёвый;)) Остальные дороже. Почему так? Провода на оригинальных датчиках одинаковой длины?
@@user-pg1bc9er3j сами датчики одинаковые, отличие в длине проводов и в цвете фишки, можно заказать самые дешёвые, но переделать провода с фишками, иначе можно запутаться и дел натворить
Тоже такие брал 1 из 5 заработал да и то не долго. А если на станке снять 1 мм длинны там где под ключ и на конце. Попробуй Тимофей, будет нам наука, а-то оригинал в разы дороже.
@@rpbox1122 да, снимешь, начнешь закручивать или откручивать потом обломится и тогда раздатку снимать придется. Я наварил по капле полуавтоматом, обточил до 17,8 мм, не ставил еще, там еще как я понял порог срабатывания может быть разным, надо сравнивать с оригиналом, иначе может вся возня по замене зря выйти.
@@timofeikuznetsov555 да легко. - в такой ситуации тока на другом механизме я просто делал шайбу проставку на нужную длинну, и все отлично шивет, главное сделать все правильно. и приклеивал на шток датчика или быстрая пайка. легко и просто. на много сложнее когда даже на заготовку никакого китайского датчика нету. а длина меньшая чем надо - это не проблема.
На токарном станке снять 1мм с гайки
Это сработает, если металл переключателя достаточно толстый. Вы уже пробовали это когда-нибудь?
Погрел и снял компаунд со старых датчиков.Вытягиваешь лепесток к которому припаивается провод меняешь стороной если он в раковинах и подгибаешь в обратную сторону. 2шт
изготовил новые из серебра,сильно были окислившись и раковинах. Спасибо Тимофей,а то чуть не заказал.
ясно..спасибо..
со старых компаунд снимаешь припаиваешь новый провод - заливаешь заново и огонь.))) На раздатке еще не делал но на переднем мосту ходит уже 2 года
Я так делал на паджеро iO проблема в том что если контакты живые то это вполне реально сделать
Но у меня из 5ти датчиков только 2 были с целыми контактами, в 3х датчиках они просто стёрлись от времени и развалились
👍👍👍👍👍👍
Фотку китайцам отправил с дополнениями к отзыву!?
Вот ведь зараза какая, только вчера получил посылку с этими датчиками и опа на. Измерил все пять датчиков: три штуки 17,6, две штуки 17,2. Брал как бы в запас. Придется допиливать или подарю кому-нибудь.
да приварить немного и норм будет, не проблема вообще
Там разве нет шарика можно с подшипника поставить.
Дай ссылку на эти датчики, что бы другие не покупали
Привет тоже на это напоролся, один в один, не хватает нажима, китайский при проверке мультиметром срабатывает при боолее сильном нажатии, тоесь глубже нажимать надо, засверлил сверло на 2,саму кнопку и туда винт с выпуклой шляпкой из нержавейки вкрутил,правда стало высоковато пришлось подтачивать.
Вот это как вариант!
А сколько миллиметров делать?чтоб торчало
А сколько миллиметров делать?чтоб торчало
можно ссылку на датчики!
На наконечник выключателя можно будет припаять каплю олова. Привет
Привет
Не прокатит
Их давят через шарик ,у меня на кирпиче. Значит шарик надо разобрать
Если токарю налить , то он исправит проблемы . 😂
ребята привет..подскажите где эти датчики купить???
На Али экспресс
Подобные з/ч брать на Али-лотерея та ещё. Лучше работать с Exist.
да на экзисте тоже начали х.ню присылать. датчик пришел не оригинал с оголенными проводами и сразу же побежало масло с него. датчик включения полного привода
От чего эти датчики умирают? Больше от времени или от частых переключений раздатки?
От времени окисляются контакты,не смотря на то что контакты в масле, нужно по чаще щёлкать Раздатку чтоб контакты не окислялись
@@timofeikuznetsov555 ок, а вы случайно не в курсе как решить такую проблему: отец буксовал в снегу и начал переключать раздатку в драйве, не перевёл в нейтраль, короче она выпала в аварийный режим (мигает прямоугольник межосевой блокировки), машина 2015 года, все пишут типа: меняй все датчики снимай все трубки и прочую хрень, при том что ошибка с огромной долей вероятности просто программная из-за неправильных переключений. Так вот, можно ли эту ошибку сбросить без обращения к диагностам?
@@davidichstream5112 обычно помогает перевод рычага в режим задний привод на нейтрале и несколько раз завести и заглушить машину, и раздатка через какоето время должна выключиться
@@timofeikuznetsov555 ок, попробую ваш способ, пробовал включать-выключать зажигание, заводить-глушить в разных положениях раздатки, как писали на форумах - не помогло. В крайнем случае придётся ехать к диагностам.
@@davidichstream5112 не трогайте рычаг раздатки,просто переведите Его один раз в положение 2вд и всё
Можно площадку снять на пару мм на токарном станке
Кстати почитал переписку с несколькими продаванами этих датчиков а у одного даже нашёл перечень авто для которых подходят. Так вот, ни у кого не звучит кузов v60-v70. В основном 40-е и 20-е. А на третьего максимум 3 датчика подходят по отзывам
Сто то не могут их обнаружить на али, киньте кто ссиль
Тимофей, эти датчики одинаковые или нет?
Одинаковые
@@timofeikuznetsov555 если заказывать, например, через Автодок, MR580151 - самый дешёвый;)) Остальные дороже. Почему так? Провода на оригинальных датчиках одинаковой длины?
@@user-pg1bc9er3j сами датчики одинаковые, отличие в длине проводов и в цвете фишки, можно заказать самые дешёвые, но переделать провода с фишками, иначе можно запутаться и дел натворить
Привет!!
Когда серия про квадрик
Делаю редуктора, как сделаю выложу видео
Тоже такие брал 1 из 5 заработал да и то не долго. А если на станке снять 1 мм длинны там где под ключ и на конце. Попробуй Тимофей, будет нам наука, а-то оригинал в разы дороже.
нельзя там снимать, там и так тонкий очень металлл, наваривать надо и все
@@rpbox1122 да, снимешь, начнешь закручивать или откручивать потом обломится и тогда раздатку снимать придется. Я наварил по капле полуавтоматом, обточил до 17,8 мм, не ставил еще, там еще как я понял порог срабатывания может быть разным, надо сравнивать с оригиналом, иначе может вся возня по замене зря выйти.
@@dmitrihotko9863 работают ?
Я новый датчик не проверил и на сервисе не проверили, оказалось не рабочий
тоже мне проблема...
Ну так поведай что нужно сделать чтобы это небыло проблемой!
@@timofeikuznetsov555 да легко. - в такой ситуации тока на другом механизме я просто делал шайбу проставку на нужную длинну, и все отлично шивет, главное сделать все правильно. и приклеивал на шток датчика или быстрая пайка. легко и просто. на много сложнее когда даже на заготовку никакого китайского датчика нету. а длина меньшая чем надо - это не проблема.