Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
私はまだディーラー連絡来ていないのですが、もう予約された方などいらっしゃいますでしょうか？地域によって違うのですかね(^^;
私の得ている情報と合致です。予約の話は私にもまだですが営業マンは5月9日発表で2，3日後展示会場展示が始まる予定と言ってました。
やはり5月9日発表ですか！これはもう確実そうですね！
女房を展示会場に連れて行って盛り上げてディーラーに駆け込むつもり。笑。Air Ex 6シート狙いも、クロスターデザインが良ければ価格差次第で変えるかも。
5月18日（土）と19日（日）の2日間、三井アウトレットパーク滋賀竜王にて新型フリード先行展示会があるそうです。エアーとクロスターの両タイプとも実車展示されるそうです。現在のところボディーカラーは未定との事。
付き合いが20年あるディーラーに現行フリードを点検に行った時に内部資料を見せてもらいました画像は無くグレードやボディ色と装備やオプションなど書いてありました
まだ画像は無い感じなのですね！あと１ヶ月以内くらいにはお披露目されそうなので楽しみにしています！
シフトノブがストレート式だと言うのはうれしい情報だ！
ですよね！現行ハイブリッドのシフトでも結構間違うことあるので、やっぱりストレートが一番かなと思います(^^;
昨日、HONDAディーラーに行ったら新型フリードの店頭展示を5/16.17日に行います。と言ってました！そしてタブレットでデザインをお見せ出来るのは4月中旬とも言ってました。朗報ですね😂
先程はライブ参加有難うございました！デザイン早く拝みたいものです！
新型フリード乗り換え予定なので楽しみです。 予想CGたくさんありますが、結局どんな外観になるかとても気になります。
質感なんかも気になるので早く実車拝みたいですね！
AIRグレードにも2列シートの5人乗りを設定して欲しかった...
ほんとですよねぇ(^^;かなり思い切った割り切りしたなぁと思います！
簡易キャンプや防災のために、現行のようなシートがフラットになるかが自分にとって買い替えるポイントです。さらに便利になれば即買い替えるかもしれませんが、同程度ならもう少し現行で我慢します。現行よりもフラットにならないなら、買い替える候補から外れます。
初代フリードスパイクのような使い勝手になるとよいですね！
ナビも11.4サイズが選択可能になるって耳しました！
みたいですね！ちょっとお高いかもですけど、付けようかなと思ってます！
予約金納めに行きました。後席エアコンはサイドではなくてルーフに付くようです。後席にモニターつけれないと聞きました。チラ見せのティザー映像の公開はなくて5月9日に全容公開されます。
路上テストでの露出で大まかなスタイリングが判ってるほかはまだなーんも判らん段階で予約金ですか😵･･･フリー教信者恐るべしですけど、もしこの後価格が600万円と発表されても歓迎なんですかね😅
@@ti6687 様 予約キャンセル出来ますよ。勿論予約金も返金されます。新型アコード越えの価格なんてありえないでしょう？フリードですよ。ぱぱし様や楽しんでる皆さんにネガティブな発言ばかりするのは控えてほしいです。色んな考えがあるとは思います。自分の心の中だけでおさめてください。アンチHONDA、アンチFREEDの方でしょうか？FREED好きが集まるちゃんねるだと思うのでご自分の好きな車種や興味のあるチャンネルを視聴した方が有意義に過ごせますよ。
エアコンはルーフにつくのですね！確かにその場所だと後席モニターと干渉しそうですね(^^;最近、4月発表、5月発売という話も見かけますが、5/9発表、5/10先行予約開始が堅そうな気がします！
フリード＋はでないのだろうか
今回フリードプラスは廃止のようですね。クロスターの5人乗りが現行のフリードプラス相当になるのだと思われます。
3列7人乗り4WDが欲しかった俺 涙目🥹
リアクーラー欲しい(7人乗り)
6人乗りあったら7人も欲しいですよね！
ステワゴ買うしかない！！！！！😅
予約販売の場合、母体が違うディーラーとかでの相見積もりとかは不可能なんでしょうか。
先行予約の時点で相見は難しいんじゃないでしょうか(^^;あってもほぼ定価の見積しかもらえないとか。。？
いつも情報ありがとうございます。感性それぞれではありますが個人的にクロスターの予想イラスト、オレンジカラーと丸いフォグランプの奴は無いわーと思ったので発表でどうなるか些か不安..あのイラストの通りならairexですね。😅 発売近いだけに情報が増えてきましたね。 お一つ伺うならば、ぱぱしさん的にはフリード発表後、先行展示で各大都市の展示場で先に実写見れるのか各都道府県ディーラーで一斉に見れるのかどちらだと思われますか？
今までの情報から推測すると、全ディーラーでの実車展示は6月末の発売日からになると思います。5/10の先行予約開始から発売日までの間、キャラバンという形で全国の大型ショッピングモールや、一部販売店で期間限定の実車展示があるのではと思っています！
@@papasi-channel 成程🧐。ありがとうございます！😊
現行フリードの生産納車待ちが、現在でも2か月待ちなので、４月末の生産終了が無理の可能性があるので、5月からの新車の生産が遅れる可能性があります
ちょっと良く分かっていなおのですが、現行フリードの生産が完全に終わらないと新型ラインって稼働できないものなのですかね？一時的に混在している期間があるとか、そんな感じかなぁと勝手に想像してました(^^;
4月末に予定してるのはオーダー（注文受け付け）ストップですからね。現行型の生産が終了して新型の出荷が始まるのは早くても6月中旬くらいでは？
とりあえず納金してきました🎉
早いですね！私も連絡来たらすぐにでも納める準備は出来てます！
たった今営業さんから連絡頂きました。仮予約しますと返事済み。今日代表で営業さんが勉強会に出席されてるらしく木曜日に詳細伺いに行ってきます。
担当の営業以外の代表者が行ってるので明日から店休日明けたら色々情報出てくるようです。なんかワクワクしてきた♪
おぉ！連絡来たのですね！うちはまだ来てませんが、自動で仮予約は入れておいてください！事後連絡でいいので！と伝えてありますｗ
お得意様のぱぱし様だから入れておいて下さいの依頼通り仮予約入れてくれてるんじゃないかと。予約金今から持って行きます言ったら連絡等で忙しいらしく店休日開け以降にお願いします言われたわ。ぱぱしさんの担当者も連絡に忙しくて予約お願い済だからきっと一段落してから仮予約完了してます連絡来るはず。よね？😅
商品は別に逃げたりしないし、出す側としても一番数を稼ぎたいから生産体制も万全のはず。そこまでして我先にと手に入れたい理由とは？？？･･･😅
@@ti6687 様、初代フリードなので乗り換え待ち何年もしてたのです。このタイミングのがしたら車ガタきてるのでやばいのです。わかっていただけましたでしょうか？皆さんそれぞれの理由があるんじゃないでしょうかね。ほんとならマイナーチェンジしてからがベストでしょうが事情で待てないのです。
お世話になってる店舗は直営系ではないけど販売会社で台数の割り当てがあるらしく取引のあるお客さんに連絡してる様ですね。フリードから新型フリードに乗り換え希望されてた方優先されてる感じかなぁ。取引なくても先行予約なら希望あるはず。以前発売されたら一気に予約入るので納車遅くなるかもと仰ってました。（先行予約してねって事でしょうね）😅
現行フリードからの乗り換えだからそろそろ連絡来ても良さそうかも？FIT→インサイト→初代フリード→現行フリード同じ店舗で買換え続けてるので大丈夫なはず。。たぶん(^^;
@@papasi-channel 様 私はプレリュード（年がばれる…😅）→アコード→ゴルフ→ゴルフのミニバン→初代フリードです。ホンダから浮気してホンダに戻ってきました。(^^ゞ
ホンダ乗りです。とりあえず、営業さんには、まだ話来てないみたいですよ。
おそらく、正式にはまだ情報出してはいけないタイミングなのだと思います。通達は全店舗に行ってるはずなので、そろそろ何かしら出てきそうですね！
私の販売店の担当者は、情報無いと言ってました。インパネが売れないフィットベースだと、ますます、現行最終型への乗り換え意欲が強くなってきましたね。やはり、３代目ジンクス通りになって来そうだなあ。
デザインは不安な面もあるのですが、安全性能やその他機能性が大幅にあがっているので、余程高く無ければ、なんだかんだで売れるんじゃないかとは思っています(^^;
地域によって、フリードのイオンモールでの展示がある無しがあるようです！😅大都市圏は無いかもしれません！ww
イオンの大型店舗イベントはチェックするようにします！！
ドライビングビームは、6人乗りのみになりそうですね😌
そうなんですか！？確か上級グレード(AIR EXとCROSSTAR)のみだったように記憶していたのですが(^^;
@@papasi-channel AIR EXとCROSSTARの6人乗りのみになるみたいです！
2本スポーク反対
３本目を後付けできるオプションがあればいいんですけどね！
シフトレバーがストレートなのは嬉しいです。新ステップワゴンのようならちょっとなぁって思ってました・・・いつもお世話になっている某モータースに車検で行った際に、社長からディーラーの方にもう連絡したから多分市内(人口50万人規模在住)で一番最初に手に入るようにしてもらえる予定と言われました。時期についてはおそらく知ってるけど、話できないんやろうなと言えそうな口ぶりでした。
一番はうらやましいです！発売日ジャストじゃなくても良いので、７月中くらいには欲しいなぁ…という感じです(*‘∀‘)
こんばんは。私は来週先行予約をしてきます。7人乗りを狙っているのですが確かｴｱｰｲｰｴｯｸｽが7人乗りのみだった気がします。
AIRとAIR EXが7人乗り設定がありますね！
5人乗りリヤクーラー無い分 価格下げて欲しい。ボタン式のe:HEVシフト期待してたのでちょっと残念。
乗車人数で装備が変わってくると、値段設定とかよく分からなくなってきますね(^^;
５人乗りでリヤクーラーがあったら買おうと思っていたので、残念です、、
なんで５人乗りは搭載出来ないのか理由が分からないんですよねぇ。。構造上の問題なのでしょうけど(>_
ヴェゼルにしましょー！😁
5人乗りにリアクーラー登載されているクルマってありますかね。リアの吹き出し口はあるクルマはありますが。
2列席で定員5人乗りのクルマでは、吹き出し口があるだけなら同じホンダのヴェゼルやエレヴェイトなど、既に絶版のグレイスとか･･･独立したリヤクーラーが備わるのはクラウンとかの高級セダンくらいですかね。
現行のプラスに該当するグレードなので、シートを倒す車中泊時にダクト、吹き出し口が邪魔なんでしょうかね？
新型フリードの価格がこのサイトにでてるみたいです。CREATIVETREND300万〜が本当かどうかですが、、、、そして車速連動ドアロックが未搭載らしいです😢
私もその記事見ました！価格についてはリークではなく予想とのことでしたが、値上げは避けられそうにないですね(^^;
モデューロは出ないんですか？
いまのところ話は聞いたことが無いですね。通常はフルモデルチェンジの翌年以降っていうのが通例なので、来年くらいに話が出てくるかどうかって感じかもですね！
7人乗りが欲しいですが、リアクーラーなし、4WDなしは残念です。
ほんとそうですよねぇ。。せめて、その分は安くしてくれるとかあるんでしょうかね？
問題は 価格ですホンダのハイブリッドは結構高いからね ホンダの運命がかかってるからね
フリードは高価でも売れる。
特にフリードは競合が少ないので、強気な価格設定にしてくるかもしれませんね(^^;
@@papasi-channel現行より20万ほどアップと説明うけましたー
やはり事前予想通り20万アップですか！ガソリン車はもう少し安いでしょうが、eHEVはそのくらいの覚悟は必要でしょうね！
ホンダの今回のNBOXやステップワゴンやフリード、フィットのデザイナーは他の部門に異動させたほうがいいんではないか？ヴェゼル以外新型のデザインは全滅じゃないか。あんなデザインを採用する経営陣もちょっとおかしい。しかも露骨なコストカットがひどすぎる。フリードも、コケたらどうするつもりなんだろ。役所じゃないんだからなー。
もう少し競合車種が増えてくると路線も変わってくるのかもしれませんね！
多分、現在の路線は変えないと思います。供給が安定しつつある現在でも、フィットとN-WGNは目標台数に届いていませんが、それでも毎月数千台は販売していますし、ヴェゼル、ステップワゴン、オデッセイ、ZR-V、N-BOXは好調です。現在のホンダのデザイン路線は確かに賛否が分かれ多数派ではないものの、そもそもデザインとは好みが人それぞれ違うものであり、今の路線でも一定数の支持があるのも事実です。デザインに関しては、ホンダとしてはトレンドマシマシで開発した結果の初代N-WGNの失敗から、No.1にならなくとも、選択肢の一つとして常にホンダが選ばれるような状態を持続させたい意図があると思います。
好き嫌いは個人の問題だろうけど、確実にいまのホンダの路線が好きな人はいるわけで、また、こういうシンプルミニマル路線を追求してるのは現状ホンダしかない。個人的にはこの路線を猛烈に応援している！
今回もフルモデルチェンジと言いながら（前回同様）プラットフォームが二代目フィットベースで全く変わらず、実態はデザインとパワートレインとセンシングのシステムなどをいじっただけの単なるビッグマイナーチェンジでしょうから、設計の古臭さや現行の問題（ピョコピョコ跳ねる足回りや2列目以降のヒール段差の低さなど）は大きく変わらないんでしょうね単に値上げの口実の「フルモデルチェンジ（笑）」というだけで
ちなみにホンダアンチではありませんむしろ元々メーカー関係者で、（今は外車ですが）直前までフリードやヴェゼルなどフィットベースの車種に乗っていましただからこそ、ホンダの売り方含めて欠点がよくわかっています
そもそもプラットフォームってFMC毎に変えなきゃいけないようなものでしょうか？そもそもフィットベースとは言ってもフリードはセンタータンクではない専用設計。2〜3世代使い回すのは珍しいことではないでしょう。パワトレは電動含め世代毎で一新されてますし、いじっただけって、車を造ることってそんな一朝一夕でできることなんでしょうか？ それをやろうとするとダイハツの不正ように歪みが出てくると思うのですが。
いわゆるコレガ、ダサいコメントするダサいオジサンってやつですねだから？で？って返答されるパターン@@Yoshi-pm9nr
国内専売モデルということもあるでしょうが、良くも悪くもあまり手を入れなくても売れている状況があるので、必要以上には投資をしたくないのかもしれませんね(^^;
@@tackthunder6904 「フルモデルチェンジ毎に変える」と考えるからおかしな発想になってるんですよ主従が逆で、「プラットフォームまで『フル』で変える」のがフルモデルチェンジだというだけですそうじゃなければ開発サイドの認識はただのMCやBMCで、フルモデルチェンジではありませんそれをフルモデルチェンジと勝手に呼んでるだけであって、実際は使い分けられていて公式には「新型」みたいにしか呼ばれてないケースも往々にしてあります
4月末前までにディーラーでLeafletが配布されるのでは！？もう一部で仕様は分かってるようですね😂HONDAのデザインなどフィット、ステップW、Nボと評価が低いインパネを新型フリードに採用するとか？ 全く消費者の声を聞いてない証拠では！個人的には CGの外装デザインではイマイチで昔からのコンセプト👎デザインでインパネは2本スポークステアリング😢、7型液晶メーター😢など超シンプル、コスト削減で質素が丸見え👎のようですね！違う事を願うか😂失敗を反省してないね！知る情報から新型フリードは期待外れでは！もし購入するのであれば現行最終フリードが良いかも😢慌てて購入する必要はないと思う！旧型Nボカスタムが新型発表から半年も過ぎてまだ販売されてる！！フリード以外のバン仕様が気になりますね😮
新型が失敗作なのかどうか、現行フリード乗りとして身をもって確認したいと思います！
@@papasi-channel 室内装備品、インパネ、メーターなど要確認、比較してください。インパネはスパイショットされてるようですね！？
供給が安定してきて目標もクリアできている(フィットを除く。そもそも時勢を踏まえるとコンパクトハッチバックで月10000台目標はちと多いと思う)ので失敗ではないでしょう。
ステワゴがぶっとい2本Aピラー継続＆前面衝突の基準を満たすべく（開発者談）と10cm以上もサイズ拡大（フロントオーバーハングを延ばした）というのに、コチラは1本回帰＆サイズ拡大その半分以下とはこれいかに･･･(~。~;)?そもそもステワゴとここまで別々に設計して造り分ける意味とは？😒･･･消費者目線としては昔のエスティマとルシーダ／エミーナみたいに多くの部位を共通化した大・小というふうにして、（コストが抑えられるハズなので）その分安くしろや💢と思ってしまいます。開発陣のエゴばかり反映した商品なんか要りません😩
どういう開発経緯があったかは分かりませんが、価格に見合った内容と思えるかどうかは個人差が大きいでしょうね(^^;
![[情報求]新型フリードが早くも受注停止へ!?人気DOPも大変な状況に… [ホンダ/FREED/フルモデルチェンジ/FMC]](http://i.ytimg.com/vi/SZx8XfI5UWg/mqdefault.jpg)
私はまだディーラー連絡来ていないのですが、
もう予約された方などいらっしゃいますでしょうか？
地域によって違うのですかね(^^;
私の得ている情報と合致です。予約の話は私にもまだですが営業マンは5月9日発表で2，3日後展示会場展示が始まる予定と言ってました。
やはり5月9日発表ですか！
これはもう確実そうですね！
女房を展示会場に連れて行って盛り上げてディーラーに駆け込むつもり。笑。Air Ex 6シート狙いも、クロスターデザインが良ければ価格差次第で変えるかも。
5月18日（土）と19日（日）の2日間、三井アウトレットパーク滋賀竜王にて新型フリード先行展示会があるそうです。
エアーとクロスターの両タイプとも実車展示されるそうです。現在のところボディーカラーは未定との事。
付き合いが20年あるディーラーに現行フリードを点検に行った時に内部資料を見せてもらいました
画像は無くグレードやボディ色と装備やオプションなど書いてありました
まだ画像は無い感じなのですね！
あと１ヶ月以内くらいにはお披露目されそうなので
楽しみにしています！
シフトノブがストレート式だと言うのはうれしい情報だ！
ですよね！
現行ハイブリッドのシフトでも結構間違うことあるので、
やっぱりストレートが一番かなと思います(^^;
昨日、HONDAディーラーに行ったら新型フリードの店頭展示を5/16.17日に行います。と言ってました！
そしてタブレットでデザインをお見せ出来るのは4月中旬とも言ってました。朗報ですね😂
先程はライブ参加有難うございました！
デザイン早く拝みたいものです！
新型フリード乗り換え予定なので楽しみです。
予想CGたくさんありますが、結局どんな外観になるかとても気になります。
質感なんかも気になるので早く実車拝みたいですね！
AIRグレードにも2列シートの5人乗りを設定して欲しかった...
ほんとですよねぇ(^^;
かなり思い切った割り切りしたなぁと思います！
簡易キャンプや防災のために、現行のようなシートがフラットになるかが自分にとって買い替えるポイントです。
さらに便利になれば即買い替えるかもしれませんが、同程度ならもう少し現行で我慢します。
現行よりもフラットにならないなら、買い替える候補から外れます。
初代フリードスパイクのような使い勝手になるとよいですね！
ナビも11.4サイズが選択可能になるって耳しました！
みたいですね！
ちょっとお高いかもですけど、
付けようかなと思ってます！
予約金納めに行きました。
後席エアコンはサイドではなくてルーフに付くようです。
後席にモニターつけれないと聞きました。
チラ見せのティザー映像の公開はなくて5月9日に全容公開されます。
路上テストでの露出で大まかなスタイリングが判ってるほかはまだなーんも判らん段階で予約金ですか😵･･･フリー教信者恐るべしですけど、もしこの後価格が600万円と発表されても歓迎なんですかね😅
@@ti6687 様 予約キャンセル出来ますよ。
勿論予約金も返金されます。
新型アコード越えの価格なんてありえないでしょう？フリードですよ。
ぱぱし様や楽しんでる皆さんにネガティブな発言ばかりするのは控えてほしいです。
色んな考えがあるとは思います。自分の心の中だけでおさめてください。
アンチHONDA、アンチFREEDの方でしょうか？
FREED好きが集まるちゃんねるだと思うのでご自分の好きな車種や興味のあるチャンネルを視聴した方が有意義に過ごせますよ。
エアコンはルーフにつくのですね！
確かにその場所だと後席モニターと干渉しそうですね(^^;
最近、4月発表、5月発売という話も見かけますが、
5/9発表、5/10先行予約開始が堅そうな気がします！
フリード＋はでないのだろうか
今回フリードプラスは廃止のようですね。
クロスターの5人乗りが現行のフリードプラス相当になるのだと思われます。
3列7人乗り4WDが欲しかった俺 涙目🥹
リアクーラー欲しい(7人乗り)
6人乗りあったら7人も欲しいですよね！
ステワゴ買うしかない！！！！！😅
予約販売の場合、母体が違うディーラーとかでの相見積もりとかは不可能なんでしょうか。
先行予約の時点で相見は難しいんじゃないでしょうか(^^;
あってもほぼ定価の見積しかもらえないとか。。？
いつも情報ありがとうございます。
感性それぞれではありますが個人的にクロスターの予想イラスト、オレンジカラーと丸いフォグランプの奴は無いわーと思ったので発表でどうなるか些か不安..あのイラストの通りならairexですね。😅 発売近いだけに情報が増えてきましたね。 お一つ伺うならば、ぱぱしさん的にはフリード発表後、先行展示で各大都市の展示場で先に実写見れるのか各都道府県ディーラーで一斉に見れるのかどちらだと思われますか？
今までの情報から推測すると、
全ディーラーでの実車展示は6月末の発売日からになると思います。
5/10の先行予約開始から発売日までの間、
キャラバンという形で全国の大型ショッピングモールや、
一部販売店で期間限定の実車展示があるのではと思っています！
@@papasi-channel 成程🧐。ありがとうございます！😊
現行フリードの生産納車待ちが、現在でも2か月待ちなので、４月末の生産終了が無理の可能性があるので、5月からの新車の生産が遅れる可能性があります
ちょっと良く分かっていなおのですが、
現行フリードの生産が完全に終わらないと
新型ラインって稼働できないものなのですかね？
一時的に混在している期間があるとか、
そんな感じかなぁと勝手に想像してました(^^;
4月末に予定してるのはオーダー（注文受け付け）ストップですからね。現行型の生産が終了して新型の出荷が始まるのは早くても6月中旬くらいでは？
とりあえず納金してきました🎉
早いですね！
私も連絡来たらすぐにでも納める準備は出来てます！
たった今営業さんから連絡頂きました。
仮予約しますと返事済み。
今日代表で営業さんが勉強会に出席されてるらしく木曜日に詳細伺いに行ってきます。
担当の営業以外の代表者が行ってるので明日から店休日明けたら色々情報出てくるようです。
なんかワクワクしてきた♪
おぉ！連絡来たのですね！
うちはまだ来てませんが、
自動で仮予約は入れておいてください！
事後連絡でいいので！
と伝えてありますｗ
お得意様のぱぱし様だから入れておいて下さいの依頼通り仮予約入れてくれてるんじゃないかと。
予約金今から持って行きます言ったら連絡等で忙しいらしく店休日開け以降にお願いします言われたわ。
ぱぱしさんの担当者も連絡に忙しくて予約お願い済だからきっと一段落してから仮予約完了してます連絡来るはず。よね？😅
商品は別に逃げたりしないし、出す側としても一番数を稼ぎたいから生産体制も万全のはず。そこまでして我先にと手に入れたい理由とは？？？･･･😅
@@ti6687 様、初代フリードなので乗り換え待ち何年もしてたのです。
このタイミングのがしたら車ガタきてるのでやばいのです。
わかっていただけましたでしょうか？
皆さんそれぞれの理由があるんじゃないでしょうかね。
ほんとならマイナーチェンジしてからがベストでしょうが事情で待てないのです。
お世話になってる店舗は直営系ではないけど販売会社で台数の割り当てがあるらしく取引のあるお客さんに連絡してる様ですね。フリードから新型フリードに乗り換え希望されてた方優先されてる感じかなぁ。
取引なくても先行予約なら希望あるはず。
以前発売されたら一気に予約入るので納車遅くなるかもと仰ってました。
（先行予約してねって事でしょうね）😅
現行フリードからの乗り換えだから
そろそろ連絡来ても良さそうかも？
FIT→インサイト→初代フリード→現行フリード
同じ店舗で買換え続けてるので大丈夫なはず。。たぶん(^^;
@@papasi-channel 様 私はプレリュード（年がばれる…😅）→アコード→ゴルフ→ゴルフのミニバン→初代フリードです。ホンダから浮気してホンダに戻ってきました。(^^ゞ
ホンダ乗りです。
とりあえず、営業さんには、まだ話来てないみたいですよ。
おそらく、正式にはまだ情報出してはいけないタイミングなのだと思います。
通達は全店舗に行ってるはずなので、
そろそろ何かしら出てきそうですね！
私の販売店の担当者は、情報無いと言ってました。インパネが売れないフィットベースだと、ますます、現行最終型への乗り換え意欲が強くなってきましたね。やはり、３代目ジンクス通りになって来そうだなあ。
デザインは不安な面もあるのですが、
安全性能やその他機能性が大幅にあがっているので、
余程高く無ければ、
なんだかんだで売れるんじゃないかとは思っています(^^;
地域によって、フリードのイオンモールでの展示がある無しがあるようです！😅大都市圏は無いかもしれません！ww
イオンの大型店舗イベントはチェックするようにします！！
ドライビングビームは、6人乗りのみになりそうですね😌
そうなんですか！？
確か上級グレード(AIR EXとCROSSTAR)のみだったように記憶していたのですが(^^;
@@papasi-channel AIR EXとCROSSTARの6人乗りのみになるみたいです！
2本スポーク反対
３本目を後付けできるオプションがあればいいんですけどね！
シフトレバーがストレートなのは嬉しいです。新ステップワゴンのようならちょっとなぁって思ってました・・・
いつもお世話になっている某モータースに車検で行った際に、社長からディーラーの方にもう連絡したから多分市内(人口50万人規模在住)で
一番最初に手に入るようにしてもらえる予定と言われました。
時期についてはおそらく知ってるけど、話できないんやろうなと言えそうな口ぶりでした。
一番はうらやましいです！
発売日ジャストじゃなくても良いので、
７月中くらいには欲しいなぁ…という感じです(*‘∀‘)
こんばんは。私は来週先行予約をしてきます。7人乗りを狙っているのですが確かｴｱｰｲｰｴｯｸｽが7人乗りのみだった気がします。
AIRとAIR EXが7人乗り設定がありますね！
5人乗りリヤクーラー無い分 価格下げて欲しい。
ボタン式のe:HEVシフト期待してたのでちょっと残念。
乗車人数で装備が変わってくると、
値段設定とかよく分からなくなってきますね(^^;
５人乗りでリヤクーラーがあったら買おうと思っていたので、残念です、、
なんで５人乗りは搭載出来ないのか理由が分からないんですよねぇ。。
構造上の問題なのでしょうけど(>_
ヴェゼルにしましょー！😁
5人乗りにリアクーラー登載されているクルマってありますかね。リアの吹き出し口はあるクルマはありますが。
2列席で定員5人乗りのクルマでは、吹き出し口があるだけなら同じホンダのヴェゼルやエレヴェイトなど、既に絶版のグレイスとか･･･独立したリヤクーラーが備わるのはクラウンとかの高級セダンくらいですかね。
現行のプラスに該当するグレードなので、シートを倒す車中泊時にダクト、吹き出し口が邪魔なんでしょうかね？
新型フリードの価格がこのサイトにでてるみたいです。
CREATIVETREND
300万〜が本当かどうかですが、、、、
そして車速連動ドアロックが未搭載らしいです😢
私もその記事見ました！
価格についてはリークではなく予想とのことでしたが、値上げは避けられそうにないですね(^^;
モデューロは出ないんですか？
いまのところ話は聞いたことが無いですね。
通常はフルモデルチェンジの翌年以降っていうのが通例なので、
来年くらいに話が出てくるかどうかって感じかもですね！
7人乗りが欲しいですが、リアクーラーなし、4WDなしは残念です。
ほんとそうですよねぇ。。
せめて、その分は安くしてくれるとかあるんでしょうかね？
問題は 価格です
ホンダのハイブリッドは結構高いからね
ホンダの運命がかかってるからね
フリードは高価でも売れる。
特にフリードは競合が少ないので、
強気な価格設定にしてくるかもしれませんね(^^;
@@papasi-channel現行より20万ほどアップと説明うけましたー
やはり事前予想通り20万アップですか！
ガソリン車はもう少し安いでしょうが、
eHEVはそのくらいの覚悟は必要でしょうね！
ホンダの今回のNBOXやステップワゴンやフリード、フィットのデザイナーは他の部門に異動させたほうがいいんではないか？ヴェゼル以外新型のデザインは全滅じゃないか。あんなデザインを採用する経営陣もちょっとおかしい。しかも露骨なコストカットがひどすぎる。フリードも、コケたらどうするつもりなんだろ。役所じゃないんだからなー。
もう少し競合車種が増えてくると路線も変わってくるのかもしれませんね！
多分、現在の路線は変えないと思います。供給が安定しつつある現在でも、フィットとN-WGNは目標台数に届いていませんが、それでも毎月数千台は販売していますし、ヴェゼル、ステップワゴン、オデッセイ、ZR-V、N-BOXは好調です。
現在のホンダのデザイン路線は確かに賛否が分かれ多数派ではないものの、そもそもデザインとは好みが人それぞれ違うものであり、今の路線でも一定数の支持があるのも事実です。
デザインに関しては、ホンダとしてはトレンドマシマシで開発した結果の初代N-WGNの失敗から、No.1にならなくとも、選択肢の一つとして常にホンダが選ばれるような状態を持続させたい意図があると思います。
好き嫌いは個人の問題だろうけど、確実にいまのホンダの路線が好きな人はいるわけで、また、こういうシンプルミニマル路線を追求してるのは現状ホンダしかない。
個人的にはこの路線を猛烈に応援している！
今回もフルモデルチェンジと言いながら（前回同様）プラットフォームが二代目フィットベースで全く変わらず、実態はデザインとパワートレインとセンシングのシステムなどをいじっただけの単なるビッグマイナーチェンジでしょうから、設計の古臭さや現行の問題（ピョコピョコ跳ねる足回りや2列目以降のヒール段差の低さなど）は大きく変わらないんでしょうね
単に値上げの口実の「フルモデルチェンジ（笑）」というだけで
ちなみにホンダアンチではありません
むしろ元々メーカー関係者で、（今は外車ですが）直前までフリードやヴェゼルなどフィットベースの車種に乗っていました
だからこそ、ホンダの売り方含めて欠点がよくわかっています
そもそもプラットフォームってFMC毎に変えなきゃいけないようなものでしょうか？
そもそもフィットベースとは言ってもフリードはセンタータンクではない専用設計。2〜3世代使い回すのは珍しいことではないでしょう。
パワトレは電動含め世代毎で一新されてますし、いじっただけって、車を造ることってそんな一朝一夕でできることなんでしょうか？ それをやろうとするとダイハツの不正ように歪みが出てくると思うのですが。
いわゆる
コレガ、ダサいコメントするダサいオジサンってやつですね
だから？
で？って返答されるパターン@@Yoshi-pm9nr
国内専売モデルということもあるでしょうが、
良くも悪くもあまり手を入れなくても売れている状況があるので、
必要以上には投資をしたくないのかもしれませんね(^^;
@@tackthunder6904
「フルモデルチェンジ毎に変える」と考えるからおかしな発想になってるんですよ
主従が逆で、「プラットフォームまで『フル』で変える」のがフルモデルチェンジだというだけです
そうじゃなければ開発サイドの認識はただのMCやBMCで、フルモデルチェンジではありません
それをフルモデルチェンジと勝手に呼んでるだけであって、実際は使い分けられていて公式には「新型」みたいにしか呼ばれてないケースも往々にしてあります
4月末前までにディーラーでLeafletが配布されるのでは！？
もう一部で仕様は分かってるようですね😂
HONDAのデザインなどフィット、ステップW、Nボと評価が低いインパネを新型フリードに採用するとか？ 全く消費者の声を聞いてない証拠では！
個人的には CGの外装デザインではイマイチで昔からのコンセプト👎デザインで
インパネは2本スポークステアリング😢、7型液晶メーター😢など超シンプル、コスト削減で質素が丸見え👎のようですね！
違う事を願うか😂
失敗を反省してないね！
知る情報から新型フリードは期待外れでは！
もし購入するのであれば現行最終フリードが良いかも😢
慌てて購入する必要はないと思う！旧型Nボカスタムが新型発表か
ら半年も過ぎて
まだ販売されてる！！
フリード以外のバン仕様が気になりますね😮
新型が失敗作なのかどうか、
現行フリード乗りとして身をもって確認したいと思います！
@@papasi-channel 室内装備品、インパネ、メーターなど要確認、比較してください。
インパネはスパイショットされてるようですね！？
供給が安定してきて目標もクリアできている(フィットを除く。そもそも時勢を踏まえるとコンパクトハッチバックで月10000台目標はちと多いと思う)ので失敗ではないでしょう。
ステワゴがぶっとい2本Aピラー継続＆前面衝突の基準を満たすべく（開発者談）と10cm以上もサイズ拡大（フロントオーバーハングを延ばした）というのに、コチラは1本回帰＆サイズ拡大その半分以下とはこれいかに･･･(~。~;)?
そもそもステワゴとここまで別々に設計して造り分ける意味とは？😒･･･消費者目線としては昔のエスティマとルシーダ／エミーナみたいに多くの部位を共通化した大・小というふうにして、（コストが抑えられるハズなので）その分安くしろや💢と思ってしまいます。開発陣のエゴばかり反映した商品なんか要りません😩
どういう開発経緯があったかは分かりませんが、
価格に見合った内容と思えるかどうかは
個人差が大きいでしょうね(^^;