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目前代步車是Address V125一代目，期待有更多JET SL+的相關分享
Add一個人騎真的很棒。我有時候要載小孩就有點擠😆人太胖
哇嗚！我的7年前就賣了，竟然有人還在騎，不過Address真的是一部好車，我後來換NEX現在才換曼巴跟SUI,其實鈴木的車真的妥善率很好，只是沒小台水冷我才換曼巴，不然一樣會選鈴木
三陽真的蠻強的，瘦迪爵這種買菜車騎起來就蠻驚艷了，今天去車行剛好也有看到這台sl+實車外型真的帥
JET的外型其實很成功
這台欠改的在於大胎 高胎 直上套件，喜歡用高胎(熱熔競技胎)，(就是拿到新車必改的第一件事)需要換JET SL 大胎 高胎 直上套件(因為原廠后土除與中柱與輪胎距離窄，若不更換套件，高胎有機會磨到。換高胎可以增加抓地力與跑山傾角)。(前輪必換~普利司通 BRIDGESTONE BT601 100/90-12 熱熔胎，或MAXXIS S98 PLUS 100/90-12熱熔胎)(後輪承重動力輸出選半熱熔 建大輪胎 K702 120/80-12)好用。
躺好躺滿😆
請問平常學校通勤校區有時容易下雨偶爾雙載小旅行（路線會有小跑山）前後輪建議用什麼
我自己覺得這台不只是動力強，油耗、靈活性上也很漂亮，目前騎乘體驗真的很讚
動力我覺得還可以，一般路上都夠用。主要是他的刁鑽程度有點不想這個年代越做越大台的車輛。反而更類似一代戰
前叉防塵套3:23其實是好東西~少了這個，你的前叉油土封容易進沙塵，縮短壽命。
👍
非常喜歡他這種龍頭輕飄飄左右傾倒快速的特性，尤其走過90年代承德路Dio榮光歲月的老人！這根本大台迪奧！🤣🤣🤣
很單純的快樂
真的😂😂😂
前叉 防塵套 在離島 或海邊的車友 真的很重要不然生鏽很快
原來如此！那就是看個人取捨了
我也是打算要把勁戰賣了，小車身加上接近59的動力，重點是還有原廠的耐用跟油耗…..買了之後可能改傳動跟懸吊制動就符合預期代步用了
我也是覺得能動越少越好！
傳動不用改，原廠就很兇了，制動可能比較需要😂
@@林子超-j5p對啊，如果改到會爆的普力盤就不好了
車身輕扭力大剛開始騎要適應一下，但是習慣之後的靈活感真的讚
我覺得傾倒速度真的要習慣一下才可以
入手這台完全沒有後悔，超讚的 😁
⋯⋯⋯不要讓我癢癢
如果不改引擎就騎158，中柱套件換掉前後大胎 煞車套件 前後懸吊 升級就可以爽爽騎，自己擁有一台水B 65 900騎完158都想再買一台來玩😂，而且現在很多改裝廠商都已經幫JET 出很多改裝品 引擎套件也有很多可以穩定直上套件了，山葉再繼續擺爛真的沒藥醫⋯
😂😂😂
山葉叫擺爛 那光X算什麼
山葉至從3多年前出了6代戰的Blue core引擎就開使爛了，引擎設計有問題，內鏈調整器、凸輪軸、曲軸容易出問題，花10塊買一台六代破車，不會在買山葉的車，真的爛。
台葉不是擺爛，引擎設計的專利與權限在山葉（日本總公司）手上；反觀三陽擁有引擎、車架設計的所有權力，並積極參加TSR賽事讓Jet成功取代老鵝三陽這一切並非從天而降，8年前市場派的吳家成功搞掉公司派的黃家，又花了N年整頓三陽公司內的米蟲，才讓我們看到現在不斷創新的三陽想一想10年前黃家掌權時三陽都在出什麼車，全是「老人車」！
@@王廷哲-i2m 有！這個故事我有聽過👍
建議增購! sym 真的越來越進步 😁
真心想換😂
連台双缸檔車都做不出來,對手光羊都做作來很久了,連對岸大陸都做到四缸了
剛好我的想法跟阿北一樣。而我是舊車4代戰單套59艾瑞斯。插一根靜音直通管。政府法規的要求下我就換了這台158。尾速舊的好。起中158比較快
真的就在目前法規下，可以很開心的車。畢竟就算有認真，我覺得政府部門還是不同步，搞死的都是車主而已⋯⋯
跟我一樣 剛開始騎都有種很可怕的感覺很衝、動力很強 在市區騎真的有點怕😂
動力我覺得還不錯，一般使用上會比很多125好很多，畢竟排氣量較大。最讓我感到驚訝的是，這輛車的平衡性非常好👍
老話一句 山葉的車還是欠改 改下去才會跑🥲
主要也是因為年紀有了，覺得想要單純的享受騎車的感覺。改裝很容易要牽扯很多東西，其實有點辛苦
問題是要花不少錢😂
@@林子超-j5p 牽一髮動全身
騎勁戰好多年了其實沒什麼大毛病，但是三陽這台真的讓我忍不住換車
勁戰真的沒啥大毛病，但是你說的很對，這台車讓人有點癢啊😆
有人嫌防塵套也是很好笑，你不喜歡剪刀就可以剪下來了。你不知道路上的沙子灰塵有多利，在你的避震管身和油封上面磨，避震很快就掛了。
當然要換歐規土封啊！怎麼可能拆掉不裝😆
六代戰真的可以脫手了，SL158換個高胎，傾角更靈活制動升級一下，更安全！
真的
有重返18歲熱血青年的感覺嗎
熱血氣息有😆
把1年11個月 Force2.0 賣掉換這一台虧得很多
這麼衝ㄛ
剛拿到車市區起步非常有感👍放假上山就來試試看
小心他傾倒速度👍
6代個人具3得是工業垃圾了，可是sl 3萬後很多東西壞了會修起來超級貴。。。。mgu , 水冷排邊的油封基本上價位超恐怖
突然好喜歡一代的特性！不過一代已經改67/300，想要回去又是很困難的路。
@@Motor-uncle 可收1台存代步~保持原廠/57.4 就好
不過如果勁戰車系騎久習慣的話去騎JET系列會最直接一個問題就是高速的時候龍頭輕飄飄的會有沒安全感的問題會讓你不敢油門在繼續灌下去😢因為我騎一代戰到現在騎家裡158最直接感覺就是快是快比勁戰少了一種安定感太飄了😅有點恐怖😱
😰
@@Motor-uncle你可以接受因為Dio更輕都能騎好了
@@許宏誌-i2n 😂😂沒啦！我不是那種殺手騎
確實，勁戰一直都是騎快很穩，過彎劃一刀漂亮的弧線，jet給我感覺跟以前的得意100RX110一樣靈敏壓車很快，但在道路上反而因為不穩定就沒那麼喜歡，不過小車身大動力在台灣還是很受歡迎，勁戰的沈穩路線被主流捨棄了😢
@@yamansun 我記得我第一次騎到一代時候，那個感覺到現在還是很清楚，從來沒想過速克達可以這樣轉彎。但是現在買了六以後，就更想ㄧ了😆
哇 你好帥哦好像日本傑尼斯藝人欸😲😲😲
沒有我是胖子😂
想請教跟force1.0的騎起來感受度一樣差很多嗎？
158油門第一下瞬間比較直接
@@Motor-uncle 請教阿北，只有起步嗎？加速度呢？
這台馬力真的有15匹嗎？
傳動消耗掉，輪下應該沒有。但是真的很好騎
期待阿北的影片❤
這車真的不錯！
想知道位速最快可以到多少
我也很想知道😄
SL+不是比尾的 是起中加速特性頂多12X , 六代才是比尾勁
買SL158，不用像勁戰還要另外改，原廠都先幫你改好了。
😂
要改才跑的更快 不然外怎麼一推騎jetSL125都改
一堆吹捧這台車,還有人說馬力大到一吹油門就翹孤輪,那騎公升級重機不就飛天了?哈哈哈
我有大阿魯啊😆😄
訂了還沒來
我看很多人交車了耶
@@Motor-uncle 訂單爆量…….
這台真的平衡很好，動力提升之外靈活度也依舊
整台車都很剛好😆
擋泥板拆掉沒水準,後面跟車要噴你的泥水嗎?
也對這樣不好！可是我下雨天不騎車😢 還有我的阿魯更短
之前新聞報導有人騎曼巴出車禍身亡，為了挑戰它的極限現在又出新的Jet SL158不知道誰會是第一位騎SL158飆速度身亡的犧牲者。
操控在自己👍 我也是從16歲開始騎車，年輕人講不聽的。
目前代步車是Address V125一代目，期待有更多JET SL+的相關分享
Add一個人騎真的很棒。我有時候要載小孩就有點擠😆人太胖
哇嗚！我的7年前就賣了，竟然有人還在騎，不過Address真的是一部好車，我後來換NEX現在才換曼巴跟SUI,其實鈴木的車真的妥善率很好，只是沒小台水冷我才換曼巴，不然一樣會選鈴木
三陽真的蠻強的，瘦迪爵這種買菜車騎起來就蠻驚艷了，今天去車行剛好也有看到這台sl+實車外型真的帥
JET的外型其實很成功
這台欠改的在於大胎 高胎 直上套件，喜歡用高胎(熱熔競技胎)，(就是拿到新車必改的第一件事)需要換JET SL 大胎 高胎 直上套件
(因為原廠后土除與中柱與輪胎距離窄，若不更換套件，高胎有機會磨到。換高胎可以增加抓地力與跑山傾角)。
(前輪必換~普利司通 BRIDGESTONE BT601 100/90-12 熱熔胎，或MAXXIS S98 PLUS 100/90-12熱熔胎)
(後輪承重動力輸出選半熱熔 建大輪胎 K702 120/80-12)好用。
躺好躺滿😆
請問平常學校通勤
校區有時容易下雨
偶爾雙載小旅行（路線會有小跑山）
前後輪建議用什麼
我自己覺得這台不只是動力強，油耗、靈活性上也很漂亮，目前騎乘體驗真的很讚
動力我覺得還可以，一般路上都夠用。主要是他的刁鑽程度有點不想這個年代越做越大台的車輛。反而更類似一代戰
前叉防塵套3:23其實是好東西~少了這個，你的前叉油土封容易進沙塵，縮短壽命。
👍
非常喜歡他這種龍頭輕飄飄左右傾倒快速的特性，尤其走過90年代承德路Dio榮光歲月的老人！
這根本大台迪奧！🤣🤣🤣
很單純的快樂
真的😂😂😂
前叉 防塵套 在離島 或海邊的車友 真的很重要不然生鏽很快
原來如此！那就是看個人取捨了
我也是打算要把勁戰賣了，小車身加上接近59的動力，重點是還有原廠的耐用跟油耗…..
買了之後可能改傳動跟懸吊制動就符合預期代步用了
我也是覺得能動越少越好！
傳動不用改，原廠就很兇了，制動可能比較需要😂
@@林子超-j5p對啊，如果改到會爆的普力盤就不好了
車身輕扭力大剛開始騎要適應一下，但是習慣之後的靈活感真的讚
我覺得傾倒速度真的要習慣一下才可以
入手這台完全沒有後悔，超讚的 😁
⋯⋯⋯不要讓我癢癢
如果不改引擎就騎158，中柱套件換掉前後大胎 煞車套件 前後懸吊 升級就可以爽爽騎，自己擁有一台水B 65 900騎完158都想再買一台來玩😂，而且現在很多改裝廠商都已經幫JET 出很多改裝品 引擎套件也有很多可以穩定直上套件了，山葉再繼續擺爛真的沒藥醫⋯
😂😂😂
山葉叫擺爛 那光X算什麼
山葉至從3多年前出了6代戰的Blue core引擎就開使爛了，引擎設計有問題，內鏈調整器、凸輪軸、曲軸容易出問題，花10塊買一台六代破車，不會在買山葉的車，真的爛。
台葉不是擺爛，引擎設計的專利與權限在山葉（日本總公司）手上；反觀三陽擁有引擎、車架設計的所有權力，並積極參加TSR賽事讓Jet成功取代老鵝
三陽這一切並非從天而降，8年前市場派的吳家成功搞掉公司派的黃家，又花了N年整頓三陽公司內的米蟲，才讓我們看到現在不斷創新的三陽
想一想10年前黃家掌權時三陽都在出什麼車，全是「老人車」！
@@王廷哲-i2m 有！這個故事我有聽過👍
建議增購! sym 真的越來越進步 😁
真心想換😂
連台双缸檔車都做不出來,對手光羊都做作來很久了,連對岸大陸都做到四缸了
剛好我的想法跟阿北一樣。而我是舊車4代戰單套59艾瑞斯。插一根靜音直通管。政府法規的要求下我就換了這台158。尾速舊的好。起中158比較快
真的就在目前法規下，可以很開心的車。畢竟就算有認真，我覺得政府部門還是不同步，搞死的都是車主而已⋯⋯
跟我一樣 剛開始騎都有種很可怕的感覺
很衝、動力很強 在市區騎真的有點怕😂
動力我覺得還不錯，一般使用上會比很多125好很多，畢竟排氣量較大。最讓我感到驚訝的是，這輛車的平衡性非常好👍
老話一句 山葉的車還是欠改 改下去才會跑🥲
主要也是因為年紀有了，覺得想要單純的享受騎車的感覺。改裝很容易要牽扯很多東西，其實有點辛苦
問題是要花不少錢😂
@@林子超-j5p 牽一髮動全身
騎勁戰好多年了其實沒什麼大毛病，但是三陽這台真的讓我忍不住換車
勁戰真的沒啥大毛病，但是你說的很對，這台車讓人有點癢啊😆
有人嫌防塵套也是很好笑，你不喜歡剪刀就可以剪下來了。
你不知道路上的沙子灰塵有多利，在你的避震管身和油封上面磨，避震很快就掛了。
當然要換歐規土封啊！怎麼可能拆掉不裝😆
六代戰真的可以脫手了，SL158換個高胎，傾角更靈活制動升級一下，更安全！
真的
有重返18歲熱血青年的感覺嗎
熱血氣息有😆
把1年11個月 Force2.0 賣掉換這一台虧得很多
這麼衝ㄛ
剛拿到車市區起步非常有感👍放假上山就來試試看
小心他傾倒速度👍
6代個人具3得是工業垃圾了，可是sl 3萬後很多東西壞了會修起來超級貴。。。。mgu , 水冷排邊的油封基本上價位超恐怖
突然好喜歡一代的特性！不過一代已經改67/300，想要回去又是很困難的路。
@@Motor-uncle 可收1台存代步~保持原廠/57.4 就好
不過如果勁戰車系騎久習慣的話去騎JET系列會最直接一個問題就是高速的時候龍頭輕飄飄的會有沒安全感的問題會讓你不敢油門在繼續灌下去😢因為我騎一代戰到現在騎家裡158最直接感覺就是快是快比勁戰少了一種安定感太飄了😅有點恐怖😱
😰
@@Motor-uncle你可以接受因為Dio更輕都能騎好了
@@許宏誌-i2n 😂😂沒啦！我不是那種殺手騎
確實，勁戰一直都是騎快很穩，過彎劃一刀漂亮的弧線，jet給我感覺跟以前的得意100RX110一樣靈敏壓車很快，但在道路上反而因為不穩定就沒那麼喜歡，不過小車身大動力在台灣還是很受歡迎，勁戰的沈穩路線被主流捨棄了😢
@@yamansun 我記得我第一次騎到一代時候，那個感覺到現在還是很清楚，從來沒想過速克達可以這樣轉彎。但是現在買了六以後，就更想ㄧ了😆
哇 你好帥哦
好像日本傑尼斯藝人欸😲😲😲
沒有我是胖子😂
想請教跟force1.0的騎起來感受度一樣差很多嗎？
158油門第一下瞬間比較直接
@@Motor-uncle 請教阿北，只有起步嗎？加速度呢？
這台馬力真的有15匹嗎？
傳動消耗掉，輪下應該沒有。但是真的很好騎
期待阿北的影片❤
這車真的不錯！
想知道位速最快可以到多少
我也很想知道😄
SL+不是比尾的 是起中加速特性頂多12X , 六代才是比尾勁
買SL158，不用像勁戰還要另外改，原廠都先幫你改好了。
😂
要改才跑的更快 不然外怎麼一推騎jetSL125都改
一堆吹捧這台車,還有人說馬力大到一吹油門就翹孤輪,那騎公升級重機不就飛天了?哈哈哈
我有大阿魯啊😆😄
訂了還沒來
我看很多人交車了耶
@@Motor-uncle 訂單爆量…….
這台真的平衡很好，動力提升之外靈活度也依舊
整台車都很剛好😆
擋泥板拆掉沒水準,後面跟車要噴你的泥水嗎?
也對這樣不好！可是我下雨天不騎車😢 還有我的阿魯更短
之前新聞報導有人騎
曼巴出車禍身亡，
為了挑戰它的極限
現在又出新的
Jet SL158
不知道誰會是第一位
騎SL158飆速度身亡
的犧牲者。
操控在自己👍 我也是從16歲開始騎車，年輕人講不聽的。