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Siamo gli schiavi di Usa, dobbiamo solo obbedirgli come abbiamo visto in quest'i anni, anche se andiamo verso il fallimento. Siamo solo cretini obbedienti..
In Italia ci sono cira 40 milioni di Auto e circa 23000 stazioni di servizo per fare benzina & gasolio. Se le auto dovessero diventare tutte elettriche, quante centrali nucleari ci vorranno? E visto il tempo che ci vuole per ricaricariche, di stazioni di servizio ne servirebbero almeno il quadruplo. Ma di cosa stiamo parlando????????
stiamo parlando di impianti fotovoltaici , eolico e idroelettrico che al momento coprono il 40 % della energia che consumiamo .le previsioni di terna non prevedono nucleare perche' il rinnovabile che avremo bastera' e anche ce ne sara' d'avanzo ! per quanto mi riguarda ho i pannelli e mi ricarico senza rubare energia a nessuni , ciao
Il cambio sarà graduale, e avremo tutto il tempo per adeguarci. Pensi che 40 milioni di vetture si possano sostituire in un attimo? Anche con l'intera capacità produttiva concentrata al massimo nella fabbricazione di vetture elettriche, ci vorranno almeno 50 anni per sostituire tutto il parco circolante. E nel frattempo le infrastrutture necessarie si saranno moltiplicate ed evolute, così come la capacità di produrre elettricità, oltre ovviamente alle batterie che saranno molto più efficienti ed ecologiche
L'auto elettrica può anche andar bene, a patto che non sia a batteria, in parole povere bisogna puntare a tutti i costi (per il futuro a medio/lungo termine ) all'idrogeno con le sue varie tecnologie, seguire la Cina con le batterie è un suicidio visto che noi non abbiamo le risorse... le tecnologie le abbiamo già, basta solo volontà politica, e non mi sembra che i testoni al potere in Europa lo vogliano veramente.
solo questione di interessi personali, perchè per tutto il resto che viene dalla Cina o Corea o usa va bene, come per smartphone, televisiori e tutta l'elettronica di consumo, li i produttori europei non si tutelano, solo quando viene toccata l'industria tedescasembra la fine del mondo...
Nel 2035 avrò 75 anni potrei ancora guidare e mi piacerebbe farlo con un auto termica e non elettrica per cui secondo me se la Cina si ritirasse dall'Europa e le case europee continuassero a produrre macchine termiche sarebbe meglio
Questa battaglia si potrebbe vincere semplicemente evitando di battersi sul solo campo dei veicoli elettrici. Occorre sviluppare i veicoli a combustione interna con carburanti alternativi, tra cui l'idrogeno e i biocarburanti. Oppure le fuel-cell a idrogeno. Nell'attesa di studiare la possibilità di produrre totalmente in Europa il ciclo dell'elettrico, comprese le batterie. Comunque resta sempre il problema dei tempi di ricarica, che attualmente penalizzano non poco le auto elettriche.
Le auto elettriche non le vuole nessuno. I punti di ricarica sono scarsi già adesso. La Cina produca pure le sue auto e le guida, noi facciamo auto che inquinano pochissimo, leggere. piccole
L'ignoranza infinita di chi compra l'elettrico, quando mai ci sarà energia sufficiente x milioni di mezzi ? Mai e le incognite saranno infinite ne abbiamo gia migliaia di esempi tra filmati e dichiarazioni di possessori
La responsabilita del singilo individuo risolve il problema facilmente ...sei europeo compera europeo sei italiano compera italiano e cosi via anche se ci piacciono di piu le auto cinesi noi le comperiamo europee..haha saranno loro ad andare in TILT e sopratutto non ci saranno problemi politici ..il. Cliente ha sempre ragione e tutto questo vale anche per i pomodori..cittadini europei svegliatevi il futuro della vostra sicurezza lavorativa non e nelle mani dei politici loro non capiscono un c...o il futuro e nelle nostre scelte di cittadini protexionisti protezionisti delle nostre patrie
compra italiano?... ma se non fanno quasi piu niente! (auto normali e abbordabili) quegli STR di stellantis vogliono solo mungere soldi dallo stato e poi vanno a puttane
Hanno voluto il libero scambio, arrangiatevi.Tornate alla produzione locale, la maggior parte delle industrie nel nostro sistema produttivo è tarato per un economia al massimo nazionale.
Ma per cortesia, la tecnologia termica è già arrivata al capolinea e più di così non si riesce a fare. Motori che per poter circolare sono già imbottiti di filtri a non finire, FAP, AD Blue e altre amenità simili, strozzandone le prestazioni, cosa che ovviamente porta le case a costruire motori sempre più potenti per ovviare al calo di prestazioni, in una spirale senza fine. Il tutto per far andare un motore il cui rendimento, nelle migliori delle ipotesi, raggiunge il 30%. L'unica soluzione è l'elettrico, e tale sarà il futuro dell'automobile.
@@cz7978 Mi dispiace ma non sono d'accordo, Il futuro per l'automotive non sarà il termico nemmeno ad idrogeno e nemmeno l'elettrico con qualsiasi tipo di batterie, anche perchè si riferisce alle sole auto, mentre per il trasporto leggero e pesante sia pubblico che privato ed industriale è improponibile, perciò NON VA', e sono tutti sistemi che aiutano solo in piccola parte la transizione energetica, la vera ed unica soluzione per risolvere TUTTI i problemi, è la tecnologia ad ARIA COMPRESSA con il nuovo tipo di MOTORE ad ARIA completamente diverso dagli esistenti
Manca un piccolo particolare, i cinesi sono 3 volte la popolazione europea. Producono un milione di auto l'anno? Praticamente 1 su 1200 abitanti, praticamente nulla.
Elettromerdotombini punto nel resto del mondo vanno benzina e diesel l'Europa non conta un caxxo sta fallendo ed è giusto che sia così Bruxelles deve 💥💥🔥🔥
Pagando gli input dei processi produttivi (materie prime ed energie) quanto li paga ora, l'industria dell'automotive europea non ha speranze. Non volete far acquistare vetture cinesi a basso costo sperando che la maggioranza dei consumatori europei acquisti quelle locali ad alto costo? Poveri illusi: fate solo pena.
Il problema è anche in casa nostra con politici e stampa antieletrico italia ha gia perso la partita automobile gia anni prima del bum tesla con la fiat con la stellantis. Ha fornito incentivi per poi togliere tutto. Siamo gia drogati dipendenti dai fossili che importiamo e il prezzo carburanti aumenta. Di contro il mercato eletrico fa gara per costi bassi a casa ma aumenta i costi in modo assurdo alle colonine fast. La diversificazione tra fast e lenta non dovrebbe dare queste differenze di prezzi. Solo chi ama eletrico sa come gestirlo risparmiando molto. Ho noleggiato due volte un eletrica e senza abbonamento o trucchi che i possessori conoscono spendi di piu. Io ho un auris ibrida al inizio molto sodisfatt fino alla doppia rottura che ha fatto restare l,auto in officina per 3 mesi x ricevere prezzi di ricambio. Non parlo di elettronica ma di qualsiasi auto con nuove tecnologie se si rompe devi aspettare causa anche guerra tra Russia e Ucraina (a detta dalla toyota). Se si vuole comprare meglio un buon usato che ha già magazzino ma le nuove forse meglio con il noleggio a lungo termine. Se si guasta te la cambiano e dopo 2 o 3 anni hai auto sempre nuova e alla moda. Europa ha sbagliato a imporre e sanzionare le emissioni. Doveva incentivare la ricerca e lasciare al mercato la scielta tra termico / eletrico. Come tutte le cose imposte (vacini covid) non va mai finire bene. Dovrebbe monitorate il divario tra casa / colonine publiche e mettere un freno al eccesivo aumento incentivi sulla ricerca lasciando la scelta libera al mercato. Vuoi un diselone tienitelo ma in città sarai limitato. Con il sviluppo tecnologico pensato anche a una facile ed economica riparazione il mercato evolverà da solo. Inoltre costruire un auto eletrica senza adeguata modifica del software informativo (renolt decente peugeot schifosa) e come fare le cose male. La carrica va indicata in percentuale e il km vanno calcolcoato sul percorso. Nella Peugeot noleggiato ho visto che in autostrada i km residui scendevano il doppio sul piano e anora peggio in salita aumentando la ansia. Una migliore informazione data renderebbe la pianificazione migliore. Di contro la stessà auto sembrava non consumare niente in citta. Se si riesce a tenere i costi delle fast sui 0.50 in auostrada ci sara un risparmio evidente ma allo stato attuale veicoli senza molta autonomia meglio usarli in città.
Dal mio punto di vista,l'auto elettrica può andare bene senza batteria ricaricabile,ma con un generatore chimico tipo pila zinco carbone ,con possibilità rigenerante magari sostituendo l'elettrolitico
SPERO IN UNA SINCERA COLLABORAZIONE TRA L' EUROPA E LA CINA E AL PIÙ PRESTO CON LA RUSSIA E I PAESI BRICS CHE IO CONSIDERO DEGNI DI RISPETTO E COLLABORAZIONE L' ITALIA IN PRIMIS SECONDO ME VIENE CONSIDERATA (NON IL GOVERNO PURTROPPO) UN PAESE AMICO DEGLI ALTRI POPOLI🙏🙏🙏
La Cina è un predatore e non accetterà nessuna collaborazione, soprattutto se sincera in un momento in cui è palese la sua supremazia. I cinesi ci schiacceranno senza alcun rimorso.
NON BISOGNA PROGETTARE MOTORI ALTERNATIVI E COMBUSTIBILI ALTERNATIVI .bisogna svegliarsi e fare meglio i veicoli elettrici . se i motori funzionano a combustibili alternativi avremo un inquinamento sempre e comunque anche se alternativo . visto che per l'idrogeno ancora siamo agli albori e mai nessuna auto usera' il motore a pistoni per funzionare con l'idrogeno , al momento la vera alternativa e' proprio il motore elettrico . se seguiste tutti i vari siti seri e non solo chiacchiere avreste le idee piu' chiare tutti .
Falso strafallso ;in Giappone e in Corea stanno sviluppando, sperimentando, studiando proprio motori a ciclo Otto che funzionano con l'idrogeno, aggiornati !
@@silviojannone4662 non dico che non si possa usare a priori , se utilizzi serbatoi a idruri metallici e criogenici ti porti appresso una riserva che in termini di energia ti e' costata 10 volte tanto quella che rende quindi se col motor a pistoni fai 300 km , con la stessa energia fai 3000 km con l'elettrico . se invece fai muovere con idrogeno prodotto a bordo ,che ritengo non sia impossile , anzi qualcuno lo chiamava motore ad acqua e funzionava ,potrebbe essere la soluzione , anche se per arrivare a produrre motori ad acqua su larga scala le compagnie petrolifere dovrebbero rinunciare a tutti i guadagni ora garantiti dalla massa di consumatori schiavi del petrolio ..e poi studiare il motore a idrogeno non vuol dire che sia adatto alle masse ,per adesso il motore piu' performante e' per le competizioni io sarei il primo contento di vedere un motore a pistoni a idrogeno ,che tra l'altro non e' a basso impatto ambientale : se ti vuoi aggiornare ua-cam.com/video/hMq_-0rD1YQ/v-deo.html ciao e buone feste.
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L'auto elettrica non la vuole nessuno, perché si affannano a discutere di questa cosa?
Perché l essere umano in fondo in fondo e' deficiente
L’attrice fallita e’ convinta di contare qualcosa,,,
Siamo gli schiavi di Usa, dobbiamo solo obbedirgli come abbiamo visto in quest'i anni, anche se andiamo verso il fallimento. Siamo solo cretini obbedienti..
In Italia ci sono cira 40 milioni di Auto e circa 23000 stazioni di servizo per fare benzina & gasolio. Se le auto dovessero diventare tutte elettriche, quante centrali nucleari ci vorranno? E visto il tempo che ci vuole per ricaricariche, di stazioni di servizio ne servirebbero almeno il quadruplo. Ma di cosa stiamo parlando????????
Siamo nelle mani dei comunisti nostrani e cinesi.
Bastaaaaaa!
stiamo parlando di impianti fotovoltaici , eolico e idroelettrico che al momento coprono il 40 % della energia che consumiamo .le previsioni di terna non prevedono nucleare perche' il rinnovabile che avremo bastera' e anche ce ne sara' d'avanzo ! per quanto mi riguarda ho i pannelli e mi ricarico senza rubare energia a nessuni , ciao
Il cambio sarà graduale, e avremo tutto il tempo per adeguarci.
Pensi che 40 milioni di vetture si possano sostituire in un attimo?
Anche con l'intera capacità produttiva concentrata al massimo nella fabbricazione di vetture elettriche, ci vorranno almeno 50 anni per sostituire tutto il parco circolante. E nel frattempo le infrastrutture necessarie si saranno moltiplicate ed evolute, così come la capacità di produrre elettricità, oltre ovviamente alle batterie che saranno molto più efficienti ed ecologiche
E stiamo parlando solo di auto e non anche di riscaldamento e cottura dei cibi che gli "scienziati" a Bruxelles vogliono completamente elettrificare.
L'auto elettrica può anche andar bene, a patto che non sia a batteria, in parole povere bisogna puntare a tutti i costi (per il futuro a medio/lungo termine ) all'idrogeno con le sue varie tecnologie, seguire la Cina con le batterie è un suicidio visto che noi non abbiamo le risorse... le tecnologie le abbiamo già, basta solo volontà politica, e non mi sembra che i testoni al potere in Europa lo vogliano veramente.
solo questione di interessi personali, perchè per tutto il resto che viene dalla Cina o Corea o usa va bene, come per smartphone, televisiori e tutta l'elettronica di consumo, li i produttori europei non si tutelano, solo quando viene toccata l'industria tedescasembra la fine del mondo...
Nel 2035 avrò 75 anni potrei ancora guidare e mi piacerebbe farlo con un auto termica e non elettrica per cui secondo me se la Cina si ritirasse dall'Europa e le case europee continuassero a produrre macchine termiche sarebbe meglio
Pechino sta distorcendo il mercato? E ci si accorge oggi? Sono +di 30 anni che lo fa...chi non l'aveva capito che zucca aveva??
Questa battaglia si potrebbe vincere semplicemente evitando di battersi sul solo campo dei veicoli elettrici. Occorre sviluppare i veicoli a combustione interna con carburanti alternativi, tra cui l'idrogeno e i biocarburanti. Oppure le fuel-cell a idrogeno. Nell'attesa di studiare la possibilità di produrre totalmente in Europa il ciclo dell'elettrico, comprese le batterie. Comunque resta sempre il problema dei tempi di ricarica, che attualmente penalizzano non poco le auto elettriche.
Auto elettriche? stiamo discutendo sul sesso degli angeli..
Questo video è una manipolazione vergognosa!
mentre i nostri prezzi,sono tenuti artificiosamente alti😢.l'Europa deve spolpare il proprio popolo.vietato e impossibile ,avere soldi in banca.
Le EV? Se le facciano i cinesi, se le comprino e se le guidino! Noi torneremo ai nostri bei rombanti motorazzi italiani a benza e gasolio, ah ah..
Non le vogliamo le macchine elettriche
Chi le acquista è complice eeeee!!!!
Le auto elettriche non le vuole nessuno. I punti di ricarica sono scarsi già adesso. La Cina produca pure le sue auto e le guida, noi facciamo auto che inquinano pochissimo, leggere. piccole
L'ignoranza infinita di chi compra l'elettrico, quando mai ci sarà energia sufficiente x milioni di mezzi ? Mai e le incognite saranno infinite ne abbiamo gia migliaia di esempi tra filmati e dichiarazioni di possessori
La Cina per produrre auto elettriche utilizza centrali elettriche a Carbone quindi non non vedo un grande vantaggio in questa svolta verso l'elettrico
Sweden confina con Italy ???
La responsabilita del singilo individuo risolve il problema facilmente ...sei europeo compera europeo sei italiano compera italiano e cosi via anche se ci piacciono di piu le auto cinesi noi le comperiamo europee..haha saranno loro ad andare in TILT e sopratutto non ci saranno problemi politici ..il. Cliente ha sempre ragione e tutto questo vale anche per i pomodori..cittadini europei svegliatevi il futuro della vostra sicurezza lavorativa non e nelle mani dei politici loro non capiscono un c...o il futuro e nelle nostre scelte di cittadini protexionisti protezionisti delle nostre patrie
compra italiano?... ma se non fanno quasi piu niente! (auto normali e abbordabili)
quegli STR di stellantis vogliono solo mungere soldi dallo stato e poi vanno a puttane
le autoeletriche europee sono troppo care e non hanno mercato non possono competere
con quelle cinesi occorre sviluppare motori alternativi
Grazie China!
L‘auto elettrica è roba da Luna Park. Una vera katzatah!
Hanno voluto il libero scambio, arrangiatevi.Tornate alla produzione locale, la maggior parte delle industrie nel nostro sistema produttivo è tarato per un economia al massimo nazionale.
Io credo ci stiamo isolando sempre di più, verso il mondo che cammina senza di noi. Quale futuro possiamo aspettarci?
Scusami perché ci devono imporre l'elettrico non lo non l'abbiamo ne cercato ne voluto
soluzione?
ritorniamo al termico affinando la combustione e il filtraggio dello scarico.
e le elettriche vaffa....
fine
Esatto!
Ma per cortesia, la tecnologia termica è già arrivata al capolinea e più di così non si riesce a fare.
Motori che per poter circolare sono già imbottiti di filtri a non finire, FAP, AD Blue e altre amenità simili, strozzandone le prestazioni, cosa che ovviamente porta le case a costruire motori sempre più potenti per ovviare al calo di prestazioni, in una spirale senza fine. Il tutto per far andare un motore il cui rendimento, nelle migliori delle ipotesi, raggiunge il 30%.
L'unica soluzione è l'elettrico, e tale sarà il futuro dell'automobile.
E nel frattempo sfruttiamo al meglio il tempo per ascogitare qualcosa di valido ed alternativo senza sperare in un aiuto cinese.
@@cz7978 Mi dispiace ma non sono d'accordo, Il futuro per l'automotive non sarà il termico nemmeno ad idrogeno e nemmeno l'elettrico con qualsiasi tipo di batterie, anche perchè si riferisce alle sole auto, mentre per il trasporto leggero e pesante sia pubblico che privato ed industriale è improponibile, perciò NON VA', e sono tutti sistemi che aiutano solo in piccola parte la transizione energetica, la vera ed unica soluzione per risolvere TUTTI i problemi, è la tecnologia ad ARIA COMPRESSA con il nuovo tipo di MOTORE ad ARIA completamente diverso dagli esistenti
@@gaetanoadam3098 e' inefficiente, l'energia per creare aria compressa e' elevatissima
Bruxelles 💥💥
Manca un piccolo particolare, i cinesi sono 3 volte la popolazione europea. Producono un milione di auto l'anno? Praticamente 1 su 1200 abitanti, praticamente nulla.
Elettromerdotombini punto nel resto del mondo vanno benzina e diesel l'Europa non conta un caxxo sta fallendo ed è giusto che sia così Bruxelles deve 💥💥🔥🔥
Pagando gli input dei processi produttivi (materie prime ed energie) quanto li paga ora, l'industria dell'automotive europea non ha speranze. Non volete far acquistare vetture cinesi a basso costo sperando che la maggioranza dei consumatori europei acquisti quelle locali ad alto costo? Poveri illusi: fate solo pena.
Il problema è anche in casa nostra con politici e stampa antieletrico italia ha gia perso la partita automobile gia anni prima del bum tesla con la fiat con la stellantis. Ha fornito incentivi per poi togliere tutto. Siamo gia drogati dipendenti dai fossili che importiamo e il prezzo carburanti aumenta. Di contro il mercato eletrico fa gara per costi bassi a casa ma aumenta i costi in modo assurdo alle colonine fast. La diversificazione tra fast e lenta non dovrebbe dare queste differenze di prezzi. Solo chi ama eletrico sa come gestirlo risparmiando molto. Ho noleggiato due volte un eletrica e senza abbonamento o trucchi che i possessori conoscono spendi di piu. Io ho un auris ibrida al inizio molto sodisfatt fino alla doppia rottura che ha fatto restare l,auto in officina per 3 mesi x ricevere prezzi di ricambio. Non parlo di elettronica ma di qualsiasi auto con nuove tecnologie se si rompe devi aspettare causa anche guerra tra Russia e Ucraina (a detta dalla toyota). Se si vuole comprare meglio un buon usato che ha già magazzino ma le nuove forse meglio con il noleggio a lungo termine. Se si guasta te la cambiano e dopo 2 o 3 anni hai auto sempre nuova e alla moda. Europa ha sbagliato a imporre e sanzionare le emissioni. Doveva incentivare la ricerca e lasciare al mercato la scielta tra termico / eletrico. Come tutte le cose imposte (vacini covid) non va mai finire bene. Dovrebbe monitorate il divario tra casa / colonine publiche e mettere un freno al eccesivo aumento incentivi sulla ricerca lasciando la scelta libera al mercato. Vuoi un diselone tienitelo ma in città sarai limitato. Con il sviluppo tecnologico pensato anche a una facile ed economica riparazione il mercato evolverà da solo. Inoltre costruire un auto eletrica senza adeguata modifica del software informativo (renolt decente peugeot schifosa) e come fare le cose male. La carrica va indicata in percentuale e il km vanno calcolcoato sul percorso. Nella Peugeot noleggiato ho visto che in autostrada i km residui scendevano il doppio sul piano e anora peggio in salita aumentando la ansia. Una migliore informazione data renderebbe la pianificazione migliore. Di contro la stessà auto sembrava non consumare niente in citta. Se si riesce a tenere i costi delle fast sui 0.50 in auostrada ci sara un risparmio evidente ma allo stato attuale veicoli senza molta autonomia meglio usarli in città.
Ursula von der liar
Dal mio punto di vista,l'auto elettrica può andare bene senza batteria ricaricabile,ma con un generatore chimico tipo pila zinco carbone ,con possibilità rigenerante magari sostituendo l'elettrolitico
Ma non sparare idiozie.
E come no....
Manca l'elettricità per ricaricare tutte le auto, soluzione lockdown energetico e car sharing, cioè basta auto private
Come parla la v der leyen! Sembra che recita! La parte della grande regina!
Questa o è stupida o è pazza
è pazza
entrambe!!!!
E anche altro🤷🏻♂️
🤗
SPERO IN UNA SINCERA COLLABORAZIONE TRA L' EUROPA E LA CINA E AL PIÙ PRESTO CON LA RUSSIA E I PAESI BRICS CHE IO CONSIDERO DEGNI DI RISPETTO E COLLABORAZIONE L' ITALIA IN PRIMIS SECONDO ME VIENE CONSIDERATA (NON IL GOVERNO PURTROPPO) UN PAESE AMICO DEGLI ALTRI POPOLI🙏🙏🙏
La Cina è un predatore e non accetterà nessuna collaborazione, soprattutto se sincera in un momento in cui è palese la sua supremazia. I cinesi ci schiacceranno senza alcun rimorso.
NON BISOGNA PROGETTARE MOTORI ALTERNATIVI E COMBUSTIBILI ALTERNATIVI .bisogna svegliarsi e fare meglio i veicoli elettrici . se i motori funzionano a combustibili alternativi avremo un inquinamento sempre e comunque anche se alternativo . visto che per l'idrogeno ancora siamo agli albori e mai nessuna auto usera' il motore a pistoni per funzionare con l'idrogeno , al momento la vera alternativa e' proprio il motore elettrico . se seguiste tutti i vari siti seri e non solo chiacchiere avreste le idee piu' chiare tutti .
Menomale che capisci tutto tu 😂😂😂😂vai a fare la cacca con l’elettricità,chissà una buona scossa ti farà funzionare meglio il cervello.
Falso strafallso ;in Giappone e in Corea stanno sviluppando, sperimentando, studiando proprio motori a ciclo Otto che funzionano con l'idrogeno, aggiornati !
@@silviojannone4662 non dico che non si possa usare a priori , se utilizzi serbatoi a idruri metallici e criogenici ti porti appresso una riserva che in termini di energia ti e' costata 10 volte tanto quella che rende quindi se col motor a pistoni fai 300 km , con la stessa energia fai 3000 km con l'elettrico . se invece fai muovere con idrogeno prodotto a bordo ,che ritengo non sia impossile , anzi qualcuno lo chiamava motore ad acqua e funzionava ,potrebbe essere la soluzione , anche se per arrivare a produrre motori ad acqua su larga scala le compagnie petrolifere dovrebbero rinunciare a tutti i guadagni ora garantiti dalla massa di consumatori schiavi del petrolio ..e poi studiare il motore a idrogeno non vuol dire che sia adatto alle masse ,per adesso il motore piu' performante e' per le competizioni io sarei il primo contento di vedere un motore a pistoni a idrogeno ,che tra l'altro non e' a basso impatto ambientale : se ti vuoi aggiornare ua-cam.com/video/hMq_-0rD1YQ/v-deo.html
ciao e buone feste.
SONO CONTENTO CHE LA CINA ABBIA LASCIATO L'EU
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