Отзыв о компрессоре
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2021
- Стоит ли покупать компрессор такого типа . что ломается и хватает ли его производительности для покраски авто = выбор компрессора для покраски авто = компрессор для гаража какой выбрать--компрессор коаксиальный или ременной---------------почта--thernecovoleg@gmail.com-----------------------------------------------------------------------------------Буду очень рад Вашей помощи - № карты беларусбанк 6711 7700 1451 9461 ILONA CHARNIATSOVA - спасибо
- Авто та транспорт
Объективный обзор! Приятно было посмотреть.
Приветствую. С интересом послушал... Спасибо.
Самый лучший обзор на компрессор!
Дядя Олег,у меня такой же фирмы ЭКО только однопоршневой. Там было в комплекте масло на две заправки. На одной уже три года маслает)
Привет коллега.У меня такой компрессор уже работает 16- ать лет.Тоже начало масло течь со всех щелей и мембрана на автоматике рассохлась.А так работает безотказно.Держи лайкос.Компрессор Беларусский.
Привет Олег. Все верно говоришь. У меня похожий на твой компрессор, тоже с прямым приводом. 5 лет уже работает. Правда крашу я не много.
У меня точно такой же компрессор, когда меняю масло в авто остаток масла с канистры меняю в компрессоре, крашу, пескострую, и тд все норм
👍🤜🤛 благодарю
Привет 🙋♂️ Лайк за отзыв 😀👉👍
У меня Ремеза420 на входе работал 15 лет на полу синтетика и не каких проблем практически не выключать. Так что насчёт масла это вопрос открытый.Сейчас стоит 380 на 1000 литров.и тоже полусинтетика.Удачи!!!
Гаражный вариант с небольшим потоком 👍
У меня такой же конструкции, 15 лет на моторном масле - ни одной поломки, но он всегда в тепле и фильтр воздушный поставил жигулёвский, от цилиндров на фильтр вывел гофрированной нержавейкой, в цилиндры вкрутил резьбовые водопроводные, а на них одел нержавейку со вставленным резиновым колечком
Привет,Олег,я Виктор с канала гараж 68ВИП я клапана делал из складного метра.
Такой же работает как часы лет 12 уже
Тоже насчёт масла я залил 5W30 и вопрос нету ,крашу грунтую и компрессор хорошо работает ,
На куфаре купил ресивер на 600 литров за 100р, мотор три фазы 2200 оборотов, украл где-то раньше, голову трехпоршневую на 650 литров в минуту заказывал на озоне, 12тысячь рос руб. Колёсики свинтил с лесов. Металолом на плиту крепления и тд был. Довольно таки бюджетный компрессор получился)))
Спасибо.
Ролик информативный.
Хуйня а не ролик! В блуд вводит
У друга в гараже стоит компрессор на базе головы У43102А и рессивер на 500 л ... моща. Тихий зараза и очень мощный,голова 80-х годов.
У меня на работе 5 винтовых стоит .. Но это совсем другая история.. и совсем другие цены.
У меня оригинальний италянец у него на корпусе вибето oIL 15w40 .
Благодарю
У меня похожей конструкции, фиксатор резьб поможет, а пластины нужно делать самому из пружины старых механических часов.Покупные пластины шлак полный
Точно такой на работе еко , с одним кондером. Та же самая беда - зимой не запустить, грел феном его, предохранитель тепловой выбросил. Короче, оставил в розетке и забыл выключить. Воздух ушел и он без меня попытался запуститься, но не смог. Движок сгорел, бо розетку кто-то подключил через автомат на 40 ампер, от фазы кран-балки. Перемотали медью. Второго такого косяка он снова не пережил, сгорел сам сжег удлинитель. Чуть склад не спалил, уже доски пошли гореть огнем.
Я пока только клапана менял .Но все равно мечтаю взять ременной .
У меня компрессор ременной и стоит два самодельных рессивер точно такие же как у вас конденсат есть только в рессивере компрессора и первом рессивере из баллонов а во втором никогда ни капли не было
Спасибо
Для подстраховки должно быть 2 компрессора, чтобы если что, можно было закончить покраску. В оборудование нужно вкладываться, если в планах продолжать заниматься этим ремеслом.
у меня для подстраховки соседский
У меня ФАК 1.5м двигатель 2.2квт лью синтетику уже года ресивер 100л.Два фильтра один на компрессоре,второй на пистолете все на быстросъемах.Незнаю сколько литров он дает на выходе. Я специализируюсь на антикорре-мне хватает!Греется кстати адски,но он чугунный поэтому выносливый.
Такой же имею.6-й год.Из ремонта-заменил обратный клапан.5-7 тачек в год))+по хозяйству...
На компрессоры с одним конденсатором ставим второй через реле времени. Никаких лишних калорий.
На крышку, вместо болтов в крутить шпильки. Так резьба не ослабнет и крышка не открутится.
Что там указывают китайцы про производительность на входе - вообще не имеет никакого значения. Хоть 2000 литров. Это бесполезные цифры.
Данный компрессор (как у автора) имеет реальную рабочую производительность на выходе около 180 литров в минуту.
В целом, eco неплохо сделан, но краскопульт под данного типа компрессоры нужно подбирать. Очень мало моделей, требующих воздуха до 200 литров в минуту.
Полностью согласен
Первый. Хорошего дня всем
У меня ременной компрессор уже 5 лет фигачит. Только масло доливаю немного. Ничего не кидает наружу. А вот ресивер всего 50 л надо увеличить.
В общем то, автор ролика о компрессорах все правильно говорит. У меня был маленький однопоршневой фубаг, я и то им хоть очень трудно, но красил. Буквально месяц назад сменил компрессор, долго выбирал естественно, много информации было изучено. Что могу посоветовать для тех, кто мучается на стадии выбора компрессора для гаража: естественно все зависит от ваших целей. Если вам нужно что то продуть, колеса накачать, ну по мелочи в гараже, то здесь, как правильно заметил автор, нет смысла за что то переплачивать. Но если пытаться развиваться в автомалярном деле, например, есть интерес, то безусловно, лучше ременной. В однофазной сети это 2,2 квт/420 л вход максимум. Если есть три фазы, то не стоит экономить, стоит выбирать только трехфазный. А уж по производительности и мощности что уж там бюджет и электросеть выдержат))
Такой же компрессор,лью обычное автомасло полусинтетику лет пять, работае отлично (гараж тёплый) работает очень много и практически каждый день!+ Доп ресивер на 150 литров,а вот обмотка в моторе говно,был ещё практически новый и мотор сказал привет,перемотчики сказали что говнище там было,когда перемотал то сказали что теперь вечный,так оно и есть пока
Кратон 350/50 без ресивера, пистоль девилбисс те10, зватает без проблем. Есть патриот 2200кВт 440/50 тем более хватает ременной. А так есть баллон и два компрессора соединяю вместе.
Масло моторное норм.Но оно более скользкое,поэтому стремится попадать в воздух.
А теперь и про охлалдитель можно было бы послушать....
Здравствуйте! Поделюсь и я своим опытом. У меня компрессор Eland, двухцилиндровый, коаксиальный 2.2 кВт, с одним конденсатором на 90 мкф., да, чувствителен к напряжению (и сечению питающей линии). Да, обмотка алюминиевая, сгорела, отдавал на перемотку. И ещё потёк сальник, заменил. Мало того, в сварочном аппарате силовые провода также алюминиевые на 35 кв. мм. (ох уж эти китайцы).
А при чем здесь китайцы?! Ежели ты хочешь по цене блока сигарет получить сварочный аппарат, то это не китайцы виноваты, а собственное жлобство и глупость! ))
@@vitdan6925 Дороговато для блока сигарет. 50.by/products/svarochnyj-poluavtomat-spark-multiarc-240
99% св. Аппаратов, сделанных в ссср, имели алюм. обмотки, т.к. алюм. имеет низкую теплоемкость, не перегревается. В молодости намотал себе св. апп. медью, так он минут через 10 стал огненный, а остывал часа три. Да и медь всегда дороже была.
Год гоняю с 100м рессивером такой в день набег на 5ч неприрывной работы. Масло лью компрессорное летом а на зиму лью моторное 10 40 проблем пока никаких, сухой и маслом пока не ссытся😂
Такой же компресор, только браит черного цвета, тоже имел дело с клапанами но по своей вине, от мыл и снова работает, опыл попал, фильтр отломился а я не заметил, а писталетом таким мавилю полости в машине. Щас все запчасти на азоне есть, три дня и запчасть дома
Смотрел как моется компресмор ,, завораживающий процесс ... что вы зделали такое с компрессором весь аж черный ? 😳😳😳😳
работа с пескоструем
Добрый день , Вопрос не по теме . Собираюсь красить и вот всё же не знаю, какой регулятор давления Ставить перед краскопультом , вы говорили с редуктором , но во многих обзорах и Видео у Валентина с Юрием , ребята утверждают , что нужно ставить Обычный регулятор без Редуктора !
можно и обычный если есть другой редуктор на стене
Про масло поправочка, синтетику лить и все будет гуд
👍
Граждане,кому интересно,лайф хак-из чего сделать лепестковый клапан на компрессоре!??у меня тоже один сломался попалам...дак вот щупы от 0,1 до 1,0 подходят как будто они.у меня клапан 10×37мм,толщ.0,3-0,4;щуп 0,35 берете он шириной 10мм,отрезаете полосу и вуаля всё работает...
ок
Я считаю что компрессор покупают под определённый инструмент или инструмент под компрессор. У каждого компрессора есть определённое время работы и отдыха (остывания) . А если купить маленький компрессор с прямым приводом и который не справляется с возложенной на него нагрузкой,и подключить к нему ресивер в два или три раза больше чем установленный на нём , компрессор будет работать без положенных ему интервалов на остывание. Соответственно будит сильно перегреваться,масло разжижается , детали от перегрева расширяются отсюда и подтеки. "Но это сугубо моё мнение"
10 минут работы и комрессор нагрелся и работает в одной температуре а посмотришь цены и поймеш почему покупают и насилуют маленький
Отличный компрессор. У меня пережил пневмомашинку, пркрасил 100 машин(пистолет lvlp) , открутил тысячи болтов. И пока всё ок, только конденсатор один поменял. Сдохнет куплю такой же, низкая цена решает. Стоит в отдельном помещении , проблем с шумом нет. Только заколхозил воздушные фильтры - поставил от тайоты
Второй.Всем здравия!
на тефлон и резьбовой клей (не сильный)
Не совсем согласен по маслу, у меня компрессор такой же конструкции , работает уже 6 лет в очень лютых режимах, масло не кидает вообще, менял всего 1 раз через 3 года, залита моторная синтетика 5w50 ... время работы 5 8 часов в день...
+++++++ Конечно ременной, обслуживал их на автопредприятии, молотят сутками, каждое утро обход по всем компрессорам, подливаешь масло - самое советское М-8 ;)
Хуез 8,можно хотя-бы кс 19 лить.
Добрый день. Ни в коем случае не оспариваю Ваши слова и не сочтите за критику, просто моё личное из опыта. Лью в оба своих (ременных) компрессора обычное моторное масло (синтетику), тк считаю, что допуски масла с авто гораздо более строгие и рассчитаны на большие нагрузки. Оба компрессора стартуют одновременно через пускатель, один 1 фазный, другой 3 фазный, автоматика установлена только на 1фазном китайском компрессоре. Масло меняю по счётчику моточасов. С уважением.
Тоже самое залито , все в норме ,
Тоже когда меняю масло в автомобиле, заодно это же масло в компрессор заливаю 5w 30 и никаких проблем лет 7 уже...
У меня компрессор когда перегревается сам выключается ,потом остывает и врубается.
Постоянно срабатывает тепловое реле на нем
Если с одним конденсатором то возможно
Нормальный, но шатуны слабые. Нализывает на колено. Если обороты убавить, то прослужит подольше.
Привет Олег. Буду в гараже красить машину. Гараж без дверей. Вопрос: В какое время суток меньше всего летает всякого гнуса. По твоему гаражному опыту.
зимой или утром рано
@@PROvincial-by Логично, как я сам не додумался. Спасибо. 👍🎅Буду ждать зимы.
Алюминий не дружит с медью)
жаль что компрессора водянкой не делают с небольшим радиатором.
Сколько же солярки вылил )
Подскажите пожалуйста,компрессор качает ровно 1 очко и выключается или конденсатор выстреливает,компрессор ременой 2 конденсатора
может дело в прессостате . мотор запускается от кондеров а работает и без них . надо смотреть . сними ремень запусти и поймешь
Расскажите, как отделяете влагу ?
ок
как видос называется? по обмотке, очень надо! спасибо.
ua-cam.com/video/1mg_fM8c2t8/v-deo.html
@@PROvincial-by о! спасибо, дядь))))
Купил такой, замерил производительность на выходе, получилось не более 160 л/мин на холодную, на горячую падает до 130 л/мин. Перебрал бошку, подогнал детали, убрал бормашинкой все, что мешает проходу воздуха. В итоге на холодную стал выдавать 240 л/мин. Ничего не течет, заправляю компрессорным маслом. Замерил реальный обьем ресивера, получилось около 35 л - эх, везде нас пытаются обмануть.
завтра мой по видео измерь . ресивер качает минута сорок пять
@@PROvincial-by у вас получается где то 228-229 л в минуту, не так уж плохо для подношенного уже компрессора) Если рессивер 50 л, конечно))
@@user-re7tz4cq2r вечерем видос выкину посмотрим что народ насчитает
@@PROvincial-by будет интересно! Только для полноты эксперимента ещё желательно проверить реальный объем рессивера, а то, вон, человек пишет, китайцы могут обманывать)
У ременных компрессоров производительность всегда МЕНЬШЕ !
Конечно на такой слабый мотор ресивер на 150 литров, будет без перерыва молотить, перегреваться. Был у меня такой, фирма хёндай, работал отлично, фильтра воздушные слабые, маленькие.
Ременной компрессор дорогое удовольствие)
Смотря какой
Не знаю, но у нас на рынке разница не сильно ощутима. Выбирал себе компрессор: одноцилиндровый прямой привод - 65-85 $, двухцилиндровый прямой 180-210 $. Ременной 250-300 $. Друг взял ременной за 260. Доволен как слон! Говорит работать сложнее стало! Раньше, говорит, красишь минут 10, 20 - перекур. А сейчас, как негр на плантации! Ни тебе покурить спокойно, ни кофе попить... Говорит на кофе в зёрнах перешёл! Грызёт, чтобы время не терять... :) Я себе выбрал вариант с двумя одноцилиндровыми. У меня хоббийная мастерская, покрасками на потоке не занимаюсь. Но мастерских условно 2. (Дома на соседних улицах) Так что я в обоих мастерских имею по компрессору, а при необходимости могу запараллелить и получить неплохой результат. Но при выборе прямой двухцилиндровый или ременной... 40-50 $ того не стоят... Однозначно ременной!
у нас такой ЭКО стоит 315 баксов и есть похожие с виду по 250
@@PROvincial-by хватало перед с перерывами покрасить обычного компрессора на 24л)+ещё гараж маленький)
@@PROvincial-by у нас такого бренда не встречал (я с Украины). А друг у меня взял, кажется, "Сталь". Китай. Но ему нравится. Тем более у него достаточно много покрасок. Иногда получает заказы на реставрации... И он полгода назад взял ременной около 260-265$. Так что разница в цене двухцилиндрового прямого и ременного не принципиальна, а комфорт работы и надёжность всё же выше! Хотя себе рассматриваю вариант проекта: собрать компрессор на базе головы ЗИЛ 130. Есть у знакомого такая зверушка. Ещё с 90х. Говорит: сделал больше 20 лет назад и забыл. Современные так не вынесут... Вот и думаю потихоньку заморочиться. Не к спеху (мои компрессора меня пока устраивают), но...
Да в жизни ременной компрессор с двигателем на 2,2 кВт не выдаст 400 литров на выходе максимум 250 литров в минуту отличие между ременным и коаксиальным в ресурсе и шумности если и на том и на том двигатель будет в 2,2 кВт то в среднем производительность будет одинаковой что на коаксиальном что на ременном единственное что на ременном можно поставить мощнее электродвигатель и больше диаметр шкива в разумных пределах тем самым подняв его обороты и производительность но снизив ресурс и увеличив его нагрев опять же двигатель больше 2,2 кВт от однофазной сети запустить уже сложно нужен или частотный преобразователь или 3 фазы что касается компрессорного масла то основное его отличие от автомобильного в том что оно может работать при большей температуре чем в двс и оно менее гидроскопично то есть меньше превращается в белую эмульсию из воды и маслп так как в компрессоре при его работе присутствует конденсат.
Я и сказал на входе
Ты прав, а автор хуйню несёт
Немудрено что кольца сели... фильтра воздушные болтаются оба, они подсасывали воздух грязный и поршневая изношена.
я тож заметил ,, как он работает таким компрессором ? и что он с ним сделал такое ,, живодер ..
Подскажите пожалуйста,для покраски по элементно мне хватит однопоршневого компрессора с ресивером на 50литров?
Красить вы будете не компрессором, а краскопультом. И если краскопульт требует, например. 450 литров воздуха в минуту, а ваш компрессор может выдать только 110... Будет ооочень сложно. Поэтому подбирайте пистолет с малым потреблением воздуха.
@@VlVesel А я думал можно сразу,чтобы краска из компрессора вылетала)))
@@VlVesel Естественно нужен пистолет с минимальным потреблением воздуха.Вопрос в том реально ли это красить однопоршневым компрессором и ресивером на 50литров.
капот лаком покрыть будет не хватать ресивера нужно добавить баллон пропановский тогда норм
@@bensmith4971 Естественно, при подобранной связке компрессор-краскопульт можно красить.
А что за компрессор,конкретно какой?
Eco 50 литров
Про масло смешно конечно.
что за модель?
Eco AE-502
Ни у кого не заклинило еще от масла, которое, заливается в двигатель. Вы верите, что компрессорное масло лучше, чем то, что предназначено для двигателя по смазывающим свойствам?
10w40 уже десять лет нормально
А как насчёт безмасленных?
Они нах не нужны в гараже. Они по ресурсу ещё ниже чем вот такие как у автора...
Дорого слишком для гаража
@@alekslionov6444 они сделаны не для покраски. Они для больниц и прочего, где нужен чистый воздух, но не много....
@@user-gp5fv8pp5z Не только. В проф красильных комнатах в компрессорном отделении тоже используются безмаслянные. Там еще сложнее, чем батарея из голов, но суть примерно одинаковая
@@user-gp5fv8pp5z так ты долбоёб охлаждение на бошки сделай и для себя в гараже хватит
Делайте компрессор из голов Зил 130 и будет вам счастье.
У него нет охлаждения, вот ему и шляпа. И такую конструкцию вообще было глупо покупать под работу.
он отработал много и ременной сдох бы
Китайский не брать-вывод
дак нынче все китайское...
@@AAAntoshAAA не всё, АСО ещё жив.
Поздравляю с рекламой
Масло 10 w 40. 10 лет работает нормально и не такой сопливый как ваш.
мой на песке умерает
@@PROvincial-by у меня однацылиндровый больше 10 лет с Польши привёз, в инструкции написан 15в40 масло. Я лит в него, как когда то 10в 40 то 15в40 он сухой и масло не гонит.
Upppppppp
Засрать можно и золотой унитаз....
если жопа соответствует то
Ерунда а не компрессор
У чела кроме этого компрессора отродясь ничего не было, и он рассуждает о ременных компрессорах.
это у меня третий компрессор а чтобы рассуждать достаточно поработать а иметь не обязательно
@@PROvincial-by значит два раза мог купить нормальный инструмент. Неисправим .
Так е рідина для мойкі двигуна ахахах шо ти робиш