Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ถูก เหมือนแอดมิน พูด เขาให้งาน ให้แรงใจ ผมเองก็ชื่นชน..พี่โตและอีซูซู นะ ไงก็จะอุดหนุนค่ายญี่ปุ่นต่อไปครับ.. ส่วนค่ายพี่จีน.อันนี้ ผมก็ใช้ในส่วนรถเก๋งนะ
ยังไม่ใช้ไม่วางใจไฟไหม้บ่อย
ดีใจแทนพนักงานโตกับอิด้วย. มีความสุขปีใหม่
โบนัสมากมาย
โบนัส 8 เดือน สะใจ ผลประกอบการขายเกวียน
ผมยังเชื่อใจญี่ปุ่นเหมือนเดิมครับ
ไม่เชือตั้งเเต่ทำรถกะป้องมาขาย
ผมเชื่อเงินในกระเป๋าตังค์ครั
รถเกวียนต้องไม่เจ๊ง! คนไทยอย่างเม้นนี้ยังเชื่อมั่น
ญี่ปุน ดีที่สุดแล้ว ถ้าขยันหมั่นเพียร ทำจนครบเกษียร มีเงินหลายล้านรออยู่ หมดหนี้หมดสินแน่นอน...
☑.........นะคราบบบ..........☑
"ระยะทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์คน"ก็ประมาณนั้น.❤.
รถญี่ปุ่นใช้แล้วมั่นใจ คุณภาพดี ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่ายมีทั้งมือหนึ่งมือสอง ราคาถูกว่ารถยุโรปมาก ถ้ามีปัญหาเรื่องงบก็ซื้อมือสองสภาพดีมาใช้งานได้ ส่วนรถ EV ของจีนคงต้องรอการพัฒนาอีกพักใหญ่หลายปี ซื้อถูกแต่ค่าประกันแพงและการเคลมมีปัญหาจ่ายไม่เต็มจำนวน การใช้งานก็ไม่เสถียรมีปัญหามากมายตามข่าวต่างๆ รออะไล่นาน ไปต่างจังหวัดก็เสียวแบตหมด การชาร์ไฟก็ใช้เวลานาน ปล.ระหว่างเดินถนนตอนรถติดเห็นรถ EV ขยับแล้วติดก็ดับเครื่องคงกลัวแบตหมด อย่างนี้ระบบแอร์จะมีปัญหาด้วยหรือเปล่า?
@lektanarat513 ใช้ EV รุ่นไหนอยู่ครับ? บางคนไม่เตยใช้ EV แต่ทำตัวเหมือนรู้เรื่อง EV หรือที่รู้มา ก็ไม่จริงบ้าง หรือบางส่วนจริงบ้าง แต่ดันไปเหมารวมอีก
ขี้โม้ รู้ไม่จริง ขาดความน่าเชื่อถือ
รู้สึกว่าคุณจะรู้ดีกว่าคนที่ใช้รถev อีกนะครั
พนักงานมีกำลังซื้อต่อๆไป ขอบคุณโตโยต้าที่ทำให้เศรษฐกิจไทยโตมาได้ถึงทุกวันนี้ 🎉🎉🎉
สรุป BYD ไม่ได้ใช้แรงงานเยี่ยงทาส แต่เป็นบริษัทผู้รับเหมาใช้แรงงานเยี่ยงทาสถูกต้องไหมครับ ?
อิจฉาเขาทำไมมมมม. เขาได้ทำงานดี ได้โบนัสดี ๆ ก็ควรจะดีใจกะเขา ไม่พอใจรถญี่ปุ่นก็ไปซื้อรถจีนครันครับ ง่ายนิดเดียวเงินของคุฯเอง
ก็บอกผู้บริหารรถญี่ปุ่นดิ จะดิ้นๆๆ มาขอให้รัฐบาลไทยช่วยทำไม ของดีพี่ก็เก็บไว้ใช้เอง
ดูจีนมันทำ มันสร้างโรงงานในต่างประเทศมันก็ขนแรงงานจากประเทศมันไปแทนที่จะใช้แรงงานในท้องถิ่น มัยไม่ได้ช่วยสร้างรายได้ให้คนในท้องถิ่นเลยนี่หว่า
แหล่งข่าวจริงไหมครับ ผมอยู่อยุธยาโีรงงานจีนมาสร้างในนิคมโรจนะ ก็ไม่มีคนจีนมากมายจนผิดหูผิดตา ที่มาก็สร้างโรงงานเดียวมันก็กลับ ถ้าเทียบแรงงานพม่าแล้ว พม่าเยอะกว่ามาก และอีกอย่างค่าแรงคนจีนน่าจะแพงกว่าค่าแรงคนไทยหรือพม่า
😂แรงงานจีนราคาแพงกว่าแรงงานไทยอีกนะ
@@neungkot1146คุณรู้ได้ไงว่าไม่มีแรงงานจีน
ใช่ๆ เห็นด้วย คล้ายๆ บ้านเราเลย ในบางธุรกิจ บางโรงงาน
ยินดี กับ พนง.Toyota และIsuzuด้วยครับ
กำไรฉ่ำๆ 😂😂😂เราก็ช่วยกันอุดหนุนนะครับ พนักงานคยไทยจะได้ร่ำรวย มีกินมีใช้ 😅 คนซื้อก็จ่ายดอกไปขำๆนะครับ 😊
ถ้าราคารถแพงกว่า150, 000คือทำงานฟรี1ปีไม่ต้องกินไม่ต้องใช้เลยครับ
พวกที่ชอบ แซะ แขวะ กระแนะกระแหน ค่ายรถญี่ปุ่นพวกคุณเป็นอะไรกันมากไหมเนี่ย ก็อย่างที่ admin บอกนั่นแหละเขาไม่ได้มาทำการกุศล ค้าขายทำธุรกิจเขาก็หวังกำไร รถเขาขายดี เขาก็มีกำไร รถ toyota ขายทั่วโลกรถเขาทำออกมาดี ทีมออกแบบพัฒนา ของเขาก็เก่ง รถไฟฟ้าเขาก็ทำได้ ทำออกมาได้ดีด้วย อย่าง bz 4x รถของเขาดีมากๆเลยแหละ งานประกอบก็เนี๊ยบออกมาดี การขับขี่ก็นุ่มเฟิร์มทรงตัวดีเทียบกับรถจีนนี่คนละเรื่องเลยทำออกมาดีเหนือกว่ารถจีนมากแม้แต่ เทสล่า ผมว่านะยังสู้เขาไม่ได้เลย
เห็นด้วย
Toyota bz4x ร่วมมือกับจีนไม่ใช่หรือ ถ้าเก่งจริงต้องพัฒนาแบตเองซิ เหมือน BYD ที่เขาพัฒนาเอง มันจึงมีความภูมิใจว่าญี่ปุ่นเต็มตัว ไม่มีจีนผสม
ลดราคา50% ใน6เดือนโอ๊ย ยังพากันอวยได้ลงคิดว่า #ต้องโง่เบอร์ไหน😂😂😂😂😂😂😂😂😂
แล้วจะรู้ว่านรกมีจริงวันที่ค่ายรถจีนถีบหัวลูกค้าอีกไม่นานครับพอ อีวี่หมดกระแสรถจะขายไม่ได้ไม่มีอะไหร่แล้วที่บอกรับประกันตลอดอายุการไช้งานลมลมแล้งๆ ถึงวันคนขายหายหัวรถซ่อมไม่ได้ขายต่อไม่ได้วันนั้นคนรวยเฉยๆแต่คนจนน่าส่งสาร
ก็มันดีกับพนักงานที่ทำงานไงครับ แต่เราก็มีสิทธ์เลือกไงครับ ราคาไหนคุ้มกับเราเราเลือกได้ครับ แล้วแต่ความสะดวก ผมก็ใช้มันทั้ง2แบบแหละ
การจ้างงานคนจีน โบนัส มีหรือเปล่า จ้างงานแฟร์ไหม คิดเงินตรงไปตรงมาไหม อันนี้ไม่รู้ เห็นโรงผลิตแอร์ที่จีน ทั้งผลิต 1 โรง ใช้หุ่นยนต์และใช้คนควบคุมไม่ถึง 10 คน ถ้าทำแบบนี้ คนไม่มีงาน ไม่มีเงิน สุดท้ายระบบพัง เหมือนจะดีได้ต้นทุนถูก แต่ถ้าเป็นหุ่นทำแทนทั้งหมด คนตกงานไม่มีเงิน สุดท้ายหุ่นก็จะตกงานไปด้วย มันไม่บาลานซ์กัน จีนมันจะเอาอย่างเดียว แต่ญี่ปุ่น วินวิน ทั้งผู้บริหารและพนักงาน
ญี่ปุ่นมีมาตฐานในการดูแลพนักงาน
มันมีค่าอุบัติเหตุ ถ้าไม่มีอุบัติเหตุก็ทำให้โรงงานมีกำไร ก็คือเป็นขวัญกำลังใจให้พนักงาน
ผมชื้อรถจีนมาใช้รถไฟฟ้าราคา500000 ใช้ดีมากเลยโคตรเลย สบายกระเป๋า เสียค่าไฟชาร์จเดือน 1200เอง ตอนใช้น้ำมันเดือนตั้ง ห้าพัน หกพัน ตอนนี้ชีวิตมีความสุขมากเลย เที่นวทั่วไทยสบายๆ ใช้มา สองปียังไม่เสียเงินสักบาท เค้ารับประกันดูแล อะไหล่ 8ปี 180000. โล ทุกวันนี้ยังไม่เคยมีอะไรให้จุกจิกใจเลย ดีจริงๆเจ้าโลมาน้อย ลองใช้ดูแล้วคุณจะรัก
ฉลาดครับท่าน
เทสล่าก็ใช้ดี
ดีแล้วครับ อยู่ที่ความพึงพอใจของแต่ละคน ไม่ควรก้าวก่าย เงินใครเงินมัน
อย่าอวยจีนมากครับผิดช่อง เดี๋ยวเม้นท์ปลิว
อยู่ที่ความพอใจล้วนๆครับ รถไฟฟ้า มีดีก็คือแรง ก็ประหยัด ตอนผมใช้ทั้ง 2 อย่าง ใช้ตัว byd คือเก็บเสียง ไม่ดีเท่า Yaris Active เลย ช่วงล่างก็สู้ยาริสไม่ได้ รู้สึกว่านั่งหลังจะแข็งไปหน่อย หลังจากไปเปลี่ยนโช๊คมาก็ดีขึ้นกว่าเดิม
ผมทำงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ คุณเคยทำงานหรือป่าวคนที่บอกว่า ได้โบนัสเยอะ คนที่ได้เงินมาก็ไปใช้จ่ายในครอบครัว การผลิตรถเเต่ละคัน 5นาที ต่อ3.5คัน บ่างที่เพื่อส่งให้ลูกค้าทันต้อง ทำโอที บ่างคนสู้งานไม่ได้ก็ออก คนที่เคยทำงานห้องเเอร์สะบายอาจ ทำไม่ได้ คนทีมีอคติหัดเเสดงความดีใจกับคนอื่นบ้างไม่ใช่มาแขวะเขา
ระบบความคิดว่าง 1 วินาทีก็ไม่ได้ น่าจะเป็นการทำงานตามข่าวนี้มากกว่านะ แต่ 8.5 + 45เค ก็สู้กันไป
ผมก็ใช้รถทั้งสองค่ายนั่นแหละ แต่สิ่งที่บริษัทญี่ปุ่นทำก็ดีแล้ว ยินดีกับพนักงานทุกคนด้วย
รถไฟฟ้าจีนมาใหม่ การลงทุนยังต้องวัดดวง วางแผนยากรถญี่ปุ่นก็ขายแพงเกินควรมานาน ดีแล้วที่มีคู่แข่ง คนใช้ได้เปรียบที่สุด เนต้าคงจะปลดคนเพราะยอดขายไม่ได้ตามเป้า ปีแรกยังไม่มีคู่แข่งมาก ขายได้เป็นหมื่น ปีนี้เหลือ6พันคันเลยต้องลดกำลังการผลิต แต่น่าจะไม่ไปง่ายๆ เพราะยอดขายก็ยังถือว่าดีอยู่
นี้ ใคร ๆ ก็ชอบทำงานบริษท์ญี่ปุ่น และเกียจบริษท์จีน ชอบบังคับทำงานวันหยุด แถมไม่มีเงินพิเศษอะไรเลย
บ.ญีปุ่นทำไปนานๆ เครียดครับ ทำงานบริษัทฝรั่งโอเคสุด
😂😂😂
รถไฟฟ้าเดียวที่ใช้ คือ BTS 😊😊😊
จีนกับญี่ปุ่นเขาแค้นกันมาในอดีต เคยเรียนประวัติศาสตร์ ลูกหลานเขาก็เลยมาแก้แค้นญี่ปุ่น
โรงงานหลายแห่ง ทุกสิ้นปี ก็ปลดพนักงานเป็นประจำอยู่แล้ว แล้วก็รับสมัครใหม่ ค่าจ้างเริ่มใหม่
โบนัสก็มาจากขายของถูกราคาแพงๆ พนักงานชอบแต่คนไทยผู้ใช้แบกภาระ
คนไทยจำนวนไม่น้อยคิดว่ายอดขายรถญี่ปุ่นในประเทศตก ญี่ปุ่นตายแน่ ดีใจกันใหญ่ คนพวกนี้ไม่มีความรู้ด้านการค้าเลย บริษัทอย่างโัตโยต้านั้นในประเทศไทยเขาจดทะเบียนไม่รู้กี่บริษัท ฝ่ายขายก็บริษัทหนึ่ง ฝ่ายผลิตซึ่งก็คือโรงงานก็เป็นอีกบริษัทหนึ่ง แล้วยังมีหุ้นในบริษัทลูกที่เป็นซัพพลายเออร์อีกเยอะแยะ ยอดขายในประเทศตกนั่นก็เป็นปัญหาของบริษัทที่ทำการขายในประเทศ ส่วนโรงงานเขายังส่งออกไปยังประเทศอื่นได้อยู่ ยอดผลิตอาจลดลงแต่ก็บริหารจัดการได้โดยการลดกำลังการผลิต กำไรยังมีอีกเยอะ อย่างโบนัสที่แรกก็คือบริษัทที่เป็นโรงงาน ดูอย่างนิสสัน ยอดขายนิดเดียวแต่ยังอยู่ได้เพราะโรงงานเขาผลิตเพื่อส่งออก
เพื่อนกระผม บอกเลยจากเด็กจนๆ จบวิศวกรมหาลัยไม่ดังแต่ขยัน ได้ทำงานโตโยต้า เขาส่งพนักงานไปญีาปุ่น จนทุกวันนี้นางมีกินมีใช้ และช่วยฝ่ายภาคสนามได้ดี ต่อให้บางสาขาจะทำห่วย แต่นางจะรับทุกเคสแก้ปัญหาให้ ช่างโตต้าสมัยเมื่อ15-20ปีที่แล้ว ตามเคสดูแลดีนะจรรยาบรรดีมาก กระผมเลยยังเชื่อถือ เพราะเพื่อนมันก็ขายรถให้กระผม ต่อให้ออฟชั่นกระผมกาก กว่าจีน แต่กระผมซ่อมได้หาอะไหล่ง่าย ยอมโดนด่าว่า ล้าหลังขอรับ
neta ไม่ค่อยมีคนใช้เท่าไหร่ที่ office มีคันนึง ซื้อมาให้ลูกน้องใช้เพราะราคาไม่แพงมากแต่รถมันไม่ค่อยดี (หาอ่านเอาตามคลับกันเองนะ)ครั้งหน้า กลับไปซื้อรถญี่ปุ่นเหมือนเดิม
ยอดขายโหดครับ ขนาดติดลบลงนะ
เนต้าน่ากลัวสุด ขั้นต้นปลดคนขั้นต่อไปอย่างที่คิดรึเปล่า
โรงงานรถยนต์ญี่ปุ่นให้ โบนัส5-6เดือน จีนให้ไหมและแรงไทยหรือเปล่า
ทุนจีนเข้าที่ใหนคนที่นั่นย่อยยับ
อดทนได้ก็ทน ระวังไม่มีงานให้ทำน่ะ
มาเร็วไปเร็วไวปานกามนิตย์หนุ่ม
กฎหมายบังคับต้องใช้คนทำงานถึงจะให้ตั้งโรงงานได้.ถ้าไม่เอาคนทำงาน.หุ่นยนต์ก็ทำงานแทนทันที.เอาไหม, ก็ให้ยกเลิกกฎหมายต้องใช้คนทำงาน, เอาไหม, จะได้ตกงาน, อย่าโวยวาย.
คนใช้รถไฟฟ้า ฉลาดครับ 🎉🎉🎉
เห็นไหมครับ โรงงานญี่ปุ่นช่วยพนักงานเขา ช่วยรัฐบาลด้วย ไม่ต้องมาห่วงแย่งชิงเรื่องสวัสดิการพื้นฐานของรัฐ เคยทำงานโรงงานญี่ปุ่น ไม่เคยใช้ประกันสังคมเลย ไม่เคยไปรับของแจก
เห็น พนง byd ทะยอยลาออกเยอะเลย
คงขี้เหนียวมั่ง งานหนัก
Byd ทำงานแบบนี้ กินรวบทุบตลาด แล้วค่อยขึ้นราคา แต่คุณภาพ แล้วแต่วัดดวง
ถ้าใช้แรงงานเยี่ยงอมาตย์ แรงงาน Happy ?
ไม่ว่าจะยังไงก็จะอุดหนุนรถค่ายญี่ปุ่นตลอดไปตราบนานเท่านาน ❤❤❤❤❤❤❤❤
พอรถจีนขายดีใจดีเลย
NETA. ห่างได้ห่างเลยครับ.....ผมพูดแค่นี้ครับ❤❤❤❤❤
บริษัทจีน คนงานมีแต่คนจีนแล้วก้ต่างด้าว คนไทยเองแทบไม่มีผลปีะโยชน์ร่วมอะไร😂😂
ถ้าดูแค่ระยะสั้น เหมือนดูว่า เราโชคดีที่ไม่ได้ทำงานบริษัทจีน ได้ทำงานบริษัทญี่ปุ่น ฝรั่ง ที่ได้สวัสดิการดีกว่า ทำงานสบายกว่า แต่ถ้าคิดให้ลึกอีกหน่อย คือบริษัทคุณกำลังเผชิญหน้ากับบริษัทจีน ที่มาด้วยเทคโนโลยีอัดเต็ม ต้นทุนที่ต่ำกว่า ขายรถได้ถูกกว่า จนยอดขายค่อยๆหายไปเรื่อยๆ ถ้าถึงจุดหนึ่ง คิดว่าสวัสดิการของบริษัทและโบนัสจะไม่ได้เหมือนเดิมหรืออาจจะถึงขั้นปิดโรงงานหรือเปล่า ผมว่าน่ากลัวครับ คนทำงานสายนี้ คงต้องเตรียมตัวรับการเปลี่ยนแปลงแน่นอนครับ ไม่ว่าคุณจะทำงานกับ บริษัทจีนหรือไม่ก็ตาม เพราะคุณอาจจะถูกเลิกจ้างงานได้ทุกเมื่อ
😮😮
รัฐบาลเห็นว่าสัญญาไม่เป็นธรรมยังระงับสัญญาสร้างได้ แต่ี่ไทยแม่งปล่อยให้ลูกจ้างประท้วงทวงจ่ายค่าจ้างกันเอง
รถไฟฟ้าใช้เป็นรถคันที่สอง กำลังดีเอาไว้ใช้ในเมือง ส่วนรถน้ำมันเอาไว้ใช้งานหนัก
เมื่อก่อนไม่เห็นได้ข่าวเลย
รถ ถึง แพงไงครับ แล้ว ญี่ปุ่น ได้เท่าไหร่
โรงงานญี่ปุ่นที่ตั้งฐานการผลิตที่ไทยเขาจ่ายภาษีให้ไทยเท่าไหร่? เขาจ้างคนไทยมากแค่ไหน พนงไทยมีรายได้จากโรงงานญี่ปุ่นเท่าไหร่? ทำไมไม่คิดจุดนี้ด้วยล่ะ?
ติ่งจีนนนน ลุยๆๆ จะยืนดู😂😂
จ่ายโบนัส + ใช้แบบเดือนชนเดือน + โตต้าไม่ได้จ้ายโบนัสทีเดียวเค้าแบ่งจ่าย2ครั้ง มิถุนากับธันวา = เงินก็เข้ากระเป๋าคนอื่นอะ
ปิดโรงงานยังไงครับโครตมั่วเค้ายังสร้างไม่เสร็จ ต้องบอกว่าระงับการก่อสร้างถึงจะถูก
ไม่เคยใช้รถจีน เพราะบริษัทจีน ธรรมมาภิบาลต่ำใช้แต่แรงงานต่างชาติ สนับสนุนรถญี่ปุ่นและแรงงานไทย เท่านั้น
BYDสุดยอดรถEVจีน คะวันตกและเมกา กลัวมาก กีดกันทุกรูปแบบ การโจมตีทำลายภาพลักษณ์เป็นเรื่องธรรมดา
เข้ามาทำลายระบบการค้าขายที่ต่ำเกิน และมาตรฐานก็ตามนั้น ซึ่งตอนนี้ไทยก็กำลังเจอปัญหาสินค้าจีนทะลัก เพราะหาที่เอาสินค้าออก ภูมิใจมากมั้ยล่ะ😂
ผลิตเยอะ ต้นทุนต่ำ มาตรฐานก็ตามนั้น จะไปทำลายตลาดของเขา มันก็ไม่แปลกที่โดนกัน จากนั้นก็เอาของมาลงที่ไทย ผลกระทบเริ่มทะยอยปิด เพราะไทยสู้ราคาไม่ไหว มีแต่ของจีนเต็มบ้านน คงจะภูมิใจมาก😂
จีนเหมาะทีจะผลิตในประเทศตัวเองลงทุนผลิตต่างประเทศอยู่ยากมีหลายเหตุผล
ผลิตในบ้านมันก็เจอกำแพงภาษีครับ เพราะต่างประเทศเขารู้ทันว่าจีนมันทำตัวยังไง ก็เลยมาเปิดโรงงานนอกประเทศจีนเพื่อหลีกเลี่ยงกำแพงภาษี
สัตว์เศรษฐกิจ ตัวใหม่ร้ายกว่าเดิม
เศรษฐกิจแบบนี้ใครจะมีเงินซื้อรถกันบ่อยๆ ถ้าไม่รวยจริง
จากข่าว ถือว่าทางบราซิล ทำได้ดีมากๆ แต่มีข้อเสียอยู่นิดนึงตามความคิดผมคือ บริษัทของจีนก็จริง แต่อยู่ในบราซิล มีแต่คนงานจีน 100% ไม่มีคนงานของประเทศตัวเองเลย ผมว่าอันนี้ไม่ดี จีนกินรวบทุกอย่างเกินไป
ควรจะเขียนหัวเรื่องว่าเป็น "ระงับการก่อสร้างโรงงานไว้เป็นการชั่วคราว" เพราะผู้รับเหมาก่อสร้างใช้แรงงานเยี่ยงทาส แต่ถ้าบอกว่า "ปิดโรงงาน BYD" นี่มันหมายถึงปิดโรงงานสายการผลิตรถยนต์เลยนะ ความหมายมันต่างกันนะ ฟังแล้วทำให้เข้าใจผิด
จะขนคนงานมามั้ย ไปดูที่กฎหมายเลยครับ ว่าอนุญาติต่างด้าวกี่เปอร์เซ็น(พนังงานโรงงาน) แต่โรงงานรถEVจีนส่วนใหญ่ใช้หุ่นยนต์ประกอบ จะมีคนคุมตามแต่ล่ะเสตชั่นรวมๆก็ไม่กี่คน
ข่าวร้ายลงฟรี ข่าวดีเสียตังค์😅
เจ้าของโพสนี้เลิกเถอะทำคลิปแบบมีอคติกับค่าย ev
โรงงานจีนในไทย มันจ้างคนไทยทำงาน กี่คนเหรอ ทำไมเงียบจัง
จากที่มีเพื่อนทำงานกับบริษัทจีน(ส่งออกเม็ดพลาสติก)บริษัทก็จ้างไทยดีอยู่นะตำแหน่งงานก็ทำงานในบริษัท..ต่างจากในโรงงานจะมีแต่พม่า เพราะพี่ไทยหัวสูงไม่นิยมทำงานใช้แรงงาน..ขยันป่วยขยันหยุด..สุดที่อยากได้เงินเยอะๆ
รอดูพาทหัวกับเนื้อหา
ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลเฉพาะกิจประดับบารมีอาจารย์ 😘🙏
ญี่ปุ่นอันดับ 1 ครับ
คนไทยควรเปลี่ยนทัศนคติบ้างนะ ใช้ความคิดตัวเองอย่าให้ใครจูง
รถจีนที่จะรอดในไทย หนึ่งในนั้นน่าจะเป็น MGเขาอยู่ไทยมานาน คนไทยเริ่มจะผูกพันธ์ละ
เต้องปรับความเร็ว x1.5 ถึงจะฟังรู้เรื่อง และฟังง่ายขึ้นงงทำไมต้องพูดช้ามาก แบบสโลโมชั่น
ปลดไป ส่วนใหญ่ พนักงานจีน และต่างด้าว ไทยไม่มี
จีนยังขาดการพัฒนา เรื่องชีวิตจิตใจ การให้ค่ากับความเป็นมนุษย์ จะเก่งกาจแค่ไหนสังคม ก็รังเกียจ เขามองเงินเป็นพระเจ้าเท่านั้น การที่สามารถเอารัดเอาเปรียบผู้อื่นได้ คือความสำเร็จความดี น่าจะไม่ได้รับการอบรมสั่งสอนศาสนา และจริยธรรม
รดราคาหลายคนดันพล่ามว่าไม่ดี ใครเห็นด้วยว่าไม่ดี😢😢😢
เอากำไรมากไปก็เอาเปรียบผู้บริโภค
ภาษีบ้านเรามันแพง
ในไทยพนักงานก็โดนกันหลายโรงงาน
ข่าวแบบนี้ลูกค้าเนต้าคงจะตื่นเต้น😂😂
ก็ ต้อง เพิ่ม เงิน เดือน ให้ พนง มาก ขึ้น จะได้ เเก้ ปัญหาได้
ถ้าไม่สำเร็จก็แค่ขนของกลับเที่ยบกับยอดขายค่าใช้จ่ายจิ้บๆ....แต่ปัญหาคือมันลากรถน้ำมันที่เขาอยู่มาก่อนพังไปด้วย
ไม่รอดEVจีน พัฒนาแต่รูปร่างตัวรถโดยก๊อปนั่นนี่มาผสม ไม่เน้นอะไหล่และบริการ
ไปด่าเค้า ก็ไม่ต้องไปซื้อสิครับ นี่อะไร ยอดขายชนะเลิศทุกปี ประกอบไม่ทันทุกปี นี่คนจองyaris cross กี่เดือนกว่าจะได้รถล่ะคร้าบ 555
เงินโบนัสก็กำไรราคารถแหละจะซื้อของแพงทำไม. เป็นเมคเกอร์แม่งกดจะไม่มีแดกเอา
ไปถึงไหนเดือดร้อนที่นั่น
ที่ผ่านมาโรงงานญี่ปุ่นที่อยู่ในไทย ก็ให้ความสำคัญกับแรงงานไทย ผลิตอะไหล่ในไทย มีสว้ดิการที่ดี มีโบนัส ส่งแรงงานไทยไปเรียนทั่ญี่ปุ่น ทุกวันนีแรงงานไทยมีคุณภาพ ถ้าเป็นโรงงานจีน จะไม่มีสวัสดิการอะไรเลย รวมถึงโบนัส และใข้แรงงานเยี่ยงทาส ไม่ให้ความสำคัญกับคนใช้แรงงาน ชอบทำผิดกฎหมายและละเมิดกฎหมาย ไทยบ่อยครั้ง ไม่อยากให้จีนมาลงทุนในไทยชอบเอาเปรียบเทียบคนไทย
พาดหัวกับเนื้อหาคนละเรื่อง ไม่เกียวกันเลยคับ พิจารณาcontent หน่อยเถอะคับ
ให้โบนัสขนาดนี้ไง รถถึงเเพง
ลด60%ยังมีกำไรหมายความว่า???
เขาเสียภาษีแพงครับ สมเหตุสมผลที่เขาขายแพง ไม่งั้นมันจะมีกำไรได้ไง รถจีนปลอดภาษีได้รับการช่วยเหลือจากรัฐอีก ไม่แปลกที่มันขายถูก
เขามีตลาดส่งออกคับ
ก็ลองซื้อรถจีนแล้วจะรู้ครับ ว่าทำไมมันถูก เพื่อนผมโดนมาละ อะไหล่รอเป็นชาติ แถมโคตรแพง ตากแดดนานๆ พลาสติกกรอบ คุณภาพสินค้ากับบริการมันต่างกันโคตร ก็ต้องทำใจ มันไม่มีหรอกครับ ของถูกแล้วดี อีกอย่างภาษีรถบ้านเราอย่างโหดนะครับ แต่รถจีนมันได้ลดภาษีเพราะรัฐมันสนับสนุน ถ้าชอบรถจีนก็ทำใจเรื่องพวกนี้ด้วยครับ
@@nawinouthaivatnanon2247 คำถาม : ปี 68 ยังมีบริษัทรับเครมประกันชั้น1อยู่รึป่าว ลดราคา50%ในปีเดียว ความเสี่ยงสูงมาก!!!
แม้ไม่ให้เขาด่ารถญี่ปุ่นช่องคุณมาด้อยค่ารถจีน นี่นะ
ไม่มีบริษัทไหนจ้างพนักงานไปนอนเอาเงินดอกครับ
ช่องนี้เป็นของค่ายญี่ปุ่น พันเปอร์ 555
ญี่ปุ่นเขวแบ่ง%กำไรจากธุรกิจไห้พนักงานส่วนค่ายจีนกำไรเจัวชัวเก็บเองหมดแจกไม่เกิน๑เดือน
ระงับการก่อสร้างไม่ใช่ปิดโรงงาน ละมันผิดที่ผู้รับเหมาไม่ใช่บริษัท สภาพพาดหัวข่าว
คนซื้อก็ผ่อนโบนัสกันต่อปายยยย อีกไม่นาน ดูเครื่องใช้ไฟฟ้าเอาไว้ เมื่อคนส่วนใหญ่ใช้ราคาเป็นเป็นเกนหลักในการตัดสินใจ
รถไฟฟ้าจีนที่เข้ามาเพราะน่าจะเห็นส่วนต่างกำไรช่องว่างเยอะที่น่าจะสู้ได้ แต่ก็ดีต่อผู้บริโภคทางเลือกเยอะขึ้น (บริษัทไหนจะให้โบนัสเท่าไรก็เรื่องของบริษัทนั้น)
เหมือนเราปลูกบ้านจ้างผู้รับเหมาสร้าง บ้านแล้วเค้าใช้แรงงานเยี่ยงทาส กลับไปออกข่าวว่าเราใช้แรงงานเยี่ยงทาสเฉยออกข่าวพาดหัวแบบนี้ระวังโดนเค้าฟ้องนะครับ
อุตสาหกรรมศูนย์ของจีนมาแล้ว
ราคาถูกแพงไม่ใช่ปัญหา จ่ายตามกระเป๋า ไม่พอก็ มอเตอร์ไซค์ ดพราะ ผลิตเอง ไม่เป็นสักอย่าง รู้แต่ ฟรีดาร์วไหม ดอกเบี้ยเท่าไหร่ ผ่อนได้กี่งวด ของแถมอะไร.....พอใจแล้ว ขายต่อได้ราคาดีไหม แล้วตัดสินใจ ยี่ห้อ ค่ายไหน ตามใจคบฝรั่ง ยุ่น จนคบจีนคอมมิวนิสต์ เจ๊งเลือก จนดีกว่า ประหยัดจ่าย ประหยัดใช้ เอา 😊😊😊
ถูกต้องที่สุด คิดว่าเขาขายแพงก็ไม่ต้องซื้อ ไปหาซื้อค่ายที่เขาขายถูกก็มี คนเขามั่นใจเขาชอบถึงแพงเขาก็ซื้อ
ไดกะ
สำหรับผมๆยินดีกับทุกค่ายรถยนต์ครับ ##เบื้องเงินอยู่ในกระเป๋าของเราเองนะคราบ
งงใจ กับคนโพส พาดหัวข่าวมาได้ยังไง เท่าที่รู้ BYD เขาใช้ โรบอท ในการประกอบชิ้นส่วน คุณมีอะไรกับค่ายจีนป่าว
เงินที่ต้องให้พนง.จะเงินเดือนหรือโบนัสมาก ๆ มันก็คือต้นทุน ถ้าต้นทุนแพงราคาขายก็แพงตามไปด้วย spec.อะไรตัดได้ลดได้ก็ต็ตัดออกและคนทีซวย ก็คนซื้อ ที่ได้รถไม่คุ้งค่าเงินที่ เรามองในมุมคนซื้อน่ะ พนง.ได้เงินเยอะก็ถือว่าโชคดี
เหตุผลนี่ที่ทำให้ไม่มั่นใจในEVจีน
แอดก็ไม่น่าเอาเรื่องแย่ๆของรถจีนมาแฉ เอ๊ย ..บอกเล่า เดี๋ยวผู้ถือหุ้นเขาก็ฟาดงวงฟาดงาอีก ส่วนเรื่องของญี่ปุ่น ก็ช่างหัวรถญี่ปุ่นใด้ไหมนะ 😂😂😂😂😂😂
บริษัทก็ของจีน แรงงานก็ของจีน แต่ไปตั้งอยู่ในบบราซิล เพื่อให้ได้เงื่อนไขการส่งออก จีนนี่มันจีนจริงๆ
ญี่ปุ่นใช้จิตวิทยาดึงมวลชน
ถูก เหมือนแอดมิน พูด เขาให้งาน ให้แรงใจ ผมเองก็ชื่นชน..พี่โตและอีซูซู นะ ไงก็จะอุดหนุนค่ายญี่ปุ่นต่อไปครับ.. ส่วนค่ายพี่จีน.อันนี้ ผมก็ใช้ในส่วนรถเก๋งนะ
ยังไม่ใช้ไม่วางใจไฟไหม้บ่อย
ดีใจแทนพนักงานโตกับอิด้วย. มีความสุขปีใหม่
โบนัสมากมาย
โบนัส 8 เดือน สะใจ ผลประกอบการขายเกวียน
ผมยังเชื่อใจญี่ปุ่นเหมือนเดิมครับ
ไม่เชือตั้งเเต่ทำรถกะป้องมาขาย
ผมเชื่อเงินในกระเป๋าตังค์ครั
รถเกวียนต้องไม่เจ๊ง! คนไทยอย่างเม้นนี้ยังเชื่อมั่น
ญี่ปุน ดีที่สุดแล้ว ถ้าขยันหมั่นเพียร ทำจนครบเกษียร มีเงินหลายล้านรออยู่ หมดหนี้หมดสินแน่นอน...
☑.........นะคราบบบ..........☑
"ระยะทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์คน"ก็ประมาณนั้น.❤.
รถญี่ปุ่นใช้แล้วมั่นใจ คุณภาพดี ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่ายมีทั้งมือหนึ่งมือสอง ราคาถูกว่ารถยุโรปมาก ถ้ามีปัญหาเรื่องงบก็ซื้อมือสองสภาพดีมาใช้งานได้
ส่วนรถ EV ของจีนคงต้องรอการพัฒนาอีกพักใหญ่หลายปี ซื้อถูกแต่ค่าประกันแพงและการเคลมมีปัญหาจ่ายไม่เต็มจำนวน การใช้งานก็ไม่เสถียรมีปัญหามากมายตามข่าวต่างๆ รออะไล่นาน ไปต่างจังหวัดก็เสียวแบตหมด การชาร์ไฟก็ใช้เวลานาน ปล.ระหว่างเดินถนนตอนรถติดเห็นรถ EV ขยับแล้วติดก็ดับเครื่องคงกลัวแบตหมด อย่างนี้ระบบแอร์จะมีปัญหาด้วยหรือเปล่า?
@lektanarat513 ใช้ EV รุ่นไหนอยู่ครับ? บางคนไม่เตยใช้ EV แต่ทำตัวเหมือนรู้เรื่อง EV หรือที่รู้มา ก็ไม่จริงบ้าง หรือบางส่วนจริงบ้าง แต่ดันไปเหมารวมอีก
ขี้โม้ รู้ไม่จริง ขาดความน่าเชื่อถือ
รู้สึกว่าคุณจะรู้ดีกว่าคนที่ใช้รถev อีกนะครั
พนักงานมีกำลังซื้อต่อๆไป ขอบคุณโตโยต้าที่ทำให้เศรษฐกิจไทยโตมาได้ถึงทุกวันนี้ 🎉🎉🎉
สรุป BYD ไม่ได้ใช้แรงงานเยี่ยงทาส แต่เป็นบริษัทผู้รับเหมาใช้แรงงานเยี่ยงทาสถูกต้องไหมครับ ?
อิจฉาเขาทำไมมมมม. เขาได้ทำงานดี ได้โบนัสดี ๆ ก็ควรจะดีใจกะเขา ไม่พอใจรถญี่ปุ่นก็ไปซื้อรถจีนครันครับ ง่ายนิดเดียวเงินของคุฯเอง
ก็บอกผู้บริหารรถญี่ปุ่นดิ จะดิ้นๆๆ มาขอให้รัฐบาลไทยช่วยทำไม ของดีพี่ก็เก็บไว้ใช้เอง
ดูจีนมันทำ มันสร้างโรงงานในต่างประเทศมันก็ขนแรงงานจากประเทศมันไปแทนที่จะใช้แรงงานในท้องถิ่น มัยไม่ได้ช่วยสร้างรายได้ให้คนในท้องถิ่นเลยนี่หว่า
แหล่งข่าวจริงไหมครับ ผมอยู่อยุธยาโีรงงานจีนมาสร้างในนิคมโรจนะ ก็ไม่มีคนจีนมากมายจนผิดหูผิดตา ที่มาก็สร้างโรงงานเดียวมันก็กลับ ถ้าเทียบแรงงานพม่าแล้ว พม่าเยอะกว่ามาก และอีกอย่างค่าแรงคนจีนน่าจะแพงกว่าค่าแรงคนไทยหรือพม่า
😂แรงงานจีนราคาแพงกว่าแรงงานไทยอีกนะ
@@neungkot1146คุณรู้ได้ไงว่าไม่มีแรงงานจีน
ใช่ๆ เห็นด้วย คล้ายๆ บ้านเราเลย ในบางธุรกิจ บางโรงงาน
ยินดี กับ พนง.Toyota และIsuzuด้วยครับ
กำไรฉ่ำๆ 😂😂😂
เราก็ช่วยกันอุดหนุนนะครับ พนักงานคยไทยจะได้ร่ำรวย มีกินมีใช้ 😅 คนซื้อก็จ่ายดอกไปขำๆนะครับ 😊
ถ้าราคารถแพงกว่า150, 000คือทำงานฟรี1ปีไม่ต้องกินไม่ต้องใช้เลยครับ
พวกที่ชอบ แซะ แขวะ กระแนะกระแหน ค่ายรถญี่ปุ่นพวกคุณเป็นอะไรกันมากไหมเนี่ย ก็อย่างที่ admin บอกนั่นแหละเขาไม่ได้มาทำการกุศล ค้าขายทำธุรกิจเขาก็หวังกำไร รถเขาขายดี เขาก็มีกำไร รถ toyota ขายทั่วโลกรถเขาทำออกมาดี ทีมออกแบบพัฒนา ของเขาก็เก่ง รถไฟฟ้าเขาก็ทำได้ ทำออกมาได้ดีด้วย อย่าง bz 4x รถของเขาดีมากๆเลยแหละ งานประกอบก็เนี๊ยบออกมาดี การขับขี่ก็นุ่มเฟิร์มทรงตัวดีเทียบกับรถจีนนี่คนละเรื่องเลยทำออกมาดีเหนือกว่ารถจีนมากแม้แต่ เทสล่า ผมว่านะยังสู้เขาไม่ได้เลย
เห็นด้วย
Toyota bz4x ร่วมมือกับจีนไม่ใช่หรือ ถ้าเก่งจริงต้องพัฒนาแบตเองซิ เหมือน BYD ที่เขาพัฒนาเอง มันจึงมีความภูมิใจว่าญี่ปุ่นเต็มตัว ไม่มีจีนผสม
ลดราคา50% ใน6เดือน
โอ๊ย ยังพากันอวยได้ลง
คิดว่า #ต้องโง่เบอร์ไหน
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
แล้วจะรู้ว่านรกมีจริงวันที่ค่ายรถจีนถีบหัวลูกค้าอีกไม่นานครับพอ อีวี่หมดกระแสรถจะขายไม่ได้ไม่มีอะไหร่แล้วที่บอกรับประกันตลอดอายุการไช้งานลมลมแล้งๆ ถึงวันคนขายหายหัวรถซ่อมไม่ได้ขายต่อไม่ได้วันนั้นคนรวยเฉยๆแต่คนจนน่าส่งสาร
ก็มันดีกับพนักงานที่ทำงานไงครับ แต่เราก็มีสิทธ์เลือกไงครับ ราคาไหนคุ้มกับเราเราเลือกได้ครับ แล้วแต่ความสะดวก ผมก็ใช้มันทั้ง2แบบแหละ
การจ้างงานคนจีน โบนัส มีหรือเปล่า จ้างงานแฟร์ไหม คิดเงินตรงไปตรงมาไหม อันนี้ไม่รู้ เห็นโรงผลิตแอร์ที่จีน ทั้งผลิต 1 โรง ใช้หุ่นยนต์และใช้คนควบคุมไม่ถึง 10 คน ถ้าทำแบบนี้ คนไม่มีงาน ไม่มีเงิน สุดท้ายระบบพัง เหมือนจะดีได้ต้นทุนถูก แต่ถ้าเป็นหุ่นทำแทนทั้งหมด คนตกงานไม่มีเงิน สุดท้ายหุ่นก็จะตกงานไปด้วย มันไม่บาลานซ์กัน จีนมันจะเอาอย่างเดียว แต่ญี่ปุ่น วินวิน ทั้งผู้บริหารและพนักงาน
ญี่ปุ่นมีมาตฐานในการดูแลพนักงาน
มันมีค่าอุบัติเหตุ ถ้าไม่มีอุบัติเหตุก็ทำให้โรงงานมีกำไร ก็คือเป็นขวัญกำลังใจให้พนักงาน
ผมชื้อรถจีนมาใช้รถไฟฟ้าราคา500000 ใช้ดีมากเลยโคตรเลย สบายกระเป๋า เสียค่าไฟชาร์จเดือน 1200เอง ตอนใช้น้ำมันเดือนตั้ง ห้าพัน หกพัน ตอนนี้ชีวิตมีความสุขมากเลย เที่นวทั่วไทยสบายๆ ใช้มา สองปียังไม่เสียเงินสักบาท เค้ารับประกันดูแล อะไหล่ 8ปี 180000. โล ทุกวันนี้ยังไม่เคยมีอะไรให้จุกจิกใจเลย ดีจริงๆเจ้าโลมาน้อย ลองใช้ดูแล้วคุณจะรัก
ฉลาดครับท่าน
เทสล่าก็ใช้ดี
ดีแล้วครับ อยู่ที่ความพึงพอใจของแต่ละคน ไม่ควรก้าวก่าย เงินใครเงินมัน
อย่าอวยจีนมากครับผิดช่อง เดี๋ยวเม้นท์ปลิว
อยู่ที่ความพอใจล้วนๆครับ รถไฟฟ้า มีดีก็คือแรง ก็ประหยัด ตอนผมใช้ทั้ง 2 อย่าง ใช้ตัว byd คือเก็บเสียง ไม่ดีเท่า Yaris Active เลย ช่วงล่างก็สู้ยาริสไม่ได้ รู้สึกว่านั่งหลังจะแข็งไปหน่อย หลังจากไปเปลี่ยนโช๊คมาก็ดีขึ้นกว่าเดิม
ผมทำงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ คุณเคยทำงานหรือป่าวคนที่บอกว่า ได้โบนัสเยอะ คนที่ได้เงินมาก็ไปใช้จ่ายในครอบครัว การผลิตรถเเต่ละคัน 5นาที ต่อ3.5คัน บ่างที่เพื่อส่งให้ลูกค้าทันต้อง ทำโอที บ่างคนสู้งานไม่ได้ก็ออก คนที่เคยทำงานห้องเเอร์สะบายอาจ ทำไม่ได้ คนทีมีอคติหัดเเสดงความดีใจกับคนอื่นบ้างไม่ใช่มาแขวะเขา
ระบบความคิดว่าง 1 วินาทีก็ไม่ได้ น่าจะเป็นการทำงานตามข่าวนี้มากกว่านะ แต่ 8.5 + 45เค ก็สู้กันไป
ผมก็ใช้รถทั้งสองค่ายนั่นแหละ แต่สิ่งที่บริษัทญี่ปุ่นทำก็ดีแล้ว ยินดีกับพนักงานทุกคนด้วย
รถไฟฟ้าจีนมาใหม่ การลงทุนยังต้องวัดดวง วางแผนยาก
รถญี่ปุ่นก็ขายแพงเกินควรมานาน
ดีแล้วที่มีคู่แข่ง คนใช้ได้เปรียบที่สุด
เนต้าคงจะปลดคนเพราะยอดขายไม่ได้ตามเป้า ปีแรกยังไม่มีคู่แข่งมาก ขายได้เป็นหมื่น ปีนี้เหลือ6พันคัน
เลยต้องลดกำลังการผลิต แต่น่าจะไม่ไปง่ายๆ เพราะยอดขายก็ยังถือว่าดีอยู่
นี้ ใคร ๆ ก็ชอบทำงานบริษท์ญี่ปุ่น และเกียจบริษท์จีน ชอบบังคับทำงานวันหยุด แถมไม่มีเงินพิเศษอะไรเลย
บ.ญีปุ่นทำไปนานๆ เครียดครับ ทำงานบริษัทฝรั่งโอเคสุด
😂😂😂
รถไฟฟ้าเดียวที่ใช้
คือ BTS 😊😊😊
จีนกับญี่ปุ่นเขาแค้นกันมาในอดีต เคยเรียนประวัติศาสตร์ ลูกหลานเขาก็เลยมาแก้แค้นญี่ปุ่น
โรงงานหลายแห่ง ทุกสิ้นปี ก็ปลดพนักงานเป็นประจำอยู่แล้ว แล้วก็รับสมัครใหม่ ค่าจ้างเริ่มใหม่
โบนัสก็มาจากขายของถูกราคาแพงๆ พนักงานชอบแต่คนไทยผู้ใช้แบกภาระ
คนไทยจำนวนไม่น้อยคิดว่ายอดขายรถญี่ปุ่นในประเทศตก ญี่ปุ่นตายแน่ ดีใจกันใหญ่ คนพวกนี้ไม่มีความรู้ด้านการค้าเลย บริษัทอย่างโัตโยต้านั้นในประเทศไทยเขาจดทะเบียนไม่รู้กี่บริษัท ฝ่ายขายก็บริษัทหนึ่ง ฝ่ายผลิตซึ่งก็คือโรงงานก็เป็นอีกบริษัทหนึ่ง แล้วยังมีหุ้นในบริษัทลูกที่เป็นซัพพลายเออร์อีกเยอะแยะ ยอดขายในประเทศตกนั่นก็เป็นปัญหาของบริษัทที่ทำการขายในประเทศ ส่วนโรงงานเขายังส่งออกไปยังประเทศอื่นได้อยู่ ยอดผลิตอาจลดลงแต่ก็บริหารจัดการได้โดยการลดกำลังการผลิต กำไรยังมีอีกเยอะ อย่างโบนัสที่แรกก็คือบริษัทที่เป็นโรงงาน ดูอย่างนิสสัน ยอดขายนิดเดียวแต่ยังอยู่ได้เพราะโรงงานเขาผลิตเพื่อส่งออก
เพื่อนกระผม บอกเลยจากเด็กจนๆ จบวิศวกรมหาลัยไม่ดังแต่ขยัน ได้ทำงานโตโยต้า เขาส่งพนักงานไปญีาปุ่น จนทุกวันนี้นางมีกินมีใช้ และช่วยฝ่ายภาคสนามได้ดี ต่อให้บางสาขาจะทำห่วย แต่นางจะรับทุกเคสแก้ปัญหาให้ ช่างโตต้าสมัยเมื่อ15-20ปีที่แล้ว ตามเคสดูแลดีนะจรรยาบรรดีมาก กระผมเลยยังเชื่อถือ เพราะเพื่อนมันก็ขายรถให้กระผม ต่อให้ออฟชั่นกระผมกาก กว่าจีน แต่กระผมซ่อมได้หาอะไหล่ง่าย ยอมโดนด่าว่า ล้าหลังขอรับ
neta ไม่ค่อยมีคนใช้เท่าไหร่
ที่ office มีคันนึง ซื้อมาให้ลูกน้องใช้
เพราะราคาไม่แพงมาก
แต่รถมันไม่ค่อยดี (หาอ่านเอาตามคลับกันเองนะ)
ครั้งหน้า กลับไปซื้อรถญี่ปุ่นเหมือนเดิม
ยอดขายโหดครับ ขนาดติดลบลงนะ
เนต้าน่ากลัวสุด ขั้นต้นปลดคน
ขั้นต่อไปอย่างที่คิดรึเปล่า
โรงงานรถยนต์ญี่ปุ่นให้ โบนัส5-6เดือน จีนให้ไหมและแรงไทยหรือเปล่า
ทุนจีนเข้าที่ใหนคนที่นั่นย่อยยับ
อดทนได้ก็ทน ระวังไม่มีงานให้ทำน่ะ
มาเร็วไปเร็วไวปานกามนิตย์หนุ่ม
กฎหมายบังคับต้องใช้คนทำงานถึงจะให้ตั้งโรงงานได้.ถ้าไม่เอาคนทำงาน.หุ่นยนต์ก็ทำงานแทนทันที.เอาไหม, ก็ให้ยกเลิกกฎหมายต้องใช้คนทำงาน, เอาไหม, จะได้ตกงาน, อย่าโวยวาย.
คนใช้รถไฟฟ้า ฉลาดครับ 🎉🎉🎉
เห็นไหมครับ โรงงานญี่ปุ่นช่วยพนักงานเขา ช่วยรัฐบาลด้วย ไม่ต้องมาห่วงแย่งชิงเรื่องสวัสดิการพื้นฐานของรัฐ เคยทำงานโรงงานญี่ปุ่น ไม่เคยใช้ประกันสังคมเลย ไม่เคยไปรับของแจก
เห็น พนง byd ทะยอยลาออกเยอะเลย
คงขี้เหนียวมั่ง งานหนัก
Byd ทำงานแบบนี้ กินรวบทุบตลาด แล้วค่อยขึ้นราคา แต่คุณภาพ แล้วแต่วัดดวง
ถ้าใช้แรงงานเยี่ยงอมาตย์ แรงงาน Happy ?
ไม่ว่าจะยังไงก็จะอุดหนุนรถค่ายญี่ปุ่นตลอดไปตราบนานเท่านาน ❤❤❤❤❤❤❤❤
พอรถจีนขายดีใจดีเลย
NETA. ห่างได้ห่างเลยครับ.....ผมพูดแค่นี้ครับ❤❤❤❤❤
บริษัทจีน คนงานมีแต่คนจีนแล้วก้ต่างด้าว คนไทยเองแทบไม่มีผลปีะโยชน์ร่วมอะไร😂😂
ถ้าดูแค่ระยะสั้น เหมือนดูว่า เราโชคดีที่ไม่ได้ทำงานบริษัทจีน ได้ทำงานบริษัทญี่ปุ่น ฝรั่ง ที่ได้สวัสดิการดีกว่า ทำงานสบายกว่า แต่ถ้าคิดให้ลึกอีกหน่อย คือบริษัทคุณกำลังเผชิญหน้ากับบริษัทจีน ที่มาด้วยเทคโนโลยีอัดเต็ม ต้นทุนที่ต่ำกว่า ขายรถได้ถูกกว่า จนยอดขายค่อยๆหายไปเรื่อยๆ ถ้าถึงจุดหนึ่ง คิดว่าสวัสดิการของบริษัทและโบนัสจะไม่ได้เหมือนเดิมหรืออาจจะถึงขั้นปิดโรงงานหรือเปล่า ผมว่าน่ากลัวครับ คนทำงานสายนี้ คงต้องเตรียมตัวรับการเปลี่ยนแปลงแน่นอนครับ ไม่ว่าคุณจะทำงานกับ บริษัทจีนหรือไม่ก็ตาม เพราะคุณอาจจะถูกเลิกจ้างงานได้ทุกเมื่อ
😮😮
รัฐบาลเห็นว่าสัญญาไม่เป็นธรรมยังระงับสัญญาสร้างได้ แต่ี่ไทยแม่งปล่อยให้ลูกจ้างประท้วงทวงจ่ายค่าจ้างกันเอง
รถไฟฟ้าใช้เป็นรถคันที่สอง กำลังดีเอาไว้ใช้ในเมือง ส่วนรถน้ำมันเอาไว้ใช้งานหนัก
เมื่อก่อนไม่เห็นได้ข่าวเลย
รถ ถึง แพงไงครับ แล้ว ญี่ปุ่น ได้เท่าไหร่
โรงงานญี่ปุ่นที่ตั้งฐานการผลิตที่ไทยเขาจ่ายภาษีให้ไทยเท่าไหร่? เขาจ้างคนไทยมากแค่ไหน พนงไทยมีรายได้จากโรงงานญี่ปุ่นเท่าไหร่? ทำไมไม่คิดจุดนี้ด้วยล่ะ?
ติ่งจีนนนน ลุยๆๆ จะยืนดู😂😂
จ่ายโบนัส + ใช้แบบเดือนชนเดือน + โตต้าไม่ได้จ้ายโบนัสทีเดียวเค้าแบ่งจ่าย2ครั้ง มิถุนากับธันวา = เงินก็เข้ากระเป๋าคนอื่นอะ
ปิดโรงงานยังไงครับโครตมั่วเค้ายังสร้างไม่เสร็จ ต้องบอกว่าระงับการก่อสร้างถึงจะถูก
ไม่เคยใช้รถจีน เพราะบริษัทจีน ธรรมมาภิบาลต่ำใช้แต่แรงงานต่างชาติ สนับสนุนรถญี่ปุ่นและแรงงานไทย เท่านั้น
BYDสุดยอดรถEVจีน คะวันตกและเมกา กลัวมาก กีดกันทุกรูปแบบ การโจมตีทำลายภาพลักษณ์เป็นเรื่องธรรมดา
เข้ามาทำลายระบบการค้าขายที่ต่ำเกิน และมาตรฐานก็ตามนั้น ซึ่งตอนนี้ไทยก็กำลังเจอปัญหาสินค้าจีนทะลัก เพราะหาที่เอาสินค้าออก ภูมิใจมากมั้ยล่ะ😂
ผลิตเยอะ ต้นทุนต่ำ มาตรฐานก็ตามนั้น จะไปทำลายตลาดของเขา มันก็ไม่แปลกที่โดนกัน จากนั้นก็เอาของมาลงที่ไทย ผลกระทบเริ่มทะยอยปิด เพราะไทยสู้ราคาไม่ไหว มีแต่ของจีนเต็มบ้านน คงจะภูมิใจมาก😂
จีนเหมาะทีจะผลิตในประเทศตัวเองลงทุนผลิตต่างประเทศอยู่ยากมีหลายเหตุผล
ผลิตในบ้านมันก็เจอกำแพงภาษีครับ เพราะต่างประเทศเขารู้ทันว่าจีนมันทำตัวยังไง ก็เลยมาเปิดโรงงานนอกประเทศจีนเพื่อหลีกเลี่ยงกำแพงภาษี
สัตว์เศรษฐกิจ ตัวใหม่ร้ายกว่าเดิม
เศรษฐกิจแบบนี้ใครจะมีเงินซื้อรถกันบ่อยๆ ถ้าไม่รวยจริง
จากข่าว ถือว่าทางบราซิล ทำได้ดีมากๆ แต่มีข้อเสียอยู่นิดนึงตามความคิดผมคือ บริษัทของจีนก็จริง แต่อยู่ในบราซิล มีแต่คนงานจีน 100% ไม่มีคนงานของประเทศตัวเองเลย ผมว่าอันนี้ไม่ดี จีนกินรวบทุกอย่างเกินไป
ควรจะเขียนหัวเรื่องว่าเป็น "ระงับการก่อสร้างโรงงานไว้เป็นการชั่วคราว" เพราะผู้รับเหมาก่อสร้างใช้แรงงานเยี่ยงทาส แต่ถ้าบอกว่า "ปิดโรงงาน BYD" นี่มันหมายถึงปิดโรงงานสายการผลิตรถยนต์เลยนะ ความหมายมันต่างกันนะ ฟังแล้วทำให้เข้าใจผิด
จะขนคนงานมามั้ย ไปดูที่กฎหมายเลยครับ ว่าอนุญาติต่างด้าวกี่เปอร์เซ็น(พนังงานโรงงาน) แต่โรงงานรถEVจีนส่วนใหญ่ใช้หุ่นยนต์ประกอบ จะมีคนคุมตามแต่ล่ะเสตชั่นรวมๆก็ไม่กี่คน
ข่าวร้ายลงฟรี ข่าวดีเสียตังค์😅
เจ้าของโพสนี้เลิกเถอะทำคลิปแบบมีอคติกับค่าย ev
โรงงานจีนในไทย มันจ้างคนไทยทำงาน กี่คนเหรอ ทำไมเงียบจัง
จากที่มีเพื่อนทำงานกับบริษัทจีน(ส่งออกเม็ดพลาสติก)บริษัทก็จ้างไทยดีอยู่นะตำแหน่งงานก็ทำงานในบริษัท..
ต่างจากในโรงงานจะมีแต่พม่า เพราะพี่ไทยหัวสูงไม่นิยมทำงานใช้แรงงาน..ขยันป่วยขยันหยุด..สุดที่อยากได้เงินเยอะๆ
รอดูพาทหัวกับเนื้อหา
ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลเฉพาะกิจประดับบารมีอาจารย์ 😘🙏
ญี่ปุ่นอันดับ 1 ครับ
คนไทยควรเปลี่ยนทัศนคติบ้างนะ ใช้ความคิดตัวเองอย่าให้ใครจูง
รถจีนที่จะรอดในไทย หนึ่งในนั้นน่าจะเป็น MG
เขาอยู่ไทยมานาน คนไทยเริ่มจะผูกพันธ์ละ
เต้องปรับความเร็ว x1.5 ถึงจะฟังรู้เรื่อง และฟังง่ายขึ้น
งงทำไมต้องพูดช้ามาก แบบสโลโมชั่น
ปลดไป ส่วนใหญ่ พนักงานจีน และต่างด้าว ไทยไม่มี
จีนยังขาดการพัฒนา เรื่องชีวิตจิตใจ การให้ค่ากับความเป็นมนุษย์ จะเก่งกาจแค่ไหนสังคม ก็รังเกียจ เขามองเงินเป็นพระเจ้าเท่านั้น การที่สามารถเอารัดเอาเปรียบผู้อื่นได้ คือความสำเร็จความดี น่าจะไม่ได้รับการอบรมสั่งสอนศาสนา และจริยธรรม
รดราคาหลายคนดันพล่ามว่าไม่ดี ใครเห็นด้วยว่าไม่ดี😢😢😢
เอากำไรมากไปก็เอาเปรียบผู้บริโภค
ภาษีบ้านเรามันแพง
ในไทยพนักงานก็โดนกันหลายโรงงาน
ข่าวแบบนี้ลูกค้าเนต้าคงจะตื่นเต้น😂😂
ก็ ต้อง เพิ่ม เงิน เดือน ให้ พนง มาก ขึ้น จะได้ เเก้ ปัญหาได้
ถ้าไม่สำเร็จก็แค่ขนของกลับเที่ยบกับยอดขายค่าใช้จ่ายจิ้บๆ....แต่ปัญหาคือมันลากรถน้ำมันที่เขาอยู่มาก่อนพังไปด้วย
ไม่รอดEVจีน พัฒนาแต่รูปร่างตัวรถโดยก๊อปนั่นนี่มาผสม ไม่เน้นอะไหล่และบริการ
ไปด่าเค้า ก็ไม่ต้องไปซื้อสิครับ นี่อะไร ยอดขายชนะเลิศทุกปี ประกอบไม่ทันทุกปี นี่คนจองyaris cross กี่เดือนกว่าจะได้รถล่ะคร้าบ 555
เงินโบนัสก็กำไรราคารถแหละจะซื้อของแพงทำไม. เป็นเมคเกอร์แม่งกดจะไม่มีแดกเอา
ไปถึงไหนเดือดร้อนที่นั่น
ที่ผ่านมาโรงงานญี่ปุ่นที่อยู่ในไทย ก็ให้ความสำคัญกับแรงงานไทย ผลิตอะไหล่ในไทย มีสว้ดิการที่ดี มีโบนัส ส่งแรงงานไทยไปเรียนทั่ญี่ปุ่น ทุกวันนีแรงงานไทยมีคุณภาพ ถ้าเป็นโรงงานจีน จะไม่มีสวัสดิการอะไรเลย รวมถึงโบนัส และใข้แรงงานเยี่ยงทาส ไม่ให้ความสำคัญกับคนใช้แรงงาน ชอบทำผิดกฎหมายและละเมิดกฎหมาย ไทยบ่อยครั้ง ไม่อยากให้จีนมาลงทุนในไทยชอบเอาเปรียบเทียบคนไทย
พาดหัวกับเนื้อหาคนละเรื่อง ไม่เกียวกันเลยคับ พิจารณาcontent หน่อยเถอะคับ
ให้โบนัสขนาดนี้ไง รถถึงเเพง
ลด60%ยังมีกำไร
หมายความว่า???
เขาเสียภาษีแพงครับ สมเหตุสมผลที่เขาขายแพง ไม่งั้นมันจะมีกำไรได้ไง รถจีนปลอดภาษีได้รับการช่วยเหลือจากรัฐอีก ไม่แปลกที่มันขายถูก
เขามีตลาดส่งออกคับ
ก็ลองซื้อรถจีนแล้วจะรู้ครับ ว่าทำไมมันถูก เพื่อนผมโดนมาละ อะไหล่รอเป็นชาติ แถมโคตรแพง ตากแดดนานๆ พลาสติกกรอบ คุณภาพสินค้ากับบริการมันต่างกันโคตร ก็ต้องทำใจ มันไม่มีหรอกครับ ของถูกแล้วดี อีกอย่างภาษีรถบ้านเราอย่างโหดนะครับ แต่รถจีนมันได้ลดภาษีเพราะรัฐมันสนับสนุน ถ้าชอบรถจีนก็ทำใจเรื่องพวกนี้ด้วยครับ
@@nawinouthaivatnanon2247 คำถาม : ปี 68 ยังมีบริษัทรับเครมประกันชั้น1อยู่รึป่าว ลดราคา50%ในปีเดียว ความเสี่ยงสูงมาก!!!
แม้ไม่ให้เขาด่ารถญี่ปุ่นช่องคุณมาด้อยค่ารถจีน นี่นะ
ไม่มีบริษัทไหนจ้างพนักงานไปนอนเอาเงินดอกครับ
ช่องนี้เป็นของค่ายญี่ปุ่น พันเปอร์ 555
ญี่ปุ่นเขวแบ่ง%กำไรจากธุรกิจไห้พนักงานส่วนค่ายจีนกำไรเจัวชัวเก็บเองหมดแจกไม่เกิน๑เดือน
ระงับการก่อสร้างไม่ใช่ปิดโรงงาน ละมันผิดที่ผู้รับเหมาไม่ใช่บริษัท สภาพพาดหัวข่าว
คนซื้อก็ผ่อนโบนัสกันต่อปายยยย อีกไม่นาน ดูเครื่องใช้ไฟฟ้าเอาไว้ เมื่อคนส่วนใหญ่ใช้ราคาเป็นเป็นเกนหลักในการตัดสินใจ
รถไฟฟ้าจีนที่เข้ามาเพราะน่าจะเห็นส่วนต่างกำไรช่องว่างเยอะที่น่าจะสู้ได้ แต่ก็ดีต่อผู้บริโภคทางเลือกเยอะขึ้น (บริษัทไหนจะให้โบนัสเท่าไรก็เรื่องของบริษัทนั้น)
เหมือนเราปลูกบ้านจ้างผู้รับเหมาสร้าง บ้านแล้วเค้าใช้แรงงานเยี่ยงทาส กลับไปออกข่าวว่าเราใช้แรงงานเยี่ยงทาสเฉย
ออกข่าวพาดหัวแบบนี้ระวังโดนเค้าฟ้องนะครับ
อุตสาหกรรมศูนย์ของจีนมาแล้ว
ราคาถูกแพงไม่ใช่ปัญหา จ่ายตามกระเป๋า ไม่พอก็ มอเตอร์ไซค์ ดพราะ ผลิตเอง ไม่เป็นสักอย่าง รู้แต่ ฟรีดาร์วไหม ดอกเบี้ยเท่าไหร่ ผ่อนได้กี่งวด ของแถมอะไร.....พอใจแล้ว ขายต่อได้ราคาดีไหม แล้วตัดสินใจ ยี่ห้อ ค่ายไหน ตามใจ
คบฝรั่ง ยุ่น จน
คบจีนคอมมิวนิสต์ เจ๊ง
เลือก จนดีกว่า ประหยัดจ่าย ประหยัดใช้ เอา 😊😊😊
ถูกต้องที่สุด คิดว่าเขาขายแพงก็ไม่ต้องซื้อ ไปหาซื้อค่ายที่เขาขายถูกก็มี คนเขามั่นใจเขาชอบถึงแพงเขาก็ซื้อ
ไดกะ
สำหรับผมๆยินดีกับทุกค่ายรถยนต์ครับ ##เบื้องเงินอยู่ในกระเป๋าของเราเองนะคราบ
งงใจ กับคนโพส พาดหัวข่าวมาได้ยังไง เท่าที่รู้ BYD เขาใช้ โรบอท ในการประกอบชิ้นส่วน คุณมีอะไรกับค่ายจีนป่าว
เงินที่ต้องให้พนง.จะเงินเดือนหรือโบนัสมาก ๆ มันก็คือต้นทุน ถ้าต้นทุนแพงราคาขายก็แพงตามไปด้วย spec.อะไรตัดได้ลดได้ก็ต็ตัดออกและคนทีซวย ก็คนซื้อ ที่ได้รถไม่คุ้งค่าเงินที่ เรามองในมุมคนซื้อน่ะ พนง.ได้เงินเยอะก็ถือว่าโชคดี
เหตุผลนี่ที่ทำให้ไม่มั่นใจในEVจีน
แอดก็ไม่น่าเอาเรื่องแย่ๆของรถจีนมาแฉ เอ๊ย ..บอกเล่า เดี๋ยวผู้ถือหุ้นเขาก็ฟาดงวงฟาดงาอีก ส่วนเรื่องของญี่ปุ่น ก็ช่างหัวรถญี่ปุ่นใด้ไหมนะ 😂😂😂😂😂😂
บริษัทก็ของจีน แรงงานก็ของจีน แต่ไปตั้งอยู่ในบบราซิล เพื่อให้ได้เงื่อนไขการส่งออก จีนนี่มันจีนจริงๆ
ญี่ปุ่นใช้จิตวิทยาดึงมวลชน