Salut. Felicitari pentru primul video cu Leapmotor T03 din Romania ! Ai aflat cumva daca bateria are management termic ? Ar fi un mare plus fata de Dacia Spring care nu are asa ceva !
Răspunsul ChatGPT este acesta. Urmează sa întreb și la dealer. Leapmotor T03, un vehicul electric compact, are un sistem de management termic pentru baterie, dar acesta este pasiv. Mai exact, T03 utilizează răcirea cu aer pentru a menține temperatura bateriei în parametri optimi. Aceasta înseamnă că nu are un sistem activ de răcire sau încălzire cu lichid, ceea ce poate influența performanțele bateriei în condiții extreme de temperatură, cum ar fi iernile foarte reci sau verile foarte calde. Un astfel de sistem poate fi mai puțin eficient comparativ cu răcirea activă, însă este suficient pentru o mașină destinată utilizării urbane și pentru distanțe mai scurte. Dacă intenționezi să folosești Leapmotor T03 în astfel de condiții, ar trebui să ai în vedere acest aspect.
Am fost și eu la un test drive cu ea,afara și 6 grade și am ajuns sa fac și o proba de incarcare fiindcă SoC ul era propice (36%) a stat la 25 kw putere și pana la 100% îmi arata o ora și 5 minute,clar nu are management termic,posibil însă să aibă pompa de caldura. Ca și minus ar mai fi suspensia excesiv de zgomotoasa,mai ca as fi zis ca are probleme pe undeva dar mașină avea sub 500 km. Comparând cu Spring ul este net superioara,mult mai dotata,range mai mare cu un consum similar,nu au fost probleme cu a baga caldura sau dezaburirea precum la spring. Nu are Android auto.
@@dany12epzii lipsesc senzori parcare fata si laterali...unde pe piata din China exista..si da..fara Android auto e trist...sper sa se rezolve astea 2 odata cu inceperea productiei in Polonia. Fata se spring are lucruri necesare unei masini de oras...frana de mana electrica si buton de pornire...nu stiu exact daca are keyless.
Pe cat de bine arata pe interior, pe atat de urata pare pe exterior, dar presupun ca isi atinge scopul. Any way, concurenta inseamna progres. Manetele par luate de la MB
Dacia Spring nici macar nu e facuta de Renault, este un rebranding al DongFeng EX1 care incepe de la 4500$ pe Alibaba :)) In comparatie, cel putin pe hartie, acest Leapmotor pare net superior.. materialele par mai ok si bateria de 37kW ceea ce e decent.
Pare un Twin ... chinezesc, un picut mai urat si mai simplut, dar ... desi nici eu nu am studii tehnice ... chiar cred ca ar trebui sa incepi cu ... lungime, latime, inaltime, greutate, performante ... si bineanteles Pretul man, voi sunteti toti niste miliardari plictisiti, pentru voi nu conteaza, dar unii dintre noi chiar muncim, platim taxe ...
Este scurta prezentare. Obiectivul meu pe acest canal sunt testele de consum sau cum se prezintă la drum în condiții cât mai reale. Urmează testul de drum. Despre dimensiuni și altele sunt multe canale care fac asta...și atât. Mulțumesc pentru că mă urmărești
Salut. Felicitari pentru primul video cu Leapmotor T03 din Romania ! Ai aflat cumva daca bateria are management termic ? Ar fi un mare plus fata de Dacia Spring care nu are asa ceva !
Răspunsul ChatGPT este acesta. Urmează sa întreb și la dealer.
Leapmotor T03, un vehicul electric compact, are un sistem de management termic pentru baterie, dar acesta este pasiv. Mai exact, T03 utilizează răcirea cu aer pentru a menține temperatura bateriei în parametri optimi. Aceasta înseamnă că nu are un sistem activ de răcire sau încălzire cu lichid, ceea ce poate influența performanțele bateriei în condiții extreme de temperatură, cum ar fi iernile foarte reci sau verile foarte calde.
Un astfel de sistem poate fi mai puțin eficient comparativ cu răcirea activă, însă este suficient pentru o mașină destinată utilizării urbane și pentru distanțe mai scurte. Dacă intenționezi să folosești Leapmotor T03 în astfel de condiții, ar trebui să ai în vedere acest aspect.
@TesteCuAndrei Nu ma gândeam sa intreb ChatGPT despre lucrul acesta :) Lasa te rog un răspuns daca afli ceva de la dealer. Merci !
@@uliris04 sigur. Mulțumesc pentru ca ma urmărești!
Am fost și eu la un test drive cu ea,afara și 6 grade și am ajuns sa fac și o proba de incarcare fiindcă SoC ul era propice (36%) a stat la 25 kw putere și pana la 100% îmi arata o ora și 5 minute,clar nu are management termic,posibil însă să aibă pompa de caldura.
Ca și minus ar mai fi suspensia excesiv de zgomotoasa,mai ca as fi zis ca are probleme pe undeva dar mașină avea sub 500 km.
Comparând cu Spring ul este net superioara,mult mai dotata,range mai mare cu un consum similar,nu au fost probleme cu a baga caldura sau dezaburirea precum la spring.
Nu are Android auto.
@@dany12epzii lipsesc senzori parcare fata si laterali...unde pe piata din China exista..si da..fara Android auto e trist...sper sa se rezolve astea 2 odata cu inceperea productiei in Polonia. Fata se spring are lucruri necesare unei masini de oras...frana de mana electrica si buton de pornire...nu stiu exact daca are keyless.
Deci camera aia de pe stalpul fata stange ce rol are?
Sa vadă marginea drumului și ceea ce vine din lateral dreapta/stanga
Pe cat de bine arata pe interior, pe atat de urata pare pe exterior, dar presupun ca isi atinge scopul.
Any way, concurenta inseamna progres.
Manetele par luate de la MB
Asa este. Concurenta face bine
Dacia Spring nici macar nu e facuta de Renault, este un rebranding al DongFeng EX1 care incepe de la 4500$ pe Alibaba :))
In comparatie, cel putin pe hartie, acest Leapmotor pare net superior.. materialele par mai ok si bateria de 37kW ceea ce e decent.
Da, calitatea e mai buna
Plus tehnologia bateriei Lifepo04 este superioară ca stabilitate, eficienta energetica si longevitate.
Pare un Twin ... chinezesc, un picut mai urat si mai simplut, dar ... desi nici eu nu am studii tehnice ... chiar cred ca ar trebui sa incepi cu ... lungime, latime, inaltime, greutate, performante ... si bineanteles Pretul man, voi sunteti toti niste miliardari plictisiti, pentru voi nu conteaza, dar unii dintre noi chiar muncim, platim taxe ...
Este scurta prezentare. Obiectivul meu pe acest canal sunt testele de consum sau cum se prezintă la drum în condiții cât mai reale. Urmează testul de drum. Despre dimensiuni și altele sunt multe canale care fac asta...și atât.
Mulțumesc pentru că mă urmărești
Sa știi ca și eu plătesc lunat zeci de mii de lei taxe. 🤣 uite informații utile aici
www.leapmotor.net/ro/t03
Nu ai zis nimica de preț .
www.leapmotor.net/ro/t03
@@TesteCuAndrei nu scrie nici acolo nimica de pret...