У меня форестер уже 7 лет. За это время никакого серьёзного ремонта! Один раз сменил тормозные колодки. Последнее время защита глушителя стала дребезжать на высоких оборотах. Никак не найду время, чтобы подтянуть. Из недостатков: требует дорогое масло. После пяти лет масло стало немного выгорать и его следует чуть доливать раз в три месяца.То есть одна небольшая доливка до смены. В остальном просто идеальная машина. У моих друзей за семь лет многие машины других известных фирм побывали в глубоком ремонте. Некоторые по нескольку раз. Моя - ни одного! До сих пор бороздит просторы вселенной.
Спасибо за обзор… я был приятно удивлен, когда в 2016- м году купил своей любимой жене Форик. Но он ей не понравился… во- первых он шумный, жесткий и коропка CVT работает как у троллейбуса… прошел тот Форик чуть больше 250 тыс и до сих пор радует моего сына, которому он перешел по наследству… а мне пришлось искать такого же класса новый автомобиль… моей супруге нравится Toyota и Honba… ну что ж поехали к дилерам смотреть их кроссоверы… в итоге, ни одна ей не понравилась, то слишком тупо разгоняется, то неудобная при езде и вот заезжаем к Субарикам и видим новый 2023 Форик( это было этим летом) … я ей предлагаю проехать на новом Форике и она только начав свой тест- драйв вцепилась в руль и говорит… все! Мне эта машинка нравится! Я был удивлен.. а когда сам сел, был снова удивлен, это совсем другая машина, кардинально отличается от прошлой модели Форика! Наездили уже 10 тыс и ни о какой другой машине речи уже не ведем.. заплатил я за этот Форик $40 тыс и не пожалел! ( живу в штате Вирджиния), у нас есть здесь горы и мы любим ездить на отдых , на природу! Форик для этого самый подходящий вариант, да и по магазинам для жены это просто незаменимая машинка! Кстати расход топлива при 2.5 литра в этой модели экономичнее предыдущего Форика, а секрет весь в трансмиссии …
@@VadimKulik серьезно? На данный момент, здесь и сейчас, даже востребованный специалист не вывезет покупку нового автомобиля. А малый бизнес, если не идиот, будет держать деньги для своего дела, а не транжирить их. А так, да, никто ж не отменял интересных персонажей, которые берут автокредит и автомобиль со всеми допами.
У меня первый Субару. За 1.5 года пробег 57000. Не сломалось абсолютно ничего, масло всегда на уровне. Ни одного миллиметра не жрёт. Иногда кручу до 6500) Но без фанатизма.
Ойёёй! Киа Карен 2003г пробег 200тыс. Продан в 2014г. Поменяны 2раза стойки стабов, продольная тяга и прокладка помпы! Всё! Остальное , ТО по регламенту с заменой масла 2раза в год , перед зимой и после!
@@gobudget о каком то выборе на "выборах" могут писать люди, не очень умные в принципе, и совершенно не представляющие себе, что такое власть в частности.
@@МеланхоликЗаурядный был Кодиак дизель в пользовании почти год, щас сменил как раз уже дорест Форика на новый БМВ Х3 дизель. Да БМВ интереснее, но Субарь имеет свои плюсы и харизму. А Тигуан, как и Кодиак машины неплохие, но не фонтан.
Ян привет от бывшего одногруппника.) Помню как ты в декабре х3 взял) Я пока катаю, пробег 57000,очень пожалел уже что не взял Аутбека перед НГ, сейчас в 2 раза дороже🤣
У меня был форик, 2011 года. 5 лет ездил. Хорошая машина, но есть несколько огромных Но! 1. Отстойные тормоза, нужно заранее предвидеть дорожную ситуацию, при любом кипеше притормаживать. Реально несколько раз чуть не подвели. 2. Сиденье, вообще нет слов, через два часа пути начинаешь забывать что у тебя есть правая нога, затекает примерно по пояс))) 3. Угол наклона лобаша такой, что все какие есть летающие камешки ловишь. Ремонт стекла, замена стекла- мои верные спутники вместе с фориком. 4. Лампочки ближнего света, это такой расходный материал, примерно как водичка в омывателе. В бардачке пара штук на замену всегда должна быть, иначе на ощупь будешь ехать. Ну есть еще разные мелочи, но не так сильно напрягают. А так да, классная машинка. )))
Являюсь обладателем этой машинки этого покаления в комплектации SPORT. Оч доволен. Подвеска божественна, как пневма на неровностях. В этом классе такой подвески нет ни у кого. Да мощей 185коб но на старте ощущается как 250каб (есть машина Padjero iv с Двиг. 3.8 на 250каб MIVEC). Очень бодрый авто этот форик. Управляемость выше всех похвал. В повороты на 80км/ч ? Да пожалуйста. Огромный минус этой модели о котором вы не сказали -это угол въезда по переднему бамперу и собственно угол съезда заднего Бампера. Бампер передний длинный. Соответственно во многих Горках рискуешь его отстегнуть. Это жирный минус. Поэтому клиренс тут уже не так важен из-за углов въезда/съезда.
в поворот на 80?? ахахах,бедолага,я на корейце в 120 в поворот вхожу,даже резина не начинает "скрипеть" хуйня этот форик,особенно за тот ценник который щас,за 2 ляма,его можно рассмотреть к покупке,но не более!
@@fl-studio4336 @Fl-Studio Пищащая резя это не минус машины, а предел держака конкретной резины. Ни один корейский кроссовер не рулится так уверенно как Форь. Ни один кореец не заедет туда, куда легко доберется Леший- факт. Корейские и китайские телеги покупают те, у кого денег впритык и стоит выбор между машиной и последними штанами.
Уже несколько лет езжу на форосторах разных поколений, сейчас у меня точно такойже только с каричнивым салоном, и хочу сказать что он в миллион раз лучше крузака ( у меня субарик в комплектации премиум ЕС)
Успел взять форя двухлитрового до скаачков цен, на сегодня пробег 33 тыщи, масло меняю через 7.5, то по регламенту, никаких проблем, ездит и возит, полный приводэто сказка что зимой, что летом. В общем устраивает полностью. Пересел с аутлендера, у жены раф, есть с чем сравнивать, еслиб не цены - жене тоже поменяли на фарика машину.
@@andartem мой ещё шепчет.... 360 пробег.. С Германии себе пригонял в 2003 году... Двигатель простой без головняков... Ещё походит... В декабре подвеску заменил, стойки, ступицы с тормозами... Успел до поднятия цен... Удачи на дорогах!
Какие Субару ? Был сегодня в Мэйджор-Сити на Новой риге в Подмосковье, Киа К5 6,7млн. Рублей. Более 100 тысяч баксов! К Субару даже не пошёл. Делал ТО на Сузуки Джимми 2018. 47 Тыр. как с куста. Приценился к новому Джимнику. Теперь - пауза, парни! Итак, 3млн.929тыр. Как Вам это? В 2018 брал за 1,255 в кредит на пять лет, бакс был по 65, как и сейчас. Жадность дилеров не имеет границ. Кстати, сегодня, в субботу, в одном из крупнейших мультимарковых дилеров России, а это, если кто не понял, Мэйджор-Сити на Новой Риге, посетителей было меньше, чем папирос в моем кармане. А там было меньше, чем полпачки.
В РФ нужны модели и комплектации, как в развитых странах: Асент, Леворг, XV с мотором 2.5, новые Аутбеки и Легаси.. где это всё? Пытаются втюхать нам этот стрёмный вдавленный капот, с багажником форя 10летней давности, ничего не изменилось.. Что Хонда, что Субарь оставили по 'одной' модели и сидят ждут заблудившихся клиентов. Хотя бы турбовый продавали..
@@Медет.Р хоть одна из ныне продающихся(вавшихся) с турбиной едут до 100 хотя бы за 8 сек?) Все их турбины только для экономии пары литров топлива. А в таком случае, атмосферники менее проблематичны.
@@Аккаунт-ю5ъ да как же вы достали этим глупым вопросом....как вытащить крутящий момент на задние колёса из кпп под крылом?! Буквой зю? Нет полноприводных машин с такими компоновками!!!
Рынок сейчас перетрусило, да, но как раз у subaru цены максимально зафиксировались и остались самыми адекватными. Учитывая их класс, качество и комплектации у них почти конкурентов не осталось, так что копим и надеемся, что они от нас не уйдёт как большинство немцев и японцев
На счет перегрева, живу в Израиле, 8 месяцев лето под 35-40 градусов. Ни про какой перегрев двигателя или коробки не слышал, не смотря установленую защиту днища и путешествия по пустыне. В нашем климате одна из самых надежных машин. Тех обслуживание только по паспорту 15,30,45К и тд. По цене не дороже или дешевле чем Тойота или Ниссан с Каей. В 4 поколение углы у бампера были лучше, хотя дорожный просвет остался такой же - самый большой в сегменте 21.5 см. Большой плюс - проходимость на бездорожье, лучший полный привод среди паркетников. Из него же вытекает и самый большой минус - расход топлива, самый плохой в сегменте - 10/11 литров на 100КМ в городе.
Была у меня Импреза во второй половине 1990-х. Для своего времени очень симпатичная машинка внутри и снаружи. Но последующие модели пошли куда-то не туда. Были либо невзрачными, либо откровенно страшненькими. А Трибека вообще заслуживает звание самого уродливого авто (по крайней мере снаружи). Так что Импреза была первой и последней Субару для меня.
Так стоп...камера мониторинга водителя была и в прошлом форике. Отключить мониторинг водителя можно нажатием механической кнопки слева в районе коленки.
Обзор хороший только я не услышал ни одного слова про шумоизоляцию. У меня Форестер 2.0i-L CVT VF Comfort кузов SJ5, приобретал в салоне в 2017 году, всё в нём устраивает кроме шумоизоляции, при движении по гравийному покрытию в машине достаточно сильно гремит, слышно как отрабатывает подвеска на неровностях. Интересно как обстоит дело с этим вопросом в рестайлинговой машине.
Рынок решает. Цена нереальная, что делает покупку невозможной для большинства. Мнение непонятного чувака,в безвкусной красной шапке, зачитывающего скрипт из пресс-релиза, который из себя строит автоэксперта, не следует считать истиной в последней инстанции
Все эти современные автомобили не стоят по цене и половину от той суммы за которую нам пытаются втюхать! И дело не в том что нет денег у людей а просто реально завышены цены на современные "экономавто " из дешёвого материала с ограниченным сроком эксплуатации!
@@АлександрМмм-б7ъ Самые лучшие автомобили "миллионники" (иномарки имеется в виду) производили талантливые конструктора в девяностые годы и начале нулевых есть экземпляры надёжных и качественных авто и всё на этом! А сейчас маркетологи удешивили и оптемизировали апсолютно всё и даже умудрились сэкономить на том на чём не возможно было сэкономить! Пусть сами у себя покупают и катаются на этих изделиях номер "один"🍆🍌🌽
Вот есть среди комментаторов сего ролика вечно недовольные, все им не то, все им никак. Они и по жизни такие, тут ничего не поделаешь...Так если говорить что форь плох, давайте предложения, аналоги в конце концов. А простой трёп, что все плохо, выглядит крайне уныло и стремно, господа.
Если смотреть по ценам до последнего повышения, то за эти же или меньшие деньги аналогов с постоянным полным приводом нет. Нынешние цены даже не хочу анализировать - поддержанный xv сейчас в салоне оф.дилера продается под 4 млн:)
Заурядная машина с вариатором и дохлым оппозитным атмосферником. На уровне, Хонда СРВ, Ниссан Х трейл, Мицу Аутлендер, Тойота Рав 4. Но по цене Субару на уровне премиальных немецких одноклассников типа БМВ Х3. Но конечно же до БМВ, японцам как до луны. Даже 2х литровые моторы от БМВ, хоть дизель, хоть бензин не оставят никаких шансов оппозитникам от Субару. Рассказы манагеров в автосалонах Субару про спортивность и драйв, это для девочек.
Не знаю,как сейчас,но до кризиса у меня было две очевидных причины не покупать себе лесника и одна спорная. Первые-цена и плохая геометрия бамперов. С ценой все понятно-она завышена,по сравнению с другими конкурентами. А бампера это вообще не понятный косяк для машины,которая подразумевает съезд с асфальта. Если хотели гламура,то перепутали категорию авто. Идеальные в этом плане бамперы-у дастера. Ну а не очевидная причина-вариатор. Пусть меня закидают фекалиями поклонники марки,утверждая,что там цепной "неубиваемый" вариатор,вот не верю я в их неубиваемость. Лучшим вариантом стала бы мкп. Можно и классический автомат,но доработанный именно для внедорожья. Вот поэтому его не куплю лично я.
@@youdontjustifymytrust я разве сказал,что дастер идеальный авто? Да,геометрия у него хорошая. Но мне он впритык. Нужен авто чуть поболее хотя бы. Я писал,что не понимаю зачем из лесника лепить гламурного лесника? Хотите вы сделать красиво-пожалуйста. Но не в ущерб же практичности. Этого гламурья и так уже налепили,куда не глянь. А по- настоящему универсальных автомобилей не оставили
Кто же спорит, что новые субы годные повозки, просто раньше субару был в классе недорогих автомобилей и поэтому многие могли купить, а сейчас это класс люксовых кроссоверов и извините, но я в этом классе лучше возьму что нибудь из большой немецкой тройки.
Во первых немцы сейчас раза в 2 дороже а во вторых они ушли с нашего рынка и обслуживать их проблемно. У субару ничем не уступающие в плане комфорта модели, причём аутбек и форестер далеко не кроссоверы а полноценные внедорожники, безопасные и надёжные. Ну реально, сами цены сравните и учтите, что субару ещё и в Японии собираются, совсем другой уровень качества
Отличный авто! Но опять, имхо, у@бищно маленькие колёса! Блин, запас по аркам с запасом! Я на свой Форик SH 2012 вкорячил 225/60R17, стало куда внешне лучше. Ничего не тёрло, скорость по навигатору сравнялась со спидометром. Никаких превышений где надо) клиренс подрос чутка. Динамика субъективно не поменялась.
А не лучше сделать безотказно систему предотвращения столкновения, чем надоедать предупреждениями пока ты можешь заниматься другими делами за рулём (детьми, маршрутом, разговором, телефоном в конце концов).
Пишу отзыв тем кто говорит дорого вчера мониторинг цены а салонах Казахстана на сегодняшний день цены на 2 л начинается 15600000тыс тенге делитесь грубо на 7 равно2240000'2250000 руб и до 3000000 руб, я думаю что у многих отпадёт проблема выбора между японцами , китайцами , корейцами с их конский ценами.
Сначала рассказал какая умная системе контроля водителя, а потом "как полчаса" Искал кнопки её отключения из-за назойливости, я понимаю что в России любят "полный фарш", но как то трешово в двенадцатиминутном ролике увидеть опцию и её же отключить из-за ненужности.... А так форестер после снятия с производства модели 2006 года, перестал быть самобытным и интересным для меня, сейчас уровень дизайна вообще как у ситроена - на любителя
А что порешал, цены на субару почти не выросли, сейчас форестер и аут почти наравне с китайцами стоит. Но мы то не должны забывать, что сборка японская, многолетний опыт, качественные материалы при изготовлении, всё это играет на руку субару и он сейчас у нас представляет эталонные кроссоверы и внедорожники! Хлопаем и машем, зайдите посмотрите как все остальные цены задрали)
Технические проблемы? Что за голословные утверждения? Хоть один факт про технические проблемы приведите, которые хоть как-то отличны от любых других авто? Форестеры, да и все автомобили Субару, кроме Стеллы, очень и очень надежные автомобили. Отчасти поэтому они такие дорогие. На ДВ до сих пор бегают не гнилые Легаси 1998 года в неплохом состоянии с пробегами под 400 тысяч и без ремонта двигателя (на ДВ никто не делает капиталку, проще купить контрактный двигун). У меня было 5 субариков и единственное слабое место у субару, на мой взгляд, это ЛК и плохой пластик на фарах. Еще бывает, что выходит из строя датчик холостого хода после 60-70 тысяч км. Больше проблем нет.
Заедь в салоны на ваги и корейцы) Forester как и subaru в целом цены подняли минимально по сравнению со всеми, а машины по прежнему возят из Японии, и это надо учитывать! Качество топ, удобно, просторно, безопасно.
Субару пожиратель масла! Всем хорош, форик у меня с 2013 года, покупал с нуля и да за все время эксплуатации по сегодняшний день ещё не чего не сломалось правда пробег всего 125 тысяч км. Единственное что меня не устраивает это масложер причём это с самого новья и 1литр на 1 тысячу это по моему много, я все время думаю ну когда же отрыгнет каталки и мне даже интересно на сколько хватит каталка при таком масложере.
Раскоксовка, езда на ДМСО профилактическая и использование полусинтетического масла если позволяют условия эксплуатации, а так же замена раз в 7к пробега
@@Rotor115 меняю масло каждые 6 тыс км + водордную чистку делал да толку нет и если жрёт масло прямо с новья так что с новья закоксовало? Первые 30 тыс км 1 литр на 3 тысячи жрал а потом 1 на 1тысячу
Брать автомобиль заметно геморройнее, дороже, беднее в оснащении зачем, для чего? Ну чуть лучше едет, рулится, но он не стоит того чтобы за него переплачивать. Нет киллер-фичи.
Владею Фориком 2020г. 2,5л. Живу в районе крайнего севера. Едет там где боюсь ехать но без фанатизма, где кодиаки и тигуаны зависали проходил играючи. Гребёт, ползёт без напрягов и ниразу даже намёка небыло на какой-то там перегрев. Машина бомба. Сейчас цена конечно печалька
@@МаксимКривзун тоже 2020года форь. Из конкурентов никто рядом не валялся, но минусов у всех полно и про них нужно говорить. Перегреть вариатор довольно просто, но этот момент я как раз не отношу к косякам, так как машина не для офроуда. Чтобы перегреть нужно просто буксовать в песке/жиже.
Короче мотор гавно да еще на вариаторе , но машина огонь.... . Форики кончились на втором поколении , третье уже все гуано , и остальные модели в те же года стали обычным масс иаркетом при том дороже конкурентов по рынку .
Вариатор только на трассе экономичный , в городе наоборот больше жрет , у меня Ниссан на варике , опоззитник то еще г на низах не едет , а после 3х тыс об. жрет совсем не мало . Был у меня форик 5лет ездил пока двигло не кончилось , пришлось поменять , после продал . Сильно на поклонника , который готов платить в три конца авто. Хочешь тру субу купи себе импрезу средины десятых , вылижи ее и наслаждайся , а новые г по цене золота. Пы сы про корейцев речь не шла , вообще за эти деньги лучше 3-5 летку бу взять еще и классом повыше будет .
Пластик в Форестере напоминает Приус - переработанные отходы. И если до известных событий на фоне его стоимости это удручало, то сейчас выглядит абсолютно неразумным вложением. 12-15 летние Форестеры на фоне этого уродца смотрятся верхом дизайна. Ну и детский голос бородача доставляет…
Да. Продавец автоцентра Субару четыре года назад тоже смог меня убедить, что "Только Субару может сделать меня счастливым". 😊 Но Субару здесь не при чём - продавец просто хороший. Кочерга под капотом осталась, или на гидроупоры Субару разорились?
@@rokot555 Иди скажи это, умник, автопроизводителям, которые на большинство автомобилей ставят эти упоры. Или считаешь себя умней инженеров автоконцернов? Лечись от мании величия Да ещё и от хамства заодно подлечись
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/carsnosleep
У меня форестер уже 7 лет. За это время никакого серьёзного ремонта! Один раз сменил тормозные колодки. Последнее время защита глушителя стала дребезжать на высоких оборотах. Никак не найду время, чтобы подтянуть. Из недостатков: требует дорогое масло. После пяти лет масло стало немного выгорать и его следует чуть доливать раз в три месяца.То есть одна небольшая доливка до смены. В остальном просто идеальная машина. У моих друзей за семь лет многие машины других известных фирм побывали в глубоком ремонте. Некоторые по нескольку раз. Моя - ни одного! До сих пор бороздит просторы вселенной.
Лукойл не пойдёт??? Где сейчас хороше масло взять? Все подделка
Доброго, какое масло льете?
какое масло льете?
Спасибо за обзор… я был приятно удивлен, когда в 2016- м году купил своей любимой жене Форик. Но он ей не понравился… во- первых он шумный, жесткий и коропка CVT работает как у троллейбуса… прошел тот Форик чуть больше 250 тыс и до сих пор радует моего сына, которому он перешел по наследству… а мне пришлось искать такого же класса новый автомобиль… моей супруге нравится Toyota и Honba… ну что ж поехали к дилерам смотреть их кроссоверы… в итоге, ни одна ей не понравилась, то слишком тупо разгоняется, то неудобная при езде и вот заезжаем к Субарикам и видим новый 2023 Форик( это было этим летом) … я ей предлагаю проехать на новом Форике и она только начав свой тест- драйв вцепилась в руль и говорит… все! Мне эта машинка нравится! Я был удивлен.. а когда сам сел, был снова удивлен, это совсем другая машина, кардинально отличается от прошлой модели Форика! Наездили уже 10 тыс и ни о какой другой машине речи уже не ведем.. заплатил я за этот Форик $40 тыс и не пожалел! ( живу в штате Вирджиния), у нас есть здесь горы и мы любим ездить на отдых , на природу! Форик для этого самый подходящий вариант, да и по магазинам для жены это просто незаменимая машинка! Кстати расход топлива при 2.5 литра в этой модели экономичнее предыдущего Форика, а секрет весь в трансмиссии …
Да все они хорошие. Особенно, когда новые. И японцы, и немцы…Денег бы откуда ещё столько взять, чтоб купить нового Форя.
От малого бизнеса или от зп востребованного на рынке специалиста.
@@VadimKulik да ты гений!
@@mefiston2849 спасибо, могу так же рассказать чем надо заниматься, чтобы купить крузак 200-й )
@@VadimKulik серьезно? На данный момент, здесь и сейчас, даже востребованный специалист не вывезет покупку нового автомобиля. А малый бизнес, если не идиот, будет держать деньги для своего дела, а не транжирить их. А так, да, никто ж не отменял интересных персонажей, которые берут автокредит и автомобиль со всеми допами.
Я себе купил h9- не крузак, но мне нравится.
Этот автомобиль вне конкуренции!!!
У меня первый Субару.
За 1.5 года пробег 57000.
Не сломалось абсолютно ничего, масло всегда на уровне. Ни одного миллиметра не жрёт. Иногда кручу до 6500)
Но без фанатизма.
а что должно сломаться за 57к пробега? хуйню хоть больше не пиши ни когда!
Ойёёй! Киа Карен 2003г пробег 200тыс. Продан в 2014г. Поменяны 2раза стойки стабов, продольная тяга и прокладка помпы! Всё! Остальное , ТО по регламенту с заменой масла 2раза в год , перед зимой и после!
Ага, крути! И он тебе скоро выкрутит!
Машина то неплохая, но не по карману 95% тех, кому она нужна
А у вас был выбор каждые 6 лет. За что голосовали (точность утверждения 63%), то и получили.
@@gobudget у нас, к сожалению, голосуй не голосуй все равно 80%
@@gobudget детский сад, Навального пересмотрели?
@@gobudget о каком то выборе на "выборах" могут писать люди, не очень умные в принципе, и совершенно не представляющие себе, что такое власть в частности.
@@gobudget
Некоторые на окраине голосовали-голосовали, та и на голосовались. Только почему-то с каждым кандидатом всё хуже.
Форестер FB25. пробег 300000, даже цепь не растянулась. масло от замены до замены (10000км)-3 литра долив.
Здравствуйте. 3 литра что то многовато. Даже для 300.000 км. Я меняю раз в 7000 долив максимум литр и то если на трассе крутить. Пробег 150.000 км.
У меня Тойота Королла 1.8 пробег 600 тыс от замены до замены 500 грамм ещё мотор не открывал норм елит
Жаль не делают сейчас салоны как в старых тайотах, из приятных и дорогих материалов. Почти везде сейчас этот стрёмный пластик.
Ха тогда газ 21 вспомни!
Мягкий пластик. Поверь. Езжу знаю.
@@6pytajibhbiu_lliket__actum15 на новых субару салон не видел лично, но на других машинах почти везде ставят пластик не очень качества.
Пииииндес как актуально!
С нетерпением жду зарплату, что бы купить форя на максималках.
Спасибо.
А сиденья задние продольно двигаются?
Был такой же дорест. Супер машина, взял бы снова такой, но ценник улетел в космос. Всякие аутлендеры и икстрейлы рядом не стояли (тоже владел)
попробуй немцев типа Тигуана и по-другому будешь думать по поводу азиатов
@@МеланхоликЗаурядный был Кодиак дизель в пользовании почти год, щас сменил как раз уже дорест Форика на новый БМВ Х3 дизель. Да БМВ интереснее, но Субарь имеет свои плюсы и харизму. А Тигуан, как и Кодиак машины неплохие, но не фонтан.
Тигуашка в семье тоже есть, скучный интерьер, дсг под вопросом, но это не каа с четвертым цилиндром)))
А по ходовке выигрывает субарь
Ян привет от бывшего одногруппника.)
Помню как ты в декабре х3 взял)
Я пока катаю, пробег 57000,очень пожалел уже что не взял Аутбека перед НГ, сейчас в 2 раза дороже🤣
У меня был форик, 2011 года. 5 лет ездил.
Хорошая машина, но есть несколько огромных Но!
1. Отстойные тормоза, нужно заранее предвидеть дорожную ситуацию, при любом кипеше притормаживать. Реально несколько раз чуть не подвели.
2. Сиденье, вообще нет слов, через два часа пути начинаешь забывать что у тебя есть правая нога, затекает примерно по пояс)))
3. Угол наклона лобаша такой, что все какие есть летающие камешки ловишь. Ремонт стекла, замена стекла- мои верные спутники вместе с фориком.
4. Лампочки ближнего света, это такой расходный материал, примерно как водичка в омывателе. В бардачке пара штук на замену всегда должна быть, иначе на ощупь будешь ехать.
Ну есть еще разные мелочи, но не так сильно напрягают.
А так да, классная машинка. )))
Даже если квартиру продать, не хватит на новый Субару.
Являюсь обладателем этой машинки этого покаления в комплектации SPORT. Оч доволен. Подвеска божественна, как пневма на неровностях. В этом классе такой подвески нет ни у кого. Да мощей 185коб но на старте ощущается как 250каб (есть машина Padjero iv с Двиг. 3.8 на 250каб MIVEC). Очень бодрый авто этот форик. Управляемость выше всех похвал. В повороты на 80км/ч ? Да пожалуйста.
Огромный минус этой модели о котором вы не сказали -это угол въезда по переднему бамперу и собственно угол съезда заднего Бампера. Бампер передний длинный. Соответственно во многих Горках рискуешь его отстегнуть. Это жирный минус. Поэтому клиренс тут уже не так важен из-за углов въезда/съезда.
А что по шумке скажете, нужно ли дополнительно делать?
в поворот на 80?? ахахах,бедолага,я на корейце в 120 в поворот вхожу,даже резина не начинает "скрипеть" хуйня этот форик,особенно за тот ценник который щас,за 2 ляма,его можно рассмотреть к покупке,но не более!
@@fl-studio4336 @Fl-Studio Пищащая резя это не минус машины, а предел держака конкретной резины. Ни один корейский кроссовер не рулится так уверенно как Форь. Ни один кореец не заедет туда, куда легко доберется Леший- факт. Корейские и китайские телеги покупают те, у кого денег впритык и стоит выбор между машиной и последними штанами.
@@Konichshev 🤣🤣🤣 ты хоть больше дичь такую не пиши😆
Надеюсь ты это отражению в зеркале скажи.
Уже несколько лет езжу на форосторах разных поколений, сейчас у меня точно такойже только с каричнивым салоном, и хочу сказать что он в миллион раз лучше крузака ( у меня субарик в комплектации премиум ЕС)
Успел взять форя двухлитрового до скаачков цен, на сегодня пробег 33 тыщи, масло меняю через 7.5, то по регламенту, никаких проблем, ездит и возит, полный приводэто сказка что зимой, что летом. В общем устраивает полностью. Пересел с аутлендера, у жены раф, есть с чем сравнивать, еслиб не цены - жене тоже поменяли на фарика машину.
@💥GOX69 ищи В ТГ💥 солидол у тебя в башке
Ей мужика поменять надо, хотя думаю она и с тобой свою улиточку другому даёт))))
Приветствую. Какое масло используете? Марка,вязкость??
Буду дальше кататься на своём Мерседес Vito 638 1997 г...., ибо денег нет но держаться надо (кто-то из великих сказал)!
привет, у меня 2002, 220 cdi))
@@andartem мой ещё шепчет.... 360 пробег.. С Германии себе пригонял в 2003 году... Двигатель простой без головняков... Ещё походит... В декабре подвеску заменил, стойки, ступицы с тормозами... Успел до поднятия цен...
Удачи на дорогах!
это сказал один из mudakov
Какие Субару ? Был сегодня в Мэйджор-Сити на Новой риге в Подмосковье, Киа К5 6,7млн. Рублей. Более 100 тысяч баксов! К Субару даже не пошёл. Делал ТО на Сузуки Джимми 2018. 47 Тыр. как с куста. Приценился к новому Джимнику. Теперь - пауза, парни! Итак, 3млн.929тыр. Как Вам это? В 2018 брал за 1,255 в кредит на пять лет, бакс был по 65, как и сейчас. Жадность дилеров не имеет границ. Кстати, сегодня, в субботу, в одном из крупнейших мультимарковых дилеров России, а это, если кто не понял, Мэйджор-Сити на Новой Риге, посетителей было меньше, чем папирос в моем кармане. А там было меньше, чем полпачки.
Добрый день. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить Субару Фористер спорт 2.5 на данный момент.
Узнали цену!?
@@alexusatov3452 5 🍋
Как новый двигатели едят масло?
Хорошая машина и обзор хороший, время не очень хорошее, хотя это теперь надолго
Ещё бы такой же обзорчик, но про Outback
От души! Все про него подходящими словами.
Лайк и подписка. Спасибо за труд
В РФ нужны модели и комплектации, как в развитых странах: Асент, Леворг, XV с мотором 2.5, новые Аутбеки и Легаси.. где это всё? Пытаются втюхать нам этот стрёмный вдавленный капот, с багажником форя 10летней давности, ничего не изменилось.. Что Хонда, что Субарь оставили по 'одной' модели и сидят ждут заблудившихся клиентов. Хотя бы турбовый продавали..
Для отсталых и так за счастье🤣🤣🤣🤣🤣
А тебе то нищеброду какая разница?
Все равно ничего не купишь
У Хонды с турбиной нет проблем
@@Медет.Р хоть одна из ныне продающихся(вавшихся) с турбиной едут до 100 хотя бы за 8 сек?) Все их турбины только для экономии пары литров топлива. А в таком случае, атмосферники менее проблематичны.
Так это в развитых странах, а рф это лаптестан
Да хоть кто нибудь в конце то наконец скажите про главное преимущество!!! Классическое!!! Продольное!!! Расположение двигателя!!!
и?
А в чём преимущество?? В дороговизне обслуживания этого двигателя???
@@Аккаунт-ю5ъ да как же вы достали этим глупым вопросом....как вытащить крутящий момент на задние колёса из кпп под крылом?! Буквой зю? Нет полноприводных машин с такими компоновками!!!
@@AHUU537так в чем разница, если все работает через муфты, в большинстве своём
Спасибо, но цены не радуют, продолжу ездить на своём овощном Forester SG 2007 года дальше)))
А после SG форестер и кончился, и новый форестер как раз овощной по сравнению с турбо SG
Рынок сейчас перетрусило, да, но как раз у subaru цены максимально зафиксировались и остались самыми адекватными. Учитывая их класс, качество и комплектации у них почти конкурентов не осталось, так что копим и надеемся, что они от нас не уйдёт как большинство немцев и японцев
Да уж, прощай SG на 230 лс, ты был хорош. Сейчас 2.4 турбо ставят только в американские Аутбэки, а Форику - движки до 190 лс.
Отличный форь 🤗✊✊✊ настоящий👍🔥, надёжный,узнаваемый,не то,что современное одинаково зализанное маркетинговое Г ....но.🤗✊✊✊
@@СашаПолкова 👍👍👍
Ценник тоже охуенный по цене Прадо
ок, а цена прадо сейчас какая?))
@@Sk1LLi 10
Прадо дороже на 2.5 млн. Вонючий сраный поло стоит 2.5 млн сейчас.
Хороший апрель, реально крепкие авто,без понтов ,для обычный жизни это шикарный аппарат
Ты большой молодец!😍
Интересно, когда появится вентиляция кресел?
Субару очень надежный авто и мотор и вариатор ходят без ремонта 400-500ткм
Да ладно, может ежики и ходили,но точно не FB
@@Истинаодна-е2о да ладно, сейчас на таком езжу FB20 на вариаторе, прикинь все так и есть, надежный зараза))))
На счет перегрева, живу в Израиле, 8 месяцев лето под 35-40 градусов.
Ни про какой перегрев двигателя или коробки не слышал, не смотря установленую защиту днища и путешествия по пустыне.
В нашем климате одна из самых надежных машин. Тех обслуживание только по паспорту 15,30,45К и тд. По цене не дороже или дешевле чем Тойота или Ниссан с Каей.
В 4 поколение углы у бампера были лучше, хотя дорожный просвет остался такой же - самый большой в сегменте 21.5 см.
Большой плюс - проходимость на бездорожье, лучший полный привод среди паркетников. Из него же вытекает и самый большой минус - расход топлива, самый плохой в сегменте - 10/11 литров на 100КМ в городе.
хм.. про камеру в салоне... так это было раньше, у меня в 20 года форике гибриде 2,0
где у вас такой снег? у нас в Краснодаре уже +30
С асфальта нельзя съезжать просто так и уплотнять грунт.
Была у меня Импреза во второй половине 1990-х. Для своего времени очень симпатичная машинка внутри и снаружи. Но последующие модели пошли куда-то не туда. Были либо невзрачными, либо откровенно страшненькими. А Трибека вообще заслуживает звание самого уродливого авто (по крайней мере снаружи). Так что Импреза была первой и последней Субару для меня.
За Трибеку спрошу!)) Мне дорест очень нравится! Не продам никому! Вкусы у всех разные..Кстати - не люблю блондинок.Почему? Не знаю..))
Из-за санкций скоро будете на УАЗИКАХ ездить Ваньки!
Хрю-хрю
Так стоп...камера мониторинга водителя была и в прошлом форике. Отключить мониторинг водителя можно нажатием механической кнопки слева в районе коленки.
Так от куда этому вася знать про такие детали?? ему не за это заплатили ведь))
На модели 2019 года нет камеры усталости водителя. У меня максимальная комплектация. Ее стали ставить с 2021 года.
Обзор хороший только я не услышал ни одного слова про шумоизоляцию. У меня Форестер 2.0i-L CVT VF Comfort кузов SJ5, приобретал в салоне в 2017 году, всё в нём устраивает кроме шумоизоляции, при движении по гравийному покрытию в машине достаточно сильно гремит, слышно как отрабатывает подвеска на неровностях. Интересно как обстоит дело с этим вопросом в рестайлинговой машине.
Все так же и осталось.
Новый Форестер (5 поколение) - абсолютно другая машина. Едет тише, комфортнее, лучше управляется.
нет совсем не так@@ХорошийЧеловек-ф6в9й
Зачёт и лайк !!!
за такие бабки я куплю 2 дастера и 4 нивы.
Уже и их не купить
Ты забыл пересчитать на водку...
При аварии в них и останешься!
Оо хорошая машина!
Спасибо!
Взял бы. Нравится. После хонда рд-1 это уважаемый мной класс.
Субару в Казахстане сильно подорожал, свыше 22 лямов
Зачем нужна Субару если на бездорожье нельзя, стартовать быстро нельзя, а двигатель нежный как яйцо Фаберже?
Если не нравится кнопки,лучше,ездить ,на жигулях 21 ;07 ,там с этим полный порядок 😂😂😂
Как сказали что главным техническим изменением явились новые пружины, я выключил видео))))
Рынок решает. Цена нереальная, что делает покупку невозможной для большинства. Мнение непонятного чувака,в безвкусной красной шапке, зачитывающего скрипт из пресс-релиза, который из себя строит автоэксперта, не следует считать истиной в последней инстанции
Субарики хороши.
Дорогая, ненадёжная,ТАЙОТА СИЛА
В великобритании признана самой надежной маркой
Субару принадлежит тойота, если чо😂
С нашими толчками и прорывами очередными можно в ипотеку только лада-корыто взять.
Все эти современные автомобили не стоят по цене и половину от той суммы за которую нам пытаются втюхать! И дело не в том что нет денег у людей а просто реально завышены цены на современные "экономавто " из дешёвого материала с ограниченным сроком эксплуатации!
вот соглашусь. Чо потом делать с этим вариаторным мусором через 100т пробега?
@@АлександрМмм-б7ъ Самые лучшие автомобили "миллионники" (иномарки имеется в виду) производили талантливые конструктора в девяностые годы и начале нулевых есть экземпляры надёжных и качественных авто и всё на этом! А сейчас маркетологи удешивили и оптемизировали апсолютно всё и даже умудрились сэкономить на том на чём не возможно было сэкономить! Пусть сами у себя покупают и катаются на этих изделиях номер "один"🍆🍌🌽
И расход до кастрата был 5,7 после 6,5-7 при скорости на круизе 100м/ч
Вот есть среди комментаторов сего ролика вечно недовольные, все им не то, все им никак. Они и по жизни такие, тут ничего не поделаешь...Так если говорить что форь плох, давайте предложения, аналоги в конце концов. А простой трёп, что все плохо, выглядит крайне уныло и стремно, господа.
"господа" неуместное обращение к подобной гопоте.
@@gobudget не хочу никого из специалистов обидеть)
господа все в Париже
Если смотреть по ценам до последнего повышения, то за эти же или меньшие деньги аналогов с постоянным полным приводом нет. Нынешние цены даже не хочу анализировать - поддержанный xv сейчас в салоне оф.дилера продается под 4 млн:)
Шутка про стучащий четвёртый цилиндр были уже ?
Заурядная машина с вариатором и дохлым оппозитным атмосферником. На уровне, Хонда СРВ, Ниссан Х трейл, Мицу Аутлендер, Тойота Рав 4. Но по цене Субару на уровне премиальных немецких одноклассников типа БМВ Х3. Но конечно же до БМВ, японцам как до луны. Даже 2х литровые моторы от БМВ, хоть дизель, хоть бензин не оставят никаких шансов оппозитникам от Субару. Рассказы манагеров в автосалонах Субару про спортивность и драйв, это для девочек.
Единственный недостаток этой машины это цена 5.700.000р
Не знаю,как сейчас,но до кризиса у меня было две очевидных причины не покупать себе лесника и одна спорная. Первые-цена и плохая геометрия бамперов. С ценой все понятно-она завышена,по сравнению с другими конкурентами. А бампера это вообще не понятный косяк для машины,которая подразумевает съезд с асфальта. Если хотели гламура,то перепутали категорию авто. Идеальные в этом плане бамперы-у дастера. Ну а не очевидная причина-вариатор. Пусть меня закидают фекалиями поклонники марки,утверждая,что там цепной "неубиваемый" вариатор,вот не верю я в их неубиваемость. Лучшим вариантом стала бы мкп. Можно и классический автомат,но доработанный именно для внедорожья. Вот поэтому его не куплю лично я.
Ну так и бери дастер
@@youdontjustifymytrust я разве сказал,что дастер идеальный авто? Да,геометрия у него хорошая. Но мне он впритык. Нужен авто чуть поболее хотя бы. Я писал,что не понимаю зачем из лесника лепить гламурного лесника? Хотите вы сделать красиво-пожалуйста. Но не в ущерб же практичности. Этого гламурья и так уже налепили,куда не глянь. А по- настоящему универсальных автомобилей не оставили
Денег нет пишется короче
@@СергейСеменов-щ1б2у ,ну,если вам видится так,пусть будет так:)
Вариатор субару признан лучшим в мире, наряду с аудивским, кажется.
Кто же спорит, что новые субы годные повозки, просто раньше субару был в классе недорогих автомобилей и поэтому многие могли купить, а сейчас это класс люксовых кроссоверов и извините, но я в этом классе лучше возьму что нибудь из большой немецкой тройки.
И когда это было? Когда их официально не было?
Во первых немцы сейчас раза в 2 дороже а во вторых они ушли с нашего рынка и обслуживать их проблемно. У субару ничем не уступающие в плане комфорта модели, причём аутбек и форестер далеко не кроссоверы а полноценные внедорожники, безопасные и надёжные. Ну реально, сами цены сравните и учтите, что субару ещё и в Японии собираются, совсем другой уровень качества
Мамкин покупатель, какие тебе "немцы"?
Отличный авто! Но опять, имхо, у@бищно маленькие колёса! Блин, запас по аркам с запасом! Я на свой Форик SH 2012 вкорячил 225/60R17, стало куда внешне лучше. Ничего не тёрло, скорость по навигатору сравнялась со спидометром. Никаких превышений где надо) клиренс подрос чутка. Динамика субъективно не поменялась.
Похую матчасть! Главное, чтобы костюмчик сидел! Поражаюсь я вам!
Когда будут обзоры собачьих упряжек?
Очередная табуретка, для рассыпания позвоночника и нарушения мозгового кровообращения
Можете пожалуйста привести примеры машин( с годом выпуска) которые не вредны для здоровья( не рассыпают позвоночник и.т.д.)
У вариатора практически нет ступени передач ,там бесконечные ступени!
А не лучше сделать безотказно систему предотвращения столкновения, чем надоедать предупреждениями пока ты можешь заниматься другими делами за рулём (детьми, маршрутом, разговором, телефоном в конце концов).
Там и это есть ай сайд называется
Кстати масло пол-литра на 5-6 к миль замена
Пишу отзыв тем кто говорит дорого вчера мониторинг цены а салонах Казахстана на сегодняшний день цены на 2 л начинается 15600000тыс тенге делитесь грубо на 7 равно2240000'2250000 руб и до 3000000 руб, я думаю что у многих отпадёт проблема выбора между японцами , китайцами , корейцами с их конский ценами.
С вариатором точно ничего не будет 100+ проверено
Не смеши прверенно, Цэпь на них часто рвёт на вариатори
@@Роман-ю6з2у ты эти сказки детям в песочнице рассказывай. Они ведутся пока маленькие.
@@Konichshev купи у знаеш
@@Роман-ю6з2у я их уже 3 сменил, если что. И русский подтяни- хромает.
@@Konichshev Слышь ты семечкин выскочка ты три сменил тебе врать мама научила или папа
Сделайте обзор на бмв 3 или 5, пожалуйста
У меня 2015 дизель в Англии - взял не глядя за 6£ 3 года назад с пробегом 90 миль- сейчас 176 англ миль - лей и едь
Мы купили машина хорошая всё есть
Сначала рассказал какая умная системе контроля водителя, а потом "как полчаса" Искал кнопки её отключения из-за назойливости, я понимаю что в России любят "полный фарш", но как то трешово в двенадцатиминутном ролике увидеть опцию и её же отключить из-за ненужности.... А так форестер после снятия с производства модели 2006 года, перестал быть самобытным и интересным для меня, сейчас уровень дизайна вообще как у ситроена - на любителя
2014г форь турбо (280лс) . Масло не жрет. Зато замена каждые 5к (которые уже стоят до 8тыс за замену)
Зачем менять на 5тыс ? Бред.
@@tomcray7907 затем что он знает что масло изнашивается к этому моменту на турбодвижке
@@alexbeau348 бред
@@tomcray7907 не путай бред и твою собственную тупость.
не разбираешься в вопросе - лучше молчи
@@tomcray7907 если говорить в каждом комменте слово "бред", то от этого ты прав не становишься)
Если ты не сможеш ехать не кто не может машину до города довести😳🙄😇
Закапайте уже Субару. Рынок уже все порешал.
да это еще мартовский обзор
рядом с тобой
А что порешал, цены на субару почти не выросли, сейчас форестер и аут почти наравне с китайцами стоит. Но мы то не должны забывать, что сборка японская, многолетний опыт, качественные материалы при изготовлении, всё это играет на руку субару и он сейчас у нас представляет эталонные кроссоверы и внедорожники! Хлопаем и машем, зайдите посмотрите как все остальные цены задрали)
@@МаксимКандагаров а много у них продаж?) правильно. Вместе с Инфинити и акурой закапайте)
@@ДенисСеверин-р3н статистику гляньте за 20 и 21г, как раз рост шёл вверх
А Вы без статистики только и можете что-то пытаться доказывать 😕
Сейчас он стоит 6.200
Технические проблемы? Что за голословные утверждения? Хоть один факт про технические проблемы приведите, которые хоть как-то отличны от любых других авто? Форестеры, да и все автомобили Субару, кроме Стеллы, очень и очень надежные автомобили. Отчасти поэтому они такие дорогие. На ДВ до сих пор бегают не гнилые Легаси 1998 года в неплохом состоянии с пробегами под 400 тысяч и без ремонта двигателя (на ДВ никто не делает капиталку, проще купить контрактный двигун).
У меня было 5 субариков и единственное слабое место у субару, на мой взгляд, это ЛК и плохой пластик на фарах. Еще бывает, что выходит из строя датчик холостого хода после 60-70 тысяч км. Больше проблем нет.
Цена просто конская, мало кто возьмёт.
Заедь в салоны на ваги и корейцы) Forester как и subaru в целом цены подняли минимально по сравнению со всеми, а машины по прежнему возят из Японии, и это надо учитывать! Качество топ, удобно, просторно, безопасно.
Добрый день. Сколько стоит Субару Фористер с 2.5 спорт. Цвет белый перламутр или серебристый металлик?
@@ВасилийВьюниченко цена на forester 2.5 литра с октября 21 года поднялась на 1.5 🍋
Не багажник меньше на 2 канистры масла
Субару пожиратель масла! Всем хорош, форик у меня с 2013 года, покупал с нуля и да за все время эксплуатации по сегодняшний день ещё не чего не сломалось правда пробег всего 125 тысяч км. Единственное что меня не устраивает это масложер причём это с самого новья и 1литр на 1 тысячу это по моему много, я все время думаю ну когда же отрыгнет каталки и мне даже интересно на сколько хватит каталка при таком масложере.
Раскоксовка, езда на ДМСО профилактическая и использование полусинтетического масла если позволяют условия эксплуатации, а так же замена раз в 7к пробега
@@Rotor115 меняю масло каждые 6 тыс км + водордную чистку делал да толку нет и если жрёт масло прямо с новья так что с новья закоксовало? Первые 30 тыс км 1 литр на 3 тысячи жрал а потом 1 на 1тысячу
@@Evgen172 сменить масло на 10w40 как минимум, оно не оставляет новых отложений.
@@Rotor115 Сменю автомобиль и больше Субару не куплю
@@Evgen172 что-то долго терпели))
что плохого в мамкиных гонщиках?
Всё это херня: диоды, мультимедиа и т.д. Без турбины он не едет! Это уже овощ для домохозяек (которые постоянно пишут смс за рулём)... Типа Рав4.
А вот теперь и не попишешь. Будет сигнал, смотри на дорогу.
SJ турбо рулит)
куда он не едет???
2.5 литра вполне достаточно для безопасных обгонов
а если хочешь погоняться -езжай на картодром
Недалекий отзыв, машину совсем не знает.
Кому нравится присмотритесь к правому рулю он порядком дешевле и качественнее!!!
Руль с Поло стырили?
🤦♂️
Брать автомобиль заметно геморройнее, дороже, беднее в оснащении зачем, для чего? Ну чуть лучше едет, рулится, но он не стоит того чтобы за него переплачивать. Нет киллер-фичи.
просто вы не разбираетесь в автомобилях
для вас сойдет и переднеприводный кореец который не поворачивает и не тормозит ладом
не информативно, одни + не обзор, а реклама
Если брать японца, то только Японской сборки , но не шляпу собранную в РФ!!!
Блииин, насколько же поверхностные суждения, даже не удосуживаются погуглить
Жене хочу подарить.
Я тоже хочу подарить,но только себе)
Всё отлично перегревается. Да и просто в грязи вариатор тупит. Косяков полно, но ролик то рекламный - ругать нельзя. Обзор максимально поверхностный
Владею Фориком 2020г. 2,5л. Живу в районе крайнего севера. Едет там где боюсь ехать но без фанатизма, где кодиаки и тигуаны зависали проходил играючи. Гребёт, ползёт без напрягов и ниразу даже намёка небыло на какой-то там перегрев. Машина бомба. Сейчас цена конечно печалька
@@МаксимКривзун тоже 2020года форь. Из конкурентов никто рядом не валялся, но минусов у всех полно и про них нужно говорить. Перегреть вариатор довольно просто, но этот момент я как раз не отношу к косякам, так как машина не для офроуда. Чтобы перегреть нужно просто буксовать в песке/жиже.
Да , мультимедиа полный отстой
Короче мотор гавно да еще на вариаторе , но машина огонь.... . Форики кончились на втором поколении , третье уже все гуано , и остальные модели в те же года стали обычным масс иаркетом при том дороже конкурентов по рынку .
Вариатор только на трассе экономичный , в городе наоборот больше жрет , у меня Ниссан на варике , опоззитник то еще г на низах не едет , а после 3х тыс об. жрет совсем не мало . Был у меня форик 5лет ездил пока двигло не кончилось , пришлось поменять , после продал . Сильно на поклонника , который готов платить в три конца авто. Хочешь тру субу купи себе импрезу средины десятых , вылижи ее и наслаждайся , а новые г по цене золота. Пы сы про корейцев речь не шла , вообще за эти деньги лучше 3-5 летку бу взять еще и классом повыше будет .
Пластик в Форестере напоминает Приус - переработанные отходы. И если до известных событий на фоне его стоимости это удручало, то сейчас выглядит абсолютно неразумным вложением. 12-15 летние Форестеры на фоне этого уродца смотрятся верхом дизайна. Ну и детский голос бородача доставляет…
Кодиак 2л. бензин лучше)
А хрена там докапываться...вариатор(г),шумки нет,металл как у банки пепси,ну и коронка-( на сладкое)- оппозит.двиг........
Буга-га!🤣
Мы уже скучаем по "Осторожно окрашено"
Да. Продавец автоцентра Субару четыре года назад тоже смог меня убедить, что "Только Субару может сделать меня счастливым". 😊 Но Субару здесь не при чём - продавец просто хороший. Кочерга под капотом осталась, или на гидроупоры Субару разорились?
😀кочерга никогда не напрягала ✊🤗
Ваши гидроупоры при сильном морозе умирают, если что.
@@rokot555 Долго думал? Чтоб глупость "сморозить".... если что
@@old_falc глупость в зеркале увидишь 🤣 а про упоры иди поучи матчасть для начала.
@@rokot555 Иди скажи это, умник, автопроизводителям, которые на большинство автомобилей ставят эти упоры. Или считаешь себя умней инженеров автоконцернов? Лечись от мании величия Да ещё и от хамства заодно подлечись
Убогий интерьер из 90х