excelente información aprendo todos los dias tengo vw automatico 2008 andando se apaga al scaniar no mostro falla solo air bag, aproximadamente a 30" enciende anda noemal potencia cambios normales, muy agradecido, saludos desde colombia
amigo, muchas gracias por el video! ahora se que puede ser eso la causa! vi otro en el que era la bomba pero esto es mas sencillo!!!! gracias . espero sea lo mismo para un audi a3 del 1999. abrazo!
Buen video amigo voy a revisar mi Ford escape justo ayer inicio los jaloneos al frenar para llegar a un pare y ya hoy se bajaron tanto las revoluciones que se apagaba cada vez que la ponía en drive o reversa
Amigo gracias por compartir tus conocimientos ,tengo un provox toyota 2006 tuve los mismos problemas mande a lavar el cuerpo de aceleración y sigue igual jalonea y se apaga me dijo el mecanico que podria ser la transmision pero noto que desarrolla normal la caja dijo tambien que por eso es que se apaga el motor y se jalonea lo probé de subida y respondio cierto tramo ahora que dices sobre la calibración y el reseteo sera necesario para ese modelo toyota 2006 provox..espero tu respuesta gracias.
Hola amigo muy bueno tu vídeo exelente explicación te quería preguntar tengo una winstar 96 y se apaga al ponerlo en d o en r que podrá ser me dijeron que era el sensor maf
Buen día, ayer mi vehículo Daewoo Nubira, presento una falla de momento a otro e hizo un jaloneo quedando sin fuerza, al frenar se apagó. Volví a encender, estaba muy acelerado. Limpie la valvula IAC porque estaba muy sucio y desconecte y conecte el TPS y mejoro mucho la aceleración (mientras estaba de reposo) en pare el vehículo esta normal, encendemos el aire y no emite falla pero cuando aplicamos D la misma se desplaza un metro, enciende la luz de check engine y comienza ahogarse hasta apagar el motor.
Muy buena explicación. Ahora tengo una pregunta ojalá y pudieras orientarme un poco aunque sea, tengo una gmc sonoma 93 que tengo ese problema, la pongo en reversa o drive y tiende apagarse, un mecánico me dijo que era el tiempo o el sensor de velocidad y la verdad no confíe en el, así que me puse a ver videos y me encontré con este, ojalá y pudieras echareme la mano para darme una idea más o menos, es el motor Vortec 4.3. y trae el distribuidor con el rotor de los pequeños. De antemano muchas gracias.
@@AlexLopez-iu8pr úes mira pueden ser varias las causas que pueden provocar esta falla y dentro de estas si esta el tiempo como te comenta tu mecánico, otra pues la que comento en el video pero el mejor diagnostico es haciendo las pruebas físicamente em el vehículo e ir descartando componentes, por lo que quiero suponer que tu mecánico ya realizo todas esas pruebas y llego a la conclusión de que era el tiempo
Buen video. Una pregunta, me cambiaron la mariposa y el pedal del acelerador. Ahora lo que me acurre es que al ancender el aire acondicionado y acelerar el coche se apaga Es un coche de diesel Gracias de antemano
Buenas noches espero y m ayudes con esta falla soy nuevo suacriptor el problema es el siguiente enciendo el aire acondicionado de un astra 2002 1.8 y no sube las revoluciones en ocaciones pongo la palanca de cambios en la d y cascabelea o en veces se apaga no siempre lo ase se le lavo el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor maf y en veces ase la falla se le cancelo las manguera de vacio k van al cuerpo de aceleracion xq estba el cuerpo bañado de aceite espero tu respuesta gracias y muy interesantes tus videos
Disculpe el cuerpo de aceleración lleva empaque ? Yo tengo un status tiene esa falla de repente le salió esa falla . cuando quite el cuerpo de aceleración no tenía empaque tenía puro Silicon
gracias por la informaciòn, mi carro hace lo mismo y lo mande a servicio les dije laven el cuerpo, lo hicieron y sigue igual con jaloneos, revoluciones bajas y al prender aire o luces se quiere apagar; regrese y me hicieron gastar en 2 bobinas y no quedo y me hicieron gastar en sensor de oxigeno y se me acabo el dinero en todo eso 6mil pesos y sigue igual... ya me desesperò la situaciòn. es un suzuki swift 2012.
Hola Disculpa tengo un mazda matsuri del 94, a este ya le cambiaron el sensor MAF pero este problema no me pasa siempre, es una falla ocasional crees que se deba a este mismo inconveniente de limpiar el cuerpo de aceleración? O quizá son los discos de embrague?
Amigo tengo un problema tengo un honda civic 2002 cuando esta en temperatura de trabajo que me paro en algun semaforo con la Driver puesto comienzan a bajar las revoluciones.. que podria ser?
@outn8900 acabo de cambiar el termostato a envoy y ahora al encender el aire se apaga, sera esl cuerpo de aceleracion, pense que avia conectado mal el alternador pwro esta bien todo el voltaje
Buenas noche tengo un mustang 2004 gt v8 los mismos problemas que comento usted pierde potencia tengo que estar acelerando de mas se apaga cuando pongo la( D) para abansar se tironea en empieza a temblar y él olor es muy consentrado como a carbuclin y luego a gasolina me podría orientar por favor
Hola buen Día. Feliz año nuevo...tengo un Ford Focus 2003 y al acelerar no despega de inmediato y. Al encender el aire se apaga o en las subidas ....podría ser eso? Gracias por su respuesta!
Es una de la causas pero no siempre es la única que provoca esos síntomas ya quelka falla de algún sensor también la puede provocar. Si ya escaneaste el vehículo y no trae código de fallas pues si puedes checar lo del cuerpo de aceleración si es que es electrónico. Si es mecánico hay que revisar y lavar la válvula IAC
Buenas tardes amigo gracias por tu vídeo pero mi carro es un Mitsubishi Lancer año 1999 automático motor 1.5 es carburado y de distribución y el le pusieron el kit de tiempo nuevo el carburador se le hizo servicio todas sus bujías queman la chispa fino se le puso cables de bujías y bujías nuevas filtros etc, el carro lo pongo en drive o cualquier velocidad y tiembla y tiende apagarse, pongo neutro o parking y estabiliza que podrá ser? Ningún mecánico me ha dicho q es
buenos dias amigo desd Panama Jorge tengo ese mismo problema pongo el cambio y el aire y empiesa la tembladera y bajas reboluciones pero ya saque el cuerpo d balbulas lo limpie y lo mismo es un corola especificacion del 97 y me an dicho q ese modelo no c le pued poner escaner sera sierto
Mira si hay ciertos modelos cuando existía el obd 1 donde cada marca tenia su propio escaner y configuración después con la llegada del obd 2 ya todas las marcas se homologados.por lo que ya todos los conectores para el escaner son iguales en todos los vehículos. Mira otra cosa que se debe revisar es que no tenga fugas de vacio, ta sea por mangueras agrietadas, dañadas, desconectadas, multipke de admisión fracturado y sellos o empaques en mal estado tambien se debe revisar que el tiempo de encendido este bien ajustado
Amigo se me.ahoga en todas las marchas D R N P 1 y 2 se ahoga luego de andar un rato se pasa pero se apaga y luego le cuesta encender en caliente no prende y pierde fuerza
Hola buen video.tengo un Lincoln Ls 2004 v6 3.0 la falla q tiene es q cuando llega a su temperatura óptima de trabajo empieza a fallar en relenti. Como q se quiere ahogar y solo contra resta eso acelarandose ,no me prende código. Y aveces se apaga por completo.ya cambie válvula egr, sensor maf. Y tiene servicio recién hecho.
@@outn8900 si. Pero ya lo reprograame. Ahora estaba en eso pero estoy viendo q cuando sube a 110c de temperatura es cuando falla. Cuando prendo el aire el ventilador trabaja más y la temperatura se regula a 84 y ya no falla. Puede ser el relay o uno de los dos sensores de temperatura tienes uno sensor de temperatura de la cabezas y el otro sensor de anticongelante. Ese de anticongelante no lo encuentro donde va? El. De la cabeza está sobre la tapa de las punteras ese creo trabaja pués cuando lo desconecto minutos después el ventilador prende al máximo y cuando lo conecto se regula el ventilador. Pero no veo q aumente su velocidad para q no pase de 90c creo puede ser el otro sensor el q falla
@@robf.b.4662 por lo regular cuando falla el sensor de temperatura de refrigerante hay fallas al arranque sobre todo en frío pero también puede ser una posibilidad. Una forma de poder corroborar su funcionamiento es con el escaner mediante la línea de datos
En la camioneta Ford q tiene de ejemplo , el sensor q dice q es el map, no es el map esa pieza esa Ford no lleva map , y esa válvula es del sistema EVAP.. observación
Ola amigo tengo un shadow y le dieron una limpieza superficial digamos porque no desarmaron el cuerpo a partir de ahí al prender el carro en la mañana y meter velocidad de apaga esa es la falla no es electrónico se puede desarmar sin problema?
Hola yo tengo un Ford Focus 2013 sedan me hace lo mismo de que se tironea caundo está en "D" y tengo que apagar el aire acondicionado para que recupere las revoluciones y no se apague puede ser eso el cuerpo de aceleración?
El problema que tengo yo esque mi camioneta arranco bien una mañana y en el camino se me quedo se tironeo y se quedo, enciendo y prende normal alcanzo a orillarla y se apaga, enciendo de nuevo el motor y todo estaba super duro, el volante,los frenos y el acelerador y ya de ahi no quizo avanzar mas, que podria ser??
Mirq es un poco difícil darte un diagnostico por este medio ya que se requiere hacer diversas pruebas físicamente al vehículo y a veces así se complica para encontrarla la causa de la falla. Por eso en estos casos es necesario acudir a un taller para que puedan darte un diagnostico certero
Buen video amigo oye una pregunta tengo un expedition 2000 cambie bujias y lave valvula iac todo bien enciende bien y todo pero pongo d y se siente sin fuerzas que podria ser
Debe de revisar si no tiene u a entrada de aire que no esta monitoreada por el sensor maf, o una fuga de vacio, pir lo regular hay que revisar las mangueras de vacio, el multiple de admision, la junta del multiple o los sellos de los inyectorespor ahi puede haber una pequeña fuga
Ok muchas gracias revisare todo el sistema una mas cuando la mande disque con un mecanico le corto un cable del alternador y lo puenteo con el que va ala bateria yo selo puse bien de nuevo pero al desconectar la bateria se apaga
Hola amigo tengo una f150 2001 4.2 prende bien pero cuando la pongo en D. Se apaga. Pero de reversa funciona. Será que sea lo que usted dice en este video sea lo que está ocasionando el problema ? Gracias excelente noche
Este modelo no lleva cuerpo de aceleración electrónico. Lo que pudiera estar bastante sucio es la válvula IAC no se si le han dado servicio? Tiene el testigo del check engine encendido?
@@outn8900 a mi me pasa lo mismo con mi hyundai accent 2002 automatico 1.3 mi auto prende pero a jalones y a veces se estabiliza pero lo coloco en reversa y normal pero al colocarlo en D se apaga instantáneamente! AYUDA POR FAVOR
Amigo una pregunta si la Batería no esta Buena y no tiene la carga suficiente y yo Conecto Drive se me apaga porq no sirve la Batería y necesita más Fuerza y el alternador está Bueno
No aunque la batería no tuviera carga no se tiene que apagar. Si la batería está mala el vehículo no arrancaría pero en cuanto el motor arranca el que suministra la carga es el altetnador. Lo que te recomendaría en este caso es que revisaras el cuerpo de aceleración si es k3ctronuco o la válvula IAC si es de acelerador mecánico. Hay que darles servicio a estos elementos si están demasiado sucios
Hola esperó puedas responder, en una camioneta Chevrolet al poner velocidad ya sea r,d,1 se apaga o intenta apagarse sera el cuerpo de aceleración es tbi?
No esto solo ocurre en los cuerpos de aceleracion electronicos peronte recomiendo que le revisennla valvula IAC puede que este bastante sucia si no le han hecho servicio al tbi
Tengo un vehículo que fue modificado. De reemplazó el sistema inyectado por carburado y da ese mismo pro le que se la marcha mínima baja Demaciado cuando se acciona Drive. En este casi que se podria hacer? Ya que no cuenta con ese cuerpo de aceleración.
Hola buenos dias, tengo un cavalier año 2000, se le limpio el cuerpo de aceleracion y el enciende y todo bien, pero cuando se le aplica R o D jalonea y se apaga no avanza, pero luego de que lo intentas arrancar se le quita la falla, pero al rato vuelve y empieza con la falla que seria? Saludos desde venezuela!!
buen dia tengo problemas con mi coche, es automático ford mistyque 1997, después de un rato de andar bien y meter el drive se apaga, y pierde potencia, se empieza a tironear tengo que dejar que se enfrie para poder andar de nuevo agradezco tu atencion...
Esta una camioneta nissan quest cuando esta caliente le metiamos la D y se apagaba nos toacava moverla en N y luejo meterle la D y solo asi iva en ts ya es proglema de trasmicion ?
@@outn8900 la verdad nose lo que pasa que la camineta tengo pensado comprarla pero ay que meterle empaques y eso en las cabezas. Y cuando esta fria si jala todo bien pero cuando esta caliente le metemos la D y se apaga
@@isaacmartinez2880 honestamente lo más seguro es que ya tenga problemas con la transmisión y una buena reparación para que quede funcionando perfectamente si es costosa
@@isaacmartinez2880 sii por el modelo esa transmisión ya necesita o está a punto de necesitar una reconstrucción profunda. Ya debe tener problemas en cuerpo de válvulas y por lo tanto desgaste en tambores y embragues de la transmisión
Tengo un Meriva easytronic 2005 y al ponerlo en D o en reversa hace un movimiento brusco de irse para adelante o para atrás y se apaga. según le habían cambiado el clutch y la bomba hace como 5 meses porque hacía lo mismo y lo volvió a hacer, según que no guardaba o no tenía presión el fluido del clutch y que era como si sacabas el clutch bruscamente. Que podrá ser?? Saludos.
Hola tengo un toyota Corolla automático cuando lo enciendo todo bien a la hora de meter la D o R se baja la Revolución y se apaga y para poder mantener encendido tengo q tenerlo acelarado y frenado a la vez el mecánico me dice que es la Caja pero estaba bien solo le hice el hoverhol y todo cambio e el carro
Te recomendaria es que checaras si a hacerle este procedimiento siguieron las especificaciones del fabricante ya que en estos vehiculos hay que ser muy preciso en este tipo de trabajos
BUEN DIA ME PUEDES ORIENTAR CON LA FALLA DE MI VEHÍCULO ES UN SONATA 2011 MOTOR 2.4 AUTOMÁTICO TODO FUNCIONA NORMAL CUANDO LO PONGO EN REVERSA O EN MARCHA (D)SE APAGA PERO SI AVANZO NO SE APAGA FUNCIONA NORMAL LO FRENO TOTAL SE APAGA MIENTRAS CAMINA NO SE APAGA.
Mi Aveo se apaga cuando está en parking o en neutral, al encenderlo tengo que acelerarlo y rápido frenar y cambiar a drive para mantenerlo prendido de lo contrario las revoluciones bajan y se apaga. Ya una vez en Drive ya no se apaga ni falla el problema vuelve al ponerlo en neutral o en parking. Que puede ser?
Buenas tardes tengo un carro Stratus 98..le cambié la transmisión ya no funcionaba..le pusieron la de un cirrus 98 electronica..ya instalada..al calar el carro avanzando un buen tramo se apagó en directo..que es lo que esté fallando? Ojalá y me pueda contestar.. gracias
Buenastardes amigo una pregunta fui aver un cadillac 2007 cts al llegas lo conduci y vi que cuando bajo el cambio a D golpetea se siente un golpe pero sobrecorriendo los cambios entran suaves nadamas cuando se pone en Drive golpetea. Que problema es?
Hola ... mi amigo una pregunta yo le cambie bujias a un tiida y se me descalabro el cuerpo de aceleración le metieron escaner para cuadrarlo pero quedo con la falla que dices que prendo aire y muevo el volante la rpm baja mucho después se lo lleve a otra persona y con el scanner lo dejo bn pero no se que hizo no me dijo ... será que lo volvió a reiniciar ?
Si se hace un reaprendizaje al cuerpo de aceleracion. Los de Nissan son muy delicados y se descalibran con cualquier cosita y lps de Tiida les aplicas el,procedimiento de recalibracion con el escaner y quedan pero lis de Altima y Urvan son mucho mas delicados y a veces ya no quedan y se tirnen que reemplazar.
@@outn8900 muchas gracias por tu tiempo y tu respuesta a mi pregunta .. este mismo carro me presento una falla en una bobina hace días ya se la cambié lo hice yo mismo y tuve cuidado de no quítale el arnés del cuadro de aceleración este no se desclibro aparentemente pero me está haciendo nuevamente esa falla de que apenas calienta y le meto cargas ( aire, subo o bajo vidrios , giro el volante o meto drive o reversa ) empieza a cascabelear y las rpm oscilan incluso a veces vengo en marcha freno y al ratico se quiere apagar ... crees que pueda ser eso nuevamente ? Será que con un reseteo nuevamente queda parejo ? Nuevamente agradezco tu atención espero tu opinión .. un abrazo desde colombia
@@yetoan mira es difícil darte un diagnostico porque hay que revisar si el cuerpo de aceleración no está muy sucio porque eso también te puede provocar esa falla ya que al ser electrónico la mariposa la mueve un mitorcito eléctrico y uno engranes que en su mayoría son de plástico y lo que a veces pasa es que esos engranes se quedan sin l7bricacion y se atoran al momento que el motorcito intenta mover los. De fabrica esos engranes traen una gráfica pero con el uso esa grasa se seca y se hace dura. Lo que a veces hacemos aquí en México es darle servicio es decir desarmarlo y revisar esos engranes, limpiarlos y aplicarles un poco de grasa a base de silicon y obviamente lavar el cuerpo de aceleración porque esa suciedad también provoca que la mariposa se atole y le sea difícil al motorcito eléctrico movería libremente a como la computadora lo comanda y al no poderla mover cuando la ecu lo ordena pues la falta de aire que requiere el motor no puede entrar y por eso el cascabeles. Pero esa es la forma com9 se trabaja en México pero en tu país no sé y lo que debes de tener en cuenta lo que te comentaba los cuerpos de aceleración de Nissan son muy delicados de hecho luego si se convierten en un dolor de cabeza para los mecánicos. Pero mi recomendación es que tu mecánico de confianza lo revise y diagnostique para de acuerdo a las condiciones que él lo vea cual seria el mejor procedimiento a seguir o a veces hasta puede terminar siendo otra cosa. Suerte y saludos
@@outn8900 ok gracias nuevamente mi amigo ... yo si creo que pueda ser porque al cambiar las bobinas yo vi suciedad en el c de aceleración pero no me quise meter con eso ... voy a ir donde el mecánico con scanner para que lo revisemos .... gracias
Mira yo no soy muy especialista en carburadores pero lo que si sé es que hay que revisar minuciosamente que el carbueador no tenga entradas exteas de aire estas pueden ser por la mariposa dañada o mal ajustada, Partes con rayones en el carburador o juntas mal colocadas o incorrectas. Deben revisar muy bien estos detalles
Tengo un cuerpo de aceleración de un Clio le di limpieza estaba sucio pero funciona bien ahora después de limpiar se jalonea y no tengo potencia limpie la válvula IAc
Hola excelente el video,tengo un nissan sentra 2014 pero últimamente cuando lo pongo en D empieza a temblar ,la aguja del tablero sube y baja de 1 á 0,cuando estoy en luz roja sube y baja y se apaga aveces, para que no se apague tengo que hacer en marcha un poco o lo pongo en neutro ,es automático espero tu respuesta rápido y gracias por el video.
Mira primero que nada debes verificar si tienes encendido el testigo del check engine, si es que esta encendido hay que escanear para ver que codigos estan registrados en memoria y empezar con un diagnostico. Si no esta encendido entonces si debes considerar en linpiar el cuerpo de aceleracion pero debes de acudir con un mecanico con exprriencia y equipo ya que muchos modelos de nissan al lavar el cuerpo de aceleracion se debe resetear y esto se hace connun procedimiento y escaner si no se hace esto termina fallando mucho mas que antes
@@outn8900 gracias por tu respuesta rápido, no se enciende check engine pero lo raro es que a veces no enciende le doy dos veces de ahí espero unos 30 segundos y lo enciendo y arranca, ya lo lleve unos dicen que es el catalizador o tros dicen que es el censor de catalizador y no más me dijo que podría ser el aceite de transmisión, pero viendo este video se me hace más verdad lo que dices .
Exelente video Quería preguntarle si en un Chevrolet esteem automático Será el mismo problema Jalones y se apaga cuando está caliente se estabiliza Quedó atento a tu opinión Muchas gracias
Si se puede con ese spray lo que no es recomendable es que se lave sin desmontar porque ese liquido del spray y la suciedad se van al interior del motor y te puede dañar el convertidor catalitico y el sensor de oxígeno
Tengo un Sentra 2013 SR y se me apaga cuando lo tengo con el cambio puesto ya sea en D o Reversa, pero con Parkin o Neutral está estable. Que falla puede ser.??
Bueno dias amigos tengo un fiat 2007 y tengo que tener la marchar alta para cuando le ponga la D se quede predindo y si bajo la machar se apaga solo que seria el problema porque la marchar alta me consume mucho
Lo e llevado como a 20 mecánicos y me dise que es la bomba de gasolina, inyectores, sensor map, lo escaneo y dise que son las bobinas ya se lo cambie y nada oriente me por favor
Mira pues no cuando fue la ultina vez que le dieron servicio al cuerpo de aceleracion habria que revisar que tan sucio se encuentra y de ser necesario realizar la limpieza aunque dejame decirte que tambien hay que revisar los componentes del cuerpo de aceleracion ya que para su funcionamiento lleva un pequeño motor y engranes que son de plastico tambien a estos componentes hay que dar una limpieza y lubricacionby revisar que lis dientes de esos engranes no presenten desgaste o esten rotos porque si esto ocurre tambien provoca fallas
Pues pueden ser varias causas debes checar sivtienes encendido el check engine dentro de una de las posibles causas puede estar un cuerpo de aceleracion sucio. La solucion es mandarlo a lavar solo que este procedimiento se debe realizar con un especialista ya que despues de la limpueza se debe resetear o calibrar y esto se hace con escaner. Mira de cualquier manera esto de la limpieza es un servicio que se debe realizar periodicamente
Tengo una expedition 98 5.4, mi falla es de k al prender el aire las revolución bajan, le puse la balbula iac pensando k seria eso, ahora e notado k cuando voy por carretera a 120 mas o menos empieza aser explociones y en parquin al momento de poner la (D) con el aire al mismo tiempo las reboluciones bajan casi para apagarse la troca,
Hay que revisar mangueras de vacio, multiple de admision y su junta, ay que descartan roturasno fisuras en estos elementos fobde pudiera haber una fuga de vacio. Esto en un taller lo pueden hacer con una maquina de humo para poder detectar fygas si las hubuera, tambien hay que revisar los emoaques de los inyectores tambien pir ahi suele haber fugas
Tengo un Honda Fit automático 2008 que tiene la misma falla y el scaner me dice que tiene problema con el sensor de oxigeno. Me podría ayudar a ver si será la misma solución del vídeo ?
Mira si el escaner te marca el sensor de oxigeno es recomendable que tu tecnico revise la operacion de este con monitoreo de datos en tiempo real con el escaner y con osciliscopio solo de esta manera podra determinar si el sensor de oxigeno este defectuoso con respecto a lo que te explico en el video es una posibilidad si en un muy largo periodo de tiempo no le han realizado servicio al cuerpo de aceleracion
Si es una probabilidad la falla se presenta cuando se le pobe una carga adicional al motor y este no tiene la capacidad de compensar esta carga. Pero antes te recomiendo que lo lleves al escaner para ver si hay codigos de falla
Buen día amigo quisiera q me ayudara con una falla. Es un mazda año 1998 automatico, el problema es q cuando ya a pasado unos 15 minutos en marcha y pongo la D empieza a bajar las revoluciones, y hay momentos q se apaga, necesito q me ayude xfavor... gracias
Ok amiga mira primeramente que nada debes de revisar si se encuentra encendido el testigo del check engine y si se encuentea encendido entonces lo que hay que hacer es escanear para ver los codigos de falla de la computadora, estoves un paso primordial para hacer un buen diagnostico ya que debido a la gran cantidad de electronica con la que trabaja el motor hay diferentes elementos que pueden provocar la falla
A ok mira ese cuerpo de aceleración es mecánico y el ralenti esta controlado por la válvula IAC por lo que te recomiendo revisar esta válvula si no la han lavado tal vez este demasiado sucio y eso impide que trabaje correctamente. Supongo que si han lavado el cuerpo de aceleración
Mira en mi país no se comercializa ese modelo pero por el modelo quiero suponer que es de acelerador mecánico. Por lo que te recomiendo le den servicio al cuerpo de aceleración y la válvula IAC. También no se si aun use distribuidor por lo que hay que revisar muy bien el tiempo y ajustarlo de acuerdo al procedimiento del manual de servicio del vehículo
Amigo yo tengo una Chevy venture 2002 ya le lavaron el cuerpo de aceleración estaba sucio pero ahora que la maneje se me volvió a pagar. Cuando la pongo en D se apaga se enfrió unos 5 minutos y prendió y ya la parque que podría ser gracias por su respuesta de antemano
Mira pyeden ser diversas causas, debido a la gran cantidad de componentes electronicos conmloscque trabajan los motorea actuales y ante fallas como la que mencionas es dificil darte un diagnostuco por este medio ya que es necesario hacer diversas pruebas al los componentes
Buenas amigo,yo tengo una chrysler voyager automática año 2010 es la caja moderna,marcha atrás funciona pero cuando por la d y voy a salir se apaga el motor,por favor me puedes decir que cres que puede ser,gracias
Fenomenal bien explicado,gracias por su tiempo al enseñarnos sus conocimientos saludos y bendiciones
Excelente información mi buen amigo gracias por tu tiempo de hacer tus videos de gran ayuda bendiciones
Hracias amigo. Saludos
Mis respetos maestro la mejor explicación que e escuchado 👍
Me ayudo muchisima tu informacion sigue asi hermano ayudas a mucha gente ya arregle mi problemagracias a ti
Excelente video y su comentario, lo felicito mi carro tenía esa falla y los mecánicos no le hallaron la falla gracias
excelente información aprendo todos los dias tengo vw automatico 2008 andando se apaga al scaniar no mostro falla solo air bag, aproximadamente a 30" enciende anda noemal potencia cambios normales, muy agradecido, saludos desde colombia
Qué cambiaste para qué se te quedará lo mismo me pasa con la misma
Hola lo mismo me pasa ami tengo un nissan automatico prende normal anda normal pero en 30 minutos masomenos se cuelga
Ya no acelera
Ni en D
Nien R
Bien explicado. Saludos desde Bogota, Colombia
Gracias hermano eso era lo que tenia mi kia hice la limpieza de la garganta de aceleración y ya no se me apaga👌 buen aporte te agradezco mucho
Perdon como se lava esa parte ..
El cuerpo de aceleracion. Gracias
amigo, muchas gracias por el video! ahora se que puede ser eso la causa! vi otro en el que era la bomba pero esto es mas sencillo!!!! gracias . espero sea lo mismo para un audi a3 del 1999. abrazo!
Muy bien explicado bro felicidades has más de autos automáticos
Que buena explicación mis respetos maestro
Muy bien mi amigo felicidades por esta información saludos desde California
Saludos mi buen amigo. 👍
D un cutlas 90
Que buena y sencilla esplicasion my amigo gracias por su experiencia.y compartirla
Gracias amigo. Saludos
Bueno gracias amigo x contestar y lo felicito x sus consejos mil gracias
Gracias amigp. Saludos
Buenas amigo muy buena la información
Buen video amigo voy a revisar mi Ford escape justo ayer inicio los jaloneos al frenar para llegar a un pare y ya hoy se bajaron tanto las revoluciones que se apagaba cada vez que la ponía en drive o reversa
Pudiste resolverlo? Que era la falla?
Amigo gracias por compartir tus conocimientos ,tengo un provox toyota 2006 tuve los mismos problemas mande a lavar el cuerpo de aceleración y sigue igual jalonea y se apaga me dijo el mecanico que podria ser la transmision pero noto que desarrolla normal la caja dijo tambien que por eso es que se apaga el motor y se jalonea lo probé de subida y respondio cierto tramo ahora que dices sobre la calibración y el reseteo sera necesario para ese modelo toyota 2006 provox..espero tu respuesta gracias.
Escanearlo para dar con la falla ,suerte amigo
Muy buena la explicación
Gracias,, compadrito por la orientación Animo!!!!!!!!!!
Hola amigo muy bueno tu vídeo exelente explicación te quería preguntar tengo una winstar 96 y se apaga al ponerlo en d o en r que podrá ser me dijeron que era el sensor maf
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaste jesus
Buen día, ayer mi vehículo Daewoo Nubira, presento una falla de momento a otro e hizo un jaloneo quedando sin fuerza, al frenar se apagó. Volví a encender, estaba muy acelerado. Limpie la valvula IAC porque estaba muy sucio y desconecte y conecte el TPS y mejoro mucho la aceleración (mientras estaba de reposo) en pare el vehículo esta normal, encendemos el aire y no emite falla pero cuando aplicamos D la misma se desplaza un metro, enciende la luz de check engine y comienza ahogarse hasta apagar el motor.
Buenas noche amigo muy buena como replica usted. Lo felicito amigo me saco d unas dudas buenas noche
Gracias amigo que bueno que te fue util la información
Muy buena explicación. Ahora tengo una pregunta ojalá y pudieras orientarme un poco aunque sea, tengo una gmc sonoma 93 que tengo ese problema, la pongo en reversa o drive y tiende apagarse, un mecánico me dijo que era el tiempo o el sensor de velocidad y la verdad no confíe en el, así que me puse a ver videos y me encontré con este, ojalá y pudieras echareme la mano para darme una idea más o menos, es el motor Vortec 4.3. y trae el distribuidor con el rotor de los pequeños. De antemano muchas gracias.
Tiene encendido el testigo del check engine en el tablero?
@@outn8900 no, ninguna luz ests encendida.
@@AlexLopez-iu8pr úes mira pueden ser varias las causas que pueden provocar esta falla y dentro de estas si esta el tiempo como te comenta tu mecánico, otra pues la que comento en el video pero el mejor diagnostico es haciendo las pruebas físicamente em el vehículo e ir descartando componentes, por lo que quiero suponer que tu mecánico ya realizo todas esas pruebas y llego a la conclusión de que era el tiempo
Buen video. Una pregunta, me cambiaron la mariposa y el pedal del acelerador. Ahora lo que me acurre es que al ancender el aire acondicionado y acelerar el coche se apaga
Es un coche de diesel
Gracias de antemano
@@yakelinhernandez617 mariposa de adonde, checa la entrada de aire amigo.
Buenas noches espero y m ayudes con esta falla soy nuevo suacriptor el problema es el siguiente enciendo el aire acondicionado de un astra 2002 1.8 y no sube las revoluciones en ocaciones pongo la palanca de cambios en la d y cascabelea o en veces se apaga no siempre lo ase se le lavo el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor maf y en veces ase la falla se le cancelo las manguera de vacio k van al cuerpo de aceleracion xq estba el cuerpo bañado de aceite espero tu respuesta gracias y muy interesantes tus videos
Gracias amigo ya me subscribi s tu canal no te conocía y la verdad das muy buena información 🤝
Gracias por ver el contenido. Saludos
Disculpe el cuerpo de aceleración lleva empaque ? Yo tengo un status tiene esa falla de repente le salió esa falla . cuando quite el cuerpo de aceleración no tenía empaque tenía puro Silicon
gracias por la informaciòn, mi carro hace lo mismo y lo mande a servicio les dije laven el cuerpo, lo hicieron y sigue igual con jaloneos, revoluciones bajas y al prender aire o luces se quiere apagar; regrese y me hicieron gastar en 2 bobinas y no quedo y me hicieron gastar en sensor de oxigeno y se me acabo el dinero en todo eso 6mil pesos y sigue igual... ya me desesperò la situaciòn. es un suzuki swift 2012.
Hola Disculpa tengo un mazda matsuri del 94, a este ya le cambiaron el sensor MAF pero este problema no me pasa siempre, es una falla ocasional crees que se deba a este mismo inconveniente de limpiar el cuerpo de aceleración? O quizá son los discos de embrague?
Encontró la solución?? Yo estoy con la misma falla
Amigo tengo un problema tengo un honda civic 2002 cuando esta en temperatura de trabajo que me paro en algun semaforo con la Driver puesto comienzan a bajar las revoluciones.. que podria ser?
El mío esta igual,si sabes algo quedó atento,,también Civic 2002
El mio esta asi pudieron resolver?
Pudieron resolver. Mi carrito está igual
@outn8900 acabo de cambiar el termostato a envoy y ahora al encender el aire se apaga, sera esl cuerpo de aceleracion, pense que avia conectado mal el alternador pwro esta bien todo el voltaje
K modelo es , checar bien los arnes puede haver falso contacto o reprogramala.
@@outn8900 es una envoy 2002 slt, como se reprograma?
Muy vuen.comentario gracias dtb
Buenas noche tengo un mustang 2004 gt v8 los mismos problemas que comento usted pierde potencia tengo que estar acelerando de mas se apaga cuando pongo la( D) para abansar se tironea en empieza a temblar y él olor es muy consentrado como a carbuclin y luego a gasolina me podría orientar por favor
solciono la falla mi amigo?
Hola buen Día. Feliz año nuevo...tengo un Ford Focus 2003 y al acelerar no despega de inmediato y. Al encender el aire se apaga o en las subidas ....podría ser eso? Gracias por su respuesta!
Es una de la causas pero no siempre es la única que provoca esos síntomas ya quelka falla de algún sensor también la puede provocar. Si ya escaneaste el vehículo y no trae código de fallas pues si puedes checar lo del cuerpo de aceleración si es que es electrónico. Si es mecánico hay que revisar y lavar la válvula IAC
Muchas gracias si lo are, Dios quiera funcine muchísimas gracias por la atencion
Claro que si amigo. Suerte
Buenas tardes amigo gracias por tu vídeo pero mi carro es un Mitsubishi Lancer año 1999 automático motor 1.5 es carburado y de distribución y el le pusieron el kit de tiempo nuevo el carburador se le hizo servicio todas sus bujías queman la chispa fino se le puso cables de bujías y bujías nuevas filtros etc, el carro lo pongo en drive o cualquier velocidad y tiembla y tiende apagarse, pongo neutro o parking y estabiliza que podrá ser? Ningún mecánico me ha dicho q es
Hay que revisar el ajuste del carburador y de que este puesto a tiempo correctamente
Llegaste a solucionar?? Mi Lancer tmb le pasa igual
buenos dias amigo desd Panama Jorge tengo ese mismo problema pongo el cambio y el aire y empiesa la tembladera y bajas reboluciones pero ya saque el cuerpo d balbulas lo limpie y lo mismo es un corola especificacion del 97 y me an dicho q ese modelo no c le pued poner escaner sera sierto
Mira si hay ciertos modelos cuando existía el obd 1 donde cada marca tenia su propio escaner y configuración después con la llegada del obd 2 ya todas las marcas se homologados.por lo que ya todos los conectores para el escaner son iguales en todos los vehículos. Mira otra cosa que se debe revisar es que no tenga fugas de vacio, ta sea por mangueras agrietadas, dañadas, desconectadas, multipke de admisión fracturado y sellos o empaques en mal estado tambien se debe revisar que el tiempo de encendido este bien ajustado
pero q me recomiendas tu q pueda ahora
y tu dices ay q homol eso q es
Gracias por la información
Amigo se me.ahoga en todas las marchas D R N P 1 y 2 se ahoga luego de andar un rato se pasa pero se apaga y luego le cuesta encender en caliente no prende y pierde fuerza
Es difícil darte un diagnostico preciso a como lo describes, checa la bobina si funciona correctamente.
Muy buena explicación me sirvió de mucho gracias
Se podrá presentar la misma falla en un auto de transmisión manual?? Es decir al meter la velocidad se apaga. Tengo un Honda Fit 2007
excelente video Gio,,, segui adelante
Muy buena explicación, gracias
Hola buen video.tengo un Lincoln Ls 2004 v6 3.0 la falla q tiene es q cuando llega a su temperatura óptima de trabajo empieza a fallar en relenti. Como q se quiere ahogar y solo contra resta eso acelarandose ,no me prende código. Y aveces se apaga por completo.ya cambie válvula egr, sensor maf. Y tiene servicio recién hecho.
Y si le han hecho el servicio al cuerpo de aceleración?
@@outn8900 si. Pero ya lo reprograame. Ahora estaba en eso pero estoy viendo q cuando sube a 110c de temperatura es cuando falla. Cuando prendo el aire el ventilador trabaja más y la temperatura se regula a 84 y ya no falla. Puede ser el relay o uno de los dos sensores de temperatura tienes uno sensor de temperatura de la cabezas y el otro sensor de anticongelante. Ese de anticongelante no lo encuentro donde va? El. De la cabeza está sobre la tapa de las punteras ese creo trabaja pués cuando lo desconecto minutos después el ventilador prende al máximo y cuando lo conecto se regula el ventilador. Pero no veo q aumente su velocidad para q no pase de 90c creo puede ser el otro sensor el q falla
@@robf.b.4662 por lo regular cuando falla el sensor de temperatura de refrigerante hay fallas al arranque sobre todo en frío pero también puede ser una posibilidad. Una forma de poder corroborar su funcionamiento es con el escaner mediante la línea de datos
@@outn8900 gracias lo voy a checar
En la camioneta Ford q tiene de ejemplo , el sensor q dice q es el map, no es el map esa pieza esa Ford no lleva map , y esa válvula es del sistema EVAP.. observación
Ola amigo tengo un shadow y le dieron una limpieza superficial digamos porque no desarmaron el cuerpo a partir de ahí al prender el carro en la mañana y meter velocidad de apaga esa es la falla no es electrónico se puede desarmar sin problema?
Hola yo tengo un Ford Focus 2013 sedan me hace lo mismo de que se tironea caundo está en "D" y tengo que apagar el aire acondicionado para que recupere las revoluciones y no se apague puede ser eso el cuerpo de aceleración?
Puede ser pero también checar sensores y válvula IAC. Suerte amigo
El problema que tengo yo esque mi camioneta arranco bien una mañana y en el camino se me quedo se tironeo y se quedo, enciendo y prende normal alcanzo a orillarla y se apaga, enciendo de nuevo el motor y todo estaba super duro, el volante,los frenos y el acelerador y ya de ahi no quizo avanzar mas, que podria ser??
Mirq es un poco difícil darte un diagnostico por este medio ya que se requiere hacer diversas pruebas físicamente al vehículo y a veces así se complica para encontrarla la causa de la falla. Por eso en estos casos es necesario acudir a un taller para que puedan darte un diagnostico certero
Buen video amigo oye una pregunta tengo un expedition 2000 cambie bujias y lave valvula iac todo bien enciende bien y todo pero pongo d y se siente sin fuerzas que podria ser
Debe de revisar si no tiene u a entrada de aire que no esta monitoreada por el sensor maf, o una fuga de vacio, pir lo regular hay que revisar las mangueras de vacio, el multiple de admision, la junta del multiple o los sellos de los inyectorespor ahi puede haber una pequeña fuga
Ok muchas gracias revisare todo el sistema una mas cuando la mande disque con un mecanico le corto un cable del alternador y lo puenteo con el que va ala bateria yo selo puse bien de nuevo pero al desconectar la bateria se apaga
Puede ser el del maxifusibke pero es necesario checarlo fisicamente
Hola amigo tengo una f150 2001 4.2 prende bien pero cuando la pongo en D. Se apaga. Pero de reversa funciona. Será que sea lo que usted dice en este video sea lo que está ocasionando el problema ? Gracias excelente noche
Este modelo no lleva cuerpo de aceleración electrónico. Lo que pudiera estar bastante sucio es la válvula IAC no se si le han dado servicio? Tiene el testigo del check engine encendido?
@@outn8900 a mi me pasa lo mismo con mi hyundai accent 2002 automatico 1.3 mi auto prende pero a jalones y a veces se estabiliza pero lo coloco en reversa y normal pero al colocarlo en D se apaga instantáneamente! AYUDA POR FAVOR
Tengo una f150 5.4 tritón con el mismo problema me podrías pasar el dato de como Sele quito ese problema en tu camioneta
@@outn8900encontraste la solución hermano
Amigo una pregunta si la Batería no esta Buena y no tiene la carga suficiente y yo Conecto Drive se me apaga porq no sirve la Batería y necesita más Fuerza y el alternador está Bueno
No aunque la batería no tuviera carga no se tiene que apagar. Si la batería está mala el vehículo no arrancaría pero en cuanto el motor arranca el que suministra la carga es el altetnador. Lo que te recomendaría en este caso es que revisaras el cuerpo de aceleración si es k3ctronuco o la válvula IAC si es de acelerador mecánico. Hay que darles servicio a estos elementos si están demasiado sucios
Hola esperó puedas responder, en una camioneta Chevrolet al poner velocidad ya sea r,d,1 se apaga o intenta apagarse sera el cuerpo de aceleración es tbi?
No esto solo ocurre en los cuerpos de aceleracion electronicos peronte recomiendo que le revisennla valvula IAC puede que este bastante sucia si no le han hecho servicio al tbi
Saludos como esta tengo un nissan sentra b15 2002 se me apaga cuando lo pongo en la D
Si amgo un cuerpo de aceleracion muy sucio puede ser una de las causas
Tengo un vehículo que fue modificado. De reemplazó el sistema inyectado por carburado y da ese mismo pro le que se la marcha mínima baja Demaciado cuando se acciona Drive. En este casi que se podria hacer? Ya que no cuenta con ese cuerpo de aceleración.
Hola buenos dias, tengo un cavalier año 2000, se le limpio el cuerpo de aceleracion y el enciende y todo bien, pero cuando se le aplica R o D jalonea y se apaga no avanza, pero luego de que lo intentas arrancar se le quita la falla, pero al rato vuelve y empieza con la falla que seria? Saludos desde venezuela!!
Como lo solucionaste? Tengo em mismo problema con una ford
Llegaron a solucionar. mi carrito está igual
buen dia tengo problemas con mi coche, es automático ford mistyque 1997, después de un rato de andar bien y meter el drive se apaga, y pierde potencia, se empieza a tironear tengo que dejar que se enfrie para poder andar de nuevo agradezco tu atencion...
Tienes que revisar bobina, cables y bujias
Esta una camioneta nissan quest cuando esta caliente le metiamos la D y se apagaba nos toacava moverla en N y luejo meterle la D y solo asi iva en ts ya es proglema de trasmicion ?
Que kilometraje tiene?
@@outn8900 la verdad nose lo que pasa que la camineta tengo pensado comprarla pero ay que meterle empaques y eso en las cabezas. Y cuando esta fria si jala todo bien pero cuando esta caliente le metemos la D y se apaga
@@outn8900 es modelo 95
@@isaacmartinez2880 honestamente lo más seguro es que ya tenga problemas con la transmisión y una buena reparación para que quede funcionando perfectamente si es costosa
@@isaacmartinez2880 sii por el modelo esa transmisión ya necesita o está a punto de necesitar una reconstrucción profunda. Ya debe tener problemas en cuerpo de válvulas y por lo tanto desgaste en tambores y embragues de la transmisión
Tengo un Meriva easytronic 2005 y al ponerlo en D o en reversa hace un movimiento brusco de irse para adelante o para atrás y se apaga. según le habían cambiado el clutch y la bomba hace como 5 meses porque hacía lo mismo y lo volvió a hacer, según que no guardaba o no tenía presión el fluido del clutch y que era como si sacabas el clutch bruscamente. Que podrá ser?? Saludos.
Hola tengo un toyota Corolla automático cuando lo enciendo todo bien a la hora de meter la D o R se baja la Revolución y se apaga y para poder mantener encendido tengo q tenerlo acelarado y frenado a la vez el mecánico me dice que es la Caja pero estaba bien solo le hice el hoverhol y todo cambio e el carro
Te recomendaria es que checaras si a hacerle este procedimiento siguieron las especificaciones del fabricante ya que en estos vehiculos hay que ser muy preciso en este tipo de trabajos
@@outn8900 gracias
Gracias exelente
BUEN DIA ME PUEDES ORIENTAR CON LA FALLA DE MI VEHÍCULO ES UN SONATA 2011 MOTOR 2.4 AUTOMÁTICO TODO FUNCIONA NORMAL CUANDO LO PONGO EN REVERSA O EN MARCHA (D)SE APAGA PERO SI AVANZO NO SE APAGA FUNCIONA NORMAL LO FRENO TOTAL SE APAGA MIENTRAS CAMINA NO SE APAGA.
Es necesario quitar la pieza para lavarlo a se le puede poner el limpiador puesto
Muchas gracias lo checare en Suburban 93
Mi Aveo se apaga cuando está en parking o en neutral, al encenderlo tengo que acelerarlo y rápido frenar y cambiar a drive para mantenerlo prendido de lo contrario las revoluciones bajan y se apaga. Ya una vez en Drive ya no se apaga ni falla el problema vuelve al ponerlo en neutral o en parking. Que puede ser?
Buenas tardes amigo tengo una caravan mod 91 ,enciende el motor,pero al ponerla en drive se apaga ,será q este sucio el cuerpo de acel.? gracias mil
Si es electronico si es una posibilidad y si no es electronicob hay que revisar y lavar la valvula IAC
@@outn8900 muchas gracias y x último dónde se encuentra su taller? Y cuanto es el costo x revisar esta falla?
Yo rstoyven el estado de Oaxaca
Buenas tardes tengo un carro Stratus 98..le cambié la transmisión ya no funcionaba..le pusieron la de un cirrus 98 electronica..ya instalada..al calar el carro avanzando un buen tramo se apagó en directo..que es lo que esté fallando? Ojalá y me pueda contestar.. gracias
Sensor de cigüeñal y o su conector, también puede ser la bomba de gasolina y su regulador
Buenastardes amigo una pregunta fui aver un cadillac 2007 cts al llegas lo conduci y vi que cuando bajo el cambio a D golpetea se siente un golpe pero sobrecorriendo los cambios entran suaves nadamas cuando se pone en Drive golpetea. Que problema es?
El cuerpo de válvulas de la transmisión
Hola ... mi amigo una pregunta yo le cambie bujias a un tiida y se me descalabro el cuerpo de aceleración le metieron escaner para cuadrarlo pero quedo con la falla que dices que prendo aire y muevo el volante la rpm baja mucho después se lo lleve a otra persona y con el scanner lo dejo bn pero no se que hizo no me dijo ... será que lo volvió a reiniciar ?
Si se hace un reaprendizaje al cuerpo de aceleracion. Los de Nissan son muy delicados y se descalibran con cualquier cosita y lps de Tiida les aplicas el,procedimiento de recalibracion con el escaner y quedan pero lis de Altima y Urvan son mucho mas delicados y a veces ya no quedan y se tirnen que reemplazar.
@@outn8900 muchas gracias por tu tiempo y tu respuesta a mi pregunta .. este mismo carro me presento una falla en una bobina hace días ya se la cambié lo hice yo mismo y tuve cuidado de no quítale el arnés del cuadro de aceleración este no se desclibro aparentemente pero me está haciendo nuevamente esa falla de que apenas calienta y le meto cargas ( aire, subo o bajo vidrios , giro el volante o meto drive o reversa ) empieza a cascabelear y las rpm oscilan incluso a veces vengo en marcha freno y al ratico se quiere apagar ... crees que pueda ser eso nuevamente ? Será que con un reseteo nuevamente queda parejo ? Nuevamente agradezco tu atención espero tu opinión .. un abrazo desde colombia
@@yetoan mira es difícil darte un diagnostico porque hay que revisar si el cuerpo de aceleración no está muy sucio porque eso también te puede provocar esa falla ya que al ser electrónico la mariposa la mueve un mitorcito eléctrico y uno engranes que en su mayoría son de plástico y lo que a veces pasa es que esos engranes se quedan sin l7bricacion y se atoran al momento que el motorcito intenta mover los. De fabrica esos engranes traen una gráfica pero con el uso esa grasa se seca y se hace dura. Lo que a veces hacemos aquí en México es darle servicio es decir desarmarlo y revisar esos engranes, limpiarlos y aplicarles un poco de grasa a base de silicon y obviamente lavar el cuerpo de aceleración porque esa suciedad también provoca que la mariposa se atole y le sea difícil al motorcito eléctrico movería libremente a como la computadora lo comanda y al no poderla mover cuando la ecu lo ordena pues la falta de aire que requiere el motor no puede entrar y por eso el cascabeles. Pero esa es la forma com9 se trabaja en México pero en tu país no sé y lo que debes de tener en cuenta lo que te comentaba los cuerpos de aceleración de Nissan son muy delicados de hecho luego si se convierten en un dolor de cabeza para los mecánicos. Pero mi recomendación es que tu mecánico de confianza lo revise y diagnostique para de acuerdo a las condiciones que él lo vea cual seria el mejor procedimiento a seguir o a veces hasta puede terminar siendo otra cosa. Suerte y saludos
@@outn8900 ok gracias nuevamente mi amigo ... yo si creo que pueda ser porque al cambiar las bobinas yo vi suciedad en el c de aceleración pero no me quise meter con eso ... voy a ir donde el mecánico con scanner para que lo revisemos .... gracias
Tengo un auto a carburador ya lave el carburador y la falla sigue que me recomiendas?
Mira yo no soy muy especialista en carburadores pero lo que si sé es que hay que revisar minuciosamente que el carbueador no tenga entradas exteas de aire estas pueden ser por la mariposa dañada o mal ajustada, Partes con rayones en el carburador o juntas mal colocadas o incorrectas. Deben revisar muy bien estos detalles
@@outn8900 gracias por tu apoyo voy a revisar eso
Tengo un cuerpo de aceleración de un Clio le di limpieza estaba sucio pero funciona bien ahora después de limpiar se jalonea y no tengo potencia limpie la válvula IAc
Hola excelente el video,tengo un nissan sentra 2014 pero últimamente cuando lo pongo en D empieza a temblar ,la aguja del tablero sube y baja de 1 á 0,cuando estoy en luz roja sube y baja y se apaga aveces, para que no se apague tengo que hacer en marcha un poco o lo pongo en neutro ,es automático espero tu respuesta rápido y gracias por el video.
Mira primero que nada debes verificar si tienes encendido el testigo del check engine, si es que esta encendido hay que escanear para ver que codigos estan registrados en memoria y empezar con un diagnostico. Si no esta encendido entonces si debes considerar en linpiar el cuerpo de aceleracion pero debes de acudir con un mecanico con exprriencia y equipo ya que muchos modelos de nissan al lavar el cuerpo de aceleracion se debe resetear y esto se hace connun procedimiento y escaner si no se hace esto termina fallando mucho mas que antes
@@outn8900 gracias por tu respuesta rápido, no se enciende check engine pero lo raro es que a veces no enciende le doy dos veces de ahí espero unos 30 segundos y lo enciendo y arranca, ya lo lleve unos dicen que es el catalizador o tros dicen que es el censor de catalizador y no más me dijo que podría ser el aceite de transmisión, pero viendo este video se me hace más verdad lo que dices .
Si debrrias probar con el servicio al currpo de aceleracion de cualquuer manera es un servicio que tarde o temprano se tiene que realizar
@@outn8900 gracias por tu ayuda lo llevaré a que lo limpien .
Exelente video
Quería preguntarle si en un Chevrolet esteem automático
Será el mismo problema
Jalones y se apaga cuando está caliente se estabiliza
Quedó atento a tu opinión
Muchas gracias
Se puede limpiar con Spray para sensores sin necesidad de desmontarlo???
Si se puede con ese spray lo que no es recomendable es que se lave sin desmontar porque ese liquido del spray y la suciedad se van al interior del motor y te puede dañar el convertidor catalitico y el sensor de oxígeno
Una pregunta, si mi automóvil no es electrónico, es decir si aún tiene chicote pero presta la misma falla de apagarse cuando poner D que podría ser?
Tengo un Sentra 2013 SR y se me apaga cuando lo tengo con el cambio puesto ya sea en D o Reversa, pero con Parkin o Neutral está estable. Que falla puede ser.??
Lo pudiste arreglar ?
Bueno dias amigos tengo un fiat 2007 y tengo que tener la marchar alta para cuando le ponga la D se quede predindo y si bajo la machar se apaga solo que seria el problema porque la marchar alta me consume mucho
Donde tienes tu tayer ermano
Lo e llevado como a 20 mecánicos y me dise que es la bomba de gasolina, inyectores, sensor map, lo escaneo y dise que son las bobinas ya se lo cambie y nada oriente me por favor
Mira pues no cuando fue la ultina vez que le dieron servicio al cuerpo de aceleracion habria que revisar que tan sucio se encuentra y de ser necesario realizar la limpieza aunque dejame decirte que tambien hay que revisar los componentes del cuerpo de aceleracion ya que para su funcionamiento lleva un pequeño motor y engranes que son de plastico tambien a estos componentes hay que dar una limpieza y lubricacionby revisar que lis dientes de esos engranes no presenten desgaste o esten rotos porque si esto ocurre tambien provoca fallas
Hola amigo tengo un honda civic 2001. Tiene ese problema...¿cual será la solucion?....gracias
Pues pueden ser varias causas debes checar sivtienes encendido el check engine dentro de una de las posibles causas puede estar un cuerpo de aceleracion sucio. La solucion es mandarlo a lavar solo que este procedimiento se debe realizar con un especialista ya que despues de la limpueza se debe resetear o calibrar y esto se hace con escaner. Mira de cualquier manera esto de la limpieza es un servicio que se debe realizar periodicamente
Si muchas gracias...se soluciono el el problema
Excelente amigo. Saludos
Camarada saludos...yo tengo un nissan altima 2002 y al meter drive oh reversa se apaga de la nada ....crees que pueda ser el cuerpo de aceleración
Gracias por tu información,DIOS BENDIGA A TU PERDONA Y A TU FAMILIA!
Pueden acer un video de for explirer 2009 condensador de aire acondicionada
Claro que si lo tendre en vuenta en cuanto tenga este modelo en reparacion
Ok tengo una explorer 99 y tiene los mismos síntomas al poner en la D se tironea o se apaga mandame una solución?
Mi Caravan 94 se apaga al meter cambio,
Eso mismo pasa con mi Civic 2000 le arregle el cuerpo de aceleración pero sigo recibiendo la misma falla
Como lo solucionaste?
@@vikvz725 selenoides de la transacción por qué era japonés el civic
Tengo una expedition 98 5.4, mi falla es de k al prender el aire las revolución bajan, le puse la balbula iac pensando k seria eso, ahora e notado k cuando voy por carretera a 120 mas o menos empieza aser explociones y en parquin al momento de poner la (D) con el aire al mismo tiempo las reboluciones bajan casi para apagarse la troca,
Hay que revisar mangueras de vacio, multiple de admision y su junta, ay que descartan roturasno fisuras en estos elementos fobde pudiera haber una fuga de vacio. Esto en un taller lo pueden hacer con una maquina de humo para poder detectar fygas si las hubuera, tambien hay que revisar los emoaques de los inyectores tambien pir ahi suele haber fugas
Tengo una duda tengo un honda accord 2007 se apaga si le pongo la D
Tengo un Honda Fit automático 2008 que tiene la misma falla y el scaner me dice que tiene problema con el sensor de oxigeno. Me podría ayudar a ver si será la misma solución del vídeo ?
Mira si el escaner te marca el sensor de oxigeno es recomendable que tu tecnico revise la operacion de este con monitoreo de datos en tiempo real con el escaner y con osciliscopio solo de esta manera podra determinar si el sensor de oxigeno este defectuoso con respecto a lo que te explico en el video es una posibilidad si en un muy largo periodo de tiempo no le han realizado servicio al cuerpo de aceleracion
@@outn8900 gracias amigo
AMIGO ENTONCES
SOLO EL ELECTRONICO EL de cable no da ese problema esque veo que se enfoca más al electrónico
@@edwinmendoza8637 es correcto se pronuncia electrónico, aquí es el mecánico quien se encarga de arreglar la falla. suerte amigo .
Amigo tengo un problema con un neón 2005 automático cuanto lo pongo en d se apaga
Jeep Cherokee 00, se me.apaga cuando pongo cualquier cambio, es el mismo problema?
Si es una probabilidad la falla se presenta cuando se le pobe una carga adicional al motor y este no tiene la capacidad de compensar esta carga. Pero antes te recomiendo que lo lleves al escaner para ver si hay codigos de falla
Tengo un ford fusion2006...cuando lo enciendo y meto reversa o drive se apaga no siempre..lo parkeo y lovuelvo a prender y ya no falla
Tengo un chevy inpala 2001. I seme apaga. Cuando lo boy manejando ?
Alternador..
Buen día amigo quisiera q me ayudara con una falla. Es un mazda año 1998 automatico, el problema es q cuando ya a pasado unos 15 minutos en marcha y pongo la D empieza a bajar las revoluciones, y hay momentos q se apaga, necesito q me ayude xfavor... gracias
Ok amiga mira primeramente que nada debes de revisar si se encuentra encendido el testigo del check engine y si se encuentea encendido entonces lo que hay que hacer es escanear para ver los codigos de falla de la computadora, estoves un paso primordial para hacer un buen diagnostico ya que debido a la gran cantidad de electronica con la que trabaja el motor hay diferentes elementos que pueden provocar la falla
Yo tengo un problema similar ya que cuando cambio al drive baja el ralenti y se apaga y tiene ese mismo cuerpo de aceleración. Que estas poniendo
A ok mira ese cuerpo de aceleración es mecánico y el ralenti esta controlado por la válvula IAC por lo que te recomiendo revisar esta válvula si no la han lavado tal vez este demasiado sucio y eso impide que trabaje correctamente. Supongo que si han lavado el cuerpo de aceleración
Que tal amigo una pregunta tengo geo prinz año 96 y cuando lo pongo en D se apaga que podrá ser me podrías ayudar gracias
Mira en mi país no se comercializa ese modelo pero por el modelo quiero suponer que es de acelerador mecánico. Por lo que te recomiendo le den servicio al cuerpo de aceleración y la válvula IAC. También no se si aun use distribuidor por lo que hay que revisar muy bien el tiempo y ajustarlo de acuerdo al procedimiento del manual de servicio del vehículo
Amigo yo tengo una Chevy venture 2002 ya le lavaron el cuerpo de aceleración estaba sucio pero ahora que la maneje se me volvió a pagar. Cuando la pongo en D se apaga se enfrió unos 5 minutos y prendió y ya la parque que podría ser gracias por su respuesta de antemano
Mira pyeden ser diversas causas, debido a la gran cantidad de componentes electronicos conmloscque trabajan los motorea actuales y ante fallas como la que mencionas es dificil darte un diagnostuco por este medio ya que es necesario hacer diversas pruebas al los componentes
Buenas noche, hoy mi vehículo se para de la nada y dejo de marcar donde va la velocidad y la temperatura.. Espero me pueda ayudar
Buenas amigo,yo tengo una chrysler voyager automática año 2010 es la caja moderna,marcha atrás funciona pero cuando por la d y voy a salir se apaga el motor,por favor me puedes decir que cres que puede ser,gracias
Hola amigo encontraste la falla ?
Gracias bro probaré xq me fallo nissan sentra 2002 y me ase eso Meto.cambio y pierde fuerza y se apaga
Cuando lo pongo en drive empieza a jalones y se apaga o cuando enciendo el a/c puede ser lo mismo?
Hola tengo un malibu 08 prende muy bien y da reversa solo al poner en D se tirones y se apaga que puede ser
Y quien se encarga de hacer eso???? Cómo se llama o es en un taller común?