А что касается условия "Даю тебе полностью исправный инструмент - если запорешь, то покупаешь точно такой же новый и отдаешь его мне" - так это единственно правильное отношение к тем, кто своего не имеет. Никаких "я отремонтирую". Не для того я свои деньги на хороший инструмент тратил, чтобы его каждый распи$дяй брал попользоваться, а затем возвращал обломки. Не нравится - иди прямо сейчас в магазин, купи себе бензопилу (дрель, перфоратор, набор гаечных ключей, хитрый съемник...) и ломай в свое удовольствие.
я дал бензопилу другу....убил..дал мотоцикл родственнику тоже самое..дал дрель соседу.. принес без счеток....еще и виноватым остался...а теперь пусчай не обижаються хрена с два ...лучше дам жену)))ее точно не сломают))))она кого хочешь может свести)))) шутка....горький опыт ..тоже опыт...вот еще знакомому дал набор новеньких головок..торкс...набор короче не из дешевых..прокатался тот набор в багажнике 1000 км ..его ничем не приложил..потерял две головки ..и сам чемоданчик пластмасовый стер полностью..он летал короче по всей машине..........люди сча умные стали.........купил машину ..ключей нет...зачем покупать если есть у другого......вот ты правильно сказал....убьешь инструмент..мне накуй обломки ненадо.....прям за таким же новым пускай бежит..с умными надо делать зеркально..как они к тебе так и ты с ними ...
Когда сеточка в карбе грязная, надо менять топливный фильтр, иначе сеточка вернётся в исходное состояние) Либо шланг порванный (на 250-ке масляный встречался, непонятно, чем его порвало)
Повреждения ЦПГ на MS 181 (поршень равномерно задран по кругу) почти не оставляют сомнений, что работали на чистом бензине, без масла. Естественно, поршневую ушатали за считанные минуты. При перегреве тепловой прихват и задир всегда начинается со стороны выхлопа. Со стороны карбюратора поршень весьма неплохо охлаждается рабочей смесью. Перегреть до такой степени, что задир будет по всей окружности, вряд ли возможно (если только ЦПГ не изношена до предсмертных конвульсий) - раньше двигатель заклинит.
Я бы его назвал "эталонным". До сих пор такой равномерный задир видел только на картинке в Штилевском учебнике для сервисов - а вот теперь и в реальности...
211 по сравнению с 180 МС земля и небо , 211 бережёт суставы ( у кого артрит поймёт ), меньше дыма, вони ,при запуске продувка фильтра от пыли , фильтры есть нейлоновые долговечные, удобное натяжение цепи.
После просмотра купил 181CBE очень понравилась сборка USA хорошая фильтрация воздуха и много плюсов ,но с условием хорошего ухода , сломать можно все с дуру , запчасти на ние очень дорогие лучше не ломать и не покупать если руки ламучие ,пила не ходовая у дилира лежат годами ,брал сваю в 2022 г а пила производства 2018 на складе залижалась , год пользую все как часы набрал расходников на ние на перед звёзды шины фильтра цепи , свечи у ние свои минеотюрные , пила работает четко я доволен!!! Пилю любой деамитр и в доль и по Перек не колю режу на керпичики чтоб в топку влезло цепи только штиль правлю плашкой или сам на станке заточном электрическом режит пока цепь остроя как подсела дури не хватает не мучею правлю и опять огонь.смазка цепи тад 17 разбовляю по погоде бензином для текучести в бензин только синтетику чють больше нормы боюсь задира так как не жалею нагружаю большими деаметрами разпила в троем не обхватить но даю остыть или беру вторую 180 2010г брал с рук но ухоженная и бодрая без задира все оригинал USA , одна работает другая остывает
100 процентов сухое трение. Работа двигателя без масла. А мы типа заливали масло в бачок, а разве тут не раздельная подача? Вот и попали на дорогущий ремонт. Ура ПОКОЛЕНИЕ ЕГЭ рулит.
Колупаюсь на стоянке в своем Москвандере, тут подходит хлопец,а у него тойота камри и широко открыв рот смотрит, что под капотом происходит. Затем следует фраза: - Блин куплю себе москвич и буду курочить для души и что то еще ляпнул, типа камри еб...нь, там хер что сам сделаешь! Исчезнут жигули, москвичи и труба...и станет новое поколение не всеумеющими мужиками а офисным планктоном не способным лампочку без электрика заменить((
ЗАМЕТИЛ ПО ЖИЗНИ ЕСТЬ ЛЮДИ КОТОРЫЕ НЕ ВАЖНО ЧТО НЕСУТ ГЛАВНОЕ ХОЧЕТСЯ ИХ СЛУШАТЬ ЭТО ТОТ САМЫЙ СЛУЧАЙ КАК МНЕ КАЖЕТСЯ ,ЭТО ЕГО КОНЕК ,И ДЕЛО ДЕЛАЕТ И ЮМОРИТ , РЕСПЕКТ МАСТЕРУ !!!
Бать лучше б ты поршень точнулбы , чем ты колено точнул . Может быть лёгкое биение ( разбалансировка) что приведёт к разбиванию подшипников . Да и работа с какимто стучком работает как швейгая машинка .
Посмотрел видео и подумал, есть у меня мс 181 с убитой поршневой. После просмотра видео возник вопрос, получится ли в корпус 181 поставить поршневую от 211? При условии замены протектора от 211.
Не раз смотрю видос и думаю мужик заниматься ремонтом !) Заказывает новые поршневые группы собирает по быстряку но есть нюанс один! Почему не проверяет снятое кольцо с поршня в цилиндре отдельно?! На технологический зазор???? Все запчасти Китай! И зазора там может не быть вообще! Вы усекли о чём Я?)
Китайцы делают зазоры меньше, чтобы было проще собирать. И металл обычно стирается после первой заводки. Но компрессия всегда в норме, пусть и ниже оригинала.
Что-то с ней не то, работает она как-то странно и вибрация у неё не слабая, я думаю это последствия дизбаланса от так называемого симбиоза китайского поршня и подточеного немецкого коленвала и жить этой пиле не долго....
А первая поршневая умерла скорей всего от некачественного 92 газолина!!! Каторый дал детонацию и перегрев и в следствии задир!! Два микс движки должны работать на 95 или 100 бензе и синтетике! У меня много техники все мурчат на 95 экто от Лукойл и поршневые чистые и не перегреваются!!! Есть штиль 261 см с М Троником! И главное откуда они все берут информацию что 95 лить не льзя????? Почитайте инструкции от макиты!! Везде написано не ниже 90 !!!! Не ниже!!!!! А если пилете на высоких оборотах то используйте бензин с более высоким октановым числом!!! Я процитировал!!!! Если хотите по быстрее убить лейте 92 бурду!!!
Я как то хотел взять себе MS 362 C-M, Шина 40 см ну говорю заведи он завёл, когда я отказался её брать не поверите я думал меня убьет продавец, я сразу напрегся ну думаю что он мне её так вкрутить пытается, как же он разозлился, я теперь в этот магазин заходить боюсь, мне сказали умные люди если много электроники напичкано не бери ну я и заминжевался, люди с бригады позвонили они лес валят сказали не бери пожалеешь
181 ЭТО ДЛЯ ГУРМАНОВ ОСОБЕННО CBE цена космос но в руках приятная вещь ! Но для жесткой работы и безотказности и дешевизны доступности запчастей в обслуживание это 180 !!!
После этого видоса купил себе 181-CBE из старой заволявшейся партии у дилера изготовления 18год покупал в21г производство маде ин USA Масло в бензин остановил выбор на синтетике для лодочных моторов с спортивным уклоном для жёсткой эксплуатации КВИК СИЛЬВЕР ,пилой доволен часики ,спасибо ЖУКУ!!!
Вопрос такой: решил обогатить смесь винтом H, никак не мог с места сдвинуть. Потом с большим усилием попробовал, хрустнуло чего то и винт стал крутиться. Там стоит какой то фиксатор винта? В каталоге какой то колпачек винта. Но он не вытаскивается ни как без разборки. Скорее всего его и сломал. Можно ли работать со сдоманым колпачком винта H?
Конечно, ничего страшного. Это ограничитель, чтобы не крутили зазря. Главное, чтобы полные обороты не превышали норму, иначе перегрев. Если обороты плавают на горячую - где-то подсос.
Оказалось заводской брак 361 Штиля всей партии отправили назад, вот такие дела прикинь, просто продавец в итоге еще два 361 со склада принес, они тоже ушли в клин, вот такого дерьма завезли нынче
У нас в магазине продают Штиль 361 42,500 цена чувак решил купить покажите заведём давайте ну в итоге завели и сразу поршневая ушла в клин, сейчас туда поставили аналог китайский но цена уже 35 штук я бы её и за 15 брать не стал, продавец забегал ой что-то заглючило ну в итоге больше не завел
на китайских цилиндрах резьба отличается от оригинальной,поэтому ты и мучился закручивать,ты оригинальные болты закручивал в китайскую резьбу, кароче посрывал резьбы.Да и как бы новые поршня на сухую загонять в цилиндр тоже косяк,напыление зеркало цилиндра ободрал и выбросил поршневую через пол часа работы. Коленвал тоже нахера было точить,уж лучше бы поршень дремелем подточить где упирается.
@@user-dy5mq8fl2b на покупных поршневых распил всегда к карбу. На родных - как было, так и ставьте. Если не будет работать - переворачивайте. Важнее - отгибать усики у стопорных колец пальца, чтобы не перетирались
У меня 181CBE 2018г сборка USA ие только иза производителя взял сейчас все разовое делают, не ХОЧЕТСЯ у разбитого корыта остаться официалы не признают рекламации списывают на косяки пользователя, не без этого ,возможно ресурс нынче не тот что на заре 180 ,выбора особо нет среди производителей у штилей один висомый плюс запчастей полно на каждом углу !!!
Купил на день рождение себе 181CBE очень давно хотел но цена кусалась самый бонус лёгкая спина даёт знать о себе , фильтр воздушный достойный ,конечно все навороты это лишние поломки неженка но для души пойдет в полне ,есть у Миня и мощные и слабее ие пилы ,эта для кайфа по праздникам ,ей все самое лучшие масла брендовые и бережная эксплуатация ,в заботливых руках и дерьмо служит ,время покажет !!!
@@Gor_Gaz здравствуйте, не могу найти карбюратор на МС 181-С, при нагрузке начал глохнуть, советуют менять карбюратор. У меня американский, где достать?
Вполне возможно что пластиковый привод под муфтой ,,сплавился,, или плохой зацеп стального ,,усика,,за корзину звезды,густое масло (разведите керосином,соляркой)
А вообще вот ua-cam.com/video/TucVrv6m5Ds/v-deo.html налейте половину бака масла и поставьте в тёплое место,уверен прочистит всё конкретно,и напрягаться не нужно даже!)
Это вам в наказание за применение всякого китайского говна. ШТИЛЬ вам мстит за подделку. А слесарю будет наука - всегда проверять детали перед установкой. Проверил бы еще и зазоры в замках колец.
За что и нравятся мне ваши видосы,что не ремонт то одни приколы. Респект.
Спасибки)
@@Gor_Gaz мужик ты живой ? Год видео нету
А что касается условия "Даю тебе полностью исправный инструмент - если запорешь, то покупаешь точно такой же новый и отдаешь его мне" - так это единственно правильное отношение к тем, кто своего не имеет. Никаких "я отремонтирую". Не для того я свои деньги на хороший инструмент тратил, чтобы его каждый распи$дяй брал попользоваться, а затем возвращал обломки. Не нравится - иди прямо сейчас в магазин, купи себе бензопилу (дрель, перфоратор, набор гаечных ключей, хитрый съемник...) и ломай в свое удовольствие.
😊
Дай руками ,будешь искать ногами.Пошли они на ....... Эти дай-дай
я дал бензопилу другу....убил..дал мотоцикл родственнику тоже самое..дал дрель соседу.. принес без счеток....еще и виноватым остался...а теперь пусчай не обижаються хрена с два ...лучше дам жену)))ее точно не сломают))))она кого хочешь может свести)))) шутка....горький опыт ..тоже опыт...вот еще знакомому дал набор новеньких головок..торкс...набор короче не из дешевых..прокатался тот набор в багажнике 1000 км ..его ничем не приложил..потерял две головки ..и сам чемоданчик пластмасовый стер полностью..он летал короче по всей машине..........люди сча умные стали.........купил машину ..ключей нет...зачем покупать если есть у другого......вот ты правильно сказал....убьешь инструмент..мне накуй обломки ненадо.....прям за таким же новым пускай бежит..с умными надо делать зеркально..как они к тебе так и ты с ними ...
@@Inkognito0777 я такой же счастливчик , теперь лучше приду сам сделаю , чем расстраиваться
@@wertsatr294 во во))
Ну Сергей ты молодец поднял настроение.
ну вы и кулибины....с помощю молотка и какой-то матери- делаете чудеса !!!
Когда сеточка в карбе грязная, надо менять топливный фильтр, иначе сеточка вернётся в исходное состояние) Либо шланг порванный (на 250-ке масляный встречался, непонятно, чем его порвало)
Сегодня такую пилу купил у дедушки у которого она пролежала 5 лет без дела пилил ветки во дворе иногда. Вот сегодня мне продал за 6 к
Я вот тоже нашёл выкинутый 180 штиль 2007 года и восстановил его в идеал.
Шикарно.
Повреждения ЦПГ на MS 181 (поршень равномерно задран по кругу) почти не оставляют сомнений, что работали на чистом бензине, без масла. Естественно, поршневую ушатали за считанные минуты.
При перегреве тепловой прихват и задир всегда начинается со стороны выхлопа. Со стороны карбюратора поршень весьма неплохо охлаждается рабочей смесью. Перегреть до такой степени, что задир будет по всей окружности, вряд ли возможно (если только ЦПГ не изношена до предсмертных конвульсий) - раньше двигатель заклинит.
Как бы так сказать,ни ,,естественный,,!Не часто встречается такая однородность повреждения!
Я бы его назвал "эталонным". До сих пор такой равномерный задир видел только на картинке в Штилевском учебнике для сервисов - а вот теперь и в реальности...
@@cnc_vivisector3881 видиш, что значит качественно, даже задир качественный, как в учебнике
211 по сравнению с 180 МС земля и небо , 211 бережёт суставы ( у кого артрит поймёт ), меньше дыма, вони ,при запуске продувка фильтра от пыли , фильтры есть нейлоновые долговечные, удобное натяжение цепи.
Только стоит теперь 23000
А причём здесь 180, здесь же 181?
Китайцы забыли инструкцию положить где написано доработать напильником
После просмотра купил 181CBE очень понравилась сборка USA хорошая фильтрация воздуха и много плюсов ,но с условием хорошего ухода , сломать можно все с дуру , запчасти на ние очень дорогие лучше не ломать и не покупать если руки ламучие ,пила не ходовая у дилира лежат годами ,брал сваю в 2022 г а пила производства 2018 на складе залижалась , год пользую все как часы набрал расходников на ние на перед звёзды шины фильтра цепи , свечи у ние свои минеотюрные , пила работает четко я доволен!!! Пилю любой деамитр и в доль и по Перек не колю режу на керпичики чтоб в топку влезло цепи только штиль правлю плашкой или сам на станке заточном электрическом режит пока цепь остроя как подсела дури не хватает не мучею правлю и опять огонь.смазка цепи тад 17 разбовляю по погоде бензином для текучести в бензин только синтетику чють больше нормы боюсь задира так как не жалею нагружаю большими деаметрами разпила в троем не обхватить но даю остыть или беру вторую 180 2010г брал с рук но ухоженная и бодрая без задира все оригинал USA , одна работает другая остывает
100 процентов сухое трение. Работа двигателя без масла. А мы типа заливали масло в бачок, а разве тут не раздельная подача? Вот и попали на дорогущий ремонт. Ура ПОКОЛЕНИЕ ЕГЭ рулит.
Эгге,а как они удивляются тому что когда то не было шиномонтажек ,в природе не было, и свечи меняли сами!)
Колупаюсь на стоянке в своем Москвандере, тут подходит хлопец,а у него тойота камри и широко открыв рот смотрит, что под капотом происходит. Затем следует фраза: - Блин куплю себе москвич и буду курочить для души и что то еще ляпнул, типа камри еб...нь, там хер что сам сделаешь! Исчезнут жигули, москвичи и труба...и станет новое поколение не всеумеющими мужиками а офисным планктоном не способным лампочку без электрика заменить((
Мужик вопыше хороший смешной ставлю лайки натовский стондарт
ЗАМЕТИЛ ПО ЖИЗНИ ЕСТЬ ЛЮДИ КОТОРЫЕ НЕ ВАЖНО ЧТО НЕСУТ ГЛАВНОЕ ХОЧЕТСЯ ИХ СЛУШАТЬ ЭТО ТОТ САМЫЙ СЛУЧАЙ КАК МНЕ КАЖЕТСЯ ,ЭТО ЕГО КОНЕК ,И ДЕЛО ДЕЛАЕТ И ЮМОРИТ , РЕСПЕКТ МАСТЕРУ !!!
По шпане брал у дяди шлифмашинку, подпалил подошву, ну деталь копеешная, но совесть до сих пор мучает, с тех пор стараюсь не брать чужой инструмент
Я как то дрель у соседа взял,и провод замкнул и отгорел,разобрали с дедом нарастили провод,и отдали,вроде сосед не заметил
Дал соседу ручной опрыскиватель-Сломал-Показал чек-Вернул деньги.Вот такой алгоритм
по коленвалу молотком??? колено на наждаке??? и на сколько же хватит этой пилки после ремонта???
Бать лучше б ты поршень точнулбы , чем ты колено точнул . Может быть лёгкое биение ( разбалансировка) что приведёт к разбиванию подшипников . Да и работа с какимто стучком работает как швейгая машинка .
На поршне вообще металла ноль,зацепится не за что!
Да, недодумали немцы, такие-секие )))
Понял, спасибо за ответ.
Посмотрел видео и подумал, есть у меня мс 181 с убитой поршневой.
После просмотра видео возник вопрос, получится ли в корпус 181 поставить поршневую от 211? При условии замены протектора от 211.
А я как раз на 211 думаю ставить от 181.
Не раз смотрю видос и думаю мужик заниматься ремонтом !) Заказывает новые поршневые группы собирает по быстряку но есть нюанс один! Почему не проверяет снятое кольцо с поршня в цилиндре отдельно?! На технологический зазор???? Все запчасти Китай! И зазора там может не быть вообще! Вы усекли о чём Я?)
Китайцы делают зазоры меньше, чтобы было проще собирать. И металл обычно стирается после первой заводки. Но компрессия всегда в норме, пусть и ниже оригинала.
Я мойкой высокого давления отмывал тоже досталась мне 211 с задранной поршневой
Надо вал балансировать 13000 обороты, это не москвич
Голос как у Карлсона😄
😄
Видос бомба.Немцы точно бы так не дапетрили сделать.
😄
Х. З... а просто бормашиной выбрать пару мм на поршне
Сидел думал, что не так с кикстартером, да потому что он не Кик, он Рук
Ролик класс жук побольше шуток острые как перец и прозьба снимите ролик про ваш город и как в саду груды зреют
Груды песка?)
@@Chogall3295 Груды дэвичьи.
Что за причина поменял поршень, перестала заводится , при заводе стреляет в карбюратор.
Что-то с ней не то, работает она как-то странно и вибрация у неё не слабая, я думаю это последствия дизбаланса от так называемого симбиоза китайского поршня и подточеного немецкого коленвала и жить этой пиле не долго....
А первая поршневая умерла скорей всего от некачественного 92 газолина!!! Каторый дал детонацию и перегрев и в следствии задир!! Два микс движки должны работать на 95 или 100 бензе и синтетике! У меня много техники все мурчат на 95 экто от Лукойл и поршневые чистые и не перегреваются!!! Есть штиль 261 см с М Троником! И главное откуда они все берут информацию что 95 лить не льзя????? Почитайте инструкции от макиты!! Везде написано не ниже 90 !!!! Не ниже!!!!! А если пилете на высоких оборотах то используйте бензин с более высоким октановым числом!!! Я процитировал!!!! Если хотите по быстрее убить лейте 92 бурду!!!
У коленвала не нарушается балансировка?
У поршня выбрать метал сложно было бы?
Напильником или бормашинкой какой нибудь?
Привет жук давно не заходил как тебе вообще 181 лучше 180 стоит брать ?
подогнал к стандартам нато!!!!!!)))))
Правда ли, что у старых мануалов Штиль пропорция масла к бензину была 1:40 а не 1:50?
Почему не показали как снимается и ставится заслонка при снятии ручки держателя пилы
Я как то хотел взять себе MS 362 C-M, Шина 40 см ну говорю заведи он завёл, когда я отказался её брать не поверите я думал меня убьет продавец, я сразу напрегся ну думаю что он мне её так вкрутить пытается, как же он разозлился, я теперь в этот магазин заходить боюсь, мне сказали умные люди если много электроники напичкано не бери ну я и заминжевался, люди с бригады позвонили они лес валят сказали не бери пожалеешь
28:27 😂😂😂
а тахометр где мужик?
Шина подделканаверное и пила копия
Там помню здесь не помню
Подогнал под 🔥стандарты Нато🔥,
Немцы кабели позорные 😂😂
Классный видос. А какая модель лучше для дома по ремонтопригодности и запасным частям STIHL MS 181 или STIHL MS 180?
Конечно MS 180
@@Gor_Gaz Спасибо за оперативный ответ)
181 ЭТО ДЛЯ ГУРМАНОВ ОСОБЕННО CBE цена космос но в руках приятная вещь ! Но для жесткой работы и безотказности и дешевизны доступности запчастей в обслуживание это 180 !!!
Себе хотел брать 180 но подумал живём один раз занял денег мешок и взял по полной 181 надеюсь не прагодал ждёт погоды !!!
После этого видоса купил себе 181-CBE из старой заволявшейся партии у дилера изготовления 18год покупал в21г производство маде ин USA Масло в бензин остановил выбор на синтетике для лодочных моторов с спортивным уклоном для жёсткой эксплуатации КВИК СИЛЬВЕР ,пилой доволен часики ,спасибо ЖУКУ!!!
Вдруг появится пацан
👍👍👍🛠
Вопрос такой: решил обогатить смесь винтом H, никак не мог с места сдвинуть. Потом с большим усилием попробовал, хрустнуло чего то и винт стал крутиться. Там стоит какой то фиксатор винта? В каталоге какой то колпачек винта. Но он не вытаскивается ни как без разборки. Скорее всего его и сломал. Можно ли работать со сдоманым колпачком винта H?
Конечно, ничего страшного. Это ограничитель, чтобы не крутили зазря. Главное, чтобы полные обороты не превышали норму, иначе перегрев. Если обороты плавают на горячую - где-то подсос.
Почему масло не попадает на цепь,штиль мс181?
А потом эта пила появится на Авито...
Я уже и без авито продал😊
@@Gor_Gaz Серж а с мс 211 видоса не будет, или уже спотыкнулась кому то?
Продавец бегал за мной по всему залу с этой пилой
Российская Федерация! Отличная пила я себе сегодня такую купил
Российская Федерация! Сколько она стоила в магазине
Оказалось заводской брак 361 Штиля всей партии отправили назад, вот такие дела прикинь, просто продавец в итоге еще два 361 со склада принес, они тоже ушли в клин, вот такого дерьма завезли нынче
В чём же брак проявился!!!
У нас в магазине продают Штиль 361 42,500 цена чувак решил купить покажите заведём давайте ну в итоге завели и сразу поршневая ушла в клин, сейчас туда поставили аналог китайский но цена уже 35 штук я бы её и за 15 брать не стал, продавец забегал ой что-то заглючило ну в итоге больше не завел
Это я скажу просто потрясающе,ни когда о таком косяке не слышал!(
Привет. Дай совет как прочистить систему смазки цепи на штиль
А что с ней не так?!!!
Уважаемый мастер, а не завалялась ли у вас пила Макита dcs 401,купил бы на запчасти
К сожалению нет!(
на китайских цилиндрах резьба отличается от оригинальной,поэтому ты и мучился закручивать,ты оригинальные болты закручивал в китайскую резьбу, кароче посрывал резьбы.Да и как бы новые поршня на сухую загонять в цилиндр тоже косяк,напыление зеркало цилиндра ободрал и выбросил поршневую через пол часа работы. Коленвал тоже нахера было точить,уж лучше бы поршень дремелем подточить где упирается.
У штиль 181 много ошибок по сборке не хочу вас обидеть, мужчина вы в годах, но опыт у вас отсутствует
10:15 кольца распилом всегда ставятся в сторону карбюратора???на бензопилах набензокосах имею ввиду!
Смотря какая модель. Китайцы на заводских поршневых часто делают один замок к карбу, второй - наискось к глушаку (в сторону модуля на пилах)
@@Chogall3295 и как ставить правильно в таком случае?
@@user-dy5mq8fl2b на покупных поршневых распил всегда к карбу. На родных - как было, так и ставьте. Если не будет работать - переворачивайте. Важнее - отгибать усики у стопорных колец пальца, чтобы не перетирались
@@Chogall3295 усики отгибать к поршню или в сторону цилиндра?
@@user-dy5mq8fl2b наружу. Смысл в том, чтобы начало усика не соприкасалось с пальцем. Даже на Эхо усик перетирается
Насчёт того что штиль мало приносят в ремонт потомучто качество хорошее.
Етить, колено точнул, а чё так можно было?
Мужик скажи а чья сборка 181 го я с такой моделью не сталкивался да и у нас в магазинах их нет
Бразилия у меня ( 5 ) , Китаю ( 8 ) отдали на сборку пока только 180 ую !
У меня 181CBE 2018г сборка USA ие только иза производителя взял сейчас все разовое делают, не ХОЧЕТСЯ у разбитого корыта остаться официалы не признают рекламации списывают на косяки пользователя, не без этого ,возможно ресурс нынче не тот что на заре 180 ,выбора особо нет среди производителей у штилей один висомый плюс запчастей полно на каждом углу !!!
масло мала на лили и шатанули паршинек пирикурчик ни довали
Вахаха ушатал штилька подогнал под стандарты НАТО вахаха ну чудной мужик
Как при осмотре пилы отличить китайский цилиндр от оригинала?
Да ни как,но заморачиваться менять ни кто не не будет!
@@Gor_Gaz по цвету)))
стоит или нет покупать 181 или 180 с лёгким пуском дай ответ
Обязательно. У меня 211 без с-ве, и это горе, да жить можно, но лучше с с-ве. С с-ве получаешь удовольствие от инструмента.
Покупайте у меня работает уже много лет ,заводится супер .
Купил на день рождение себе 181CBE очень давно хотел но цена кусалась самый бонус лёгкая спина даёт знать о себе , фильтр воздушный достойный ,конечно все навороты это лишние поломки неженка но для души пойдет в полне ,есть у Миня и мощные и слабее ие пилы ,эта для кайфа по праздникам ,ей все самое лучшие масла брендовые и бережная эксплуатация ,в заботливых руках и дерьмо служит ,время покажет !!!
поршень сухую одеваеш в цлиндыр
😞Одеваю
Стоит такую покупать или 180 проще?
180 проще😃
Можно взять и цыганку,смотря какие руки у хозяина и какое масло заливать. У меня свитязь дешёвая на 3 года хватает поршневой
Zomax бери
@@redbull5781 какая к тебя модель
@@akreator1780 7501
Говорят вроде брак Колен вала
Хмс,жесть😐
Вячеслав говорил про такой брак бразильских коленвалов. Но это было давно, сейчас по гарантии их уже не меняют
Как китайци в космос летают ??? .
Привет а можно через тебя как то запчасти заказать?
Да.
@@Gor_Gaz А хде можно посмотреть цены и ассортимент старому еврею?
@@Gor_Gaz здравствуйте, не могу найти карбюратор на МС 181-С, при нагрузке начал глохнуть, советуют менять карбюратор. У меня американский, где достать?
Стандарты НАТО😂 Евро-5 короче 😆
Не поступает масло на цепь
Вполне возможно что пластиковый привод под муфтой ,,сплавился,, или плохой зацеп стального ,,усика,,за корзину звезды,густое масло (разведите керосином,соляркой)
А вообще вот ua-cam.com/video/TucVrv6m5Ds/v-deo.html налейте половину бака масла и поставьте в тёплое место,уверен прочистит всё конкретно,и напрягаться не нужно даже!)
Возможно масло густое-развести с соляркой 2:1.
Спасибо буду пробать отпишусь
Наверное один в один с 211 Штилем
Бл.. Смотрю смеюсь до кипятка в штанах от таких коментариев
Бывало у 361 Штиля колен вал ломало со стороны сцепления на первых 10 минутах работы, сборка была вроде Бразильская точно не помню
у 260
немцы не додумали? а может китайцы всё-таки
Дерьмовые у нее рычаги управления, быстро начинают болтаться и заслонка не закрывается, конструкция неудачная, имхо.
Сложная!(
Не сложней цыганки, просто китайцы накосячили, как всегда, но жаловаться на контрафакт не приходится, не нравится берите оригинал )))
У всех Штилей так, выходит
Не соглашусь, например, у 250, 361, 260 модели рычаг никогда не разбалтывается, но на 180, 181 беда.
С какой Хускварна подходит поршневая на Хускварна 50?
Это вам в наказание за применение всякого китайского говна. ШТИЛЬ вам мстит за подделку. А слесарю будет наука - всегда проверять детали перед установкой. Проверил бы еще и зазоры в замках колец.
Он его починил а не ушатал
Ну реально, ты хоть такое на камеру не снимай