7 MOTIVOS PARA NÃO COMPRAR UMA TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER!
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- 🚨Apoie anonimamente:
Lightning: woolenoil30@walletofsatoshi.com
BTC Onchain: bc1qfg4uhhucyn4y8gg680r4nl8622nl52v0z5t446
Rodas - 01:24
Tanque de combustívels - 03:07
Conforto - 04:10
Peças - 04:52
Revisões - 05:59
Revenda - 07:52
Combustível - 09:44
Um cara que fala mau de uma moto por usar pneu com camera deve passar creminho no rosto antes de andar de moto, para não ressecar a pele. Nos ultimos 20 anos, tive 2 episodios de pneu baixar, um foi em uma BMW (sem camera) que travou a valvula di bico, o outro foi uma Guzzi 1100 na dianteira. Duvido que a maior parte dos motociclista com moto de alta cilindrada rodem tanto como eu. Significa que será quase impossivel vc ficar na mão por causa de roda raiada. Fui para o Uruguai com uma Harley Sportster tanque pequeno, fui de boa, só na passagem do banhado do Itaim, enchi um galão de gasolina, por medo. Eram 320 km sem posto, fui devagar curtindo a naturesa (passaros, tartarugas, capivarars) e nem precisei da gasolina. Um cara delicado nem deveria comprar uma Bobber, a moto certa para vc é uma Honda 4 cilindros, compre e não vai reclamar. Agora se comprar uma moto raiz sem ser raiz não vai dar certo. Tenho um relacionamento antigo com Triumph, Tive 2 troph 250 ano 69 (uma ainda tenho a mais de 40 anos), uma Bonnevile 1973 (em 78) , Uma Tiger 955 2004, uma Horsman 500 1928 (a mais antiga que tive) . Um monte de Guzzis, Nortons etc. Vai por mim, tem que ter uma moto que combine com vc, compre uma Honda CB1300 e vai ser feliz, eu mesmo continuo com as Guzzi, Ducati e Triumph.
🤣🤣🤣🤣 Haroldo, acho que não entendeu a proposta do vídeo, mas sem problemas, respeito sua opinião... sugestão, veja os vídeos seguintes e os shorts... grande abraço.
Cara, mas ele explicou o motivo no vídeo e eu concordo com ele.
Essa conversa da câmara foi muito estranha mesmo, tive um problema com pneu com camera na estrada e consegui negociar com a Lei uma câmara, outros tempos onde relação era (corrente, coroa e pião).
@@RutaMSEle entendeu,mas queria falar como ele é melhor que os demais.É só um ego inflado.😁
Boa tarde meu caro eu tenho uma Bobber 2020, o pneu não tem câmara, roda é raiada, já andei 10 mil km com ela, realmente quesito conforto em ruas esburacadas e com ondulação é bem baixo, melhora um pouco com a suspensão Fox, que como vc fala peça são caras, interessante também é entender a proposta da moto, no todo concordo com tudo que foi falado, menos no quesito dos pneus...
Fala HM, firmeza? Então, vc comprou nova ou usada? Talvez o dono fez a modificação e selou a roda... aí ela fica raiada mas sem câmara. Até comentei sobre isso.... aqui o pessoal faz isso com câmara de ar. Originalmente não existe roda raiada sem câmara, a não ser aquelas com raios externos. Mas top sua experiência.
Minha intruder 250 tem roda raiada e usa pneu sem camara.
@@glaubitcho das duas uma, ou o aro foi selado nos niples dos raios ou é um aro com raios externos.... Uma roda raiada comum, o ar sai pelos buracos dos raios.
@@RutaMS deve ser a primeira opção pois, olhando, é uma roda comum.
@@glaubitcho pode ser né.
Atualização software deveria ser gratis obrigatorio.....sempre ofertar correções da marca
@@alexandrearchangelo553 Concordo Alexandre, mas você sabe como é o sistema né...
Que vídeo fraco 😂😂😂😂
@@vitorhugogama227 🤣🤣🤣🤣 já mete marcha na bobber!
Tudo bem meu caro?
Opinião cada um tem a sua mas descordo dos pontos que vc levantou.
Ja tive HD e vai a opinião de dono que tem uma bobber 2023 .
Pelo seu video está parecendo que vc não adaptou ela para seu propósito de uso.
1. Nao sei o ano da sua mas a minha não tem câmara.
2. O tanque poderia ser maior ??sim mas para uso urbano / passeios de 200 km atende muito bem é dar uma esticada na perna enquanto abastece.
3. Conforto..É uma Bobber o estilo é assim e se voce investir no amortecedor da Fox melhor muito o conforto. Mas comparar com HD softail ou as Big é irreal.
4. Infelizmente a grande quantidade de peças para customizar estão nas empresas do Uk, comprei vários acessórios na Mottone UK é caro ? sim mas é o preço do jogo para ter peças exclusivas.
5. Revisão não tem como fugir faz parte do pacote de custo para manter em dia.
6. Sobre revenda é irreal comprar com titam...bis...são mundos diferentes com valores diferentes....claro que motos mais baratas serão mais fácil de vender mas moto não são investimentos... são prazer de andar e isso vai de cada um... e simé fui desenvolvida so par o piloto! é o estilo inigualável dela que me fez comprar uma e estou 1000% satisfeito com a minha.
Se alguém me perguntar se vale ter uma bobber eu vou responder "compre e seja feliz" sabendo do propósito para o uso. Eu sou um admirador do desing e estilo que ela traz que nenhuma outra tem!
Tem o link desse grupo de whats das Triumph?
Grande Abraço
Fala meu brother... blz? Cara muito obrigado por ter se dedicado para caramba para escrever o comentário gigante por sinal rsrsrs. Mas acho que você não prestou muita atenção no vídeo... Eu gravei 2, foi uma sugestão de um colega do grupo, toda moto tem pontos positivos e pontos negativos... como a minha ideia era ser imparcial, fiz assim entendeu. Agora no final de semana sai o vídeo dos pontos positivos.
Mas eu sou apaixonado pela minha bobber e falar só bem seria fácil d+ para mim. Eu vim de uma Boulevard M-800, a Bobber é um espetáculo e nada do que citei de defeitos dela supera a satisfação de ter e andar.
A minha é 2022 modelo 2023, peguei com 400km rodados, feito uma revisão só e na garantia, as rodas e os pneus originais, são tubeless porém "amigáveis" para rodas raiadas. Essa informação inclusive consta em manual.
Eu ainda tenho uma facilidade de morar 150km do Paraguai, eu importo diretamente por lá sem imposto e muito rápido, seja dos EUA como da Europa, porém não é a realidade da maioria que compra a motoca, aí mais uma vez tentei ser imparcial, nem todo mundo tem a coragem ou disposição para importar.
Procura meu perfil no instagram te envio por lá o link do grupo. @bobber_ms
Mais peças não tem nada a ver com customização. Aqui onde moro tem revisão de boa.
9L de tanque não dava. 12 ok. 15 seria ideial
@@fabiofregapani4793 15 ficava muito bom mesmo.
Massa mano! E mesmo com esses motivos com certeza é um motão da p***. Essa semana andei na de um amigo meu e é sensacional
Pois é... faltou eu citar no começo que mesmo com esses defeitos não me arrependo em nada. Mas ta valendo!
Esse lance com as revisões acontece com todos os automóveis, independente da marca. Já trabalhei em concessionária e fiquei perplexo com o serviço de garantia prestado na mesma. Infelizmente pagamos pelas revisões para manutenção superfaturada e na maioria das vezes feita porcamente, somente para manter a garantia. Concessionária não lucra com venda, e sim com manutenção.
Boa Xará... mandou bem. Porém os caras não tem o que fazer, pois toda a estrutura tem um custo. Tenho plena ciência disso... Mas não sou eu que vou fazer o milagre.... kkkkkkkkkk Eu estava com essa 2° revisão agendada, comprei o kit original, vi no manual os itens que eram verificados e levei num mecânico de confiança, saiu a metade do preço. Mas só fiz isso pq era de confiança, arriscar com uma moto dessa é complicado, as vezes o barato sai caro.
@@RutaMS Se fosse eu também faria o mesmo, desde que tivesse certeza que ficaria com a moto um prazo maior que o da garantia. Tem que ser assim. Já somos rouados demais nesse país. Abraço e sucesso irmão!
@@slucapires Isso mesmo, no meu caso com certeza pretendo ficar com ela por muito tempo, mas tenho plena ciência que uma hora vou ter que mudar, ou se tiver condições aquirir outra, pois meu filho vai crescer e minha esposa também vai querer andar junto, isso entra na situação do banco... Mas até lá deu pra aproveitar bastante. Abraço e bons ventos para você!
Pura bobagem!!!! Na minha opinião vc não entende nada de motocicleta
@@geraldoribas5161 você com sua opinião e eu com a minha e está tudo certo.
Atualização, na geração atual, o fabricante do pneu informa que é sem camara, assim como é informado na concessionária!
@@YannickRods pode ser, a minha era 22/23... estava com câmara. Que bom que a geração atual veio sem.
Motivos para não comprar tal coisa... gosto é gosto ; desconfortável? Compra uma poltrona de couro e fica sentado na sala( motociclista nutela;
@@jorgeantonio6790 adoro esse nutela... tudo para a galera é nutela. Experimenta comprar uma barra circular e fazer trilha com ela. Uma coisa eu posso te falar sobre essa moto, eu realmente usei e tenho propriedade para falar. Foram 10.163km em 6 meses, isso não é tomando cafezinho na padoca, nada contra, mas foi rodando. Se quiser saber mais instagram.com/reel/C-vbpnqPuQA/?igsh=NnpxeG1tanJ0enJr
Já viu aquele ditado? MAIS VALE UM GOSTO DO QUE UM VINTÉM !!! Faz o seguinte: Põe uma BOBBER e uma TIGER 660 na garagem e tá tudo certo, garanto que vc não vai reclamar da vida NUNCA MAIS.
🤣🤣🤣🤣 Dionísio não entendi muito bem o que quis dizer... mas de qualquer forma, sou apaixonado pela moto e tem vídeo novo ua-cam.com/video/8xrqIazD-84/v-deo.html
a moto custa R$ 70 mil, quem compra sabe o custo que terá
Na teoria é lindo... na prática não é bem assim. Tanto é que vemos motos com km baixíssima principalmente essas de valores mais altos com manutenções de péssima qualidade realizadas... Será porque? Aí quando a pessoa compra e dá problema ela fala: "não entendo, a km era tão baixa, tava 0 km praticamente e deu problema." Às vezes, comprar é mais fácil que manter.
Tenho bonnevile t 100 e uma gs1200 ... Estrada somente BMW... Muito massa... E cidade só Triumph
Boa Bruno, duas motos tops, a versatilidade da T100 também é impressionante, já vi algumas que viajaram bastante, Chile e etc...
Galera a revisão dessa moto tá mais cara que meu carro turbo.
@@tomazeditoraquino1280 🤣🤣🤣🤣
Eu fui para comprar uma Bobber e não tem na cor preta. Esse ano é preta com um cinza claro. Não gostei.
Sim. É a cor chroma eu acho... Eu achei bonitona 😜
Mas pode pintar tb... tem uma galera que tira a tinta do tanque.
Moto classica é monocolor
Video franco, o canal é seu e vc que dá opinião! Parabéns!
@@marcosdat 🙏🙏🙏🙏
Vídeo começa em 1:30…
@@fernandeserp 😁😁😁😁
Falta imparcialidade!
@@jorgeantonio6790 🤣🤣🤣🤣
Quem compra uma moto de 65mil sabe que a manutenção é cara! Quem compra pensando em vender é "rolista"
@@jorgeantonio6790 até então quando eu gravei esse vídeo eu estava satisfeito com a motoca, conforme explicado no vídeo fiz o vídeo com os motivos para comprar e para não comprar. O que para você não é problema para outra pessoa pode ser e vice versa. Sem receita de bolo.
Tenho um amigo que tem uma dessa a 22 anos. Não vende por nada. Hoje o que você ver de motos custom com 2 a 10 mil rodados a venda.
Exatamente.
Camarada não sei qual é sua experiência anterior com motos, mas na minha experiência pessoal que só tive três marcas de moto (Kasinski, Yamaha e Harley), tirando a questão do tanque quê é algo realmente que exige planejamento, todas as outras coisas que vc citou ocorrem com as Harley's e mesmo assim quem pode e quer comprar vai lá e compra.
Oor incrível que pareça a moto que eu vendi mais fácil foi a Kasinski, talvez por ser o preço mais acessível.
Sem deixar de registrar que acho os preços de peças e serviços nas concessionárias muito abusivos. Para vc ter um exemplo a manutenção de uma Mitsubishi Pajero Dakar em oficina especializada é mais barata do que a manutenção de um Nissan kicks na concessionária da marca.
@@osmansantos9371 Tive uma boa experiência eu acredito... Vim desde a XLX 350, passando por Falcon 400, GSX-F 750, Boulevard M-800 estamos aumentando de cilindrada aos poucos rsrsrs... Com certeza, esses problemas ocorrem com as HD`s também, e a galera compra, lembrando que com HD você não compra somente a moto né, tem todo um estilo de vida que vem junto. Mas a proposta do vídeo era enumerar 7 motivos, da mesma forma vai sair o vídeo 2 com "7 bons motivos para comprar". O lance dos pneus pela variedade de peças disponíveis nas HD`S acho mais simples resolver, colocando uma roda radial por exemplo, o que na Triumph as soluções são caríssimas chegando a 10mil libras. De todos esses motivos, na minha opinião o que mais me incomoda é a escassez de peças e difulculdade em encontrar variedades. Daria para ter incluído também a dificuldade de mão de obra, por exemplo capital do MS tem umas 4 oficinas especializadas em HD mas nenhuma especializada em Triumph, e quem dirá em clássicas da Triumph. Mas se for ficar quebrando a cabeça eu chegaria num vídeo com 15 problemas e 15 coisas boas entende rsrsrsrs, ficaria muito longo. Mas valeu sua observação.
Caramba, em 4:27 surge uma cidade do Velho Oeste! Que cidade é essa??
@@Pilattos 😅😅😅😅 Maracaju MS
@@RutaMS Mas bah, como que não reconheci?? Já comprei linguiça lá, a famosa linguiça de Maracaju!
@@Pilattos hahahahhaha, exatamente. Você é do MS?
@@RutaMS Estou há décadas morando fora, mas sou de Campo Grande. Saudades do calorão do meu MS.
@@Pilattos que legal, e como está quente...
A dica que dou é jamais fazer revisão em concessionária, é pedir pra perder dinheiro. Tenho mecânico de confiança a anos e o valor é absurdamente mais baixo que concessionária.
No vídeo eu não falei... mas essa segunda eu fiz isso, inclusive com a moto na garantia... a ideia inicial era fazer lá pela garantia, mas deu um problema de atendimento e não fiz. Foda...
Meu sonho é ter uma Bobber Black, sou apaixonado por essa moto. Mas a questão das revisões me balançaram um pouco.
Fala Brother... Calma, não julgue por esses 7 motivos, eu tinha que falar pontos ruins, mas no final de semana solto o vídeo com os 7 bons... aí fica melhor para você analisar. E como eu falei no vídeo são motivos mas não são impeditivos, vai de cada um.... Dá uma lida nos comentários, eu citei o que fiz em relação a revisão na concessionária, só não falei no vídeo. Mas de qualquer forma, como qualquer outra moto grande, não são manutenções baratas, mas há alternativas para amenizar.
Minha Bonnie t120, também é pneus com câmara. Comprei um pneu pra ser usado sem câmara e utilizo com camera. 0 problema.
Com relação a peças, a HD, é ainda pior... por que tem, mais os valores é absurdamente mais caros, como toda manutenção basica.
A T120 é top d++ tb. As HD's eu visualizo ser mais fácil comprar pela net, com variedade de peças e fornecedores. Se for para concessionária aí tá enrolado mesmo.
@@RutaMS irmão, eu tive uma 48. Fiquei 8 meses com ela. Gastei uns 8 mil reais. Só pra trocar os coxins e o rolamento da balança, eu gastaria uns 5k. Vendi. Sem contar que é um toco com motor. Não tem tecnologia. É moto de fã. Estou muito contenta com minha Bonnie, em tudo mesmo.
@@TheVittoCorleone9906 Caramba, a gente que não tem não faz ideia, bota grana mesmo. Que bom que ta curtindo a bonnie. Quando eu fui comprar minha bobber estava de olho na 48, mas aquele tanque de 7L tá louco.
Não é uma moto pra qualquer um, a primeira coisa que tem que ser visto é a proposta... e Dentro da proposta, ela talvez seja se não melhor, uma das...
Alecsandro. Perfeito no seu comentário. Proposta urbana também penso igual. Me arrisco a dizer que hoje devo ser um dos que mais rodou nessa moto. Foram 10.163km em 6 meses e 18 dias. Agora tenho um pouco mais de propriedade para pontuar diversos detalhes. Essa semana vai sair um vídeo novo, com uma novidade, vou falar mais sobre isso.
Mais rodou nesse intervalo de tempo.
Fala amigo, estou querendo entrar nesse mundo das motos e to querendo pegar uma bobber, queria tirar uma duvida sobre a roda, tem como trocar roda raiada por roda de liga leve, se sim vale a pena fazer isso em uma bobber?
E aí Bruno, cara até tem, no Brasil não vi nenhuma solução pra ela, uma roda 16 que suporte o peso da moto é dê encaixe. Na Europa vi um anúncio pelo surreal preço de 10mil libras... Mas assim, é uma moto de asfalto, de terreno bom. Eu também tenho medo dessa roda, mas desencanei quanto a isso, já comprei mesmo hahahahaha.
Eu vi que você foi fazer o remap em Brasília. Agora quando for fazer a manutenção na triumph vai ter que avisar umas 10 vezes e ainda deixar um recado na moto. Eu estou quase comprando uma Bobber , mas vejo muitos falando da suspensão traseira . Eu desgastes ósseos na coluna. Será que essa moto bate seco igual uma scooter. Eu tive uma Nmax 160 e vendi porque não dava para andar . Tenho uma Vulcan S. Com banco original e não tenho problemas nem com garupa . E regulagem do amortecedor original . Se a bobber é bem dura, será que fica melhor ou mais ou menos com o amortecedor fox 21 clicks.
Bom comentário. Esse problema com a triumph não vou ter, não faço revisão na concessionária, tenho minha oficina de confiança fora. Cara, vc tem que andar para ter uma opinião, muito falam bobeira e nem rodam direito. Você tem que entender a proposta da moto, moto baixa, um único amortecedor, faz parte do estilo dela, não vai mudar saca. Falar que ela vai ser uma moto muito confortável nunca vai nem com o Fox, o que ele faz é permitir que a suspensão fique mais rígida pela regulagem e não dê fim de curso tão facilmente. Mas ela dentro das suas limitações é confortável. Não sinto transmitir para coluna. Fiz uma viagem agora de 2000 mil km, a bunda doeu bastante, pelo banco eu acredito, vou tentar resolver com um Pedrinho. Você tem que analisar antes de comprar o que esperar fazer com a moto, tipo de rodagem e etc....
@@RutaMS No vídeo você diz que ela da fim de curso até na bengala . Não tem como trocar a mola ? Eu já tive a Speed Triple e Rocket 3 modelo anterior . Ambas eram novas e eu importei na época amortecedor traseiro e molas para suspensão dianteira .
@@mundodahidraulica4788 a única coisa que sei que o pessoal faz nela é o fox traseiro... na frente desconheço.
Agora que a bobber já foi você poderia dizer se quem tem problemas na coluna irá aguentar andar na Bobber? Eu fiz pedido de uma mas vai levar meses para chegar na CC devido a alta demanda dos pedidos das 400’s. É difícil de achar uma na rua e para fazer um teste drive nem na CC.
Opa, depende né, mas segundo relatos de usuário que tem dor na coluna que fica muito ruim e incômodo. Aí tem que ver as condições das ruas que você anda e por quanto tempo vai andar né.
Mas se já tem esse problema não indicaria uma bobber.
Me permita responder. Tenho problemas na lombar e tive a Bobber 2018. Vendi agora pra pegar a Speedmaster. A suspensão original da Bobber é inviável. Troquei pela Fox regulável. Virou um Landau. Recomendo muitíssimo.
Sargento Medrado?kkk Como faço p entrar nesse grupo?
Hahahahahahaha olha aí cavalariano do 20 ou do 17? Tmj meu irmão. Me manda um email com seu contato LMCAMPOS@GMAIL.COM.
Fui do 17, forte abraço
Alguns detalhes que ajudaram muito no conforto da minha Speedmaster (irmã da Bobber) foi regular o amortecedor traseiro para o mais duro (nível 7) e aumentar a calibragem dos pneus em 10 a 15%. Abraços
Boa Rubens, o meu amortecedor acho que é sem regulagem. A solução seria o Fox, quanto aos pneus a galera fala do MT60RS que melhora bem o conforto.
@@RutaMS Sorry. Vc tem razão, fui conferir no manual e a regulagem da pré carga é só na Speedmaster. Abraços
@@RubensBabini de boa amigo, vale é a troca de experiências, tmj!
Vc falou do pneu ser com câmera, mas na Speedmaster, oelo menos modelo 2023/2024 no pneu vem escrito "tubeless". Seria aproveitamento do modelo de pneus de outras motos?
Sabendo que marcas como BMW tem modelos de rodas raiadas com pneu tubeless.
Fala Osman, blz meu amigo? Boa pergunta, eu fui até no manual para dar uma olhada e na própria moto também. Os pneus que vem nela são Avon Cobra, inclusive escrito "TUBELESS", porém ao consultar o manual, vou transcrever exatamente como está nele:
"As câmaras de ar só devem ser utilizadas em motocicletas com rodas raiadas e com pneus marcados como "TUBE TYPE". Algumas marcas de pneus aprovados marcados como "TUBELESS" (sem câmara) podem ser adequadas para uso com câmara de ar. Quando for o caso, a parede do pneu estará marcada com texto que permite a instalação de uma câmara de ar.O uso de uma câmara de ar com um pneu marcado como "TUBELESS", e NÃO identificado como adequado para uso com câmara de ar, ou o uso de uma câmara de ar em uma roda de liga leve marcada como "SUITABLE FOR TUBELESS TYRES" (adequada para pneus sem câmara), causará esvaziamento do pneu, com o consequente risco de perda de controle da motocicleta e de acidente."
Ou seja, desde que o pneu seja adequado para uso com câmara, pode ser usado um TUBELESS.
@@RutaMS vc reparou se no pneu da sua moto vem essa explicação que mesmo sendo tubeless pode usar com câmera? Quando na concessionária vou olhar isso direito. Ainda estou "namorando" a moto. No final de abril bato o martelo se compro ou não.
@@osmansantos9371 meu Pneu ainda é original, comprei a moto com 400km. Ela agora está com 5500 + ou - mas vou procurar. Aguarde o vídeo dos 7 motivos para comprar 😃.
@@osmansantos9371 If fitted to a tube type rim fit a tube = Se instalado em um aro tipo tubo, ajusta-se a um tubo. 🤘
Não existe moto perfeita em tudo. Aliás existe. Mas só o tempo vai lhe mostrar qual é. E você terá que passar por cerca de 2 dúzias de motos para descobrir e muito provavelmente não descubra pois é relativamente rara no Brasil. Uma dica: é da década 70, já parou de fabricar mas seu conceito resiste até hoje e as rodas são raiadas.
Com certeza Guilherme, a medida que o tempo passa e você vai rodando vai sentindo a sua motocicleta. Por isso desse novo vídeo! ua-cam.com/video/rE6gQ8rn9I0/v-deo.htmlsi=Er6FY49vWQI6hHmP
@@RutaMS rodei de sportster por 11 anos 30 mil km. Carburada naturalmente. Ótima moto.
@@guilhermetanure6546 top d+ aproveitou a motoca!
@@guilhermetanure6546 aqui foi 10mil km com a bobber em 6 meses. 😅
@@RutaMS muito. Hoje boneville.
Muito bom
Valeu meu amigo! 😃😃😃
mimimi do kcete
😅😅😅😅😅 você é o cara!
@@RutaMS review de brasileiro pobre!
@@_rfhuk né nada cara, é review de quem posta no youtube por hobbie, não vivo dele...posto quando dá e quando tenho vontade, e visão de proprietário sem viés de marca. Mas fique a vontade, você parece ser bem conhecedor, procure outros canais a sua altura.
@@RutaMS o mais engraçado é tu ter bobber no nome do perfil. deveria colocar titan 125 rs valeu
@@_rfhuk agora mudou... a bobber ficou para trás... mas vou manter. Poderia colocar agora Heritage_MS, ou HD_MS, ou FLHC_MS.... Mas enfim, enquanto tem gente preocupado com a gente ao invés de curtir, nós vamos fazendo o nosso. Já dizia o velho chorão: "falem bem falem mal mas falem de mim". Grande abraço pra você e sucesso meu amigo!