Yo las llevo todo el año, para salir del barro pueden ayudar. Tienes razón deben ser especiales para 4x4 yo lo descubrí como buen novato en un puerto de montaña con una buena nevada, las cadenas de coche no duraron ni 5 km, una grúa 4x4 me compro unas y nos las trajo, menuda diferencia ... Buen video!!
Yo aún no las estrene, pero no había caído que también vienen bien para barro. Hace un par de años, las pase canutas para sacarla del barro, creo que ya tenía estas cadenas y no caí en ellas
4 роки тому+3
Me pille cadenas a la vez que la autocaravana jijiji ya sabes que nos gusta la nieve y te salva de imprevistos y sustos,saludos 💯
Muy buena recomendación. Se ponen igual que las de tela. Como bien dices, es para circular puntualmente, sacarte de un apuro, sino, se estropearán en poco tiempo. Si quieres duración y no te importa el que sea más liosa la colocación, unas metálicas. Personalmente, con el coche que tengo los dos tipos, la experiencia es que las usas muy poco, en contadas ocasiones, y con frío, tormenta de nieve, mal tiempo, las manos heladas... se agradece la facilidad de colocación 😁 Además, el hecho de que sean Michelín, para mí es una garantía. Muchas gracias por el vídeo, como siempre tus vídeos super-útiles.
@@autocaravanistabloguero Bueno, subiendo a una estación de esquí te puede pillar ya nevando a una cierta altitud, aunque por el camino no haya caído ni un copo. Pero estoy contigo, yo tampoco saldría si hay previsión de nieve a 600mt 😅
@@merceferjulia8200 recuerdo creo que fue el año pasado (casi todos los años pasa) que a los que estaban en Sierra Nevada, les calló una Nevada que no estaba prevista y se quedaron encerrados varios dias
Yo pensé en las fundas como primera opción, pero me dijeron que con el peso de la autocaravana se destrozaban y era como de usar y tirar, de hecho estas a pesar de ser de cordon, son más reforzadas que las de turismo
@@autocaravanistabloguero cierto! yo las mias ya las puse dos veces y si es verdad que se atraparon bastante!! veo más viable evidentemente las tuyas sin duda ...
Gracias!! Yo el año pasado pillé las de plástico con puntas metálicas, tengo ganas de probarlas a ver que tal..... lo bueno de esas, es que son más baratas y se adaptan a todas las ruedas de cualquier vehículo
Creo que se cuales dices, son como si fueran bridas, no? Creo que las ví por Aliexpress o Amazon, me quedé con las ganas, de un apuro te tienen que sacar
Gracias Manuel, solo las tengo para por si acaso, jejeje No tengo apenas tiempo de grabar, editar,... Aun así, algo de vez en cuando seguiré subiendo. Un saludo
Habría que comprar dos cajas, aunque yo solo tengo para el eje motriz, porque las tengo para salir del apuro, si hay previsión de nieve, no voy. Solo si pilla de sorpresa
Jajaja la verdad es que no, de echo hace años que las tengo y están sin estrenar, pero todos los años me gusta pasar un día en la nieve y no están de más
Yo trabajo con máquinas quitanieves y esas cadenas valen para salir del apuro pero no las recomiendo. La mayoría al ponerse con poca nieve acaban deshechas. Cadenas de Eslabones específicas para autocaravana.
Se supone que se deben de quitar al salir de la nieve, hay comentarios de que si aguantan, yo no las he probado, solo las tengo para salir del apuro, si veo previsión de nieve, no voy
@@autocaravanistabloguero el tema es que un puerto señalizado con cadenas, puede estar limpio de las máquinas y estás obligado a montar ruedas de invierno o cadenas y tienes que llevarlas sí o sí.
Hola, gracias por el tutorial. No entiendo bien. ¿dices que hay que ponerlas en las 4 ruedas? ¿aunque no sean motrices?¿en la caja vienen las 4 cadenas o hay que comprar dos cajas?. Veo muy interesante que no haya vibraciones. Todas las cadenas son limitadas a 40km/h ..... incluso menos.
Habría que comprar dos cajas, aunque yo solo tengo para el eje motriz, porque las tengo para salir del apuro, si hay previsión de nieve, no voy. Solo si pilla de sorpresa
@@autocaravanistabloguero ¿pero son necesarias en las ruedas No motrices? Normalmente no, quizás estas sean especiales. Voy a ver si las consigo. Pero hay que mirar donde comprarlas, los precios varían mucho de un sitio a otro. Sobre la velocidad, yo con el coche si llevo cadenas voy en segunda marcha y a punta de acelerador. Saludos y gracias por los tutoriales. Queremos Mas
@@antoniog6769 me alegro muchísimo que te gusten los tutoriales y agradezco los comentarios así. Respecto a tener que llevar dos, así al menos lo pone en la Bolsa, estas solo son para autocaravana y 4x4 y solo específica en los dos ejes en la foto de la autocaravana. Yo nunca las usé, hace años que las tengo. Si algún día me toca, probaría solo en el eje motriz y si veo que la cosa está difícil, compraré otra para el otro eje, de momento un solo eje. El sitio más barato que ví, en oscaro, el modelo de 15" Es el T14 y para 16" el Y12. No me llevo comision, eh? Jejeje
Buen vídeo compañero 😉Es algo que tenemos pendiente👌🏻El modelo de cadenas que has montado serviría para la 435?? Y has comentado que hay que montarlas en los dos ejes.... vienen 4 cadenas?? O hay que comprar dos packs?? Gracias!!
Hola, para 16" Tienes que poner el modelo Y12, en Oscaro es el sitio mas barato. Según las especificaciones, hay que ponerlas en ambos ejes, pero yo solo tengo para un eje y que me saque del apuro en caso necesario, no voy a ir a la Sierra si ha nevado o hay previsiones, pero si me pilla allí, al menos poder salir
Unas cadenas normales de coche van en el eje motriz, no se porque motivo estas de Michelin las recomienda en los dos ejes. Yo solo llevo para el delantero. Solo para emergencia, no voy buscando la nieve
@@autocaravanistabloguero y gente de Asturias Cantabria Euskadi Navarra Aragón Cataluña si no vas a la nieve específicamente no se necesitan y eso que yo tengo a menos de una hora la nieve para ir a esquiar pero salvo eso no las necesitas ya que siempre está limpio salvo como dije cuando vas a la nieve.
@@_IkerOrtiz exactamente, yo voy una vez al año a la nieve aproximadamente y nunca he tenido que usarlas. Las carreteras típicas de estaciones de esquí, están más limpias de nieve que cualquier carretera de por ahí, jejege
Eso en muchos países como los de bolsa en la misma frontera no te dejan circular si piden o si te gen circular con ellos multa e inmovilizado. Solo permiten neumáticos de invierno o cadena cadena. Especialmente países del este o nórdicos aunque pongan que sean homologados no lo son para ellos. Y creo que los entiendo ya que unas cosa es cadena cadena que tiene todo para sujetarse incluso para otros usos y lo mismo los neumáticos invierno.
@@autocaravanistabloguero o cadena metálica (clásica) si eres turista Ejemplo en Noruega Finlandia Suecia Dinamarca en invierno sus ciudadanos llevan neumáticos de inviernos en todos los ejes ya sean de clavos o sin clavos. Pero tú con un vehículo extranjero y del sur español francés italiano puedes circular con tus neumáticos de toda la vida siempre y cuando lleves cadenas metálicas (es decir las de toda la vida no valen esas o el spray o las bolsas). Ya que eres turista y vas a ir de visita unos días y volverás a tus orígenes. Si vas a ir con neumáticos de invierno haz de poner todos no vale un eje. Sino te pedirán cadenas también estos así son los nórdicos.
Quiero comprar unas para mi Fiat Ducato, es una camper de 6mt Knaus, tendrían que ser para SUV Y CAR y no las Evo, tengo esa duda mi rueda es 225/75/R16 CP o sea como las tuyas pero las mías la referencia Y12?, saludos.
Hola, para tu medida es la Y12 como dices. Cuando puse el video, las tenían en Oscaro y recomendé a todos comprarlas allí, no se si por esto o qué, pero ya no las tienen en shock. Prueba a enviarles un e-mail
Hola, en un grupo de whatsapp que estoy, una compañera se arriesgo a comprar las EVO17 y dice que le llegaron con el simbolo de la autocaravana, porque las Y12 no las encontraba por ningun lado. Te dejo un enlace, si las compras, te agradeceria que me confirmases que son de autocaravana, así ya tendria dos fuentes fiables. amzn.to/3g14HWR
@@Mannn453 cuando me refiero "en seco" me refiero a que hay que practicar como ponerlas antes de que te pille en la nieve con frío, manos heladas,... Así por lo menos sabrás cómo ponerlas. No me refiero a circular sin nieve
Hola. ¿aceptas peticiones? 🤣🤣🤣 Me gustaría un tutorial, sobre el control en el descenso. La Fiat tiene un sistema de control en el descenso, que aún no me he atrevido a usar. He buscado en youtube y sólo hay un vídeo que no me aclara nada. Gracias
Claro que acepto peticiones pero en este caso el control de descenso no llevaría más de 1 minuto. Pero si quieres te lo explicó por aquí. Para que funcione, tiene que ser un descenso que bajes a menos de 25km/h, el como lo hace, no lo tengo muy claro, pero funciona perfectamente. Muy recomendable
@@autocaravanistabloguero eso es para vehículos ligeros, los pesados requieren en todos los ejes, y en este específico al pesar mucho mas el eje trasero es el prioritario en caso de solo disponer un par de cadenas, si no lo haces así, en la primera curva o frenada, crearás un sobreviraje que te echara de la carretera, es extremadamente peligroso ponerlo en el delantero!:
Uff lo siento, pero esto de las autocaravanas es un vicio, jajaja Para tu consuelo, las cadenas las he comprado después de 12 años con la autocaravana. Si te acabas de comprar auto, lo que hay que hacer es salir mucho, mucho, para que cada vez te guste más. Un saludo
![Je monte les chaines easy grip evolution michelin [Fail]](http://i.ytimg.com/vi/mzhc8DbLQEE/mqdefault.jpg)
![Je monte les chaines easy grip evolution michelin [Fail]](/img/tr.png)
Enlace para medida 225/75/16 EVO17: amzn.to/3g14HWR
Enlace para medida 225/65/16 W13: amzn.to/3g8P6EY
Yo las llevo todo el año, para salir del barro pueden ayudar. Tienes razón deben ser especiales para 4x4 yo lo descubrí como buen novato en un puerto de montaña con una buena nevada, las cadenas de coche no duraron ni 5 km, una grúa 4x4 me compro unas y nos las trajo, menuda diferencia ... Buen video!!
Yo aún no las estrene, pero no había caído que también vienen bien para barro. Hace un par de años, las pase canutas para sacarla del barro, creo que ya tenía estas cadenas y no caí en ellas
Me pille cadenas a la vez que la autocaravana jijiji ya sabes que nos gusta la nieve y te salva de imprevistos y sustos,saludos 💯
Tu que siempre estas escalando, te vienen bien, jajajaa yo aún no las tuve que usar nunca
Muy buena recomendación.
Se ponen igual que las de tela. Como bien dices, es para circular puntualmente, sacarte de un apuro, sino, se estropearán en poco tiempo.
Si quieres duración y no te importa el que sea más liosa la colocación, unas metálicas.
Personalmente, con el coche que tengo los dos tipos, la experiencia es que las usas muy poco, en contadas ocasiones, y con frío, tormenta de nieve, mal tiempo, las manos heladas... se agradece la facilidad de colocación 😁
Además, el hecho de que sean Michelín, para mí es una garantía.
Muchas gracias por el vídeo, como siempre tus vídeos super-útiles.
Yo lo verdad que no las he usado nunca, las llevo por si acaso, pero si veo que hay previsiones de nieve, no voy
@@autocaravanistabloguero Bueno, subiendo a una estación de esquí te puede pillar ya nevando a una cierta altitud, aunque por el camino no haya caído ni un copo.
Pero estoy contigo, yo tampoco saldría si hay previsión de nieve a 600mt 😅
@@merceferjulia8200 recuerdo creo que fue el año pasado (casi todos los años pasa) que a los que estaban en Sierra Nevada, les calló una Nevada que no estaba prevista y se quedaron encerrados varios dias
@@autocaravanistabloguero 😮😮😲🤪
Ahi está te hace salir de un apuro!!! tienen buena pinta, nosotros llevamos unas fundas!
Yo pensé en las fundas como primera opción, pero me dijeron que con el peso de la autocaravana se destrozaban y era como de usar y tirar, de hecho estas a pesar de ser de cordon, son más reforzadas que las de turismo
@@autocaravanistabloguero cierto! yo las mias ya las puse dos veces y si es verdad que se atraparon bastante!! veo más viable evidentemente las tuyas sin duda ...
Buen video, todos deberíamos de llevarlas en nuestra autocaravana
Te sacan de un apuro. El año pasado se quedaron encerrados en Sierra Nevada unas cuantas. No me imagino que encima que quedes sin gas
Grande!!! Se te hecha de menos!!! Gracias de nuevo.
Muy poco tiempo, gracias a Dios, que no falte el trabajo, jejeje
@@autocaravanistabloguero noooo, que no falte 🤦♂️. Un abrazo.
Gracias!!
Yo el año pasado pillé las de plástico con puntas metálicas, tengo ganas de probarlas a ver que tal..... lo bueno de esas, es que son más baratas y se adaptan a todas las ruedas de cualquier vehículo
Creo que se cuales dices, son como si fueran bridas, no? Creo que las ví por Aliexpress o Amazon, me quedé con las ganas, de un apuro te tienen que sacar
Siempre aportando vídeos útiles... 😃👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Ricardo, intentando aportar al colectivo. Un saludo
Nunca sabes como estará algún puerto de nuestra ruta, son fáciles de montar y pesan poco. Me alegro volver a verte por aquí
Gracias Manuel, solo las tengo para por si acaso, jejeje
No tengo apenas tiempo de grabar, editar,... Aun así, algo de vez en cuando seguiré subiendo. Un saludo
Genial idea , lo tendré en cuenta, saludos
Gracias Juan José
Ostras pues yo no llevo, como siempre buenas ideas de todos modes ya veremos si este invierno nos podemos mover de Barcelona. Un saludo
Este invierno está complicado, jejeje
Yo me las compré con la idea de un día al año ir a la nieve a Sierra Nevada con los niños, aun no las estrene
Hola hola!! Buenisimo el video, super util. Nos gusto mucho toda la info que nos pasaste, te dejamos un gran abrazo!
Muchísimas gracias!!
Excelente..muy buen tu detalle...!!!
Gracias!!
Excelente video.
Te hago las mismas preguntas que Antonio G.
Habría que comprar dos cajas, aunque yo solo tengo para el eje motriz, porque las tengo para salir del apuro, si hay previsión de nieve, no voy. Solo si pilla de sorpresa
Muy guapas esas cadenas, mandamelas que ahi en cadiz no te hacen falta!
Jajaja la verdad es que no, de echo hace años que las tengo y están sin estrenar, pero todos los años me gusta pasar un día en la nieve y no están de más
Gran video. Gracias
Gracias!!
Tengo unas iguales que no salen del garaje de mi auto, nunca se sabe cuando las vas a necesitar, porque tambien son buenas para el barro
Yo sólo en invierno
Un vídeo muy útil y se ven muy fácil de poner y quitar. Gracias por la recomendación. Un saludo 👋🏻
Gracias!!
Muy útil el video.
Gracias!!
Muy buen video 👌👍👏👏👏👏
Gracias!
Yo trabajo con máquinas quitanieves y esas cadenas valen para salir del apuro pero no las recomiendo. La mayoría al ponerse con poca nieve acaban deshechas. Cadenas de Eslabones específicas para autocaravana.
Se supone que se deben de quitar al salir de la nieve, hay comentarios de que si aguantan, yo no las he probado, solo las tengo para salir del apuro, si veo previsión de nieve, no voy
@@autocaravanistabloguero el tema es que un puerto señalizado con cadenas, puede estar limpio de las máquinas y estás obligado a montar ruedas de invierno o cadenas y tienes que llevarlas sí o sí.
Hola, Jose
Me acostado reconocerte, será por el pelo
Un saludo desde púncela
Hola Jorge, pues no se quien eres, mandame un whatsapp si quieres.
609518791
Qué tal son??
Las has podido probar bien??
Hola, gracias por el tutorial.
No entiendo bien. ¿dices que hay que ponerlas en las 4 ruedas? ¿aunque no sean motrices?¿en la caja vienen las 4 cadenas o hay que comprar dos cajas?. Veo muy interesante que no haya vibraciones. Todas las cadenas son limitadas a 40km/h ..... incluso menos.
Habría que comprar dos cajas, aunque yo solo tengo para el eje motriz, porque las tengo para salir del apuro, si hay previsión de nieve, no voy. Solo si pilla de sorpresa
Ahh y llevas razón con la velocidad, de hecho 40 me parece excesivo, yo iría pisando huevos, jejeje
@@autocaravanistabloguero ¿pero son necesarias en las ruedas No motrices? Normalmente no, quizás estas sean especiales. Voy a ver si las consigo. Pero hay que mirar donde comprarlas, los precios varían mucho de un sitio a otro. Sobre la velocidad, yo con el coche si llevo cadenas voy en segunda marcha y a punta de acelerador. Saludos y gracias por los tutoriales. Queremos Mas
@@antoniog6769 me alegro muchísimo que te gusten los tutoriales y agradezco los comentarios así.
Respecto a tener que llevar dos, así al menos lo pone en la Bolsa, estas solo son para autocaravana y 4x4 y solo específica en los dos ejes en la foto de la autocaravana.
Yo nunca las usé, hace años que las tengo. Si algún día me toca, probaría solo en el eje motriz y si veo que la cosa está difícil, compraré otra para el otro eje, de momento un solo eje.
El sitio más barato que ví, en oscaro, el modelo de 15" Es el T14 y para 16" el Y12.
No me llevo comision, eh? Jejeje
Buen vídeo compañero 😉Es algo que tenemos pendiente👌🏻El modelo de cadenas que has montado serviría para la 435?? Y has comentado que hay que montarlas en los dos ejes.... vienen 4 cadenas?? O hay que comprar dos packs??
Gracias!!
Hola, para 16" Tienes que poner el modelo Y12, en Oscaro es el sitio mas barato. Según las especificaciones, hay que ponerlas en ambos ejes, pero yo solo tengo para un eje y que me saque del apuro en caso necesario, no voy a ir a la Sierra si ha nevado o hay previsiones, pero si me pilla allí, al menos poder salir
y si tenemos la tracción en eje delantero no se puede poner solo en ese eje?
Unas cadenas normales de coche van en el eje motriz, no se porque motivo estas de Michelin las recomienda en los dos ejes. Yo solo llevo para el delantero. Solo para emergencia, no voy buscando la nieve
_Buen video, pero no es mejor neumáticos de invierno, precio y tal, no se cuanto cuestan esas cadenas, pero tienen que pinta de caras, abrazos!!_ 😉
Viviendo en Cádiz y llendo un día al año a la nieve, no me merece la pena neumáticos de invierno, jejeje
Eso es para la gente del Norte!!
@@autocaravanistabloguero y gente de Asturias Cantabria Euskadi Navarra Aragón Cataluña si no vas a la nieve específicamente no se necesitan y eso que yo tengo a menos de una hora la nieve para ir a esquiar pero salvo eso no las necesitas ya que siempre está limpio salvo como dije cuando vas a la nieve.
@@_IkerOrtiz exactamente, yo voy una vez al año a la nieve aproximadamente y nunca he tenido que usarlas. Las carreteras típicas de estaciones de esquí, están más limpias de nieve que cualquier carretera de por ahí, jejege
Eso en muchos países como los de bolsa en la misma frontera no te dejan circular si piden o si te gen circular con ellos multa e inmovilizado. Solo permiten neumáticos de invierno o cadena cadena. Especialmente países del este o nórdicos aunque pongan que sean homologados no lo son para ellos. Y creo que los entiendo ya que unas cosa es cadena cadena que tiene todo para sujetarse incluso para otros usos y lo mismo los neumáticos invierno.
Exactamente Iker, hay países que cuando empieza en invierno, obligatorio ruedas de nieve
@@autocaravanistabloguero o cadena metálica (clásica) si eres turista
Ejemplo en Noruega Finlandia Suecia Dinamarca en invierno sus ciudadanos llevan neumáticos de inviernos en todos los ejes ya sean de clavos o sin clavos. Pero tú con un vehículo extranjero y del sur español francés italiano puedes circular con tus neumáticos de toda la vida siempre y cuando lleves cadenas metálicas (es decir las de toda la vida no valen esas o el spray o las bolsas). Ya que eres turista y vas a ir de visita unos días y volverás a tus orígenes. Si vas a ir con neumáticos de invierno haz de poner todos no vale un eje. Sino te pedirán cadenas también estos así son los nórdicos.
@@_IkerOrtiz ah pues pensé que los neumáticos de nieve eran obligatorios para todos, turistas y residentes. Gracias por la aclaración
Hola me ha parecido muy interesante el video podría decir dónde la puedo conseguir y que precio tienen.
Gracias.
En Oscaro fue el sitio más barato que encontré
Quiero comprar unas para mi Fiat Ducato, es una camper de 6mt Knaus, tendrían que ser para SUV Y CAR y no las Evo, tengo esa duda mi rueda es 225/75/R16 CP o sea como las tuyas pero las mías la referencia Y12?, saludos.
Hola, para tu medida es la Y12 como dices. Cuando puse el video, las tenían en Oscaro y recomendé a todos comprarlas allí, no se si por esto o qué, pero ya no las tienen en shock. Prueba a enviarles un e-mail
Hola, en un grupo de whatsapp que estoy, una compañera se arriesgo a comprar las EVO17 y dice que le llegaron con el simbolo de la autocaravana, porque las Y12 no las encontraba por ningun lado. Te dejo un enlace, si las compras, te agradeceria que me confirmases que son de autocaravana, así ya tendria dos fuentes fiables.
amzn.to/3g14HWR
Hola bloguero, tu que tuviste la marca de AU Elnagh me podrias decir que tal son?
Mil gracias.
Hola, la he tenido hasta hace una semana, bastante bien para el trote que se le ha dado y contando en que es la gama más básica de elnagh.
Donde la compraste
En oscaro.
Precio por favor, muy fácil de montar
En Oscaro fue el sitio más barato que encontré
Ojo con la medida del neumático, si es llanta 15" Es el T14 si es llanta 16" Es la Y12
Prime! 😁
😂😂😂🤣🤣🤣😁😁😁 hazlo en la nieve 😂😂😂🤣🤣🤣😁😁😁 y me cuentas
Pues sí, eso dicen todos, por eso practiqué "en seco" que es lo más recomendable.
Aún así, estas son las más fáciles de poner que las otras de cadena
@@autocaravanistabloguero…pero en seco no se ponen , se deben poner en la nieve o hielo , ya que si caminas en seco 2 metros se rompen .
A si que NO es nada recomendable poner en seco .
@@Mannn453 cuando me refiero "en seco" me refiero a que hay que practicar como ponerlas antes de que te pille en la nieve con frío, manos heladas,... Así por lo menos sabrás cómo ponerlas.
No me refiero a circular sin nieve
Cuanto tiempo sin subir un video
Si, no tengo tiempo apenas
Pues no están facil como dices. De hecho de 2 minutos nada. Se tarda más y con nieve y frio se tarda mucho más.
Llevas razón, pero este modelo de cadenas es de los más fáciles y rápidos de poner
Hola. ¿aceptas peticiones? 🤣🤣🤣
Me gustaría un tutorial, sobre el control en el descenso. La Fiat tiene un sistema de control en el descenso, que aún no me he atrevido a usar.
He buscado en youtube y sólo hay un vídeo que no me aclara nada.
Gracias
Claro que acepto peticiones pero en este caso el control de descenso no llevaría más de 1 minuto. Pero si quieres te lo explicó por aquí.
Para que funcione, tiene que ser un descenso que bajes a menos de 25km/h, el como lo hace, no lo tengo muy claro, pero funciona perfectamente. Muy recomendable
Es extremadamente peligroso poner cadenas en el eje delantero en un vehículo pesado, es motivo de accidente seguro!
Se deben de poner en el eje de tracción
@@autocaravanistabloguero eso es para vehículos ligeros, los pesados requieren en todos los ejes, y en este específico al pesar mucho mas el eje trasero es el prioritario en caso de solo disponer un par de cadenas, si no lo haces así, en la primera curva o frenada, crearás un sobreviraje que te echara de la carretera, es extremadamente peligroso ponerlo en el delantero!:
@@javic3458 si ves de nuevo el vídeo, así lo específico, que deben ir en ambos ejes
hacete unas de cadenas reales chabón !! dejate de romper las bolas con esas boludeces ...
Pues van de maravilla!!!
Macho deja de poner vídeo que llevo cuatro meses con la auto y nada más hago gastar 🙄. Donde las compraste?
Uff lo siento, pero esto de las autocaravanas es un vicio, jajaja
Para tu consuelo, las cadenas las he comprado después de 12 años con la autocaravana. Si te acabas de comprar auto, lo que hay que hacer es salir mucho, mucho, para que cada vez te guste más.
Un saludo
Ahh perdon, se me olvidaba. Las compré en Oscaro, en 15" Son las T14 y en 16" Las Y12