Llevo días intentando sacar este esquema, tremendo trabajo el tuyo, te felicito y te doy las gracias por compartirlo, no sabes cuanto te lo agradezco, excelente lo tuyo, un saludo desde Valencia.
Exelente explicacion gracias por tu video todo esta bien entendido solamente te falto agregar que conexion se hace cuando uno de los dos guardamotores se dispara por sobrecarga y solamente trabajaria un motor en lo que se rapara la falla gracias
muy buena manera de alternar dos motores mil gracias me ayudaste para alternar dos bombas
5 років тому
perfecto, seria de mucha ayuda para el canal que contaras que aplicación le diste, existen muchos suscriptores que le ayudan los comentarios que encuentran en los videos
Agradecido me ha servido mucho tus videos pero seria muy bueno que lo llevaras a la practica ya que para los principiantes que estamos aprendiendo la electricidad industrial a veces nos confundimos con algunos componentes gracias desde venezuela
EXELENTE VIDEO MARIO GRACIAS POR COMPARTIR TU CONOCIMIENTOS OYE NECESITO HACER QUE UM MOTOR CAMBIE DE ROTACION CON FINALES DE CARRERA TE LO AGRADECERIA MUCHO Y GRACIAS
Hola Mario, muy bueno el video y exelente la explicacion, necesitaria q me aclares como se podria hacer el mismo diagrama pero en el caso q actue una proteccion termica arranque de inmediato la otra bomba, por favor lo espero a la brevedad. Muchas gracias.
Soy nuevo en esto, gracias por compartir lo q sabes. Está muy bueno tu video. ?Tendras un plano de 02 electro bombas trifasicas con relevador para la alternancia pero con llaves de conmutacion 0-B1-B2-ALT y otra MAN-0-ALT para colocarlas en la parte externa. Te agradecería mucho.
9 років тому
Alex Ramos te recomiendo este video ua-cam.com/video/lV9q6oRbay4/v-deo.html es mas o menos lo que pides
saludos, me parece muy buena explicacion creo que me podria ayudar para la alternancia de cuatro motores-bombas cada vez que el presostato del hidroneumatico pida presion, necesito hacer el control pero para alternar los 4 motores
Me gustó mucho la exposición, Quisiera que en los diagramas que aparecen, los números de los contactos de KM1, KM2 y R1 no son legibles. Le agradezco muchísimo.
Buen Tutorial.Si por algún motivo debo dar mantenimiento a alguno de los motores, pero no puedo para el sistema, que arreglo le puedo hacer al control para trabajar con un solo motor mientras doy mantenimiento al otro, ya que este sistema lo quiero implementar en dos bombas centrifugas...Gracias."Sigue subiendo mas tutorías"
Sorry because I am writing in english but I dont know the technical terms in Spanish.I am brazillian and I think that in this case English text would be better than Portuguese. The circuit is good but I have two comments: 1.The short circuit and overload protection provided by Q1 acts directly over Q1 but not at the line control of KM1. It means that if actuated when motor 1 is running(it means low pressure condition) the motor really will stop but the KR1 circuit will remains the same and will not change to motor 2; This can be solved adding Q1 aux contact at QM1 circuit.The other points are related to remote alarms of failure and an special initial condition after power feeding shut off (the 24V control voltage do not look to be fed from an UPS) but this is a very small detail. In fact your design is simple and good. Thanks.
8 років тому
+Marcio thanks , i agree with you but some times in my control circuit, i did not use all tings, because is more dificult for the people and its not the idea of this canal. this canal have the principal intention to teach the beginnings of the control and automation, but i give you thanks for the comments
buenas, estan interesantes tus videos, quiza tengas algun circuito que controle 3 motores, en forma manual y automatica, la forma automatica que sea controlado por un presostato, es pa mantener la presion constante en una casa, ante presion baja se prenda 1er motor, si no abastece se prende el 2do, el tercero es pa cuando fallen uno de los dos motores, o activen su termico de proteccion, gracias si tuvieras informacion al respecto
hola mario muy buenos videos graciaa por tu tiempo y conocimientos. Por. qué. no usas sistema americano
7 років тому+1
bueno yo soy de México y en la escuela me solían enseñar con sistema Americano, cuando llegue a la industria me encontré frecuentemente con sistema Europeo y note que la mayoría tenia mas problemas con el sistema europeo . de hecho en alguno de mis primeros videos subi los dos tipos .
Hola Mario saludos excelente vídeo, como puedo hacer un alternado y simultaneo para un hidroneumatico de 2 bombas con 1 control de presión para el alternado y 1 control de presión para el simultaneo agradecería mucho tu ayuda
explicas muy bien,,,una consulta como se instalan electroniveles con sensores de nivel
9 років тому
diana pamela condori espinal depende mucho del tipo de sensor, por ejemplo hay boyas que al voltearse cambia de estado un contacto, hay sensores de barilla que al cubrise los dos , es como cambia de estado un contacto, hay algunos sensores capacitivos que se instalan sobre un mirilla y envian una señal cuando este alcanza el nivel, o cuando es descubierto por el fluido, hay los tipicos con una barilla con un flotador y un resorte, que cambian de estado cuando el flotador se acciona. existe una diversida de sensores, unos de contacto y unos sin. pero todo se resume en una señal que cambia cuando el fluido alcanza la señal requerida. espero esto te pueda servir para comenzar
9 років тому
Aprender automatización sorry. en la ultima parte quise decir alcanza el nivel requerido
Hola, Mario muy buenos tus videos de control de motores con el programa automation studio, quisiera descargar el programa e instalarlo en mi p.c me puedes ayudar en esto.
SALUDOS MARIO, LIMA PERU YO TENGO AUTOMATION STUDIO P6 PERO AHÍ NO LE ENCUENTRO EL RELE TÉRMICO ,COMO HAS MENSIONADO EL RELEVADOR ES MUCHO MEJOR QUE EL RELE TÉRMICO O ES IGUAL. GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA
hola que bueno tus vídeo me gusta ria tener un plano de este circuito yo tengo un rele alternador marca imeca mp-02 si puedes hacerme el plano de este circuito te lo agradezco esto es para mi casa gracias por tu atención y sigue con estos videos
SALUDOS DE DE AREQUIPA PERU, DISCULPA EL RELEVADOR QUE MENCIONAS PUEDE SER UN CONTACTOR AUXILAR?U OTRO CONTACTOR, GRACIAS DE ANTEMANO MIL GRACIAS.
8 років тому
Saludos, un contactor auxiliar es otro nombre que se le suele dar a los relevadores , el contactor (solo ) es una cosa diferente este es utilizados para los motores principalmente, una característica es que sus contactos suelen soportar mayor corriente que los reles pues son para cortar la alimentación del motor, un contacto aux son contactos extra que se pueden montar mecánicamente a un contactor o a un contactor auxiliar con el objetivo de tener mas contactos accionados por la misma bobina, lo ideal es que utilices un el contactor para lo que es, pero para hacer pruebas pues no hay problema.
Hola Mario, el video muy bueno, pero me surge unas dudas. A ese esquema si quiero agregar un temporizador para que por ej: que estén 10min uno y luego el otro asta que alcance la presión y pare, es que tengo que modificar un cuadro de bombas y colocar el temporizador. Muchas gracias.
Hola Mario,me podrías indicar como puedo añadir un control manual-automático a este esquema? Gracias por tus vídeos.
9 років тому+1
Fran Bn , claro existen varias maneras de hacerlo , sin embargo la que considero mas practica y que sirve para cualquier diagrama es la siguiente .para poder agregar un manual , podemos utilizar los contactores, pero todo el demás control no lo necesitamos, entonces agregamos un selector con varios block de contactos con 3 contactos abiertos y dos cerrados .tendrias que colocar un contactos normalmente abierto del selector antes de la bobina de cada contactor, incluso antes del rele, ahora cuando lo cierres funciona el automatico y cuando lo abras, no funcionara el automatico, ahora solo falta hacer un arranque y paro para cada motor como se ve en este video ua-cam.com/video/cBSAZ0_FGYU/v-deo.html utlizando los mismos contactores solo que el enclavamiento es con otro contacto independiente del que se utilizo en el automatico, osea un contacto de KM1 y KM2 respectivamente. adicional mente , antes de llegar a cada contactor, deberás utilizar un contacto normalmente cerrado del selector, de tal manera que cuando muevas el selector a automático esta parte quede fuera . espero que la explicación te sirva, tengo la intensión de subir un vídeo contestando algunas preguntas, esta la incluiré. por lo pronto espero te sirva esto. una cosa mas si tienes duda sobre los selectores ve este vídeo ua-cam.com/video/wcvMtqv55pA/v-deo.html se arman de igual manera que un pulsador con la diferencia de que cuando mueves el selector se quedan fijos los contactos. suerte.
Prof. Kr1 es un contactor mas con sus contactos auxiliares, o es el contacto de la bolla normalmente abierto. solo kiero saber si KR1, es un contactor o es un contacto normalmente abierto de la 8bolla o contrapeso) xk yo solo kiero vaciar un pozo de agua con 2 bombas alternado. muchas gracias. solo tengo esa duda.
8 років тому
+ernesto ulises velasquez bernal el Kr1 es un relevador , con dos contactos normalmente abiertos y uno normalmente cerrado, en cuanto a la bolla seria en ves del int de presion
amigo tus videos estan buenos creo que te iria mejo si pones el nombre de video Automation control de motores Automation motor inversor de giro saludos
10 років тому
Gracias por la idea lo tomare en cuenta para los siguientes videos
marcio en el mercado como lo puedo encontrar ese revelador, o es un temporizador o . le puedo poner un reloj. para programar el nivel de llenado y vaciado. explicame por favor eso del revelador x cual u otro dispositivo puedo cambiar.
8 років тому
+ernesto ulises velasquez bernal no entiendo muy bien tu pregunta en este diagrama no hay temporizadores, la conmutacion se hace cada vez que necesita llenarse el tanque debido al presostato (interruptor de presion), en el caso de bombas para algún liquido sera el interruptor de nivel quien haga el cambio.
Por favor si me pude ayudar yo entiendo el diagrama pero tengo 2 compresora separado pero yo necesito en momentos para que trabaje por separado creo que necesita adicionar algo
Hola, buenas noches, tengo una pregunta en el circuito de alternancia de dos motores, donde lo que tu le llama relevador KRI, si es un alternador de motores o es otra cosa que no conozco, si me pudiera enviar una foto del mismo estaria agradecido. gracias . Que Dios te bendiga.
¿El contactor km2 tiene que ser uno que tenga 2 contactos auxiliares cerrados y 1 abierto?
9 років тому
Martin Sanabria estas en lo correcto , regularmente se logra con un bloque de contactos auxiliares, que es un cuadrito con contactos, que se monta sobre el contactor .
Gracias mario por la respuesta , enserio explicas MUY BIEN mejor que muchos profesores, sigue asi ,y ese programa enserio que ayuda mucho ,seria bueno poder ver un video sobre los tipos de arranque: SISTEMAS DE ARRANQUE A TENSION PLENA -Arranque directo -Arranque directo con inversión de giro -Arranque directo de un motor de dos velocidades Se que ya hiciste algunos(arranque directo y arranque estrella-triangulo) pero a ver si tomas en cuenta algunos de esta lista , gracias SISTEMAS DE ARRANQUE DE TENSION REDUCIDA -Arranque Estrella Triangulo -Inversión de giro con arranque estrella triangulo -Inversión de giro con arranque estrella-triangulo y limites de arranque -Arranque con Resistencias Estatoricas -Arranque con Resistencias Rotoricas
hola amigo marcio, lo lo leido los comentarios agua abajo, con respecto al revelador. me das a entender color otro contactor con contactos auxiliares. o a que refieres amigo muchas gracias. espero que me devuelvas la respuesta de mi inquietud
8 років тому+1
+ernesto ulises velasquez bernal saludos, te recomiendo que veas mis videos de que es un revelador y que es un contactor , así entenderás mas fácil sus diferencias , en este caso utilizo un rele por que lo utilizo para el control , en ningún momento cortan las lineas q alimentan al motor, como es el caso de los contactores.
Hola, mi pregunta es lo siguiente en la memoria kr1 que pusiste su realimentación y un contacto de km 1 veo que se genera un corto circuito al ...momento de energizar la bobina de km1 , eso no afecta al momento de cablear un tablero o si como es no en tiento ese corto que se genera en la memoria me podría explicar por favor....
9 років тому
Namoda Ccayhuari Barrientos Saludos , no existe ningún corto en el diagrama, no entiendo bien en donde mencionas que se da el corto , entre que cables, si pudieras extender un poco mas la ubicación seria de gran ayuda para darte una mejor respuesta, al parecer tienes confusión acerca de los contactos del rele y los contactores, te invito a ver mis vídeos de relevadores y contactores. Suerte
los 2 motores son de 4 hp de cuanto amperios le puedo poner a los accesorios a la: llave termica. contactor. relé.
8 років тому+1
+ernesto ulises velasquez bernal en los catálogos ya aparecen en base a la potencia del motor, osea que si quieres una protección para un motor de 4 hp puedes ponerle un guarda motor para un motor de 4 hp tienen una perilla donde se coloca la corriente, coloca la corriente que te indique la placa del motor .
Hola Mario una consulta : este mismo sistema me puede funcionar para dos compresores independientes? Para que me funcione alternadamente. Y si no es así como podría hacerlo ? De ante mano Gracias por tu respuesta respuesta
amigo me puedes ayudar tengo un problema.. con dos bombas alternadas solo kiero vaciar un pozo séptico, kiero me de es las pautas como hacer mi diagrama para ese alternado de bombas . me han dicho ke le ponga un selector de 3 vias manual automatico, y apagado. y una bolla (contrapezo) para que active el funcionamiento de los motores en forma alternada solo para el vaciado de ese tanquenada mas, gracias.
8 років тому+1
+ernesto ulises velasquez bernal bueno este vídeo explica como hacerlo de manera automática y tengo otro donde agregue la función manual para cada motor , da click en la parte de mis vídeos para ver todos los que tengo
Si quieren que funcione de inmediato el otro motor si es que falla uno y viceversa, primero se debe considerar instalar un guarda motor en cada uno de ellos, reemplazando el termo magnético o un rele térmico en cada contactor, que posean un contacto normal abierto y otro cerrado. Para proteger el motor 1, debemos instalar en serie el contacto NC de su guarda motor a la bobina de KM1 y al mismo tiempo su contacto NO, entre el punto de unión de contactos NO de KM1, NO de kr1 y bobina de Kr1 y el otro extremo al punto de unión de contacto NC de KM2 y 24Vdc (este ultimo para activar el motor 2 en caso de falla). Para proteger el motor 2, debemos instalar en serie el contacto NC de su guardamotor a la bobina de KM2 y al mismo tiempo su contacto NO, en paralelo entre contacto NC kr1 y contacto NO de KM1 (este último para activar el motor 1 en caso de falla). Con estos cambios lograrán que se mantendrá lo anterior de alternar las bombas y al mismo tiempo si falla una, inmediatamente se activará la otra, la cual se detendrá y apagará nuevamente según la activación del interruptor de presión. La única forma de volver todo a la normalidad es inspeccionar porque se accionó el guardamotor y luego restablecido, recuperará su ciclo de alternancia.
Si quiero controlar el llenado de un tanque elevado bombeando el líquido desde una cisterna, ¿el dispositivo eléctrico que me da el nivel del líquido en la cisterna, junto con los dispositivos eléctricos que me dan el nivel máximo, medio y mínimo del tanque elevado, los puedo usar como entradas de un PLC logo para arrancar automática, manual y alternadamente un par de bombas de llenado (una bomba a la vez, pero alternadamente y dos bombas a la vez cuando en el tanque elevado se active el dispositivo que me indica el nivel medio hacia abajo; y ninguna bomba arrancando cuando el dispositivo que me indica el nivel de la cisterna está activado, o dicho nivel junto con el dispositivo que me indica el nivel mínimo del tanque elevado estén activados ambos)? Gracias.
5 років тому
depende si son de electrodos, ( pedaso de mental unido a un cable ) la respuesta es no, si son flotadores no le veo problema pero habrá q adaptar el control un poco para obtener los resultados esperados
Imposible que vaya a usar un cable de batería de automóvil para indicar los niveles de los tanques; se supone que son flotadores indicadores de nivel.
5 років тому
como mencionaste el dispositivo electrico que me da el nivel de liquido, no estaba seguro de que fuera flotador o electrodo, existen controles electrónicos que utilizan electrodos que solo son un pedazo de metal conectados a un cable, por eso lo mencione
Hola. Mi nombre es Antonio. Mi consulta es sobre si alguien podría proporcionarme o darme referencias sobre como es el esquema en diagrama de contactos de una allternacia de 3 bombas trifasicas controladas con 3 presostatos. Aunque solo sea el esquema de la alternancia "en sí" de 3 motores en lenguage Laeger (de coontactos abiertos y cerradoos). O al menos el esquema unifillar de la maniobra, para despues yo pasaro al programador Easy de Mooler. Gracias de antemano. Un saudo.
8 років тому
+nryo mira la info que tu buscas son diagramas fifo y lifo , donde hay una secuencia de arranques y que se puede adaptar a lo que tu necesitas
breakers con factores guarda motor o térmicos relé alternador relé de nivel supervisor de fase sus presostatos flotador electrico botonera d automático manual de cada una de las bombas y automático manual de las bombas alternadas tengo conocimientos de electricidad pero no soy muy ducho en control por eso necesito de esquema si es posible sencillo o un plano para principiantes q pueda seguir ya q el tablero fue vandalizada logre arrancar y conectar una sola bomba en manual trabaja bien con su presostato pero quiero q trabajen las dos bombas como la hacian foto #1 es el esquema del tablero q requiero #2 foto si es posible descargar como esamimagen mejor si no con el plano completo me defenderé agradecido por su ayuda
De todos los vídeos que ví, este es el mejor explicado, gracias por la enseñanza
Llevo días intentando sacar este esquema, tremendo trabajo el tuyo, te felicito y te doy las gracias por compartirlo, no sabes cuanto te lo agradezco, excelente lo tuyo, un saludo desde Valencia.
gracias profe. bien explicado sigue subiendo más de tus video éxitos y k dios te vendiga
bien muchacho, que bueno que compartas tus conocimientos
muchas gracias muy bueno saludos desde bogota
Excelente su exposición, saludos desde la República Bolivariana de Venezuela, muy importante este sistema.
EUCLIDES LUNA gracias, también recibe saludos desde México
hola Mario, exelente video me fue muy util, muchas gracias.
Caray! Excelentes videos, saludos y mucho éxito.
Te ganaste un suscriptor.
GRACIAS, ME LO EXPLICASTE PERFECTO,MUY BUENO EL VIDEO.
muchas gracias desde colombia ...
Exelente explicacion gracias por tu video todo esta bien entendido solamente te falto agregar que conexion se hace cuando uno de los dos guardamotores se dispara por sobrecarga y solamente trabajaria un motor en lo que se rapara la falla gracias
BIEN MUY BIEN SALUDOS DESDE ECUADOR
excelente muchacho. claro que veré tus vídeos anteriores
Muy buen diseño
Gracias y saludos
gracias por el vídeo, me ha servido mucho
Amigo gracias x tu explicación
Exvelente video felicitaciones
Muy bueno tu video Mario
muy buen tutorial tecnico
muy buena manera de alternar dos motores mil gracias me ayudaste para alternar dos bombas
perfecto, seria de mucha ayuda para el canal que contaras que aplicación le diste, existen muchos suscriptores que le ayudan los comentarios que encuentran en los videos
Excelente explicación
Muy buen video amigo
Excelente video!
Me gustaría le incluyas la protección térmica.
Gracias y saludos
Gracias por compartir
Agradecido me ha servido mucho tus videos pero seria muy bueno que lo llevaras a la practica ya que para los principiantes que estamos aprendiendo la electricidad industrial a veces nos confundimos con algunos componentes gracias desde venezuela
ok, lo estaré intentando
Gracias me sacaste una duda muy grande, algo tan simple es...
una joya, me gusto mucho el video
EXELENTE VIDEO MARIO GRACIAS POR COMPARTIR TU CONOCIMIENTOS
OYE NECESITO HACER QUE UM MOTOR CAMBIE DE ROTACION CON FINALES DE CARRERA TE LO AGRADECERIA MUCHO Y GRACIAS
Muchas gracias
realmente fico muito bom mesmo e muito obrigado pela força
obrigado
Hola Mario, muy bueno el video y exelente la explicacion, necesitaria q me aclares como se podria hacer el mismo diagrama pero en el caso q actue una proteccion termica arranque de inmediato la otra bomba, por favor lo espero a la brevedad. Muchas gracias.
tambien tengo la misma consulta... sera que nos pudiera explicar?
Hola Mario,
Muy bueno tu video.... necesito alternar 4 bombas...siguiendo este ejemplo tienes algún plano que puedas compartir?
Gracias.
Soy nuevo en esto, gracias por compartir lo q sabes. Está muy bueno tu video. ?Tendras un plano de 02 electro bombas trifasicas con relevador para la alternancia pero con llaves de conmutacion 0-B1-B2-ALT y otra MAN-0-ALT para colocarlas en la parte externa. Te agradecería mucho.
Alex Ramos te recomiendo este video ua-cam.com/video/lV9q6oRbay4/v-deo.html es mas o menos lo que pides
muy buen video me sirvio mucho, una pregunta tendras algun link de donde bajar el programa donde haces todas estas simulaciones, exelente video
saludos, me parece muy buena explicacion creo que me podria ayudar para la alternancia de cuatro motores-bombas cada vez que el presostato del hidroneumatico pida presion, necesito hacer el control pero para alternar los 4 motores
Mario buenas tardes tu video es excelente. me podrías apoyar en cómo instalar 2 interruptores de presión de un alternador simultaneador
SALUDOS MARIO, PUEDES HACER UN VÍDEO DE TRANSFERENCIA AUTOMÁTICA. ESPERO TU RESPUEST.
GRACIAS....
Me gustó mucho la exposición, Quisiera que en los diagramas que aparecen, los números de los contactos de KM1, KM2 y R1 no son legibles. Le agradezco muchísimo.
Buen Tutorial.Si por algún motivo debo dar mantenimiento a alguno de los motores, pero no puedo para el sistema, que arreglo le puedo hacer al control para trabajar con un solo motor mientras doy mantenimiento al otro, ya que este sistema lo quiero implementar en dos bombas centrifugas...Gracias."Sigue subiendo mas tutorías"
Sorry because I am writing in english but I dont know the technical terms in Spanish.I am brazillian and I think that in this case English text would be better than Portuguese. The circuit is good but I have two comments: 1.The short circuit and overload protection provided by Q1 acts directly over Q1 but not at the line control of KM1. It means that if actuated when motor 1 is running(it means low pressure condition) the motor really will stop but the KR1 circuit will remains the same and will not change to motor 2; This can be solved adding Q1 aux contact at QM1 circuit.The other points are related to remote alarms of failure and an special initial condition after power feeding shut off (the 24V control voltage do not look to be fed from an UPS) but this is a very small detail. In fact your design is simple and good. Thanks.
+Marcio thanks , i agree with you but some times in my control circuit, i did not use all tings, because is more dificult for the people and its not the idea of this canal. this canal have the principal intention to teach the beginnings of the control and automation, but i give you thanks for the comments
Te digo gracias por su atención y te deseamos éxito en esta importante labor . Desculpe o meu espanhol.
Puede indicar que tipo de relevador se utiliza
me ha gustado el video! el software está interesante! me podrias pasar el link de descarga! es portatil?
Hola amigo muy buena la explicacion del video. Quisiera saber como seria el esquema de mando y fuerza para un solo. Motor. Muchas gracias
se encuentra entre mis videos
buenas, estan interesantes tus videos, quiza tengas algun circuito que controle 3 motores, en forma manual y automatica, la forma automatica que sea controlado por un presostato, es pa mantener la presion constante en una casa, ante presion baja se prenda 1er motor, si no abastece se prende el 2do, el tercero es pa cuando fallen uno de los dos motores, o activen su termico de proteccion, gracias si tuvieras informacion al respecto
Hola mario muy buen video. mario usted lo podria hacer con un plc
hola mario muy buenos videos graciaa por tu tiempo y conocimientos. Por. qué. no usas sistema americano
bueno yo soy de México y en la escuela me solían enseñar con sistema Americano, cuando llegue a la industria me encontré frecuentemente con sistema Europeo y note que la mayoría tenia mas problemas con el sistema europeo . de hecho en alguno de mis primeros videos subi los dos tipos .
Aprender automatización gracias
Hola Mario saludos excelente vídeo, como puedo hacer un alternado y simultaneo para un hidroneumatico de 2 bombas con 1 control de presión para el alternado y 1 control de presión para el simultaneo agradecería mucho tu ayuda
Lo k no entiendo el relevador aque te refieres un bloque te contactó auxiliares o aún tele térmico, desconozco este relevador
explicas muy bien,,,una consulta como se instalan electroniveles con sensores de nivel
diana pamela condori espinal depende mucho del tipo de sensor, por ejemplo hay boyas que al voltearse cambia de estado un contacto, hay sensores de barilla que al cubrise los dos , es como cambia de estado un contacto, hay algunos sensores capacitivos que se instalan sobre un mirilla y envian una señal cuando este alcanza el nivel, o cuando es descubierto por el fluido, hay los tipicos con una barilla con un flotador y un resorte, que cambian de estado cuando el flotador se acciona. existe una diversida de sensores, unos de contacto y unos sin. pero todo se resume en una señal que cambia cuando el fluido alcanza la señal requerida. espero esto te pueda servir para comenzar
Aprender automatización sorry. en la ultima parte quise decir alcanza el nivel requerido
Hola, Mario muy buenos tus videos de control de motores con el programa automation studio, quisiera descargar el programa e instalarlo en mi p.c me puedes ayudar en esto.
hola, consulta tienes informacion de un equipo llamado secuenciador electronico sd-03
Puedes hacer un video de bombas alternadas con sus respectivos selectores de "manual ,automático ".
"B1 ,B2, ALT , 0 " con memoria de contactor .🙏👍
Me podría decir donde agregar los contactos en dado caso de que una bomba falle por sobrecarga
SALUDOS MARIO, LIMA PERU YO TENGO AUTOMATION STUDIO P6 PERO AHÍ NO LE ENCUENTRO EL RELE TÉRMICO ,COMO HAS MENSIONADO EL RELEVADOR ES MUCHO MEJOR QUE EL RELE TÉRMICO O ES IGUAL. GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA
Buen video, una pregunta ¿que tipo de rele se usa para este alternado de motores?, ¿y si en vez de usar ese rele puedo sustituirlo por otro contactor?
Martin Sanabria , claro solo considera el numero de contactos necesarios.
Sorry again: below, when I wrote: " but the KR1 circuit will remains the same ", please read it as " but the KM1 circuit will remains the same .
hola que bueno tus vídeo me gusta ria tener un plano de este circuito yo tengo un rele alternador marca imeca mp-02 si puedes hacerme el plano de este circuito te lo agradezco esto es para mi casa gracias por tu atención y sigue con estos videos
Buenas Mario felicitaciones por el video me podria recoendar algun modeolo o marca de relevador o rele de alternancia ??
no entiendo tu pregunta, los reveladores son eso , reveladores y la mayoría son de propósito general ,
SALUDOS DE DE AREQUIPA PERU, DISCULPA EL RELEVADOR QUE MENCIONAS PUEDE SER UN CONTACTOR AUXILAR?U OTRO CONTACTOR, GRACIAS DE ANTEMANO MIL GRACIAS.
Saludos, un contactor auxiliar es otro nombre que se le suele dar a los relevadores , el contactor (solo ) es una cosa diferente este es utilizados para los motores principalmente, una característica es que sus contactos suelen soportar mayor corriente que los reles pues son para cortar la alimentación del motor, un contacto aux son contactos extra que se pueden montar mecánicamente a un contactor o a un contactor auxiliar con el objetivo de tener mas contactos accionados por la misma bobina, lo ideal es que utilices un el contactor para lo que es, pero para hacer pruebas pues no hay problema.
Podría realizar vídeo con accesorios reales
Se podría se implementará en con los dispositivos se le agradecería mucho
Si me puede ayudar quiero implementar un tablero que prender alterndo , automtico y manual para 2comresoras de 5hp
Hola Mario, el video muy bueno, pero me surge unas dudas. A ese esquema si quiero agregar un temporizador para que por ej: que estén 10min uno y luego el otro asta que alcance la presión y pare, es que tengo que modificar un cuadro de bombas y colocar el temporizador. Muchas gracias.
Hola Mario,me podrías indicar como puedo añadir un control manual-automático a este esquema? Gracias por tus vídeos.
Fran Bn , claro existen varias maneras de hacerlo , sin embargo la que considero mas practica y que sirve para cualquier diagrama es la siguiente .para poder agregar un manual , podemos utilizar los contactores, pero todo el demás control no lo necesitamos, entonces agregamos un selector con varios block de contactos con 3 contactos abiertos y dos cerrados .tendrias que colocar un contactos normalmente abierto del selector antes de la bobina de cada contactor, incluso antes del rele, ahora cuando lo cierres funciona el automatico y cuando lo abras, no funcionara el automatico, ahora solo falta hacer un arranque y paro para cada motor como se ve en este video ua-cam.com/video/cBSAZ0_FGYU/v-deo.html utlizando los mismos contactores solo que el enclavamiento es con otro contacto independiente del que se utilizo en el automatico, osea un contacto de KM1 y KM2 respectivamente. adicional mente , antes de llegar a cada contactor, deberás utilizar un contacto normalmente cerrado del selector, de tal manera que cuando muevas el selector a automático esta parte quede fuera .
espero que la explicación te sirva, tengo la intensión de subir un vídeo contestando algunas preguntas, esta la incluiré. por lo pronto espero te sirva esto. una cosa mas si tienes duda sobre los selectores ve este vídeo ua-cam.com/video/wcvMtqv55pA/v-deo.html se arman de igual manera que un pulsador con la diferencia de que cuando mueves el selector se quedan fijos los contactos. suerte.
Prof. Kr1 es un contactor mas con sus contactos auxiliares, o es el contacto de la bolla normalmente abierto.
solo kiero saber si KR1, es un contactor o es un contacto normalmente abierto de la 8bolla o contrapeso) xk yo solo kiero vaciar un pozo de agua con 2 bombas alternado. muchas gracias. solo tengo esa duda.
+ernesto ulises velasquez bernal el Kr1 es un relevador , con dos contactos normalmente abiertos y uno normalmente cerrado, en cuanto a la bolla seria en ves del int de presion
SALUDOS AMIGO UNA PREGUNTA DONDE PUEDO CONSEGUIR EL PROGRAMA QUE TIENES
cual es la simbólica de in relevador en microwin S7 (plc)
Como haria para colocarle un compresor? O sea 2. Bombas mas un compresor
Una pregunta como seria el circuito con selectores de manual y automático
amigo tus videos estan buenos
creo que te iria mejo si pones el nombre de video
Automation control de motores
Automation motor inversor de giro
saludos
Gracias por la idea lo tomare en cuenta para los siguientes videos
Aprender automatización amigo una consulta
como obtuvistes toda la librerias
como obtengo el guardamotor
Dany Bravo , saludos aqui puedes ver como me las arregle para tener un guardamotor.
ua-cam.com/video/wpVa-OK7Ql0/v-deo.html
Aprender automatización muchas gracais
si lo acabo de ver ,y ya me salio
es pura creatividad xd , y es posible guardarlo para aumentar la libreria ?
Dany Bravo nunca lo e intentado, dejame investigar, pero si tu lo logras cuentanos
marcio en el mercado como lo puedo encontrar ese revelador, o es un temporizador o . le puedo poner un reloj. para programar el nivel de llenado y vaciado.
explicame por favor eso del revelador x cual u otro dispositivo puedo cambiar.
+ernesto ulises velasquez bernal no entiendo muy bien tu pregunta en este diagrama no hay temporizadores, la conmutacion se hace cada vez que necesita llenarse el tanque debido al presostato (interruptor de presion), en el caso de bombas para algún liquido sera el interruptor de nivel quien haga el cambio.
como se puede hacer lo mismo pero con dos presostato por separado de dos compresores.
Si me puede ayudar con circuito para dos compresoras separadas a una distancias de 3 metros que trabajen alternados , y manual automaticos
Disculpa y si se requiere hacerlo manual/autoamtico?
claro tambien se puede , tengo un video de ello.
Por favor si me pude ayudar yo entiendo el diagrama pero tengo 2 compresora separado pero yo necesito en momentos para que trabaje por separado creo que necesita adicionar algo
Gracias amigo por favor una esquema con los materiales , como un dibujo muy amable ?
Hola, buenas noches, tengo una pregunta en el circuito de alternancia de dos motores, donde lo que tu le llama relevador KRI, si es un alternador de motores o es otra cosa que no conozco, si me pudiera enviar una foto del mismo estaria agradecido. gracias . Que Dios te bendiga.
¿El contactor km2 tiene que ser uno que tenga 2 contactos auxiliares cerrados y 1 abierto?
Martin Sanabria estas en lo correcto , regularmente se logra con un bloque de contactos auxiliares, que es un cuadrito con contactos, que se monta sobre el contactor .
Gracias mario por la respuesta , enserio explicas MUY BIEN mejor que muchos profesores, sigue asi ,y ese programa enserio que ayuda mucho ,seria bueno poder ver un video sobre los tipos de arranque:
SISTEMAS DE ARRANQUE A TENSION PLENA
-Arranque directo
-Arranque directo con inversión de giro
-Arranque directo de un motor de dos velocidades
Se que ya hiciste algunos(arranque directo y arranque estrella-triangulo) pero a ver si tomas en cuenta algunos de esta lista , gracias
SISTEMAS DE ARRANQUE DE TENSION REDUCIDA
-Arranque Estrella Triangulo
-Inversión de giro con arranque estrella triangulo
-Inversión de giro con arranque estrella-triangulo y limites de arranque
-Arranque con Resistencias Estatoricas
-Arranque con Resistencias Rotoricas
de donde sacas el contactor trifasco?
hola mario: Que preograma usás? tenés algún link? Gracias y felicitaciones.
gracias por seguir los vídeos normalmente automation studio y actualmente Cade simu
hola q tal , quisiera si podrias crear un esquema de control semi-automatico de bombas alternadas ?.. te lo agradeceria
Como que tienes en mente?
Buenas noches como puedo poner un relevador de sobrecarga
Hola, baje el software para similar pero casi no trae nada, creo que hay que buscar librerias, lo simule en cade simu y funciono perfecto.
en que situaciones usaría ese circuito ?
La imaginacion es el limite, compresores, bombas etc.
hola amigo marcio, lo lo leido los comentarios agua abajo, con respecto al revelador.
me das a entender color otro contactor con contactos auxiliares. o a que refieres amigo muchas gracias. espero que me devuelvas la respuesta de mi inquietud
+ernesto ulises velasquez bernal saludos, te recomiendo que veas mis videos de que es un revelador y que es un contactor , así entenderás mas fácil sus diferencias , en este caso utilizo un rele por que lo utilizo para el control , en ningún momento cortan las lineas q alimentan al motor, como es el caso de los contactores.
Hola, mi pregunta es lo siguiente en la memoria kr1 que pusiste su realimentación y un contacto de km 1 veo que se genera un corto circuito al ...momento de energizar la bobina de km1 , eso no afecta al momento de cablear un tablero o si como es no en tiento ese corto que se genera en la memoria me podría explicar por favor....
Namoda Ccayhuari Barrientos Saludos , no existe ningún corto en el diagrama, no entiendo bien en donde mencionas que se da el corto , entre que cables, si pudieras extender un poco mas la ubicación seria de gran ayuda para darte una mejor respuesta, al parecer tienes confusión acerca de los contactos del rele y los contactores, te invito a ver mis vídeos de relevadores y contactores. Suerte
los 2 motores son de 4 hp de cuanto amperios le puedo poner a los accesorios a la:
llave termica.
contactor.
relé.
+ernesto ulises velasquez bernal en los catálogos ya aparecen en base a la potencia del motor, osea que si quieres una protección para un motor de 4 hp puedes ponerle un guarda motor para un motor de 4 hp tienen una perilla donde se coloca la corriente, coloca la corriente que te indique la placa del motor .
Quisiera este sistema con disparo de proteccion de motor
Buen tutorial, pero con el click del mouse a cada momento..... desconcentra
Hola que tal quisiera saver si puedes mandarme el diagrama de 2 motores alternados y los componen que necesito para instalar gracias
Hola Mario una consulta : este mismo sistema me puede funcionar para dos compresores independientes? Para que me funcione alternadamente. Y si no es así como podría hacerlo ? De ante mano Gracias por tu respuesta respuesta
claro q si te podria funcionar
es gratis el software?
amigo me puedes ayudar tengo un problema.. con dos bombas alternadas solo kiero vaciar un pozo séptico, kiero me de es las pautas como hacer mi diagrama para ese alternado de bombas . me han dicho ke le ponga un selector de 3 vias manual automatico, y apagado. y una bolla (contrapezo) para que active el funcionamiento de los motores en forma alternada solo para el vaciado de ese tanquenada mas, gracias.
+ernesto ulises velasquez bernal bueno este vídeo explica como hacerlo de manera automática y tengo otro donde agregue la función manual para cada motor , da click en la parte de mis vídeos para ver todos los que tengo
+Aprender automatización gracias amigo
Mario donde puedo conseguier el sofware
como ver publicaciones anteriores
da click en ua-cam.com/channels/-NzFjs6aVGnBNnyYvragEA.htmlvideos
Si quieren que funcione de inmediato el otro motor si es que falla uno y viceversa, primero se debe considerar instalar un guarda motor en cada uno de ellos, reemplazando el termo magnético o un rele térmico en cada contactor, que posean un contacto normal abierto y otro cerrado. Para proteger el motor 1, debemos instalar en serie el contacto NC de su guarda motor a la bobina de KM1 y al mismo tiempo su contacto NO, entre el punto de unión de contactos NO de KM1, NO de kr1 y bobina de Kr1 y el otro extremo al punto de unión de contacto NC de KM2 y 24Vdc (este ultimo para activar el motor 2 en caso de falla). Para proteger el motor 2, debemos instalar en serie el contacto NC de su guardamotor a la bobina de KM2 y al mismo tiempo su contacto NO, en paralelo entre contacto NC kr1 y contacto NO de KM1 (este último para activar el motor 1 en caso de falla). Con estos cambios lograrán que se mantendrá lo anterior de alternar las bombas y al mismo tiempo si falla una, inmediatamente se activará la otra, la cual se detendrá y apagará nuevamente según la activación del interruptor de presión. La única forma de volver todo a la normalidad es inspeccionar porque se accionó el guardamotor y luego restablecido, recuperará su ciclo de alternancia.
Si quiero controlar el llenado de un tanque elevado bombeando el líquido desde una cisterna, ¿el dispositivo eléctrico que me da el nivel del líquido en la cisterna, junto con los dispositivos eléctricos que me dan el nivel máximo, medio y mínimo del tanque elevado, los puedo usar como entradas de un PLC logo para arrancar automática, manual y alternadamente un par de bombas de llenado (una bomba a la vez, pero alternadamente y dos bombas a la vez cuando en el tanque elevado se active el dispositivo que me indica el nivel medio hacia abajo; y ninguna bomba arrancando cuando el dispositivo que me indica el nivel de la cisterna está activado, o dicho nivel junto con el dispositivo que me indica el nivel mínimo del tanque elevado estén activados ambos)? Gracias.
depende si son de electrodos, ( pedaso de mental unido a un cable ) la respuesta es no, si son flotadores no le veo problema pero habrá q adaptar el control un poco para obtener los resultados esperados
Imposible que vaya a usar un cable de batería de automóvil para indicar los niveles de los tanques; se supone que son flotadores indicadores de nivel.
como mencionaste el dispositivo electrico que me da el nivel de liquido, no estaba seguro de que fuera flotador o electrodo, existen controles electrónicos
que utilizan electrodos que solo son un pedazo de metal conectados a un cable, por eso lo mencione
Lo mencionó usted no yo.
Hola amigo me puedes mandar el diagrama de conexion por favor, es un trabajo que me urge para mañana y es lo mismo por favor te lo agradeceria
josh7ep@gmail.com
Hola. Mi nombre es Antonio.
Mi consulta es sobre si alguien podría proporcionarme o darme referencias sobre como es el esquema en diagrama de contactos de una allternacia de 3 bombas trifasicas controladas con 3 presostatos.
Aunque solo sea el esquema de la alternancia "en sí" de 3 motores en lenguage Laeger (de coontactos abiertos y cerradoos).
O al menos el esquema unifillar de la maniobra, para despues yo pasaro al programador Easy de Mooler.
Gracias de antemano. Un saudo.
+nryo mira la info que tu buscas son diagramas fifo y lifo , donde hay una secuencia de arranques y que se puede adaptar a lo que tu necesitas
breakers con factores guarda motor o térmicos relé alternador relé de nivel supervisor de fase sus presostatos flotador electrico botonera d automático manual de cada una de las bombas y automático manual de las bombas alternadas tengo conocimientos de electricidad pero no soy muy ducho en control por eso necesito de esquema si es posible sencillo o un plano para principiantes q pueda seguir ya q el tablero fue vandalizada logre arrancar y conectar una sola bomba en manual trabaja bien con su presostato pero quiero q trabajen las dos bombas como la hacian foto #1 es el esquema del tablero q requiero #2 foto si es posible descargar como esamimagen mejor si no con el plano completo me defenderé agradecido por su ayuda