Райнур, пересмотрел много специалистов, считаю тебя одним из лучших!!! Видно ,что любишь свое дело, желаю развития тебе! Респект за видео, приятно смотреть
Привет,Райнур✌️Ну по первому подъему мне видно,что ты еще не дошел до понимания зачем ты тянешь арку ремнем)))Т.е. ты правильно тянешь,но ничего не предпринимаешь!!!Ты не разглаживаешь металл,и не даешь ему выпрыгнуть,то что ты одновременно работаешь с гидраликой-это очень малый эффект дает тебе.ВО ПЕРВЫХ --ЭТО НЕ БЕЗОПАСНО!!!Ты на видео и твой помошник несколько раз были на близком расстоянии в напралении отрыва ремня!!!Ты понимаешь???Всегда ИСПОЛЬЗУЙ ОДЕЯЛО НА РЕМЕНЬ ИЛИ БОЛЬШУЮ ТРЯПКУ!!!Я использовал спальный мешок!!! И теперь по поводу ремонта! Я сразу удивился-зачем ты подкладываешь дерево под арку?Тебе нужно поднимать точку!!!а не плоскость!!!А это делается молотком!!!Я люблю таки арки на VAG)))Можешь посмотреть у меня Scoda VRS с похожим повреждениями или porsche 911 )) Вообще-молодец!!! Ничего ты не поймешь сейчас!!! Это тебе не передние крылья в идеал делать!!! Я последние 5 лет только такие проблемные задние арки делаю! И тебе желаю прийти к тому,что нужно делать все,что не знаешь,как делать!!! машин 50 задних арок сделаешь таких!!!или хуже!! Вот тогда поймешь!!! Желаю удачи!!! РАЗВИВАЙТЕСЬ✌️ PDR---это ТЕМА!!!
Райнур,не сочти за хейт, просто поделюсь своим видением. Во первых,правила безопасности всегда написаны чьей то кровью,поверь мне. Страховка натянутого троса это раз. Работа с машиной на домкрате со снятым колесом- это обязательно страхующие подставки, или просто хоть бревно какое то кинуть под заднюю подвеску- это два. Далее по ремонту. Не знаю,что у тебя ща термоклей,но на таких длинных силовых полосах он не должен отрываться в принципе. Скорее саму полосу разорвет на части при хорошем клее, потому что там объём. Далее - когда ты тянешь рычагом кант,ты же пытаешься менять не только форму самого канта,но и металла вокруг него, сверху и снизу. Поэтому при натяжке канта одновременно работаешь с плоскостью выше и ниже,помогая канту выйти.Одновременно! Нижний кант,который завальцованная кромка,влияет на положение верхнего. И если нижний ты вытащил наружу больше необходимого, то верхний будет тащить сложнее, потому что нижний будет мешать,создавая излишнюю жёсткость. В целом ты молодец,есть старание, упорство, отсутствие страха сложностей,но на мой взгляд, тебе есть смысл попрактиковаться с хорошим мастером стандартной рихтовки, только не тем,кто на стапеле,а тем,кто занимается сложными плоскостями. Поверь, откроешь для себя очень много ценного. Да поможет тебе Всевышний,не хотел никого как то задеть. И да,вытяжной адаптер для длинных полос,который у тебя там от чего то к чему то не подошёл - это просто кусок квадрат-трубы с пропилом и приваренной петлёй. Делается любым сварщиком за 10 минут
Салам алейкум Райнур, отличная работа 👍, в следующий раз ткань или одеяло накиньте на стропу, при отрыве клипсы будет гасить инерцию😉 и яйки будут целы😂
Супер, Райнур. Не заморачивайся, это лучше в сто раз чем резать, варить и вообще издеваться над железом. А так вторая жизнь крыла. Лайкос от полугодишника
На финише ты молодец вообще краса Но в середине что то с тобой происходит ты теряешь Ориентацию в последовательности работы, Это мое личное мнение, То ли это от усталости Или из за отрыва от процесса Выполнение работ
Если честно, то результат на 4, можно было бы получше сделать, я думаю терпения не хватило. Могу позволить себе такой комментарий, делал такое же повреждение на Ауди A4. Ролик на ютубе выложу попозже.
@@Vitaliano7733а некоторые меняют крыло и красят и стоит в итоге дороже и тоже платят, это задняя арка, тут либо менять, либо хороший рихтовщик, если рихтовать под грунт, тоже думаю 100 будет стоить
Так и быстрее раз в двадцать спотером и только не забыть фонарик в темноте засунуть в крыло чтоб просветить на решето если будет микро просвет-это ржавчина под лкп, и метал становится тоньше потом арка сгнивает. Задние крыло это целостность кузова. Если мыслить как перекуп тогда да зачем тратиться. @@АлексейБельский-к7ч
Райнур, пересмотрел много специалистов, считаю тебя одним из лучших!!! Видно ,что любишь свое дело, желаю развития тебе! Респект за видео, приятно смотреть
Отличный результат,для такой сложной работы👍
Вот это уровень!!! Райнур красавчик!!! Очень интересно смотреть процесс ремонта такой жести .
Случайно наткнулся на тематику pdr и залип на ролики конкретно, да так- что захотелось приехать и руку пожать, и обучиться))
Привет,Райнур✌️Ну по первому подъему мне видно,что ты еще не дошел до понимания зачем ты тянешь арку ремнем)))Т.е. ты правильно тянешь,но ничего не предпринимаешь!!!Ты не разглаживаешь металл,и не даешь ему выпрыгнуть,то что ты одновременно работаешь с гидраликой-это очень малый эффект дает тебе.ВО ПЕРВЫХ --ЭТО НЕ БЕЗОПАСНО!!!Ты на видео и твой помошник несколько раз были на близком расстоянии в напралении отрыва ремня!!!Ты понимаешь???Всегда ИСПОЛЬЗУЙ ОДЕЯЛО НА РЕМЕНЬ ИЛИ БОЛЬШУЮ ТРЯПКУ!!!Я использовал спальный мешок!!!
И теперь по поводу ремонта!
Я сразу удивился-зачем ты подкладываешь дерево под арку?Тебе нужно поднимать точку!!!а не плоскость!!!А это делается молотком!!!Я люблю таки арки на VAG)))Можешь посмотреть у меня Scoda VRS с похожим повреждениями или porsche 911 ))
Вообще-молодец!!!
Ничего ты не поймешь сейчас!!!
Это тебе не передние крылья в идеал делать!!!
Я последние 5 лет только такие проблемные задние арки делаю!
И тебе желаю прийти к тому,что нужно делать все,что не знаешь,как делать!!!
машин 50 задних арок сделаешь таких!!!или хуже!!
Вот тогда поймешь!!!
Желаю удачи!!!
РАЗВИВАЙТЕСЬ✌️
PDR---это ТЕМА!!!
А может он не хочет открывать секрет и показывать как он из далека крыло гладилками расслабляет и опускает общую плоскость
@@user-xx3xs3id9k может и не хочет показывать,но в самом начале какая-то неуверенность в происходящем
@@user-xx3xs3id9k 😎теперь понял✌️
Просто офигенно.Красавчик
Райнур, результат офигенный! Спас машину! Пересмотрел много твоих видео, спасибо большое! Приеду на повышение квалификации!
МашаАллах,пусть Всевышний даст тебе сил и терпения в твоей кропотливой работе)
Ты терпеливый гений! Я бы такое не за какие деньги бы не делал)) у нет столько времени. Результат 100из100
Райнур,не сочти за хейт, просто поделюсь своим видением. Во первых,правила безопасности всегда написаны чьей то кровью,поверь мне. Страховка натянутого троса это раз. Работа с машиной на домкрате со снятым колесом- это обязательно страхующие подставки, или просто хоть бревно какое то кинуть под заднюю подвеску- это два. Далее по ремонту. Не знаю,что у тебя ща термоклей,но на таких длинных силовых полосах он не должен отрываться в принципе. Скорее саму полосу разорвет на части при хорошем клее, потому что там объём. Далее - когда ты тянешь рычагом кант,ты же пытаешься менять не только форму самого канта,но и металла вокруг него, сверху и снизу. Поэтому при натяжке канта одновременно работаешь с плоскостью выше и ниже,помогая канту выйти.Одновременно! Нижний кант,который завальцованная кромка,влияет на положение верхнего. И если нижний ты вытащил наружу больше необходимого, то верхний будет тащить сложнее, потому что нижний будет мешать,создавая излишнюю жёсткость. В целом ты молодец,есть старание, упорство, отсутствие страха сложностей,но на мой взгляд, тебе есть смысл попрактиковаться с хорошим мастером стандартной рихтовки, только не тем,кто на стапеле,а тем,кто занимается сложными плоскостями. Поверь, откроешь для себя очень много ценного. Да поможет тебе Всевышний,не хотел никого как то задеть. И да,вытяжной адаптер для длинных полос,который у тебя там от чего то к чему то не подошёл - это просто кусок квадрат-трубы с пропилом и приваренной петлёй. Делается любым сварщиком за 10 минут
Красавчик! под покрас четенько!
Отличный результат!
Очень сложное повреждение
Отличная работа
Вытянул красиво, прям красавчик! 👍
Думаю грамотный полировщик замаскирует эти царапки так что никто ничего не увидит.
Салам алейкум Райнур, отличная работа 👍, в следующий раз ткань или одеяло накиньте на стропу, при отрыве клипсы будет гасить инерцию😉 и яйки будут целы😂
🤝
Чел, ты крутейший красавелло? Ремонт бомба!
Класс,круче чем спотером.
все четенько !!! 👌👍
Хера се, просто крыло заднее на аудяне от замены спас 👍👍👍
Салам Алейкум, напиши пожалуйста каким клеем пользуешься?
Молодец класс
Что за горячий клей?
Привет брат,как всегда красавчег👍 каким горячим клеем пользуешся?
Супер)
Отличная работа👌👍👏 Сколько по времени делали?
Ма щаа Аллаh, очень хорошая работа
Брат а сколько стоит обучение?
Ответ на таслим:
ВА АЛЕЙКУМ АС-САЛЯМ ВА РАХМАТУЛЛАХ!
Schön wieder Klasse, danke dir. Спасиба
Супер, Райнур. Не заморачивайся, это лучше в сто раз чем резать, варить и вообще издеваться над железом. А так вторая жизнь крыла. Лайкос от полугодишника
класс
19:08 попробовал в ручную, К столбу иннокентий лямку к этой приблуде получится более плавное натяжка с усилением рычага
На финише ты молодец вообще краса Но в середине что то с тобой происходит ты теряешь Ориентацию в последовательности работы, Это мое личное мнение, То ли это от усталости Или из за отрыва от процесса Выполнение работ
Есть такое. Съемки и другие моменты делают свое дело.
Здравствуйте хорошая работа. Клеевой пистолет где можно купить?
Спас боковину от замены. Все остальное мелочи.
Я Вижу твой старатель(практикант) сейчас детейлинг забибенит. На финише Не будет лака для полировки😂
Что ты от него хочешь Убери минус вертикальный Не пойдет он и Скинь крайний крючок Который ближе камере возможно и тут тоже дальний
Maşallah maşallah
Если честно, то результат на 4, можно было бы получше сделать, я думаю терпения не хватило. Могу позволить себе такой комментарий, делал такое же повреждение на Ауди A4. Ролик на ютубе выложу попозже.
Когда ролик ?
Рекомендации к Видео 13 26
Результат ахуительный по больше обучающих ведосов и за интрумен по больше расказывай что для чего и каким куда тыкать с уважением ваш коллега по цеху
А вы сами расскажите?!)))
Красавчик👋👍
Подскажите что это за насадки такие
Какие?
@@myatapdr с оловом
@@kuzovvs 8 (909) 698-33-02 Борис. У него можно заказать
@@myatapdrздравствуйте, в какую цену насадки
Я посмотрел, удаляй
У нас мастер за такое берет 100 000 .
😂 и дают же…🙈
@@Vitaliano7733дают, куда деваться
@@Vitaliano7733 нет с учётом альтернативы - сварки или шпаклёвки то в данный период времени это реальность
@@Vitaliano7733а некоторые меняют крыло и красят и стоит в итоге дороже и тоже платят, это задняя арка, тут либо менять, либо хороший рихтовщик, если рихтовать под грунт, тоже думаю 100 будет стоить
А подскажи сколько такая работа стоит в целом и в каком городе?
Можга 90 тыс.
Под покраску, спотером раз 10 дешевле будет. Не понял логику заказчика....
А зачем заказчику на хорошей машине убитая споттером шпаклеванная деталь?@@АлексейБельский-к7ч
Т. е. 9 тысяч? 😅@@АлексейБельский-к7ч
Так и быстрее раз в двадцать спотером и только не забыть фонарик в темноте засунуть в крыло чтоб просветить на решето если будет микро просвет-это ржавчина под лкп, и метал становится тоньше потом арка сгнивает. Задние крыло это целостность кузова. Если мыслить как перекуп тогда да зачем тратиться. @@АлексейБельский-к7ч