DRONES NORMATIVAS LEGALES / LO QUE PUEDES Y NO PUEDES HACER HOY
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- Опубліковано 9 вер 2024
- DRONES NORMATIVAS LEGALES / LO QUE PUEDES Y NO PUEDES HACER HOY.
Tras lo ocurrido en Canadá la semana pasada con la aprobación de las normativas híper restrictivas para el uso de drones, existe el temor que se repliquen al resto de países. Esta semana hablo de la nueva ley aprobada y que es lo que permite hacer la normativa vigente en España.
Los links de los que hablo en el video son (por orden de aparición):
- Agencia Estatal Seguridad Aerea: www.seguridadae...
- Resumen Piloto Recreacional: www.seguridadae...
- Resumen Piloto Comercial: www.seguridadae...
- Normativa Completa BOE: www.seguridadae...
- Contacto AESA para solicitar permisos: www.seguridadae...
- NODE Campaña para negociar como una única voz con entidades legales locales (Registro gratis): www.nodecampaig...
Este video es mi opinion personal como aficionado, no represento a ninguna entidad o colectivo.
Gracias por vuestro tiempo
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CON QUE GRABO/ EDITO
Canon 70 D: amzn.to/2maUWw5
Canon EF 24 - 105: amzn.to/2mIpe5N
Canon EF 10 - 22: amzn.to/2mIn9GU
Rode Video Mic Pro: amzn.to/2mIdNuH
SD SanDisk Extreme PRO SDXC: amzn.to/2mfxOfV
Tripode Hama Star: amzn.to/2le66At
Joby GorillaPod SLR Zoom: amzn.to/2mI8QlI
iPhone 7 Plus: amzn.to/2lR1KO7
DJI Mavic Pro: click.dji.com/A...
Bolsa transporte, Voodoo Tactical: amzn.to/2lt84YI
Mochila Tamrac Adventure 6: amzn.to/2mGB4hJ
DJI Osmo Mobile: click.dji.com/A...
Phantom 3 Pro: click.dji.com/A...
GoPro Hero 5: amzn.to/2lt6RR7
Neewer CN-160: amzn.to/2m54E2t
LimoStudio 16" x 24" AGG883-A: amzn.to/2lQY6nn
Bombillas de 5500K: amzn.to/2l9qouA
LimoStudio 9 x 13ft Backdrop AGG1846: amzn.to/2l9i7XS
MacBook Pro 2016
Samsung T3: amzn.to/2le0Hco
LaCie Rigged 500Gb: amzn.to/2mGpanT
Satechi Ports usb-c: amzn.to/2mMiSCw
USB-C a USB-A adaptor: amzn.to/2mMAdev
Final Cut Pro X 10.3
Photoshop CC 2017
FUTURO EQUIPO
Sony Alpha ILCE-7M2: amzn.to/2lXQM8b
Sony DSC-RX100 V: amzn.to/2ltbhrl
Sony SEL1635Z: amzn.to/2lY38NA
Claro y conciso. Muy buen enfoque en mi opinión. Los fabricantes deberán señalar en color las zonas de riesgo o prohibidas en las pantallas de control digital del dron . Aunque, por otra parte, hay que estar alerta porque con el 'pretexto' de la imprescindible seguridad, se pueden recortar los desarrollos de nuevas ideas o usos de los drones a los fabricantes,
Me han apuntado por ahí arriba que hay una app llamada 'Icarus Rpa' que hace eso mismo, muestra las zonas de espacio aéreo restringido para evitar accidentes; no obstante parece que no esta muy actualizada. Debería ser una cuestión del fabricante quien incorporara esa funcionalidad en su software o de lo contrario no estar homologado para su venta; trasladar esa responsabilidad al usuario final me parece injusto.
Muchas gracias por el aporte y por ver mis videos siempre tan puntual
Un abrazo.
DJI marca estas zonas
José G. González Hola dji no marca un ctr, y en muchos casos te pone que vuelas en espacio aéreo clasificado D y no es así, y te digo que icarus en algunos casos no marca el ctr y algún espacio cerca de un aeródromo clasificado A y no lo marca, es más exacta air map, saludos.
Excelente video, son cosas que necesitamos saber todos sobre todo nosotros que volamos drones por entretenimiento y solo para grabar nuestras aventuras sin ningún tipo de fin de lucro
Muchas gracias, un placer haber servido de ayuda
Un saludo cordial!
Felicidades por el vídeo!!!
Ojalá alguien escuche a las personas sensatas y aficionada al vuelo recreativo.
Si para monetizar un video grabado desde el aire, como los tuyos, hay que titularse, que les digan a todos los UA-camrs que graban los vídeos desde el tierra, que deben ser titulados en cinematografía para emitir sus vídeos. Ya verías el revuelo que se organiza!!
Sería bueno que uniéramos a todos los UA-camrs (aire y tierra) para que la monetización de los productos gráfico, no puedan ser objeto de recaudaciones injustas por parte de los organismos legisladores, tengan 3millones de views o 50k, no importa.
Al pintor no le obligan a titularse. No?
Felicidades!
Es cierto ya que cuando los rendimientos de tu canal superan los limites legales para hacer tu declaración de impuestos, pagas como cualquier otro freelance. Pagar ademas por sacarse permisos, seguros y licencias sería otra manera de 'hacer caja'; aunque como me han apuntado por ahi abajo, también hay que 'proteger' al profesional de filmación aérea. Tema complejo sin duda, aunque en mi opinión la burocracia de los intermediarios lo ponen aún más complicado en lugar de lo contrario.
Muchas gracias por los ánimos y hasta la próxima!
Un saludo!
Estoy de acuerdo con usted de tratar de movilizar a los interesados a debatir con las autoridades pertinentes de cada pais donde se encuentren sobre las normativas exajeradas que detras de esas leyes buscan otras cosas que nos perjudican en nuestras libertades,buena informacion la de usted Jose,Gracias.
Muchas gracias por comentar, la verdad es que si la iniciativa de NODE prospera y tiene un volumen importante, es la mejor manera de tener una voz única a la hora de negociar, compartirlo en vuestras redes para que sea asī.
Muchas gracias de nuevo y hasta pronto!
Gracias por intentar dar luz a este tan oscuro tema.
Pero creo q se te olvidan otras prohibiciones q tan poco están del.todo claras y estaría bien que aclarase si lo sabes: Parques Nacionales, ZEPA, humedales.....
Un saludo.
Buen punto!, la verdad es que eso si que es muy territorial de cada país. Se que en US esta mega prohibido a riesgo de multazo ejemplar, la razón se debe a la multitud de tours o intervenciones en helicóptero. Pero en otros sitios supongo que será particular de cada lugar. Gracias por el aporte.
Un saludo cordial!
Muchas gracias por el vídeo.
Gracias a ti por tu tiempo
Un saludo!
Muy buena información. Enhorabuena por el contenido.
Muy bueno tus videos, me gustaría ver que pasa cuando estas volando y entra una llamada, notificaciones, que recomiendas, poner modo no molestar. Que pasa si el iPhone se muere en pleno vuelo ?
Muchas gracias por el feedback, el comportamiento de llamadas o notificaciones es el mismo que cuando estas viendo un video. En caso que el smartphone muera, el mavic vuelve al punto de origen (siempre y cuando se haya grabado correctamente, echa un vistazo a mi video de Return to Home para tener mas detalles).
Un saludo!
Buenos días José, respecto a todas estas cuestiones pienso realmente que al final es lo de siempre, si en el tema de los drones hubieran 20 individuos no habría ningún tipo de restricciones, pero con que cada día son más personas que se apuntan al tema de volar y hacer videos impactantes y impresionantes solo visto en grandes productoras, y que hoy día cada vez es más sencillo volar y los equipos lógicamente son mejores, al final en esta sociedad todo aquello que se pueda chupar escurrir y en definitiva recaudar no te quepa duda que nunca abra un equilibrio real entre las leyes y el buen fin sino que la balanza siempre decantara hacia la recaudación no a la seguridad real y compromiso de las personas en ser responsables que en definitiva la inmensa mayoría lo son, en fin por desgracia no podremos cambiar las cosas ya que todo al fin y al cabo son sistemas de control.
Sige así haciendo videos que la vedad me gusta tu ironía constructiva y simpática que al final la clave del éxito es que las personas disfruten siempre de estos pequeños momentos saludos a todos.
Estoy de acuerdo contigo al 100%, recuerdo mi primer phantom cuando la policía se ponía a mi lado para verlo volar. Lo que mas me indigna de este tema es que se traslade la responsabilidad al usuario final, como ocurre con el tabaco o con el exceso de velocidad; si es tan peligroso que se prohíba su venta; pero claro, entonces entra en juego lo que bien comentas.......
Por aquí seguiré haciendo videos cada semana, espero seguir siendo de ayuda.
Un saludo cordial y hasta pronto!
No further comments. Comparto un 100% TODO lo que dices. Pero estando en España... me temo lo peor... :(. Ojalá me equivoque; por lo que he leído, este mismo año podríamos tener la normativa. Un abrazo
Estoy de acuerdo contigo, yo también me temo un futuro bastante negro para este m undo; hasta que los drones no se comuniquen entre ellos, acabara pasando como con el aeromodelismo, algo de nicho.
Muchas gracias como siempre y hasta la próxima.
Un saludo!
Hola Jose, como estas, te comento que finalmente DJI Chile me dio un nuevo Drone, ya que la garantía cubría fallas técnicas y el enviar el Drone a China para el análisis demoraba mucho. El dueño de la tienda decidió darme uno nuevo y él asumir el tiempo de espera y la reparación.
Espero este no salga con ninguna falla y sigamos en el aire...
Saludos y esperamos un nuevo video tuyo, abrazos!!!!
Fantásticas noticias, me alegro que la historia haya acabado bien. (un 10 para el servicio al cliente de tu tienda, mejor que DJI)
Un saludo cordial!
Gracias por tus vídeos jose. Yo soy usuario no comercial del mavic pro. Efectivamente he visto a gente hacer barrabasadas. La legislación va dirigida a posibles usos delictivos o imprudentes. Me temo que pagaremos justos por pecadores
muy excelente como se buena en mavi pro
Muy interesante
Un placer ayudar a difundir este mensaje, creo que hacer crecer el tema del NODE es necesario para no ver más casos como Canadá. Un abrazo!
Pues yo no considero que los enlaces de afiliación sean monetizar lo que haces con el dron. Si en tu canal tienes vídeos hechos con un dron, otros con GoPro, otros con una DSLR.... Y pones enlaces de afiliación para cubrir algún gasto aunque sea el hosting de la web :D
estamos acostumbrados acá a que hagan leyes para poderte sacar dinero ,y comparto tu opinión,
Muchas gracias por este vídeo. Yo (Iker) no estoy de acuerdo con lo de regular la audiencia de los canales. Es que un canal monetizado reciba ingresos de google por su publicidad es una cosa, pero no solo es por las imágenes grabadas con el dron. Es decir, crear un contenido es más que pones cuatro tomas chulas grabadas con un drone. Es contar una historia, es debatir, enseñar algo, preguntar, opinar... Incluso en el caso de que alguien solo ponga imágenes grabadas con drones en su canal, ¿es el hecho de ser grabadas con un dron lo que atrae? Habría que ponerlo en duda. Está claro que es tema de seguridad es lo que más importa, pero ahora mismo es muy difícil volar sin tener el culo prieto. Nadie te pide el carnet de piloto cuando pagas 1000 o 5000 euros por un dron. Nadie te dice que estará limitado a 500 metros porque es lo que dice la ley. Quiero decir, para pagar los impuestos y aduanas nadie te pide explicaciones. Para volarlo sí. No es justo. ¿Y todos esos drones baratos de 30 euros que los vuelas por el barrio como un juguete? Esos también son ilegales. Completamente. Pero se permite su venta. Lo de la ley, por mucho que sea un arreglo expres, es de coña. Es fin, habría mucho que hablar aquí y dudo que se haga algo con sentido. Hay que recordad que esto es España.
Un saludo.
Es cierto, una cosa es cobrar por un material 100% proveniente de un dron, y otra muy distinta, sobre un trabajo que se compone de varias fuentes. Mucho me temo que no vamos a tener ese grado de granuralidad en la ley definitiva y que el futuro de este mundillo pase por unos años inciertos. Si te das cuenta, los grandes que se dedican a crear contenido, cada vez los usan menos.
Muchas gracias por el aporte y mucha suerte.
Un saludo!
estoy desacuerdo contigo, me parece muy buen video, desde mexico
Gracias por tu comentario, confiemos en que todo acabe de manera razonable.
Un saludo cordial!
Hola! Gracias por el tiempo de hacer videos tan claros y entretenidos de ver.
Hace unas horas atras saque el Mavic pro para tomar algunas fotos y probar lo en la noche, pero vi que de movia tambaleando parecía como borracho.....eso es por que los sensores no funcionan? Es complicado manejarlo sin luz natural? Lo aterrice para no tener alguna problema, pero me quede con esas dudas.
Saludos
Ese comportamiento no es muy normal, lo único que se me ocurre es que o había mucho viento, o que por cualquier motivo estabas volando con muy poca cobertura de satélites GPS. La luz no tiene nada que ver en el manejo.
Si vuelve a ocurrir, yo avisaría a DJI, espero que no sea así. Mucha suerte, y gracias por tus ánimos.
Un saludo
He visto el vídeo un poco tarde, pero ahí va mi opinión.
De entrada no entiendo porque si haces un vídeo "comercial" tengas que tener un carnet de piloto de dron. Es como decir, si eres taxista necesitas carnet de conducir, y si eres conductor normal no. No se, si lo pilotos de dron comerciales hacen vuelos más peligrosos o sus drones pesan más, etc... pues tiene sentido.... Es que sino, todo el mundo que tenga una reflex de calidad o una GOPRO5 y emita en youtube o haga de fotógrafo profesional, tiene que tener un título de fotógrafo... no se... No entiendo que tiene que ver todo esto de pagar.... con la seguridad aerea, que supongo es de lo que se trata. Bueno sólo se que todo esto terminará mal.... ya veréis :/
Sin duda alguna, el día que salga la normativa definitiva, no va a ser uno agradable. A mi personalmente siempre me ha cabreado que se traslade la responsabilidad al cliente final, que es al fin y al cabo el que esta invirtiendo en esta industria. Si el tema es tan peligroso que no lo vendan en primer lugar. El hecho que no sea así y que se creen más fricciones, deja claro que se trata de una acción recaudatoria más y que la seguridad no es mas que una excusa.
Un saludo!
Supongo que es el miedo a "que se les vaya de las manos" y que cualquier cosa que vuele (que el ser humano no lo lleva muy bien), pues supone que las medidas de seguridad (que nunca están de más) puedan llegar a ser un poco ilógicas, o aprovechar y crear otro modo de recaudar más. Pero no se porque te hacen pagar por grabar con un dron, y no con una gopro o una reflex... De todas formas me parece más peligroso un cazador con un arma, un tío conduciendo bebido o sin seguro, y muchas más otras cosas que un dron de 700g, pero bueno... ahora están de moda
Código postal para una regresarse a mí como yo lo consigo de la página o el dron que lo tiene por favor ayúdame con ese república
Muy interesante este tema....la verdad no se ni que decir....estoy de acuerdo con ciertas regulaciones, pero si van mas alla de casi no volar el Drone en ninguna parte entonce no entiendo porque estos aparatos estan a la venta. En resumidas para que comprar un Drone sino no puedes volarlo.
En fin a la espera de que exista algo mas equitativo
Saludos Jose
Exactamente, eso de trasladar la responsabilidad al usuario final me parece lamentable. Confío que en esta ocasión salga algo mucho más razonable. Un saludo cordial!
En primer lugar, decir soy piloto de PPL, y te quería comentar un par de cosas sobre el vídeo.
En segundo creo que partes de tu video estan, creo antiguas.
Dices que un impacto de un dron sobre la hélice de un Cessna o contra un motor de un reactor comercial sería nada. Permíta que discrepe; no se si has volado nunca en avión de este tipo (Cessna/Piper), pero te puedo decir que tanto la estructura como las hélices son mas delicadas de lo que te puedas creer. Mas que nada has de contar la velocidad relativa de las dos aeronaves. Una Cessan o Piper pueden volar de crucero a unos 100-110 nudos (+-200km/h) y el dron a su màxima -+60Km/h, asi que los daños ocasionados pueden ser considerables, ¿¿o a caso una piedrecita de pocos gramos no puede partir un cristal de un coche??
Y esto va para los dos tipos de aeronaves, los restos generados por la colisión, pueden introducirse en el motor. En un de pistones, pueden meterse los restos en en el cuerpo del carburador obstruyendo partes de este, o dañando filtros o cableado.
En un reactor pueden de igual manera dañar partes de las turbina, las palas de los compresores por ejemplo. No nos olvidemos, que aunque gran parte del dron es de plástico, hay partes que no, son metálicas, y no digo ya de las baterías.
No comentas nada a cerca de que según que licencia RPAS (Básica o avanzada) te saques, puedes volar SIN tener contacto visual con el Dron.
En mi caso por tener la licencia PPL, puedo, de hecho la estoy tramitando en estos momentos, directamente obtener con examen práctico y 5 horas de teoría la licencia RPAS Avanzada que te permite volar SIN contacto visual con el Dron.
Como apunte, ayer me comento un profesor de RPAS, que si puedes volar encima de personas, aunque con un máximo de 17, menuda tontería, si... ya me dirás tu ese número de donde se lo sacan.
Y para acabar... Decir que estoy de acuerdo con mejorar la seguridad, regular el tema profesional, pero por el resto, como siempre veo LEYES con fines meramente recaudatorios.
saludos y perdón por el ladrillo ;)
+Jordi Rosello Correcto así es, de hecho puse un pin en un comentario que me corrigió en el mismo sentido que tu.
Esperemos a ver que ocurre con la normativa final. Un saludo !
A tip : you can watch movies at Flixzone. I've been using it for watching loads of movies lately.
@Bryant Fisher Definitely, I have been watching on Flixzone for months myself :)
@Bryant Fisher yup, I've been watching on Flixzone for years myself =)
@Bryant Fisher Yea, I have been using Flixzone for years myself :)
Viajo a Brasil, algún problema para llevar un dron?
Muy bien explicado ,yo creo que y es una pinion personal que acabaran poniendo impuestos tasas o otras cosas parecidas . ¿Lo del carnet ,titulo ,permiso o como quieran llamarlo es obligatorio para todas las personas que posean un drone o no ? gracias y sigue easi un saludo .
Estoy de acuerdo, creo que existe un futuro incierto para esta afición. En cuanto a tu pregunta, solo es requerido si vas a darle un uso comercial.
Muchas gracias por los ánimos, un saludo!
Respecto a si yo cuelgo un vídeo aquí en el que aparecen imágenes de vuelo, no veo muy claro en que te puedan denunciar.
El hecho de que cuelgues unas imágenes no representa necesariamente que las hayas hecho tú ni que sea el dron de tu propiedad.
Al fin y al cabo todo depende de quien monetice el producto final. Si alquilas cámaras pro, estarías en un caso parecido al que cuentas. Esperemos no experimentarlo en primera persona.
Un saludo!
una pregunta no referente al tema de este video ... veo que en la APP DJI GO al actualizarse NO aparece el MAVIC PRO ..sabe used por que razon ya no aparece?
Es debido a que hay una nueva version para los nuevos modelos incluyendo el Mavic. Es la DJO GO 4, encontraras las dos en la App Store o en Google Play. Mucha suerte y hasta pronto
Un saludo!
Gracias por el video ! Muy bien esquematizado todo. Aunque sin ir mas lejos mi pregunta seguirá siendo: ¿si tengo dicha licencia para volar mi dron, podré sacarle partido comercial? He investigado y como el Mavic tiene un peso muy peculiar, es difícil aferrarse a algún artículo en concreto para dar paso a esta acción de comercializar el contenido. Seguiré informándome y gracias ! Me inscribiré en NODE.
Un abrazo!
Gracias por tu tiempo, y por unirte, como decía un poco más abajo, unir fuerzas o posturas no creo que haga ningún daño.
Un saludo cordial!
si vas a comprar un drone lo primero que tienes que hacer si no saves volar es, llegar donde una persona q si sepa las normas de vuelo y te instruya como debes volar con tu drone, y no ver en you tube como hacerlo no mas
Además saber si hay algún sitio cerca de tu casa donde te permitan volar. Porque me acabo de comprar un dron y ahora no tengo manera de volarlo (legalmente hablando claro).
Para mí, en primer lugar, el error principal es permitir la venta de estas aeronaves (la AESA así las considera) en cualquier sitio, desde una juguetería, hasta un supermercado, sin informar al comprador de los peligros o las restricciones que existen para su uso, y en segundo lugar, creo que es necesario que los que piloten una aeronave no tripulada tengan unos conocimientos previos que les habiliten para hacerlo con un mínimo de seguridad. También hay un factor que no debemos olvidar en cuanto a a la seguridad ciudadana y, aunque no nos guste, estamos en alerta 4, los motivos ya los conocen, no hace falta que hablemos de eso. Los que han hecho dichos cursos y tienen la licencia para pilotar dicen que al principio les parecía exagerado los temas a estudiar, pero que con el paso de los días iban entendiendo por qué es necesario adquirir esa experiencia y conocimientos. yo he sido testigo de vuelos irresponsables, que afortunadamente no tuvieron ninguna consecuencia, pero tarde o temprano empezarán a pasar cosas. Aquí se habla mucho de vuelo recreativo, pero no olviden que estos aparatos son mucho más que un juguete para pasar el rato, tienen y tendrán muchísimos usos en diferentes campos, son una herramienta muy útil en muchos sectores, desde la ingeniería, topografía, energías, industria audiovisual, búsqueda y salvamento, etc. etc. etc.
Buen punto, muchas gracias por ponerlo por aquí. Como he dicho alguna vez, que permitan venderlo y que meses después trasladen la responsabilidad al cliente final es inaceptable. Veremos a ver en que queda cuando salga la normativa definitiva.
Un saludo!
pero si lo has explicado muy bien, AESA (agencia estatal de seguridad aérea) es el organismo que regula y controla toda actividad aérea en España, junto al Ministerio de Fomento y es la que dicta las normas para volar cualquier tipo de aeronave y los RPAS son considerados aeronaves. Por lo tanto necesitamos habilitarnos como piloto, si queremos volar sin más y como operador si queremos facturar servicios relacionados con ésta actividad.
Muchas gracias por tu aporte.
Un saludo cordial!
Buen video. Estoy de acuerdo .En cuanto a volar en playas entiendo en época estival pues en épocas de poca o nula afluencia de usuarios creo que se pueda volar. Parapentes veo en las playas hasta en pleno verano cosa que no veo bien e incluso avionetas. Ademas si somos aeronaves deberiamos tener nuestro espacio. Por supuesto bien en cuantoa lo de no volar cerca de in aeropuerto al menos 8 km. pero aeropuerto no aerodrone.volar con seguridad y sensatez, tener destreza e incluso licencia obligatoria no lo vería mal siempre y cuando bajen su precio. Yo lo utilizo de forma altruista pues no tengo monetizados mis canales aún así tengo la licencia y seguro.
Muy buen punto, seguridad y sensatez, lamentablemente el menos común de los sentidos. La ley (actual) no contempla nada en referencia a estacionalidad o afluencia, cosa que tiene sentido ya que sería muy difícil de cuantificar o demostrar; pero es lo que dices, hay otros deportes que han estado volando sobre personas durante años y nunca se ha intervenido.
Espero que las conclusiones de la ley sean razonables, sin embargo sospecho que la tentación de sacar dinero con este asunto va a ser muy grande y acabarán contaminándolo todo.
Un saludo y gracias por tu comentario.
Gracias por tu pronta respuesta. Esperemos una normativa sensata pues esta tecnología ha llegado para quedarse. Pienso que las a.t.o. están vendiendo mal la licencia pues lo hacen anunciando la profesionalidad y lo mismo con el tema de operadora. Parece que venden una nueva salida profesional y todavia a mi parecer esto esta lejos de ser una realidad pues aun mas trabas tienen los que quieran dedicarse exclusivamente a esto. Ademas pienso que no todo el mundo es taxista o choffer de primera. La mayoría tenemos una licencia de conducir para uso personal y recreativo en el mayor de los casos. Así que con los Rpas pasara lo mismo en el futuro. Pienso en un futuro no muy lejano con menos restricciones y con una licencia y seguro obligatorios, Otra cosa es que decidas hacer de esto tu profesión. Me suscribo a tu canal pues me parece interesante y te invito a que pases por el mio. Un cordial saludo.
Buen video. La verdad es que el futuro se esta poniendo muy negro... o por lo menos yo lo veo asi en España. En un lugar de La Mancha (no voy a decir el lugar) en mitad de un páramo justo antes de echar a volar el Ispire de un amigo aparecio por "casualidad" la Guardia Civil... y resumiendo todo en una frase: "Si echas a volar ese trasto te detengo". La verdad, mi amigo se hizo caquita y esta pensando vender el dron no digo mas. Y tiene el carnet de piloto de Drones y el dron hace año y medio.Nunca tuvo problemas. No se si dimos con Harry El Sucio pero el mal momento que pasamos fue indignante. Nos trataron como delincuentes. Yo por eso me gustaba el Mavic porque pasa mucho mas desapercibido pero despues de lo vivido se me han quitado las ganas de todo. Pero aqui seguire viendo tus videos
Impresionante historia..... ya lo siento. Me gustaría ser optimista y pensar que topaste con un tipo que tuvo un mal día, porque dependiendo del sitio, tengo serias dudas de que esa supuesta detección fuera legal.
Para estas cosas es el NODE, (que no creo que vaya a ser la panacea) pero estando DJI de por medio, es posible que pongan más músculo al departamento legal. En cualquier caso unirse, no creo que haga daño.
Espero que haya más suerte en el futuro, y que no se vuelva a repetir algo así.
Un saludo!
Saludos Iker me gustan todos tus videos y sobre este ultimo mi opinion es que todo viene desde que pusimos camaras en los drones, los aficionados al radio control siempre emos utilizado máquinas de volar y no a pasado nada peto todo cambio cuando el negocio aéreo a visto que se perdía las empresas de fotografía aérea de aviones y helicópteros están bajo mínimos ya no los contratan ahora un simple mabic ha e mejor el trabajo y eso no se puede consentir por eso se quejaron y pusieron estas normas ridículas que no tienen ni pies ni cabeza. Pero hay lo dejo cuando se arruinen está gente de los negocios aéreos y dejen de pagar a aesa vereis como se regula todo como toca y señores no seáis carcamales y montaría a las nuevas tecnologías. Que por está regla tendríamos que ir en carro y caballo en vez de en coche. A pero el coche utiliza gasolina y de hay cobra el estado. Jjjjj
En espera de que terminen de legislar hay una app para móvil que te muestra zonas que tienen algún tipo de restricción: Icarus rpa. A eso le añades las restricciones de aesa y aún te queda mucho donde volar. Espero que las normas definitivas sean más abiertas porque lo único que queremos es grabar los sitios/monumentos/ciudades que visitamos, no estrellar drones contra gente. Más peligroso es un coche y dejan conducir a cualquiera.
Un buen resumen legal José :). Por algunas cosas que comentas, creo que seguimos los mismos canales, como el del americano calvo que habla tan rápido xD. Saludos!
Jajaja, es correcto, sigo a Drone Valley, buen tipo. En cuanto a lo de Icarus, debería estar implementado en la app de
DJI, y ser requisito para poder vender cualquier drone. Siempre estaré en contra de trasladar la responsabilidad al usuario final, si es tan peligroso, que se prohíba su venta. Olvidé mencionar en el video que el nuevo M200 cuenta con un sistema de comunicación con el resto de aeronaves para mostrar siempre su posición y evitar colisiones, también vimos algo parecido en la SuperBowl de este año. Muchas gracias por tu ánimos y hasta la próxima.
La verdad es que estaba a punto de comprarme un drone, pero me da miedo gastar un dinero y a los dos meses salga una normativa que no me permita usarlo ni en el patio de mi casa.
Como bien dices, se asoma un futuro bastante negro para este hobby, lo cual es una pena.
A pesar de que este video sea el detonante de que no me compre un drone, muchas gracias por el aporte! :)
Saludos y sigue compartiendo material tan interesante
No me gustaría dejar un mensaje pesimista con éste video, simplemente poner las cartas sobre la mesa. Es cierto que se avecina un panorama mucho mas restrictivo, pero de ahí a quedarse con las ganas de tener uno..... la verdad es que es una cuestión muy personal. Espérate a que salga el Spark, veamos de que se trata y vuelveteló a plantear....
Un saludo y muchas gracias por tu comentario
En ningun caso pienso que tu intención sea dejar un mensaje pesimista, más bien es un mensaje realista, y eso se agradece! No tengo descartado comprármelo, pero creo que debo ser consciente de que es lo que compro y ser consecuente con ello
Gracias!
no entiendo que es zona de solape 3:16
Me refiero a cuando el radio de dos o más zonas donde no se puede volar, coinciden.
Un saludo!
y pregunto yo...si tu dron de aficcionado, no tiene telemetria, como sabes que estas a 500 metros o a 800?, y como van a demostrar los guardias que has incumplido esa norma?
Supongo que si no tiene telemetría es imposible alcanzar esas distancias, así que en ese sentido estarías cubierta. De todas formas es un buen punto el que acabas de levantar, homologar las limitaciones de cada dron antes de ponerlo a la venta.
Esperemos que sea parte de la normativa definitiva.
Un saludo cordial!
el XK detect 380 por ejemplo, es un dron domestico que cuesta unos 250 euros, sin telemetria, sin FPV, sin cámara y tiene un rango declarado de 1 km aunque hay vídeos que demuestran que el rango es mayor...Estoy de acuerdo en legislar en aras de la seguridad de todos, pero me da la sensación que lo que mueven estas normas es recaudar lo máximo posible
tu no lo sabrás, pero hay mil formas de saberlo, es física elemental.
CREO QUE AUNQUE NO SE UTILICE PARA FINES COMERCIALES COMO ES MI CASO, LO MAS SEGURO A FIN DE EVITAR PROBLEMAS SERA HACER EL CURSO Y CONSEGUIR EL PERMISO CORRESPONDIENTE AUNQUE NO SEA NADA BARATO.
No es necesario hacerlo si se va a volar como uso recreacional, no esta de más formarse por supuesto, pero a día de hoy no es necesario si no se va a monetizar tu trabajo. En EEUU simplemente debes registrar tu dron en la web de la FAA, pero únicamente si eres residente; en otros países, la verdad es que no lo conozco al 100%, pero siempre es recomendable seguir las normas generales que comento en el video. Suerte!
Un saludo!
todo el mundo se equivoca radicalmente en esto, sacarte la licencia no te permite volar en mas sitios ni mas lejos ni mas nada sino todo lo contrario, comparar en las tablas del video lo que puedes hacer con licencia y sin licencia. Sin licencia puedes volar en muchos más sitios que con ella. Lo que hay que hacer es informarse antes de volar, cosa que nadie hace.
Durante un buen rato he estado viendo tu vídeo pensando (este tío habla de uso comercial de un dron y se considera aficionado mientras intenta sacar pasta con este canal) cuando de repente te has identificado como parte de este colectivo (ole, un tío honrado).
Estoy de acuerdo en que el tema ha de regularse x 2 motivos, seguridad y protección al profesional (que no halla intrusismo con la gente que vive de ello). El problema es que aquí se ha hecho un panfleto de ley (azul, muy mono) que deja a todo a tiro de etcetera (con multa de regalo). Los expertos deberán de currarse un poco más la distancia de seguridad a centros urbanos o más fácil, hacer un mapita con los sitios donde se puede o no se puede volar (como han hecho extraoficialmente los de IcarusRPA).
Con 55.000 vistas en todos sus vídeos no dan para mucha ganancia,y lleva mucho trabajo montarlos
Muchas gracias por tu feedback, sinceramente te lo agradezco. Y estoy de acuerdo contigo, las entidades reguladoras en lugar de proteger al profesional, lo terminan dejando en una posición desventajosa y siempre con una falta de visión de futuro imperdonable.
Un saludo cordial!
Buenas, estoy suscrito a tu canal y me parecen interesantes tus propuestas, pero no puedo estar de acuerdo con lo que dices del impacto de un dron tipo Mavic contra una avioneta. A eso se le llama negar la mayor y hablar con un desconocimiento absoluto de las consecuencias que tiene un impacto de esa envergadura. Incluso con el impacto de aves un Boing o Airbus ha de ser revisado en tierra. Y un ave se desintegra, se tritura o pulveriza pero un dron con una batería como la del mavic puede poner en serio peligro una aeronave. Y no me atrevo a afirmar la posible explosión que pudiera causar. Enfin, que una cosa es defender nuestra afición y otra hacer ese tipo de afirmaciones tan irresponsables ( y digo lo de irresponsables porque tu canal lo ve mucha gente y puede dar lugar a malas interpretaciones) Pese a todo te sigo. Un abrazo
tati joaco si en esto estoy contigo aunque desconozco a ciencia cierta que ocurrirá. pero y si desconoces lo de ctr? y estás volando en un descampado alejado a 40 km de un aeropuerto por ejemplo y hay no muy lejos un aeródromo o algo así y sigue siendo ctr y miras asta en el icarus y no sale reflejado... Tu crees que o quieres hacer las cosas bien, pero no esta ni bien la información ni las leyes.... y de estás cosas te enteras con mucha información y tiempo en el mundo este, es una pena yo mi opinión y puede que lo saquen que no despegue este tipo de drones ya que tiene gps .... zona que no se puede volar pues que no despegue.Mi opinión. Vacios, irregularidades, desinformación, sacar pasta, un caos, saludos.
Como decía en el video, siempre estoy abierto a correcciones si he hecho algo mal, parece que éste es uno de esos casos y como dices, hay gente que podría recibir una información potencialmente peligrosa. Para hacer la afirmación de la Cessna use un par de fuentes, pero obviamente no soy ingeniero aeronáutico, ni trabajo en ese mundo. Después de leer tu comentario me puse en contacto con uno y según su respuesta, las partes metálicas del drone (motores) podrían romper la hélice y podría planear hasta hacer un aterrizaje de emergencia. Dependiendo de la velocidad, podría romper un ala (sin chocaran con ellas), y en ese caso el accidente si que sería mortal.
No pretendo para nada animar a volar sin precaución, pero estoy de acuerdo contigo que existe el riesgo que se malinterprete como dices. Pondré un pin en este comentario para aclararlo y para animar a alguien mas que ponga su punto de vista.
Muchas gracias por el aporte, y sobretodo por seguir por aquí
Un saludo cordial!
Veo por tus observaciones que NO CONOCES EL ESPACIO AÉREO NI LOS POTENCIALES RIESGOS QUE EXISTEN CON ESTOS ARTEFACTOS. Soy piloto de avión y sé de lo que hablo. Ya he tenido encontronazos con RPAS (así hay que llamarlos, no DRONES) y la verdad es que no es de buen agrado. Yo abogo por una legislación restrictiva. Hablas de la privacidad únicamente como problema que le ves al asunto. Pero detrás hay mas cuestiones, como la Seguridad Pública, en la que no voy a entrar en detalles. Y estáis confiando mucho en una tecnología que va a pasos agigantados, pero que no está suficientemente "corrida" para salir al mercado con total seguridad. Muchos vídeos hay en la red de Mavic, Phantom 4, Inspire...etc en los que se ve cómo fallan :hélices, motores, tarjetas controladoras, sensores de de obstáculos, etc. También es por este motivo que la AESA y EASA, y muchos gobiernos mundiales se tomen en serio esta proliferación de los RPAS. A modo de ejemplo el Ehang 184, lo venden como el primer "DRONE" que es un taxi, ...aver , un momento, ...en el momento en el que te montas en ese multicóptero y seleccionas destino y parámetros de vuelo estas haciendo funciones de PIC Pilot In Command ( similar a cuando programamos un piloto automático de un avión convencional), por lo que parta ppoder llevar esta aeronave debes de disponer de tu correspondiente Licencia de Vuelo y habilitación de tipo.Y además ese artefacto no tiene las horas de vuelo suficientes para ser seguro, (dicen que lo vann a poner en Dubai este verano....loco aquel que se monte). Por otro lado...alguien se ha sacado de la manga el ponerle a los multicópteros las luces de navegación como le ha venido en gana:verdes hacia delante y rojas hacia atrás, esa disposición CONFUNDE a un tercer piloto que vea esa aeronave, ya que la posición de ella respecto a la de ese observador va a ser errónea, ...y así un sinfín más de cuestiones que si no estás metido dentro del mundo de la aviación, ya sea General y Deportiva o Comercial no vas a entender.
Es un comentario que aporta muchísimo al foro abierto en este vídeo
apoyo tu comentario, ni caso al descerebrado este, por gente como él es porque hacen estas leyes tan restrictivas y como sabemos, irán a mas siguiendo la estela de Canadá.
Yo quisiera que alguien me explique, por qué un piloto que usa su avioneta para hacer vuelos recreativos sobre núcleos urbanos (vamos hacer el chorra), y que si tiene un accidente, puede producir daños MUY MUY MUY GRAVES, tiene prioridad para usar ese espacio aéreo y yo no puedo usarlo (PORQUE SEGUN AESA SOY UN DELINCUENTE EN POTENCIA). No me parece justo, que los vuelos recreativos tripulados tengan preferencia para hacer uso del espacio aéreo, yo también quiero hacer uso de ese espacio aéreo con ese fin, es decir, el recreativo y lúdico. Vivo a 4 km de un aeródromo, cuyas avionetas, pasan y pasan por encima de la población... ESO SI ES UN PELIGRO!!! Además con varios accidentes, donde se han producido víctimas. Señores de AESA, BASTA YA DE INJUSTICIAS...!!! El uso recreativo del espacio aéreo, tripulado y no tripulado, es eso RECREATIVO y no puede estar ABSOLUTAMENTE VETADO para el que no es tripulado (principio de igualdad). Uno intenta hacer bien las cosas, intentando hablar con los responsables del aeródromo con el fin de coordinarse con ellos y la respuesta es NO, y AESA SE PONE DE PERFIL, vamos que te deja a merced de ese gestor PRIVADO del aeródromo que instituyéndose en juez y parte decide que no vueles... Provocando, de facto, una devaluación brutal de tus equipos si quisieras venderlos de segunda mano, puesto que todo el mundo sabe que los vendes por no poder volar e intentas recuperar parte de tu inversión. Ahora bien, si con estas normas, consiguiesen que no se realicen vuelos furtivos, pues uno dice... Vale, yo que jamás voy a incumplir la ley, no vuelo, pero aquellos que tienen principios un pelín más laxos y están dispuestos a incumplir la ley, tampoco vuelan... PERO ESO NO ES VERDAD, HAY GENTE QUE LE IMPORTA UN PIMIENTO TODO Y VUELA DONDE LE DA LA GANA, unos por que saben que les van a decir que no vuelen y otros porque sencillamente ni saben que existe una normativa que regula todo esto. Así que señores PILOTOS RECREATIVOS Y NO RECREATIVOS DE AERONAVES TRIPULADAS, gracias a esta fantástica normativa nunca estarán completamente seguros que no van a impactar contra un dron. Y ante esta situación, ¿NO SERÍA MAS LÓGICO QUE LA NORMA PERMITIESE VOLAR A TODO EL MUNDO QUE NOTIFICASE, DÓNDE Y CÓMO VA AREALIZAR EL VUELO (CON LIMITES RAZONABLES, CLARO) Y LA FORMA DE CONTACTAR CON ESAS PERSONAS?...De esta forma todos sabrian donde están y los riesgos se minimizarían. En fin, a esto se llama clamar en el desierto, y la única solución es abandonar el hobbie y ver como las avionetas se lo pasan pipa volando por encima de nuestras casas.
Me parece que te confundiste con la palabra "aerodrome" que signifca aeródromo en inglés. Esta palabra ya tiene decadas existiendo, y en efecto, se refiere a cuál superficie o terreno que permite el desegue y aterrizaje de aeronaves.
Pero no es aerodron como tu la pronuncias.
¡Saludos! Fue un video útil
Correcto, me di cuenta (como suele pasar) cuando llevaba publicado unas cuantas horas, hay un comentario por ahí abajo que también lo menciona. Un placer haber sido de ayuda. Gracias a ti también por el apunto
Un saludo!
Se dice despegue no desegue
Yo vino en Colombia 🇨🇴 que ago cuales son las normas
La entidad que regula en Colombia se llama "Aeronáutica Civil de Colombia", hay un borrador creado rápidamente mientras se construye la ley (como hablaba en el video), las normas principales las tienes un la pag 8 www.aerocivil.gov.co/autoridad-de-la-aviacion-civil/certificacion-y-licenciamiento/Documents/PROYECTO%20BORRADOR%20CIRCULAR%20RPAS.pdf#search=drones
Suerte!
Felicidades por el vídeo me acabo de suscribir a tu canal felicidades otra vez una pregunta entonces realmente me sacó la licencia de piloto de dron o no tú qué opinas?
A monos que te vayas a dedicar de manera profesional y sacar un rendimiento de tu trabajo, yo personalmente no lo recomiendo. Pero es mi opinión personal. Suerte
Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
Hola José.
En los próximos días recibiré un Mavic y quiero saber si es totalmente nuevo.
¿Existe alguna forma de comprobar eso?
¿Es posible borrar los Logs (datos de telemetría) en el drone ?
La verdad es que los logs de vuelo están asociados a la cuenta del usuario y se acceden vía la app de DJI. Supongo que debe existir un menú de mantenimiento en el propio dron donde es posible ver el numero de vuelos entre otras mil cosas, pero no están al alcance del usuario. Si es de segunda mano, trata de registrarlo a ver que ocurre.
Suerte y hasta pronto. Un saludo!
Excelente video Jose, te comento que acá en Chile la normativa de licencia para volar drones esta por sobre el kilo 200 gramos y el Mavic no requiere licencia. Por otro lado, en la comuna de Las Condes van a implementar vigilancia con Drones ya que los robos están a la orden del día.
A demás quería comentarte que en el servicio técnico de DJI me informaron que la cámara de mi Mavic estaba definitivamente con problemas y que lamentablemente el repuesto estaba para por lo menos 3 semana más, así es que voy a ver si me dan otra solución o tendré que esperar hasta que puedan reemplazar la cámara.
Saludos y felicitaciones por el video, una pena que un país tan desarrollado tenga estas normas tan abusivas.
Me alegra que hayas encontrado el problema de tu drone, míralo desde el lado bueno, aunque la espera será larga, al menos sabes que había un problema y que además se puede solucionar.
Interesante que haya un servicio de vigilancia con drones, me gustaría saber más, sobre todo quien lo presta y más aún como han resuelto anteponer la seguridad a los problemas de privacidad.
Muchas gracias por tu comentario y hasta la próxima!.
Un saludo
Acá una nota: www.lahora.cl/2016/10/drones-vigilancia-abren-debate-sector-oriente/
Muy interesante, muchas gracias por la info.
Hola, genial el video, muy bien explicado!! Y aunque por lo que voy a decir no lo parezca estoy de acuerdo, digo esto porque yo que soy usuario de drones de carreras que se ponen a 100km/h y bastante más en algunos casos, y que soy una persona con dos dedos de frente y vuelo en campo abierto (kilometros de sembraos) tengo la mala suerte de que uno de mis sitios favoritos cada 20 minutos pasan avionetillas tipo como la que mencionas en el minuto 12 (debe ser alguna rutilla hacia 4 vientos en Madrid, añado que estoy como a 20 km de cuatro vientos eeee) en cuanto las oigo muchos cientos de metros bajo mi dron a mi lado y a veces incluso le paro, a lo que voy, en realidad me he quedado hasta mas tranquilo con lo del minuto 12 pero estoy en desacuerdo,(lo del mavic y la avioneta que lo desintegra) creo que volando a estas velocidades y con unas gafAs fpv podrías darle a la avioneta donde quieras y hacerla pupita (pesan menos que un mavic la mayoría) . Menos mal y gracias al cielo (nunca mejor dixo, jejej) que la gente que volamos estos bichos somos respetuosos y con 4 normas básicas se puede disfrutar de un hobby muy bonito. Y de verdad que aquí es donde quiero llegar con lo de que creo que si esto se va de las manos de gente volando drones por ahí (esperemos que no) habrá que regularlo. Yo no tengo que volar por este tramo de "carretera aérea ", de verdad que lo se y llevo tiempo sin volar x allí y dudo que lo haga (cambie de sitio y nunca a mas de 120m de altura). Pero alguien, que al ser esto un hobby cada vez mas accesible y en auge, que estè un poco loco de la cabeza y quemao con la vida puede en una tarde tonta liar un accidente de la ostia. Resumiendo, si esto se va de las manos habrá que regular pero como bien dices sin etcs y con criterio. Ala!! Que agusto me he quedao, y si estoy equivocado que podría ser me trago mis palabras si una avioneta de estas pulveriza mi 250 (unos 500g de peso) con un golpe, entonces de acuerdo, no hay peligro!! Gracias por tus videos y por tu capacidad comunicativa y descriptiva!! Me moló la idea de la sopladora y el mavic!! De hecho casi me lo compro, dije: 250km/h aguanta? A x el...
P.D: Ahora fuera bromas, los drones para grabar en plan profresional o semi no me atraían mucho, pero el mavic es diferente ,me tiene loco y estoy como loco por hacerme con uno ya!! A ver ese modo sport!! Jajjaajl
Muchas gracias por tu extenso comentario y por la experiencia, no había conocido todavía a nadie que se dedicara a las carreras. Con respecto al tema de la Cessna, me han puesto un comentario más abajo con el mismo apunte; me documenté en un par de canales al respecto y creo que la afirmación requería un poco más de investigación; hoy pregunté a un ingeniero aeronáutico y coincide con lo que dices. Un accidente con un dron puede ser mortal.
Muchas gracias por el feedback del video de la sopladora, de todas formas echa un vistazo al video que hice la semana siguiente sobre correcciones, porque las conclusiones de los 250km/h...... no estaban bien .
El Mavic es un drone increíble, al margen de lo dicho, no te va a decepcionar.
Un saludo cordial!
Uso recreativo y uso comercial en Perú .
Tomo nota.
Un saludo!
No tuve la oportunidad de ver el vídeo hasta ahora mismo, de echo creo que me suscribí ayer a tu canal, me parece muy bueno tu comentario
Un saludo (si ves mi canal y te sugiere algo al respecto de tus comentarios no dudes en contactar conmigo)
Muchas gracias por el feedback y por la referencia, así lo haré.
Un saludo cordial!
Buenas,
Y volar en una zona privada donde te hagas un circuito se podria??
Si, en ese caso, no habría ningún problema
Un saludo!
Solo digo gracias
Gracias por tu tiempo!
:D
Aunque ojalá de aquí en unos años se mejore un poco la ley porque es un poquito mierda algunas cosas
hola muy buenas tengo una pregunta para tí...por si puedes ayudarme..
un dron más barato que pueda grabar y fotografía buena?
cres que hay trabajo en este mundo dron o actualmente es solo un entretenimiento... (por sacarme titulación requerida)... gracias
Sin duda es un mundo con muchas posibilidades, estoy seguro que habra muchas fricciones hasta que las normativas sean definitivas, pero sin lugar a dudas sera toda una industria. Lo que veo complicado sin embargo es localizar cual es la titulación adecuada, ya que el mercado esta plagado de basura, requiere una buena investigación de la que desconozco.
Con respecto a otros drones, claro que existen, pero yo personalmente no bajaría de 600€. Suerte!
Un saludo!
hola hace poco vi un video tuyo en donde grabas con tu dron en EEUU, yo en pocos días viajaré a ese país pero no tengo claro muchos aspectos como por ejemplo si debo registrar mi dron en la pagina de FAA o no, ya que no soy ciudadano del pais y como saber donde puedo grabar sin romper alguna regla por la cual pueda ser multado. me podrías por favor asesorar acerca del caso o decirme donde puedo encontrar información útil acerca del caso? De antemano muchas gracias y saludos!!! Excelente tu canal!!!
+Luisoreynoso Si no eres residente, no tienes que hacer nada. Sin embargo si no quieres correr riesgos, debes registrarlo por $5 en la FAA, obtendrás un numero que tienes que adherirlo a tu dron. Muchas gracias por tu apoyo.
Suerte y un saludo!
Jose A. Rubio muchas gracias y sigue así con tus excelentes vídeos!!! Saludos
etc... jajaja muy buenoo
Gracias por tu tiempo
los que sabemos ya de las normas nos cagamos, por personas que no saben volar e visto muchos que por grabar llegan al mas aya y ronpen las reglas, y cometen errrores estremos
eso de etc. decir a nada 75m es a nada que mal
Y me pregunto yo.... Si tenemos un techo de 120m y me subo a una montaña de 500m, podemos votarlo????
120m con respecto al suelo. Todavía hay un buffer hasta el suelo de las aeronaves para evitar accidentes.
Un saludo!
Quiero llevarme mi mavic a mi eurotrip tendré dificultades en aeropuertos? Y me aconsejas grabar en cuidad o igual tendré problemas? (obvio alejado de personas y a no más de 120 m)
Yo he volado por Europa y no he tenido problemas en mi equipaje de mano (enero 2017). De todas formas yo consultaría en los aeropuertos que vas a visitar para estar seguros. Con respecto a volar en ciudades, no es legal hacerlo, de igual modo que no lo es volar sobre multitudes.
Suerte y hasta pronto!
Para corroborar lo que dices, respecto a dictar normas para recaudar dinero, Estados Unidos, exige que cualquier persona que pase por su territorio con un drone, debe inscribirse en el sitio de la FAA. Ahí pagas 5 dólares por un certificado, que solo tiene tu nombre y no solicitan ningún dato de la aeronave. Un verdadero chiste !
Correcto, así es. Ademas ese numero puede transmitirse de una aeronave a otra...... el colmo de la efectividad.
Un saludo y gracias por el aporte.
Hombre, la palabra "aerodrome" no se la han inventado estos señores... también la tenemos en español: "aeródromo":
en.wikipedia.org/wiki/Aerodrome
Un saludo ;)
Jajaja, correcto, sensacional aporte.
Muchas gracias!
Buen vídeo Jose. Por desgracia esto es Españistan. Que ha pasado con las regulaciones para las energías limpias?, no te quepa duda que el estado quiere "monetizar" y sacar rendimiento a esta industria y los pardillos que la rodean. En mi opinión dará igual el grado de rendimiento que saquen las imágenes, no habrá graduación. El asunto de las licencias es un suculento bocado también, regido por la ley universal que dice que el dinero tiene que circular... para terminar en las mismas manos de unos cuantos. La industria del drone tiene todas las papeletas para hacer circular la pasta de lo lindo... esperemos lo peor, que es lo único que se puede espera de un país donde no puedes autoabastecerte de energía porque con ello deja de ganar pasta una compañía eléctrica... siempre la vergüenza del mundo. No digo que hasta cierto punto no vaya a pasar en otros países, pero aquí somos los masters.
La verdad es que si nos basamos en lo que ha pasado en cientos de iniciativas, no podría estar más de acuerdo contigo, el futuro tiene mala pinta. Me gustaría creer que por una vez, vamos a ser capaces de cambiar las tornas si nos organizamos bien, lo irónico del asunto es que a los enemigos de este negocio, hemos sido nosotros quien los hemos puesto ahí. Estemos atentos
Un saludo y gracias por tu comentario.
Salvo lo del choque con el cesna , que yo siempre voy con miedo. Lo demas todo deacuerdo. Solo pido que me dejen volar en un descampado tranquilo. O en sitios donde no hay nadie que ya me levanto a las 6 para eso. Y siempre con miedo de ser multado porque no hay nada claro. No quiero pagar a estos vividores
salidos xfa estoy de buelta jaja
Saludos, bienvenido de nuevo!
una loquera esas normativas pero bueno gracias brother.....
No hay de que, gracias por comentar.
Un saludo!
Con todo lo q no se puede hacer. q es lo q realmente se puede? yo me quería comprar el mavic, bueno no me miento, yo quiero comprarme el mavic. Pero la realidad es q en mi cabeza me veo filmando mis vacaciones desde el aire, pero no lo puedo hacer. Comprarme un drone hoy para no poder volarlo en casi ningun lado... Vamos no es justo. Ojala se regularice para bien y claramente.
Yo creo que la cuestión no es tan blanco o negro, va a haber un panorama más restrictivo, pero de ahí a no poderlo usar en tus vacaciones va un abismo. Seguro que habrá sitios donde podrás volarlo y donde el resultado te alegrará haberte decidido por él. (Lo siento no soy buen pepito grillo).
Un saludo!
Te voy a comentar un punto de vista que aun no he visto por la web y que es la pura realidad a todo esto, a ver que te parece. Llevo muchísimos años en el mundo del vuelo Radiocontrol, he vivido el inicio de los drones (yo tengo un par de ellos y pienso en pasar otro mejor), que existen desde hace casi dos decadas, aunque ahora es cuando se han popularizado (y prostituido, en mi opinion). Cuando se empezaba a hablar de drones, todas las entidades públicas veían la gallina de los huevos de oro, miles de posibilidades, negocios emergentes y casi casi la solucion a la crisis europea, pero nada más lejos de la realidad, todos los drones, absolutamente todos, se construyen en el continente asiático, como mucho, algunas empresas los ensamblan en occidente. Eso significa que beneficios en occidente pocos o ninguno y sí muchos problemas por usos indebidos.
Los fabricantes de drones para mi entender, son vendedores de humo, casi todos, por no decir todos, los venden sacando imágenes volando en lugares prohibidos o no permitidos como en ciudades, parques o entre gente, sacan imágenes ficticias que no son grabadas desde las mierdacamaras que portan esos drones (hablo de los chismes chinos de menos de 600 $). Seamos realistas, casi toda la gente cuando piensa en comprar un dron es para ir a grabar al vecino/a a ver que hace, y eso no solo vulnera las normas de AESA, sino también las de LOPD que es otro asunto importante del que aqui no se habla.
Pasando a responder a tus sugerencias sobre la normativa de drones, a la primera: Volar teniendolo a la vista, lo de tenerlo a la vista no es por manejar mejor tu dron, sino para saber lo que lo rodea, que es lo que importa. Sobre el vuelo con telemetría, no debemos olvidar que nuestros drones no son de la NASA, es tecnología barata que falla más que una escopeta de feria, por mucho DJI, mavic, yuneec o marca que sea, tarde o temprano falla, o se cuelga el video, o el movil desde el que lo ves, yo he visto caer a plomo muchos drones, incluso de miles de euros y con mucha tecnología. ¿Que telemetria del mercado puede avisarte de un ave u otro dron delante del tuyo a 7 km de tí? para cuando quieres reaccionar, te lo has comido.
¿Cual sería la solucion a todo esto? pues haces tus vuelos, bien o mal, chulos o cutres y te los quedas para tí, no los cuelgas en la web, ¿porque esa obsesión de publicar todo lo que haces? es como si un fotógrafo pone en la web las fotos de todas las bodas y bautizos que graba...
Muchos amigos míos se han visto obligados a quitar de youtube y vimeo cientos de video grabados por ellos porque ya han empezado a multar a usuarios de drones por volar en lugar prohibidos y los que llegarán.
Seguramente sea una de las personas más afectadas por las leyes tan restrictivas que están saliendo, llevo 20 años volando y cada día más vigilados y todo por culpa de la prostitución que está surgiendo con el uso de los drones.
Hagamos un poco de autocrítica y autoevaluación y usemos los aparatos con consciencia, no solo pensando en nuestro propio placer o beneficio.
Y si estas tu, JAJAJA. en mexico te estan exijiendo licencia de piloto privado. Costo maso o menos $ 35,000 usa dolares, nostros lo usamos para fumigacion de pequeños productores.
Impresionante, todo mi apoyo desde aquí,
Un saludo cordial!
¿Aero-Dron? claro dice "aerodrome/aeródromo" el tipo de inglés ni idea y encima dice "un concepto que se han inventado..." es obvio que no se puede volar un drone cerca de áreas de despegue, sea cual sea. Lo de si los 9 KM es ideal o no es otro tema.
Gracias por comentar.
Un saludo!
HOLA AMIGOS. HOLA JOSÉ. TENGO UN PROBLEMA CON MI MAVIC PRO, Y ES MUY URGENTE QUE LO SOLUCIONE. DE ALGUNA MANERA HE BLOQUEADO EL CONTROL REMOTO, SOLO CONSIGO LEVANTARLO DE INICIO, MOVER CAMARA, GRABAR. PERO NO TENGO CONTROL DE JOYSTICKS. SI ALGUIEN ME PUDIERA ORIENTAR COMO SOLUCIONAR ESTO, O POR ULTIMO CÓMO RESETEAR EL CONTROL REMOTO. DESDE CHILE UN ABRAZO Y AGRADERCERÍA ME PUDIERAN AYUDAR. CHAO.
+Dario BETANCUR GUERRA Prueba a hacer un reset del control remoto (googlelea "reset dji controller"); si no funciona ponte en contacto con DJI para que te lo reemplacen. Suerte!
MUCHAS GRACIAS JOSÉ POR TU PRONTA RESPUESTA, VAMOS A VER QUE PODEMOS HACER Y TE COMENTO.
ua-cam.com/video/u2YvY30AFtY/v-deo.html Mira no es Canada pero nuestra norma es muy restrictiva.
Lo he visto entero, muchas gracias por la info, desconocía que el tema en Argentina estuviera tan restrictivo. Creo que sería bueno difundir lo de NODE por allí, quizá prospere hacia algo más razonable.
Buen aporte, muchas gracias!
Vengan a volar a Argentina, puedes despegar desde un aeropuerto y si se acerca un poli te pregunta si lo puede volar un ratito!!
Jajajajaja, es bueno saberlo, tenéis paisajes para aprovecharlo bien.
Un saludo cordial!
BUENOS DIAS JOSE A.,PLEASE NECESITO CONTACTAR CONTIGO VIA MAIL.GRACIAS.PEDRO POBLADOR
Por supuesto, tienes mi email en la pestaña 'About' del canal.
Un saludo!
tienes instagram
Si, es @aki230574
Gracias
El compañero ha aportado una solución practica.
ua-cam.com/video/Eu--FnbQevU/v-deo.html
Buen aporte, muchas gracias!
Un saludo!
mira jose a. tengo un mavic y e tenido 4 drones, y el provema persiste en que todo el mundo va ayi y compra un drone, sin saber q hacer con el solo por que lo ve bonito volando e interesante, no saben como volar no saben que pasaria se lo compran a sus hijos, para mi seria usar licencia para eso no venderlos a quien no tenga licencia de vuelo primero, viene un idiota y vuela no sabe que hacer, choca lastima a alguien eso es no adecuado, le venden a cualquiera un drone
Esto se traducirá al final en que te tengas de sacar un carnet de "piloto" de dron, aunque sea para poder volarlo en el jardín de tu casa, con lo cual habrá que pagar (que de eso se trata), además de un seguro de daños a terceros, como en lo coches, et. etc.. Así que adiós al negocio de los drones.
otra pregunta me puedes meter en la cárcel por este vídeo