自分は中国でにNIO別車種（EC6）を乗っているんですが,言葉を認識して反応してくれるのがとても助けになっていると思ってます。日本の車は家族の一員のように名前を自分で決めることができます。使い方は：你好+自分が決めた車の名前，を呼べば反応してくれます。
中国版のテスラと話題のNIO ES8が日本についに上陸！そんな激レアな車両を今回は特別に詳しくみていきます！★分解大会の詳しい情報はこちらschool.jma.or.jp/sa/Qr0Z6★山本 真義先生のTwitter＆UA-camはこちらtwitter.com/yamamotopenuua-cam.com/channels/go21yaovWnFKy3fTEgnYpg.html★メンバーシップ（EVプロジェクトの裏側）ua-cam.com/channels/B_q5HnoPXL8BdW-ilBR9XQ.htmljoinこちらでEVプロジェクトの裏側を話してます。興味ある人はよろしくです！
ES8はもう古い車ですし、この車はマイチェン前のファウンダーエディション。もう4年も経っているんですよね。正直今見ると時間を感じさせられますね。
NIO ES8も日本に来たんですね。デザインもモダンですっきりしてるし車両はデカくて迫力あってパワーも凄い完全に高級車です。これが中国では数年前から走っているんですが対抗する日本車がない。。。中国車の耐久性の評価はもう少し時間が経ってみないとわからないんですが最近出てくるEVはどれも質感や板金隙間も少なく精度も高いし日本車のデザインはメッキが多くて余計なラインが多くて個人的には今の中国車のデザインは良いと感じてます
nomiって呼びかけてから使うと思う。ただネットワークから切り離されてるから、機能は限定されてると思う
いつも楽しく視聴させてもらっており、今回こんな車あるよで初のコメントです。人それぞれ感覚が違うので、私の基準として。現行GLE400Dを所有しております。今年９月頭ベトナムはホーチミンへ渡航した際、ベトナム企業ビンファスト社の電気自動車に驚きました。驚いたことは2つ。ホーチミン市内で数多く見かけたこと（ＳＵＶとセダンタイプ）。実際に内外装を拝見し想像以上の仕上がり。ハノイで冠水した際、ガソリン車も走行不能になる中ビンファスト社の車は問題なく走行した事がＳＮＳで話題を呼び爆発的に売れたとか。真相は不明。日本ではお目にかかれない車かと思いますが、機会があればレビューしてもらいたい一台です。
0:33 NIOは日本上陸予定ですよ！
カメラが喋ったらアスラーダ感出そう
自動車内外デザイン開発を生業にしてた自分の個人的印象ですが、中国のメーカーは年々開発スパンが短く（国内競争が激しい）なって、装備やデザインなどの質の向上が早いという印象です。ただシートやIPの細かい部分での質感については、ヨーロッパメーカーのレベルはまだ時間がかかりそうですね。昭和期の日本の自動車開発の過渡期と違い、中国自動車メーカーは最新のネット環境を使って技術や情報が瞬時に手に入るのも強みですね。それに加え世界最大の市場も開発をバックアップしてるのでトレンドリーダーになる日も近いという印象です。あくまでも個人的印象ですが。
BYD月销量已经到20万辆了，产量就是销量。
@@zhangzhenyu1127 日本车厂依然是老师一般的存在 多学习日本同行的造车理念很有好处…
@@zobenny8290 日本什么造车理念？偷工减料？躬匠精神？真的笑死人😃跪久了站不起来了吧？
@@zobenny8290 日系车的造车理念是什么？你在哪家日系车厂干过？
車体下覗いた時の右前輪辺りでプラプラしてるコード気になる、この車格でバッテリー交換式だとバッテリー容量の中間位で放充電繰り返す使い方になると思うのでバッテリー的には良いだろうけど使用者のコスト的には電気代割高になるのではないでしょうか？まあ、バッテリーの運用コストの仕組みによるでしょうけど
the answer is "Hi, Nomi" lol
应该看看ET7了吧。ES8是四年多的老model
バッテリーがすごく重そうですね。バッテリーがユニット式だとフレームで守れなくてバッテリーケースで強度出さないと危ないでしょうから。
因みに此は2018 年のモデルだから。2023年のモデルが桁が違います。
エクステリアすんげー好みなんですけどw
4-5年経ってる車とは思えないクオリティ，今後の日本車危ないな
フォレスターみたい👍
where can I buy NIO in Japan? how did you buy this one?
まだまだ
実際5年以上前に発売された車じゃん
その5年以上前の車にすら手も足も出ない日本製日本製は充電時間何分だっけ？演算性能は？EuroNCAPでも負けてるよね。製品も教育レベルも民度も経済力もあまりにも酷すぎる井の中の蛙も良いところその経済力と円と教育レベルではもう一生島から出られないし外を知ることも出来ないだろうけど。哀れだな
@@suzukin400SM 日本は基本的に水素でしょ、開発の遅さはEV一本で開発しているわけじゃないからだと思うしそもそもEV車はバッテリー処分が1番大きな課題
@@suzukin400SM は？喧嘩売ってんの？5年前に発売された車ですでに高いレベルって誉めたつもりだけど？
みんなカリカリするなよ
@@suzukin400SM なんで急にキレてるんだよ
Nio👍👍
Haha, voice control starts with “Hi Nomi”.
こんな5年前の車じゃなくて2023年の最新版NT 2.0のNIO EC6のレビューがみたい！
EV車だと、一気に抜かれちゃう感じです。今の身の回りの家電品が全部madeインchinaですね。
对的呀~
When you want to talk to the little robot, say "Hi, Nomi"
言語問わず、海外EV News をあさっている身としては、NIO の中古で評価していること自体ヤバい直ぐにChinaに飛んで行って現地取材したほうがよくね？
AIマスコットに凝視されてるのちょっと笑ってしまいました😂
Need to call his name. Otherwise it won't open.Your Apple phone also needs to call your name to turn it on.
17:04そうですね10万キロの個体だから、ショックもブッシュ類もある程度劣化してるので、日本人目線から見た新車状態のインプレッションもぜひお願いしたいです
四駆、Airサス最高!!! ✌️
これが噂のNIOですか、バッテリー交換が出来るんですよね。
そのAIを目覚めさせる方法：Hi ！ Nomi！
左舵自動車は日本では達官貴人の専属である
5:44
北欧の小型EVを評価して欲しいです。とにかく早くサンダル代わりのEVがほしい。
理想l9 l8 one
已经是老旧型号了 买点新型号测评吧
車はES8だけどタイトルはES9…
AIの音声喚起なんですけど、「Hi, NOMI」じゃないとだめです。
and there is someone who can explain why Nio acacias have been falling for a whole year already 17$ fell 3 times in a year this is some kind of utopia
means u can wait it will grow up ，buy some nio xx ，3 to 5 years later u will earn much money
中国のユーザーによる所有レポートが度々UA-camにアップされてます。英語なので、詳しく分かると思います。中古車になっても、サブスクにすればバッテリーを気にしないで済みますし、メーカー側も利益を出せます。ノルウェーでの評判もまずまずのようですし、イスラエルでは自動運転のタクシーも展開してますよ。中国製だからといって、侮れません。
電気自動車なら BMW i4 M50とかありますよ BMW i4 M50は電気自動車でありながらエンジンサウンドをスピーカーから出す事で普通のガソリン車から乗り換えても違和感なく乗れるように工夫されています。
バッテリーが脱着される仕組みが気になってしょうがない車ですね😊
换电站，自动化
スゲー！！！！
bydだな 間違いない
日本の技術にもっと自信を持てバッテリー、ソーラーだって新技術開発してそういったものを取り入れていけばもっといいものが作れるはずなのに
｢你好｣｢谢谢｣の発音（四声）が違うからAIが反応しないのかな。
Because it is started by using English "hello nomi"😂
aiの名前をよばないと返事してくれないのことで、発音の関係ではないです。
わりと発音がいいです
1年乗った時の不具合が知りたい
Chinese cars are of good quality. China is about to export more cars than Japan in this year or next year.
すでに10万キロ走ってる車に1年追加しても参考にならないでしょう
@@gavinzhou3049 新車でって意味ね
@@iost7048 新車から10万キロでここまできてんとちゃうん？
中国でも1000万超える車なんやだから10万㌔走ってるけど綺麗なんだねただ外観がヒキガエルみたいなので、IONIQ 5の方が、見た目はいいかな
Ah ha~中國現在はＢＹＤ・小パン（小鹏）とLi (理想汽车）も人気あるですよ。いつか試してみますよ～😂
5:40 🤣🤣🤣🤣
5年前の中古車です。性能やaiや電力供給も全部落ちです、今新型がもっと強く
電動でもガソリンエンジン車並みにフロントラジエターがあるのかなあ？ということはエネルギ効率はガソリンエンジン並み？どういうことなんでしょうねえ？500ｋｗのモータ？ それとも１００ｋｗのモータｘ４個？ １００ｋｗのモータって１００ｋｇぐらいの重量あるんじゃなかったっけ？ ５００ｋｗなら５００ｋｇがモータ？それに電池重量は何ｋｇあるんでしょうね？
为什么研究这么老旧的车型，这辆车首发于2018年
因为已经很先进了
日本人は2018年製にすら全く追いつけない
EV中国とアメリカテスラにトヨタニサンいいね
更看好 华为 长安 宁德时代合作的 啊维塔 011
ばかだね～～～～ 電池まるごと 交換に であいませんように～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
いつも楽しみにしております。ちなみに、HALLOじゃあなくてHELLO。大学の敷地は校内じゃあなくて講内ですねぇ😅大きなお世話でした😅分解後の話も聞かせてください😊
HELLO，nomi
Halloだとドイツ語になっちゃいますね
構内
構内なのがうける
中国では、海外メーカーと比べてかなり安いほうですよ。全体的に車は高い傾向があります。例えば、BMWのm5はなんと3000万円ですよ！
估计挑出什么大问题，因为国内的消费者和媒体很挑剔。
找到问题也不是坏事，这已经不算新车，找到问题，才能有方向改进，推出日本喜欢的日本版本
@@laolong1991 人家是病句你看不出来？
あのaiロボットネットつながってないから使えない😂
hey nomi 話でみで
You should wake up the ”nomi”，not 你好😂
拿不到新款的？
哈哈哈，大概是委托中介买的，费用让中介拿走了
走行動画中、平坦な直線道路にもかかわらずすごい横揺れしてるのが気になる。カメラ固定してない状態のを差し引いても気持ち悪い揺れに感じた。
你好 NOMI 才是正确的
中国語の方言は標準語ではありません
这是老车。🤔
かなり上目線で喋っているように聞こえています。謙虚さはないこそ今の日本車の質感は全然ダメになっているし、デザインも奇抜な雰囲気… 評価する相手を先に否定した前提でいくら分解して研究してもプラスになることはありません。ただの自己満足ですよね！
cant agree more!
NO mi
Hi,Nomiって喋らないとだめよ
呼びかけははいノミーとなっとるぞ
5:30メルセデスやフォルクスワーゲンみたいにＮＩＯって言うんじゃないの
Nomiって呼んで
アレクサっ見たいかな言葉掛けないとAI反応しないでしょう^_^
NIO→ニーオじゃないの？
中国語発音ニーオが合ってます、ただ古いバージョンで、最新版シンプルなデザイン、バッテリーにも長くて、性能的に伸ばした、なぜ古い車入れただろうね
too big for JP road
乗車時の違和感について、何となく仰っている事がわかる気がします。私はDJIのドローンを持ってますが、「なぜ改善しないのか？」と不思議に感じる部分があります。たぶん中国では問題とすら思ってないのでしょう。やはり工業製品の規格は日本クオリティで決めた方が、他国企業の参入もしやすいと思っております。中国企業も結構頑張っている会社が多いですが、この点は残念ながら年月をかけないと解決しない問題であるかと。
es8 is nio previous generation production, 2018 released,4 years old technology. can't represent 2022 nie technology, you should buy a nio et7.
试试说hi nomi
この動画を見て日本人がどれだけ井戸の中の蛙か分かる。ずいぶん昔ナスタック上場しているNIOも知らず、AI NOMIの呼び方も知らない。
同感。コメントの多くも、、、、危機感持ちました。
ナスタック？
何があったか知らんが、そんな必死になるなよw
@@TheTaku00 なんでここにいるの？
@@user-iu5tz1lh5b 面白いから
ツッコんでいいのかなぁ？……テロップ……EVベチャーになってるよ。ベンチャーが(笑)
斌哥的韭菜车🤣😏
右フロントタイヤの近くで謎の物体がぶらぶらしてた。
函館空港に強行着陸した旧ソ連のミグ25戦闘機、思い出す。真空管が出てくるかも⁉
我如果是车商，会推出选装真空管管音响，邀请车主一起参与调试，并做视频宣传
電気自動車に限らず、今の車は近未来的過ぎて、愛嬌が無いから顔が可愛くなくてね……
コメントを見て、日本人が井戸の中の蛙のものが多すぎ、悲しくて、可哀想。
じゃあ助けて
タイヤだけ立派なコンチネンタル。中華タイヤじゃないんだ。デカ過ぎる動くラジカセ、電池で使うと無駄使いなんだよね。家のコンセントに繋いで使うべき。
1年ちょいで10万km！？色々とヤバそう
着脱式バッテリーはこれからのEVの肝よな小型EVなら要らない機能だろうけど普及させようとしたら必須になると思っている
普通に急速充電、家庭充電が普及しているヨーロッパでは、シェルと組むらしいけどわざわざ交換ステーションまで行くの？という否定的意見が多いらしいね。サブスクでやすくなれば別だけど
やっぱり中国だと広大な土地と資源があるからザ・大型車って雰囲気を感じて日本市場向けでは無いですがフルアルミ、バッテリー交換式、エアサスとかは走行性能高そう中国車で気になるのが塗装や接着剤等に含まれるアレルギー性物質の使用ですねVOC対策で2020年12月以降のものなら大丈夫だと思いますが
日本終わり。ハードウエアもソフトウェもまけてる。
中国産だからとか関係なくEVは嫌いなんだけど内装が好きだから内燃機関乗せてみたいな
油价太高，目前最合理的方案大概是混动，氢能源也不错，但是丰田专利不公开，没人玩😂
ぱっと見よくできてるっぽいけど、何かちょっと足りてない感じのクオリティ分かります。
best EV car
相当古いモデルだね
这台车在日本销售那么差，我打算我也不买日本车了，嗯，到时候集体叫中国人让日本车退出中国市场，反正你们给我们的零件还是少的
中国は特に日本の先を走ってるよ 残念ながら 日本しかできない技術またまた全然あるけど 中国ができる瞬間追い越される コスパで勝てないから
AIの丸いやつが個人情報抜いてきそうw
じゃiPhoneすってれば、ガラケー使いましょう、アメリカ365日は日本の通信を観測していますよ
分かるそう思わせるヤバさが中国にはある。プライバシー、マナー、ルールあったもんじゃない国だもんな。
ネトウヨって糖質持ち合わせてるよな
@@hou_loveabreg そういうおまエラはすぐ黙りするよな
貴方が特別な人間でなければ、ビッグデータの一億分の一の価値しかありませんよ。
短距離の試乗ならたぶん大丈夫でしょうね。BYDのようにニューバッテリー搭載の新車購入１週間で自然発火炎上したり、ドア下部から水漏れや外気漏れが心配です。中国商品は外観のみ素晴らしいのが普通です。（小生、中国で１４年暮らしました。）追記：中国語はイントネーションを間違うと全く話が通じませんよ。ハハハ！
@CoffeeBeans テスラにも自然発火にもあるよ、EVバッテリーどんなのブランドにもあるです。
中国車の劣化のスピード、凄いですよ。
很多年前人们也这样评价日本车
@CoffeeBeans マカオにいま住んでいるんで相変わらずなのは分かっているよ。自動車業界の人間だしな。香港、マカオがBYDの車輌を政府からのゴリ押しで導入したが、経年劣化が早過ぎてドンドンゴミになってる。日本のマガジンXでも、何回か書いてるよ。
アルミ主体のボディ、軽量化だけじゃなく鉄板の防錆処理の耐久性がイマイチだからなんて理由もあったりして・・・・。
は？
漢字で書くと「臭」。
あんたの苗字ですか？
@@suiko1596 草w臭w
自分は中国でにNIO別車種（EC6）を乗っているんですが,言葉を認識して反応してくれるのがとても助けになっていると思ってます。
日本の車は家族の一員のように名前を自分で決めることができます。使い方は：你好+自分が決めた車の名前，を呼べば反応してくれます。
中国版のテスラと話題のNIO ES8が日本についに上陸！そんな激レアな車両を今回は特別に詳しくみていきます！
★分解大会の詳しい情報はこちら
school.jma.or.jp/sa/Qr0Z6
★山本 真義先生のTwitter＆UA-camはこちら
twitter.com/yamamotopenu
ua-cam.com/channels/go21yaovWnFKy3fTEgnYpg.html
★メンバーシップ（EVプロジェクトの裏側）
ua-cam.com/channels/B_q5HnoPXL8BdW-ilBR9XQ.htmljoin
こちらでEVプロジェクトの裏側を話してます。興味ある人はよろしくです！
ES8はもう古い車ですし、この車はマイチェン前のファウンダーエディション。もう4年も経っているんですよね。正直今見ると時間を感じさせられますね。
NIO ES8も日本に来たんですね。
デザインもモダンですっきりしてるし
車両はデカくて迫力あって
パワーも凄い完全に高級車です。
これが中国では数年前から走っているんですが対抗する日本車がない。。。
中国車の耐久性の評価はもう少し時間が経ってみないとわからないんですが
最近出てくるEVはどれも質感や板金隙間も少なく精度も高いし
日本車のデザインはメッキが多くて余計なラインが多くて個人的には
今の中国車のデザインは良いと感じてます
nomiって呼びかけてから使うと思う。ただネットワークから切り離されてるから、機能は限定されてると思う
いつも楽しく視聴させてもらっており、今回こんな車あるよで初のコメントです。
人それぞれ感覚が違うので、私の基準として。現行GLE400Dを所有しております。
今年９月頭ベトナムはホーチミンへ渡航した際、ベトナム企業ビンファスト社の電気自動車に驚きました。
驚いたことは2つ。ホーチミン市内で数多く見かけたこと（ＳＵＶとセダンタイプ）。実際に内外装を拝見し想像以上の仕上がり。
ハノイで冠水した際、ガソリン車も走行不能になる中ビンファスト社の車は問題なく走行した事がＳＮＳで話題を呼び爆発的に売れたとか。真相は不明。
日本ではお目にかかれない車かと思いますが、機会があればレビューしてもらいたい一台です。
0:33 NIOは日本上陸予定ですよ！
カメラが喋ったらアスラーダ感出そう
自動車内外デザイン開発を生業にしてた自分の個人的印象ですが、中国のメーカーは年々開発スパンが短く（国内競争が激しい）なって、
装備やデザインなどの質の向上が早いという印象です。
ただシートやIPの細かい部分での質感については、ヨーロッパメーカーのレベルはまだ時間がかかりそうですね。
昭和期の日本の自動車開発の過渡期と違い、中国自動車メーカーは最新のネット環境を使って技術や情報が瞬時に手に入るのも強みですね。
それに加え世界最大の市場も開発をバックアップしてるのでトレンドリーダーになる日も近いという印象です。
あくまでも個人的印象ですが。
BYD月销量已经到20万辆了，产量就是销量。
@@zhangzhenyu1127 日本车厂依然是老师一般的存在 多学习日本同行的造车理念很有好处…
@@zobenny8290 日本什么造车理念？偷工减料？躬匠精神？真的笑死人😃跪久了站不起来了吧？
@@zobenny8290 日系车的造车理念是什么？你在哪家日系车厂干过？
車体下覗いた時の右前輪辺りでプラプラしてるコード気になる、この車格でバッテリー交換式だとバッテリー容量の
中間位で放充電繰り返す使い方になると思うのでバッテリー的には良いだろうけど使用者のコスト的には電気代割高
になるのではないでしょうか？まあ、バッテリーの運用コストの仕組みによるでしょうけど
the answer is "Hi, Nomi" lol
应该看看ET7了吧。ES8是四年多的老model
バッテリーがすごく重そうですね。
バッテリーがユニット式だとフレームで守れなくてバッテリーケースで強度出さないと危ないでしょうから。
因みに此は2018 年のモデルだから。2023年のモデルが桁が違います。
エクステリアすんげー好みなんですけどw
4-5年経ってる車とは思えないクオリティ，今後の日本車危ないな
フォレスターみたい👍
where can I buy NIO in Japan? how did you buy this one?
まだまだ
実際5年以上前に発売された車じゃん
その5年以上前の車にすら手も足も出ない日本製
日本製は充電時間何分だっけ？
演算性能は？
EuroNCAPでも負けてるよね。
製品も教育レベルも民度も経済力もあまりにも酷すぎる
井の中の蛙も良いところ
その経済力と円と教育レベルではもう一生島から出られないし外を知ることも出来ないだろうけど。
哀れだな
@@suzukin400SM 日本は基本的に水素でしょ、開発の遅さはEV一本で開発しているわけじゃないからだと思うしそもそもEV車はバッテリー処分が1番大きな課題
@@suzukin400SM は？喧嘩売ってんの？5年前に発売された車ですでに高いレベルって誉めたつもりだけど？
みんなカリカリするなよ
@@suzukin400SM なんで急にキレてるんだよ
Nio👍👍
Haha, voice control starts with “Hi Nomi”.
こんな5年前の車じゃなくて2023年の最新版NT 2.0のNIO EC6のレビューがみたい！
EV車だと、一気に抜かれちゃう感じです。今の身の回りの家電品が全部madeインchinaですね。
对的呀~
When you want to talk to the little robot, say "Hi, Nomi"
言語問わず、海外EV News をあさっている身としては、NIO の中古で評価していること自体ヤバい
直ぐにChinaに飛んで行って現地取材したほうがよくね？
AIマスコットに凝視されてるのちょっと笑ってしまいました😂
Need to call his name. Otherwise it won't open.
Your Apple phone also needs to call your name to turn it on.
17:04そうですね10万キロの個体だから、ショックもブッシュ類もある程度劣化してるので、日本人目線から見た新車状態のインプレッションもぜひお願いしたいです
四駆、Airサス最高!!! ✌️
これが噂の
NIOですか、バッテリー交換が出来るんですよね。
そのAIを目覚めさせる方法：Hi ！ Nomi！
左舵自動車は日本では達官貴人の専属である
5:44
北欧の小型EVを評価して欲しいです。とにかく早くサンダル代わりのEVがほしい。
理想l9 l8 one
已经是老旧型号了 买点新型号测评吧
車はES8だけどタイトルはES9…
AIの音声喚起なんですけど、「Hi, NOMI」じゃないとだめです。
and there is someone who can explain why Nio acacias have been falling for a whole year already 17$ fell 3 times in a year this is some kind of utopia
means u can wait it will grow up ，buy some nio xx ，3 to 5 years later u will earn much money
中国のユーザーによる所有レポートが度々UA-camにアップされてます。英語なので、詳しく分かると思います。
中古車になっても、サブスクにすればバッテリーを気にしないで済みますし、メーカー側も利益を出せます。ノルウェーでの評判もまずまずのようですし、イスラエルでは自動運転のタクシーも展開してますよ。
中国製だからといって、侮れません。
電気自動車なら BMW i4 M50とかありますよ BMW i4 M50は電気自動車でありながらエンジンサウンドをスピーカーから出す事で普通のガソリン車から乗り換えても違和感なく乗れるように工夫されています。
バッテリーが脱着される仕組みが気になってしょうがない車ですね😊
换电站，自动化
スゲー！！！！
bydだな 間違いない
日本の技術にもっと自信を持て
バッテリー、ソーラー
だって新技術開発してそういったものを取り入れていけばもっといいものが作れるはずなのに
｢你好｣｢谢谢｣の発音（四声）が違うからAIが反応しないのかな。
Because it is started by using English "hello nomi"😂
aiの名前をよばないと返事してくれないのことで、発音の関係ではないです。
わりと発音がいいです
1年乗った時の不具合が知りたい
Chinese cars are of good quality. China is about to export more cars than Japan in this year or next year.
すでに10万キロ走ってる車に1年追加しても参考にならないでしょう
@@gavinzhou3049 新車でって意味ね
@@iost7048 新車から10万キロでここまできてんとちゃうん？
中国でも1000万超える車なんや
だから10万㌔走ってるけど綺麗なんだね
ただ外観がヒキガエルみたいなので、IONIQ 5の方が、見た目はいいかな
Ah ha~中國現在はＢＹＤ・小パン（小鹏）とLi (理想汽车）も人気あるですよ。いつか試してみますよ～😂
5:40 🤣🤣🤣🤣
5年前の中古車です。性能やaiや電力供給も全部落ちです、今新型がもっと強く
電動でもガソリンエンジン車並みにフロントラジエターがあるのかなあ？ということはエネルギ効率はガソリンエンジン並み？どういうことなんでしょうねえ？
500ｋｗのモータ？ それとも１００ｋｗのモータｘ４個？ １００ｋｗのモータって１００ｋｇぐらいの重量あるんじゃなかったっけ？ ５００ｋｗなら５００ｋｇがモータ？
それに電池重量は何ｋｇあるんでしょうね？
为什么研究这么老旧的车型，这辆车首发于2018年
因为已经很先进了
日本人は2018年製にすら全く追いつけない
EV中国とアメリカテスラにトヨタニサンいいね
更看好 华为 长安 宁德时代合作的 啊维塔 011
ばかだね～～～～ 電池まるごと 交換に であいませんように～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
いつも楽しみにしております。
ちなみに、HALLOじゃあなくてHELLO。
大学の敷地は校内じゃあなくて講内ですねぇ😅
大きなお世話でした😅
分解後の話も聞かせてください😊
HELLO，nomi
Halloだとドイツ語になっちゃいますね
構内
構内なのがうける
中国では、海外メーカーと比べてかなり安いほうですよ。全体的に車は高い傾向があります。例えば、BMWのm5はなんと3000万円ですよ！
估计挑出什么大问题，因为国内的消费者和媒体很挑剔。
找到问题也不是坏事，这已经不算新车，找到问题，才能有方向改进，推出日本喜欢的日本版本
@@laolong1991 人家是病句你看不出来？
あのaiロボットネットつながってないから使えない😂
hey nomi 話でみで
You should wake up the ”nomi”，not 你好😂
拿不到新款的？
哈哈哈，大概是委托中介买的，费用让中介拿走了
走行動画中、平坦な直線道路にもかかわらずすごい横揺れしてるのが気になる。カメラ固定してない状態のを差し引いても気持ち悪い揺れに感じた。
你好 NOMI 才是正确的
中国語の方言は標準語ではありません
这是老车。🤔
かなり上目線で喋っているように聞こえています。
謙虚さはないこそ今の日本車の質感は全然ダメになっているし、デザインも奇抜な雰囲気…
評価する相手を先に否定した前提でいくら分解して研究してもプラスになることはありません。
ただの自己満足ですよね！
cant agree more!
NO mi
Hi,Nomiって喋らないとだめよ
呼びかけははいノミーとなっとるぞ
5:30メルセデスやフォルクスワーゲンみたいにＮＩＯって言うんじゃないの
Nomiって呼んで
アレクサっ見たいかな言葉掛けないとAI反応しないでしょう^_^
NIO→ニーオじゃないの？
中国語発音ニーオが合ってます、ただ古いバージョンで、最新版シンプルなデザイン、バッテリーにも長くて、性能的に伸ばした、なぜ古い車入れただろうね
too big for JP road
乗車時の違和感について、何となく仰っている事がわかる気がします。私はDJIのドローンを持ってますが、「なぜ改善しないのか？」と不思議に感じる部分があります。たぶん中国では問題とすら思ってないのでしょう。やはり工業製品の規格は日本クオリティで決めた方が、他国企業の参入もしやすいと思っております。中国企業も結構頑張っている会社が多いですが、この点は残念ながら年月をかけないと解決しない問題であるかと。
es8 is nio previous generation production, 2018 released,4 years old technology. can't represent 2022 nie technology, you should buy a nio et7.
试试说hi nomi
この動画を見て日本人がどれだけ井戸の中の蛙か分かる。
ずいぶん昔ナスタック上場しているNIOも知らず、AI NOMIの呼び方も知らない。
同感。コメントの多くも、、、、危機感持ちました。
ナスタック？
何があったか知らんが、そんな必死になるなよw
@@TheTaku00 なんでここにいるの？
@@user-iu5tz1lh5b
面白いから
ツッコんでいいのかなぁ？……テロップ……EVベチャーになってるよ。ベンチャーが(笑)
斌哥的韭菜车🤣😏
右フロントタイヤの近くで
謎の物体がぶらぶらしてた。
函館空港に強行着陸した旧ソ連のミグ25戦闘機、思い出す。真空管が出てくるかも⁉
我如果是车商，会推出选装真空管管音响，邀请车主一起参与调试，并做视频宣传
電気自動車に限らず、今の車は近未来的過ぎて、愛嬌が無いから顔が可愛くなくてね……
コメントを見て、日本人が井戸の中の蛙のものが多すぎ、悲しくて、可哀想。
じゃあ助けて
タイヤだけ立派なコンチネンタル。中華タイヤじゃないんだ。
デカ過ぎる動くラジカセ、電池で使うと無駄使いなんだよね。
家のコンセントに繋いで使うべき。
1年ちょいで10万km！？
色々とヤバそう
着脱式バッテリーはこれからのEVの肝よな
小型EVなら要らない機能だろうけど普及させようとしたら必須になると思っている
普通に急速充電、家庭充電が普及しているヨーロッパでは、シェルと組むらしいけどわざわざ交換ステーションまで行くの？という否定的意見が多いらしいね。サブスクでやすくなれば別だけど
やっぱり中国だと広大な土地と資源があるからザ・大型車って雰囲気を感じて日本市場向けでは無いですが
フルアルミ、バッテリー交換式、エアサスとかは走行性能高そう
中国車で気になるのが塗装や接着剤等に含まれるアレルギー性物質の使用ですね
VOC対策で2020年12月以降のものなら大丈夫だと思いますが
日本終わり。ハードウエアもソフトウェもまけてる。
中国産だからとか関係なくEVは嫌いなんだけど内装が好きだから内燃機関乗せてみたいな
油价太高，目前最合理的方案大概是混动，氢能源也不错，但是丰田专利不公开，没人玩😂
ぱっと見よくできてるっぽいけど、何かちょっと足りてない感じのクオリティ分かります。
best EV car
相当古いモデルだね
这台车在日本销售那么差，我打算我也不买日本车了，嗯，到时候集体叫中国人让日本车退出中国市场，反正你们给我们的零件还是少的
中国は特に日本の先を走ってるよ 残念ながら 日本しかできない技術またまた全然あるけど 中国ができる瞬間追い越される コスパで勝てないから
AIの丸いやつが個人情報抜いてきそうw
じゃiPhoneすってれば、ガラケー使いましょう、アメリカ365日は日本の通信を観測していますよ
分かるそう思わせるヤバさが中国にはある。
プライバシー、マナー、ルールあったもんじゃない国だもんな。
ネトウヨって糖質持ち合わせてるよな
@@hou_loveabreg
そういうおまエラはすぐ黙りするよな
貴方が特別な人間でなければ、ビッグデータの一億分の一の価値しかありませんよ。
短距離の試乗ならたぶん大丈夫でしょうね。BYDのようにニューバッテリー搭載の新車購入１週間で自然発火炎上したり、ドア下部から水漏れや外気漏れが心配です。中国商品は外観のみ素晴らしいのが普通です。（小生、中国で１４年暮らしました。）追記：中国語はイントネーションを間違うと全く話が通じませんよ。ハハハ！
@CoffeeBeans テスラにも自然発火にもあるよ、EVバッテリーどんなのブランドにもあるです。
中国車の劣化のスピード、凄いですよ。
很多年前人们也这样评价日本车
@CoffeeBeans マカオにいま住んでいるんで相変わらずなのは分かっているよ。自動車業界の人間だしな。
香港、マカオがBYDの車輌を政府からのゴリ押しで導入したが、経年劣化が早過ぎてドンドンゴミになってる。日本のマガジンXでも、何回か書いてるよ。
アルミ主体のボディ、軽量化だけじゃなく鉄板の防錆処理の耐久性がイマイチだからなんて理由もあったりして・・・・。
は？
漢字で書くと「臭」。
あんたの苗字ですか？
@@suiko1596 草w臭w