Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
รายการ สยามปั่นกระแส สัมภาษณ์ เจาะลึก กระแสข่าวในไทย และ ต่างประเทศสนใจโฆษณา 0872226162
ไม่น่าเชื่อเลยครับ เจ้าของช่องทำเรื่องเกี่ยวกับวงการรถยนต์ แต่ไม่รู้เรื่องแนวโน้มหรือกระแส รวมถึงหลักการทำงานของ EREV คงจะ focus แค่ทำธุรกิจและหาสปอนเซอร์เข้าช่องแน่เลย
ผมยังไม่เชื่อว่ารถจีนจะทำได้ในประทศไทยครับ
จีนคนรุ่นใหม่เขาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไปไกลมากจนญี่ปุ่น-เมกา-ยุโรปตามไม่ทัน(เพราะในจีนเองแข่งขันกัน-ดุมาก)#รถจีนเน้นความปลอดภัยสูงๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆๆๆ
จริงครับ
จีนสุดยอดจริงๆครับ
ซื้อเลยครับ ตอนนี้ลดราคาแบบจุกๆด้วย รัฐช่วยจ่ายด้วย กำลังเหมาะเลยครับ
ความรู้สุดยอดครับคุณธานี ❤❤❤
ยังจำโนเกียใด้ใหมครับ อนาคตก็ต้องเหมือนกัน
อยู่ที่คนเลือกครับถ้าดีจริงเขาใช้กันทั้งโลกและครับ
ฟังแล้วรถจีนจะตีตลาดแตกแน่ รถญี่ปุ่นน่าจะไปลำบาก เพราะภาษีบ้านเรามันแพง สำหรับรถน้ำมัน
เห็นด้วยครับ
น้ำมันก็แพงอีกด้วย
รถจีนที่จีนถูกอยู่แล้วคุณภาพไม่มี คนที่ซื้อรีบซื้อเกินไปที่จีนจอดรถใหม่เป็นสุสานไปแล้วรัฐบาลลำเอียงรถญี่ปุ่นเก็บภาษีไม่เท่ากันไม่แฟร์😢😢😢
ใช่ของ lazada มันเก็บภาษีซะที่ไหน
รถญี่ปุ่นเอากำไรเยอะเกินไปพอรู้แล้วเสียเซ้ว
ถ้าจีนครองตลาดในไทยได้ ก็จะทำแบบญี่ปุ่นคือปรับราคาขึ้น กั๊กออปชั่น เหมือนที่ลาซาด้า กับช้อปปี้ ทำกับพ่อค้าไทย
ไม่ครับ จีนฆ่าจีนวนไปครับ
ใช่ครับ หลักการทำธุรกิจ พออยู่ตัว ผลตอบรับดี เค้าจะหากำไรจากเดิม ผู้บริโภคและผู้ค้า
หลักการตลาดมันคนละอย่างกัน ญี่ปุ่นจะเป็นลักษณะแบบนั้น จะราคาถูกก่อนแล้วค่อยๆปรับราคาขึ้น อาศัยปรับเปลี่ยนหน้ากาก ส่วนจีนเขาจะมีรูปแบบการตลาดต่างออกไป จีนจะขายราคาแพงตอนแรก ยิ่งขายได้เยอะยิ่งราคาลดลง ยิ่งหมดรุ่นยิ่งขายตำ่กว่าต้นทุน
@@copcop5053จีนขายถุกกว่าญี่ปุณครับไม่ใช่แพง
พิธีกรรู้อะไรมั่ง ทำช่องรถมาได้ยังไงมีคนตามขนาดนี้
สงสัยเน้นท่องบท ตามสคริปต์มั้งครับ
ระยะยาวพลังงานสะอาดมาแน่นอนครับ แต่ยังสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ฟอกเขียวดีๆนี่เอง แบตเตอรี่เป็นขยะอิเล็กทรอนิคที่อันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถน้ำมันด้วยซ้ำ ไฟฟ้าในหลายๆประเทศก็มาจากถ่านหิน+น้ำมันอีก สรุปสาเหตุที่มันบูมเป็นเพราะน้ำมันแพงแค่นั้นเลย ฟอกเขียวลูกเบอเริ่อพอๆกับโซลาเซล&กังหันลม หน้าปกดูดีแต่ทิ้งขยะอุตสาหกรรมเบื้องพลังการผลิตเพียบ พวกใยแก้วเสริมแรงรีไซเคิลไม่ได้&ย่อยสลายยากในตัว
ถูกใจเม้นนี้ ที่บอกสะอาดๆ ลองไปดูกรรมวิธีการผลิตดีสิครับ แบตตัวดีเลย สร้างมลพิษไปเท่าไรกว่าจะได้มา
เหมือนพิธีดรจะงงๆนะไม่รู้จะถามอะไร ต้องถามแทนคนทั่วไปในเรื่องที่อยากรู้ ..😮😮😮
ขอบคุณครับข้อมูลสุดยอดมาก🙏👍
สาระล้วนครับความรู้เพียบขอบคุณครับคุณธานีคุณกัน
น้าเต้ย autolife ข้อมูลแน่นเหมือนกันนะครับ คุณกัณฑ์ลองหาโอกาสคุยดู ละเอียดด้วย
@@pakpongsanjai5149 นั่นก็ระดับศาสตราจารย์เรื่องรถคนหนึ่งของเมืองไทยเลยล่ะครับ
ความคิด เสร่อ
Made in Japan เท่านั้นที่ผม ไวเใจมายาวนาน
😂😂😂
อนุรักษ์นิยม ดึกดำบรรพ์ดี
@@kamonsuwanpradit9566 ตามสบายนะคุณทันสมัย ชาร์จแบตไอ้จีนแล้วไหม้อย่าร้องไห้ล่ะ
รถแบรนด์ญี่ปุ่นที่ขายกันอยู่ก็ made in Thailand กันทั้งนั้นนะ
@@treetree333 ไม่เป็นไร แบรนด์ญี่ปุ่นก็พอ !
EREV มันคล้าย kick นะแหละแต่ kick มันขี้เหนียวแบตทำให้แบตเล็กไปกลายเป็นเครื่องยนต์ generator ทำงานแทบตลอด แต่จีนใช้แบตใหญ่ขึ้นทำให้ tune up มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานแบบรถไฟฟ้าได้เต็มที่
ไม่เหมือนครับerevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้ของญี่ปุ่นใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตอย่างเดียว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วผมพูดถึงการทำงานของ battery มอเตอร์ขับเคลื่อนและgenerator ครับ เรื่องชาร์จไฟได้มันแน่อยู่แล้วครับเพราะแบตของ erev มันใหญ่ระดับ 18-20kwh มันใหญ่พอกับ phev ถ้าไม่ทำให้ชาร์จได้ด้วยก็พลาดแล้ว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วแต่eHevของHondaเอามาปั่นล้อช่วงความเร็วคงที่ด้วย
เอ่อ อยากเห็นข่าวดีจากรถยุ่น ให้ออกรุ่นใหม่มาแล้วลดราคาลงมาจากรุ่นเดิมน่ะมีไหม? กล้าป่าวล่ะ😅
อนาคตน่าจะอีวีโซลิด+โซล่าร์ชาร์จจิ้งครับ😊
ที่กระโดดไปไฮบริดกันได้เพราะอะไรครับถามหน่อยถ้ารถจีนไม่เข้ามา จะได้เห็นไหม ative cross ไฮบริด ราคาเท่านี้ ออฟชั่นมาเต็มPrius ออกมาเท่าไหร่Leaf นิสสันเคาะราคาแรกมาเท่าไหร่
มีเหตุผลๆ
รถไฟฟ้าจีนคือตัวแปรสำคัญที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จริงๆครับ
ถ้าเกิดสงครามใหญ่ ราคาน้ำมันคงพุ่งกระฉูดถึงอ่าวตังเกี๋ยคนที่ใช้รถน้ำมันได้นอนถอยหมอนอยู่บ้านแน่ๆ
ตรงกันข้ามเลย หากเกิดสงครามโลก เรือบรรทุกน้ำมันหยุดแล่นในน่านน้ำเพราะเสี่ยงต่อการถูกโจมตี ทหารไทยจะประกาศใช้กฎอัยการศึกเข้ายึดแท่นขุดเจาะนํ้ามันของบริษัทข้ามชาติในไทย แล้วจะเอามากลั่นเอง ถึงตอนนั้นจะถูกลงกว่าเดิมมาก ทำให้ไทยสามารถผลิตสินค้าส่งออกด้วยราคาต้นทุนที่ตํ่ากว่าของประเทศอื่นได้
เพ้อเจ้อเนาะ ลิตรละ 100 คนมีก็ไม่กระเทือนจ้า ทุกวันนี้ Gold 95 ลิตรละ 49.11 ก็เติมปกติ ขอแค่เหยียบพุ่ง ไม่อืด ราคาไม่เกี่ยง จะใช้ EV ก็ใช้ไป คนใช้ Hybrid, สันดาป เขาก็ไม่ได้อะไร สิ่งที่ BEV ยังใ้ห้ในสิ่งที่น้ำมันให้ไม่ได้ คือ เวลาชาร์จ เติม 5 นาที จบ กับชาร์จ 30นาที - 2 ชั่วโมง คนเขาก็ไม่อยากเสียเวลา
ศูนย์BYD ดองงานแคลม ุ-6เดือนแล้ว โปรดช่วยด้วย😢😢😢😢😢😢😢
อ.ซัวเถา มองไกล ประเมินไกลๆๆๆๆๆมาก ยาวๆๆๆๆแบตล้วน ไม่รอด ความคิดเดียวกันครับ😊
มีสินค้าอย่างเดียวที่จีนยังทุบไม่ได้คือ รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าญี่ปุ่น เรียบร้อยไปนานแล้ว
@@prasitk.4286 ไม่นานนี้แหละ ถ้ารถญี่ปุ่นยังยืนราคาแพงๆอยู่แบบตอนนี้นะ นอกเสียจากว่าค่ายญี่ปุ่นจะลดราคามาสู้แค่นั้นแหละ ซึ่งดูท่าจะยาก
ราคารถ 5 แสนขึ้น มือหนึ่งพอออกศูนย์มามือสองเหลือสองแสนงี้. เอ้าราคาถูกกว่า 60-70%มันยังขายได้เลย สรุป ต้นทุนผลิตมันไม่ได้เยอะขนาดนั้น แต่รถขายแพงเกินค่าครองชีพคนทั่วไปมาก มากจริงๆ
รถ EREV น่าสนใจครับอยากให้เข้ามาในไทยไวๆจะได้มีทางเลือกมากขึ้น❤❤❤
คุณกันณ์👍👍👍
ยี่ปุ่น เทคโนโลยีน้อยกว่า ก็จริง แต่มาตรฐานความทนทาน ความน่าเชื่อถือ ดีกว่าจีนแน่นอน
@@sanjikadum7966 ตอนนี้รถจีนก็มีมาตรฐานและคุณภาพรวมทั้งความทนทานไม่แตกต่างจากรถญี่ปุ่นแล้วนะครับ ผมก็ใช้ BYD atto3...รุ่นติดดอยอยู่ครับ ส่วนเรื่องเทคโนโลยีและอ๊อฟชั่นในรถนั้น บอกได้คำเดียวว่าโคตรล้ำ
สนใจติดต่อที่ไหนครับ
เครื่องยนต์ผสมไฟฟ้าคือไฮบนิดร์
ของ แบรน์ เขาจะปรับราคาขึ้นไปเรื่อยๆครับ ถ้ายังขายดีเขาจะรู้ว่า แบรน์เขาแข็งแค่ใหน
ืแต่ผมว่ามันเป็นเรื่องของคนมีตังกับคนไม่มีตัง...คนมีตังก็ซื้อไปเถอาะครับส่วนคนไม่มีตังก็มองดูเฉยๆเก็บตังไว้ซื้อไข่กับมาม่าดีกว่าครับ
byd จากราคา 1 ล้านวันนี้รถไฟ 2-3 แสนบาท ในอนาคตอีกไม่เกินสิ้นปีอาจจะลดอีก 2-3 แสนบาทก็ได้นะครับ คนซื้อวันนี้จะมั่นใจได้ยังไงครับว่าในวันพรุ่งนี้มันจะไม่ลดราคาให้คนซื้อวันนี้ช้ำใจอีก
คลิบนี้โคตรมีประโยชน์ ❤
สนใจมากครับเอามาเข้ามาขายด่วนๆๆ1 ชาร์จกับน้ำมันเต็มถัง 2,000 กิโล 500,000 บาท🎉🎉🎉
งงกับบรรทัดล่างครับ
@@สุระงามขํา เค้าคงจะหมายถึงราคารถครับที่500000น่ะ
คิดยังไงว่ารถ EV ประหยัดกว่ารถน้ำมันไปเปรียบเทียบกันใหม่แล้วคิดอีกที
ราคารถน้ำมันก็ยังไม่เห็นว่าถูกลงอย่างที่ควรจะเป็น ... เห็นด้วยที่ค่ายญี่ปุ่นจะไม่หยุดพัฒนาไฮบริดที่ดีขึ้นต่อไปให้เป็นทางเลือก ส่วนอีวีจีนก็มุ่งพัฒนารถแห่งอนาคตไปเรื่อยๆชัดเจนดี
ใครจะใช้รถแบตล้วนก็รีบๆซื้อนะครับ คุณธานีกล่าวไว้
แพงเพราะค่าขนส่ง หรือภาษี หรือ ?
รถจีนลดราคาถูกต้องแล้วคนไทยจะได้ของสมราคา ไม่ใช่ บ. ญี่ปุ่นรวยเอา รวบเอา
พิธีกร เหมือนไม่ได้ทำการบ้านมานะ
ผมไม่มั่นใจเรื่องรถEV.ของจีนเลยครับ......ไม่มั่นใจ ไม่มั่นใจ ที่ประเทศจีน ดีวายดี จอดเต็มลานผลิต เป็นพันๆคัน อย่าหลงกลการตลาดของจีน เลยครับ ค่ายญี่ปุ่นน่าจะดีกว่าครับ
น่าจะไม่ใช่ โซลิ น่าจะเป็น ลิเทียม 6C มากกว่า
ซื้อรถจีนต้องใจเย็นๆ รอช่วงเปิดท้าย😂
หา โอ้โฮ ! หา โอ้้โฮ !! 55555555555 !!!
มาถึงนาทีนี้ต้องบอกว่าจีนนำหน้าไปแล้ว หลังจากนั้นก้อยู่ที่ว่าใครจะตามทันและนำหน้า แค่นั้น
แบตคือปันหาแน่ๆ
ปั่นไฟวิ่งอย่างเดียว แวะเยี่ยวชาร์จไฟ จบข่าว
❤ แปะตง
รถจีนเอาแบตมาประกอปก็วิ่งได้มันไม่ได้มีเทคโนโลยี สองปีก็เสีย
จริงเหรอครับ คิดผิดคิดใหม่ได้นะ😆😆😆
erevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ แต่ใช้ไฟฟ้าวิ่งได้น้อยสำหรับวิ่งระยะใกล้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้วิ่งได้ไกลเป็น1000กิโลเมตรขึ้น
ถ้า 50 kwh ก็ไม่น้อยแล้วนะ น่าจะวิ่งได้ 200 - 300 โล สำหรับวิ่งในเมืองก็เหลือๆแล้ว
ญี่ปุ่นน่าเชื่อถือกว่าจีนมาก
คนพูดนี่เชียร์ญี่ปุ่น
เอาคนที่ไม่รู้จริงในอุสาหกรรมรถยนต์ วิเคราะห์ได้ระเหี่ยมากครับ เห้อ 😔😂
จริงค่ะรถจีนยังไงก็ไม่เชื้อหรอกรถญี่ปุ่นเชื่อถือได้ในคุณภาพมากกว่า
@@davidluana4416รถญี่ปุ่น คุณภาพต่ำ เกรดต่ำ โกงราคา 😂😂😂😂😂
สมอง@@mangtruantchannel2023
คุณธานีเป็นวิศวกรเป็นเจ้าของบ.ขายรถMGวิเคราะห์ใครควรเข้าไปติดตามเขาก่อนดีบีซัวเถาครับ
@@bigbagen8470 สมอง
ทำไมผู้เชี่ยวชาญสนใจแต่ขุมพลัง รถ มีแค่นั้นหรอ
รถยนต์ไฟฟ้ามันก็คงเหมือนเครื่องไฟฟ้าที่ออกมาใหม่ๆแพง พอรุ่นใหม่ออกมาราคาอาจจะเท่าๆกัรแต่ประสิทธิภาพดีขึ้น
ออกแนว..โทรศัพท์. รถ. EV 😅😅😅😅😅
ก็เมื่อก่อนราคารถเท่าไร่ครับกะบะนี้ก็ 4-5 แสนตอนนี้อับราคาไปเรื่อยๆบางรุ่น 2 ล้านละ เมื่อไรเหรอ 5 แสนนบาทในไทยวิ่งได้ 2000 กิโล
เก่าไปใหม่มาอ่อนแอก็แพ้ไป
ญี่ปุ่นสู้จีนไม่ได้ตรงราคาที่แพง
ค่อยๆพูดๆ ลุง
รถน้ำมัน = คนรวยรถEV. = คนจน😂😂😂😂😂😂😂😂
ไม่เสมอไปนะครับ คนรวยผมเห็นเค้าซื้อไฟฟ้าเยอะแยะ
รถน้ำมัน= ทำลายโลกรถEv= รักโลก
ตีได้เเค่ไทย
เม้นแรก
ฉลาดมากก็ใช้รถจีน คนปกติก็ยังนิยมแจแปนอยู่
หยุดใช้ของจีนแดงดีที่สุด
ต่อไปนี้..การใช้รถยนต์..จะเหมือนการใช้คอมพิวเตอร์...ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น...ราคาลดลง...ญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาและพัฒนารถ...ตั้งข้อสังเกตคอมพิวเตอร์ญี่ปุ่นหายไปจากตลาดแล้ว..เพราะญี่ปุ่นไม่พัฒนาเลย..ขายแต่เทคโนโลยีเก่าที่คนไทยเคยชิน..
ญี่ปุ่นเก่งมากในการแข่งขันในสนามรถอย่างแรงไฮบริดในเอฟวันเครื่องฮอนด้าคว้าแชมป์ถ้าได้เทคโนโลยีนั่นฮอนด้าเอามาใช้คว้ำโต้าได้
คลื่นลูกใหม่ไล่คลื่นลูกเก่ารถญี่ปุ่นมาทดแทนรถยนต์จากยุโรปและอเมริกาแล้วโจทย์มีว่ารถยนต์จีนจะพัฒนาให้ดีขึ้นมากน้อยแค่ไหนแต่คงมีนวัตกรรมใหม่เกิดขึ้นแน่นอนเป็นการแข่งขันกันเองในซีกโลกตะวันออกแต่ต้นทุนของจีนในอนาคตน่าจะถูกกว่าญี่ปุ่นเพราะผลิตเป็นจำนวนมากกว่า
ท่านธานี กูรูเรื่องยานยนต์เมืองไทยตัวจริงครับ❤
ท่านทำช่อง ซัวถุ๋ย!อยู่ครับ รับอวยจีนแดงโจมตีฝ่ายตรงข้ามอย่างเดียว
เริ่มจากกล้อง โทรทัศ มือถือ ไม่น่าก็รถยนต์ ญี่ปุ่นจะค่อยๆหายไปจากตลาด
จีนก็จะค่อยแทรกซึมเข้ามาเรื่อยๆจนกระทั่งครองตลาดรถยนต์ในไทยได้ในที่สุด
จริงเหรออออ น่ากลัวจังเลยยยย
@@prayordchanocha4673การค้าคือสงครามไม่ใช่ขูดรีดผู้บริโภคเหมือนอดีตอย่างที่คนรุ่นเก่าคุ้นเคย วันนี้คือสงครามเย็นระหว่างอเมริกากับจีน โดยมียุโรปคอยให้ท้ายผู้ชนะภายหลัง
อ.ซัวเถา มีความคิด วิเคราะห์ ได้น่าฟัง
ญีปุ่นผูกขาด กินกำไร กินเงินคนไทยมานาน เปิดตัวเปลี่ยนหน้าตา ก็ขึ้นราคาทุกที แพงขึ้น แพงขึ้นครับ
ใช่ครับ ยิ่งนับวันราคายิ่งแพง ไม่แปลกครับ ที่คนจะเลิกซื้อรถญี่ปุ่น
ไม่ปรับตัวก็เป็น Nokia Kodak
ญี่ปุ่นเขากั๊กออปชั่น ที่มาขายในไทย แต่ในญี่ปุ่นเขาจัดเต็มให้ลูกค้าประเทศเขาได้รถดีๆ ฟังชั่นสมบูรณ์แบบ ไม่กั๊กออปชั่น ถ้าไม่มีจีน อย่าหวังว่าญี่ปุ่นจะลดราคา หรือเพิ่มออปชั่นให้คนไทย
อยู่ญี่ปุ่นราคา3แสน พออยู่ไทยราคา5แสนกว่า แพงโคตรๆ
@@บูมโขงชีมูล ชีวิตดีๆที่ลงตัว
✅✅✅
@@Pak_pakpakเมกาไปแล้วครับ
เน้นความปลอดภัยยยย555555ขำสัส
ขำ# นี้ไอโอจีนมาเองใช่มั้ยเนี่ย
อวยจนปล่อยไก่...ขำ
ตลาดการค้าขายของจีน ยิ่งคนซื้อมากยิ่งถูก ต้นทุนยิ่งถูก ยิ่งคืนกำไรตลาดการค้าของญี่ปุ่นและไทย ยิ่งคนซื้อมากยิ่งแพง ต้นทุนยิ่งแพง ยิ่งฟันกำไร
ถ้าเป็นไปได้ ลองเอาเรื่องภาษี อยู่ในรถทั้งสองประเทศ โดยเฉพาะจีน ไม่มีภาษี ยังไงก็ทำราคาได้ แถมมี นโยบาย รัฐช่วยจ่ายลดราคาอีก
ผู้บริโภคไทยเราที่จะซื้อรถควรคำนึงถึงการบิการหลังซื้อและอะไหล่ด้วยนะครับ
แต่ราคาน้ำมันในไทยมันแพงนี่สิครับ คือยังไงถ้าน้ำมันยังแพง และแพงขึ้นเรื่อยๆแบบนี้ ต่อให้พัฒนาไฮบริดดีขึ้นยังไงก็ตาม ถ้าราคาน้ำมันยังแพงขึ้นเรื่อยๆ คุณก้อต้องเติมน้ำมันแพงอยู่ดีไม่ได้ประหยัดเงินน้อยลงเลย แต่อาจจะเดินทางได้ระยะทางที่เพิ่มขึ้นก็จริง แต่ก็เติมน้ำมันแพงอยู่ดี เติมเต็มถัง 40-60 ลิตร ตอนนี้น้ำมัน 40 บาท ต่อไปขึ้นเป็น 45-50 บาท/ลิตร เราจะต้องจ่ายค่าน้ำมันเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ คือถ้าราคาน้ำมันไม่ถูกลง คนที่ใช้งานรถยนต์เยอะในการเดินทางยังไงก็หมดค่าน้ำมันเยอะ ผมขับ Attrage ค่าน้ำมันเดือนละ 9000-10,000 / เดือน ปีนึงค่าน้ำมันประมาน 1 แสน++ / ตอนนี้มาใช้รถ BEV จ่ายค่าไฟเดือนละ 3000-/ เดือน
ผมไม่สนรถน้ำมันและไฮบริดเพราะใช้รถน้ำมันมาเมื่อปี25จนถึงปี66รวม10กว่าคันทั้งเบ็นซินและดีเซลหมดค่าใช้จรายทั้งซื้อรถ และน้ำมันประมาณ15 ล้านบาทโดยปรถมาณที่จริงน่าจะเกินด้วยซ้ำไปพอกันทีแลเริ่มมาใช้รถไฟฟ้าที่ใช้มาเดือน ก,พ,67 หมดค่าชาร์จไฟ.ไปประมาณห้าพันบาทขับไกลสุดชุมพร ชลบุรี ขอนแก่นช่วงนี้อายุหกสิบกว่าปีแล้วการขับในชีวิตประจำวันส่วนใหญจากบ้านไปตัวเมืองและจังหวัดใก้ลเคียงเดือนกว่าถึงจะขับออกจากต่างจังหวัดเรื่องที่ชาค์จปัจจุบันมีเยอะแยะและที่สำคัญมีเงินเหลือในกระเป๋ามากกว่าการขับรถน้ำมันเรืรองแบตและมอร
คุณลุงใช้ยี่ห้อไหนครับ,😊
@@Pak_pakpakน่าจะเทสล่า เดานะ
เรื่องแบตและมอเตอรจากการได้พูดคุยกับเพื่อนที่ทำงานผลิตแบตที่จีนเขาบอกว่า15ปีสบายๆ
จริงอยู่ ตอนนี้จีนยังไม่ใช่คู่เเข่งที่น่ากลัวอะไรสำหรับยี้ห้อใหญ่ของญี่ปุ่น เพราะยอดขาย ยังต่างกัน ราวฟ้ากับเหวอยู่ เเต่อีก 10-20ปีข้างหน้า จีนน่าจะเเย่งส่วนเเบ่งจากเจ้าตลาดไปได้พอสมควรเลยละ ปัจจัยหลักๆ ที่จะเร่ง คือ ราคาน้ำมันอย่างเดียวเลย ยิ่งพุ่งก็น่าจะทำให้ รถไฟฟ้าขายดี ขึ้นเรื่อยๆ เเต่ถ้าราคาน้ำมันยังอยู่เเถวนี้ ก็ น่าจะยังห่างใกล รถไฟฟ้าจีนน่าจะเป็นได้เเค่ อีกทางเลือกหนึ่ง กินส่วนเเบ่งเเค่เล็กน้อย เเต่ยัง ไม่ใช่ตัวเลือกหลัก
แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะถึง10-20ปีนะครับที่รถไฟฟ้าจีนจะแย่งส่วนแบ่งมาร์เก็ตแชร์จากรถญี่ปุ่นได้ ผมว่าภายใน5-6ปีนี้ก็คงจะได้เห็นอะไรที่เป็นการเปลี่ยนแปลงแน่นอนครับ
รถเข้าไทยแล้วมันแพงหมดนะครับ
ตลาดมันยังไม่ยังไม่นิ่ง ยังไม่รู้จะแบรนไหน เทคโนโลยีไหน ไม่ได้บอกไฟฟ้าไม่ดี แต่ของไม่ใช่ถูกๆ จะซื้อทั้งทีก้ต้องมันใจก่อนว่าอีก10-20ปี จะยังใช้งานได้สะดวกอยู่ ใครมั่นใจ(มีเงินจริงๆไม่มโน)เชิญก่อนเลย😂😂😂
*ไม่ถึง10ปีเเน่นอน*
โลกร้อนจึงมีการตกลงหยุดขายรถสันดาปภายในปี 2035 แต่ต้องใช้เวลาเคลียร์สต๊อค มำให้รถสันดาปหยุดผลิตก่อน 2035 แน่ๆ
มองเห็นอนาคตเลยผม แต่มองไม่เห็นว่าผมจะเอาตังไหนซื้อ
ใครยังมองว่ารถจีนคุณภาพไม่ดีให้คิดใหม่นะครับไม่งั้นจะเสียใจ คิดดูแล้วกันว่าจีนเขาไปถึงดาวอังคารแล้ว ญี่ปุ่นพึ่งตื่นปล่อยญานเมื่อต้นเดือน ก.ค.นี้เอง
ไม่มีทางลดสต้อคครับ ยังคิดเหมือนคนรุ่นเก่า สมัยใหม่ ของดีราคาไม่แพง
DB คนนี้ของแทร่ ครัช ❤FC ช่องสาระแน่นๆ ทั้งคุณกัณฑ์ ทั้งคุณธานี คุณเบลดอล และหลายๆ ท่านที่ข้อมูลชัดเจน ตรงไปตรงมา เพื่อเพิ่มความรู้ฐาน fc ช่องอย่างแท้ทรูครับ
ราคาลงก็ เป็นผลดีกับผู้ซื้อทีหลัง ที่พูดผมก็ซื้อรถไฟฟ้า มาใช้ประมาณปีครึ่งแล้ว ไม่เคยคิดจะขาย ผมจำได้ สมัยยังเด็ก โตโยต้าKE10คัน หลักหมื่น รถยุโรป แพงกว่า คนเลยหัน.มาซื้อ รถญี่ปุ่น แต่ปัจจุบัน รถญี่ปุ่นแพงเวอร์ คุณภาพ. ก็ด้อย กว่าที่ผลิตในญี่ปุ่นเอง ในรุ่นเดียวกันตอนนี้ รถจีนมา ออฟชั่นสูงกว่า ราคาถูกกว่าผมเลือก รถไฟฟ้าจีนใครจะ นิยมรถน้ำมัน ต่อก็ ตามสบายนะครับ ค่าน้ำมัน เดิม เดือนละไม่ต่ำกว่า4,000 ตอนนี้ซ๊าตไฟที่บ้าน เหลือ เดือนละ 800
ช่วยติบเรื่ อง ที่จีน เกิดอะไร. ทำไมรถที่จีนทิ้งรถกองเป็นขยะ. เกิดอะไร. ทำไม ไม่ไปอยู่ ที่ร้านมือสอง. มีปัญหาอะไรกับรถ ช่อมแพง ทิ้ง ดีกว่า หรืออะไรคับ
แต่ผมว่าถ้าปิกอ้พไฟฟ้ามาผมคนหนึ่งที่จะไช่รถผสมผมไม่เคยมองในถานะคนไช้รถปิกอัพนะครับทำไมผมต้องไช้ทั้งเครื่องยนและแบตถ้าคนสลาดน้อยก็คงไช่แต่ถ้าคนคิดเป็นมองไกลคงไช่อย่างเดียว
ตลาดรถมาถึงวันนี้ รถจีนมีอนาคตแน่นอน ขอเพียงสร้างความมั่นใจใน “คุณภาพและบริการหลังการขาย” ให้อยู่ในระดับที่น่าพอใจเท่านั้นแหละ ญี่ปุ่นคงจะม้วนเสื่อกลับบ้านเพิ่มขึ้นอีกหลายเจ้า …. รอดูอยู่ครับ
ตอนนี้ที่เห็นๆก็ม้วนเสื่อไป2แบรนด์ติดๆแระ ทั้งซูบารุกับซูซูกิ
@@Pak_pakpak มองต่างมุม ทั้ง subaru suzuki คือค่ายรถที่ไม่ได้เน้นยอดขาย และไม่ทำตลาด mass เลยทั้งคู่ ดังนั้น ยังเร็วไป ที่จะเอา แค่ 2 ค่ายนี้ ไปตัดสิน ศึกตลาดรถยนต์ 555 ยอดขายจิ๊บจ๊อยมาก เป็น ค่ายนิสัยอินดี้ (ขายตามใจฉัน ไม่ได้ขายตายผู้บริโภคนะ) ทั้งคู่เลย
กลัวววววววๆๆๆๆๆๆๆจังเลยย
พวกหัวเก่า ปรับตัวไม่ได้ ยังไงก็แพ้ไฟฟ้า จะไกลกี่กิโล ยังมีเครื่องยนต์อยู่ ยังยุ่งยากกับการดูแล บำรุงรักษา เป็นความเห็นที่ไม่เข้าท่าเลย
พี่ธานีจบ วิศวกรรมเครื่องกลรุ่น 23 บางมดมจธ.(Kmutt)ครับ
สวัสดีครับคุณกัณฑ์...และสวัสดีอาจารย์ธานีด้วยนะครับ🙏😊 ผมติดตามทั้งสองช่องเลยนะครับ😊 วันนี้คุณกัณฑ์เชิญกูรูเรื่องเกี่ยวกับสินค้าจีนมาถูกคนแล้วล่ะครับ เพราะอาจารย์ธานีแกเป็นกูรูเรื่องจีนรอบด้านเลยล่ะครับ แต่สำหรับเรื่องรถไฟฟ้าจีนนั้น ใครจะคิดยังไงผมไม่รู้นะครับ แต่ส่วนตัวแล้วตอนนี้ผมใช้BYD atto3 อยู่ครับ ใช้มาปีกว่าแล้วก็คิดว่าคุ้มค่ามากๆครับ เซฟส่วนต่างค่าน้ำมันไปได้โขทีเดียวครับผม
รถญี่ปุ่นใช้ชิ้นสว่นทำในไทยคนไทยมีงานทำแล้วจีนนำเข้ามารัฐยังให้อีก100000เรื่องการลอดCO2
ที่ประเทศมัน เค้าเลิกใช้กันแล้ว จอดทิ้งหญ้าขึ้นเต็มมมมมมมมไม่มีใครใช้แล้ว
รถจีนก็ไม่ได้ถูกจริงหรอก อย่าอวย ถ้าแย่งตลาดรถญี่ปุ่นได้ ขึ้นราคาแน่นอน
จีนแดงบุกทุกวงการ คนไทยน่าจะอยู่ยาก เมื่อก่อนชอบว่าจีนยึดประเทศลาว😂😂
ทำไมญี่ปุ่นจะไม่มี ehev ไง ข้อมูลไม่ถูกต้องยังจะมาพูดอีก
คนไม่รู้เรื่องเครื่องยนเขาสับสน ข้อมูลไม่ชัว
หมดยุครถใช้คนขับถ้าธรรมชาติให้เดินทางทางน้ำ
เต๊นรถน้ำมันมือสองตายสนิทแน่
ตลาดรถกระบะมือสองน่าจะยังพออยู่ไหวครับ มันคนละกลุ่มกันกับรถไฟฟ้าจีน
สรุปคนไทยใช้รถญี่ปุ่นแพงจนเคยตัว
ใครซื้อรถจีนต้องเตรียมตกรุ่นไว้เลยครับ
น้องกัณณ์ ทันไม๊คะ
เวลาจะบอกทุกอย่าง
รายการ สยามปั่นกระแส สัมภาษณ์ เจาะลึก กระแสข่าวในไทย และ ต่างประเทศ
สนใจโฆษณา 0872226162
ไม่น่าเชื่อเลยครับ เจ้าของช่องทำเรื่องเกี่ยวกับวงการรถยนต์ แต่ไม่รู้เรื่องแนวโน้มหรือกระแส รวมถึงหลักการทำงานของ EREV คงจะ focus แค่ทำธุรกิจและหาสปอนเซอร์เข้าช่องแน่เลย
ผมยังไม่เชื่อว่ารถจีนจะทำได้ในประทศไทยครับ
จีนคนรุ่นใหม่เขาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไปไกลมากจนญี่ปุ่น-เมกา-ยุโรปตามไม่ทัน(เพราะในจีนเองแข่งขันกัน-ดุมาก)#รถจีนเน้นความปลอดภัยสูงๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆๆๆ
จริงครับ
จีนสุดยอดจริงๆครับ
ซื้อเลยครับ ตอนนี้ลดราคาแบบจุกๆด้วย รัฐช่วยจ่ายด้วย กำลังเหมาะเลยครับ
ความรู้สุดยอดครับคุณธานี ❤❤❤
ยังจำโนเกียใด้ใหมครับ อนาคตก็ต้องเหมือนกัน
อยู่ที่คนเลือกครับถ้าดีจริงเขาใช้กันทั้งโลกและครับ
ฟังแล้วรถจีนจะตีตลาดแตกแน่ รถญี่ปุ่นน่าจะไปลำบาก เพราะภาษีบ้านเรามันแพง สำหรับรถน้ำมัน
เห็นด้วยครับ
น้ำมันก็แพงอีกด้วย
รถจีนที่จีนถูกอยู่แล้วคุณภาพไม่มี คนที่ซื้อรีบซื้อเกินไปที่จีนจอดรถใหม่เป็นสุสานไปแล้วรัฐบาลลำเอียงรถญี่ปุ่นเก็บภาษีไม่เท่ากันไม่แฟร์😢😢😢
ใช่ของ lazada มันเก็บภาษีซะที่ไหน
รถญี่ปุ่นเอากำไรเยอะเกินไปพอรู้แล้วเสียเซ้ว
ถ้าจีนครองตลาดในไทยได้ ก็จะทำแบบญี่ปุ่นคือปรับราคาขึ้น กั๊กออปชั่น เหมือนที่ลาซาด้า กับช้อปปี้ ทำกับพ่อค้าไทย
ไม่ครับ จีนฆ่าจีนวนไปครับ
ใช่ครับ หลักการทำธุรกิจ พออยู่ตัว ผลตอบรับดี เค้าจะหากำไรจากเดิม ผู้บริโภคและผู้ค้า
หลักการตลาดมันคนละอย่างกัน ญี่ปุ่นจะเป็นลักษณะแบบนั้น จะราคาถูกก่อนแล้วค่อยๆปรับราคาขึ้น อาศัยปรับเปลี่ยนหน้ากาก ส่วนจีนเขาจะมีรูปแบบการตลาดต่างออกไป จีนจะขายราคาแพงตอนแรก ยิ่งขายได้เยอะยิ่งราคาลดลง ยิ่งหมดรุ่นยิ่งขายตำ่กว่าต้นทุน
@@copcop5053จีนขายถุกกว่าญี่ปุณครับไม่ใช่แพง
พิธีกรรู้อะไรมั่ง ทำช่องรถมาได้ยังไงมีคนตามขนาดนี้
สงสัยเน้นท่องบท ตามสคริปต์มั้งครับ
ระยะยาวพลังงานสะอาดมาแน่นอนครับ แต่ยังสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ฟอกเขียวดีๆนี่เอง แบตเตอรี่เป็นขยะอิเล็กทรอนิคที่อันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถน้ำมันด้วยซ้ำ ไฟฟ้าในหลายๆประเทศก็มาจากถ่านหิน+น้ำมันอีก สรุปสาเหตุที่มันบูมเป็นเพราะน้ำมันแพงแค่นั้นเลย ฟอกเขียวลูกเบอเริ่อพอๆกับโซลาเซล&กังหันลม หน้าปกดูดีแต่ทิ้งขยะอุตสาหกรรมเบื้องพลังการผลิตเพียบ พวกใยแก้วเสริมแรงรีไซเคิลไม่ได้&ย่อยสลายยากในตัว
ถูกใจเม้นนี้ ที่บอกสะอาดๆ ลองไปดูกรรมวิธีการผลิตดีสิครับ แบตตัวดีเลย สร้างมลพิษไปเท่าไรกว่าจะได้มา
เหมือนพิธีดรจะงงๆนะไม่รู้จะถามอะไร ต้องถามแทนคนทั่วไปในเรื่องที่อยากรู้ ..😮😮😮
ขอบคุณครับข้อมูลสุดยอดมาก🙏👍
สาระล้วนครับความรู้เพียบขอบคุณครับคุณธานีคุณกัน
น้าเต้ย autolife ข้อมูลแน่นเหมือนกันนะครับ คุณกัณฑ์ลองหาโอกาสคุยดู ละเอียดด้วย
@@pakpongsanjai5149 นั่นก็ระดับศาสตราจารย์เรื่องรถคนหนึ่งของเมืองไทยเลยล่ะครับ
ความคิด เสร่อ
Made in Japan เท่านั้นที่ผม ไวเใจมายาวนาน
😂😂😂
อนุรักษ์นิยม ดึกดำบรรพ์ดี
@@kamonsuwanpradit9566 ตามสบายนะคุณทันสมัย ชาร์จแบตไอ้จีนแล้วไหม้อย่าร้องไห้ล่ะ
รถแบรนด์ญี่ปุ่นที่ขายกันอยู่ก็ made in Thailand กันทั้งนั้นนะ
@@treetree333 ไม่เป็นไร แบรนด์ญี่ปุ่นก็พอ !
EREV มันคล้าย kick นะแหละแต่ kick มันขี้เหนียวแบตทำให้แบตเล็กไปกลายเป็นเครื่องยนต์ generator ทำงานแทบตลอด แต่จีนใช้แบตใหญ่ขึ้นทำให้ tune up มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานแบบรถไฟฟ้าได้เต็มที่
ไม่เหมือนครับerevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้
ของญี่ปุ่นใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตอย่างเดียว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วผมพูดถึงการทำงานของ battery มอเตอร์ขับเคลื่อนและgenerator ครับ เรื่องชาร์จไฟได้มันแน่อยู่แล้วครับเพราะแบตของ erev มันใหญ่ระดับ 18-20kwh มันใหญ่พอกับ phev ถ้าไม่ทำให้ชาร์จได้ด้วยก็พลาดแล้ว
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วแต่eHevของHondaเอามาปั่นล้อช่วงความเร็วคงที่ด้วย
เอ่อ อยากเห็นข่าวดีจากรถยุ่น ให้ออกรุ่นใหม่มาแล้วลดราคาลงมาจากรุ่นเดิมน่ะมีไหม? กล้าป่าวล่ะ😅
อนาคตน่าจะอีวีโซลิด+โซล่าร์ชาร์จจิ้งครับ😊
ที่กระโดดไปไฮบริดกันได้เพราะอะไรครับ
ถามหน่อยถ้ารถจีนไม่เข้ามา จะได้เห็นไหม ative cross ไฮบริด ราคาเท่านี้ ออฟชั่นมาเต็ม
Prius ออกมาเท่าไหร่
Leaf นิสสันเคาะราคาแรกมาเท่าไหร่
มีเหตุผลๆ
รถไฟฟ้าจีนคือตัวแปรสำคัญที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จริงๆครับ
ถ้าเกิดสงครามใหญ่ ราคาน้ำมันคงพุ่งกระฉูดถึงอ่าวตังเกี๋ย
คนที่ใช้รถน้ำมันได้นอนถอยหมอนอยู่บ้านแน่ๆ
ตรงกันข้ามเลย หากเกิดสงครามโลก เรือบรรทุกน้ำมันหยุดแล่นในน่านน้ำเพราะเสี่ยงต่อการถูกโจมตี ทหารไทยจะประกาศใช้กฎอัยการศึกเข้ายึดแท่นขุดเจาะนํ้ามันของบริษัทข้ามชาติในไทย แล้วจะเอามากลั่นเอง ถึงตอนนั้นจะถูกลงกว่าเดิมมาก ทำให้ไทยสามารถผลิตสินค้าส่งออกด้วย
ราคาต้นทุนที่ตํ่ากว่าของประเทศอื่นได้
เพ้อเจ้อเนาะ ลิตรละ 100 คนมีก็ไม่กระเทือนจ้า ทุกวันนี้ Gold 95 ลิตรละ 49.11 ก็เติมปกติ ขอแค่เหยียบพุ่ง ไม่อืด ราคาไม่เกี่ยง จะใช้ EV ก็ใช้ไป คนใช้ Hybrid, สันดาป เขาก็ไม่ได้อะไร สิ่งที่ BEV ยังใ้ห้ในสิ่งที่น้ำมันให้ไม่ได้ คือ เวลาชาร์จ เติม 5 นาที จบ กับชาร์จ 30นาที - 2 ชั่วโมง คนเขาก็ไม่อยากเสียเวลา
ศูนย์BYD ดองงานแคลม ุ-6เดือนแล้ว โปรดช่วยด้วย😢😢😢😢😢😢😢
อ.ซัวเถา มองไกล ประเมินไกลๆๆๆๆๆมาก ยาวๆๆๆๆแบตล้วน ไม่รอด ความคิดเดียวกันครับ😊
มีสินค้าอย่างเดียวที่จีนยังทุบไม่ได้คือ รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าญี่ปุ่น เรียบร้อยไปนานแล้ว
@@prasitk.4286
ไม่นานนี้แหละ ถ้ารถญี่ปุ่นยังยืนราคาแพงๆอยู่แบบตอนนี้นะ นอกเสียจากว่าค่ายญี่ปุ่นจะลดราคามาสู้แค่นั้นแหละ ซึ่งดูท่าจะยาก
ราคารถ 5 แสนขึ้น มือหนึ่ง
พอออกศูนย์มามือสองเหลือสองแสนงี้. เอ้าราคาถูกกว่า 60-70%มันยังขายได้เลย สรุป ต้นทุนผลิตมันไม่ได้เยอะขนาดนั้น แต่รถขายแพงเกินค่าครองชีพคนทั่วไปมาก มากจริงๆ
รถ EREV น่าสนใจครับอยากให้เข้ามาในไทยไวๆจะได้มีทางเลือกมากขึ้น❤❤❤
คุณกันณ์👍👍👍
ยี่ปุ่น เทคโนโลยีน้อยกว่า ก็จริง แต่มาตรฐานความทนทาน ความน่าเชื่อถือ ดีกว่าจีนแน่นอน
@@sanjikadum7966
ตอนนี้รถจีนก็มีมาตรฐานและคุณภาพรวมทั้งความทนทานไม่แตกต่างจากรถญี่ปุ่นแล้วนะครับ ผมก็ใช้ BYD atto3...รุ่นติดดอยอยู่ครับ ส่วนเรื่องเทคโนโลยีและอ๊อฟชั่นในรถนั้น บอกได้คำเดียวว่าโคตรล้ำ
สนใจติดต่อที่ไหนครับ
เครื่องยนต์ผสมไฟฟ้าคือไฮบนิดร์
ของ แบรน์ เขาจะปรับราคาขึ้นไปเรื่อยๆครับ ถ้ายังขายดีเขาจะรู้ว่า แบรน์เขาแข็งแค่ใหน
ืแต่ผมว่ามันเป็นเรื่องของคนมีตังกับคนไม่มีตัง...คนมีตังก็ซื้อไปเถอาะครับส่วนคนไม่มีตังก็มองดูเฉยๆเก็บตังไว้ซื้อไข่กับมาม่าดีกว่าครับ
byd จากราคา 1 ล้านวันนี้รถไฟ 2-3 แสนบาท ในอนาคตอีกไม่เกินสิ้นปีอาจจะลดอีก 2-3 แสนบาทก็ได้นะครับ คนซื้อวันนี้จะมั่นใจได้ยังไงครับว่าในวันพรุ่งนี้มันจะไม่ลดราคาให้คนซื้อวันนี้ช้ำใจอีก
คลิบนี้โคตรมีประโยชน์ ❤
สนใจมากครับเอามาเข้ามาขายด่วนๆๆ1 ชาร์จกับน้ำมันเต็มถัง 2,000 กิโล 500,000 บาท🎉🎉🎉
งงกับบรรทัดล่างครับ
@@สุระงามขํา
เค้าคงจะหมายถึงราคารถครับที่500000น่ะ
คิดยังไงว่ารถ EV ประหยัดกว่ารถน้ำมันไปเปรียบเทียบกันใหม่แล้วคิดอีกที
ราคารถน้ำมันก็ยังไม่เห็นว่าถูกลงอย่างที่ควรจะเป็น ... เห็นด้วยที่ค่ายญี่ปุ่นจะไม่หยุดพัฒนาไฮบริดที่ดีขึ้นต่อไปให้เป็นทางเลือก ส่วนอีวีจีนก็มุ่งพัฒนารถแห่งอนาคตไปเรื่อยๆชัดเจนดี
ใครจะใช้รถแบตล้วนก็รีบๆซื้อนะครับ คุณธานีกล่าวไว้
แพงเพราะค่าขนส่ง หรือภาษี หรือ ?
รถจีนลดราคาถูกต้องแล้วคนไทยจะได้ของสมราคา ไม่ใช่ บ. ญี่ปุ่นรวยเอา รวบเอา
พิธีกร เหมือนไม่ได้ทำการบ้านมานะ
ผมไม่มั่นใจเรื่องรถEV.ของจีนเลยครับ......ไม่มั่นใจ ไม่มั่นใจ ที่ประเทศจีน ดีวายดี จอดเต็มลานผลิต เป็นพันๆคัน อย่าหลงกลการตลาดของจีน เลยครับ ค่ายญี่ปุ่นน่าจะดีกว่าครับ
น่าจะไม่ใช่ โซลิ น่าจะเป็น ลิเทียม 6C มากกว่า
ซื้อรถจีนต้องใจเย็นๆ รอช่วงเปิดท้าย😂
หา โอ้โฮ ! หา โอ้้โฮ !! 55555555555 !!!
มาถึงนาทีนี้ต้องบอกว่าจีนนำหน้าไปแล้ว หลังจากนั้นก้อยู่ที่ว่าใครจะตามทันและนำหน้า แค่นั้น
แบตคือปันหาแน่ๆ
ปั่นไฟวิ่งอย่างเดียว แวะเยี่ยวชาร์จไฟ จบข่าว
❤ แปะตง
รถจีนเอาแบตมาประกอปก็วิ่งได้มันไม่ได้มีเทคโนโลยี สองปีก็เสีย
จริงเหรอครับ คิดผิดคิดใหม่ได้นะ😆😆😆
erevใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวก็ได้ชาร์จไฟได้ แต่ใช้ไฟฟ้าวิ่งได้น้อยสำหรับวิ่งระยะใกล้ ใช้เครื่องปั่นไฟเข้าแบตก็ได้วิ่งได้ไกลเป็น1000กิโลเมตรขึ้น
ถ้า 50 kwh ก็ไม่น้อยแล้วนะ น่าจะวิ่งได้ 200 - 300 โล สำหรับวิ่งในเมืองก็เหลือๆแล้ว
ญี่ปุ่นน่าเชื่อถือกว่าจีนมาก
คนพูดนี่เชียร์ญี่ปุ่น
เอาคนที่ไม่รู้จริงในอุสาหกรรมรถยนต์ วิเคราะห์ได้ระเหี่ยมากครับ เห้อ 😔😂
จริงค่ะรถจีนยังไงก็ไม่เชื้อหรอกรถญี่ปุ่นเชื่อถือได้ในคุณภาพมากกว่า
@@davidluana4416รถญี่ปุ่น คุณภาพต่ำ เกรดต่ำ โกงราคา 😂😂😂😂😂
สมอง@@mangtruantchannel2023
คุณธานีเป็นวิศวกรเป็นเจ้าของบ.ขายรถMGวิเคราะห์ใครควรเข้าไปติดตามเขาก่อนดีบีซัวเถาครับ
@@bigbagen8470 สมอง
ทำไมผู้เชี่ยวชาญสนใจแต่ขุมพลัง รถ มีแค่นั้นหรอ
รถยนต์ไฟฟ้ามันก็คงเหมือนเครื่องไฟฟ้าที่ออกมาใหม่ๆแพง พอรุ่นใหม่ออกมาราคาอาจจะเท่าๆกัรแต่ประสิทธิภาพดีขึ้น
ออกแนว..โทรศัพท์. รถ. EV 😅😅😅😅😅
ก็เมื่อก่อนราคารถเท่าไร่ครับกะบะนี้ก็ 4-5 แสนตอนนี้อับราคาไปเรื่อยๆบางรุ่น 2 ล้านละ เมื่อไรเหรอ 5 แสนนบาทในไทยวิ่งได้ 2000 กิโล
เก่าไปใหม่มาอ่อนแอก็แพ้ไป
ญี่ปุ่นสู้จีนไม่ได้ตรงราคาที่แพง
ค่อยๆพูดๆ ลุง
รถน้ำมัน = คนรวย
รถEV. = คนจน
😂😂😂😂😂😂😂😂
ไม่เสมอไปนะครับ คนรวยผมเห็นเค้าซื้อไฟฟ้าเยอะแยะ
รถน้ำมัน= ทำลายโลก
รถEv= รักโลก
ตีได้เเค่ไทย
เม้นแรก
ฉลาดมากก็ใช้รถจีน คนปกติก็ยังนิยมแจแปนอยู่
หยุดใช้ของจีนแดงดีที่สุด
ต่อไปนี้..การใช้รถยนต์..จะเหมือนการใช้คอมพิวเตอร์...ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น...ราคาลดลง...ญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาและพัฒนารถ...ตั้งข้อสังเกตคอมพิวเตอร์ญี่ปุ่นหายไปจากตลาดแล้ว..เพราะญี่ปุ่นไม่พัฒนาเลย..ขายแต่เทคโนโลยีเก่าที่คนไทยเคยชิน..
ญี่ปุ่นเก่งมากในการแข่งขันในสนามรถอย่างแรงไฮบริดในเอฟวันเครื่องฮอนด้าคว้าแชมป์ถ้าได้เทคโนโลยีนั่นฮอนด้าเอามาใช้คว้ำโต้าได้
คลื่นลูกใหม่ไล่คลื่นลูกเก่ารถญี่ปุ่นมาทดแทนรถยนต์จากยุโรปและอเมริกาแล้วโจทย์มีว่ารถยนต์จีนจะพัฒนาให้ดีขึ้นมากน้อยแค่ไหนแต่คงมีนวัตกรรมใหม่เกิดขึ้นแน่นอนเป็นการแข่งขันกันเองในซีกโลกตะวันออกแต่ต้นทุนของจีนในอนาคตน่าจะถูกกว่าญี่ปุ่นเพราะผลิตเป็นจำนวนมากกว่า
ท่านธานี กูรูเรื่องยานยนต์เมืองไทยตัวจริงครับ❤
ท่านทำช่อง ซัวถุ๋ย!อยู่ครับ รับอวยจีนแดงโจมตีฝ่ายตรงข้ามอย่างเดียว
เริ่มจากกล้อง โทรทัศ มือถือ ไม่น่าก็รถยนต์ ญี่ปุ่นจะค่อยๆหายไปจากตลาด
จีนก็จะค่อยแทรกซึมเข้ามาเรื่อยๆจนกระทั่งครองตลาดรถยนต์ในไทยได้ในที่สุด
จริงเหรออออ น่ากลัวจังเลยยยย
@@prayordchanocha4673การค้าคือสงครามไม่ใช่ขูดรีดผู้บริโภคเหมือนอดีตอย่างที่คนรุ่นเก่าคุ้นเคย วันนี้คือสงครามเย็นระหว่างอเมริกากับจีน โดยมียุโรปคอยให้ท้ายผู้ชนะภายหลัง
อ.ซัวเถา มีความคิด วิเคราะห์ ได้น่าฟัง
ญีปุ่นผูกขาด กินกำไร กินเงินคนไทยมานาน เปิดตัวเปลี่ยนหน้าตา ก็ขึ้นราคาทุกที แพงขึ้น แพงขึ้นครับ
ใช่ครับ ยิ่งนับวันราคายิ่งแพง ไม่แปลกครับ ที่คนจะเลิกซื้อรถญี่ปุ่น
ไม่ปรับตัวก็เป็น Nokia Kodak
ญี่ปุ่นเขากั๊กออปชั่น ที่มาขายในไทย แต่ในญี่ปุ่นเขาจัดเต็มให้ลูกค้าประเทศเขาได้รถดีๆ ฟังชั่นสมบูรณ์แบบ ไม่กั๊กออปชั่น ถ้าไม่มีจีน อย่าหวังว่าญี่ปุ่นจะลดราคา หรือเพิ่มออปชั่นให้คนไทย
อยู่ญี่ปุ่นราคา3แสน พออยู่ไทยราคา5แสนกว่า แพงโคตรๆ
@@บูมโขงชีมูล
ชีวิตดีๆที่ลงตัว
จีนคนรุ่นใหม่เขาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไปไกลมากจนญี่ปุ่น-เมกา-ยุโรปตามไม่ทัน(เพราะในจีนเองแข่งขันกัน-ดุมาก)#รถจีนเน้นความปลอดภัยสูงๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆๆๆ
✅✅✅
@@Pak_pakpakเมกาไปแล้วครับ
เน้นความปลอดภัยยยย555555ขำสัส
ขำ# นี้ไอโอจีนมาเองใช่มั้ยเนี่ย
อวยจนปล่อยไก่...ขำ
ตลาดการค้าขายของจีน ยิ่งคนซื้อมากยิ่งถูก ต้นทุนยิ่งถูก ยิ่งคืนกำไร
ตลาดการค้าของญี่ปุ่นและไทย ยิ่งคนซื้อมากยิ่งแพง ต้นทุนยิ่งแพง ยิ่งฟันกำไร
ถ้าเป็นไปได้ ลองเอาเรื่องภาษี อยู่ในรถทั้งสองประเทศ โดยเฉพาะจีน ไม่มีภาษี ยังไงก็ทำราคาได้ แถมมี นโยบาย รัฐช่วยจ่ายลดราคาอีก
ผู้บริโภคไทยเราที่จะซื้อรถควรคำนึงถึงการบิการหลังซื้อและอะไหล่ด้วยนะครับ
แต่ราคาน้ำมันในไทยมันแพงนี่สิครับ คือยังไงถ้าน้ำมันยังแพง และแพงขึ้นเรื่อยๆแบบนี้ ต่อให้พัฒนาไฮบริดดีขึ้นยังไงก็ตาม ถ้าราคาน้ำมันยังแพงขึ้นเรื่อยๆ คุณก้อต้องเติมน้ำมันแพงอยู่ดีไม่ได้ประหยัดเงินน้อยลงเลย แต่อาจจะเดินทางได้ระยะทางที่เพิ่มขึ้นก็จริง แต่ก็เติมน้ำมันแพงอยู่ดี เติมเต็มถัง 40-60 ลิตร ตอนนี้น้ำมัน 40 บาท ต่อไปขึ้นเป็น 45-50 บาท/ลิตร เราจะต้องจ่ายค่าน้ำมันเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ คือถ้าราคาน้ำมันไม่ถูกลง คนที่ใช้งานรถยนต์เยอะในการเดินทางยังไงก็หมดค่าน้ำมันเยอะ ผมขับ Attrage ค่าน้ำมันเดือนละ 9000-10,000 / เดือน ปีนึงค่าน้ำมันประมาน 1 แสน++ /
ตอนนี้มาใช้รถ BEV จ่ายค่าไฟเดือนละ 3000-/ เดือน
ผมไม่สนรถน้ำมันและไฮบริดเพราะใช้รถน้ำมันมาเมื่อปี25จนถึงปี66รวม10กว่าคันทั้งเบ็นซินและดีเซลหมดค่าใช้จรายทั้งซื้อรถ และน้ำมันประมาณ15 ล้านบาทโดยปรถมาณที่จริงน่าจะเกินด้วยซ้ำไปพอกันทีแลเริ่มมาใช้รถไฟฟ้าที่ใช้มาเดือน ก,พ,67 หมดค่าชาร์จไฟ.ไปประมาณห้าพันบาทขับไกลสุดชุมพร ชลบุรี ขอนแก่นช่วงนี้อายุหกสิบกว่าปีแล้วการขับในชีวิตประจำวันส่วนใหญจากบ้านไปตัวเมืองและจังหวัดใก้ลเคียงเดือนกว่าถึงจะขับออกจากต่างจังหวัดเรื่องที่ชาค์จปัจจุบันมีเยอะแยะและที่สำคัญมีเงินเหลือในกระเป๋ามากกว่าการขับรถน้ำมันเรืรองแบตและมอร
คุณลุงใช้ยี่ห้อไหนครับ,😊
@@Pak_pakpakน่าจะเทสล่า เดานะ
เรื่องแบตและมอเตอรจากการได้พูดคุยกับเพื่อนที่ทำงานผลิตแบตที่จีนเขาบอกว่า15ปีสบายๆ
จริงอยู่ ตอนนี้จีนยังไม่ใช่คู่เเข่งที่น่ากลัวอะไรสำหรับยี้ห้อใหญ่ของญี่ปุ่น เพราะยอดขาย ยังต่างกัน ราวฟ้ากับเหวอยู่ เเต่อีก 10-20ปีข้างหน้า จีนน่าจะเเย่งส่วนเเบ่งจากเจ้าตลาดไปได้พอสมควรเลยละ ปัจจัยหลักๆ ที่จะเร่ง คือ ราคาน้ำมันอย่างเดียวเลย ยิ่งพุ่งก็น่าจะทำให้ รถไฟฟ้าขายดี ขึ้นเรื่อยๆ เเต่ถ้าราคาน้ำมันยังอยู่เเถวนี้ ก็ น่าจะยังห่างใกล รถไฟฟ้าจีนน่าจะเป็นได้เเค่ อีกทางเลือกหนึ่ง กินส่วนเเบ่งเเค่เล็กน้อย เเต่ยัง ไม่ใช่ตัวเลือกหลัก
แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะถึง10-20ปีนะครับที่รถไฟฟ้าจีนจะแย่งส่วนแบ่งมาร์เก็ตแชร์จากรถญี่ปุ่นได้ ผมว่าภายใน5-6ปีนี้ก็คงจะได้เห็นอะไรที่เป็นการเปลี่ยนแปลงแน่นอนครับ
รถเข้าไทยแล้วมันแพงหมดนะครับ
ตลาดมันยังไม่ยังไม่นิ่ง ยังไม่รู้จะแบรนไหน เทคโนโลยีไหน ไม่ได้บอกไฟฟ้าไม่ดี แต่ของไม่ใช่ถูกๆ จะซื้อทั้งทีก้ต้องมันใจก่อนว่าอีก10-20ปี จะยังใช้งานได้สะดวกอยู่ ใครมั่นใจ(มีเงินจริงๆไม่มโน)เชิญก่อนเลย😂😂😂
*ไม่ถึง10ปีเเน่นอน*
โลกร้อนจึงมีการตกลงหยุดขายรถสันดาปภายในปี 2035 แต่ต้องใช้เวลาเคลียร์สต๊อค มำให้รถสันดาปหยุดผลิตก่อน 2035 แน่ๆ
มองเห็นอนาคตเลยผม แต่มองไม่เห็นว่าผมจะเอาตังไหนซื้อ
ใครยังมองว่ารถจีนคุณภาพไม่ดีให้คิดใหม่นะครับไม่งั้นจะเสียใจ คิดดูแล้วกันว่าจีนเขาไปถึงดาวอังคารแล้ว ญี่ปุ่นพึ่งตื่นปล่อยญานเมื่อต้นเดือน ก.ค.นี้เอง
ไม่มีทางลดสต้อคครับ ยังคิดเหมือนคนรุ่นเก่า สมัยใหม่ ของดีราคาไม่แพง
DB คนนี้ของแทร่ ครัช ❤
FC ช่องสาระแน่นๆ ทั้งคุณกัณฑ์ ทั้งคุณธานี คุณเบลดอล และหลายๆ ท่านที่ข้อมูลชัดเจน ตรงไปตรงมา เพื่อเพิ่มความรู้ฐาน fc ช่องอย่างแท้ทรูครับ
ราคาลงก็ เป็นผลดีกับผู้ซื้อทีหลัง ที่พูดผมก็ซื้อรถไฟฟ้า มาใช้ประมาณปีครึ่งแล้ว ไม่เคยคิดจะขาย ผมจำได้ สมัยยังเด็ก โตโยต้าKE10คัน หลักหมื่น รถยุโรป แพงกว่า คนเลยหัน.มาซื้อ รถญี่ปุ่น แต่ปัจจุบัน รถญี่ปุ่นแพงเวอร์ คุณภาพ. ก็ด้อย กว่าที่ผลิตในญี่ปุ่นเอง ในรุ่นเดียวกัน
ตอนนี้ รถจีนมา ออฟชั่นสูงกว่า ราคาถูกกว่า
ผมเลือก รถไฟฟ้าจีน
ใครจะ นิยมรถน้ำมัน ต่อ
ก็ ตามสบายนะครับ
ค่าน้ำมัน เดิม เดือนละไม่ต่ำกว่า4,000 ตอนนี้ซ๊าตไฟที่บ้าน เหลือ เดือนละ 800
ช่วยติบเรื่ อง ที่จีน เกิดอะไร. ทำไมรถที่จีนทิ้งรถกองเป็นขยะ. เกิดอะไร. ทำไม ไม่ไปอยู่ ที่ร้านมือสอง. มีปัญหาอะไรกับรถ ช่อมแพง ทิ้ง ดีกว่า หรืออะไรคับ
แต่ผมว่าถ้าปิกอ้พไฟฟ้ามาผมคนหนึ่งที่จะไช่รถผสมผมไม่เคยมองในถานะคนไช้รถปิกอัพนะครับทำไมผมต้องไช้ทั้งเครื่องยนและแบตถ้าคนสลาดน้อยก็คงไช่แต่ถ้าคนคิดเป็นมองไกลคงไช่อย่างเดียว
ตลาดรถมาถึงวันนี้ รถจีนมีอนาคตแน่นอน ขอเพียงสร้างความมั่นใจใน “คุณภาพและบริการหลังการขาย” ให้อยู่ในระดับที่น่าพอใจเท่านั้นแหละ ญี่ปุ่นคงจะม้วนเสื่อกลับบ้านเพิ่มขึ้นอีกหลายเจ้า …. รอดูอยู่ครับ
ตอนนี้ที่เห็นๆก็ม้วนเสื่อไป2แบรนด์ติดๆแระ ทั้งซูบารุกับซูซูกิ
@@Pak_pakpak มองต่างมุม ทั้ง subaru suzuki คือค่ายรถที่ไม่ได้เน้นยอดขาย และไม่ทำตลาด mass เลยทั้งคู่ ดังนั้น ยังเร็วไป ที่จะเอา แค่ 2 ค่ายนี้ ไปตัดสิน ศึกตลาดรถยนต์ 555 ยอดขายจิ๊บจ๊อยมาก เป็น ค่ายนิสัยอินดี้ (ขายตามใจฉัน ไม่ได้ขายตายผู้บริโภคนะ) ทั้งคู่เลย
กลัวววววววๆๆๆๆๆๆๆจังเลยย
พวกหัวเก่า ปรับตัวไม่ได้ ยังไงก็แพ้ไฟฟ้า จะไกลกี่กิโล ยังมีเครื่องยนต์อยู่ ยังยุ่งยากกับการดูแล บำรุงรักษา เป็นความเห็นที่ไม่เข้าท่าเลย
พี่ธานี
จบ วิศวกรรมเครื่องกล
รุ่น 23 บางมด
มจธ.(Kmutt)
ครับ
สวัสดีครับคุณกัณฑ์...และสวัสดีอาจารย์ธานีด้วยนะครับ🙏😊 ผมติดตามทั้งสองช่องเลยนะครับ😊 วันนี้คุณกัณฑ์เชิญกูรูเรื่องเกี่ยวกับสินค้าจีนมาถูกคนแล้วล่ะครับ เพราะอาจารย์ธานีแกเป็นกูรูเรื่องจีนรอบด้านเลยล่ะครับ แต่สำหรับเรื่องรถไฟฟ้าจีนนั้น ใครจะคิดยังไงผมไม่รู้นะครับ แต่ส่วนตัวแล้วตอนนี้ผมใช้BYD atto3 อยู่ครับ ใช้มาปีกว่าแล้วก็คิดว่าคุ้มค่ามากๆครับ เซฟส่วนต่างค่าน้ำมันไปได้โขทีเดียวครับผม
รถญี่ปุ่นใช้ชิ้นสว่นทำในไทยคนไทยมีงานทำแล้วจีนนำเข้ามารัฐยังให้อีก100000เรื่องการลอดCO2
ที่ประเทศมัน เค้าเลิกใช้กันแล้ว จอดทิ้งหญ้าขึ้นเต็มมมมมมมมไม่มีใครใช้แล้ว
รถจีนก็ไม่ได้ถูกจริงหรอก อย่าอวย ถ้าแย่งตลาดรถญี่ปุ่นได้ ขึ้นราคาแน่นอน
จีนแดงบุกทุกวงการ คนไทยน่าจะอยู่ยาก เมื่อก่อนชอบว่าจีนยึดประเทศลาว😂😂
ทำไมญี่ปุ่นจะไม่มี ehev ไง ข้อมูลไม่ถูกต้องยังจะมาพูดอีก
คนไม่รู้เรื่องเครื่องยนเขาสับสน ข้อมูลไม่ชัว
หมดยุครถใช้คนขับถ้าธรรมชาติให้เดินทางทางน้ำ
เต๊นรถน้ำมันมือสองตายสนิทแน่
ตลาดรถกระบะมือสองน่าจะยังพออยู่ไหวครับ มันคนละกลุ่มกันกับรถไฟฟ้าจีน
สรุปคนไทยใช้รถญี่ปุ่นแพงจนเคยตัว
ใครซื้อรถจีนต้องเตรียมตกรุ่นไว้เลยครับ
น้องกัณณ์ ทันไม๊คะ
เวลาจะบอกทุกอย่าง