Perjalanan Tunggal Kereta Api Eksekutif KA Taksaka lndia SMAN Yogyakarta Rangkaian Berubah Menjadi New Generation Relasi Tujuan Gambir Kota - Yogyakarta PP Kereta Jogja
Perjalanan Tunggal Kereta Api Eksekutif KA Taksaka lndia SMAN Taksaka Tambahan Rangkaian Berubah Menjadi Argo Taksaka lndia SCTV New Generation Relasi Tujuan Gambir Kota - Yogyakarta PP Kereta Jogja Eksekutif KA Taksaka lndia SMAN Tambahan New Generation
Iya jogja emg banyak bgt alternatif. Hampir semua kereta yg lewat sana udh pernah juga dicoba. Jogja kan kota pelajar sama kota pariwisata juga jadinya rame hehehe...
Yogya tak pernah mati, nongkrong dimanapun ya rame, terakhir saya ke Yogya setahun yang lalu, turun dari Bengawan langsung ambil pose di Jembatan Kewek, pasca Krakatau lewat baru pindah ke PJL 351 LPN, udah sampe pagi, abis Kahuripan langsung merapat ke LPN, untuk melanjutkan perjalanan ke BW dengan Srita. Yogya emang ngangenin ya
Iya bener. Saya tiap tahun ke Jogja minimal dua kali aja juga ga bosen. Padahal dari saya kecil bgt hahaha... Wah bentar ya di jogjanya tp ngangenin sih emg. Nongkrong di angkringannya juga enak. Nongkrong di JPL 351 LPN jg enak tuh liat kereta lalu lalang. Kalo naik kereta ga bisa cuma lewat doang di Jogja, harus singgah. Makanya kalo ke jatim untungnya keretanya lewat jogja malem. Bikin baper+kangen kalo Jogja itu.
3 video taksaka sebelumnya dihapus. karena ada penambahan & pengurangan video Mas, lagi pula pada video sebelumnya ada kesalahan penulisan nama tempat di DAOP 5.
untuk Mutsel dan Malabar paling baik abis Sri Tanjung Part 2 dan Tawang Alun baru yang Kompilasikan KA angkutan semen baik semen Holcim, Indocement, maupun Semen Baturaja (rangkaian GD 42 terpal+KKBW+ZZOW)
PROVINSI DKI JAKARTA KOTA MADYA JAKARTA PUSAT KOTA MADYA JAKARTA TIMUR PROVINSI JAWA BARAT KOTA BEKASI KABUPATEN BEKASI KABUPATEN KARAWANG KABUPATEN SUBANG KABUPATEN INDRAMAYU KABUPATEN CIREBON KOTA CIREBON PROVINSI JAWA TENGAH KABUPATEN TEGAL KABUPATEN BANYUMAS KABUPATEN CILACAP KABUPATEN KEBUMEN KABUPATEN PURWOREJO PROVINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA KABUPATEN KULON PROGO KABUPATEN BANTUL KOTA YOGYAKARTA
Konsep ABA pembagian DAOPnya masih belum merata Mas, video terakhir di DAOP 4 KA 2 melintas St. Gubug, terus langsung Banjar Mendalan Lamongan ( DAOP 8 )
Perjalanan Taksaka tak hanya pada malam hari, ada yang siang, dimana sebenarnya kurang pas jika lagu-2nya Michael W Smith diterapkan didalamnya, terlalu melow x ya.
Gue pingin sekali kereta Taksaka ditarik lokomotif CC 203 lagi seperti kaya dulu waktu gue masih SD sampai SMA. Soalnya kereta Taksaka ditarik CC 203 lebih kelihatan gagah dan keren dibandingkan ditarik CC 206. Sebenarnya lokomotif CC 206 lebih baik untuk narik kereta barang dibandingkan kereta penumpang seperti Taksaka.
Jujur, hingga hari ini saya masih suka lok CC 204, khususnya CC 204 11 01milik Dipo Induk Betawi, tapi kita bisa apa ? dan tidak tertutup kemungkinan kinerja CC 203 mulai meredup karena faktor usia, sehingga untuk DAOP 1, 2 dan 8, CC 203 dialokasikan untuk menarik KA-2 Lokal, andaikan CC 204 dikembalikan lagi ke DAOP, belum tentu speed and powernya masih seperti ketika menarik KA-2 bertabur bintang saat masih belum dihijrahkan ke DIVRE, karena penggunaan di Sumsel jauh lebih berat dibanding di Jawa, tentu saja faktor medan dan kontur tanahnya yang berbeda.
KA Taksaka YK Relasi Tujuan Gambir-Klaten PP
KOTA KLATEN YOGYAKARTA DAN VEDASCITY VENUS JAWA TENGAH
Perjalanan Tunggal Kereta Api Eksekutif KA Taksaka lndia SMAN Yogyakarta Rangkaian Berubah Menjadi New Generation Relasi Tujuan Gambir Kota - Yogyakarta PP Kereta Jogja
Kereta Api Taksaka India YK Relasi Gambir-Klaten PP
KOTA JENAR WATES KLATEN YOGYAKARTA .DAN VEDAS CITY VENUS INDIA JAWA TENGAH
BAYU BYE KOTA YOGYAKARTA KLATEN DAN SHIVA VENUS VEDAS CITY INDIA JAWA TENGAH
turangga part3 mas viean
Masih lama sekali Mas, yang jelas Mutiara & Malabar dulu yang akan diupload
+Viean Fathurrohman makasih atas infonya mas viean
Iya sama-2 Mas, deposit KA 49 saat ini baru ada 4, itupun berada di DAOP 2 semua Mas.
Dinas Kereta Api Eksekutif K1 KA TAKSAKA INDIA YK RELASI TUJUAN
Perjalanan Tunggal Kereta Api Eksekutif KA Taksaka lndia SMAN Taksaka Tambahan Rangkaian Berubah Menjadi Argo Taksaka lndia SCTV New Generation Relasi Tujuan Gambir Kota - Yogyakarta PP Kereta Jogja Eksekutif KA Taksaka lndia SMAN Tambahan New Generation
Salah satu kereta langganan ke Jogja selain Argo Lawu dan Argo Dwipangga jaman SMP-SMA.
Yogya mah banyak alternatifnya, jam berapapun ada.
Iya jogja emg banyak bgt alternatif. Hampir semua kereta yg lewat sana udh pernah juga dicoba. Jogja kan kota pelajar sama kota pariwisata juga jadinya rame hehehe...
Yogya tak pernah mati, nongkrong dimanapun ya rame, terakhir saya ke Yogya setahun yang lalu, turun dari Bengawan langsung ambil pose di Jembatan Kewek, pasca Krakatau lewat baru pindah ke PJL 351 LPN, udah sampe pagi, abis Kahuripan langsung merapat ke LPN, untuk melanjutkan perjalanan ke BW dengan Srita.
Yogya emang ngangenin ya
Iya bener. Saya tiap tahun ke Jogja minimal dua kali aja juga ga bosen. Padahal dari saya kecil bgt hahaha... Wah bentar ya di jogjanya tp ngangenin sih emg. Nongkrong di angkringannya juga enak. Nongkrong di JPL 351 LPN jg enak tuh liat kereta lalu lalang. Kalo naik kereta ga bisa cuma lewat doang di Jogja, harus singgah. Makanya kalo ke jatim untungnya keretanya lewat jogja malem. Bikin baper+kangen kalo Jogja itu.
LOKOMOTIF REBORN VERSI SHIVA SEPEDA INDIA ANTV KOTA YOGYAKARTA DAN VEDASCITY INDIA
keren abis
Makasih ya Mas
Dinas Kereta Api Eksekutif K1 KA TAKSAKA INDIA REVA EVIL YK Relasi Tujuan Gambir Cirebon Kroya Kutoarjo Yogyakarta Klaten Solobalapan PP
CC2039501 YK SHIVA DAN BAYU BYE LOKOMOTIF REBORN VERSI SHIVA SEPEDA INDIA
keren
Makasih ya Mas
Taksaka yang sebelumnya kemana ?
3 video taksaka sebelumnya dihapus.
karena ada penambahan & pengurangan video Mas, lagi pula pada video sebelumnya ada kesalahan penulisan nama tempat di DAOP 5.
Oh Iya ada Lokal Cibatu mau siap diupload hehehe
Iya Mas, nanti setelah Malabar & Mutsel ya
Untk video berikutnya lagunya lean on aja
untuk Mutsel dan Malabar paling baik abis Sri Tanjung Part 2 dan Tawang Alun baru yang Kompilasikan KA angkutan semen baik semen Holcim, Indocement, maupun Semen Baturaja (rangkaian GD 42 terpal+KKBW+ZZOW)
Kalo angkutan semen (Arjawinangun - Brambanan) saya belum punya modal Mas, videonya juga baru ada 4.
PROVINSI DKI JAKARTA
KOTA MADYA JAKARTA PUSAT
KOTA MADYA JAKARTA TIMUR
PROVINSI JAWA BARAT
KOTA BEKASI
KABUPATEN BEKASI
KABUPATEN KARAWANG
KABUPATEN SUBANG
KABUPATEN INDRAMAYU
KABUPATEN CIREBON
KOTA CIREBON
PROVINSI JAWA TENGAH
KABUPATEN TEGAL
KABUPATEN BANYUMAS
KABUPATEN CILACAP
KABUPATEN KEBUMEN
KABUPATEN PURWOREJO
PROVINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA
KABUPATEN KULON PROGO
KABUPATEN BANTUL
KOTA YOGYAKARTA
wah didalem ka kahuripan itu ada saya
Hehehe keluar dong, kan KA 182 berhenti lama di KYA
+Viean Fathurrohman:saya lg main hp ga hunting trus tidur hehehehe
argo anggrek kapan mas ?
Konsep ABA pembagian DAOPnya masih belum merata Mas, video terakhir di DAOP 4 KA 2 melintas St. Gubug, terus langsung Banjar Mendalan Lamongan ( DAOP 8 )
menoreh part 3 kapan mas ?
Masih lama sekali Mas, yang jelas Mutiara & Malabar dulu yang akan diupload
Masbro, knapa gak pake lagunya Michael W Smith lagi? Lebih menyentuh menurut saya
Perjalanan Taksaka tak hanya pada malam hari, ada yang siang, dimana sebenarnya kurang pas jika lagu-2nya Michael W Smith diterapkan didalamnya, terlalu melow x ya.
Gue pingin sekali kereta Taksaka ditarik lokomotif CC 203 lagi seperti kaya dulu waktu gue masih SD sampai SMA. Soalnya kereta Taksaka ditarik CC 203 lebih kelihatan gagah dan keren dibandingkan ditarik CC 206. Sebenarnya lokomotif CC 206 lebih baik untuk narik kereta barang dibandingkan kereta penumpang seperti Taksaka.
Jujur, hingga hari ini saya masih suka lok CC 204, khususnya CC 204 11 01milik Dipo Induk Betawi, tapi kita bisa apa ? dan tidak tertutup kemungkinan kinerja CC 203 mulai meredup karena faktor usia, sehingga untuk DAOP 1, 2 dan 8, CC 203 dialokasikan untuk menarik KA-2 Lokal, andaikan CC 204 dikembalikan lagi ke DAOP, belum tentu speed and powernya masih seperti ketika menarik KA-2 bertabur bintang saat masih belum dihijrahkan ke DIVRE, karena penggunaan di Sumsel jauh lebih berat dibanding di Jawa, tentu saja faktor medan dan kontur tanahnya yang berbeda.
Bukan CC 204 Viean, tapi CC 203.
mas viean izin download boleh gak.? soalnya mau di simpen di offline
Kereta Api Taksaka India YK Relasi Gambir-Klaten pp
Bayu Kota Yogyakarta Shiva Kota Vedas city jawa tengah