Yo estuve en un campo de trabajo con voluntarios internacionales en el verano de 2003 ayudando a desenterrar la "cambera". Lino era nuestro arqueólogo y aprendimos muchísimo. Me ha hecho mucha ilusión que cubrieras con un vídeo este yacimiento y ver aquello de nuevo! Mil gracias Isaac!
Lino Mantecón, Arqueólogo y don Isaac ingeniero e Historiador, lo que hace falta para sacarnos de dudas, colaboración de gente que sabe. Gracias y salu2
Mi madre es de un pueblo muy cerquita de esa cambera y yo he pasado incontables veranos en la zona. Me ha hecho mucha ilusión ver este vídeo y, ademas, siendo tan didáctico. Muchas gracias a Lino por la explicación y a ti Isaac por el canal.
Menuda pareja de sabios. Da verdadero gusto oíros hablar de estos temas. Otra lección magistral que no tiene eco en los medios de comunicación. Sois muy grandes!
Este camino no será una calzada romana, pero tiene su encanto 7:04 y por supuesto, practicidad!!!. Cuando algo interesa, la gente construye lo que haga falta, poniendo su esfuezo y a ser posible el menor coste monetario. Es antiguo, natural y evocador. Muchas gracias ; son Vds. dos expertos maravillosos en estos temas. 👐👐👐👐😅😅😅👏👏😇😇👍👍👍👍🍀🍀
Me ha encantado el análisis del árbol, datando así la edad que podría tener dicha vía y en qué momento dejó de usarse. Aparentemente es una chorrada de dato y sin embargo, es una herramienta más para aprender a analizar las cosas, y no caer en diagnósticos rápidos e ignorantes. Alucinado y disfrutando, muchas gracias maestro
Hombre por fin puedo conocer a Lino Mantecón. He leído muchos de sus trabajos y en este en concreto te mencinaba a ti , como un experto en caminos romanos, que ponía en duda el origen de este camino. 😂😂 Primero por la planimetria y segundo por el enlosado de la misma. Gracias a los dos por vuestro trabajo.
GRACIAS Isaac siempre apreciamos que nos lleves por todos los lugares a conocer y descubrir y aprender lo que sí es Romano y lo que quieren que sea. Muy interesantes las explicaciones de tu invitado arqueologo qué como tú mismo dices con su amplio conocimiento nos ha aclarado las razones válidas por las cuales está que hoy visitamos no es una calzada Romana solo por el hecho de estar enlozada. Mis mejores deseos para los residentes de las zonas afectadas por la dana que ha hecho muchos daños y les ha hecho pasar momentos de terror a muchos. Ánimo que mientras tengamos vida lo material poco a poco se recupera. Un abrazo 🤗
Justo hace poco pasé por ahi, y mientras subia me acordaba de Isaac y todas las calzadas erroneamente etiquetadas como "romanas". Ahora lo veo en perspectiva. Gracias
Interesantísimo otra vez, gracias. De la verdadera historia de vías, puentes y presas no-romanas sale poco a poco una gran historia documentada de las comunicaciones e infraestructuras medievales y modernas, en buena parte desconocida o carente de un marco general 👌🏻
muy interesante. el transporte por carreteras, claro, solo por potentes gobiernos con alcances financieros de alto calado. impresionante estos datos que ensalzan las magníficas infraestructuras de la ingeniería clásica. sencillamente incontestable el poder de aquel imperio romano. muchas gracias y a seguir.
Ole por Isaac y por Lino: ¡qué poco cuesta aprender con vosotros sobre los caminos "enlosados" de Cantabria! La cambera de Pie de Concha también tiene esas características de camino para el ganado o los mulos de transporte; la he recorrido algunas veces... Lo mejor que tiene, y espero que se conserve bien, es el bosquete natural que la rodea y que en otoño es una maravilla. ¡Estupendo video!
Grandes, Lino e Isaac. Os sugeriría la visita un día al que llaman Camino Viejo de El Moral, entre Los Llares y la brañá del Moral. Por supuesto que no es una calzada romana, pero en los registros parroquiales del siglo XVIII ya se documentan muertos (ferrones vascos, sobre todo) que debían ir a carbonear por la zona. Seguramente se trate de un camino carbonero de servicio a las ferrerías de la zona, pero una visita de los expertos vendrían muy bien a todos los aficionados a la caminería de nuestro país.
Para Lino Mantecón: En el valle de Peñarrubia existe una atalaya llamada "La bolera de los moros". Ver esta cita en Wikipedia. Se trata de una atalaya estratégica para vigilar los pasos al mar en la cumbre del monte Santa Catalina que está catalogado como BIC ya que tiene vestigios de un castillo construido entre los siglos VIII y XII, época de la Reconquista. Se divisa el valle de Liébana al sur y La Hermida y Panes al norte. Pero sobre todo está en la vertical del desfiladero de La Hermida. Cuando lo visité, decenas de buitres planeaban oteando mi presencia. 😃😃😃 Guardo unas bonitas fotos de la excursión. Yo subí desde la carretera N621 por la riega de Cicera utilizando el antiguo camino de mulas precioso pero con puntos de paso difíciles por el exceso de vegetación. Un saludo afectuoso.
Sería interesante estudiar el camino que utilizarían los romanos para conectar la meseta con portus blendium (Suances)Atravesando la cornisa cantábrica . Incluso la autovía moderna fue costosísima de realizar. Gran video
Siempre lo he pensado, que no podía ser, pero no soy arqueólogo y para que salga el típico listo y te diga que no tienes ni idea ¡¡ bueno la aclaración histórica de camino mulero lo explica todo, esas pedazo de losas me hicieron sospechar siempre.
Y los romanos no se salían de las calzadas o tenían caminos menores para mover el ganado o comunicarse entre viviendas , para abastecerse , caminos de mulos etc?
Pues esta es la línea. Ahora hay que poner en valor esta obra y enmarcarla bien la Edad Media. ¿Hablaremos de algo de las época del Reino de Asturias o inicio del Reino de León? ¿Más de la época de Castilla? ¿La Mesta? ¿Qué mercancías iban y venían por ese camino? No hace falta que algo sea romano para ponerlo en valor, lo que sí que es necesario es, como aquí, estudios serios y lo más cercanos a la realidad que se pueda.
Me encanta tu comentario: " No hace falta que algo sea romano para ponerlo en valor, lo que sí que es necesario es, como aquí, estudios serios y lo más cercanos a la realidad que se pueda" Relike !👍
Un camino para ser valioso no necesita ser romano. Cuidemos nuestros caminos como este de la cambera de los moros(curioso nombre) y no les atribuyamos antigüedades que no tienen.
Aquí en Cantabria hay muchas cosas que tienen el apellido "de los moros". Popularmente se le ponía el apellido "de los moros" a cosas muy antiguas o simplemente de las que se desconocía su origen. Así por ejemplo tenemos la Cambera de los moros, la Llasca de los moros (curiosamente muy cerquita de la cambera de los moros), la Bolera de los moros, el Castillo de los moros, el Corral de los moros, etc
Una cuestión: la piedra con humedad (mucha en la zona de la cambera), resbala que es un gusto...., ¿estaría pues, recubierta de tierra o los animales encuentran apoyo suficiente en las separaciones entre losas, donde crecería algo de hierba y "arrimaria" algo de tierra?. Por lo demás suscribo comentarios precedentes. Muchas gracias.
Buenos días Sr. Isaac, Veo una cosa curiosa las piedras són grandes, si este camino fue pensado para el paso de ganado cabrino seria más adaptado, ya que con piedras menores o de tierra, sería malogrado por las pezuñas. Tengo experiencia de un camino por el paso de un rebaño de cabras, tenía que repararlo acababa un pedregal, creo que en las calzadas había una zanja para impedir el acceso de ganado ya que acabarían como el camino que conducía a la finca,
Sr.Isaac si se tuviera que construir una via entre Cantabria y Castilla lo más lógico sería seguir la N-611 donde se encuentra el yacimiento de Julobriga en Retortillo y el supuesto Octaviolca en Huerta Verona en Aguilar de Campoo también en Pesquera hay un ( área de interpretación de la calzada romana) Perdone las molestias, estos días con el mal tiempo no he podido observar el cielo y me he pasado por Iberpix, por cierto aquí en el Pueblo había dos entradas empedradas con subida y una cosa es segura los carros llegaban, por las roderas en portales de casas, no se con que desnivel podian utilizar los carros como transporte
Todavía ayer estuve viendo un video en que uno de estos presentadores de televisión mostraba lo que , según él, era una calzada romana. Tuve que hacer verdaderos esfuerzos para contenerme y no ponerle como chupa de dómine. Estos gacetillas o presentadorcillos de programas de tres al cuarto hacen un daño terrible a la cultura, pues son los programas o videos mas vistos por el común de la gente, que se creen todo lo que sale por la tele. A fin de cuentas, como dicen ellos, no van a contar en la tele algo que sea mentira.
Y digo yo: los romanos no tendrían también diferentes tipos de caminos? Porque igual no hace falta toda la parafernalia de un "camino romano" para que se muevan cuatro mulas, igual que hoy hay autopistas y caminos de cabras. Puede que el camino tenga origen en la época romana (o no) independientemente de que sea o no lo que entendemos como un camino romano.
Los romanos tenían ingenieros y por lo tanto los aprovechaban para hacer los caminos. Y eso se nota mucho cuando hay, o no, ingeniería en un camino. En épocas posteriores no los hubo y también se nota mucho que son caminos sin ingeniería.
@IsaacMorenoGallo sí, entiendo que se distingue un camino romano por la aplicación de la ingeniería, pero supongo que no destinaban ingenieros para todos los caminos, sino solo para aquellos de cierta relevancia, igual que hacemos ahora. Por eso imagino que puede haber caminos de la época romana (1000 años dan para mucho) que nada tengan que ver con los caminos romanos que identificamos como tales. Un camino bien hecho de más de 200 años muy probablemente será romano, pero uno mal hecho también puede serlo.
Es un camino sin ingeniería, sin un buen trazado, sin una buena plataforma, sin un afirmado potente, que además vale mucho dinero, no deja huella tras 20 siglos. Hoy mismo, ningún camino que necesite una inversión económica importante, carece de ingeniero.
@@IsaacMorenoGallo Detrás de las calzadas romanas había un Estado, todo lo distinto que queramos de los estados-nación actuales, pero ese poderío iba más allá de lo militar: la financiación, el uso de maquinaria, el empleo de ingenieros y arquitectos, la contratación de obreros; no era tan solo una cuestión de avance de la tecnología... ¡Gracias por hacernos comprender esas cosas!
No creo que se haya demolido ninguna presa crítica para evitar riadas. Lo que no se ha hecho es construir muchas y muy necesarias presas de laminación que hubieran evitado el desastre.
Buenas noches maestro. La presa romana de Almonacid de la Cuba está siendo noticia en estos tristes días de DANA para bien. Quién mejor que usted para ilustrarnos. ¿ Has visto la noticia?
¿Que hacían los romanos para salvar estas sierras entonces. ? ¿ O ellos no necesitaban caminos de mulos .? No han comentado nada pueda servir para datar su origen. Salvo que en la Edad Media interesaría su uso y conservación , lo mismo que antes supongo .
Si las grandes carreteras romanas no han dejado huella en las montañas después de veinte siglos, difícilmente podemos saber nada de las sendas de mulas.
Claro en la edad media no tenian los medios economicos ni el conocimiento ni la mano de obra especializada para hacer obras de ingenierias tan importantes y complejas como una calzada romana que no solo permitia que circulen carros de ambos lados con mercancias sin problema alguno sino que ademas los mismos ciudadanos con sus propios carros podian moverse de un lugar a otro asi como viajes administrativos de las autoridades , carros de mensajeria etc ,todo esto quedo reducido a simples caminos pequeños y deficientes para transito de mulas ...........
Si lo compartes en tus redes llegará a más gente. Y no te olvides de dar al 👍🏼
Yo estuve en un campo de trabajo con voluntarios internacionales en el verano de 2003 ayudando a desenterrar la "cambera". Lino era nuestro arqueólogo y aprendimos muchísimo. Me ha hecho mucha ilusión que cubrieras con un vídeo este yacimiento y ver aquello de nuevo! Mil gracias Isaac!
Lino Mantecón, Arqueólogo y don Isaac ingeniero e Historiador, lo que hace falta para sacarnos de dudas, colaboración de gente que sabe.
Gracias y salu2
Mi madre es de un pueblo muy cerquita de esa cambera y yo he pasado incontables veranos en la zona. Me ha hecho mucha ilusión ver este vídeo y, ademas, siendo tan didáctico.
Muchas gracias a Lino por la explicación y a ti Isaac por el canal.
Menuda pareja de sabios. Da verdadero gusto oíros hablar de estos temas. Otra lección magistral que no tiene eco en los medios de comunicación. Sois muy grandes!
Un colaborador a la altura del comunicador. Muy bien.
Este camino no será una calzada romana, pero tiene su encanto 7:04 y por supuesto, practicidad!!!. Cuando algo interesa, la gente construye lo que haga falta, poniendo su esfuezo y a ser posible el menor coste monetario. Es antiguo, natural y evocador. Muchas gracias ; son Vds. dos expertos maravillosos en estos temas. 👐👐👐👐😅😅😅👏👏😇😇👍👍👍👍🍀🍀
Me ha encantado el análisis del árbol, datando así la edad que podría tener dicha vía y en qué momento dejó de usarse. Aparentemente es una chorrada de dato y sin embargo, es una herramienta más para aprender a analizar las cosas, y no caer en diagnósticos rápidos e ignorantes.
Alucinado y disfrutando, muchas gracias maestro
Es un no parar de aprender.
Muchas gracias a los dos, en especial, al maestro D. Isaac.
Muchas gracias por el reportaje ,y por trasmitir su conocimiento.
Hombre por fin puedo conocer a Lino Mantecón. He leído muchos de sus trabajos y en este en concreto te mencinaba a ti , como un experto en caminos romanos, que ponía en duda el origen de este camino.
😂😂 Primero por la planimetria y segundo por el enlosado de la misma.
Gracias a los dos por vuestro trabajo.
GRACIAS Isaac siempre apreciamos que nos lleves por todos los lugares a conocer y descubrir y aprender lo que sí es Romano y lo que quieren que sea.
Muy interesantes las explicaciones de tu invitado arqueologo qué como tú mismo dices con su amplio conocimiento nos ha aclarado las razones válidas por las cuales está que hoy visitamos no es una calzada Romana solo por el hecho de estar enlozada.
Mis mejores deseos para los residentes de las zonas afectadas por la dana que ha hecho muchos daños y les ha hecho pasar momentos de terror a muchos.
Ánimo que mientras tengamos vida lo material poco a poco se recupera. Un abrazo 🤗
El sabe, sabe; y si comparte sus conocimientos, mucho mejor. ¡Gracias a ambos! Qué datos interesantes.
Justo hace poco pasé por ahi, y mientras subia me acordaba de Isaac y todas las calzadas erroneamente etiquetadas como "romanas". Ahora lo veo en perspectiva. Gracias
Gracias por el vídeo. El que sabe, lo entiende, lo observa y lo explica. Muchas gracias, deseando ver el próximo vídeo. Saludos.
La verdad es que cuando especialistas de este tipo hacen estas interpretaciones, da gusto. Estupenda colaboración.👏
Interesantísimo otra vez, gracias. De la verdadera historia de vías, puentes y presas no-romanas sale poco a poco una gran historia documentada de las comunicaciones e infraestructuras medievales y modernas, en buena parte desconocida o carente de un marco general 👌🏻
👍🏼
Gran profesionalidad.
muy interesante. el transporte por carreteras, claro, solo por potentes gobiernos con alcances financieros de alto calado.
impresionante estos datos que ensalzan las magníficas infraestructuras de la ingeniería clásica.
sencillamente incontestable el poder de aquel imperio romano.
muchas gracias y a seguir.
Lo q aprendo. Ya tengo excursión con los amigos. Gracias Isaac. Itop!
Vaya par de expertos de super lujo que tenemos aquí.
Gracias !
Otra lección más de Isaac y hoy también de Lino..
Que maravilla, Isaac y Lino, muchísimas gracias.
Muy interesante!!! Muchas gracias a ambos!!!
Ole por Isaac y por Lino: ¡qué poco cuesta aprender con vosotros sobre los caminos "enlosados" de Cantabria! La cambera de Pie de Concha también tiene esas características de camino para el ganado o los mulos de transporte; la he recorrido algunas veces... Lo mejor que tiene, y espero que se conserve bien, es el bosquete natural que la rodea y que en otoño es una maravilla. ¡Estupendo video!
Grandes, Lino e Isaac. Os sugeriría la visita un día al que llaman Camino Viejo de El Moral, entre Los Llares y la brañá del Moral. Por supuesto que no es una calzada romana, pero en los registros parroquiales del siglo XVIII ya se documentan muertos (ferrones vascos, sobre todo) que debían ir a carbonear por la zona. Seguramente se trate de un camino carbonero de servicio a las ferrerías de la zona, pero una visita de los expertos vendrían muy bien a todos los aficionados a la caminería de nuestro país.
Gracias D.Lino y D.Isaac
Gracias Isaac. Gracias Lino
Siempre agradables charlas, además de pedagógicas ¡gracias!
¡Gracias!
Gracias a ti 👍🏼
Cuando vi en el título la palabra Cambera, ya sabia que había venido a Cantabria.
Un verdadero servicio público el informar a los ciudadanos sobre sus vías y restos arqueológicos. Conocer la verdad de nuestra cultura es
importante.
La cabaña de recuas en esa época tuvo que ser inmensa.Saludos.
Tuve el placer de visitar esta cambera hace una veintena de años
Que sorpresa este miércoles, vaya rato bueno, gracias.
Interesantísimo.
Gracias y abrazos a ambos.
Muy interesante, me ha gustado mucho 😊
Gracias
Gracias por traer a otro experto y por compartir lo que sabes
Mas Isaac La Luz en mundo anodino ❤
Para Lino Mantecón: En el valle de Peñarrubia existe una atalaya llamada "La bolera de los moros". Ver esta cita en Wikipedia.
Se trata de una atalaya estratégica para vigilar los pasos al mar en la cumbre del monte Santa Catalina que está catalogado como BIC ya que tiene vestigios de un castillo construido entre los siglos VIII y XII, época de la Reconquista.
Se divisa el valle de Liébana al sur y La Hermida y Panes al norte. Pero sobre todo está en la vertical del desfiladero de La Hermida.
Cuando lo visité, decenas de buitres planeaban oteando mi presencia. 😃😃😃 Guardo unas bonitas fotos de la excursión. Yo subí desde la carretera N621 por la riega de Cicera utilizando el antiguo camino de mulas precioso pero con puntos de paso difíciles por el exceso de vegetación.
Un saludo afectuoso.
Gracias por despejar dudas sobre estos temas, saludos 😊
Muy interesante. Gracias a AMBOS
Interesantes apreciasiones. Gracias Isaac
¡Saludos desde San Vicente de la Barquera!
Muy interesante vídeo!!!
Sería interesante estudiar el camino que utilizarían los romanos para conectar la meseta con portus blendium (Suances)Atravesando la cornisa cantábrica . Incluso la autovía moderna fue costosísima de realizar. Gran video
Gracias, la razón imponiéndose
Nada como una buena explicación. Mejor apreciar un autentico camino medieval que una falsa calzada romana
Se me hace raro escuchar a un arqueólogo "honrado".
Un gustazo escucharle. 💯 X 💯 recomendable 😁 👌
Muy buena exposición.
👌
Qué canal tan interesante! Lo acabo de descubrir y es adictivo.
Muchas gracias
Me gustan los vídeos más largos
Ojalá organizasen charlas tuyas en la UBU Isaac
Gracias.
Me recuerda este camino al de Portman.
Muy interesante. Gracias.
Romana o no, merece la pena visitarla. Gracias por el video.
oleee
Siempre lo he pensado, que no podía ser, pero no soy arqueólogo y para que salga el típico listo y te diga que no tienes ni idea ¡¡ bueno la aclaración histórica de camino mulero lo explica todo, esas pedazo de losas me hicieron sospechar siempre.
Y los romanos no se salían de las calzadas o tenían caminos menores para mover el ganado o comunicarse entre viviendas , para abastecerse , caminos de mulos etc?
Bienvenido a la tierruca isaac
Pues esta es la línea. Ahora hay que poner en valor esta obra y enmarcarla bien la Edad Media. ¿Hablaremos de algo de las época del Reino de Asturias o inicio del Reino de León? ¿Más de la época de Castilla? ¿La Mesta? ¿Qué mercancías iban y venían por ese camino? No hace falta que algo sea romano para ponerlo en valor, lo que sí que es necesario es, como aquí, estudios serios y lo más cercanos a la realidad que se pueda.
Me encanta tu comentario: " No hace falta que algo sea romano para ponerlo en valor, lo que sí que es necesario es, como aquí, estudios serios y lo más cercanos a la realidad que se pueda" Relike !👍
Un camino para ser valioso no necesita ser romano. Cuidemos nuestros caminos como este de la cambera de los moros(curioso nombre) y no les atribuyamos antigüedades que no tienen.
Aquí en Cantabria hay muchas cosas que tienen el apellido "de los moros". Popularmente se le ponía el apellido "de los moros" a cosas muy antiguas o simplemente de las que se desconocía su origen. Así por ejemplo tenemos la Cambera de los moros, la Llasca de los moros (curiosamente muy cerquita de la cambera de los moros), la Bolera de los moros, el Castillo de los moros, el Corral de los moros, etc
Una cuestión: la piedra con humedad (mucha en la zona de la cambera), resbala que es un gusto...., ¿estaría pues, recubierta de tierra o los animales encuentran apoyo suficiente en las separaciones entre losas, donde crecería algo de hierba y "arrimaria" algo de tierra?.
Por lo demás suscribo comentarios precedentes.
Muchas gracias.
Estaba recubierta de tierra. En otros vídeos sobre estos caminos lo explico.
Buenos días Sr. Isaac, Veo una cosa curiosa las piedras són grandes, si este camino fue pensado para el paso de ganado cabrino seria más adaptado, ya que con piedras menores o de tierra, sería malogrado por las pezuñas.
Tengo experiencia de un camino por el paso de un rebaño de cabras, tenía que repararlo acababa un pedregal, creo que en las calzadas había una zanja para impedir el acceso de ganado ya que acabarían como el camino que conducía a la finca,
Sr.Isaac si se tuviera que construir una via entre Cantabria y Castilla lo más lógico sería seguir la N-611 donde se encuentra el yacimiento de Julobriga en Retortillo y el supuesto Octaviolca en Huerta Verona en Aguilar de Campoo también en Pesquera hay un ( área de interpretación de la calzada romana)
Perdone las molestias, estos días con el mal tiempo no he podido observar el cielo y me he pasado por Iberpix, por cierto aquí en el Pueblo había dos entradas empedradas con subida y una cosa es segura los carros llegaban, por las roderas en portales de casas, no se con que desnivel podian utilizar los carros como transporte
Que bien explicado el camino nada romano
pese a todo hacer esos caminos tienen un gran esfuerzo detrás
Seguramente esté relacionada con el "boom" comercial que ocurre en Castilla en el siglo XIII.
👍👍👍👍👍
Todavía ayer estuve viendo un video en que uno de estos presentadores de televisión mostraba lo que , según él, era una calzada romana. Tuve que hacer verdaderos esfuerzos para contenerme y no ponerle como chupa de dómine. Estos gacetillas o presentadorcillos de programas de tres al cuarto hacen un daño terrible a la cultura, pues son los programas o videos mas vistos por el común de la gente, que se creen todo lo que sale por la tele. A fin de cuentas, como dicen ellos, no van a contar en la tele algo que sea mentira.
Por cierto maestro , la Presa Romana Almonacid de La Cuba
Es de origen romana ? Hace unos días estuve viendo algunas fotos
ua-cam.com/video/tlGet4mflOY/v-deo.html
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Los romanos en fila india... tardarían un año en pasar toda una legión.
Esto es hacer Historia, y no seguir como borregos los falsos y absurdos mitos.
Y digo yo: los romanos no tendrían también diferentes tipos de caminos? Porque igual no hace falta toda la parafernalia de un "camino romano" para que se muevan cuatro mulas, igual que hoy hay autopistas y caminos de cabras. Puede que el camino tenga origen en la época romana (o no) independientemente de que sea o no lo que entendemos como un camino romano.
Los romanos tenían ingenieros y por lo tanto los aprovechaban para hacer los caminos. Y eso se nota mucho cuando hay, o no, ingeniería en un camino.
En épocas posteriores no los hubo y también se nota mucho que son caminos sin ingeniería.
@IsaacMorenoGallo sí, entiendo que se distingue un camino romano por la aplicación de la ingeniería, pero supongo que no destinaban ingenieros para todos los caminos, sino solo para aquellos de cierta relevancia, igual que hacemos ahora. Por eso imagino que puede haber caminos de la época romana (1000 años dan para mucho) que nada tengan que ver con los caminos romanos que identificamos como tales. Un camino bien hecho de más de 200 años muy probablemente será romano, pero uno mal hecho también puede serlo.
Es un camino sin ingeniería, sin un buen trazado, sin una buena plataforma, sin un afirmado potente, que además vale mucho dinero, no deja huella tras 20 siglos.
Hoy mismo, ningún camino que necesite una inversión económica importante, carece de ingeniero.
@@IsaacMorenoGallo Detrás de las calzadas romanas había un Estado, todo lo distinto que queramos de los estados-nación actuales, pero ese poderío iba más allá de lo militar: la financiación, el uso de maquinaria, el empleo de ingenieros y arquitectos, la contratación de obreros; no era tan solo una cuestión de avance de la tecnología... ¡Gracias por hacernos comprender esas cosas!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ISAAC ES VERDAD QUE EL DESMANTELAR PRESAS EN VALENCIA A INFLUIDO PARA AGRAVAR EL DESASTRE DE AYER CON LAS RIADAS. GRACIAS
No creo que se haya demolido ninguna presa crítica para evitar riadas.
Lo que no se ha hecho es construir muchas y muy necesarias presas de laminación que hubieran evitado el desastre.
Echo de menos una explicación del nombre del lugar. Leo en el DRAE que "cambera" es una voz vernácula. Pero ¿y los moros de dónde salen? 🙂
Todas las construcciones viejas de autor desconocido acaban siendo de los moros en España.
👍
👍🏽
Buenas noches maestro.
La presa romana de Almonacid de la Cuba está siendo noticia en estos tristes días de DANA para bien. Quién mejor que usted para ilustrarnos. ¿ Has visto la noticia?
x.com/imorenogallo/status/1851681322818748879?t=kDjcUh4XDPS7Fri0thG2WQ&s=19
Es increíble como puede haber tanta ignorancia con el mundo de los Romanos, 2000 años a escala humana es antes de ayer
Haber
@IsaacMorenoGallo haz un vídeo sobre la presa de Almonacid de la Cuba en Zaragoza , que ha aguantado parte de la riada provocada por la Dana
x.com/imorenogallo/status/1851681322818748879
¿Que hacían los romanos para salvar estas sierras entonces. ? ¿ O ellos no necesitaban caminos de mulos .? No han comentado nada pueda servir para datar su origen. Salvo que en la Edad Media interesaría su uso y conservación , lo mismo que antes supongo .
¿Lo Romano,es lo perteneciente a una época histórica? ¿ O lo ejecutado con unos ciertos sistemas constructivos determinados ? .
Si las grandes carreteras romanas no han dejado huella en las montañas después de veinte siglos, difícilmente podemos saber nada de las sendas de mulas.
Claro en la edad media no tenian los medios economicos ni el conocimiento ni la mano de obra especializada para hacer obras de ingenierias tan importantes y complejas como una calzada romana que no solo permitia que circulen carros de ambos lados con mercancias sin problema alguno sino que ademas los mismos ciudadanos con sus propios carros podian moverse de un lugar a otro asi como viajes administrativos de las autoridades , carros de mensajeria etc ,todo esto quedo reducido a simples caminos pequeños y deficientes para transito de mulas ...........
Pero...¿Cortaron el arbol para saber que edad tenia la calzada? No understand, un saludo señor.
No lo sé. Aunque la calzada sufrió un proceso de limpieza, tal vez el árbol estaba cortado de antes.
No le cortaron, sólo quedaba el tocón.
Muchas Gracias