Bom dia. Aqui na minha cidade a Storm está custando 26 mil reais. Então, não dá pra dizer que uma empresa, que deixa seus concessionários praticarem esses preços, tratem seus clientes com seriedade não.
Flash 250 sem duvidas uma moto dessa dificil da pau eu tive a DR e hj tenho a Zontes R310 as duas são otimas melhores que as binarias e não dão dor de cabeça 🙏
Bom dia Tio Montanha seria só uma informação, as montadoras indianas já estão preparadas para a produção em massa dos modelos Flex, só dependendo do governo para ajustar para baixo os impostos desses modelos. Sabemos que o grupo chinês é o concorrente direto do indiano, pensando assim, a partir do momento do motor Flex indiano, também teremos o Flex chinês.
Teria que colocar a CB 300F e a Flash 250F no dinânometro, para saber com clareza e transparência a cavalaria na roda das duas, e fazer a pesagem das duas com o tanque cheio.
2 дні тому+1
Seria muito bom mesmo MEstre, abração um super domingão
Montanha, na empolgação acho que lhe passou despercebido um "detalhe" que faz toda diferença no desempenho e forma de andar no meio urbano no dia a dia na cidade. A Flash 250 tem apenas 2.2kgf/m de torque com seu pico tarde à partir 7.250rpm; já a Twister 300 tem mais de 15% de torque, a partir de 2,6kgf/m já bem cedo com seu pico aos 5.500rpm. E isso faz toda diferença ao encher o motor na cidade e ter boas arrancadas e retomadas de velocidade no trânsito diário. A Flash precisa de mais 30% rotação do motor pra atingir seu pico de torque que é 15% menor, entendeu? O mesmo vale para potência; os 27,9cv da Flash 250 só é alcançado em altíssimos giros aos 9.500rpm, enquanto os 24,5cv da CB300F seu pico é apenas aos 7.500rpm. Muito provavelmente diferentemente do quê você disse a CB300F terá desempenho bem melhor que a Flash 250 no uso urbano diário. A Flash poderá andar até mais em rodovias longas e retas em alta aceleração com o rpm no máximo, em momentos pontuais e específicos com em longas descidas e retas. Também tenho dúvidas quanto a qualidade e durabilidade desse motor que entrega muita potência só em alto RPM. Fica essa reflexão para você avaliar melhor e definir suas conclusões a respeito.
Outro detqlhe Fiz uma pesquisa sobre quais eram os maiores problemas com a flash 250 no mercado internacional e o resultado e . A TR 250 da QJMotor tem recebido algumas críticas em relação a diferentes aspectos de seu desempenho e construção. Embora seja uma moto de entrada popular, especialmente em mercados asiáticos e latino-americanos, as principais críticas sobre ela no mercado internacional incluem: 1. Desempenho Limitado: O motor de 250cc, embora adequado para uso urbano, é considerado subpotente por alguns usuários, especialmente para viagens em rodovias ou para quem procura maior desempenho em estradas mais rápidas. 2. Acabamento e Qualidade de Construção: Alguns proprietários apontam que a qualidade dos materiais e o acabamento da moto não são tão refinados quanto modelos de marcas mais estabelecidas. Isso pode incluir problemas com peças de plástico e acabamento geral que aparentam ser menos duráveis. 3. Suspensão e Conforto: A suspensão da TR 250 não recebe muitos elogios, especialmente para terrenos irregulares ou longos períodos de pilotagem. A qualidade da suspensão pode ser vista como um ponto negativo para aqueles que buscam uma condução mais confortável e estável. 4. Problemas de Confiabilidade: Embora a QJMotor tenha melhorado ao longo do tempo, alguns relatos indicam que a TR 250 pode apresentar falhas mecânicas menores ou problemas de durabilidade com o tempo, principalmente em condições de uso intensivo.
Faz um comparativo dessa flash 250 com a dominar 250 tambem, pra não ficar tão na cara que você so esta sendo tendencioso. Os canais de moto falam de aumentar a concorrecia no mercado mais quando vem motos novas so sabem comparar com honda e yamaha . Aki fica minha critica respeitosa a voces
Parece que tem medo de causar uma divisão entre os bajaj lovers e os fanboy de shineray . Porque querendo ou não pra flash 250 ganhar mercado ela vai ter que passar pela dominar primeiro antes de chegar na honda e yamaha . Espero não ofender o tio montanha porque ultimamente o tiu parece estar um pouco sensivel a criticas
Existe o fator cupim de ferro pra dizer que a moto é boa para o Brasil 🇧🇷 ... tem que aguentar: randandan, grau, top speed no corredor, cortar giro ✅ ...... não ⛔ pode quebrar quadro, bater motor, faltar peças .....a FZ 25 tem projeto pra atender a Índia e Brasil e se quebra toda, assim como a Lander 😮😢 ..... Twister 300 e CG tão no coração ❤ do povo porque é boa pra trampo e diversão, e se não tiver peça da pra amarrar com arame, colocar até peças de outra moto que funciona 🤔💪🏻🏍️🇧🇷💡🎊🤣
se essa moto for boa e barata vai enterrar de vez a dominar 250 q ja vende POUCO. mas nao creio q incomode a OTIMA cb 300. potencia ERRADA,a cb tem realmente uns 24cv de motor e a flash deve ficar nuns 21 a 22cv
conforto nao tem a ver com "velocidade" kkkkkk mas posiçao,suspensao,banco e ciclistica. essa flash com todos os fluidos deve chegar a 180kg! se tiver 22cv nao é nenhum foguete
Eu não consigo entender o que passa na cabeça desses designers que tentam mostrar seus modelos sem a referência principal de projeto que é shape de esportividade começando pelo farol até a rabeta. Se tratando desse quesito, a verdade tem que ser dita. E a honda sai na frente. Aonde esses caras acham esses faróis, meu Deus? Que merdada!!! Semelhantemente acontece com a scooter urban, caralho, porque uma tanque gigante no lugar de guardar capacete e pequenos objetos, se esse modelo é pra cidade? Tanque acima de 10L é pra 250cc acima, porra!! Então, as concorrentes perdem por besteira ou ego inflado.
RELATIVO...uma moto rival nao rouba venda SÓ da honda kkkkkkk do MESMO MODO q motos da honda enterram varias rivais na venda.montanha,vc sempre repete a mesma abobrinha,q só a H perde na chegada de motos novas
maior litragem nao tem NADA A VER com baixo giro kkkkk tem moto 1000cc q chega a 14 mil rpm. o q dita consumo é uma SOMA de variantes num veiculo. arrefecimento liquido nao quer dizer "melhor desempenho" kkkkkk
300f tem um valor absurdo nas concessionárias, as motos da shineray tem um acabamento mto inferior, pelo menos as de entrada. Entre as duas eu iria de bajaj rsrs.
Boa noite amigo a Flash 250 tem acabamento melhor que a CB 300F pq a moto não é da chineray e sim da QJ motor kkk a moto é Premium em vista da CB 300 a 250 é a mais top em tudo .
Como sempre o Tio montanha joga luz sobre as motos!
Parabéns!! Ansioso pela volta do canal de aventuras!
Forte abc querido tio montanha 😊
Se a Flash tiver um preço bom também iria nela
Concordo, um super domingão
22.000 em Recife p a 250f
Bom dia. Aqui na minha cidade a Storm está custando 26 mil reais. Então, não dá pra dizer que uma empresa, que deixa seus concessionários praticarem esses preços, tratem seus clientes com seriedade não.
E Honda ?? 🤔 CG TITAN AQUI EM ITUMBIARA GO , 25,000 .
CB TWISTER 300 , 29,000 FREIO CBS , 32,000 ABS . ISSO E RESPEITO ?? 🤔
Flash 250 sem duvidas uma moto dessa dificil da pau eu tive a DR e hj tenho a Zontes R310 as duas são otimas melhores que as binarias e não dão dor de cabeça 🙏
A flash 250 é a única moto da Shineray que eu compraria.
QJ MOTOR é nível Honda, ou acima
Salve Mestre, concordo, a QJ Motor está crescendo muito, abração
Bom dia Tio Montanha seria só uma informação, as montadoras indianas já estão preparadas para a produção em massa dos modelos Flex, só dependendo do governo para ajustar para baixo os impostos desses modelos.
Sabemos que o grupo chinês é o concorrente direto do indiano, pensando assim, a partir do momento do motor Flex indiano, também teremos o Flex chinês.
Pelo preço da flash 250 , ela compete com a cg 160 .
Se tratando de uma QJ MOTOR, a coisa ficou super positiva para a Shineray.
Verdade Mestre, a CG hoje ta uma loucura o preço dela, abraço
Teria que colocar a CB 300F e a Flash 250F no dinânometro, para saber com clareza e transparência a cavalaria na roda das duas, e fazer a pesagem das duas com o tanque cheio.
Seria muito bom mesmo MEstre, abração um super domingão
Montanha não existe economia pra cb 300 por que a moto é muito cara
Montanha, na empolgação acho que lhe passou despercebido um "detalhe" que faz toda diferença no desempenho e forma de andar no meio urbano no dia a dia na cidade. A Flash 250 tem apenas 2.2kgf/m de torque com seu pico tarde à partir 7.250rpm; já a Twister 300 tem mais de 15% de torque, a partir de 2,6kgf/m já bem cedo com seu pico aos 5.500rpm. E isso faz toda diferença ao encher o motor na cidade e ter boas arrancadas e retomadas de velocidade no trânsito diário. A Flash precisa de mais 30% rotação do motor pra atingir seu pico de torque que é 15% menor, entendeu? O mesmo vale para potência; os 27,9cv da Flash 250 só é alcançado em altíssimos giros aos 9.500rpm, enquanto os 24,5cv da CB300F seu pico é apenas aos 7.500rpm. Muito provavelmente diferentemente do quê você disse a CB300F terá desempenho bem melhor que a Flash 250 no uso urbano diário. A Flash poderá andar até mais em rodovias longas e retas em alta aceleração com o rpm no máximo, em momentos pontuais e específicos com em longas descidas e retas. Também tenho dúvidas quanto a qualidade e durabilidade desse motor que entrega muita potência só em alto RPM. Fica essa reflexão para você avaliar melhor e definir suas conclusões a respeito.
Outro detqlhe
Fiz uma pesquisa sobre quais eram os maiores problemas com a flash 250 no mercado internacional e o resultado e .
A TR 250 da QJMotor tem recebido algumas críticas em relação a diferentes aspectos de seu desempenho e construção. Embora seja uma moto de entrada popular, especialmente em mercados asiáticos e latino-americanos, as principais críticas sobre ela no mercado internacional incluem:
1. Desempenho Limitado: O motor de 250cc, embora adequado para uso urbano, é considerado subpotente por alguns usuários, especialmente para viagens em rodovias ou para quem procura maior desempenho em estradas mais rápidas.
2. Acabamento e Qualidade de Construção: Alguns proprietários apontam que a qualidade dos materiais e o acabamento da moto não são tão refinados quanto modelos de marcas mais estabelecidas. Isso pode incluir problemas com peças de plástico e acabamento geral que aparentam ser menos duráveis.
3. Suspensão e Conforto: A suspensão da TR 250 não recebe muitos elogios, especialmente para terrenos irregulares ou longos períodos de pilotagem. A qualidade da suspensão pode ser vista como um ponto negativo para aqueles que buscam uma condução mais confortável e estável.
4. Problemas de Confiabilidade: Embora a QJMotor tenha melhorado ao longo do tempo, alguns relatos indicam que a TR 250 pode apresentar falhas mecânicas menores ou problemas de durabilidade com o tempo, principalmente em condições de uso intensivo.
Faz um comparativo dessa flash 250 com a dominar 250 tambem, pra não ficar tão na cara que você so esta sendo tendencioso.
Os canais de moto falam de aumentar a concorrecia no mercado mais quando vem motos novas so sabem comparar com honda e yamaha .
Aki fica minha critica respeitosa a voces
Parece que tem medo de causar uma divisão entre os bajaj lovers e os fanboy de shineray .
Porque querendo ou não pra flash 250 ganhar mercado ela vai ter que passar pela dominar primeiro antes de chegar na honda e yamaha .
Espero não ofender o tio montanha porque ultimamente o tiu parece estar um pouco sensivel a criticas
Existe o fator cupim de ferro pra dizer que a moto é boa para o Brasil 🇧🇷
... tem que aguentar: randandan, grau, top speed no corredor, cortar giro ✅
...... não ⛔ pode quebrar quadro, bater motor, faltar peças
.....a FZ 25 tem projeto pra atender a Índia e Brasil e se quebra toda, assim como a Lander 😮😢
..... Twister 300 e CG tão no coração ❤ do povo porque é boa pra trampo e diversão, e se não tiver peça da pra amarrar com arame, colocar até peças de outra moto que funciona 🤔💪🏻🏍️🇧🇷💡🎊🤣
Hoje em dia tanto faz ser flex ou não gasolina só tem etanol mesmo.
se essa moto for boa e barata vai enterrar de vez a dominar 250 q ja vende POUCO. mas nao creio q incomode a OTIMA cb 300. potencia ERRADA,a cb tem realmente uns 24cv de motor e a flash deve ficar nuns 21 a 22cv
conforto nao tem a ver com "velocidade" kkkkkk mas posiçao,suspensao,banco e ciclistica. essa flash com todos os fluidos deve chegar a 180kg! se tiver 22cv nao é nenhum foguete
Eu não consigo entender o que passa na cabeça desses designers que tentam mostrar seus modelos sem a referência principal de projeto que é shape de esportividade começando pelo farol até a rabeta. Se tratando desse quesito, a verdade tem que ser dita. E a honda sai na frente. Aonde esses caras acham esses faróis, meu Deus? Que merdada!!! Semelhantemente acontece com a scooter urban, caralho, porque uma tanque gigante no lugar de guardar capacete e pequenos objetos, se esse modelo é pra cidade? Tanque acima de 10L é pra 250cc acima, porra!!
Então, as concorrentes perdem por besteira ou ego inflado.
RELATIVO...uma moto rival nao rouba venda SÓ da honda kkkkkkk do MESMO MODO q motos da honda enterram varias rivais na venda.montanha,vc sempre repete a mesma abobrinha,q só a H perde na chegada de motos novas
maior litragem nao tem NADA A VER com baixo giro kkkkk tem moto 1000cc q chega a 14 mil rpm. o q dita consumo é uma SOMA de variantes num veiculo. arrefecimento liquido nao quer dizer "melhor desempenho" kkkkkk
Não tem nada a ver,ter mais cilindrada, não tem nada haver mesmo.
300f tem um valor absurdo nas concessionárias, as motos da shineray tem um acabamento mto inferior, pelo menos as de entrada. Entre as duas eu iria de bajaj rsrs.
Boa noite amigo a Flash 250 tem acabamento melhor que a CB 300F pq a moto não é da chineray e sim da QJ motor kkk a moto é Premium em vista da CB 300 a 250 é a mais top em tudo .
Flash 250F bem mais potente e barata que a CB 300F. FZ-25 muito atrás das duas.
Verdade
A cb 300f tem 2,6 de torque numa rotação mais baixa.
Flash tem 2,2 de torque
@@skingameroi só que a Flash deve ter bem mais final que a CB 300F. Vou aguardar a chegada dela e fazer um teste.
@marcyomotorcycles verdade.
Para viajar a flash 250 tem uma vantagem.
A CB300 f é mais urbana
É verdade Mestre, a FZ-25 ficou para trás, a Y não quis se mexer, abração!