Antes que todo felicitarlo u agradecer sus grandes enceñansas.... Ami me pasó un caso similar con una cheroke solo se blokeo y se merió el tablero... Lado derecho ... Lleva un cable gris uno poko grueso y de tanto abrir y cerrar se todo el alambre del cable ahí estaba la falla
Saludos tocayo y Emerson ustedes son excelentes alumnos tienen a un gran mentor profesor consejero y guía en todos los aspectos y es así de lógica que su formación cada día crecerá y su humildad nunca cambiara de verdad excelente diagnóstico todo muy profesional dios me los bendiga un abrazo
felicidades por trabajar con mas marcas gracias a tus videos hace unos dias tome un curso y pude trabajar con el mismo escaner q tienes gracias sigo aprendiendo de ti
excelente trabajo. acertadisima deducción de falla. creo no equivocarme al decirte que el forro de goma que cubre el conector esta ahi mismo, cubriendo el ramal de la puerta, entre el paral y la puerta y es cuestion de calzarlo bien y meter el conector dentro del paral. saludos. un abrazo.
SU VIDEO COMO SIEMPRE SON INTERESANTE INFORMATIVOS GRACIAS A SU EXPERIENCIA Y LA COMPARTE EN UA-cam PARA EL QUE QUIERA VER Y SUPERARSE BUENO SON MUY POCOS LOS HOMBRE COMO USTE DE GRAN CORAZON QUE SE ESFUERZA PARA QUE EL APRENDIZAJE APRENDA Y SE SUPERE ES UN VALOR MUY POSITIVO Y BONITO EN LA VIDA POR ESO LE PIDO A DIOS QUE LE DE MUCHAS BENDICIONES PARA USTE Y SU EQUIPO ERMENSON Y ALIX MUCHAS GRACIAS MUCHAS BENDICIONES
a sido muy emocionante verlo , como una pelicula de suspense , muchas gracias Emerson y compañia felipe por mostrarnoslo , sigo preparandome en el oficio con vuestros videos espero nunca se cansen , gracias y que dios los bendiga un abrazo desde España
Hola amigo los tres son los felicito x aportar sus grandes conocimientos yo voy empezando en la mecánica y pienso prepararme como ustedes te saludo desde el salvador Dios te bendiga
Excelente video Felipe, gracias a tus vídeos y un poco de curiosidad averigüe una estafa de uno de esos locales que hacen llamar talleres. Para hacerte el cuento corto lleve el carro porque se encendió la luz del ABS, el dueño del taller me dice que era el rodamiento, y le di el ok para que hiciera la reparación. Sacó el carro del taller no hay luces encendidas y pensé que todo bien hasta que un día tuve que frenar de emergencia y el carro bloquea las ruedas cosa que no debería hacer por el ABS, luego noto detalles que no me había percatado como que la aguja del velocímetro está más abajo de 0 y las luces del ABS y el ESP no encendían, el 1ro de enero me animé y me puse a revisar, conseguí la información técnica tan necesaria y a revisar los cables, fusibles, desmontó el panel de instrumentos y sorpresa los precintos de seguridad estaban rotos, lo desarmo y cuál sería mi asombro que las luces del ABS estaban tapadas con teipe negro por debajo de las esferas del panel de instrumento, esa era la razón por la cual no se veían las luces encendidas. Lo peor es que me cobraron repuestos, mano de obra y el "diagnóstico computarizado", y es un taller donde por lo que vi sólo llevan carros y camionetas caros que será con esos clientes. Esperemos que pronto prestes tu servicio a otras marcas y a tus seguidores. Muchos éxitos y agradecido por compartir tus conocimientos, saludos a tu equipo.
Bien amigo te extrañaba mucho tus magníficas tumorales eres uno de los mejores diagnosticado respuesta que e visto me son muy útiles tus videos me hacen pensar y reflexionar sigue así amigo te saludo de Perú .
Muy buena deduccion de la falla y buena reparacion como aporte a sus proximos diagnosticos lo que yo hago con en el manual es buscar el pin volt chart del sensor o del modulo para determinar el numero de pin y el voltaje de alimentacion, Señal o tierra que deberia de existir en los conectores asi como identificar si el pineado esta en en las pocisiones correctas por que se dan los casos que hay intercambio de arneces o conectores electricos. Saludos y siempre pa delante para poder llegar a ser master en sus avilidades
Excellent Video. Felicidades por tan gran gran explicaccion, Dios los bendiga a cada uno de ustedes y su talento. Kervin Automotive Electronic Specialist.
Saludos, felicitaciones a Emerson buen trabajo en Ford aunque es algo desconocido con pero con la metodología de diagnostico lograron encontrar el problema. Siempre es un reto trabajar con un vehiculo desconocido.
excelente vídeo amigo Felipe, gracias a usted pude obtener información sobre el pack mecánico titanium. no sabe como se lo agradezco x que ya lo adquirí y me ha sido de gran ayuda igual que sus videos, lo que se aprende de usted es muchisimo. Que Dios lo bendiga desde Colombia - Giovanny .
Maestro gracias por todos tus conocimientos y por dar el aporte y enseñarnos cada día he ya estado estudiando electricidad para llegar a la parte electrónica y eso todo gracias por ver tus vídeos y empezar a entrañar cada día nuestros vehículos saludos desde Colombia de parte de mecánica ríos un fa al.realizar un buen procedimiento de diagnóstico nos podrías regalar algunos tips espero nos era atrevido saludos
Amigos buen video , ayuda muchísimo a todos que estamos en esta materia. Tienen conocimiento, algún vídeo realizado o alguna ayuda técnica para reemplazar el panel de instrumentos de la Ford Explorer 2008 motor 4.6L 3v. Agradecería cualquier dato técnico.
Excelente video amigo Felipe, al verlo me surge una duda si hubiera sido el fallo causado por el sensor que prueba se podría efectuar para verificar el funcionamiento del sensor. Gracias
Excelente videotutorial, vas paso a paso en las instrucciones y procedimientos, te felicito y exhorto a que sigan haciendo videos que son la salvación para muchos que no encontramos la falla en nuestros automóviles, quisiera saber si me pueden ayudar con mi ford explorer 2007, cuando voy manejando de repente se escucha un pitido, sonido como de alerta o sonido tipo flauta porque así se oye y a veces lo hace a veces no, tienen idea de que es? NOTA: ya me suscribí su canal gracias. Saludos desde Guatemala.
Muy bueno Felipe haces ver simple,lo que sin los conocimientos adecuados y el proceder profesional que te caracteriza, a otros les amarga la vida encontrar este problema, espero que los clientes sepan valorar y diferenciar un profesional de otro y lo vayan divulgando. Un abrazo desde España amigo y colega.
Muchas gracias por compartir sus experiencias maestro Felipe, me da gusto ver que ya esta metiendo mas marcas a su taller, al principio es difícil trabajar con otras marcas pero con su conocimiento saldrá adelante en sus diagnósticos muy fácilmente, saludos desde México también para Emerson y Ali.
El pana Emerson ya est vuelto un tigre con los diagnósticos 😎😎😎. Habla de la excelente enseñanza de Felipe 👨🏼💻👨🏼💻👨🏼💻
Qué buen video Felipe gracias x tus enseñanzas DTB saludos desde Torreón Coahuila México
Saludos Felipe, esos ayudantes que tienes nunca se ven con disposición de trabajo, siempre están descansando. Que vida tan dura.
Antes que todo felicitarlo u agradecer sus grandes enceñansas.... Ami me pasó un caso similar con una cheroke solo se blokeo y se merió el tablero... Lado derecho ... Lleva un cable gris uno poko grueso y de tanto abrir y cerrar se todo el alambre del cable ahí estaba la falla
Saludos tocayo y Emerson ustedes son excelentes alumnos tienen a un gran mentor profesor consejero y guía en todos los aspectos y es así de lógica que su formación cada día crecerá y su humildad nunca cambiara de verdad excelente diagnóstico todo muy profesional dios me los bendiga un abrazo
Excelente explicación. De verdad lo felicito amigo bendiciones y éxitos
felicidades por trabajar con mas marcas gracias a tus videos hace unos dias tome un curso y pude trabajar con el mismo escaner q tienes gracias sigo aprendiendo de ti
Excelente video, sin desperdicio. Gracias por compartir todo este conocimiento FD Automotriz!!
Gracias maestro y a su equipo
Con sus conocimientos y la información técnica usted puede arreglar cualquier marca
Y nosotros tener más vídeos jajajaja
excelente trabajo. acertadisima deducción de falla. creo no equivocarme al decirte que el forro de goma que cubre el conector esta ahi mismo, cubriendo el ramal de la puerta, entre el paral y la puerta y es cuestion de calzarlo bien y meter el conector dentro del paral. saludos. un abrazo.
Gracias por la bendición, que Díos lo bendiga igual; us es un verdadero maestro de la electrónica y lo admiro. Gracias por permitir ver el vídeo.
Excelente mi hermano, Dios te continue bendiciendo junto a tu equipo,
SU VIDEO COMO SIEMPRE SON INTERESANTE INFORMATIVOS GRACIAS A SU EXPERIENCIA Y LA COMPARTE EN UA-cam PARA EL QUE QUIERA VER Y SUPERARSE BUENO SON MUY POCOS LOS HOMBRE COMO USTE DE GRAN CORAZON QUE SE ESFUERZA PARA QUE EL APRENDIZAJE APRENDA Y SE SUPERE ES UN VALOR MUY POSITIVO Y BONITO EN LA VIDA POR ESO LE PIDO A DIOS QUE LE DE MUCHAS BENDICIONES PARA USTE Y SU EQUIPO ERMENSON Y ALIX MUCHAS GRACIAS MUCHAS BENDICIONES
Lo que pasa ingeniero es que usted lo hace ver fácil porque usted es todo un profesional exelente video. Saludos cordiales desde México
Saludos amigo! Me gusta mucho cuando trabajas con otras marcas, soy mopar pero también es muy grato verlo trabajar con otras marcas.
Saludos y gracias por compartir sus vídeos desde México bendiciones Master
Excelente diagnóstico mi estimado Ing. Felipe Deabreu, gracias por compartir, saludos.
saludos a pelusa y manchitas al igual que al emerson y el ali,..... muy buenos videos amigo, me han ayudado mucho. sigue asi dando muchas enseñansas
Mis respetos para usted y su ayudante Maestro.
Los felicito el mejor video de esta falla
Grandioso diagnostico gracias por compartir amigo Felipe bendiciones
Maestro usted no falla con su equipo saludos a manchitas su nueva mascota ya extrañaba sus videos
Como siempre Felipe tus vídeos son excelentes y de gran ayuda un abrazo !!!
Muy bien GRACIAS maestro eso me pasó en una ocacion PAPÁ DÍOS los BENDIGA
Soy estudiante y aprendo mucho con tus videos . buen vídeo y suerte
a sido muy emocionante verlo , como una pelicula de suspense , muchas gracias Emerson y compañia felipe por mostrarnoslo , sigo preparandome en el oficio con vuestros videos espero nunca se cansen , gracias y que dios los bendiga
un abrazo desde España
Gracias Felipe en cada video tu yo aprendo muchas cosas.
Que dios te bendiga
Excellent y práctico como siempre.
Mus felicitaciones
Q alegría! Extrañaba tus vídeos.
Que bueno felipe gracias por todo que Dios te bendiga amigo desde argentina gente como vos nos hace falta
Saludos amigo Felipe excelente Diagnóstico Dios lo siga bendiciendo
Excelente explicacion, lo felicito por el trabajo tecnico y muy profesional que realiza.
Saludos
Buen video aquí estamos siguiéndolo saludos
Excelente hermano, buen trabajo y sentido comun. Los felicito. Saludos desde Apure. Gracias por compartir.
Ya extrañaba tus videos amigo... Excelente video saludos desde Guatemala eres un crack..
Excelente diagnóstico amigo Felipe saludos desde Argentina
saludos felipe y a emerson muy buen detalle gracias por mostrar sus diacnosticos
Hola amigo los tres son los felicito x aportar sus grandes conocimientos yo voy empezando en la mecánica y pienso prepararme como ustedes te saludo desde el salvador Dios te bendiga
Excelente video Felipe, gracias a tus vídeos y un poco de curiosidad averigüe una estafa de uno de esos locales que hacen llamar talleres. Para hacerte el cuento corto lleve el carro porque se encendió la luz del ABS, el dueño del taller me dice que era el rodamiento, y le di el ok para que hiciera la reparación. Sacó el carro del taller no hay luces encendidas y pensé que todo bien hasta que un día tuve que frenar de emergencia y el carro bloquea las ruedas cosa que no debería hacer por el ABS, luego noto detalles que no me había percatado como que la aguja del velocímetro está más abajo de 0 y las luces del ABS y el ESP no encendían, el 1ro de enero me animé y me puse a revisar, conseguí la información técnica tan necesaria y a revisar los cables, fusibles, desmontó el panel de instrumentos y sorpresa los precintos de seguridad estaban rotos, lo desarmo y cuál sería mi asombro que las luces del ABS estaban tapadas con teipe negro por debajo de las esferas del panel de instrumento, esa era la razón por la cual no se veían las luces encendidas. Lo peor es que me cobraron repuestos, mano de obra y el "diagnóstico computarizado", y es un taller donde por lo que vi sólo llevan carros y camionetas caros que será con esos clientes. Esperemos que pronto prestes tu servicio a otras marcas y a tus seguidores. Muchos éxitos y agradecido por compartir tus conocimientos, saludos a tu equipo.
excelente por la iniciativa,de Emerson Felicidades por tu equipo de trabajo
Bien amigo te extrañaba mucho tus magníficas tumorales eres uno de los mejores diagnosticado respuesta que e visto me son muy útiles tus videos me hacen pensar y reflexionar sigue así amigo te saludo de Perú .
muchas gracias Eddy! un abrazo a distancia!
felisidades felipe por tu trabajo estoy aprendiendo muncho en lo electronico pocos como tu gracias
Gracias por compartir tus vídeos me ayudan saludos des de mexico
Muy buena deduccion de la falla y buena reparacion como aporte a sus proximos diagnosticos lo que yo hago con en el manual es buscar el pin volt chart del sensor o del modulo para determinar el numero de pin y el voltaje de alimentacion, Señal o tierra que deberia de existir en los conectores asi como identificar si el pineado esta en en las pocisiones correctas por que se dan los casos que hay intercambio de arneces o conectores electricos. Saludos y siempre pa delante para poder llegar a ser master en sus avilidades
gracias por compartir fallas de Airbag Excelente saludos de LIMA PERU
muy interesante sr felipe ojala lo podamos seguir viendo diagnosticar otras marcas saludos desde monterrey mexico
espectacular el uso de las herramientas para el correcto diagnóstico y solución verdadera del problema...
Excelente tutorial de como diagnosticar una falla exitosamente. Gracias por compartir sus conocimientos.
Excellent Video.
Felicidades por tan gran gran explicaccion, Dios los bendiga a cada uno de ustedes y su talento.
Kervin
Automotive Electronic Specialist.
Grasias maestro Felipe aprendiendo de sus técnicas
Excelente diagnostico, excelente manejo de herramientas
Saludos, felicitaciones a Emerson buen trabajo en Ford aunque es algo desconocido con pero con la metodología de diagnostico lograron encontrar el problema. Siempre es un reto trabajar con un vehiculo desconocido.
Buen trabajo bendiciones
saudos de argentina colegas de aca los veo me encantan sus videos saludos
Gracias amigo Felipe muy buen video saludos des de usa
Máster tiene a un gran alumno aplausos hermeson
Gracias por este video ,bien explico,mil saludos
Como siempre excelente diagnóstico.. saludos
Bendiciones Maestro, !!!
excelente video amigo felipe
Gracias felipe dios te bendija
Muy bien diagnostico maestro felicidades saludos desde watsonville ca usa
excelente amigo Felipe gracias por la información.
Gran desempeño...Emerson..Felipe..
Primer video fuera de chrysler muy interesante saludos
Excelente, a mi me está pasando algo parecido. Gracias
saludos amigo. aunque ford no es lo tuyo pero con informacion y logica ahi esta otro caso resuelto felicitaciones
Grande maestro!! Gracias por compartir sus conocimientos...!! Bendiciones y exitos en cada uno de sus casos.!! Recomendado..!!!
Saludos a emerson!!
excelente vídeo amigo Felipe, gracias a usted pude obtener información sobre el pack mecánico titanium. no sabe como se lo agradezco x que ya lo adquirí y me ha sido de gran ayuda igual que sus videos, lo que se aprende de usted es muchisimo. Que Dios lo bendiga desde Colombia - Giovanny .
Muy bien Maestro saludos .
Excelente muchachos gracias por compartir
Excelente video amigo!, graciasssss x compartir
Maestro gracias por todos tus conocimientos y por dar el aporte y enseñarnos cada día he ya estado estudiando electricidad para llegar a la parte electrónica y eso todo gracias por ver tus vídeos y empezar a entrañar cada día nuestros vehículos saludos desde Colombia de parte de mecánica ríos un fa al.realizar un buen procedimiento de diagnóstico nos podrías regalar algunos tips espero nos era atrevido saludos
Exelente video gracias Dios les vendiga desde argentina
Muy buen video, don Fernando.
Buenos consejos gracias
Hemerson esta quedando un pitbull 🤣gracias a un profe de calidad
Que buen video, saludos desde México
Gran video saludos a emmerzon
Excelente video amigo, giel seguidor de su canal.
exelentes videos, buena explicacion saludos desde ecuador alausi chimborazo
buen video amigo...
muchas gracias por explicaciones
son unos cracks
Saludos, sus vídeos y análisis me animan a seguir adelante en la mecánica, ..buen diagnostico
Una Recapitulación Francisco, Saludos desde Cojedes, un día de estos te pego una llamada pa saludarte. Éxitos mi pana....
Amigos buen video , ayuda muchísimo a todos que estamos en esta materia. Tienen conocimiento, algún vídeo realizado o alguna ayuda técnica para reemplazar el panel de instrumentos de la Ford Explorer 2008 motor 4.6L 3v. Agradecería cualquier dato técnico.
Excelente video amigo Felipe, al verlo me surge una duda si hubiera sido el fallo causado por el sensor que prueba se podría efectuar para verificar el funcionamiento del sensor. Gracias
Excelente mi estimado.
Hermano Dios te bendiga
Excelente videotutorial, vas paso a paso en las instrucciones y procedimientos, te felicito y exhorto a que sigan haciendo videos que son la salvación para muchos que no encontramos la falla en nuestros automóviles, quisiera saber si me pueden ayudar con mi ford explorer 2007, cuando voy manejando de repente se escucha un pitido, sonido como de alerta o sonido tipo flauta porque así se oye y a veces lo hace a veces no, tienen idea de que es? NOTA: ya me suscribí su canal gracias. Saludos desde Guatemala.
Saludos SIM México..
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
usted es duro patrón
Muy bueno Felipe haces ver simple,lo que sin los conocimientos adecuados y el proceder profesional que te caracteriza, a otros les amarga la vida encontrar este problema, espero que los clientes sepan valorar y diferenciar un profesional de otro y lo vayan divulgando. Un abrazo desde España amigo y colega.
Excelente, los cables tenian pintura blanca, a lo mejor fue en el taller de latoneria y pintura que manipularon ese cableado, saludos a todos.
lo mas seguro es que fue asi! exacto! saludos!
Muchas gracias por compartir sus experiencias maestro Felipe, me da gusto ver que ya esta metiendo mas marcas a su taller, al principio es difícil trabajar con otras marcas pero con su conocimiento saldrá adelante en sus diagnósticos muy fácilmente, saludos desde México también para Emerson y Ali.
Gracias maestro
Maestro Felipe, buena enseñanza deja con cada vídeo q realizan. Cómo se obtiene el All Data y cuánto cuesta?
Buenas tardes tengo el chrysler sebring 2009, y la luz indicadora del airbag no se apaga, puede ser igual la averia que la de este video.. gracias.