Я ставлю тебе лайк,ты заслужил. И у меня такие же часы ОЧЗ 60 года,но пока без ремонта .Вдохновил ты меня, начну ремонтировать часы, приведу в порядок корпус.
Знаю что "Маяк" делал сборные гирьевые ходики и там механизм: приметивнее не бывает! Между платин 3 зубчатых колеса и два снаружи. Собирается за минуту! У меня к сожалению такого в детстве не было, но я крутил будильник ОЧЗ
Всё равно как то страшновато. А с моим топографическим кретинизмом так просто не возможно. Но всё равно жду окончания проэкта, может наберусь к тому времени смелости и таки разберу эти ходики, авось сможу обратно собрать. А касаемо продолжительности видео, я готов и трёхчасовое видео смотреть. Томатам пламенный привет! :)))
Здравствуйте. Трехчасовое и снимать скучно и смотреть. Но я стараюсь соблюсти баланс между "долго и подробно" и "коротко и непонятно"))) А помидоры вроде в норме. Я не агроном, и не знаю, как должно быть))) Коты хоть и опрокидывают стаканы периодически, но помидоры стойко переносят "тяготы и лишения")))
Здравствуйте! Вы всё очень толкового делаете и рассказываете, но есть два очень важных момента которые позволяют сделать ремонт более полноценным а результат более стабильным. 1. Отверстия под цапфы пропиливаются собственно цапфами в стороны противоположную подаваемой нагрузки., от этого растёт зазор в зубчиках, что затрудняет работу. Таки отверстия следует "сжимать, опрессовывая вокруг полукруглым зубильцем и после заново восстановить отверстие. Только не говорите что на ваших часах этого нет, это есть на всех часах которые ходили 60 лет. 2. От работы, на кончиках зубцов анкерного колеса образовываются микроскопические наплывы из латуни, их необходимо очень аккуратно срезать лезвием или самой мелкой наждачной бумагой. Эти наплывы хорошо видны в часовую лупу, они как бы утолщают остриё зубка, это тоже приводит к ощутимой потере в ширине хода и точности. Полировка цапф, кстати дело совсем не лишнее, а пружины можно немного разогнуть в обратную сторону, ато с годами они немного ослабевают.
Добрый день! Спасибо за науку и за подачу, подача - это что-то!!! С юмором, ненавязчиво и в жилу!))) Подписался на канал на третьей с половиной минуте просмотра, потому как, иначе, мона пропустить новый шЭдЭвр))) Пасибки!)) Теперь по существу (если можно, а то как-то резко реверанс на диссонанс))) А вопрос о таком: имею по наследству настенные часики с боем фирмы F.M.S. (годков им 120 - 130, не меньше потому как моя покойная бабушка, откуда пошли эти часики, говорила, что с её рождением её отец купил в семью этот девайс в знак хорошего почина (и правда, потом будет ещё две дочки), а было это, ни много ни мало, в 1905году(!)...причём часы эти были приобретены не в магазине, а то ли на базаре, то ли с рук - т.е. были уже какое-то время в ходу...) фух, устал... И напоследок. А напоследок, как наследник, заимел я это чудо в 2002году - после ухода моего папки в мир иной, светлая ему память... Прошло время, часы мне торжественно вручили и я, недолго думая, самолично реставрировал им внешнюю красоту, а внутреннюю - отдал знакомым часовщикам, чтоб они чуток поколдовали с механизьмой... И вот, почти два десятка лет они справно шли-шли-шли, и вдруг - бац!!! - лопнула пружина хода... Причём, лопнула эта бестия где-то посередине!.. Короче, те мои мастера, что колдовали когда-то с часами, давно уже колдуют где-то за бугром, а я, значит, остался теперя один-на-один с этой гадкой пружиной... И что делать? Хорошего мастера ещё не нашёл, так вот: решил - сам буду...:-))) Поискал-поспрашивал пружину - глухо. Думал заменить аналогичной - аналогично... Пришло в голову сумасбродство: а что, если пружинку-то ентую склепать? Лопнутая ведь она где-то посерёдке, мож будет ходить? А? Как Ваше мнение, гуру? Буду признателен за ответ, и сорри за лишнее бла бла (краткость, знамо, сестра таланта, но и отрава для вдохновения..))) Пасибки заранее, и да, если Вы Харьковчанин, могу подкинуть Вам шабашечку))) Искренне, Юрий.
Здравствуйте. Спасибо за рассказ и лестную оценку моего творчества))) К сожалению, пружину клепать бесполезно - "умерла, так умерла", как в старом анекдоте. Так что только потратите время и деньги! Единственный вариант - искать такую же, или похожую по характеристикам. Можно прошерстить интернет-аукционы, сайты с объявлениями и т.п. Хотя, не исключаю, что где-то можно сделать на заказ. По-моему сейчас могут изготовить всё, что угодно))) Вот что нашлось после пяти минут поиска: springs.in.ua/catalog/pruzhiny-spiralnye-zavodnye.html Не знаю, что там по ценам, но в принципе нет ничего невозможного. P.S. Я встречался с лопнувшими пружинами, но мне везло, они не были редкими и всегда можно было найти замену.
@@reabar спасибо за совет! И за помощь в поиске пружины. Я, наверное, разберу мотор, чтоб понять параметры пружины - думаю, без этого не купить правильную... Правда, немного страшно разбирать - опыта нет, а за то время, пока найду пружину, могу всё забыть, куда и чего запихивать... ((( Да ну ладно, это мои проблемы, не хочу их навешивать... Жаль, что Вы не харьковчанин...(просто в своём ролике Вы рассказали про чувака, что, я так понял, что-то не правильно установил на самолёт, а у нас в Харькове есть авиационный завод, вот я и подумал - а может быть?..) Да видно, не может... И, тем не менее, от души спасибо!
@@reabar и я ) и я)) Ура))) Я тоже с детства все ломаю, потом чиню. Раньше больше ломал, теперь наоборот) Часы ковыряю с молодости. С боем первые попались, купил на авите за дешево) Удачи в творчестве вам!
Имею ок. двух десятков орловских часов, с боем и без. Смазываю, за неимением и незнанием, где взять, часовое, маслом И-20а, сильнонагруженные оси (барабан и первое колесо) маслом для велоцепей, с дисульфидом молибдена и фторопластовой крошкой.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, где находиться Блочное колесо?! Или же блочное колесо это ЦЕНТРАЛЬНОЕ колесо? И что будет, если перепутать барабан хода с барабаном боя? И заснимите видео по настройке точного времени (как вы подкручиваете гайку на маятнике через день-два, неделю или ждете все две недели?)
@@РавшанУргенчский-ю2щ здравствуйте. К сожалению у меня нет "Витязя", поэтому показать не смогу((( Может быть, если попадётся где-то на барахолке, то я куплю и сниму про него. Ту про ОЧЗ-то никак не досниму))) Так что могу и к завтра не успеть, т.к. у меня уже половина второго ночи, а настройка только начата)))
Барабан пружины хода треснувший. Установил, не запаяв, (или насадку можно было надеть). С таким борабаном часы долго идти не будут. На видео уже видно, что крышка барабана не на месте. Вообщем лажа.
Отставить пилить!!!! Ничего пилить нельзя!!! Ежели оно было собрано, то надо и взад собрать также)))) Внимательнее смотрите где и что не встало на место)))
Дело в том, что барабаны от очз были с трещинами, заменили их на барабаны от очз янтарь, не подошли наверное значит, хотя размер одинаковый и число зубьев совпадает
9.28 и далее... Как вы говорите собрали механизм? Почему более точно не показали? И самый главный вопрос: зачем? Зачем собирать механизм с барабанами? Это не немецкие или какие ещё другие, в данных часах можно сперва механизм собрать, а потом барабаны поставить...
А куда точнее? Всё показано вполне подробно. На счёт установки моторов - дело вкуса. Мне удобнее ставить их сразу, т.к. появляется дополнительная точка опоры и центровки. На их оси удобно опираться при установке платины.
Лучший слог умного человека! Это шедеврально)))
Я ставлю тебе лайк,ты заслужил. И у меня такие же часы ОЧЗ 60 года,но пока без ремонта .Вдохновил ты меня, начну ремонтировать часы, приведу в порядок корпус.
Знаю что "Маяк" делал сборные гирьевые ходики и там механизм: приметивнее не бывает! Между платин 3 зубчатых колеса и два снаружи. Собирается за минуту! У меня к сожалению такого в детстве не было, но я крутил будильник ОЧЗ
Всё чётко. Спасибо за видео.
Барабаны можно ставить и после основной сборки механизма, собирать будет намного проще
Смотрел аж слюна потекла! Красаучик вах!!!
Сижу в лаборатории, перегоняю ТГФ и смотрю Вас. Вы классные, продолжаете в том же духе!
Благодарю! Постараюсь продолжать)))
Всё равно как то страшновато. А с моим топографическим кретинизмом так просто не возможно. Но всё равно жду окончания проэкта, может наберусь к тому времени смелости и таки разберу эти ходики, авось сможу обратно собрать. А касаемо продолжительности видео, я готов и трёхчасовое видео смотреть. Томатам пламенный привет! :)))
Здравствуйте. Трехчасовое и снимать скучно и смотреть. Но я стараюсь соблюсти баланс между "долго и подробно" и "коротко и непонятно")))
А помидоры вроде в норме. Я не агроном, и не знаю, как должно быть))) Коты хоть и опрокидывают стаканы периодически, но помидоры стойко переносят "тяготы и лишения")))
12:30 - „Вазелиновое масло - это жидкий парафин" - механик по ремонту швейных машин, г. Бобруйск.
Здравствуйте! Вы всё очень толкового делаете и рассказываете, но есть два очень важных момента которые позволяют сделать ремонт более полноценным а результат более стабильным.
1. Отверстия под цапфы пропиливаются собственно цапфами в стороны противоположную подаваемой нагрузки., от этого растёт зазор в зубчиках, что затрудняет работу. Таки отверстия следует "сжимать, опрессовывая вокруг полукруглым зубильцем и после заново восстановить отверстие. Только не говорите что на ваших часах этого нет, это есть на всех часах которые ходили 60 лет.
2. От работы, на кончиках зубцов анкерного колеса образовываются микроскопические наплывы из латуни, их необходимо очень аккуратно срезать лезвием или самой мелкой наждачной бумагой. Эти наплывы хорошо видны в часовую лупу, они как бы утолщают остриё зубка, это тоже приводит к ощутимой потере в ширине хода и точности.
Полировка цапф, кстати дело совсем не лишнее, а пружины можно немного разогнуть в обратную сторону, ато с годами они немного ослабевают.
Parabéns pelo seu talento. Muito bom, gostei muito.
Добрый день! Спасибо за науку и за подачу, подача - это что-то!!! С юмором, ненавязчиво и в жилу!))) Подписался на канал на третьей с половиной минуте просмотра, потому как, иначе, мона пропустить новый шЭдЭвр))) Пасибки!))
Теперь по существу (если можно, а то как-то резко реверанс на диссонанс))) А вопрос о таком: имею по наследству настенные часики с боем фирмы F.M.S. (годков им 120 - 130, не меньше потому как моя покойная бабушка, откуда пошли эти часики, говорила, что с её рождением её отец купил в семью этот девайс в знак хорошего почина (и правда, потом будет ещё две дочки), а было это, ни много ни мало, в 1905году(!)...причём часы эти были приобретены не в магазине, а то ли на базаре, то ли с рук - т.е. были уже какое-то время в ходу...) фух, устал...
И напоследок. А напоследок, как наследник, заимел я это чудо в 2002году - после ухода моего папки в мир иной, светлая ему память... Прошло время, часы мне торжественно вручили и я, недолго думая, самолично реставрировал им внешнюю красоту, а внутреннюю - отдал знакомым часовщикам, чтоб они чуток поколдовали с механизьмой... И вот, почти два десятка лет они справно шли-шли-шли, и вдруг - бац!!! - лопнула пружина хода... Причём, лопнула эта бестия где-то посередине!.. Короче, те мои мастера, что колдовали когда-то с часами, давно уже колдуют где-то за бугром, а я, значит, остался теперя один-на-один с этой гадкой пружиной... И что делать? Хорошего мастера ещё не нашёл, так вот: решил - сам буду...:-)))
Поискал-поспрашивал пружину - глухо. Думал заменить аналогичной - аналогично... Пришло в голову сумасбродство: а что, если пружинку-то ентую склепать? Лопнутая ведь она где-то посерёдке, мож будет ходить? А? Как Ваше мнение, гуру? Буду признателен за ответ, и сорри за лишнее бла бла (краткость, знамо, сестра таланта, но и отрава для вдохновения..))) Пасибки заранее, и да, если Вы Харьковчанин, могу подкинуть Вам шабашечку))) Искренне, Юрий.
Здравствуйте. Спасибо за рассказ и лестную оценку моего творчества)))
К сожалению, пружину клепать бесполезно - "умерла, так умерла", как в старом анекдоте. Так что только потратите время и деньги!
Единственный вариант - искать такую же, или похожую по характеристикам. Можно прошерстить интернет-аукционы, сайты с объявлениями и т.п. Хотя, не исключаю, что где-то можно сделать на заказ. По-моему сейчас могут изготовить всё, что угодно))) Вот что нашлось после пяти минут поиска: springs.in.ua/catalog/pruzhiny-spiralnye-zavodnye.html Не знаю, что там по ценам, но в принципе нет ничего невозможного.
P.S. Я встречался с лопнувшими пружинами, но мне везло, они не были редкими и всегда можно было найти замену.
@@reabar спасибо за совет! И за помощь в поиске пружины. Я, наверное, разберу мотор, чтоб понять параметры пружины - думаю, без этого не купить правильную... Правда, немного страшно разбирать - опыта нет, а за то время, пока найду пружину, могу всё забыть, куда и чего запихивать... ((( Да ну ладно, это мои проблемы, не хочу их навешивать... Жаль, что Вы не харьковчанин...(просто в своём ролике Вы рассказали про чувака, что, я так понял, что-то не правильно установил на самолёт, а у нас в Харькове есть авиационный завод, вот я и подумал - а может быть?..)
Да видно, не может...
И, тем не менее, от души спасибо!
В другом видео говорили что пружина боя и хода разной мощности и их нужно не перепутать
Торчумба...... Супер!
Прикольный мужик)))))
4:00 - Плюнул и пошел снег "Веселушкой" чистить!!!
Прикол ))) в 3:17 утра я смотрю эТо видео))))))
Не "дырки", а отверствия!!! Эт по науке, "Левша"!!!
❤
Классное видео. Сижу учусь, ибо такой же механизм на операционном столе. Вы из Ленинграда родом? (Раз ДЛТ упомянули))
Это так! И именно из Ленинграда))) Ленинградец я!
@@reabar и я ) и я)) Ура))) Я тоже с детства все ломаю, потом чиню. Раньше больше ломал, теперь наоборот) Часы ковыряю с молодости. С боем первые попались, купил на авите за дешево) Удачи в творчестве вам!
Гаечки торцовым ключиком крутить удобнее.
Имею ок. двух десятков орловских часов, с боем и без. Смазываю, за неимением и незнанием, где взять, часовое, маслом И-20а, сильнонагруженные оси (барабан и первое колесо) маслом для велоцепей, с дисульфидом молибдена и фторопластовой крошкой.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, где находиться Блочное колесо?! Или же блочное колесо это ЦЕНТРАЛЬНОЕ колесо? И что будет, если перепутать барабан хода с барабаном боя? И заснимите видео по настройке точного времени (как вы подкручиваете гайку на маятнике через день-два, неделю или ждете все две недели?)
Привет мастер сегодня понедельник ждём твоей видео
Здравствуйте. Всё в работе. Осталось немного. Снова получится только в среду(((
Привет мастер следующие видео можно учитье как ремонтировать часы будильник витязь перед ответ спасибо большое
@@РавшанУргенчский-ю2щ здравствуйте. К сожалению у меня нет "Витязя", поэтому показать не смогу((( Может быть, если попадётся где-то на барахолке, то я куплю и сниму про него.
Ту про ОЧЗ-то никак не досниму))) Так что могу и к завтра не успеть, т.к. у меня уже половина второго ночи, а настройка только начата)))
Подскажите маятник короткиц и маятник длинныц как то взаимозаменяемы, или с завода это разные механизмы?
здравствуйте, у меня на пять минут раньше звонят ОЧЗ, как мне их правильно отрегулировать, за ранее большое спасибо
а у вас случаем запчастей нет?для очз которые с боем?у шестерни которая приводится анкерным колесом отломались тоненькие ножки)))
Добрый день, может подскажете как подвести часы Янтарь, отстают от боя на 10 минут
У меня наоборот ..бьют на 03 и на 33 минуте..подозреваю,какое то колесо прокрутить на пару зубов нужно...но вот Какое!??
Привет мастер сегодня среда жду вашего ответа звонка
Барабан пружины хода треснувший. Установил, не запаяв, (или насадку можно было надеть). С таким борабаном часы долго идти не будут. На видео уже видно, что крышка барабана не на месте. Вообщем лажа.
и вообще все лажа короче колхоз
В Питере может кто мастера нормального посоветовать по таким часам ?
Здравствуйте, никак не могу крышку закрыть, что делать? Может, подпилить слегка?)
Отставить пилить!!!! Ничего пилить нельзя!!! Ежели оно было собрано, то надо и взад собрать также)))) Внимательнее смотрите где и что не встало на место)))
Дело в том, что барабаны от очз были с трещинами, заменили их на барабаны от очз янтарь, не подошли наверное значит, хотя размер одинаковый и число зубьев совпадает
что может быть бой заводиться до половины потом проскальзывает как будто не фиксируеться
Пружина не надета хвостовиком на зацеп, пружина лопнула где-то посередине, неисправен храповой механизм, неисправны шестерни боя. Смотреть надо)))
Спасибо большое вам мастер когда будет 3 часть
Снова постараюсь к понедельнику)))
Все хорошо,если бы не мат.
9.28 и далее... Как вы говорите собрали механизм? Почему более точно не показали?
И самый главный вопрос: зачем? Зачем собирать механизм с барабанами? Это не немецкие или какие ещё другие, в данных часах можно сперва механизм собрать, а потом барабаны поставить...
А куда точнее? Всё показано вполне подробно.
На счёт установки моторов - дело вкуса. Мне удобнее ставить их сразу, т.к. появляется дополнительная точка опоры и центровки. На их оси удобно опираться при установке платины.
@@reabar Когда ставится как вы показали, то колесо находящееся между ветряком и колесом с кулочком будет мешать установке....
@@uuam3131 не встретил трудностей)))
@@reabar трудностей то нету поставить, но если действовать как говорится в видео, то не поставишь...
черт, и никакой кровищи😁