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電動車上坡沒力，還是油電兩用車最好用，上坡用油平地用電才是正常的。
日本車廠必須先解決晶片缺料問題，最近日產e power在日本國內大賣，台灣首批600輛配額也全部搶光，日本原廠已經趕不出貨了，因為沒晶片，電動車產業鏈也必須整合
民進黨對台灣最大的貢獻，就是將台灣打造為世界知名的詐騙王國。 唬爛詐騙可以當總統，陳其邁逃避兵役可以當市長，林昶佐用漏尿逃避兵役可以當立委，還是國防立委，喊打喊殺原來是詛咒別人去死自己在撈錢，民進黨有一堆政客都是逃避兵役的無恥之徒。 吳怡農家族被查到有巨額存在香港，鄭運鵬被抓包去中國賺人民幣，居住地還填寫中國，親戚還當解放軍，一邊抹紅別人舔共，自己卻也偷偷的舔共。 韓國瑜賣水果去中國叫做舔共，蔡英文賣水果去中國叫做業績。 馬英九對中國貿易達39%叫做舔共，蔡英文對中國貿易不減反增提高至47%，那就不只是舔共還賣台囉！更無恥的是蔡英文還公開的睜眼說瞎話，說我們不依賴單一市場。 蔡英文家族，在日據時期是大地主（漢奸），之後投靠國民黨，在軍事用地可以擁有土地，在限建區可以蓋高樓（海霸王），還去中國掃墓祭祖高喊我是中國人，更曾經去中國聽江澤民訓話。如今轉投靠民進黨，立即切割我不是中國人，真不愧是漢奸家族的後代。 民進黨一堆政治人物的父執輩，在日據時代都是擁有土地剝削佃農的漢奸。蔣中正推動三七五減租耕者有其田，讓這些大地主損失巨大，二二八事件的賠償對象居然還有共諜身份者。會相信民進黨的唬爛詐騙口號還真是愚蠢白癡到極點。
看看這個政黨有多無恥 國民黨選擇和平拼經濟叫做舔共、親中、投降，如今民進黨九合一大敗，改口稱和平保台，那民進黨也是舔共、親中、投降囉！ 國民黨賣水果去中國叫做舔共，民進黨賣水果去中國叫做業績。 國民黨去中國談判，幫助農漁民談農漁產品行銷中國叫做舔共、親中，民進黨卻收割成果叫做業績。 馬英九對中國的貿易達39%叫做舔共，結果蔡英文對中國的貿易依賴提高至47%叫做業績，蔡英文還睜眼說瞎話，我們不依賴單一市場，真不愧是漢奸家族出生的。 民進黨在野說ECFA是賣台毒藥，執政時不主動停滯，還期待中國續約。 民進黨在野說中華民國是個流亡政府，執政時什麼都沒改變，卻改口是個主權獨立國家，原來主權是民進黨的唬爛嘴說了算。民進黨的唬爛鬼扯言論，只有白癡才聽得下去。
Toyota的市占率其實來源於2手車市的成功Toyota 如果看不到這點 電車很難複製油車的成功
對台灣而言，要發展具有發電機的油電車，萬一發電廠出任何事，可以用車輛提供電力。
豐田的領導者觀念自己願意下臺，著實給我們的軍公教人員一個教育，已經可以退休的年長者的典範，值得效法。
哈~換成 若是你是個年長的公務員，你會想自願意下臺嗎???
官大學問大 台灣有哪個官員公務員主管會有自知 明擺的也不會辭職啦
在台灣就是被抓到偷吃，也不見得會下台，民族思想不同。
笑死，豐田是私人企業，下台一樣是大股東
跟軍公教有何關係，應該是國內眾多的家族企業吧！
不是一堆人說油車廠有基礎有錢隨時追上特斯拉，豐田ceo不是說電動車不環太激進結果ceo換人全力及發展從2018年一路講到2022現2023開始做電動車量產要2028年太慢
除非充電和加油一樣快，否則沒屁用
我是相信日本如果想做好一件事是可以做好的. 不見得是豐田但是日本人在汽車產業是不會缺席的.
@L 那你只是看"現在" 而且你是以"日本車只在日本本土賣" 的角度來看. 你如果看遠一點, 國際一點 就不一樣了. 地球石油總有一天會耗盡的. 而且日本本生並不產石油. 而電是可以靠日本本土有的資源生產. 因此他必須要減少他對石油的依靠. 從國際的角度, 日本的汽車在國際上本來就是贏在"省油." 油貴其實對日本車在歐美的銷售有幫助. 但是現在有人研發出"不用油"的汽車, 日本車的省油優勢一定會受到影響. 因此他走這一步是必須的了.
@L 就像我說的, "我是相信日本如果想做好一件事是可以做好的. 不見得是豐田但是日本人在汽車產業是不會缺席的. " 至少與GM, Ford 比起來, 我還是比較看好日本. 至少給他的五年吧.
@劉寶傑 哈哈哈 這一位先生 @ami4499 和你一樣他有胡說九道的功力👍 👍
日本和南韓兩國!當初放棄全電而選擇氫燃料的最主要原因是氣温!兩國同屬寒帶國家!而鋰離子電池在零下低温會因物理原理變化而失去電力!後來有了熱泵加温系統使得電動汽車在零下低温還可苟延殘喘渡過寒冬!但是這個問題還是未得到完整解決!
鈉跟鋁電池不怕寒冷，已經在開發了
@@kundayang 鈉和鋰幾乎是同時期研發的!但是鈉離子在現有的環境中使用極具危險性而不可控!鋁電池則是印度在炒作!騙局的可能性較大!
韩国电动车发展还是可以的，在欧美都有一定市场，未来也一定会有自己的市场份额，跟日本的处境完全不一样。
鋰電動車在寒帶根本就沒續航。
氫燃料应是更環保
利潤率上不來，銷量也沒有，破產應該不遠了。
如果這樣，特斯拉當初根本就不用自己去研發電池買一堆礦。不專業分工的後果就是自己做樣樣不精。
這種生活總是以它自己的方式是公平的。 因果關係可能來得晚，但肯定存在。 播下善種，必收穫善果；播下惡種，必結惡果。
豐田可能已經有研究：1.核融合發電將實現，電已不是問題。2.電池技術已有重要突破。所以從氫電轉向。
鐵電池是儲能電站，不是車輛用的。
空拍機墜機、自動駕駛撞安全島...那個開一開展翼變飛天車不是最高指標嗎？動能轉電能...儲能才是王道啊！小烈小豪放大版非難事。
____41.下列哪一項為可逆反應?(A)鐵生鏽 (B)石蕊試紙變色 (C)鞭炮爆炸 (D)鈉與水反應
bbbbbbbbb，选b
台塑汽車的失敗是沒有經營人才和真正的遠見和企圖心
目前有機會有納鋰子 固態電池 鐵銹電池現在看誰商業化速度快
人口密度高的城市先要解決充電問題。
很簡單！像對岸一樣，把BZ4X售價直接打到台幣80萬以下，保證台灣市占第一。🤣🤣🤣🤣🤣🤣
沒錯
拜托。你有开过这个车吗。我去丰田问销售直接让我去看比亚迪或者其他牌子。这个车不能说是智商税，简直是在败丰田名声。
有那麼糟??
@@win-sj6hd 30多款电动车拉到东北低温实测，各种指标丰田都是最差的
@@win-sj6hd 大陆很多汽车测评栏目都测试了，得分都很低，冬季测试只有37％续航达成率（一般要求50~60%），快充充满电七个多小时（一般要求不超过2小时）。BZ4X的价格狂降，从开始的零售价19.9万人民币，现在下降到13万人民币，部分地区经销商甩货甚至下降到11.3万人民币上市四个月价格掉了8万块，上个月销量甚至不过百辆。
以後電都比人重要啦
電車不可能完成全取代燃車，有新出快充的電池，舊電車要能用是一個大問題
等着打脸
我們真的進步了 連核灰都拿來發電 核灰就是鐵啦還有脫離鋰 根本可以脫離地球表面好嗎
节目组越吹越离谱了
铁重不可能用在车跟移动设备
鐵銹重點效率還有商用量產
BZ4X根本就是用RAV4的車型做出來的電動車，而且那外型真的醜到不行，銷售慘淡可想而知🙄
加油不用5分鐘充電至少幾小時這小問題不解決就沒啥搞頭啦
特斯拉比亚迪都有快充技术，二十分钟充电80%
成立新品牌=e-LEXUS
日本的不買
人玩車定車玩人呀？我買車係佢服侍我唔係調返轉頭要我話服侍佢,😓周圍同佢搵充電樁本人冇車房,日日要用部車返工,部車係停泊街上,我買架電動車係咪嚟搞到自己
能源 就是 財富，所以 我 準備開發 * 能源 銀行 * ; 讓客戶可以 * 儲存 * 他們 的 能源
儲電廠不是發電
已經輸很多了，不是只有電池的問題，是超充網路的問題。技術差特斯十年，中國八年以上。台灣銷量還比中國好。還200台。
我還是喜歡聽引擎拉轉的聲音，喜歡換檔帶來的速度變化，喜歡兩隻腳在踏板間忙來忙去，這應該是老派男人的開車樂趣。
在没有火🔥之前，人类都觉得茹毛饮血的生肉🥩很好吃，直到中国发明了脍炙，世界上再也没有了野人，除了日本原始人喜欢腥鱼片，昂撒野人喜欢带血疯牛肉片，文明国家都是吃炒菜和烤肉
@@jaxzhung6231 哦，我是借過我妹夫的特斯拉開了幾天，感覺還是我的老愛快開起來比較有感覺，那我應該是喜歡當個野人，還大口吃生肉的那種，你不介意吧？
豐田實在太慢了。 慢了足足十年。
我覺得 toyota要轉型應該是很快 他燃油車品質很好 他要發展電動車 可以期待~~
丰田已经有电动车，型号bz4x，在大陆成为智商检验车，非常有名。
我也覺得轉型對豐田來講不會太慢，因為電動車結構比燃油車簡單很多很多。人家豐田擁有最多固態電池相關技術的專利。電池技術應該不可能停留在鋰離子電池上。固態電池除了更貴以外，其他方面遠勝鋰電池，像是能量密度更高、重量更輕、充電速度更快、碰撞時起火風險問題比鋰電池少很多、續航力比較不受低溫影響。
@@Kanazawa1997 就是因为结构简单，丰田一直以会砸供应商饭碗为由拒绝转型。直到去年电动车销量疯涨，丰田才被迫考虑转型，还只是考虑而已。电动车核心技术就是电池和软体，软体是日本弱项，固态电池五年内没有商业化的可能性，太贵了，同样能量，液态电池成本2万美元，固态电池要70万美元
谈何容易，全部是造油车的员工，油车的思维，只有老板退下来没用，整个公司的人都要换。
Too little too late, Mazda, Suzuki and Subaru are first to exit, follow by Nissan, Honda and Mitsubishi.
電池和馬達有很大的改良空間
汽油車在一般道路就算剩一格都不太會覺得焦慮，但電動車剩70%就會開始焦慮了😂
剩1/4即可充电
應該說，汽油車加滿油或用到剩下10%的油也不太需要擔心，但電動車電充太飽（80%以上）會傷電池充電速度變慢，用到快沒電才充電也傷電池，所以電動車有效里程可能要打個7折。再說，家裡無法安裝充電樁的，充電花時間肯定比加油時間長很多很多。
你干嘛不提前充电，跑长途你开电车干嘛，脑袋不灵光？
@@openeyef9396 環境不一樣，台灣地狹人稠，開電動車需要改變開油車的習慣。
@@openeyef9396 無論開不開長途，你以為電動車隨時像油車一樣到處都有加油站，你動一下你的腦子，想一下別人想表達的意思，這些是我周遭開電動車人講的，看在你動不動就說別人腦子有問題的份上我就不跟你計較了😘
安啦！日本做事比較保守而已。
電池真的是一個炒很久的題材全世界都知道如果能把這個做好肯定是發大財不過目前還沒有一個真的有到90分的解決方案 都是還有很多讓人想改進的地方
不用吹丰田了啦
氣候變遷 - 明天過後 留地球不留人
不是哦，比亚迪卖的最好的是插电混动。现在中国所有车企都在开发插电混动。纯电车其实卖的不行，现在特斯拉降价了，销量还是上不去。
一半一半吧~!去年比亞迪銷售185萬輛新能源車，PHEV是944,500~!你說的是事實，銷售最好確實是PHEV，但跟BEV也就那點差距而以，"各半"是更好的說法~!
@@swallowjones 买纯电车的人，很多都是第二辆车。买混动的人，大多是只有一辆车。
@@swallowjones 是啊~最近傳出長沙比亞迪裁3萬人....集團集體員工以降薪50%為目標前進~!加油~!
@@angeltoto13 傳說的新聞太多了，我沒那麼多時間去關注，基本上我都略過，只有拍板定案的時事才會留在我的腦海~!
@@swallowjones 所以不適傳說新聞...萬科裁4萬人.比亞迪裁4萬人.自節跳動裁3萬人.快手跟百度都裁萬人...騰訊裁8000..美的裁3.3萬人格力裁7000人....小米裁1萬人.....富士康停招工....觀塘廠區機台移往越南....集團加速移往印度~!開不開心 ^^~!
章男有斷腕的魄力真男人❤
真是什么都能吹啊，日爹就是好是吧
豐田汽車落後了 一子錯全盤皆落索了
電動車橫行加油站那麼多家，倒掉的會一大堆了！
淘宝直购不香么
18650電池，容量9600ma，這是什麼鬼技術!?
@@未忘 18650（这是电池的名字，不是参数）電池，容量9600ma（这个才是参数）
2023年预估中国电动车销量增长到680万辆 咦？节目组不是天天说中国破产了，中国老百姓穷的活不下去了？这680万辆卖给谁啊 请问？
这频道我一直有看，台湾本地的新闻可以相信，其他的新闻国际的当乐子看看就行，就当看外星人资讯那种，你信就输了
找台達電合作最快😂
把改車移工集合起來，研發台灣電超跑不是問題。
電動車比燃油車好賺百倍，光維修利潤可以完全自己吃，更何況維修利潤本身又比燃油高更多。
電動車起步慢，頭又大真的頭又大啊！
電動車,也不一定,是未來唯一的發展的選項啊
@@宗銘謝-u8u 10年之後不一定，10年之內肯定是！😂😂😂
你开玩笑吗，电动车动力大，提速极快。用电比用油便宜，噪音也比燃油车小
头一次听说电车气动慢的，现在比亚迪卖的电车有4s百公里提速
看清楚我説的是 "頭又大Toyota" 的電動車起步慢
這段聽起來像是在 炒股 .
刘宝杰以及各位嘉宾，无论你们把电动汽车吹到啥程度，即使吹上天也没用。如果快速充电问题解决不了，电动汽车是没前途的。顶多发展成大号电动摩托车罢了。我用汽油车5分钟加满油箱，你电动汽车要充电10来个小时才充满，我为啥要耗时等啊？如果跑长途半路发现没有电了，难道为了等这十几个小时我还要租旅店住下不成吗？如果你电动汽车 5 分钟内把电池充满，而且能跑700公里，那ok啦。在电费别涨价，电费成本低于汽油成本的情况下，我可能会考虑购买电动汽车，否则免谈。请你们也不要再忽悠老百姓啦！
說的也是，全球市佔率最高的 中國迪比亞 就是一群傻 B在研究開發，全球首富 馬思克 更是蠢到不行，搞什麼 特思拉。全球最大汽車制造商 Toyota更是瘋了，鴻海的郭董也瘋了。全世界就 TM剩你最聰明！
去跟習說
你的是舊資訊了 我的電動車充電只要20分鐘 大概跑300-400公里 是比不上燃油車 但是差不遠了 參考一下..
那是你认为的，为什么电动汽车能搞起来，是因为续航问题吗？是碳排放的问题，你燃油车跑100公里需要60块钱的能源，电动车跑100公里只需要6块钱的电，剩下的54块钱的能源消耗是你给地球带来的污染，为什么中国要把低端产业往外面搬，是因为他们要联合在一起收碳税了，我也知道诺基亚手机的拆卸电池用起来好，口袋里随时备两块，一点都不用担心怕手机没电了，但人家苹果就带动了手机电池不能拆，你现在不还得用智能机？你觉得你能改变什么，其实你说了不算，人家要你用什么你就用什么
你應該沒開過電動車吧，我都直接在車上開冷氣睡午覺，安靜舒爽超好眠，老闆都誇我精神好辦事效率高，很值得的.
之前笑中國養豬⋯⋯都要做半導體事業，台灣現在也是各路人馬都要做汽車電池！😂😂😂
很多人立場反中 但發音都是中國人的口音 聽了很不爽
很好！日本企業的文化就是太僵化，現在啓動電動車.爲時不晚！十年後還是曰本第一！
一个车厂是由上下游各种产业链构成的，丰田下面的供应链，有几百万从业者，有些家庭工厂甚至精益求精，几十年做一个零件，一旦丰田转电动，对整个国家冲击太大。所以丰田迟迟不肯改变
豐田跪求比亞迪代工，你不知道嗎🫢
塔綠班政府沒有擴增電力，台灣注定缺電。拜託車廠為台灣保留汽油車種。
雜啐
找鴻海合作就好了
拼得贏人嗎？要不然Byd油電可來臺灣嗎？
人家年产1000万，找个ppt合作，太丢人了吧
@@mastertrend4685 鴻海車都已經開賣了，你還在Ppt呢。
@@福爺 一樣是進口車，你要買比亞迪油電還是日本車油電，可以自己考慮。不過中國車絕對會比較便宜，但是同時也不耐用。你可以把中國電池車想像成手機一樣，用個3～5年賣掉換新車。畢竟是電子產品。
@@ddkk350 你发个车评人公路测试或者驾驶心得的视频链接给我看看吧，我很想看看，看看台湾在售的电动车是什么样子的。
又在吹電動車了
敲碗📣📣📣張善抄、張善酒駕、高虹抄、高虹兼職、高虹詐領、高虹金庫、高虹內帳、高虹串證、高虹交保、高虹阻經典賽、高虹烏龍1、高虹烏龍2、蔡壁抄、鍾東賄選、林姿圖利、林明抄、林明阻建設"抓狂"批鬥大會。
这种节目可以看吗？很可笑
日本能不能搞電動車關鍵不是電池，而是美國~!日本一直都有電池技術跟產能的，但是.....日本松下的電池產能都被美國凹走裝在特斯拉車上，有技術有產能有啥屁用?老美一手就端走了~!
松下那点产能，都不够特斯拉一家塞牙缝
@@mastertrend4685 那特斯拉應該不是牙縫，估計是有些牙崩了^^~!去了解一下松下的動力電池產能吧^^~!
@@swallowjones 全球市占率个位数，再不加油，要被大陆和韩国的二线电池厂追上来了。
@@swallowjones 另外丰田电动suv因为用的是松下电池，实际续航里程大打折扣，冬天还充不进去电，马上就要退市了，真是被松下害死了。
@@mastertrend4685 小弟只能跟您說至少，我是說至少特斯拉在美國生產的電動車內銷包含出口都是配松下電池~!德國廠配誰家的目前我是還不了解，不過德廠產能不大就是~!
我感谢:联合国多数成员国(143:5)支持乌克兰正义保家卫国！世界所有国家，特别是:欧洲委员会和联合国秘书长等都认定：俄罗斯是恐怖国家!俄国侵略乌克兰。 希望世界各国共同要求:联合国开除俄罗斯联合国常务理事国资格！希望美国像过去朝鲜战争那样，带头出兵支持乌克兰，俄罗斯才会求和。
現在追上來只能說最多是可以生存下來，成為霸主是不可能！
沒屁用找錯人了
嘿嘿,難道哥可以預知未來?!
小本子是真的不行了 哈哈😃
只要電池和鋰礦脫鉤，中國電動車就可以結束囂張了（而且還沒有台積電晶片）
@@unwishfulthink 是啊，宁德时代纳电池今年就要上市了
@@unwishfulthink 不至于，这小小电池中国不至于嚣张，按你的说法那比亚迪还就是很嚣张（比亚迪迭代产品已经发布了去看看吧那个更嚣张）
@@如此罢了 比亞迪是很囂張啊，不就是因為中國有電池嗎？看著吧。
![[ENG SUB]8 trillion yuan of capital flees China a year!](http://i.ytimg.com/vi/FnG44iVn6_E/mqdefault.jpg)
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日本車廠必須先解決晶片缺料問題，最近日產e power在日本國內大賣，台灣首批600輛配額也全部搶光，日本原廠已經趕不出貨了，因為沒晶片，電動車產業鏈也必須整合
民進黨對台灣最大的貢獻，就是將台灣打造為世界知名的詐騙王國。
唬爛詐騙可以當總統，陳其邁逃避兵役可以當市長，林昶佐用漏尿逃避兵役可以當立委，還是國防立委，喊打喊殺原來是詛咒別人去死自己在撈錢，民進黨有一堆政客都是逃避兵役的無恥之徒。
吳怡農家族被查到有巨額存在香港，鄭運鵬被抓包去中國賺人民幣，居住地還填寫中國，親戚還當解放軍，一邊抹紅別人舔共，自己卻也偷偷的舔共。
韓國瑜賣水果去中國叫做舔共，蔡英文賣水果去中國叫做業績。
馬英九對中國貿易達39%叫做舔共，蔡英文對中國貿易不減反增提高至47%，那就不只是舔共還賣台囉！更無恥的是蔡英文還公開的睜眼說瞎話，說我們不依賴單一市場。
蔡英文家族，在日據時期是大地主（漢奸），之後投靠國民黨，在軍事用地可以擁有土地，在限建區可以蓋高樓（海霸王），還去中國掃墓祭祖高喊我是中國人，更曾經去中國聽江澤民訓話。如今轉投靠民進黨，立即切割我不是中國人，真不愧是漢奸家族的後代。
民進黨一堆政治人物的父執輩，在日據時代都是擁有土地剝削佃農的漢奸。蔣中正推動三七五減租耕者有其田，讓這些大地主損失巨大，二二八事件的賠償對象居然還有共諜身份者。
會相信民進黨的唬爛詐騙口號還真是愚蠢白癡到極點。
看看這個政黨有多無恥
國民黨選擇和平拼經濟叫做舔共、親中、投降，如今民進黨九合一大敗，改口稱和平保台，那民進黨也是舔共、親中、投降囉！
國民黨賣水果去中國叫做舔共，民進黨賣水果去中國叫做業績。
國民黨去中國談判，幫助農漁民談農漁產品行銷中國叫做舔共、親中，民進黨卻收割成果叫做業績。
馬英九對中國的貿易達39%叫做舔共，結果蔡英文對中國的貿易依賴提高至47%叫做業績，蔡英文還睜眼說瞎話，我們不依賴單一市場，真不愧是漢奸家族出生的。
民進黨在野說ECFA是賣台毒藥，執政時不主動停滯，還期待中國續約。
民進黨在野說中華民國是個流亡政府，執政時什麼都沒改變，卻改口是個主權獨立國家，原來主權是民進黨的唬爛嘴說了算。
民進黨的唬爛鬼扯言論，只有白癡才聽得下去。
Toyota的市占率其實來源於
2手車市的成功
Toyota 如果看不到這點
電車很難複製油車的成功
對台灣而言，要發展具有發電機的油電車，萬一發電廠出任何事，可以用車輛提供電力。
豐田的領導者觀念自己願意下臺，著實給我們的軍公教人員一個教育，已經可以退休的年長者的典範，值得效法。
哈~換成 若是你是個年長的公務員，你會想自願意下臺嗎???
官大學問大 台灣有哪個官員公務員主管會有自知 明擺的也不會辭職啦
在台灣就是被抓到偷吃，也不見得會下台，民族思想不同。
笑死，豐田是私人企業，下台一樣是大股東
跟軍公教有何關係，應該是國內眾多的家族企業吧！
不是一堆人說油車廠有基礎有錢隨時追上特斯拉，豐田ceo不是說電動車不環太激進結果ceo換人全力及發展從2018年一路講到2022現2023開始做電動車量產要2028年太慢
除非充電和加油一樣快，否則沒屁用
我是相信日本如果想做好一件事是可以做好的. 不見得是豐田但是日本人在汽車產業是不會缺席的.
@L 那你只是看"現在" 而且你是以"日本車只在日本本土賣" 的角度來看. 你如果看遠一點, 國際一點 就不一樣了. 地球石油總有一天會耗盡的. 而且日本本生並不產石油. 而電是可以靠日本本土有的資源生產. 因此他必須要減少他對石油的依靠.
從國際的角度, 日本的汽車在國際上本來就是贏在"省油." 油貴其實對日本車在歐美的銷售有幫助. 但是現在有人研發出"不用油"的汽車, 日本車的省油優勢一定會受到影響. 因此他走這一步是必須的了.
@L 就像我說的, "我是相信日本如果想做好一件事是可以做好的. 不見得是豐田但是日本人在汽車產業是不會缺席的. " 至少與GM, Ford 比起來, 我還是比較看好日本. 至少給他的五年吧.
@劉寶傑 哈哈哈 這一位先生 @ami4499 和你一樣他有胡說九道的功力👍 👍
日本和南韓兩國!當初放棄全電而選擇氫燃料的最主要原因是氣温!兩國同屬寒帶國家!而鋰離子電池在零下低温會因物理原理變化而失去電力!後來有了熱泵加温系統使得電動汽車在零下低温還可苟延殘喘渡過寒冬!但是這個問題還是未得到完整解決!
鈉跟鋁電池不怕寒冷，已經在開發了
@@kundayang 鈉和鋰幾乎是同時期研發的!但是鈉離子在現有的環境中使用極具危險性而不可控!鋁電池則是印度在炒作!騙局的可能性較大!
韩国电动车发展还是可以的，在欧美都有一定市场，未来也一定会有自己的市场份额，跟日本的处境完全不一样。
鋰電動車在寒帶根本就沒續航。
氫燃料应是更環保
利潤率上不來，銷量也沒有，破產應該不遠了。
如果這樣，特斯拉當初根本就不用自己去研發電池買一堆礦。不專業分工的後果就是自己做樣樣不精。
這種生活總是以它自己的方式是公平的。 因果關係可能來得晚，但肯定存在。 播下善種，必收穫善果；播下惡種，必結惡果。
豐田可能已經有研究：
1.核融合發電將實現，電已不是問題。
2.電池技術已有重要突破。
所以從氫電轉向。
鐵電池是儲能電站，不是車輛用的。
空拍機墜機、自動駕駛撞安全島...那個開一開展翼變飛天車不是最高指標嗎？動能轉電能...儲能才是王道啊！小烈小豪放大版非難事。
____41.下列哪一項為可逆反應?
(A)鐵生鏽 (B)石蕊試紙變色 (C)鞭炮爆炸 (D)鈉與水反應
bbbbbbbbb，选b
台塑汽車的失敗是沒有經營人才和真正的遠見和企圖心
目前有機會有納鋰子 固態電池 鐵銹電池現在看誰商業化速度快
人口密度高的城市先要解決充電問題。
很簡單！像對岸一樣，把BZ4X售價直接打到台幣80萬以下，保證台灣市占第一。🤣🤣🤣🤣🤣🤣
沒錯
拜托。你有开过这个车吗。我去丰田问销售直接让我去看比亚迪或者其他牌子。这个车不能说是智商税，简直是在败丰田名声。
有那麼糟??
@@win-sj6hd 30多款电动车拉到东北低温实测，各种指标丰田都是最差的
@@win-sj6hd 大陆很多汽车测评栏目都测试了，得分都很低，冬季测试只有37％续航达成率（一般要求50~60%），快充充满电七个多小时（一般要求不超过2小时）。
BZ4X的价格狂降，从开始的零售价19.9万人民币，现在下降到13万人民币，部分地区经销商甩货甚至下降到11.3万人民币
上市四个月价格掉了8万块，上个月销量甚至不过百辆。
以後電都比人重要啦
電車不可能完成全取代燃車，有新出快充的電池，舊電車要能用是一個大問題
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节目组越吹越离谱了
铁重不可能用在车跟移动设备
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加油不用5分鐘
充電至少幾小時
這小問題不解決
就沒啥搞頭啦
特斯拉比亚迪都有快充技术，二十分钟充电80%
成立新品牌=e-LEXUS
日本的不買
人玩車定車玩人呀？
我買車係佢服侍我
唔係調返轉頭要我話服侍佢,😓周圍同佢搵充電樁
本人冇車房,日日要用部車返工,部車係停泊街上,我買架電動車係咪嚟搞到自己
能源 就是 財富，
所以 我 準備
開發 * 能源 銀行 * ;
讓客戶可以
* 儲存 * 他們 的 能源
儲電廠不是發電
已經輸很多了，不是只有電池的問題，是超充網路的問題。技術差特斯十年，中國八年以上。台灣銷量還比中國好。還200台。
我還是喜歡聽引擎拉轉的聲音，喜歡換檔帶來的速度變化，喜歡兩隻腳在踏板間忙來忙去，這應該是老派男人的開車樂趣。
在没有火🔥之前，人类都觉得茹毛饮血的生肉🥩很好吃，直到中国发明了脍炙，世界上再也没有了野人，除了日本原始人喜欢腥鱼片，昂撒野人喜欢带血疯牛肉片，文明国家都是吃炒菜和烤肉
@@jaxzhung6231
哦，我是借過我妹夫的特斯拉開了幾天，感覺還是我的老愛快開起來比較有感覺，那我應該是喜歡當個野人，還大口吃生肉的那種，你不介意吧？
豐田實在太慢了。 慢了足足十年。
我覺得 toyota要轉型應該是很快 他燃油車品質很好 他要發展電動車 可以期待~~
丰田已经有电动车，型号bz4x，在大陆成为智商检验车，非常有名。
我也覺得轉型對豐田來講不會太慢，因為電動車結構比燃油車簡單很多很多。人家豐田擁有最多固態電池相關技術的專利。電池技術應該不可能停留在鋰離子電池上。固態電池除了更貴以外，其他方面遠勝鋰電池，像是能量密度更高、重量更輕、充電速度更快、碰撞時起火風險問題比鋰電池少很多、續航力比較不受低溫影響。
@@Kanazawa1997 就是因为结构简单，丰田一直以会砸供应商饭碗为由拒绝转型。
直到去年电动车销量疯涨，丰田才被迫考虑转型，还只是考虑而已。
电动车核心技术就是电池和软体，软体是日本弱项，固态电池五年内没有商业化的可能性，太贵了，同样能量，液态电池成本2万美元，固态电池要70万美元
谈何容易，全部是造油车的员工，油车的思维，只有老板退下来没用，整个公司的人都要换。
Too little too late, Mazda, Suzuki and Subaru are first to exit, follow by Nissan, Honda and Mitsubishi.
電池和馬達有很大的改良空間
汽油車在一般道路就算剩一格都不太會覺得焦慮，但電動車剩70%就會開始焦慮了😂
剩1/4即可充电
應該說，汽油車加滿油或用到剩下10%的油也不太需要擔心，但電動車電充太飽（80%以上）會傷電池充電速度變慢，用到快沒電才充電也傷電池，所以電動車有效里程可能要打個7折。再說，家裡無法安裝充電樁的，充電花時間肯定比加油時間長很多很多。
你干嘛不提前充电，跑长途你开电车干嘛，脑袋不灵光？
@@openeyef9396 環境不一樣，台灣地狹人稠，開電動車需要改變開油車的習慣。
@@openeyef9396 無論開不開長途，你以為電動車隨時像油車一樣到處都有加油站，你動一下你的腦子，想一下別人想表達的意思，這些是我周遭開電動車人講的，看在你動不動就說別人腦子有問題的份上我就不跟你計較了😘
安啦！日本做事比較保守而已。
電池真的是一個炒很久的題材
全世界都知道如果能把這個做好肯定是發大財
不過目前還沒有一個真的有到90分的解決方案 都是還有很多讓人想改進的地方
不用吹丰田了啦
氣候變遷 - 明天過後 留地球不留人
不是哦，比亚迪卖的最好的是插电混动。现在中国所有车企都在开发插电混动。纯电车其实卖的不行，现在特斯拉降价了，销量还是上不去。
一半一半吧~!去年比亞迪銷售185萬輛新能源車，PHEV是944,500~!你說的是事實，銷售最好確實是PHEV，但跟BEV也就那點差距而以，"各半"是更好的說法~!
@@swallowjones 买纯电车的人，很多都是第二辆车。买混动的人，大多是只有一辆车。
@@swallowjones 是啊~最近傳出長沙比亞迪裁3萬人....
集團集體員工以降薪50%為目標前進~!
加油~!
@@angeltoto13 傳說的新聞太多了，我沒那麼多時間去關注，基本上我都略過，只有拍板定案的時事才會留在我的腦海~!
@@swallowjones 所以不適傳說新聞...萬科裁4萬人.比亞迪裁4萬人.
自節跳動裁3萬人.快手跟百度都裁萬人...騰訊裁8000..美的裁3.3萬人
格力裁7000人....小米裁1萬人.....
富士康停招工....觀塘廠區機台移往越南....
集團加速移往印度~!
開不開心 ^^~!
章男有斷腕的魄力真男人❤
真是什么都能吹啊，日爹就是好是吧
民進黨對台灣最大的貢獻，就是將台灣打造為世界知名的詐騙王國。
唬爛詐騙可以當總統，陳其邁逃避兵役可以當市長，林昶佐用漏尿逃避兵役可以當立委，還是國防立委，喊打喊殺原來是詛咒別人去死自己在撈錢，民進黨有一堆政客都是逃避兵役的無恥之徒。
吳怡農家族被查到有巨額存在香港，鄭運鵬被抓包去中國賺人民幣，居住地還填寫中國，親戚還當解放軍，一邊抹紅別人舔共，自己卻也偷偷的舔共。
韓國瑜賣水果去中國叫做舔共，蔡英文賣水果去中國叫做業績。
馬英九對中國貿易達39%叫做舔共，蔡英文對中國貿易不減反增提高至47%，那就不只是舔共還賣台囉！更無恥的是蔡英文還公開的睜眼說瞎話，說我們不依賴單一市場。
蔡英文家族，在日據時期是大地主（漢奸），之後投靠國民黨，在軍事用地可以擁有土地，在限建區可以蓋高樓（海霸王），還去中國掃墓祭祖高喊我是中國人，更曾經去中國聽江澤民訓話。如今轉投靠民進黨，立即切割我不是中國人，真不愧是漢奸家族的後代。
民進黨一堆政治人物的父執輩，在日據時代都是擁有土地剝削佃農的漢奸。蔣中正推動三七五減租耕者有其田，讓這些大地主損失巨大，二二八事件的賠償對象居然還有共諜身份者。
會相信民進黨的唬爛詐騙口號還真是愚蠢白癡到極點。
豐田汽車落後了 一子錯全盤皆落索了
電動車橫行加油站那麼多家，倒掉的會一大堆了！
淘宝直购不香么
18650電池，容量9600ma，這是什麼鬼技術!?
@@未忘 18650（这是电池的名字，不是参数）電池，容量9600ma（这个才是参数）
2023年预估中国电动车销量增长到680万辆 咦？节目组不是天天说中国破产了，中国老百姓穷的活不下去了？这680万辆卖给谁啊 请问？
这频道我一直有看，台湾本地的新闻可以相信，其他的新闻国际的当乐子看看就行，就当看外星人资讯那种，你信就输了
找台達電合作最快😂
把改車移工集合起來，研發台灣電超跑不是問題。
電動車比燃油車好賺百倍，光維修利潤可以完全自己吃，更何況維修利潤本身又比燃油高更多。
電動車起步慢，頭又大真的頭又大啊！
電動車,也不一定,是未來唯一的發展的選項啊
@@宗銘謝-u8u 10年之後不一定，10年之內肯定是！😂😂😂
你开玩笑吗，电动车动力大，提速极快。用电比用油便宜，噪音也比燃油车小
头一次听说电车气动慢的，现在比亚迪卖的电车有4s百公里提速
看清楚我説的是 "頭又大Toyota" 的電動車起步慢
在没有火🔥之前，人类都觉得茹毛饮血的生肉🥩很好吃，直到中国发明了脍炙，世界上再也没有了野人，除了日本原始人喜欢腥鱼片，昂撒野人喜欢带血疯牛肉片，文明国家都是吃炒菜和烤肉
這段聽起來像是在 炒股 .
刘宝杰以及各位嘉宾，无论你们把电动汽车吹到啥程度，即使吹上天也没用。如果快速充电问题解决不了，电动汽车是没前途的。顶多发展成大号电动摩托车罢了。我用汽油车5分钟加满油箱，你电动汽车要充电10来个小时才充满，我为啥要耗时等啊？如果跑长途半路发现没有电了，难道为了等这十几个小时我还要租旅店住下不成吗？如果你电动汽车 5 分钟内把电池充满，而且能跑700公里，那ok啦。在电费别涨价，电费成本低于汽油成本的情况下，我可能会考虑购买电动汽车，否则免谈。请你们也不要再忽悠老百姓啦！
說的也是，全球市佔率最高的 中國迪比亞 就是一群傻 B在研究開發，全球首富 馬思克 更是蠢到不行，搞什麼 特思拉。
全球最大汽車制造商 Toyota更是瘋了，鴻海的郭董也瘋了。
全世界就 TM剩你最聰明！
去跟習說
你的是舊資訊了 我的電動車充電只要20分鐘 大概跑300-400公里 是比不上燃油車 但是差不遠了 參考一下..
那是你认为的，为什么电动汽车能搞起来，是因为续航问题吗？是碳排放的问题，你燃油车跑100公里需要60块钱的能源，电动车跑100公里只需要6块钱的电，剩下的54块钱的能源消耗是你给地球带来的污染，为什么中国要把低端产业往外面搬，是因为他们要联合在一起收碳税了，我也知道诺基亚手机的拆卸电池用起来好，口袋里随时备两块，一点都不用担心怕手机没电了，但人家苹果就带动了手机电池不能拆，你现在不还得用智能机？你觉得你能改变什么，其实你说了不算，人家要你用什么你就用什么
你應該沒開過電動車吧，我都直接在車上開冷氣睡午覺，安靜舒爽超好眠，老闆都誇我精神好辦事效率高，很值得的.
之前笑中國養豬⋯⋯都要做半導體事業，台灣現在也是各路人馬都要做汽車電池！😂😂😂
很多人立場反中 但發音都是中國人的口音 聽了很不爽
很好！日本企業的文化就是太僵化，現在啓動電動車.爲時不晚！十年後還是曰本第一！
一个车厂是由上下游各种产业链构成的，丰田下面的供应链，有几百万从业者，有些家庭工厂甚至精益求精，几十年做一个零件，一旦丰田转电动，对整个国家冲击太大。所以丰田迟迟不肯改变
豐田跪求比亞迪代工，你不知道嗎🫢
塔綠班政府沒有擴增電力，台灣注定缺電。
拜託車廠為台灣保留汽油車種。
雜啐
找鴻海合作就好了
拼得贏人嗎？要不然Byd油電可來臺灣嗎？
人家年产1000万，找个ppt合作，太丢人了吧
@@mastertrend4685 鴻海車都已經開賣了，你還在Ppt呢。
@@福爺 一樣是進口車，你要買比亞迪油電還是日本車油電，可以自己考慮。不過中國車絕對會比較便宜，但是同時也不耐用。你可以把中國電池車想像成手機一樣，用個3～5年賣掉換新車。畢竟是電子產品。
@@ddkk350 你发个车评人公路测试或者驾驶心得的视频链接给我看看吧，我很想看看，看看台湾在售的电动车是什么样子的。
又在吹電動車了
敲碗📣📣📣張善抄、張善酒駕、高虹抄、高虹兼職、高虹詐領、高虹金庫、高虹內帳、高虹串證、高虹交保、高虹阻經典賽、高虹烏龍1、高虹烏龍2、蔡壁抄、鍾東賄選、林姿圖利、林明抄、林明阻建設"抓狂"批鬥大會。
这种节目可以看吗？很可笑
日本能不能搞電動車關鍵不是電池，而是美國~!日本一直都有電池技術跟產能的，但是.....日本松下的電池產能都被美國凹走裝在特斯拉車上，有技術有產能有啥屁用?老美一手就端走了~!
松下那点产能，都不够特斯拉一家塞牙缝
@@mastertrend4685 那特斯拉應該不是牙縫，估計是有些牙崩了^^~!去了解一下松下的動力電池產能吧^^~!
@@swallowjones 全球市占率个位数，再不加油，要被大陆和韩国的二线电池厂追上来了。
@@swallowjones 另外丰田电动suv因为用的是松下电池，实际续航里程大打折扣，冬天还充不进去电，马上就要退市了，真是被松下害死了。
@@mastertrend4685 小弟只能跟您說至少，我是說至少特斯拉在美國生產的電動車內銷包含出口都是配松下電池~!德國廠配誰家的目前我是還不了解，不過德廠產能不大就是~!
我感谢:联合国多数成员国(143:5)支持乌克兰正义保家卫国！世界所有国家，特别是:欧洲委员会和联合国秘书长等都认定：俄罗斯是恐怖国家!俄国侵略乌克兰。
希望世界各国共同要求:联合国开除俄罗斯联合国常务理事国资格！希望美国像过去朝鲜战争那样，带头出兵支持乌克兰，俄罗斯才会求和。
現在追上來只能說最多是可以生存下來，成為霸主是不可能！
沒屁用找錯人了
嘿嘿,難道哥可以預知未來?!
小本子是真的不行了 哈哈😃
只要電池和鋰礦脫鉤，中國電動車就可以結束囂張了（而且還沒有台積電晶片）
@@unwishfulthink 是啊，宁德时代纳电池今年就要上市了
@@unwishfulthink 不至于，这小小电池中国不至于嚣张，按你的说法那比亚迪还就是很嚣张（比亚迪迭代产品已经发布了去看看吧那个更嚣张）
@@如此罢了 比亞迪是很囂張啊，不就是因為中國有電池嗎？看著吧。