Ah ok, je me disais bien que je reconnaissais l'endroit ! Tu as pu faire l'essai dans la concession où j'avais fais brider ma toute première moto (seul endroit où ils ont pu me brider une HD 883 carbu), et la concession Suzuki juste à côté, c'est là où j'ai fais reprendre ma V85TT pour me prendre la 800DE. 😄 Essai très sympa, mon frère s'est pris la 125 Scrambler X vu qu'il n'a que le permis B mais il en est déjà très content, et avec 20L de réservoir, il passe pas souvent à la pompe, et ça c'est top ! Zontes fait vraiment de petites motos bien sympa avec un prix contenu, et la fiabilité a l'air plutôt bonne quand tu vois ceux qui ont déjà pas mal de bornes avec les leurs. Si ils se mettaient à faire des 500cm² par trop chères dans le même esprit, je pense qu'elles pourraient très bien se vendre. D'ailleurs, dans ce garage où tu as fais ton essai, je les suis sur facebook et durant l'été, c'est limite si il n'y avait pas une Zontes qui partait chaque semaine, voir parfois plusieurs. Donc ça doit plutôt bien marcher je pense.
Salut 330, j'aime beaucoup tes essais et cette moto presque autant. Si j'avais pas des craintes pour la revente je me ferai plaisir. Sinon par rapport à une Cb300r ou une Voge, voire la Hunter 350, tu en penses quoi ? Bonne route !
Sympa l'essai, en plus quand vous passez si près de chez moi, si un jour pendant un essai près de Rennes une pause café et un essai d'une vieille bandit 1200S de 2001 vous tente, ça sera avec grand plaisir. Et chez Rennes motos c'est le seul concessionnaire ou j'ai vu une CF moto 300 SR il y a quelques mois.. Bonne journée !
bonne video comme toujours, un test de la benelli trk 702 serais une bonne idée pour ta chaine car une seule vidéo test en français et elle a fait 35k de vue
A mon avis ils vont battre tout le monde avec les ventes... Car le choix des modèles va être très diversifié... Avec des motos plutôt jolies esthétiquementcet réussies... Ils s'améliorent vite et ils vont faire beaucoup de tort aux japonais au fil du temps...
Les barres servent surtout pour fixé les pare mains 😉 j ai eu la 125 scrambler , 6500 km en en 8 mois , rien aucun souci , mon seul regret ( qui n est pas la faute de zontes) elle manquait 10 chevaux 😂😉 du coups permis 😁 les finitions sont tres belles bien faite .
Elle est vraiment sympa cette machine... elle me titille en remplacement de mon MSX... Y'a plus que la fiabilité dans le temps autant moteur que tout les gadgets comme les trapes electrique.. J'attend la sortie de la 400 Triumph... 😊
Ecoute perso je me suis laissé tenté par la 125 urban , je l ai eue en juin et j en ai profité pendant les vacances et je lui ai mis 6mille km , sur ,ca reste une 125, mais top aussi bien sur quelques défauts mais rien de bien méchant.😎🏍 merci pour la vidéo a plus ✌✌
Salut, et merci pour ton test très complet ! J'ai la 125 scrambler depuis maintenant 3 ans et 24000 km pour mon plus grand bonheur. Je l'utilise quotidiennement pour mes trajets du boulot, et ma seule frustration c'est de ne pas être à l'aise pour dépasser sereinement sur nationale et de peiner sur autoroute à 110 puisqu'en j'y arrive uniquement en fond de cale sur plat sans vent. 130 j'en parle même pas puisque c'est impossible... Toi qui pratiques visiblement pas mal les 125, on parle d'un gros gain en puissance qui comblerait ces manques sur cette 350 ? J'ai du mal à me rendre compte si l'apport est vraiment significatif pour quelqu'un comme moi qui fait de la 125 depuis 6 ans. Merci beaucoup pour ton aide ! ☺️
Hello 👋😃 Merci pour cet intéressant essai 🤗💙 Pour un prix comparable, toi tu prendrais plutôt la ZONTES GK 350 ou la TRIUMPH Speed 400 ou Scrambler 400 X, et pourquoi ? Merci d'avance pour ton aimable réponse 🤗💚 Bonne route ✌️😃 et A+ 👊😉
J'ai eu la 125 pendant deux ans avec bonheur et zéro problème, mais j'ai eu du mal à la revente car Zontes a malheureusement un déficit d'image, injuste mais réel...
Pour le tarif, il faudrait connaître les intervalles d'entretien, de réglage soupapes.... Sur leurs scooter 350 c'est 4000 et 8000 de quoi rapidement perdre l'avantage de l'achat.
La seule inconnue est de savoir comment toute cette électronique embarquée va vieillir, car un monocylindre ça vibre et électronique et vibrations ne font pas toujours bon ménage 🤔. A part ça, ça semble une super bécane à un ratio prix/équipement imbattable✌
Ça dépend les chinois ils savent faire des fusées qui s'arrache de l’atmosphère terrestre avec beaucoup d’électronique donc bon, ça va dépendre des moyens qu'ils ont mis dans la moto. Aujourd'hui l’électronique ça peu être encore plus fiable que la mécanique si on veut.
Pour KTM, je me base sur les retours de propriétaires (bloc moteur fendu notamment) et les discussions que je peux avoir avec des concessionnaires. Pour Zontes, ça à l'air de bien se passer pour l'instant, très peu de retours de machines
Pour qualifier un freinage d'endurant, c'est pas sur un freinage qu'on peut le faire mais plutôt lors d'une vive descente de montagne ou sur circuit. Une garantie normalement c'est pièces et main-d'oeuvre, si c'est pas ça c'est une demie garantie la troisième année. En ce qui concerne le chargeur de batterie, c'est pas un cadeau, c'est un substitut pour le défaut principal de cette moto : sa conso électrique. 17 litres d'essence c'est très bien si elle consomme 3.7 au 100 mais si elle fait du 4.5 c'est le minimum.
Je suis encore très jeune motard et je m'interroge réellement : qui achète des motos avec des cylindrées inférieures à 600 ? Et pour quelle raison ? Je ne vois que des inconvénients (ou plutôt un manque d'avantages).. Je ne parle pas des motos cross qui doivent être très vives et légères pour leur usage mais vraiment des motos dans ce genre là, pour tous les jours. Qui achète une BMW G310 R par exemple ?
Salut ! Pour les permis A2 ça peut ne pas être déconnant : petit et léger, c'est rassurant. Et pour les cylindrées inférieures à 500cm3, souvent, il n'y a pas de bridage ! Donc tu peux exploiter la machine à son plein potentiel sans subir une bride plus ou moins bien faite.
@@martincm8683 Oui effectivement mais on trouve quand même beaucoup mieux et bien bridé dans des cylindrées plus grosses. Après c'est vrai que pour un jeune motard (jeune par l'âge) ça peut être rassurant, ou pour les petits modèles.
@@palt7640 Personnellement je suis assez intéressé par la Ninja 400, avec moins de 170kg tous pleins faits, difficile de faire meilleur rapport poids/puissance en A2. En quoi est-ce que plus gros = plus avantageux pour toi ?
Tu peux vouloir une moto légère, basse ou pas trop violente pour commencer. Et si tu sors rarement de la ville, c'est suffisant. Tu peux aussi vouloir payer moins cher en assurance pendant tes premières années, en prenant le temps d'apprendre à rouler (et identifier les pièges qui ne manqueront pas d'apparaître dans la circulation). Les gens qui restent en 400 toute leur vie ne sont sûrement pas nombreux mais ils existent, ils n'ont pas le même usage de la moto que ceux en gros cubes ou en custom, ou en sportives etc etc Merci pour ton commentaire, c'est un très bon sujet que tu as soulevé ✌️
@@martincm8683 Il faudrait que j'essaye pour me rendre compte ! J'ai quand même l'impression que les motos avec de beaux moteurs coupleux, qui ont l'allonge et des chevaux se trouvent plutôt sur les grosses cylindrés mais c'est peut-être un préjugé ! D'ailleurs à la réflexion ma 750 bien que coupleuse est loin d'arracher les bras. Et puis tout le monde n'a pas forcément envie de se faire arracher les bras après tout 😆
Oh que oui la fiabilité ktm je ne connais que très bien.... la 390 duke que j'ai acheté neuve m'en a fait voir des vertes et des pas mures, revendue à 1300km, pour moi ktm c'est fini! L’avantage quand on achète chinois( à ce prix) même en cas de pépin ça passe mieux psychologiquement. Si c'était à refaire j'aurais pris celle la à la place de la duke.
Est ce que tu penses que c est une moto fiable, et qui pourrait cumuler les kilomètres année apres année...? Et tout cet électronique ne va t il pas engendrer beaucoup de pannes....? 🤔🤔🤔🤔🤔
Sur la mécanique je n'ai pas trop de doutes, pour l'électronique il n'y a que les années qui pourront nous le dire. Tu peux peut-être aller voir sur des forums si des propriétaires ont des soucis 😉 Passe une bonne journée ✌️
Le micro était au contraire en train de mourir 😁 je n'ai pas encore tout à fait réglé le problème d'ailleurs. Je ne savais pas pour les mainteneurs de charge KTM, bonne anecdote 😊 Passe un bon week-end ✌️
Elle est bien finie cette moto, on en a pour son argent contrairement autres marques bien installées, en générales (avec des prix complètement délirants)
Oulala tu vas avoir des problèmes toi ! Dire que KTM n'est pas fiable, oulala lala... Moi une fois j'ai dis que Ducat c'était plus fiable que KTM aujourd'hui, ce que je me suis pris...
A 2000 de moins qu'une 390 c'est vraiment une moto a considérer. Merci pour l'info!
Yes. Enfin quelqu'un qui en parle. Oui, les KTM ne sont pas fiables. Surtout le 390. Merci d'en parler.
Ah ok, je me disais bien que je reconnaissais l'endroit ! Tu as pu faire l'essai dans la concession où j'avais fais brider ma toute première moto (seul endroit où ils ont pu me brider une HD 883 carbu), et la concession Suzuki juste à côté, c'est là où j'ai fais reprendre ma V85TT pour me prendre la 800DE. 😄
Essai très sympa, mon frère s'est pris la 125 Scrambler X vu qu'il n'a que le permis B mais il en est déjà très content, et avec 20L de réservoir, il passe pas souvent à la pompe, et ça c'est top ! Zontes fait vraiment de petites motos bien sympa avec un prix contenu, et la fiabilité a l'air plutôt bonne quand tu vois ceux qui ont déjà pas mal de bornes avec les leurs. Si ils se mettaient à faire des 500cm² par trop chères dans le même esprit, je pense qu'elles pourraient très bien se vendre. D'ailleurs, dans ce garage où tu as fais ton essai, je les suis sur facebook et durant l'été, c'est limite si il n'y avait pas une Zontes qui partait chaque semaine, voir parfois plusieurs. Donc ça doit plutôt bien marcher je pense.
J’ai passé mon permis à Relou 2 Roues à Chavagne. Juste au top.
Video bien explicative d'une marque chinoise qui monte surtout en 125..
5000€ une 350 c'est le tarif de certaines 125..😊
Elle a vraiment l’air top, comme sur leurs scooters le rapport qualité prix est pas mal
À voir niveau fiabilité comme tu l’as dit
En fait j ai peur que ça soit plus chiant à revendre en occase, il va y en avoir plein... Et la décote ne sera pas celle d une japonaise...
Salut 330, j'aime beaucoup tes essais et cette moto presque autant. Si j'avais pas des craintes pour la revente je me ferai plaisir.
Sinon par rapport à une Cb300r ou une Voge, voire la Hunter 350, tu en penses quoi ?
Bonne route !
Sympa l'essai, en plus quand vous passez si près de chez moi, si un jour pendant un essai près de Rennes une pause café et un essai d'une vieille bandit 1200S de 2001 vous tente, ça sera avec grand plaisir. Et chez Rennes motos c'est le seul concessionnaire ou j'ai vu une CF moto 300 SR il y a quelques mois.. Bonne journée !
bonne video comme toujours, un test de la benelli trk 702 serais une bonne idée pour ta chaine car une seule vidéo test en français et elle a fait 35k de vue
Elle est sur ma liste mais difficile à trouver par ici 😕
Merci pour ton commentaire, passe un bon jeudi ✌️
Le prix est encore descendu, elle est proposée jusqu'au 31/10/2023 à 4 690 €. Après, ce sera peut-être encore moins, affaire à suivre.
Merde c est intéressant... 😊
A mon avis ils vont battre tout le monde avec les ventes... Car le choix des modèles va être très diversifié... Avec des motos plutôt jolies esthétiquementcet réussies... Ils s'améliorent vite et ils vont faire beaucoup de tort aux japonais au fil du temps...
oui ils cassent les pris en prévision de la gamme qui va passer en 500cc, en commencer par le trail!
Moi j'ai la 350 T depuis quelques mois et j'en suis très content !
C'est un plaisir à rouler !
Ah ! Les petites Zontes de chez Dodo la Saumure... 😉
Les barres servent surtout pour fixé les pare mains 😉 j ai eu la 125 scrambler , 6500 km en en 8 mois , rien aucun souci , mon seul regret ( qui n est pas la faute de zontes) elle manquait 10 chevaux 😂😉 du coups permis 😁 les finitions sont tres belles bien faite .
Elle est vraiment sympa cette machine... elle me titille en remplacement de mon MSX... Y'a plus que la fiabilité dans le temps autant moteur que tout les gadgets comme les trapes electrique..
J'attend la sortie de la 400 Triumph... 😊
La Triumph, c'est 1400 euros de plus.... hélas.
@@pierrevienot8068 ...pas faut 😕
Ecoute perso je me suis laissé tenté par la 125 urban , je l ai eue en juin et j en ai profité pendant les vacances et je lui ai mis 6mille km , sur ,ca reste une 125, mais top aussi bien sur quelques défauts mais rien de bien méchant.😎🏍 merci pour la vidéo a plus ✌✌
Salut, et merci pour ton test très complet !
J'ai la 125 scrambler depuis maintenant 3 ans et 24000 km pour mon plus grand bonheur.
Je l'utilise quotidiennement pour mes trajets du boulot, et ma seule frustration c'est de ne pas être à l'aise pour dépasser sereinement sur nationale et de peiner sur autoroute à 110 puisqu'en j'y arrive uniquement en fond de cale sur plat sans vent. 130 j'en parle même pas puisque c'est impossible...
Toi qui pratiques visiblement pas mal les 125, on parle d'un gros gain en puissance qui comblerait ces manques sur cette 350 ? J'ai du mal à me rendre compte si l'apport est vraiment significatif pour quelqu'un comme moi qui fait de la 125 depuis 6 ans.
Merci beaucoup pour ton aide ! ☺️
très belle review. si tu peux nous faire un essai pour la 350T de chez zontes ça serait top. y a pas d'essai sur youtube pour cette bécane 😅
salut , ah les motos chinoise niveau equipement c'est incroyable , bel essai
4 690 € en promo sur le site c'est sympa, le prix d'une 125 !!
Hello 👋😃
Merci pour cet intéressant essai 🤗💙
Pour un prix comparable, toi tu prendrais plutôt la ZONTES GK 350 ou la TRIUMPH Speed 400 ou Scrambler 400 X, et pourquoi ?
Merci d'avance pour ton aimable réponse 🤗💚
Bonne route ✌️😃 et A+ 👊😉
J'ai eu la 125 pendant deux ans avec bonheur et zéro problème, mais j'ai eu du mal à la revente car Zontes a malheureusement un déficit d'image, injuste mais réel...
jolie comme tout...mais toute cette techno embarquée comment ca va vieillir?
Bien. Si tu peux en essayer souvent, ça sera bien. 😊
Pour le tarif, il faudrait connaître les intervalles d'entretien, de réglage soupapes.... Sur leurs scooter 350 c'est 4000 et 8000 de quoi rapidement perdre l'avantage de l'achat.
La seule inconnue est de savoir comment toute cette électronique embarquée va vieillir, car un monocylindre ça vibre et électronique et vibrations ne font pas toujours bon ménage 🤔. A part ça, ça semble une super bécane à un ratio prix/équipement imbattable✌
Ça dépend les chinois ils savent faire des fusées qui s'arrache de l’atmosphère terrestre avec beaucoup d’électronique donc bon, ça va dépendre des moyens qu'ils ont mis dans la moto. Aujourd'hui l’électronique ça peu être encore plus fiable que la mécanique si on veut.
Tu te base sur quoi pour évaluer la fiabilité d une ktm ou d une zontes?
Pour KTM, je me base sur les retours de propriétaires (bloc moteur fendu notamment) et les discussions que je peux avoir avec des concessionnaires.
Pour Zontes, ça à l'air de bien se passer pour l'instant, très peu de retours de machines
Pour qualifier un freinage d'endurant, c'est pas sur un freinage qu'on peut le faire mais plutôt lors d'une vive descente de montagne ou sur circuit.
Une garantie normalement c'est pièces et main-d'oeuvre, si c'est pas ça c'est une demie garantie la troisième année.
En ce qui concerne le chargeur de batterie, c'est pas un cadeau, c'est un substitut pour le défaut principal de cette moto : sa conso électrique.
17 litres d'essence c'est très bien si elle consomme 3.7 au 100 mais si elle fait du 4.5 c'est le minimum.
Oui très bien, merci bonne soirée
Ou hunter 350 🤔
Moto école Relou, j' ai passé mon pzrmis là bas en 1990 avec une xt 400. Et pour Bruz, on dit Bru
Relou, c'est le nom du fondateur
Je suis encore très jeune motard et je m'interroge réellement : qui achète des motos avec des cylindrées inférieures à 600 ? Et pour quelle raison ? Je ne vois que des inconvénients (ou plutôt un manque d'avantages).. Je ne parle pas des motos cross qui doivent être très vives et légères pour leur usage mais vraiment des motos dans ce genre là, pour tous les jours. Qui achète une BMW G310 R par exemple ?
Salut !
Pour les permis A2 ça peut ne pas être déconnant : petit et léger, c'est rassurant. Et pour les cylindrées inférieures à 500cm3, souvent, il n'y a pas de bridage ! Donc tu peux exploiter la machine à son plein potentiel sans subir une bride plus ou moins bien faite.
@@martincm8683 Oui effectivement mais on trouve quand même beaucoup mieux et bien bridé dans des cylindrées plus grosses. Après c'est vrai que pour un jeune motard (jeune par l'âge) ça peut être rassurant, ou pour les petits modèles.
@@palt7640 Personnellement je suis assez intéressé par la Ninja 400, avec moins de 170kg tous pleins faits, difficile de faire meilleur rapport poids/puissance en A2.
En quoi est-ce que plus gros = plus avantageux pour toi ?
Tu peux vouloir une moto légère, basse ou pas trop violente pour commencer. Et si tu sors rarement de la ville, c'est suffisant. Tu peux aussi vouloir payer moins cher en assurance pendant tes premières années, en prenant le temps d'apprendre à rouler (et identifier les pièges qui ne manqueront pas d'apparaître dans la circulation).
Les gens qui restent en 400 toute leur vie ne sont sûrement pas nombreux mais ils existent, ils n'ont pas le même usage de la moto que ceux en gros cubes ou en custom, ou en sportives etc etc
Merci pour ton commentaire, c'est un très bon sujet que tu as soulevé ✌️
@@martincm8683 Il faudrait que j'essaye pour me rendre compte ! J'ai quand même l'impression que les motos avec de beaux moteurs coupleux, qui ont l'allonge et des chevaux se trouvent plutôt sur les grosses cylindrés mais c'est peut-être un préjugé ! D'ailleurs à la réflexion ma 750 bien que coupleuse est loin d'arracher les bras. Et puis tout le monde n'a pas forcément envie de se faire arracher les bras après tout 😆
Oh que oui la fiabilité ktm je ne connais que très bien.... la 390 duke que j'ai acheté neuve m'en a fait voir des vertes et des pas mures, revendue à 1300km, pour moi ktm c'est fini! L’avantage quand on achète chinois( à ce prix) même en cas de pépin ça passe mieux psychologiquement. Si c'était à refaire j'aurais pris celle la à la place de la duke.
Bonjour j'ai acheté une ZONTES GK 125cc sans pouvoir la tester, le Shop n'a pas grand chose en stock pour’le test. Je suis de vannes56
Manque un minimum de production genre saute vent et aussi un porte paquet pour en faire une bonne moto au quotidien
Super vidéo 👍👏
2:32 c'est un suppositoire ?😅
Est ce que tu penses que c est une moto fiable, et qui pourrait cumuler les kilomètres année apres année...?
Et tout cet électronique ne va t il pas engendrer beaucoup de pannes....?
🤔🤔🤔🤔🤔
Sur la mécanique je n'ai pas trop de doutes, pour l'électronique il n'y a que les années qui pourront nous le dire. Tu peux peut-être aller voir sur des forums si des propriétaires ont des soucis 😉
Passe une bonne journée ✌️
@@330mm merci. Bonne journée également 😊✌️
j'ai la 125, ça se passe bien 😁
mais tu es a Rennes ?
Franchement je vais m'intéresser plus aux chinoises. Ma ktm 390 adv 3 pannes à 7500 kms(électronique). Cher et pas fiable, revendue. ✌️
Les cales-pieds c pour les vélos ; sur une moto on parle de repose pieds
300 kms pour la voir sur Panane , t'imagines un peu a Vesoul ...
Bin en province en Auvergne,je peux la trouver à 80 kms de chez moi 😉
Les protèges levier c pour éviter de casser c derniers en cas de chute . Rien a voir avec la course 😂😂😂
Oui ici évidemment, c'est donc bien comme les motos école
c'est moi ou ma la qualité du micro a fait un gros UP? les chargeurs de charge sur les KTM ADV c'était presque toujours offert en conss...
Le micro était au contraire en train de mourir 😁 je n'ai pas encore tout à fait réglé le problème d'ailleurs.
Je ne savais pas pour les mainteneurs de charge KTM, bonne anecdote 😊
Passe un bon week-end ✌️
pour moi le seul gros défaut de cette bécane est la sonorité de l'échappement qui semble pas extraordinaire...
Vive Rennes et le SRFC 🔴⚫️
4690 € ttc actuellement
Elle est bien finie cette moto, on en a pour son argent contrairement autres marques bien installées, en générales (avec des prix complètement délirants)
Oulala tu vas avoir des problèmes toi !
Dire que KTM n'est pas fiable, oulala lala...
Moi une fois j'ai dis que Ducat c'était plus fiable que KTM aujourd'hui, ce que je me suis pris...
Bruz se prononce [Bru]