Wow, looks like I missed out by not going 🥲 The colour on that Velolab is amazing, I'd definitely ride it! Those Bullitts obviously piqued my interest 😅😅 The new forks look great and I hope to see them at Velo Berlin 🙏 I'm also looking forward to your Maniac and Sane video and I'd love to try one for myself. Put a box on the front and let's take it to the races 😂😅😅
nettes video. Zum orox müsst ihr nochmal recherchieren, das Zubehör vom GSD passt m.w. nur teilweise am orox, es gibt andere taschen usw.. beim LAX würde mich interessieren ob es nur ähnliche specs hat oder tatsächlich der Mahle antrieb drin steckt?
Vielen Dank! Die Info mit dem Zubehör hat uns der freundliche Mitarbeiter am Stand gegeben, wir haben das ungeprüft in Video übernommen. Beim Lax ist kein Mahle verbaut, das sind lediglich zufällig ähnliche Spezifikationen, was genau verbaut wird und in den Verkauf kommt, wird auf der Eurobike verkündet, inklusive Preisen.
@@hans.juergenowen704 das versteht man so richtig erst, wenn man im Regen mit einem Long John unterwegs war. Wenn das Schutzblech zwar vorhanden, aber nicht lang genug ist um den Spray wirklich nach unten zu leiten. ✌️
@@Cargobikelovers ....da hast du sowas von Recht!!....Die meistens ..* Schutzbleche * verdienen diesen Namen nicht ..! Mein E-Bike Trekk.hatte* Style - Bleche* ....die Packtaschen sahen nach einer leichten (!) Regenfahrt aus,wie Sau....ist ja ein ..TREKKING- RAD ....! Subjektiv ähnelt die Bike - Branche einer Mafia...
Ich hoffe das LAX bleibt bezahlbar. In einer einfach ausgestatteten Variante darf das nicht mehr als 1800 Steine kosten. Ich find es eh IRRE wie bei Cargos die Preise gestaltet werden. Da is der Livestyle Aufschlag bei 60%...Schade.
Sicherlich sind Lastenräder allgemein zu teuer. Leider sind Lastenräder kein Massenprodukt und wir finden gerade die ambitionierten Projekte spannend. Das Lax wird in Deutschland gefertigt, hat ein vollkommen anderes Motorkonzept und das Design ist so ganz anders. Die kompakten Räder sind besonders spannend, weil es meist eben doch nur ein bisschen mehr ist, dass man zu transportieren hat, der Kasten Bier, das Paket von der Post oder den Hund. Das Milara ist super spannend, hat ein ähnliches Konzept wie das Lax.
@@Cargobikelovers Da geb ich Dir voll Recht , vielleicht bin ich auch nicht genug ins Detail gegangen. Bei mir wäre eine Artgerechte Bewegung vom LAX eben das Einkaufen zb in der Stadt. Heißt Singlespeed mit Gates, stabiler Laufradsatz und 2 Bremsen. Der Rest kann billiger von der Stange sein. Schnörkellos und einfach. Kaum Wartungsaufwand. Und am besten noch so um die 1800 €. Dann wäre ich dabei. Aber nachdem ich über Euch auf das Bombtrack Munroe Cargo gestolpert bin gibt es ziemlich sicher eh schon einen Gewinner.
Wow, looks like I missed out by not going 🥲 The colour on that Velolab is amazing, I'd definitely ride it!
Those Bullitts obviously piqued my interest 😅😅 The new forks look great and I hope to see them at Velo Berlin 🙏
I'm also looking forward to your Maniac and Sane video and I'd love to try one for myself. Put a box on the front and let's take it to the races 😂😅😅
Der Sticker ist übrigens am zweiten Tag abgefallen.
Oh noo!
Will der alte Schnurbart King :D
Das Orox ist schon Geil💪😁👍
BUAAAAHAHAHAAA AFF THE CHAINNNN
nettes video. Zum orox müsst ihr nochmal recherchieren, das Zubehör vom GSD passt m.w. nur teilweise am orox, es gibt andere taschen usw..
beim LAX würde mich interessieren ob es nur ähnliche specs hat oder tatsächlich der Mahle antrieb drin steckt?
Vielen Dank! Die Info mit dem Zubehör hat uns der freundliche Mitarbeiter am Stand gegeben, wir haben das ungeprüft in Video übernommen. Beim Lax ist kein Mahle verbaut, das sind lediglich zufällig ähnliche Spezifikationen, was genau verbaut wird und in den Verkauf kommt, wird auf der Eurobike verkündet, inklusive Preisen.
Macht Velolab für United cargo die Gabel und eventuell auch die ganzen Schweißarbeiten fürs Bullitt?
Nein.
@@Cargobikeloversdanke 😅, dann wohl Zufall, dass die beide aus Brem neue Gabeln haben…
@@Marco_Dubbleyou die Frage kam uns auch direkt in den Sinn und wir konnten diese direkt stellen ✌️
...( ich zitiere)das Rad hat ein Schutzblech ....ein Traum....🤔
Ja... eben!
@@Cargobikelovers ....oder durch einen Zufall an einem Rad aus den 60 ern gefunden ..? Sinsheim ? Technik Museum ?
@@hans.juergenowen704 das versteht man so richtig erst, wenn man im Regen mit einem Long John unterwegs war. Wenn das Schutzblech zwar vorhanden, aber nicht lang genug ist um den Spray wirklich nach unten zu leiten. ✌️
@@Cargobikelovers ....da hast du sowas von Recht!!....Die meistens ..* Schutzbleche * verdienen diesen Namen nicht ..! Mein E-Bike Trekk.hatte* Style - Bleche* ....die Packtaschen sahen nach einer leichten (!) Regenfahrt aus,wie Sau....ist ja ein ..TREKKING- RAD ....! Subjektiv ähnelt die Bike - Branche einer Mafia...
Ich hoffe das LAX bleibt bezahlbar. In einer einfach ausgestatteten Variante darf das nicht mehr als 1800 Steine kosten. Ich find es eh IRRE wie bei Cargos die Preise gestaltet werden. Da is der Livestyle Aufschlag bei 60%...Schade.
Sicherlich sind Lastenräder allgemein zu teuer. Leider sind Lastenräder kein Massenprodukt und wir finden gerade die ambitionierten Projekte spannend. Das Lax wird in Deutschland gefertigt, hat ein vollkommen anderes Motorkonzept und das Design ist so ganz anders. Die kompakten Räder sind besonders spannend, weil es meist eben doch nur ein bisschen mehr ist, dass man zu transportieren hat, der Kasten Bier, das Paket von der Post oder den Hund. Das Milara ist super spannend, hat ein ähnliches Konzept wie das Lax.
@@Cargobikelovers Da geb ich Dir voll Recht , vielleicht bin ich auch nicht genug ins Detail gegangen. Bei mir wäre eine Artgerechte Bewegung vom LAX eben das Einkaufen zb in der Stadt. Heißt Singlespeed mit Gates, stabiler Laufradsatz und 2 Bremsen. Der Rest kann billiger von der Stange sein. Schnörkellos und einfach. Kaum Wartungsaufwand. Und am besten noch so um die 1800 €. Dann wäre ich dabei. Aber nachdem ich über Euch auf das Bombtrack Munroe Cargo gestolpert bin gibt es ziemlich sicher eh schon einen Gewinner.
erster ;)
Krass was es inzwischen für verschiedene cargobikes es gibt. Finde es aber toll :)
Zweiter