Essai Citroën C4 Cactus : la douceur de vivre

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  • Опубліковано 16 бер 2018
  • A l’occasion du restylage de son C4 Cactus, Citroën inaugure sur ce véhicule devenu désormais une berline, une suspension totalement inédite pour un confort encore accru.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 25

  • @SuperCaillou88
    @SuperCaillou88 6 років тому +3

    J'adore cette voiture ! Le look je l'adore !

  • @albertmoreau192
    @albertmoreau192 4 роки тому +1

    essai complet !! merci

  • @tc8107
    @tc8107 4 роки тому +3

    Au fur et à mesure des nouveaux modèles, Citroën n’est plus qu’un nom.
    Quid de l’inventivité dans tout ce qui faisait une vraie Citroën sans compromis. Astuces et bonnes trouvailles.
    Cette histoire d’amortisseurs. Une rustine sur un vieux pneu lacéré.

  • @philbillon2194
    @philbillon2194 6 років тому +1

    Superbe, commandee

  • @43GAULOIS
    @43GAULOIS 5 років тому +2

    L'effet chaloupe se retrouvait jusqu'à la Citröen C5 Ière génération, sans l'hydractive III (de mémoire)

    • @MatthieuTurel
      @MatthieuTurel  5 років тому

      Je n'ai pas eu l'occasion d'en conduire une donc je ne peux pas me prononcer.

  • @FolkenPT
    @FolkenPT 5 років тому

    c4 cactus or Renault captur?

  • @olivierkrieger1098
    @olivierkrieger1098 3 роки тому +1

    Top j'aime bien .en a 6eme 80 kmh je vois pas l'intérêt

  • @viktordtz2080
    @viktordtz2080 5 років тому +1

    Il y a un velum au plafond qui peut coulisser? parce qu'un toit panoramique intégrale.. bonjour sous les fortes chaleurs...

    • @MatthieuTurel
      @MatthieuTurel  5 років тому

      De mémoire oui.

    • @viktordtz2080
      @viktordtz2080 5 років тому

      C'est parce qu'à l'écran, on ne le voit pas et on ne voit pas vraiment un espace assez important dans l'interstice au toit qui indiquerait sa présence.
      Mais on peut logiquement supposer sa présence.
      Ayant une fiesta dernière génération avec toit panoramique en deux parties (et toit ouvrant, - j'avoue ne pas saisir l'intérêt d'un panoramique sans partie ouvrante), j'ai été très content, cet été, de la présence d'un velum par forte chaleur (très utile aussi avec le toit ouvert en plus). Je n'ose pas imaginer cette surface vitrée dans un ralentissement sur autoroute par 35 degré sans ça.

    • @superbobordi
      @superbobordi 5 років тому +2

      @@viktordtz2080 le toit panoramique est en option mais ne peux pas etre oculté.Pour cela il faudra acheter un store de toit vitré : www.citroen-accessoires.com/fr/protection-c4-cactus/387145-store-de-toit-vitre-panoramique-c4-cactus.html

    • @maelcardo-9196
      @maelcardo-9196 3 роки тому

      @@MatthieuTurel non il ny en a pas et jai la version shine 1.2 purtech 130 ch (la plus au de gamme ) toute option et il ny en a pas...

  • @HenriBourjade
    @HenriBourjade 6 років тому +1

    L'huile qui s'évacue par de tout petits orifices... C'est le principe de base de tout amortisseur. L'idée ici, c'est qu'il y a un second amortisseur, plus dur, donc avec des trous plus petits, dans le prolongement de l'amortisseur classique. Pour cela, il faut pouvoir caser un cylindre d'amortisseur plus long, ce qui est possible... Sur les SUV, mais pas sur une voiture sportive surbaissée...

    • @smart62patrice
      @smart62patrice 6 років тому +1

      Tout dépend de la façon dont on positionne l'amortisseur... De plus, on n'attend certes pas d'une sportive surbaissée un toucher de route façon "tapis volant" !!! A moins que Citroën ne nous réédite le coup de la SM ?
      Je pense en tout cas que cette "compensation" au regrettable abandon de l'hydropneumatique mérite au moins un essai... en convenant que cette C4 Cactus 2018 est un modèle d'attente d'une véritable berline routière et familiale.
      Nous sommes d'accord sur ce point.

  • @philippeimac
    @philippeimac 6 років тому +5

    Les noms anglais quelle plaie et quelle pauvreté pour une marque comme Citroën: Aircross machin, Comfort advance...quelle dilution de la marque qui au contraire devrait revendiquer sa franchouillardise haut et faut pour exister face aux marques allemandes :/

    • @jean-pierrebabut5733
      @jean-pierrebabut5733 6 років тому

      philippeimac -

    • @43GAULOIS
      @43GAULOIS 5 років тому +1

      All right sir!
      Et les finitions : Live, Feel, Shine
      Vous avez entièrement raison, je me suis fait la même réflexion
      J'ai acheté un C4 Cactus Feel sièges advance confort couleur EMERAUDE BLUE

  • @josephbiava1790
    @josephbiava1790 5 років тому +1

    Je possède depuis Juillet 2018 la c4 "niveau Shine" 130 cv. Je recherche toujours le moindre indice de satisfaction avec cette.... disons voiture !!! a tel point que j'envisage sérieusement à en changer. Consternant........

    • @micouhenry12
      @micouhenry12 5 років тому

      T'a pas du beaucoup chercher....

    • @josephbiava1790
      @josephbiava1790 5 років тому

      @@micouhenry12 Tout est une question d'appréciation. J'ai connu beaucoup mieux avec la C4 exclusive , hélas en fin de course. Citroen a intérêt à faire un gros effort avec une future C4 digne de ce nom , s'il ne veut pas laisser des clients au bord de la route, car il suffit d'aller au delà de mes commentaires pour constater que je ne suis pas le seul à m'en plaindre, bien qu'à la limite je n 'en ai rien à f..aire.

  • @warhard4627
    @warhard4627 6 років тому

    Consternante cette charrette....

    • @43GAULOIS
      @43GAULOIS 5 років тому +1

      Vous préférez la charrette en bois des rois de France tirée par 4 chevaux ?