Jenis mesin yang saya sangat suka... Overhead Valve / OHV... Gak hanya performanya yang beda, suara mesin juga beda (lebih unik), dan perawatan/rebuild sih lebih mudah dari tipe Overhead Camshaft... Ya, semua ada kelebihan ada kekurangan masing - masing, jangan hina pecinta OHV dan jangan hina pecinta S/DOHC... Sessmangat terus min🔥👍
OHV (pushrod) dan SOHC, dua jenis mesin yang ada di kandang saya, yang mesin OHV ada Isuzu Panther LV 2.5, yang mesin SOHC ada Supra X 125 D dan Vario Techno 110, dulu juga pernah sempet piara Taruna CSX 1500 (SOHC) Untuk torsi rpm bawah & efisiensi saya suka mesin pushrod apalagi diesel pushrod, masuk gigi 2-3 lepas kopling bisa langsung jalan. Kalo tarikan rpm menengah/flat lebih enak mesin SOHC, tenaga rpm atas lebih enak DOHC nafasnya panjang
Ohv diciptakan untuk kerja kasar dengan perawatan minim, contoh honda cg awalnya diciptakan untuk amerika latin yg susah dapet oli, jadi walau motor sering telat ganti oli tetap tahan banting.
1 lagi kelebihan dari pushrod. mesin yang lebih pendek dibandingkan ohc dikarenakan cam yang tidak diatas silinder. Sebagai konteks, Mesin 6200 cc pushrod di camaro v8 memiliki dimensi blok overall lebih kecil dibandingkan Mesin 5000c dohc di Ford Mustang v8.
Beberapa pesawat piston engine juga mengadopsi mesin pushrod seperti cessna dgn mesin Lycoming nya.. Dan mesin dngn pushrod terbukti handal dan mudah perawatannya.
Mesin2 jadul Toyota macam 4k dan 5k adalah mesin badak pada jamanya, ngebut kagak tapi torsinya banyak, cocok buat angkut2 haha. Kurang di kembangkan karena push rod dan komponen batang2nya kebanyakan, beda dengan overhead cam, itu yg bikin mesin2 sekarang gede2 karena headnya ukuranya separo block sendiri. Wah terimakasih buat ulasanya 👌👌👌👌
Ralat sedikit: Sistem 4 katup tetep bisa diterapkan di mesin OHV meskipun bentuk dan posisi rocker arm nya agak beda dari mesin OHV "konvensional". Contohnya yang dipakai sama harley davidson di mesin "Milwaukee Eight" mereka. Silahkan bagi siapapun yang masih penasaran dengan kebenaran statement saya bisa dibaca di wikipedia, atau bisa lihat video dari motovloger US "Block Head" yang upgrade mesin 131.
Setuja.... Aku sendiri juga udah nemuin secara langsung mesin2 OHV yg setiap silinder memakai 4 katup... Mesin2 truk sekarang rata2 gitu... FUSO 8M20, HINO F20C,.. dan beberapa mesin lain....
4:27 mungkin bila di kembangkan lagi push rod dg sistem kerja desmodromic ducati, sehingga ketika katup akan menutup kembali tdk mengandalkan dorongan dr per
Mantab om, motor bakar model ini cocok diterapkan untuk sepeda motor tip Cruiser dengan medan tanjakan terjal dan medan berlumpur. Atau bisa buat narik odong2 biar lancar wkwk
Kelebihan lain mesin ini ukurannya kecil. Jadi bisa pasang mesin dengan hp gede ke mobil kecil. Contoh terkenal mesin LS v8 dgn hp 300 ke atas banyak banget dipake buat swap engine ke mobil2 kecil jdm. Di youtube bisa dicari dgn keyword ls engine swap.
Pantesan... Kalo liat mesin harley kayak ada semacam tiang deket mesin nya... Di dlem nya ada push road nya.toh... mantap... Mesin dengan Torsi Dewa ini mah
Jenis mesin yang saya sangat suka... Overhead Valve / OHV... Gak hanya performanya yang beda, suara mesin juga beda (lebih unik), dan perawatan/rebuild sih lebih mudah dari tipe Overhead Camshaft...
Ya, semua ada kelebihan ada kekurangan masing - masing, jangan hina pecinta OHV dan jangan hina pecinta S/DOHC...
Sessmangat terus min🔥👍
OHV (pushrod) dan SOHC, dua jenis mesin yang ada di kandang saya, yang mesin OHV ada Isuzu Panther LV 2.5, yang mesin SOHC ada Supra X 125 D dan Vario Techno 110, dulu juga pernah sempet piara Taruna CSX 1500 (SOHC)
Untuk torsi rpm bawah & efisiensi saya suka mesin pushrod apalagi diesel pushrod, masuk gigi 2-3 lepas kopling bisa langsung jalan. Kalo tarikan rpm menengah/flat lebih enak mesin SOHC, tenaga rpm atas lebih enak DOHC nafasnya panjang
Rizky fauzi: jangan lupa komen kalo ada yang salah.
Me: ttep ninggalin jejak mskipun gk ada yg salah
Ohv diciptakan untuk kerja kasar dengan perawatan minim, contoh honda cg awalnya diciptakan untuk amerika latin yg susah dapet oli, jadi walau motor sering telat ganti oli tetap tahan banting.
1 lagi kelebihan dari pushrod. mesin yang lebih pendek dibandingkan ohc dikarenakan cam yang tidak diatas silinder. Sebagai konteks, Mesin 6200 cc pushrod di camaro v8 memiliki dimensi blok overall lebih kecil dibandingkan Mesin 5000c dohc di Ford Mustang v8.
Yg ditunggu-tunggu... Maju terus mass... Semoga jadi amalan jariah... "Ilmu yg bermanfaat" aamiin.
Amien
Aamiin
0:44 1989 mungkin yang di maksud 1889
"semoga waktu anda bermanfaat"
Ya bermanfaat banget bro waktu gue nonton video ginian, tanpa intro dan filler yg bertele-tele 👍👍👍
Beberapa pesawat piston engine juga mengadopsi mesin pushrod seperti cessna dgn mesin Lycoming nya.. Dan mesin dngn pushrod terbukti handal dan mudah perawatannya.
Mesin2 jadul Toyota macam 4k dan 5k adalah mesin badak pada jamanya, ngebut kagak tapi torsinya banyak, cocok buat angkut2 haha. Kurang di kembangkan karena push rod dan komponen batang2nya kebanyakan, beda dengan overhead cam, itu yg bikin mesin2 sekarang gede2 karena headnya ukuranya separo block sendiri. Wah terimakasih buat ulasanya 👌👌👌👌
Gw nonton drag, dan pake ohv semua, sekarang aku mengerti, terima kasih banyak bang rizky
Mesin ini jaman sekarang mudah di temui di mesin singgel piston pada mesin dongfeng cs(Diesel)... Awet mmg dan hemat bbm
Ralat sedikit: Sistem 4 katup tetep bisa diterapkan di mesin OHV meskipun bentuk dan posisi rocker arm nya agak beda dari mesin OHV "konvensional". Contohnya yang dipakai sama harley davidson di mesin "Milwaukee Eight" mereka. Silahkan bagi siapapun yang masih penasaran dengan kebenaran statement saya bisa dibaca di wikipedia, atau bisa lihat video dari motovloger US "Block Head" yang upgrade mesin 131.
Bener banget, kan jaman sekarang udah ada roker Arem/ pelatuk yg bercabang. Jadi perporma mirip mirip DOHC.
Diesel engine Caterpillar masih banyak yg pakai push rod, mulai dri yg konvensional 2 katup, 3 katup (2 in, 1 ex) ataupun yg 4 katup (2 in, 2 ex)
Setuja.... Aku sendiri juga udah nemuin secara langsung mesin2 OHV yg setiap silinder memakai 4 katup... Mesin2 truk sekarang rata2 gitu... FUSO 8M20, HINO F20C,.. dan beberapa mesin lain....
Mudah-mudahan bisa lebih sering upload, ini ilmu bermanfaat bgt. Dijelaskan dengan detail dan animasi yg sangat jelas.. mantap...👍👍👍
4:27 mungkin bila di kembangkan lagi push rod dg sistem kerja desmodromic ducati, sehingga ketika katup akan menutup kembali tdk mengandalkan dorongan dr per
Malah makin rumit , alasan utama ohv masih dipake karena simple & dimensinya kecil, terutama ukuran head
Selalu hadir di channel ini. Mantap bgt ilmu permesinannya bang terimakasih
apa pun videonya penjelasan bro riski mudah dimengerti
Mantab om, motor bakar model ini cocok diterapkan untuk sepeda motor tip Cruiser dengan medan tanjakan terjal dan medan berlumpur. Atau bisa buat narik odong2 biar lancar wkwk
Animasinya bikin mudah di mengerti, dan lebih jelas, mantap Min, tetap lanjutkan
selalu nyimak video dari channel ini.
Channel favorit,No music backsound🙏🙏🙏
Yang ane tunggu nih. Terimakasih min sukses terus terimakasih ilmunya 🙏🙏
Mesin jadul yang sering kita temui,
Pompa air,mesin parut kelapa,mesin genset, honda gx series 😁
Mesin Harley Davidson, masih pake ini sampe sekarang.
Honda CG 125 juga mas kan OHV
Joss mantap semoga channelnya makin sukses
Pengguna kijang hadir, OHV legend
Sangat membantu dan memberi pengetahuan baru untuk dimengerti
Keren bang,baru aja belajar di bengkel pegang mesin panter yang konsepnya kaya gini
.video blm mulai aja udh aku like 👍
Bahas mesinnya koenigegg dong, mengenai freevalve
OHV ggk ada matinya, mesin type ini super kuat. Terbukti di mesin Holden, panther juga kijang.
Begini rupanya mesin motorku bekerja ya bng 😯😯😁👍 jadi tau mntap bng lnjutkna 👍👍
Trims bang bro 🙏 ilmunya akan bermanfaat dunia akhirat.
Kelebihan lain mesin ini ukurannya kecil. Jadi bisa pasang mesin dengan hp gede ke mobil kecil. Contoh terkenal mesin LS v8 dgn hp 300 ke atas banyak banget dipake buat swap engine ke mobil2 kecil jdm. Di youtube bisa dicari dgn keyword ls engine swap.
Jadi paham kenapa harley dan cg tetap pakai pushrod. Oke makasih bro Berkah melimpah
7:37 alasan kenapa motor cruiser masih laris , yaitu torsi
Penjelasan nya mantap salut buat abng nya 👍
Akhirnya update juga.....
Semangat min...👍🏻😁
Buat terus vidio kayak gini bang... Gua suka Banget karya lu
Waalaikum salam warahmatullahi wabbarakatu,mudah dimengerti penjelasannya...🙏👍
mobil holden sangat identik dengan mesin macam ini
Mantap, ilmu baru lagi,
Request min, bahas system DCT punya Motor Premium Honda
mo tidur channel ini upload video = auto nonton dl
Mesin yg sering saya jumpai di kapal".. Dari fery, cargo, tanker, tug boat
Bang, bahas sistem pengapian platina dong, saya pengen tau caranya , bahas juga kelebihan dan kekurangan nya
Mesin ini banyak digunakan pada mesin diesel buat nyari TORSI untuk kendaraan berat 🙏
Ya... Mesin L300 pun masih menggunakan sistem katup ini...
@@akmarasyad3569 l300 pakai timing belt, cam nya juga di atas.
Bukan seperti di video
@@adiresont3347 Saya pernah lihat...
@@adiresont3347 atau mungkin sy yg salah lihat...
@@akmarasyad3569 saya sudah bongkar mesin l300, single camshaft di atas blok. Triton doble camshaft, blok mesin sama dgn triton
Pantesan... Kalo liat mesin harley kayak ada semacam tiang deket mesin nya... Di dlem nya ada push road nya.toh... mantap... Mesin dengan Torsi Dewa ini mah
Harley torsi melimpah juga di karenakan stroke nya yang tinggi...melebihi mesin disel....ditambah ohv jadi lebih nendang torsinya
mantap OHV, sampe sekarang mesinnya masih bandel, pengalaman di mesin Datsun 620 tahun 1976 yang sampe skarang masih tetap joss
kijang jg pake OHV
Ekhmmm OHV
Dodge Demon: MO POWAAA BABY!!!!
Akhirnya bisa ngerti mesin OHV
Kereenn. Subscriber 2020 hadir
Mantap brader..ikut belajar montir delman..😊🙏👍
Mobi sayal Datsun 120 Y tahun75, masih ohv, bensin irit tarikan bawah gak kalah sama mobil muda
semangat bang.... bagi2 ilmu
Cocok untuk kendaraan off road ini mah
Bro..
Bahas cara kerja mesin jet
Dari turbojet,turboporop,turbofan,turboshaft
Bahas juga cara kerja after burner pada mesin jet
Mesin 4JA1 masih OHV, makanya tenaganya so so, tapi torsi bawahnya cukup nampol
mesin phanter y
Terima kasih infonya bang
Nex bahas penyebab mesin diesel RUNAWAY dong ..
Bahkan Corvette dan Dodge demon masih pakai ohv
I ❤️ American V8
Mesin ohv ternyata unggul juga dibuat performa kencang...
Contoh saja henessey venom f5. Supercar hypercar amerika
Mesin andalan 🚌🚍🚛🚒🚚🚈
Makasih mas ilmunya
Bang bahas mesin nya koenigsegg gemera yang 3 silinder twin turbo dong
Bahas wet clutch vs dry clutch mana yang lebih unggul
Bikin animasi begini gimana, bro?
Gimana bilangnya ya, oddly-satisfying, enak dilihat gitu 😁👍👍👍
Chanel bagus!
Abis main car mechanic dimulator 2018 nonton ini 😅
Btw g ada yg salah....tapi tetep komen dah....Smoga sehat slalu bank. Supaya tetep bisa upload konten yg bermanfaat...
Nice info
Bang bikin perbedaan inline crossplane & inline flatplane screamer dong. Kelebihan & kekurangannya serta lebih powerfull mana dibanding v4
Bahas nailhead kepunyaan buick dong bang...
Bang.. bahas antilag pada turbo bang
Next bahas cara kerja seamles sistem bang🖒
datsun 120 y, kijang masih pake push rod
BMW R18 Push Rod Engine..
paling keren sih sistem Ducati Desmodromic
Mantap suhu
Mantul
Gak kebayang 158nm di 3000rpm bukan jambak lagi tapi jengkang. Sayang nya CG kalah bersinar di banding saudara nya CB dan GL.
158nm itu R18 punya om bukan honda
mas coba bahas system iss honda dong🙏
Request cara kerja mesin yamaha yzr m1 bang
Honda supra 125 series susunan lobang inlet dan exhaustnya juga mirip gitu.
itu membuat merancang mesin pake autocad?
Nonton+ilmu
Upgrade..eh update min... susun eh suwun
Next bahas ohv vs sohc vs dohc👍
best video in youtube gk ngemis subscribe
DOHC lover nyimak
mesin pushrod identik buatan america . kalau disini ya mesin kijang grand extra kebawah .
Bang rizki, bahas mesin vespa dong
Entah kenapa saya suka mesin berpendingin udara seperti pada motor bebek
Sangat hemat perawatan bahkan nyaris gk pernah ada masalah
Om bahas motor 2 WD
Logis bgt....
Keren mesin ini cocok buat trabas (motor trail)
Thanks ilmunya
Kurang cocok bro , trail butuh mesin yg responsif atau rpmnya cepet naik , ohv naik rpm nya rata" gak secepet sohc / dohc
Motor roda tiga kek motor Tossa cocok pake mesin OHV.
Bang bahas awd di sepeda motor seperti di motor christini
Request mekanisme pneumatic valve donk
Next bahas pneumatic min
mantappp
motor trail ada ga bang msih make sistem ini? kyanya seru jga
Mas, reques video sistim kerja bospom disel dong