Tolles Video,danke. Das Hochdach hat normalerweise schon eine Regenrinne,da von innen abgedichtet wird. Ich bin froh ein Hochdach zu haben, da ich öfters auch im Winter campe. Viel Spass:-))
Ich habe diese Westfalia Busse jahrelang repariert und zu Zeiten des MOSAIK-Möbelprogramms, auch mit Hoch- und Aufstelldächern ausgerüstet. Die Autos rosten tatsächlich alle von innen nach außen durch, da als Isolierung Mineralwolle verwendet wurde und die Innenverkleidung ohne Dampfsperre montiert wurde. Teilweise wurden Dachluken ab Werk mit Silikon eingesetzt. So haben wir Anfang der 90er, regelmäßig Dachsanierungen durchgeführt, da die Dachlatten verfault waren, die Mineralwolle komplett durchnässt war. Wassereinbruch am Frontfenster schon nach kurzer Zeit. Viele Spezialisten dichteten dann das Dach von Außen mit Silikon ab 😂. Die Komplettsanierung eines Westfalia Busses, geht richtig ins Geld. Trotzdem viel Spaß mit eurem Bulli.
Ein schönes Video! Ich hab aus mehreren Gründen einen T3 mit Aufstelldach gewählt. Der wichtigste Grund war für mich vor allem, dass der so im meine Tiefgarage passt. Außerdem ist es extrem schwierig einen Hochdach T3 ohne rostige Regenrinne zu finden. Reparaturen sind an der Stelle ziemlich aufwändig, da hier das komplette Dach abgenommen abgenommen werden muss. Bei eurer Regenrinne wurde auf alle Fälle auch schon mal was rumgepfuscht. Normal ist die original nicht mit Silikon aufgefüllt.
Wir (zu fünft) hatten zuerst ein Hochdach, sind jetzt aber zum Aufstelldach geswiched. Der Grund war ein zweiter Raum, der den unteren Bereich entzerrt und die Bewegungsfreiheit frühs, wenn die Kinder noch schlafen.
Nettes Video, allerdings nur eine Kleinigkeit. Das Hochdach hat tatsächlich einen besseren CW Wert, als das Klappdach. Sollte mann beim Klappdach allerdings einen Spoiler statt der Wanne aufsetzen, dann ist der Luftwiederstand geringer. Ist nur minimal, aber mich hatte das damals auch verblüfft.
cw wert hast du recht aber die stirnfläche ist beim hochdachbus trotzdem größer so dass dort auch der luftwiderstand etwas größer ist. auf reinen autobahnetappen macht das beim turbodiesel ca 1 liter aus, im mix eher 0,5 liter.
Die Regenrinne darf nicht bis obenhin voll mit Sika sein, sonst ist die Funktion auch nicht mehr gegeben und das Wasser läuft über die Seitenwände ab. Es reicht wenn die Rinne bis zur Hälfte gefüllt ist.
Hallo ihr lieben schönes Video. Das Dach wer um Himmels willen hat das gemacht. Das Hochdach wird von Innen mit Sikaflex auf geklebt nicht von außen. Wenn ihr oben in die Stauraume schaut müßtet ihr das Sikaflex sehen. Ich würde die ganze Regenrinne von dem Sikaflex befreien das, das Wasser vernünftig weg geführt werden kann. Verstehe nicht wie man so was machen kann war völlig unsinnig. Ich habe auch ein Hochdach da sieht man von außen null Sikaflex wie gesagt nur von innen. Das Blechdach wird ja so ausgeschnitten das an den Seiten noch ein 10 cm Streifen Blech stehen bleibt. Auf dem wird das Dach mit Stahl Winkel zusätzlich zum Sikaflex fest Genietet. Falls ihr Tipps braucht könnt ihr euch gerne melden. Lg Wolfgang
Ich habe ein Aufstelldach, ist wirklich nicht sehr praktisch, aber eben niedrig. Ich kann nur dazu ergänzen, dass die Gasdruckfedern in der Größe wie sie beim Aufstelldach benötigt werden je Stück knapp um die 100€ kosten. Und die werden gerne kaputt wenn zu selten offen. Meine sind leider schon einige Jahre defekt und ich weiß nicht ob ich mein Dach behalten soll, da ich ein großes Stahlschiebedach habe. Noch zu dem Stauraum über den Fahrerplätzen, das nennt man Alkoven. Grüße aus der Steiermark
Auf jeden Fall gut zu wissen! Ist dann auch kein günstiger Spaß, wenn die flöten gehen.. Würde es für dich in Frage kommen ein neues Aufstelldach auf den T3 zu setzen oder ein neues Hochdach?
@@roleroyoutube am Ehesten so ein T2 Pilzdach genau über der Luke zum Stehen. Praktisch ist soein Hochdach auf jeden Fall. Ich merke aber schon bei meinem wie Kopflastig es ist bei Kurven Fahrten. Was klar fürs Aufstelldach spricht ist die Höhe. Ich komme damit praktisch unter jeder Brücke durch.
ja das pilzdach ist auch cool! höhenbeschränkungen hat man mit unseren an manchen drive Restaurants, Parkplätzen oder halt Raststätten.. Da mussten wir dann aufpassen
Hallo ihr Lieben! Wir haben bei uns das Hochdach nachgerüstet. Stauraum und Isolation (Doppelwandig) sind unschlagbar. Der Innenraum ist immer aufgeräumt und wir müssen nichts umbauen. Seitdem wir einen neuen Motor haben ist unser T3 auch wieder agil und fährt sich dank Tempomat wie ein modernes Fahrzeug. 🙂 Hier könnt ihr sehen wie wir das Dach draufgesetzt haben: ua-cam.com/channels/jVmw1BTBSGe5fwlsB_ZdIg.html LG Alessandra und Björn
Die Regenrinne voller Dichtmasse kann doch nur Pfusch vom Vorbesitzer sein oder? Ich kann mir das nicht vorstellen das diese bis "oben" hin voll sein muss. Eine vernünftige Dichtkehlnaht OK, aber Rand voll? Mach diese so früh wie möglich sauber, schleifen schweißen und konservieren.
Ja stimmt, haben vergessen zu erwähnen, dass der Vorbesitzer tatsächlich die Rinne mal etwas aufgefüllt hat weil sie sehr rissig war! Haben das auf jeden Fall mal vor, aber drücken uns auch etwas davor, weil wir nicht ganz einschätzen können wie lange das dauert. Zudem haben wir keine überdachte Möglichkeit das Auto da unterzubringen. Bei unserer ersten Restauration haben wir das Vollzeit gemacht und da gingen natürlich einige Urlaubstage ins Land, wollen sowas ungerne nochmal so machen. Lieber den Urlaub für Urlaub nutzen und Projekte nach dem Feierabend machen. Dauert dann zwar länger, aber das nehmen wir in Kauf.
@@roleroyoutube klar verständlich, ich zögere Rost arbeiten immer hinaus in dem ich die betroffenen Stellen mit Fett/ Unterbodenkonservierung einschmiere. Dann kann kein Wasser und Luft mehr ran. Sollte aber in deinem Fall sehr. Kriechfähig sein. Ich empfehle dir deinen Wagen sehr großzügig mit Konservierungsfett zu bearbeiten. (Unterboden, Hohlräume) Auch nach Rost arbeiten. Das ist wie mit meinem alten Cabrio, bei schönem Wetter möchte wir es sehr gerne fahren, aber gleichzeitig bietet sich bei warmen und trockenem Wetter auch Karosseriearbeiten an. -.- Mach es Stück für Stück, erst die eine Seite dann die andere. Natürlich entdeckt man bei solchen Arbeiten immer mehr Stellen und es macht einem etwas mürbe. Daher empfehle ich Fett als guten Freund gegen Korrosion. Alex
Ja danke Alex. Von unten sieht unser zum Glück noch aus wie neu.. Werden auch wenn wir Roststellen behandeln nicht alles auf einmal machen.. nur Stück für Stück. Genauso wie das Konservieren! werden wir uns auch langsam ranmachen.
Beim Aufstelldach wird die Plane nicht „trockengewischt“, sondern man lässt sie einfach trocknen. Ist kein Problem, es sei denn man vergisst es. Beim Hochdach beginnt irgendwann die Regenrinne an zu gammeln, was sehr sehr teuer werden kann (habt ihr selber schon erwähnt). Für mich ist das Klappdach insgesamt die praktischere u. günstigere Lösung!
Ja, leider kann man das Dach aber nicht immer trocknen lassen, z.B. wenn man spontan schnell los muss. Oder was ist, wenns mehrere Tage regnet?😄 aber ansonsten stimmen wir dir zu!
@@roleroyoutube Wenn es viel regnet und man spontan losfahren muss, geht das natürlich nur mit nassem Tuch, ist klar. Bei der nächsten Gelegenheit wie z.B. einer Pause sollte man das Dach aufstellen und trocknen lassen - manchmal auch in mehreren Etappen. Irgendwann hat man das raus und es geht nicht mehr vergessen.
Eigentlich ein gutgemeintes Video, wenn man sich für den T3 Westfalia entscheidet. Mir persönlich fehlen die Vergleichs Dächer von zb Reimo, Weinsberg und vorallem das Dehler Hochdach! Ich bin seiner Zeit auf ein tolles Bild gestoßen, wo auf der einen Seite das Aufstelldach zu sehen war, die andere Seite zeigte das Hochdach und in der Mitte war das Dehler Dach zu sehen. Ich stellte mir das so vor, ein Aufstelldach hat Zeltplätze, ergo kühl, laut, was ist, wenn nass usw. Das Hochdach ist mir persönlich zu hoch. Ergo hab ich mich für einen T3 Dehler Profi endscheiden! Für mich das beste Hochdach für den T3. Ich habe unter einen tollen Wohnraum und schlafen tue ich oben und das beste ist die Stehhöhe! Klar, ich komme in kein Parkhaus und eine Fährfahrt ist teurer, aber wo hab ich einen fertigen Camper, wenn ich anhalte und vom Fahrersitz nach hinten gehe, nur im Hochdach. Mein Tipp, klärt mal andere Dachhersreller ab. Ach noch was, die Regenrinne ist eine Regenrinne, die ist nur in den Jahren nach und nach mit Sika zugeschmiert worden und ja, es ist leider so, die Hochdächer rosten von innen nach außen! Ich habe mein Dach schon ab gehabt. Ansonsten sehr schöne Videos betreffend eures T3 Westfalia... weiter so. KG
Freut uns, dass du so mit deinem Dehler zufrieden bist! Stimmt, dass wir die anderen Hochdächer gar nicht berücksichtigt haben. Haben leider auch noch nie einen Dehler besichtigt und kennen keinen der einen hat. Wie hoch ist denn dein Fahrzeug mit dem Dehler Dach? Richtig cool, dass du die Arbeit schon hinter dir hast!! Wielange hat das ca. bei dir gedauert? Müssen dem bestimmt auch demnächst mal an den Kragen gehen, malsehen wann..
Der Dehler hat eine Höhe von 2,36m ist also ein gutes Stück niedriger als das Westfalia Hochdach, dafür ist der Schlafraum oben jedoch weniger. Weiterer Vorteil vom Dehler zu den Westfalia Modellen, im Dehler können 6 Personen mitfahren - schlafen nur 4. dann sind nicht alle Schränke auf der Fahrerseite verbaut. Dadurch hat man eine bessere Gesichtsverletzung im Fahrzeug. Ich hab mein Dach im Winter 2015/16 runter genommen. Es war eine Heiden maloche, aber das Ergebnis sieht gut aus. Die Regenrinne habe ich dann bei einer Karosseriebau Firma schweißen lassen und im Mai 2016 konnte ich meinen Bus wieder nutzen. Im Juli 2017 war ich mit ihm für 6 Wochen in Norwegen bis hoch zum Nordkap. Ich hab meinen Dehler im Mai 2015 gekauft.
Der Bus ist dann wirklich ein gutes Stück tiefer als unser. Hat auf jeden Fall Vorteile! Genauso wie die 6 Sitzplätze! Krass! also klingt wirklich nach viel Arbeit, wenn es so lange gedauert hat..
Ach, alles machbar! Man muss nur wollen! Ich habe grade mal geguckt, wo ihr her kommt. Leider nicht grade um die Ecke. Nun evtl sieht man sich mal auf einem Bulli Treffen, da stehen ja alles an Dächern rum! LG
Also mein California hat einen Spoiler vorne auf dem Dach! Das ist Serie beim California und Atlantic. Mann kann dort halt kein Gepäck lagern .viele Grüße
in eurer regenrinne wurde schon gepfuscht. nehmt mal das dach runter vermutlich seht ihr dann ein paar durchrostungen der dachhaut. wartet damit lieber nicht zu lang,. selbstheilung gibt es beim thema blech nicht. haben leider alle werkshochdachbusse das problem. ideal ist eigentlich ein klappdach-westfalia der mit einem hochdach nachgerüstet wurde (wenn es gut gemacht ist). klappdach oben schlafen ist schon oft wirklich laut, leider. zu zweit oben aber luftiger als im hochdach. manchmal leider auch kalt. dachtransport von sportgeräten geht bei klappdach besser allerdings kann dann keiner mehr oben schlafen. windempflichlichtkeit kannst mit rädern/reifen sowie fahrwerk verbessern dann geht das auch bei hochdach in ordnung mal abgesehen von sehr windigen tagen. das platzargument spricht klar für das hochdach.
Also hab beides. Bulli mit Hochdach und einen mit Aufstelldach. Und mein Favorit ist das Hochdach. Aufstelldach hat sehr viele Nachteile. Aber muss jeder selber wissen. LG
Moin. Ja beides T3. Ist mein Hobby sozusagen. Und einen Käfer habe ich auch noch. Am T3 ist immer was zu tun. Ich denke mal ihr müsst irgendwann mal euer hochdach abnehmen um den Rost zu bekämpfen.
nice! ja t3 haben ist nicht nur fahren sondern gleich ein Hobby, ob man will oder nicht 😅 Ja das mit der Regenrinne ist wirklich bald schon fällig, bevor es schlimmer wird..
ok auf jeden fall gut zu wissen. Der Vorbesitzer hat sie tatsächlich mal etwas aufgefüllt, weil sie rissig war. Haben wir vergessen zu erwähnen! Müssen mal schauen wie wir das mal demnächst lösen..
Ein riesen Problem beim Hochdach ist das die Dachkante an den Rändern des Daches wegrostet ohne das man es sieht. Das ist eigentlich bei alle Westfalia T3 so und die Reparatur ist mega aufwendig. Den Schaden sieht man eigentlich auch nur richtig wenn das Hochdach abgebaut wird!
Bzgl. Fahrwerk: wir hatten das schwammige Problem am Anfang auch. Dann haben wir das Busschmiede Fahrwerk verstärkt für Gipsy eingebaut. Der Bus war nicht mehr wiederzuerkennen...
Die "Schrankwand" wird halt noch etwas größer. Und spätestens vor einer innerstädtischen Garage im Süden bereut man es. Aber man hat ja Urlaub und das Zurücksetzen der nachfolgenden sechs dauert max ne halbe Stunde. Danach wussten auch die ungeduldig Nachfolgenden, warum ich lieber rechts ran bin.
Bzgl. Regenrinne: nein, so wie eure aussieht, das ist nicht original sondern wurde mal zugeschmiert... Van360 hat dazu einen super Bericht auf der Seite.
![That ist ANNOYING about the VW T3 camper! - 5 things [purchase advice]](http://i.ytimg.com/vi/Tsin7m8LJtA/mqdefault.jpg)
I dont speak german and i haven't a clue what your saying but i still love to watch your camper videos
hehe very nice!
Daumen nach oben! Schönes Video mit sehr interessanten Punkten. :)
Danke Dir! Freut uns 😊
Tolles Video,danke. Das Hochdach hat normalerweise schon eine Regenrinne,da von innen abgedichtet wird. Ich bin froh ein Hochdach zu haben, da ich öfters auch im Winter campe. Viel Spass:-))
Guter Vergleich, danke dafür!
danke für das Kompliment! ☺️
Ich habe diese Westfalia Busse jahrelang repariert und zu Zeiten des MOSAIK-Möbelprogramms, auch mit Hoch- und Aufstelldächern ausgerüstet. Die Autos rosten tatsächlich alle von innen nach außen durch, da als Isolierung Mineralwolle verwendet wurde und die Innenverkleidung ohne Dampfsperre montiert wurde. Teilweise wurden Dachluken ab Werk mit Silikon eingesetzt. So haben wir Anfang der 90er, regelmäßig Dachsanierungen durchgeführt, da die Dachlatten verfault waren, die Mineralwolle komplett durchnässt war. Wassereinbruch am Frontfenster schon nach kurzer Zeit. Viele Spezialisten dichteten dann das Dach von Außen mit Silikon ab 😂. Die Komplettsanierung eines Westfalia Busses, geht richtig ins Geld. Trotzdem viel Spaß mit eurem Bulli.
haha das klingt gut und macht Hoffnung 😂😂 Ja so ist das leider.. was solls☺️ danke!
Ein schönes Video!
Ich hab aus mehreren Gründen einen T3 mit Aufstelldach gewählt. Der wichtigste Grund war für mich vor allem, dass der so im meine Tiefgarage passt.
Außerdem ist es extrem schwierig einen Hochdach T3 ohne rostige Regenrinne zu finden. Reparaturen sind an der Stelle ziemlich aufwändig, da hier das komplette Dach abgenommen abgenommen werden muss. Bei eurer Regenrinne wurde auf alle Fälle auch schon mal was rumgepfuscht. Normal ist die original nicht mit Silikon aufgefüllt.
das stimmt, gute Wahl!
Wir (zu fünft) hatten zuerst ein Hochdach, sind jetzt aber zum Aufstelldach geswiched. Der Grund war ein zweiter Raum, der den unteren Bereich entzerrt und die Bewegungsfreiheit frühs, wenn die Kinder noch schlafen.
Nettes Video, allerdings nur eine Kleinigkeit. Das Hochdach hat tatsächlich einen besseren CW Wert, als das Klappdach. Sollte mann beim Klappdach allerdings einen Spoiler statt der Wanne aufsetzen, dann ist der Luftwiederstand geringer. Ist nur minimal, aber mich hatte das damals auch verblüfft.
cw wert hast du recht aber die stirnfläche ist beim hochdachbus trotzdem größer so dass dort auch der luftwiderstand etwas größer ist. auf reinen autobahnetappen macht das beim turbodiesel ca 1 liter aus, im mix eher 0,5 liter.
Wieder sehr schön erklärt , ich hab gar nichts von beiden und komme super ohne Stehhöhe klar :-)
VG Andy
Das stimmt! so funktioniert natürlich auch alles 😊
Die Regenrinne darf nicht bis obenhin voll mit Sika sein, sonst ist die Funktion auch nicht mehr gegeben und das Wasser läuft über die Seitenwände ab. Es reicht wenn die Rinne bis zur Hälfte gefüllt ist.
ja leider haben wir das so schon gekauft, das machen wir besser, wenn wir mal das Dach runter nehmen und den Rost entfernen.
Hallo ihr lieben schönes Video. Das Dach wer um Himmels willen hat das gemacht. Das Hochdach wird von Innen mit Sikaflex auf geklebt nicht von außen. Wenn ihr oben in die Stauraume schaut müßtet ihr das Sikaflex sehen. Ich würde die ganze Regenrinne von dem Sikaflex befreien das, das Wasser vernünftig weg geführt werden kann. Verstehe nicht wie man so was machen kann war völlig unsinnig. Ich habe auch ein Hochdach da sieht man von außen null Sikaflex wie gesagt nur von innen. Das Blechdach wird ja so ausgeschnitten das an den Seiten noch ein 10 cm Streifen Blech stehen bleibt. Auf dem wird das Dach mit Stahl Winkel zusätzlich zum Sikaflex fest Genietet. Falls ihr Tipps braucht könnt ihr euch gerne melden. Lg Wolfgang
Danke Wolfgang! Ja das stimmt, wenn wir das bald evtl restaurieren, machen wir das hoffentlich richtig!
Ich habe ein Aufstelldach, ist wirklich nicht sehr praktisch, aber eben niedrig. Ich kann nur dazu ergänzen, dass die Gasdruckfedern in der Größe wie sie beim Aufstelldach benötigt werden je Stück knapp um die 100€ kosten. Und die werden gerne kaputt wenn zu selten offen. Meine sind leider schon einige Jahre defekt und ich weiß nicht ob ich mein Dach behalten soll, da ich ein großes Stahlschiebedach habe. Noch zu dem Stauraum über den Fahrerplätzen, das nennt man Alkoven. Grüße aus der Steiermark
Auf jeden Fall gut zu wissen! Ist dann auch kein günstiger Spaß, wenn die flöten gehen.. Würde es für dich in Frage kommen ein neues Aufstelldach auf den T3 zu setzen oder ein neues Hochdach?
@@roleroyoutube am Ehesten so ein T2 Pilzdach genau über der Luke zum Stehen. Praktisch ist soein Hochdach auf jeden Fall. Ich merke aber schon bei meinem wie Kopflastig es ist bei Kurven Fahrten. Was klar fürs Aufstelldach spricht ist die Höhe. Ich komme damit praktisch unter jeder Brücke durch.
ja das pilzdach ist auch cool!
höhenbeschränkungen hat man mit unseren an manchen drive Restaurants, Parkplätzen oder halt Raststätten.. Da mussten wir dann aufpassen
Hallo ihr Lieben!
Wir haben bei uns das Hochdach nachgerüstet. Stauraum und Isolation (Doppelwandig) sind unschlagbar. Der Innenraum ist immer aufgeräumt und wir müssen nichts umbauen. Seitdem wir einen neuen Motor haben ist unser T3 auch wieder agil und fährt sich dank Tempomat wie ein modernes Fahrzeug. 🙂
Hier könnt ihr sehen wie wir das Dach draufgesetzt haben:
ua-cam.com/channels/jVmw1BTBSGe5fwlsB_ZdIg.html
LG Alessandra und Björn
Die Regenrinne voller Dichtmasse kann doch nur Pfusch vom Vorbesitzer sein oder? Ich kann mir das nicht vorstellen das diese bis "oben" hin voll sein muss. Eine vernünftige Dichtkehlnaht OK, aber Rand voll?
Mach diese so früh wie möglich sauber, schleifen schweißen und konservieren.
Ja stimmt, haben vergessen zu erwähnen, dass der Vorbesitzer tatsächlich die Rinne mal etwas aufgefüllt hat weil sie sehr rissig war!
Haben das auf jeden Fall mal vor, aber drücken uns auch etwas davor, weil wir nicht ganz einschätzen können wie lange das dauert. Zudem haben wir keine überdachte Möglichkeit das Auto da unterzubringen. Bei unserer ersten Restauration haben wir das Vollzeit gemacht und da gingen natürlich einige Urlaubstage ins Land, wollen sowas ungerne nochmal so machen. Lieber den Urlaub für Urlaub nutzen und Projekte nach dem Feierabend machen. Dauert dann zwar länger, aber das nehmen wir in Kauf.
@@roleroyoutube klar verständlich, ich zögere Rost arbeiten immer hinaus in dem ich die betroffenen Stellen mit Fett/ Unterbodenkonservierung einschmiere. Dann kann kein Wasser und Luft mehr ran. Sollte aber in deinem Fall sehr. Kriechfähig sein.
Ich empfehle dir deinen Wagen sehr großzügig mit Konservierungsfett zu bearbeiten. (Unterboden, Hohlräume) Auch nach Rost arbeiten.
Das ist wie mit meinem alten Cabrio, bei schönem Wetter möchte wir es sehr gerne fahren, aber gleichzeitig bietet sich bei warmen und trockenem Wetter auch Karosseriearbeiten an. -.-
Mach es Stück für Stück, erst die eine Seite dann die andere. Natürlich entdeckt man bei solchen Arbeiten immer mehr Stellen und es macht einem etwas mürbe.
Daher empfehle ich Fett als guten Freund gegen Korrosion.
Alex
Ja danke Alex.
Von unten sieht unser zum Glück noch aus wie neu.. Werden auch wenn wir Roststellen behandeln nicht alles auf einmal machen..
nur Stück für Stück.
Genauso wie das Konservieren! werden wir uns auch langsam ranmachen.
Beim Aufstelldach wird die Plane nicht „trockengewischt“, sondern man lässt sie einfach trocknen. Ist kein Problem, es sei denn man vergisst es.
Beim Hochdach beginnt irgendwann die Regenrinne an zu gammeln, was sehr sehr teuer werden kann (habt ihr selber schon erwähnt).
Für mich ist das Klappdach insgesamt die praktischere u. günstigere Lösung!
Ja, leider kann man das Dach aber nicht immer trocknen lassen, z.B. wenn man spontan schnell los muss. Oder was ist, wenns mehrere Tage regnet?😄 aber ansonsten stimmen wir dir zu!
@@roleroyoutube Wenn es viel regnet und man spontan losfahren muss, geht das natürlich nur mit nassem Tuch, ist klar. Bei der nächsten Gelegenheit wie z.B. einer Pause sollte man das Dach aufstellen und trocknen lassen - manchmal auch in mehreren Etappen. Irgendwann hat man das raus und es geht nicht mehr vergessen.
Eigentlich ein gutgemeintes Video, wenn man sich für den T3 Westfalia entscheidet. Mir persönlich fehlen die Vergleichs Dächer von zb Reimo, Weinsberg und vorallem das Dehler Hochdach! Ich bin seiner Zeit auf ein tolles Bild gestoßen, wo auf der einen Seite das Aufstelldach zu sehen war, die andere Seite zeigte das Hochdach und in der Mitte war das Dehler Dach zu sehen. Ich stellte mir das so vor, ein Aufstelldach hat Zeltplätze, ergo kühl, laut, was ist, wenn nass usw. Das Hochdach ist mir persönlich zu hoch. Ergo hab ich mich für einen T3 Dehler Profi endscheiden! Für mich das beste Hochdach für den T3. Ich habe unter einen tollen Wohnraum und schlafen tue ich oben und das beste ist die Stehhöhe! Klar, ich komme in kein Parkhaus und eine Fährfahrt ist teurer, aber wo hab ich einen fertigen Camper, wenn ich anhalte und vom Fahrersitz nach hinten gehe, nur im Hochdach. Mein Tipp, klärt mal andere Dachhersreller ab. Ach noch was, die Regenrinne ist eine Regenrinne, die ist nur in den Jahren nach und nach mit Sika zugeschmiert worden und ja, es ist leider so, die Hochdächer rosten von innen nach außen! Ich habe mein Dach schon ab gehabt. Ansonsten sehr schöne Videos betreffend eures T3 Westfalia... weiter so. KG
Zeltplätze sollte Zeltplane heißen
Freut uns, dass du so mit deinem Dehler zufrieden bist!
Stimmt, dass wir die anderen Hochdächer gar nicht berücksichtigt haben. Haben leider auch noch nie einen Dehler besichtigt und kennen keinen der einen hat.
Wie hoch ist denn dein Fahrzeug mit dem Dehler Dach?
Richtig cool, dass du die Arbeit schon hinter dir hast!!
Wielange hat das ca. bei dir gedauert?
Müssen dem bestimmt auch demnächst mal an den Kragen gehen, malsehen wann..
Der Dehler hat eine Höhe von 2,36m ist also ein gutes Stück niedriger als das Westfalia Hochdach, dafür ist der Schlafraum oben jedoch weniger.
Weiterer Vorteil vom Dehler zu den Westfalia Modellen, im Dehler können 6 Personen mitfahren - schlafen nur 4. dann sind nicht alle Schränke auf der Fahrerseite verbaut. Dadurch hat man eine bessere Gesichtsverletzung im Fahrzeug.
Ich hab mein Dach im Winter 2015/16 runter genommen. Es war eine Heiden maloche, aber das Ergebnis sieht gut aus. Die Regenrinne habe ich dann bei einer Karosseriebau Firma schweißen lassen und im Mai 2016 konnte ich meinen Bus wieder nutzen. Im Juli 2017 war ich mit ihm für 6 Wochen in Norwegen bis hoch zum Nordkap.
Ich hab meinen Dehler im Mai 2015 gekauft.
Der Bus ist dann wirklich ein gutes Stück tiefer als unser. Hat auf jeden Fall Vorteile!
Genauso wie die 6 Sitzplätze!
Krass! also klingt wirklich nach viel Arbeit, wenn es so lange gedauert hat..
Ach, alles machbar! Man muss nur wollen! Ich habe grade mal geguckt, wo ihr her kommt. Leider nicht grade um die Ecke. Nun evtl sieht man sich mal auf einem Bulli Treffen, da stehen ja alles an Dächern rum! LG
Also mein California hat einen Spoiler vorne auf dem Dach! Das ist Serie beim California und Atlantic. Mann kann dort halt kein Gepäck lagern .viele Grüße
Gut zu wissen, danke!
in eurer regenrinne wurde schon gepfuscht. nehmt mal das dach runter vermutlich seht ihr dann ein paar durchrostungen der dachhaut. wartet damit lieber nicht zu lang,. selbstheilung gibt es beim thema blech nicht. haben leider alle werkshochdachbusse das problem. ideal ist eigentlich ein klappdach-westfalia der mit einem hochdach nachgerüstet wurde (wenn es gut gemacht ist). klappdach oben schlafen ist schon oft wirklich laut, leider. zu zweit oben aber luftiger als im hochdach. manchmal leider auch kalt. dachtransport von sportgeräten geht bei klappdach besser allerdings kann dann keiner mehr oben schlafen. windempflichlichtkeit kannst mit rädern/reifen sowie fahrwerk verbessern dann geht das auch bei hochdach in ordnung mal abgesehen von sehr windigen tagen. das platzargument spricht klar für das hochdach.
Wenn ihr mal in der Nähe von Rosenheim seid, kommt doch mal vorbei. Könnte euch mal unseren Hochdach-Westi zeigen 😀😉👍
Oh wir lieben die Gegend dort, sind tatsächlich letztes Wochenende da vorbeigefahren. Merken wir uns für das nächste mal!🤗
07:04 guter Punkt
Also hab beides. Bulli mit Hochdach und einen mit Aufstelldach. Und mein Favorit ist das Hochdach.
Aufstelldach hat sehr viele Nachteile.
Aber muss jeder selber wissen.
LG
Mega, einfach gleich zwei! Sind das beides T3's? LG
Moin. Ja beides T3.
Ist mein Hobby sozusagen.
Und einen Käfer habe ich auch noch.
Am T3 ist immer was zu tun.
Ich denke mal ihr müsst irgendwann mal euer hochdach abnehmen um den Rost zu bekämpfen.
nice! ja t3 haben ist nicht nur fahren sondern gleich ein Hobby, ob man will oder nicht 😅
Ja das mit der Regenrinne ist wirklich bald schon fällig, bevor es schlimmer wird..
Das die Regenrinne so doll verfüllt ist, ist eigentlich nicht normal. Hatte ich bei meinen hochdachbullis noch nie....
Gruß Markus
ok auf jeden fall gut zu wissen. Der Vorbesitzer hat sie tatsächlich mal etwas aufgefüllt, weil sie rissig war. Haben wir vergessen zu erwähnen! Müssen mal schauen wie wir das mal demnächst lösen..
Ein riesen Problem beim Hochdach ist das die Dachkante an den Rändern des Daches wegrostet ohne das man es sieht.
Das ist eigentlich bei alle Westfalia T3 so und die Reparatur ist mega aufwendig.
Den Schaden sieht man eigentlich auch nur richtig wenn das Hochdach abgebaut wird!
ja definitiv! mussten wir leider auch feststellen! :(
Bzgl. Fahrwerk: wir hatten das schwammige Problem am Anfang auch. Dann haben wir das Busschmiede Fahrwerk verstärkt für Gipsy eingebaut. Der Bus war nicht mehr wiederzuerkennen...
Gute Info, danke! Machen wir evtl auch bald bei Gelegenheit!😊
👍👍👍
Ganz klar Hochdach!
Schönes Video
Aber irgendwie nicht synchron.
danke!
was meinst du mit synchron?
@@roleroyoutube
Am Anfang ist der Ton nicht synchron zu Bild.
Jedenfalls bei mir ist es so.
@@michaelb.8193 bei uns auf youtube und lokal ist es jedenfalls synchron
@@roleroyoutube
Ok
Die "Schrankwand" wird halt noch etwas größer. Und spätestens vor einer innerstädtischen Garage im Süden bereut man es. Aber man hat ja Urlaub und das Zurücksetzen der nachfolgenden sechs dauert max ne halbe Stunde. Danach wussten auch die ungeduldig Nachfolgenden, warum ich lieber rechts ran bin.
hahah ja stimmt vollkommen😂
Der Platz zum Schlafen ist im Klappdach deutlich besser, wenn man das Dach gar nicht zum Schlafen braucht, ist das natürlich nicht relevant.
Bzgl. Regenrinne: nein, so wie eure aussieht, das ist nicht original sondern wurde mal zugeschmiert... Van360 hat dazu einen super Bericht auf der Seite.
ja vielen dank! müssen wir uns mal anschauen und dem entgegenwirken!
Joli !!
Ein Hochdach ist unbestritten praktischer als ein Klappdach. Ein Klappdach sieht unbestritten cooler aus als ein Hochdach. 😉
du bringst es auf den Punkt!!☺️🤌🏽
Genau so ist das :-)
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍