Sehr schönes Video, bitte gerne mehr so gut gemachte Videos über die VL 1500. Es gibt leider über dieses schöne Motorrad recht wenig Deutschsprachige Videos bei UA-cam die das Schrauberherz erfreuen. Ich freue mich schon wie es weiter geht. Alles gute und viele Grüße.
Mir gefällt, dass du alle Marken und Klassen von Zweirädern, ob Motorroller, Mofa, Kleinkrafträder, Motorräder usw. in deiner Werkstatt vorstellst und reparierst. Da ist für jeden etwas dabei und gute Unterhaltung und Fachsimpeln garantiert. Liebe Grüße aus Oberfranken 💖
Sehr schönes Video und gute Arbeit Top Erklärungen Mit den Brems und Kupplungsflüssigkeit habe ich auch schon viele gemacht die längst überfällig waren 😀😀😀 So 4 bis 6 Jahre Es gibt viel zu tun Grüße Martin bis zum nächsten Video
Danke Uwe. Gott sei dank bekomme ich DOCH eine Bremsscheibe aus dem Zubehör (EBC, aber die RS Version). Original kostet die Scheibe sagenhafte 261,40 Euro.
Ich bin jetzt die letzten drei vier Wochen mehr gefahren fast wie im Sommer da wir im Sommer viel andere Sachen zu tun hatten, und ich jetzt endlich Zeit hatte konnte ich mit meinen Freunden ein bisschen fahren dank meiner beheizten Handschuhe, kann ich das ja auch machen. Ohne die wäre es mir unmöglich mit meinen rheumafinern und diese Jahreszeit zu fahren und es waren echt schöne Tage vom Wetter und ich habe kein bisschen gefroren es war einfach herrlich gut an der ein oder anderen Stelle war etwas Laub aber es war einfach schön. Im Moment baue ich meine Werkstatt ein bisschen um, ja das kannst nicht nur du die Werkstatt umstellen oder umbauen das kann auch ich und das mache ich auch schon seit Jahrzehnten
Hallo Martin, mal wieder tolles Video, vielen dank dafür 👌👍 ich kann mich nur wiederholen was die anderen gesagt haben...... Klasse Erklärt,Deutschsprachiges Video Mach weiter so Lbg Andi aus Oersdorf -Schleswig Holstein 😊🙃🙂
Freut mich wenn ich was zur Unterhaltung beitragen kann. Es wird auf jeden fall ein spannendes Projekt, denn ein Lenkkopflager an einer Intruder habe ich bislang noch nie gemacht.
Ganz schön mächtiger Bock . Onkel von mir hatte auch so ein teil in Schwarz- Chrom . PS könnten schon ein paar mehr sein aber Drehmoment sollte ja passen dann geht es . Schöne Aussicht . LG Rene
Hallo, ich bin Frank und fahre eine Intruder 1500LC Bj.2001. Deine Videos haben mir schon viel geholfen, besonders die Vergaserrevision, danke dafür. Ich hätte eine Frage zum Kardan, bzw. Kreuzgelenk. Ich habe beim beschleunigen immer soein ratterndes Geräusch, so ab Gang 3 und natürlich im 4. und 5. wenn ich nicht gleich runter schalte. Ich vermute das das Geräusch vom Kreuzgelenk kommt.
Das Kühlen der Zylinder, übernimmt bei mir übrigens ein Ventilator den ich immer in der Werkstatt stehen habe, der hat glaube ich so einen 30er Durchmesser den stelle ich mir dann immer hin lass ihn laufen und das hat bisher immer gelangt bin noch nie über 110 Grad gekommen
Hi, darf ich Fragen, wie Du den rechten Griff über die Gasdrehhülse bekommen hast? Ist ja ein Universalgriff von Louis. Ich hoffe, Du kannst mir hier helfen ☺️
JA, das kann schwer sein. Ich nehme immer Bremsenreiniger. Drauf und rein sprühen und dann schnell aufschieben. Oder Druckluft, das geht auch gut, vor allem beim wieder abnehmen.
@@fabianschneider-wk5ld Natürlich muss der Griff auch zur Gasdrehhülse passen, sonst geht das nicht. Für "normale" Gummigriffe gibt es Links und rechts, da Gas ja dicker sein muss. eben wegen dieser Hülse.
@@NiceIce36 ja, da hast du recht, jedoch sind es Universal Griffe von Louis, die entsprechend bearbeitet werden müssen. Daher die Frage, wie du es gemacht hast, da ich sie sehr schön finde.
Das mit den Gumminippel auf den Abstandshülsen kenne ich von der Susi LS650 (eLSe). Die ist etwa gleich Alt, da hatte Suzuki noch was zum Lernen bis zum ersten MotoGP WM Titel
@@NiceIce36 Ja beim Ritzeldeckel, oder wie das Ding unterm Riemen auf der Ausgangswelle heißt. Wird wohl Zeit,dass ich meinen 3D Drucker auf direkt Extruder umbaue, dann sollte ich TPU (Gummizeug) drucken können. Dann sind solche Gummigedöns herstellbar.
Hallo Martin: DAS IST JA MAL EIN RICHTIG SCHÖNES MOPED nach meinem Geschmack. Wie kann man die Schrauben verbiegen ohne das man Kratzer auf dem Deckel sieht 🤔 Danke für deine info 2 und 4 Takter vom letzten Video. Hoffe trotzdem das das Team mal eine neue Pumpe bekommt. Dir und deiner Familie eine schöne Woche Gruß Uwe
Der Deckel hat mächtige Schrammen. Bei 7:43 kann mans erkennen. Und zur Pumpe kommen ja noch Videos. Man muss bedenken, das es eine Freiwillige Feuerwehr ist, die haben es in Autria nicht leicht, Budget zu bekommen. Aber man wirds ja sehen, ich versuche auf jeden Fall so viele Infos zu bekommen, die ich kriegen kann und vor allem: weitergeben darf.
@@Uwe.M Die Spenden habe ich bei Charly schon erhalten, was uns sehr geholfen hat. Hier handelt es sich um einen "normalen" großen Service, der bezahlt wird. Und ich habe auch Respekt. Respekt vor dem Ungetüm an Motorrad.
Eine schöne Optik hat die Maschine aber gleich mal der Laderegler der sitzt ja doch echt blöde da hat er doch wirklich so gut wie keine Lüftung, oder irre ich mich und es kommt dort irgendwie Luft Lüftchen rein und er wird gekühlt. ansonsten denke ich eher bekommt er noch Wärme vom kreuzantrieb ab. Eventuell ein Konstruktionsfehler? Außerdem wenn der an dem chromblech außen ist da die Sonne drauf knallt ich denke mir meinen Teil halt nur aber vielleicht denke ich an der Stelle auch nur falsch ich habe eben gelernt dass die Teile irgendwo sitzen sollen wo sie gut Luft abbekommen und gut gekühlt werden
Darf nicht über Kopf montiert werden, sonst wärmestau. Ich vermute mal, die wollten das passiv kühlen über das Blech, weil hinter den Zylindern weht eh nichts vorbei auch wenn man es aussen montiert hätte. Notwendiges Übel, vielleicht nur das Kleinere.
@@timomark8237 Wärmeleitpaste zum Kühlkörper und ein gut wärmeleitendes Material der Abdeckung sollten mit umströmenden Fahrtwind reichen, aber stimmt schon, das ist kreativ. Wer vermutet dss schon da? Hab so was unter Sitzbänken gesehen, denke schlechtere Bedingungen. Leistungstransistoren können Hitze ab und so viel Leistung setzt der nicht um (300W?). Da würd ich mir früher um das Plaste der Kabelisolierungen und des Kupplungsausrückerdichtrings Sorgen machen wenn da drin Backofentemperaturen erreicht werden würden, als um den RegRec. Zur Not den ZAM fragen der ist da Profi. Edit: Hab grad gesucht, Elektrik unproblematisch, wenn dann Massekontakte. Susi halt. Chopper ist leider nichts für mich, habs lieber klein und handlich. :)
Kommt Alex eigentlich mal wieder dazu? Und richte mal einen schönen Gruß aus. Noch etwas über ein halbes Jahr dann komme ich ja vorbei ich freue mich drauf
Google bestätigt: winkeltrieb. Ich will mir sowas nicht merken, weil es eigentlich wurscht ist wie es heisst. Ich muss nur wissen wie zu funktionieren hat. Und wenns nicht funzt kenn ich jemand, der das richten könnte. 🤣🤣
Genau um das ging es mir letztlich. Ohne viel Aufwand geliefert bekommen. Und bei mir ist der Rückversand, falls mal was sein sollte, Kostenlos und per Abholung. Das hat auch Vorteile.
Ich weiß es ganz genau wann Du das letzte mal gefahren bist, wenn auch nur ein kleines Stück. Dafür mit einer Lieblings Tiger800 (nicht XC, wenn dann XR [Alufelgen keine Speichenfelgen]) ] am 18.9. ;-) ;-) ;-) ;-)
@@NiceIce36 Offiziell heißt sie nur Tiger 800 ab 2015 XR, XRX (+LOW) oder XRT , bei Speichen dann XCX, XCa ob es eine XCT gibt kann ich jetzt nicht zu 100% bestätigen.
@@NiceIce36 Und 300kg++ sind nicht so viel, Tiger 800 mit faktisch leeren Koffern gewogen und auf 275kg gekommen. Was hat dann die Tiger 900 Eisenschwein???? ;-)
@@Eagle71_Tirol T400 Vollgetankt 255 KG. Maximales Gesamtgewicht 436 KG. Die XR wiegt 222 KG Vollgetankt. Maximales Gesamtgewicht 444 KG. Du hast also 53 KG Zusatzgewicht mit dir rumzuschleppen. Wäre mir um 40 KG zu viel. 🤣🤣
Was für ein fetter Brummer die Suzuki. Da haben die aber ins volle gegriffen damals. Und wieder lustige Momente auf Kamera festgehalten und trefflich mit Einspielern garniert.
Hallo Martin was ist das für ein Schwerer Bock 🤣wenn der umfällt bekommst du dem überhaupt allein wieder auf die Räder.. könnte schwer werden ..trotz so viel Kubik nicht all Zuviel PS. bei einer Harley Davidson steht Kubik Inc...ich denke die Suzuki wenn die läuft die Knattert ganz schön mit den 2 Zylindern.. das Problem bei verölten Kabeln ist das die hart werden und das Öl die Litze entlang Kriecht ...das Problem haben einige Autos das Öl bis zum Motorsteuergerät Kriecht das Motorsteuergerät wird zerstört dadurch jedenfalls bei Mercedes. Normal müsste ja Bremsflüssigkeit im Behälter oben am Lenker Fehlen Links wenn der Nehmerzylinder undicht ist ..oder der Simmering am Getriebe wo die Kupplungsstange durch geht müsste da öl raus kommen.
@@NiceIce36 Hallo Martin mit der Bremsflüssigkeit nachfüllen ja das hatte ich zu spät mitbekommen. wenn man Lackierte Flächen am Motor hat hätte die Bremsflüssigkeit bestimmt den Lack angegriffen wenn das schon länger undicht war. .die Bremsflüssigkeit kann ganz schön Aggressiv sein .damit kann man sogar Rost lösen
Sehr schönes Video, bitte gerne mehr so gut gemachte Videos über die VL 1500. Es gibt leider über dieses schöne Motorrad recht wenig Deutschsprachige Videos bei UA-cam die das Schrauberherz erfreuen. Ich freue mich schon wie es weiter geht. Alles gute und viele Grüße.
Herzlichen Dank Bjoern.
Ich werde mir Mühe geben.
Mir gefällt, dass du alle Marken und Klassen von Zweirädern, ob Motorroller, Mofa, Kleinkrafträder, Motorräder usw. in deiner Werkstatt vorstellst und reparierst. Da ist für jeden etwas dabei und gute Unterhaltung und Fachsimpeln garantiert.
Liebe Grüße aus Oberfranken 💖
Danke Adam. Und das mit dem FACH*simpeln lassen wir mal so stehen. 🤣🤣
Ich habe genau die selbe Maschine, und bin sehr zufrieden damit
super video,werde ich beim schrauben an meiner mit zu Rate ziehen
Herzlichen Dank für das Lob.
Sehr schönes Video und gute Arbeit Top Erklärungen
Mit den Brems und Kupplungsflüssigkeit habe ich auch schon viele gemacht die längst überfällig waren 😀😀😀
So 4 bis 6 Jahre
Es gibt viel zu tun
Grüße Martin bis zum nächsten Video
Danke Uwe. Gott sei dank bekomme ich DOCH eine Bremsscheibe aus dem Zubehör (EBC, aber die RS Version). Original kostet die Scheibe sagenhafte 261,40 Euro.
@@NiceIce36 Stolzer Preis für eine Bremsscheibe Wahnsinn 😀😀😀
Ich bin jetzt die letzten drei vier Wochen mehr gefahren fast wie im Sommer da wir im Sommer viel andere Sachen zu tun hatten, und ich jetzt endlich Zeit hatte konnte ich mit meinen Freunden ein bisschen fahren dank meiner beheizten Handschuhe, kann ich das ja auch machen. Ohne die wäre es mir unmöglich mit meinen rheumafinern und diese Jahreszeit zu fahren und es waren echt schöne Tage vom Wetter und ich habe kein bisschen gefroren es war einfach herrlich gut an der ein oder anderen Stelle war etwas Laub aber es war einfach schön. Im Moment baue ich meine Werkstatt ein bisschen um, ja das kannst nicht nur du die Werkstatt umstellen oder umbauen das kann auch ich und das mache ich auch schon seit Jahrzehnten
Gute Diagnose! Ich behaupte, ein regelmäßiger, dot4 Wechsel hätte dieses Problem vermieden… Womit wir erneut bei Wartung und abwarten sind…😂
Hallo Martin,
mal wieder tolles Video, vielen dank dafür 👌👍 ich kann mich nur wiederholen was die anderen gesagt haben...... Klasse Erklärt,Deutschsprachiges Video
Mach weiter so
Lbg Andi aus Oersdorf -Schleswig Holstein 😊🙃🙂
Freut mich wenn ich was zur Unterhaltung beitragen kann. Es wird auf jeden fall ein spannendes Projekt, denn ein Lenkkopflager an einer Intruder habe ich bislang noch nie gemacht.
@@NiceIce36 Ich finde das deine Videos immer sehr lehrreich sind und bin sehr dankbar das es leute wie dich gibt...👍
@@andreaskunz6529 Wow, vielen Dank für das Lob, was ich an die Community nur zurück geben kann. Ohne die Gemeinde wäre das ja nicht Möglich.
Tja, die dicken V2... Der sieht man schon deutlich an, wo die 300+ kg her kommen. Freue mich auf die Serie... 👍
Ich freu mich auch irgendwie.
Ganz schön mächtiger Bock . Onkel von mir hatte auch so ein teil in Schwarz- Chrom . PS könnten schon ein paar mehr sein aber Drehmoment sollte ja passen dann geht es . Schöne Aussicht . LG Rene
Ja, das Drehmoment hat sie schon. Und ne Rennsemmel ist das ja auch nicht. Wir leben schon in einer schönen Gegend, gell? 😎😎
Hallo, ich bin Frank und fahre eine Intruder 1500LC Bj.2001. Deine Videos haben mir schon viel geholfen, besonders die Vergaserrevision, danke dafür. Ich hätte eine Frage zum Kardan, bzw. Kreuzgelenk. Ich habe beim beschleunigen immer soein ratterndes Geräusch, so ab Gang 3 und natürlich im 4. und 5. wenn ich nicht gleich runter schalte. Ich vermute das das Geräusch vom Kreuzgelenk kommt.
Unüblich, aber Möglich. Die Kreuzgelenke sind sehr robust, aber sicher nicht ewig haltbar. Da hilft nur:
Ausbauen und kontrollieren.
Das Kühlen der Zylinder, übernimmt bei mir übrigens ein Ventilator den ich immer in der Werkstatt stehen habe, der hat glaube ich so einen 30er Durchmesser den stelle ich mir dann immer hin lass ihn laufen und das hat bisher immer gelangt bin noch nie über 110 Grad gekommen
Hi, darf ich Fragen, wie Du den rechten Griff über die Gasdrehhülse bekommen hast? Ist ja ein Universalgriff von Louis.
Ich hoffe, Du kannst mir hier helfen ☺️
JA, das kann schwer sein. Ich nehme immer Bremsenreiniger. Drauf und rein sprühen und dann schnell aufschieben.
Oder Druckluft, das geht auch gut, vor allem beim wieder abnehmen.
@@NiceIce36 jedoch ist ja auf der rechten Seite noch die Gasdrehhülse. Muss da nichts angepasst werden? Die sind ja passend für den 1“ Lenker
@@fabianschneider-wk5ld Natürlich muss der Griff auch zur Gasdrehhülse passen, sonst geht das nicht.
Für "normale" Gummigriffe gibt es Links und rechts, da Gas ja dicker sein muss. eben wegen dieser Hülse.
@@NiceIce36 ja, da hast du recht, jedoch sind es Universal Griffe von Louis, die entsprechend bearbeitet werden müssen. Daher die Frage, wie du es gemacht hast, da ich sie sehr schön finde.
Das mit den Gumminippel auf den Abstandshülsen kenne ich von der Susi LS650 (eLSe). Die ist etwa gleich Alt, da hatte Suzuki noch was zum Lernen bis zum ersten MotoGP WM Titel
Bei der LS also auch? Ich dachte das ist ne Intrudersache, kannte ich so nicht. Danke für die Info.
@@NiceIce36 Ja beim Ritzeldeckel, oder wie das Ding unterm Riemen auf der Ausgangswelle heißt.
Wird wohl Zeit,dass ich meinen 3D Drucker auf direkt Extruder umbaue, dann sollte ich TPU (Gummizeug) drucken können. Dann sind solche Gummigedöns herstellbar.
@@Eagle71_Tirol Yup. Dann wüsste ich wo ich sowas bestellen kann. 😀😀
Hallo Martin: DAS IST JA MAL EIN RICHTIG SCHÖNES MOPED nach meinem Geschmack.
Wie kann man die Schrauben verbiegen ohne das man Kratzer auf dem Deckel sieht 🤔
Danke für deine info 2 und 4 Takter vom letzten Video. Hoffe trotzdem das das Team mal eine neue Pumpe bekommt.
Dir und deiner Familie eine schöne Woche
Gruß Uwe
Der Deckel hat mächtige Schrammen. Bei 7:43 kann mans erkennen.
Und zur Pumpe kommen ja noch Videos. Man muss bedenken, das es eine Freiwillige Feuerwehr ist, die haben es in Autria nicht leicht, Budget zu bekommen.
Aber man wirds ja sehen, ich versuche auf jeden Fall so viele Infos zu bekommen, die ich kriegen kann und vor allem: weitergeben darf.
@@NiceIce36 versuch doch mal einen Spendenaufruf für das Team. Ich habe sehrviel Respekt vor deren Arbeit und was sie unfreiwillig sehen müssen.
@@Uwe.M Die Spenden habe ich bei Charly schon erhalten, was uns sehr geholfen hat. Hier handelt es sich um einen "normalen" großen Service, der bezahlt wird.
Und ich habe auch Respekt. Respekt vor dem Ungetüm an Motorrad.
Eine schöne Optik hat die Maschine aber gleich mal der Laderegler der sitzt ja doch echt blöde da hat er doch wirklich so gut wie keine Lüftung, oder irre ich mich und es kommt dort irgendwie Luft Lüftchen rein und er wird gekühlt. ansonsten denke ich eher bekommt er noch Wärme vom kreuzantrieb ab. Eventuell ein Konstruktionsfehler? Außerdem wenn der an dem chromblech außen ist da die Sonne drauf knallt ich denke mir meinen Teil halt nur aber vielleicht denke ich an der Stelle auch nur falsch ich habe eben gelernt dass die Teile irgendwo sitzen sollen wo sie gut Luft abbekommen und gut gekühlt werden
Darf nicht über Kopf montiert werden, sonst wärmestau. Ich vermute mal, die wollten das passiv kühlen über das Blech, weil hinter den Zylindern weht eh nichts vorbei auch wenn man es aussen montiert hätte. Notwendiges Übel, vielleicht nur das Kleinere.
@@ronr6605 ja gut möglich,wäre interessant zu wissen wie oft die bei dem Modell kaputt gehen
@@timomark8237 Wärmeleitpaste zum Kühlkörper und ein gut wärmeleitendes Material der Abdeckung sollten mit umströmenden Fahrtwind reichen, aber stimmt schon, das ist kreativ. Wer vermutet dss schon da? Hab so was unter Sitzbänken gesehen, denke schlechtere Bedingungen. Leistungstransistoren können Hitze ab und so viel Leistung setzt der nicht um (300W?). Da würd ich mir früher um das Plaste der Kabelisolierungen und des Kupplungsausrückerdichtrings Sorgen machen wenn da drin Backofentemperaturen erreicht werden würden, als um den RegRec.
Zur Not den ZAM fragen der ist da Profi.
Edit: Hab grad gesucht, Elektrik unproblematisch, wenn dann Massekontakte. Susi halt. Chopper ist leider nichts für mich, habs lieber klein und handlich. :)
Kommt Alex eigentlich mal wieder dazu? Und richte mal einen schönen Gruß aus. Noch etwas über ein halbes Jahr dann komme ich ja vorbei ich freue mich drauf
Alex hat noch Schulstress, Matura usw. Er hat ja im Sommer 23 seinen Abschluß in der HTL.
@@NiceIce36 ja das geht vor. Naja irgendwann schaut er auch Mal wieder rein.ich wünsche ihm alles gute. Und schöne Grüße
Hallo Martin Ich glaube das Wort was du suchst heißt Winkeltrieb
Google bestätigt: winkeltrieb. Ich will mir sowas nicht merken, weil es eigentlich wurscht ist wie es heisst. Ich muss nur wissen wie zu funktionieren hat. Und wenns nicht funzt kenn ich jemand, der das richten könnte. 🤣🤣
Ja cmsl ist teuer Ich hab da teile für meine Honda RC08 bestellt .Aber die können ja wenigstens einiges liefern
Genau um das ging es mir letztlich. Ohne viel Aufwand geliefert bekommen.
Und bei mir ist der Rückversand, falls mal was sein sollte, Kostenlos und per Abholung. Das hat auch Vorteile.
Hab gerade jz das Auto lot ihrem namen gesehen 😂😊
Und wo? Auf Google Streetview ist es an einigen Stellen zu sehen. Oder wars in Klagenfurt und Umgebung?
Ich weiß es ganz genau wann Du das letzte mal gefahren bist, wenn auch nur ein kleines Stück.
Dafür mit einer Lieblings Tiger800 (nicht XC, wenn dann XR [Alufelgen keine Speichenfelgen]) ]
am 18.9. ;-) ;-) ;-) ;-)
Ah, das ist eine XR? Ich dachte bei dem Baujahr gab es eigeltich nur XC, dann halt mit ALu als Aufpreis. Wieder was gelernt.
@@NiceIce36 Offiziell heißt sie nur Tiger 800 ab 2015 XR, XRX (+LOW) oder XRT , bei Speichen dann XCX, XCa ob es eine XCT gibt kann ich jetzt nicht zu 100% bestätigen.
@@NiceIce36 Und 300kg++ sind nicht so viel, Tiger 800 mit faktisch leeren Koffern gewogen und auf 275kg gekommen.
Was hat dann die Tiger 900 Eisenschwein???? ;-)
@@Eagle71_Tirol T400 Vollgetankt 255 KG. Maximales Gesamtgewicht 436 KG.
Die XR wiegt 222 KG Vollgetankt. Maximales Gesamtgewicht 444 KG.
Du hast also 53 KG Zusatzgewicht mit dir rumzuschleppen. Wäre mir um 40 KG zu viel. 🤣🤣
@@Eagle71_Tirol www.motorradonline.de/marken-modelle/triumph/tiger-800/technische-daten/
Was für ein fetter Brummer die Suzuki. Da haben die aber ins volle gegriffen damals. Und wieder lustige Momente auf Kamera festgehalten und trefflich mit Einspielern garniert.
Ja, die Intruder haben sie aufgerüstet. Aber trotzdem gefällt mir die Kawasaki VN1500 besser.
Hallo Martin was ist das für ein Schwerer Bock 🤣wenn der umfällt bekommst du dem überhaupt allein wieder auf die Räder.. könnte schwer werden ..trotz so viel Kubik nicht all Zuviel PS. bei einer Harley Davidson steht Kubik Inc...ich denke die Suzuki wenn die läuft die Knattert ganz schön mit den 2 Zylindern.. das Problem bei verölten Kabeln ist das die hart werden und das Öl die Litze entlang Kriecht ...das Problem haben einige Autos das Öl bis zum Motorsteuergerät Kriecht das Motorsteuergerät wird zerstört dadurch jedenfalls bei Mercedes. Normal müsste ja Bremsflüssigkeit im Behälter oben am Lenker Fehlen Links wenn der Nehmerzylinder undicht ist ..oder der Simmering am Getriebe wo die Kupplungsstange durch geht müsste da öl raus kommen.
Ich hab ja geschrieben, das Bremsflüssigkeit nachgefüllt wurde.
@@NiceIce36 Hallo Martin mit der Bremsflüssigkeit nachfüllen ja das hatte ich zu spät mitbekommen. wenn man Lackierte Flächen am Motor hat hätte die Bremsflüssigkeit bestimmt den Lack angegriffen wenn das schon länger undicht war. .die Bremsflüssigkeit kann ganz schön Aggressiv sein .damit kann man sogar Rost lösen
@@alexanderdergrosse1989 Exakt. Bremsflüssigkeit kann Lack angreifen. Aber es gibt auch Lacke, die das abkönnen. Hatte Zams mal getestet.