Настройки сложности в Forza Horizon 4
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2020
- ❗ Стримы - / exseven777
❗ Наш Discord сервер - / discord
✅ Не забудь посмотреть:
► Машины для онлайн гонок в S1-классе Forza Horizon 4 - • Машины для онлайн гоно...
► Легкий способ фарма кредитов в Forza Horizon 4 - • Легкий способ фарма кр...
► ТОП машины для онлайн гонок на АВТОМАТЕ в Forza Horizon 4 - • ТОП машины для онлайн ...
► Механика или Автомат? - • Ручная (механическая) ...
► Как добавить значок (шлем, глобус, звезду) к нику в Forza Horizon 4 - • Как добавить значок (ш...
► Мои любимые Японские машины для гонок в А-классе Forza Horizon 4 - • Мои любимые Японские м...
🖥️ My computer:
CPU: AMD Ryzen 5 2600
GPU: KFA GeForce GTX 1660 SUPER
Motherboard: GIGABYTE B450M S2H
RAM: AMD Radeon R7 Perfomanse Series 8GBx2
SSD: M2 WD Green 120GB & 2.5 WD Green 480GB
Monitor: Acer KG271Cbmidpx 27" 1920x1080 144Hz 1ms
Gamepad: Microsoft Xbox One Controller
Ставьте лайки, рассказывайте друзьям и обязательно комментируйте! =)
#ForzaHorizon4 #FH4 #ФорзаХорайзен4 - Ігри
![Gran Turismo 7 - 2013 Volvo V40 T5 R-Design | Thrustmaster EVO Racing 32R Gameplay [PS5]](/img/n.gif)
По поводу типа переключения передач скажу, что этот минимальный бонус в скорости переключения передач с лихвой перекрывается такими негативными вещами, как огромный затуп коробки при переключении без сцепления. С повышением передач всё понятно: газ в пол и переключаешь передачи только при выжатом сцеплении. Но как контролировать выжим сцепления, когда оттормаживаешься с 400 км/ч на 7 передаче без АБС перед входом в 90-градусный поворот? Тут надо очень долго привыкать, чтобы не пережать тормоз средним пальцем и правильно подобрать передачу, при выжатом сцеплении указательным пальцем (играю на геймпаде). В добавок ко всему есть ещё один не очень приятный аспект в виде использования сцепления при трогании. Если вы куда-то врежетесь на большой скорости машина может дико затупить и никуда не поехать и нужно будет в срочном порядке скидывать передачи, предварительно зажав сцепление.
Короче говоря вывод: если вы ездите на клаве, либо геймпаде не ебите себе мозг и катайтесь на ручном типе переключения, он более стабильный и прощает больше ошибок. От игры нужно кайфовать, а не исполнять пальцами симфонию моцарта.
Только переход с автомата на ручной тип переключения даёт ощутимый бонус к разгону. Если же сравнивать ручную с ручной со сцеплением, то тут разница небольшая, либо её вообще нет, а навыков она требует гораздо больше. Да и вообще ручная со сцеплением хорошо играется только на руле, где 3 полноценных оси на педалях и сцепление не на кнопке в случае с геймпадом.
я вообще не понимаю, когда и насколько понижать, играю еще и без всяких менюшек и спидометра, просто чистый экран, можно как-то в салоне подглядеть от первого лица, но все равно когда понижать, не совсем понятно.
@@excelsiusprime Когда побороты до тысяч 4 падают тогда понижайся, вообще это дело привычки, я по звуку определяю, интерфейс даже не нужен
@@excelsiusprimeЕсли ездить не умеешь, нахуя тогда интерфейс себе скрыл и пишешь, что ничего не понятно 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
У тебя очень приятный голос, хорошая дикция. Всё рассказываешь чётко и по факту. Странно, что у тебя мало подписчиков. Но, я теперь один из них. :)
Купил форзу в стиме, твои видосы помогли разобраться в "экосистеме" FH4. Спасибо
Хехе я скачал пиратку которая на днях вышла, ultimate edition все машины плюс Лего
Но надеюсь тоже в ближайшее время куплю в стиме
@@asssssssssssssssssssssssss2820 она уже как год на трекере висит
@@SainQuat это старая версия в которой не поддерживается 20h2версии виндовс
@@SainQuat И насколько я знаю там даже мультиплеер завезли(я про пиратку)
Спасибо за Отличное видео и нужный видеоурок👍🏻 каналу процветания!!
Спасибо, очень полезное видео!
О, отличное видео!;) Спасибо!;)
Красиво разложил. Молодца!
Нравится фоновый трек у тебя в видео, кстати играю на клаве сынки и в Быстрых гонках 70% вин рейта.
Включаю электронные помощники тогда , когда они предусмотрены (К примеру на Вулкане)
Спасибо за разбор!
очень информативно спасибо огрмоное
Спасибо за видео.
Прекрасное и подробное видео, но я бы посоветовал отключать траекторию вообще, так изучение трека становится в разы интереснее и можно узнать много полезных фишек. Допустим я сам не знал как правильно обходить противников без столкновения и спустя пару попыток у меня получилось, от этого я получил невероятное удовольствие.
Полностью согласен, когда набираешься опыта и запоминаешь трассы эти линии очень МЕШАЮТ правильному заходу в поворот
Я играю на клавиатуре с включенным АБС, тормозное давление ну обычно на 48% зависит от погоды, шин, дороги и.т.д, баланс на 50%,
У меня АБС работает так, что бы при входе в поворот колеса были на гране блокировки, на середине он не давал машине уйти в занос или снос.
Можно поставить и 50%, например при позднем торможение есть шанс заноса на середине поворота, скорость прохождения поворота будет меньше.
Если поставить 55% то есть большой шанс заноса иногда на входе в поворот, торможение будет лучше на прямой, но скорость прохода поворота будет хуже.
Так же если поставить 45% сами понимаете тормоза буду не какие.
Я от думаю прикупить геймпад xbox, желательно если есть возможность регулировать нажатие тормоза в геймпаде playstation то лучше его, попробовать как это без АБС
Подскажите пожалуйста,что за музыка игрет 1:24 ?
Спасибо 👍
Видос годный. Подпишусь
Спасибо!
Жду видео с тюнингом машин!;)
Скоро будет
Отличное видео, очень помогло!
А сильная ли разница при в игре при использовании не дорого джойстика через эмулятор x box 360 и оригинального x box геймпадв?
Не знаю, пользуюсь только оригиналом
@@ExSeven777 спасибо
Первые 200 уровней играл без помощников, управление и повреждения в симуляции конечно же. Симуляция повреждений учит ездить аккуратно, но это актуально только когда нет прыжков, как например на кросс трассах, более-менее научился управлять машинами, переставил на косметику, ибо в форзатонах это намного лучше. Про стимуляцию управления автомобилем скажу коротко, стаж вождения уже 11 фактических лет, езжу не спокойно, агрессивно, и симуляция управления в игре, похожа на реальное поведение машины, как-то так.
Симуляцию только на руле можно контролировать
@@gametourchanel572 я на геймпаде с симуляцией играю, машина ощущается гораздо лучше, чем на обычном режиме
@@alkatraz4516 согласен абсолютно. не знал, что большинство людей играют на обычном режиме и когда его попробовал - чуть ли не потерял желания так играть в форзу. я тогда вроде ехал на ниссан 370, и помню ставлю обычное вместо симуляции, и тупо как будто пропадает вообще ощущение боковых перегрузок, работы амортизаторов, игра стала тупо похожа на нфс, потому что ощущения остались только от сцепления дороги с покрышками, тупо утюг гладит дорогу. не понимаю людей, которы не хотят сделать себе игру интереснее банально.
наверное стоит учесть что абс и пбс, стоят практически на всех супер, гипер и гоночных машинах, и в большинстве случаев они не выключаются по отдельности а только лишь режимами заложенными в базу машины. если и выключать их то исключительно на машинах старого поколения, дабы прочувствовать всю неуправляемость этих машин в те времена.
контроль устойчивости в это игре включается исключительно в дрифт гонках вместе с пбс, без этих параметров норм подрифтить не выйдет.
их как-бы вроде наоборот для дрифта вырубают т.к. они мешают контроллировать автомобиль в заносе. Эти системы созданы для того, чтобы заноса не было. У вас то, что против заноса, используется для заноса?)
играю на клаве без абс, просто имитирую абс сам )))
перед поворотом жму тормоз, если не хватило, то делаю проклики в повороте, эффект, почти, такой-же. Но порой хочется отдохнуть и включаю абс т.к ещё сцепа с кпп в урчном режиме и всё это сильно изматывает
Говорят звук издаваемый кнопками клавиатурных рэйсеров - больше похож на гудение.
дай бог здоровья
Интересный факт ,ни разу не играл в форзу, но смотрю все видео про нее
Хорайзон
А сейчас поиграл?)
Если ещё нет, то перед игрой купи БУшный геймпад от xboxone. Сам только вчера такой взял, и просто ахуенные ощущения.
@@pushokert слушай я от пс4 паленый взял и заебок ! Форзу взял за 11 рублей
@@zipahk да я тоже за 10р взял, но она не работает нормально)
(Вылеты постоянно, иногда просто не заходит и т.д.)
Спасибо
абс работает на гране срыва колёс как бы ты не жал на тормоз с выкл абс. останоиться не быстрее не выйдет. с вкл абс торможение будет самым эфективным!
Если жать примерно на 80% тормоза то будет тормозить гораздо лучше чем с абс, на ютубе уже миллион видео, да и на своëм опыте тоже давно проверено
ExSeven слушай а я у тебя на стриме цвидел что у тебя сцепление на А стоит, а ручник ты на какую кнопку поставил?
LB
@@ExSeven777 и что удобно? привык? чет мне на лб как-то не нравится, но зато сцепление на А супер удобно
На клавиатуре не вижу смысла отключать абс, антибукс систему, и переключаться со сцеплением, так как недостаточно инструментов для этого (газ и тормоз либо в пол, либо 0).
С рулём категорически советую, максимум - оставить есп на маслкарах
Траекторию сразу выключил(перемотку тоже) - убивает симуляцию наповал. А так, отличные советы!
какую симуляцию? это аркадная игра. А перемотка реально спасёт твою катку, когда ты проедешь чекпоинт или тебя развернёт на повороте.
Я у которой нету форзы, коплю деньги, и коплю всю информацию которая мне пригодится когда буду впервые её запускать :D
Спасибо за ролик!
Ну как ты там? Сколько наиграл уже,если купил?
@@stahpman636 да, накопила и купила себе как подарок к др ^^
Из за начала учебы много наиграть не смогла, всего 60 часов пока что
Знаю поздновато, но просто интересно... вы ещё играете в форзу 4?)
Интересно, если ты используешь LB для сцепления и Y для перемотки, на что у тебя забиндена интеракция?
Подскажи, вот ты говоришь в онлайне при пропуске чекпоинта юзать перемотку, но я заметил это даёт минус по очкам команде либо респаунит не там где нужно и на полной скорости пролетаешь ещё раз мимо чекпоинта, как итог ещё минус несколько секунд и потом плетёшься вконце весь заезд.
Не понимаю о чем речь. При неудобном респе можно перемотать 2 и более раз.
@@ExSeven777 не дает, нажимаешь и сразу же респ, не дает выбрать точку возврата как в гонках с драйватарами
@@VedroxD странно, я могу отмотать несколько раз подряд обычно. Но это Форза, спишем на баги.
От души
skeler. - TOK¥O трек из начала ролика.Автор,конечно,указал,но кто в аннотации смотреть полезет)
ну лайк бесспорно
Я использую и абс и Курсовую устойчивость так как иногда без курсача в поворот не могу войти допустим при полном газе.
Я играю на клаве и абс включил так как невозможно без него тормозить, тачка едет прямо. Или же если не включен абс то можно нажимать на клаве кратко временно но пока ты нажимаешь кратковременно на клавишу тебя уже бот на ходу перед поворотом обойдут.
И катаюсь с автоматом так как надо иногда и тормозить и передачу скидывать и все контролировать очень иногда сложно 2 дела одновременно и тормозить и скидывать передачи.
бинд передач на стрелки клавы и правой рукой тыкай их, профит
а именно "сложность драйватаров" какую лучше ставить? есть какие то оптимальные параметры? Игра в этом плане даёт выбор, но можно же выбрать вообще нулевую сложность и так вообще никакого удовольствия, а можно выбрать непобедимый, и вообще никого не догнать, что тоже не очень само по себе.
в процессе игры ты постепенно увеличишь сложность драйватаров т.к. постоянно побеждая, игра сама тебе будет предлагать увеличить сложность. Так что на какой сложности в итоге остановишься, такую и оставляй. Я играю на "эксперте" мне предлагает перейти на профи, но я почему-то не всегда могу их догнать, а проигрывать не люблю)
@@alkatraz4516 да такая же хрень) проигрывать не люблю, но и напрягаться прям тоже не люблю)
ХЗ как вы, я с самого начала игры отключил все помощники, и поставил ботов на непобедимых, сразу начинаешь привыкать к такой сложности и через часа два-четыре норм себя чувствуешь) потом чувствуешь себя лохом когда включаешь помощники xD
Я попробовал поставить "непобедимых" ботов. В итоге, я даже по прямой их догнать не могу, не говоря о том, чтобы обогнать. Даже если я с ботом на одной и той же тачке, он меня уделывает, словно у него максимальной скорости больше, чем у меня.
@@armored_warfare так и я тоже.
Вот для примера. Вчера, я раз 10 пытался пройти сезонный триал. На разных машинах. На одной из них максимальная скорость, которую можно выжать из двигателя с помощью тюнинга в данном классе была 187 км/ч. Я ехал на другой тачке, у которой максималка была 223 км/ч. Так этот бот мало того, что со своими 187 километрами меня догнал, так еще и оторвался от меня метров на 150. И это касается любой гонки, в любом классе с "непобедимыми" ботами. Я это уже неоднократно замечал.
@@BEARROD Ботам пофигу на каких они тачках вообще) Есть ощущение что они едут одинаково на любой машине, а на "непобедимом" они просто играют не честно, особенно на узких трассах, есть таких парочка в Lego. Первые два бота жмут тапку в пол, остальные просто перегораживают всю дорогу и не дают тебе проехать, изи луз))) Так же заметил что боты едут с той же скоростью (про коробку передач) что и у тебя, если ты мчишься за ними в небольшом отрыве скажем на 4 передаче, а впереди будет зона сильного торможения, то они обязательно влепятся в стену т.к не успеют затормозить, а вот если ты сбавишь скорость заранее, то они прекрасно зайдут в поворот) Так же работает и на прямых, едем на 5ой, они +- едут в одном темпе с тобой, стоит только переключить на шестую, как боты тоже получают какой то дикий буст и бывает даже уходят в точку. Всё это работает пока ты не сильно далеко от них, 1-2+- секунды отрыва. В хорайзн вообще боты какие то странные, от карты к карте разная сложность.. на эксперте часто на старте обгонишь и не видать их, на непобедимом бывает и не догнать, а если ошибся пару раз в начале, то всё - делай рестарт.
@@airfreeon да я тоже так думаю.
Ну слушай за свой год игры вся карта стала заезженной,по этому отключил траекторию,научился чувствовать когда нужно оттормаживаться
А на счёт контроля устойчивости и противобуксовочной системы,она лучше всех работает для дрифта с ручной кпп,но лишь на асфальте
Но видео для новичков познавательное вышло,так держать
дрифт с контролем устойчивости и противобуксовочной системой? интересно
Круто
Такой вот вопрос, как вы ездите с ручным переключением передач? Вы заучиваете время для переключения, или смотрите на спидометр? Сам так ездить не пробовал, но после ролика стало интересно.
Уже по памяти.
@@ExSeven777 А если купил новую машину, то нужно запоминать всё заново?
@@user-ik9ns3gj2b можно и по звуку определять, можно подсматривать
@@galtranmsk999 Окей, спасибо
Я по звуку всегда определяю.
Мдааа, когда ставлю автомат с более простой сложностью, но отключаю перемотку с полосами на трассе, оуееаа. Ток пока с торможением не отработал. Или еду прямо в стену, или вхожу в поворот при 40 км/ч
Подскажи по ранговым заездам, не могу прыгнуть выше 11 после обновы, побеждаю очки дают ранг растёт, но при выборе рангового заезда ещё раз очки не меняются как будто заезда не было, хоть поражение хоть победа, в чем дело может быть? Играю по 3 часа и топчусь на месте, дико бесит. Отнимает ли игра очки за досрочное покидание гонки когда не жмёшь кнопки 30 сек? Заметил что если выйти из заезда принудительно то банят в рангах на сутки, а если выйти по неактивности то не банят но и ранг не растёт, как доходят до первых рангов?
Командные ранговые заезды не работают. Если из гонки выйдет любой игрок из любой команды то очки не зачисляются никому. Этим пользуются абсолютно все, при малейшем шансе проиграть гонку выдергивают у себя кабель интернета и не получают штраф. Рейтинговые гонки в Форзе мертвы от слова совсем.
@@ExSeven777 А как тогда другие доходят до топ рангов? Я думал они видят что команда дно и выходят по неактивности, и доезжают только победные заезды, начал юзать это но перестал расти ранг, на форуме вычитал оф справку по ранговым, там есть скрытые минус очки за досрочный выход
@@VedroxD Играя в соло можно скипать ралли/автокросс, просто не нажимая кнопку "подтвердить". А подтверждать только шоссейные гонки и соответственно их выигрывать. Так и фармишь по-тихоньку. Командный умер, по фарму очков в нем инфы нет.
@@ExSeven777 это где такое? Просвети пожалуйста. Я наоборот ралли и автокросс больше люблю :)
@@VedroxD перед началом заезда появляется табличка и типом/классом гонки. Если тебе гонка не нравится - просто ничего не нажимай пока не пропадет табличка, и регай следующую.
Привет, игра вышла в стим и наконец удалось её приобрести и сыграть. Можно ли хорошо ездить играя чисто на клавиатуре? или обязательно Руль или Геймпад? Я скачиваю и вечером начну играть и вот интересно а без руля чисто на геймпаде удастся ездить и получать удовольствие от вождения? Есть пс4 и там удобный дуалшок4
Можно хорошо ездить на клавиатуре, но на геймпаде будет чуть быстрее в перспективе. Руль не нужен.
@@ExSeven777 отлично тогда подключу дуалшок, я с ним в ниох2 играл стим сам определяет и не надо настраивать. Я то подумал игре нужен руль, как асета корсе к примеру или проджект карс или гран туризмо, просто ранее ролики видел и там с рулями играли, наверное с ними круто но цены на рули слишком высокие:3
@@ExSeven777 кстати а переключение передачи на какую кнопку лучше настроить что бы удобно было, я хочу попробовать играть не на автомате
@@user-ie1ud1tw7k хз мне на клаве больше зашло чем на геймпаде, попробуй оба варианта
@@galtranmsk999 каким образом игра сделанная под геймпад может зайти лучше на клаве? да в принципе никакая гоночная игра не может играться лучше на клаве, банально из-за отсутствия контроля педалями газа и рулём. На клаве только крайние положения руля и педалей, либо не нажато, либо нажато на максимум... о каком заходе может речь идти, когда у тебя на клаве нет и 10% контроля над машиной
не хотелось бы как-то отрицательно оставлять комент но не суть, на счёт перемотки ты не прав, если комп не супермашина то быстрее будет проехать чек и подождать 4-3 секунды чем ждать пока загрузиться перемотка)
хз какие у вас калькуляторы, но если комп соответствует рекомендуемым системным требованиям и графика настроена правильно, то не возникнет проблем с перемоткой
Скажи пожалуйста настройки для дрифта
хорошее видео, вот только перемотку выключил сразу как только первый раз зашел в игру, 1 без нее больше награды за гонки, 2 и самое важное играя с траекторией начинаешь надеяться на нее и не пытаешься как либо запомнить трассы где и как нужно ехать что бы не пропустить чек или не вылететь в повороте
в онлайне не возможно играть без перемотки, потом ты это поймешь
@@ExSeven777 ну хз уже больше 400 часов наиграно и не испытываю проблем, да поначалу улетал с дороги и было обидно, зато сейчас нормально все
@@darknesstiger3149 400 часов в онлайне?
По поводу газа и тормоза на геймпаде - это все работает в том случае , если у Вас геймпад с возможностью дозировать газ и тормоз . Тоесть геймпад должен быть от Xbox или аналогичный . Если у Вас геймпад простенький , то увы - нажатие на тригер выполняет команду '"педаль в пол"
перемотка помогает достать всякие ништяки(типа... 5к на церкви)
не надо весь пусть заново проделывать
Помогите пожалуйста, у меня машина часто сама тормозит на поворотах, даже если я ничего не нажимаю, иногда сильно мешает
Здравствуйте не подскажите xboxone портит телик или нет?
Нет, приветствую
Подскажите новичку - зачем нужны желтые флажки чекпоинты? Во время гонки меня раз 10 отбрасывает назад и требует сбить флажок -чекпоинт. Это просто ужас - в чем смысл этого? Можно как-то отключить эти чекпоинты? После них вообще нет желания заходить в игру
затем чтобы не срезали трассу, есть маршрут и по нему нужно ехать... все логично... 🤔
@@segamegabitovich3919 я пока только начал играть - там срезать негде Флажки стоят у самой обочины и приходится всев ремя врезаться чтобы их сбить, но так на будущее понятнее, спасибо
@@spartanezleonid3972 не надо их сбивать, проезжай между них и все, они помечают просто границы трассы 😜
Что за мустанг в начале видео?
Интереснее всего было узнать про помощь, обычное и симуляцию, т.к. всё остальное и так логично и понятно. Но тут об этом сказано не больше чем в игре...
P.S.: всё время на клаве с симуляцией катаюсь.
извращенец а, беспроводные геймпады от 2к хорошие есть
У меня есть. Просто я их не перевариваю. За исключением файтингов.
@@TheTor747 на клаве играть в гонки это ж извращенство прости господи. Геймпад для гонок больше подходит, как и для файтингов. Стик даёт более точную рулёжку, а триггеры дают возможность контроллировать тормоз и газ. На клавиатура никогда не добиться такого контролля над машиной как на геймпаде
@@alkatraz4516 не спорю, однако так уж сложилось, что начинал своё знакомство с гонками на клаве (нфс 2). Про геймпады к компу не слышал до фиг знает какого года. И во что бы я не играл на геймпаде получалось намного хуже. Страдал в нфс прострит, т.к. там на клаве при зажатии поворота колёса поворачивались плавно, а при отпускании моментально выпрямлялись. Долгие плавные повороты были адом геометрии... Но сколько бы не пробовал геймпад не получалось ничего. Единственное это в файтингах и в Байонетте что-то получалось. Но всё равно не в своей тарелке. На долго не хватало. У каждого свой опыт, навыки и травмы.
0:30, увидел свой конфиг для сетевых гонок почти (в обычном я еще и без траектории играю). Ясно понятно =) А почему не симуляция? Но видимо ты об этом дальше расскажешь =)
П.С. А нет, не рассказал. Надо будет поискать твой развернутый ответ. Возможно уже где-то и есть.
П.П.С. Стоило еще БОЛЬШИМИ буквами написать что-то типа "никогда не используйте трекшн-контроль на бездорожье" в FH4
Сим на руле, обычная на геймпаде
@@ExSeven777 Так - принял. Мотивацию подобного решения знаю с форума, спасибо за ответ :)
А уровни сложности AI как влияют? или на максимальном никогда догнать не выйдет?
Видео подозреваю будут смотреть в основном новички и если они себе вкорячат такие настройки сразу то это будет анрил, ты в начале видео сказал что пришёл к таким настройкам не сразу а поэтапно и после объяснения как работает каждая настройка обещал рассказать и о них, но в итоге объяснил только как работают а зря, вот как раз поэтапные советы аля на каких сначало стоит играть, новичкам были бы куда полезнее. Сам являюсь новичком, в игру играю впервые и всего лишь 1 день, меня пока не парит в это сильно углубляться я просто катаюсь в своё удовольствие да еще и на клавиатуре)
Перемотка для пуси
Это удобно, используют в основном в гонках сезонов
Я играю без абс на клаве, научился тому, что тормоз не зажимаю, а быстро нажимаю, разницы с абс практически нет.
так абс это и есть быстрые коротковременные нажатия)
братещё не посмотрел минуты, но скажу так, я всё кроме износа шин выкручиваю на хард, аркада в этой игре мне не понравилась, а с максимальной сложностью норм игра.
Одного не понимаю - как можно ездить с этими указателями траектории по дороге. Как оно вам не мешает? Зачем увеличивать сложность игры, если траекторию не отключаете. И вообще это галимая читерская навигация - показывает как ехать, где и когда тормозить, на какой скорости проходить повороты.
Просто, представь что в реальной гонке ты бы имел бы точно представление по какой трассе и как надо ехать. А когда ты только установил игру и еще толком не знаешь всех поворотов и изъянов трассы, без траектории будет ехать очень больно.
Да еще и в зависимости от поры года, я бывает реально не вижу дороги, трасса вся сливается, а если еще из кабины играешь в дождь или снег еще и ночью - то тем более.
Поэтому самое оптимальное это использовать траекторию, пока не накатаешь достаточно часов чтобы знать уже все основные трассы, а потом уже можно отключать.
Смотрите аккуратно, я сегодня столкнулся с большой проблемой этой игры. В очередной раз зашёл поиграть и мне высветилось ошибка: профиль недоступен. Как выяснилось все сохранения за год повредились. Спасибо большое игре или системе Виндоус. Начал все заново проходить.
Напишите разработчикам о вашей проблеме. Обычно они её компенсируют большим количеством супервилспинов.
@@ExSeven777 ну я нашел информацию. Судя по описанию там прямой намек на то,что профиль создаётся заново) так как прежние сохранения повредились. Сейчас пробую новую карьеру. Жаль конечно. Чья вина в этом так и не понял. То ли Майкрософт,то ли самого облака,где все сохранения.
@@kittsoni9190 Удачи.
я думал что эта игра конкурент гран туризмо, что бы привлекать новых пользователей икс бокс, однако физика немного разочаровала, странные ощущения массы авто, не смотря на то что стоит симуляция, она все равно ощущается аркадной, так обидно, такая красивая картинка в игре и разнообразие автомобилей и такая скучная физика, она походит больше на нфс типа нового мост вантеда или хот пурсьют, просто немного расширенная, видимо будь у нее физика дерта, она была бы слишком идеальна
ПБС не тормозит колёса а отпускает газ.
Как по мне кататься с траекторией это как ездить по рельсам
А без траектории ты начинаешь думать
Согласен
а на клаве получается абс включать??
Да
Весь сок в том, как люди сами предпочитают проходить повороты. Боком или прямо. Как настроят авто без оглядки на остальных. А эти помощники стрелочками и чужие билды всех уравнивают и не дают разнообразия
не у всех есть желание ковыряться в значениях сход/развал и жесткость подвески, большинство хочет взять машину по душе и кататься на ней в любимый режим
@@alkatraz4516 Я тебе скажу, что и у меня нет желания балансить каждую отдельную машину, и что было бы удобней иметь +- одинаковую физику для всех авто, как рулёжка в ГТА 5 на пример. Просто выходит, что многие принимают кастомные настройки как дефолтные, хотя разработчик мог заложить возможность машине рулиться иначе, как раз, как тебе и нужно, а не как предлагают меты других.
Я думал в управлении режим симуляция ставить надо. Объясните почему надо обычное ставить
Актуально для 4й части, в 5й нужна симуляция.
@@ExSeven777 я в 4 на симуляции играю
почему данная схема не применима к клавиатурщикам? ниче не понял....
На клавиатурах не степени нажатия, как на гейм падах, там хоть как жми, игра будет думать, что ты жмешь в полную сила, на геймпадах можно регулировать тормоз/газ силой нажатия
сколько у тебя процентов дополнительных кредитов за сложность?
90%
@@ExSeven777я на соточке котаю...
С АБС ещё машина тормозить должна лучше
если так то плохая симуляция) в реальной жизни с АБС тормозной путь длиннее
Совет: АБС на клавиатуре лучше не выключать. Всё остальное смело вырубайте
Это сказано в ролике
@@ExSeven777 Да я ещё на первой минуте ролика был)
проблема ручной коробки в играх,это то что ты не можешь воткнуть сразу нужную тебе передачу,тебе нужно их пролистывать и это дико неудобно
есть такое, но я быстро привык кликать несколько раз, например еду на 5 передаче, перед поворотом притормаживаю и тыкаю 2 или 3 раза подряд быстро, в зависимости от крутизны поворота и получаю 3 или 2 передачу соответственно
начнём с того, покупаем руль за 30 кусков..............
и идем в другую игру
@@ExSeven777 Ну да
Форза все таки фановая покатушка 😄
Эту игру портят 3 вещи - непобедимые боты читеры(прямиком из нфс мост вантэд), долгие коннекты других игроков в сетевых зарубах(порой бесконечные-видимо играют на калькуляторах) и самое бесячее - не равный по количеству подбор игроков в команды в сетевых "весельях",из за чего некоторые ливают,понимая что перевес в 1го игрока существенен...в командных заездах же наоборот лишние не нужны.
Ребят, я, конечно же извиняюсь, но меня одного напрягает левостороннее движение?
Просто, хотел купить игру, но чёт прям никак не могу принять, то, что придётся ехать слева..
После пары часов - привыкнешь.
После первого часа игры уже забудешь об этом
@@galtranmsk999 не правда, играю 40 часов и до сих пор по правой полосе ношусь... в этом плане 5 форза лучше) там правостороннее движение)
в мире гонок пофиг какое там движение... у меня были мысли по этому поводу, но зайдя в игру, я об этом и не вспомнил ни разу... единственное, дал бы возможность делать тачкам любое положение руля... потому что с правым рулем я хуже езжу и не могу привыкнуть... 😒
объясните нешарищаму - что такое сцепление?
тебя в гугле забанили ?
3-я педаль)
Что это за Форд?
Что за треек в начале скажи умоляб
skeler. - TOK¥O
@@ExSeven777 теперь знаю от какого исполнения брать треки на фон видосов спасибо
А ведь у меня есть геймпад КАРЛ
У тебя xbox one s
One X
Эти подсказки с направлением прохождения поворота и торможения совсем
для нубов. За такие подсказки штраф не соизмеримо маленький с другими
помощниками
УВИДЕЛ ЧТО НЕТ СИМУЛЯЦИИ, СРАЗУ ПОСТАВИЛ ДИЗЛАЙК И ЗАКРЫЛ ВИДОС
Спасибо