Naprawiałem kilka takich virażek i z doświadczenia wiem że żeby jechać tym 80-90km/h tak jak ich właściciele lubią to silnik chodzi cały czas na prawie max obrotach. Potem przy przebiegu 25 tyś silnik bierze już olej, od takiej jazdy także po stosunkowo niewielkim przebiegu zawory popuszczają i zarastają kanały dolotowe, łańcuchy rozrządu się rozciągają, wałki rozrządu wycierają itp. Ogólnie ten silnik nadaje się na spacerki 60-80km/h wtedy pojeździ długo. Ja wymieniałem dwa silniki bo poprzednie zostały zajeżdżone
No i fajnie🤘👍😁🍺 Majster kończ z temi bełemkami i przestawiaj się na motorki. Nie trza się tak uskakac po kanałach a kolana też w drugą stronę nie będą się wyginać 😁😁 Pozdrawiam 😁🤘
3 роки тому+1
od BMW nabawiłem się bólu łokcia i strzasznie napie.....
Czyli cząstki stałe jakie były w kanale są teraz w cylindrze. Po takim czymś I tak bym wlał olej do cylindra. Szczerze mówiąc nie odważyłbym się na taką operację w szczególności przy lewym powietrzu i nie tak. Albo zdjąć głowice i czyścić albo tylko wyregulować i jeździć.
3 роки тому
płukanie kanałów było na zamknętych zaworach ale cylinder też płukałem ;) , robiłem naście razy w BMW i tylko na plus, silnik był potem rozbierany i nie widziałem problemu
3 роки тому
a tu film jak silnik ciągnąl latami powietrze przez ramę ua-cam.com/video/J-WZuUlOwIc/v-deo.html
Witam i pozdrawiam wszystkich mam problem i potrzebuje pomocy bo nie wiem co to są za kody błędów w moim bmw f10 530d i jakie cześć muszę wymienic, albo co z tym ewentualnie zrobić , 287100 , 2C1F00 , 287500 , czy ktoś może coś wie na ten temat.
W polskim internecie jedyne akceptowany sposób to czekac az sie zepsuje i narzekac ze mechanik drogi i czesci drogie i złe korporacje specjalnie robią takie awaryjne ¯\_(ツ)_/¯
Zajmuje duzo czasu, jakbyś to robił w serwisie to klient i tak Ci powie "panie po co to robić bylo dobrze, a to zawsze dodatkowa rbh za którą trzeba zapłacić" dla siebie mozna sie tak bawić. Swoją drogą wtrysk czy gaznik w motocyklach jest w dolocie wiec automatycznie przemywa gardziel, wiec jest tam bardziej zakurzone, a nie jak w dieslu centymetr nagaru, który faktycznie szkodzi.
Naprawiałem kilka takich virażek i z doświadczenia wiem że żeby jechać tym 80-90km/h tak jak ich właściciele lubią to silnik chodzi cały czas na prawie max obrotach. Potem przy przebiegu 25 tyś silnik bierze już olej, od takiej jazdy także po stosunkowo niewielkim przebiegu zawory popuszczają i zarastają kanały dolotowe, łańcuchy rozrządu się rozciągają, wałki rozrządu wycierają itp. Ogólnie ten silnik nadaje się na spacerki 60-80km/h wtedy pojeździ długo. Ja wymieniałem dwa silniki bo poprzednie zostały zajeżdżone
potwierdzam 90 to już ten motorek chodzi ciężko , lepiej 75-85 chociaż fajnie też 80 co pewnie i tak każda z prędkości to minus 10 na godzine mniej
Będzie nówka. Pozdro.
fajne są te rureczki od Bizolków, mają takie dysze rozpylające polepszator w przód i na boki...
Swietne filmy. Daje suba :)
Skad jestes kolego?
łoooo garażowy hobbit wziął się za motóry! ale super, będzie co oglądać :)
Za dużo chyba nie popatrzymy bo wygląda na to że zakończył się temat :(
Da się lubić 👍 Pozdro 👊👊👏👏👍
Siemanko majster
Mmm paluszkiem
No i fajnie🤘👍😁🍺
Majster kończ z temi bełemkami i przestawiaj się na motorki. Nie trza się tak uskakac po kanałach a kolana też w drugą stronę nie będą się wyginać 😁😁
Pozdrawiam 😁🤘
od BMW nabawiłem się bólu łokcia i strzasznie napie.....
@ no widzisz...😁😁
Czy temat Virago jeszcze żyje??
Dobry wieczór, nie gniewaj się że tu piszę,ile Nm kręcił ten seledynowy klucz pneumatyczny,bo muszę kupić jakiś i nie wiem co brać??
a może w 2T taki polepszator pomoże na nagar na tłoku bez zrzucania głowicy ?
A wydechowych dlaczego nie czyścisz, przecież tam to najwięcej nagaru jest zawsze
Czyli cząstki stałe jakie były w kanale są teraz w cylindrze. Po takim czymś I tak bym wlał olej do cylindra. Szczerze mówiąc nie odważyłbym się na taką operację w szczególności przy lewym powietrzu i nie tak. Albo zdjąć głowice i czyścić albo tylko wyregulować i jeździć.
płukanie kanałów było na zamknętych zaworach ale cylinder też płukałem ;) , robiłem naście razy w BMW i tylko na plus, silnik był potem rozbierany i nie widziałem problemu
a tu film jak silnik ciągnąl latami powietrze przez ramę ua-cam.com/video/J-WZuUlOwIc/v-deo.html
Witam i pozdrawiam wszystkich mam problem i potrzebuje pomocy bo nie wiem co to są za kody błędów w moim bmw f10 530d i jakie cześć muszę wymienic, albo co z tym ewentualnie zrobić , 287100 , 2C1F00 , 287500 , czy ktoś może coś wie na ten temat.
Polepshator
viraga to je diesiel chyba xD
bez airboxa nie będzie dobrze reagował na gaz ,pozdrawiam.
jeszcze daleko do założenia puszki
Ja lubie robici tak palcem hahahha
Bez sensu robota moim zdaniem.
dlaczego?
wszystko ma sens jak nie zaszkodzi a nasze zdrowie psychiczne się poprawi
W polskim internecie jedyne akceptowany sposób to czekac az sie zepsuje i narzekac ze mechanik drogi i czesci drogie i złe korporacje specjalnie robią takie awaryjne ¯\_(ツ)_/¯
Zajmuje duzo czasu, jakbyś to robił w serwisie to klient i tak Ci powie "panie po co to robić bylo dobrze, a to zawsze dodatkowa rbh za którą trzeba zapłacić" dla siebie mozna sie tak bawić. Swoją drogą wtrysk czy gaznik w motocyklach jest w dolocie wiec automatycznie przemywa gardziel, wiec jest tam bardziej zakurzone, a nie jak w dieslu centymetr nagaru, który faktycznie szkodzi.
a wystarczyło kupić polepszator XD
Siemano majster.