Общественный транспорт и не должен сам себя обеспечивать. 84 млрд потратили на строительство дорог, а потом удивляются, почему машин стало больше. Как раз потому и стало! Потрать эти деньги на развитие общественного транспорта, а не на строительство развязок и надземных пешеходных переходов - стало бы больше пассажиров. В Москве и то поняли, что строительство бесконечных трасс ничего не приносит городу. Там и выделенки работают, и пересадки, и проездные нормальные. Пора и Казани пример брать!
@@mrcrazzzy1625в Казани деньги тоже гигантские тратят, особенно учитывая ее размеры небольшие. Так что могут позволить городу инвестировать в транспорт, но не хотят почему-то
Алекс, у вас первая часть писанины опровергает вторую! Что к вас в голове творится?😂😂😂😂 Дороги не надо строить и расширять, а транспорт по городу летать будет?😂😂😂😂
В Саратове наоборот сейчас происходит. Водителям до 7 тысяч рублей на некоторых городских маршрутах платят за смену. А слесарям от 1000 до 1500 за день! Да, слесаря в гавно превратили! Я с 1992 года работаю автослесарем и после 2020 года вообще жесть стала. Не нравиться - уходи. Слесарей и так почти нет. Многие автобусы днями простаивают, чтобы их хоть кто-то починил, оставшиеся слесаря. А директору насрать! И это в лучшем предприятии города, МЕЖГОРОДТРАНСЕ, мать его етить!!!!!!
Можно там 130 000 получить если 25 дней по 17 часов работать. Проблема с водителями в том что ещё молодёжь не может открыть категорию D.экзамен и вождение не могут пройти. В ГАИ специально делают (дрочат) чтоб не прошёл и пришёл на следующей неделе с мешком денег
@@ИлнурХамидуллин-ц3г 25 дней по 17 часов ) , это не работа, это самоубийство. С таким графиком долго не протянешь. Что касается сдачи экзаменов, можно сдать если подготовиться.
Во всём мире общественный транспорт убыточный. Поэтому его спонсируют из бюджета. Так всё логично, что если строить супер дорогие развязки мимо которых не хочется вообще ходить как пешеходу и не вкладывать в общественный транспорт, что аж не хочется задыхаться в этой давке по утрам, то в итоге будет увеличиваться количество машин на 1 человека, соответственно увеличиваться изнашиваемость дорог и количество пробок. Странно что даже урбанисты-любители об этом знают, но люди из министерства либо не знали об этом либо ничего не делали. Если пустить трамваи по всему городу и автобусы. Например, сделать трамвай от ЖК Весна в город, сделать транспорт доступным, то эти бесконечные пробки исчезнут и выгоднее вкладывать в общественный транспорт нежели в бесконечное перекладывание асфальта и строительство новых развязок за миллиарды рублей. Чем больше строишь развязок, тем больше пробок, нет такого количества развязок, чтобы не было пробок. Это во всём мире так, у нас если что точно такие же законы математики и физики как и в остальном мире если кто не знал
Работало же все во времена СССР. Таксопарки, диспетчера, автобусные парки. Водители получали достойную зарплату, был нормированный рабочий день. Сейчас понабрали водителей, который вчера осла в горах водил сегодня автобус с людьми. Вот и результат. Теперь и эмигрантов не выгонишь и наших нормальных специалистов за один день не соберешь. Это скоро коснется многих профессий:полиция, учителя, врачи, и. Т. Д.
общественный транспорт в Казани это ад какой-то что он есть, что его нет а учитывая бюджеты города возникает только один вопрос, куда все деньги делись? интервалы очень большие, маршруты неудобные, выделенок почти нет, автобусы стоят почти всегда в пробках на некоторых маршрутах автобусов вообще нет, если повезет, то приедет про квартала, такое ощущение, что вообще забыли, особенно, новые через миллениум ходят 3 маршрута, забитые всегда автобусы почти все убитые, нигде нет кондиционеров, хотя в казани летом всегда стабильно +30 после 22 куда-то уехать тоже можно далеко не на всех маршрутах новая ветка метро бесполезнее некуда от начала и до конца будет дублировать трамвай, лучше бы сделали трамвай более качественным, это и быстрее строить, этим и удобнее пользоваться почему здесь сложно то с Москвы пример взять обновить троллейбусы тоже уже все давным-давно надо навигацию в метро сделать хоть немного понятнее в Казани невозможно без собственного транспорта, отсюда и пробки бесконечные
Раньше газели ездили, с сухой реки можно было в 12 часу ночи уехать. На остановке долго не стояли, как минимум до 10 ти все работало. А красные автобусы как появились теперь после 8ми вечера на такси только.
Причем тут ковид ? 4 года прошло. Причин много . Но главные это некомпетентность властей и наплевательское отношение к нуждам людей. Хуже идиота это идиот с инициативой! Переделав маршруты и убрав частников никто ничего не выиграл. То что везде в мире транспорт финансируется из бюджета понятно. У нас так не получится. А власть что жрать будет? Не объяснить этим " одарённым" что транспорт это не кормушка! Поэтому будет как есть. До сих пор вся сухая река как осталась без 37 так и по сей день. А начальникам плевать. Так что крепитесь дорогие!
Когда происходила транспортная реформа в 2006 году, ключевым преимуществом создатели обозначили снижение дублирования и отмена повторной оплаты в течение часа. Здесь этот вариант снова представлен, как "оптимальный". Идея шикарная - нет необходимости ждать конкретный автобус. Можно садиться практически на любой, а значит и переполняемости не будет. Вопрос: почему же в 2006 году отказались от этого варианта? Хотя людям красиво рассказывали, что будет именно так!
А ведь до известной метшинской реформы 2006 года городской транспорт функционировал неплохо,может не как во времена СССР но все же,такого не было чтоб некоторые маршруты работали с интервалом чуть ли не один час,не было столько жалоб на работу общественного транспорта как сейчас
Эмигранты вообще не берут билеты.что то скажут на своем такому же мигранту кондуктору.и все. Целыми толпами не платят.а наших пугают.что камера следит.весь бардак из за них.толпы детей женщин.они сто иностранцы специалисты.?они нахлебники на нашем бюджете
Так может стоит отказаться от кондукторов как это сделал МЭТ и ввёл на троллейбусах и трамваях безкондукторную систему. Но тогда нужно вводить единую систему контроля за оплатой.
@@tottim2669 эмигранты могут воровать копейки на сигарету и на обед. И в 2 раза больше лишаются премии если спалят. А кто выше сидит и ворует миллионы и не доходит денежки до бюджета об этом все молчат😂😂😂😂
В советские времена общественныи транспорт был дотационным.Сеичас с народа берут налоги и штрафы в большом обьеме,этих денег должно хватить на все транспотные расходы в том числе и на зарплаты
Платите людям нормальную зарплату, создавайте нормальные условия труда. Тогда и будут водители. Водитель автобуса это работа с высоким уровнем стресса.
Я то же самое вижу на железной дороге, дежурных по станции остались почти все предпенсионного возраста, работа сумасшедшая зарплата 60000 с переработками 75000 молодые не приходят потому что очень тяжело , + ночные смены, что дальше всем плевать, кому звонить писать фиг знает, через 5 лет наверно позно будет
Но есть нюанс - это 3 "столица России", и много вливаний из федерального бюджета. Правда, задача местных властей организации транспорта. Пока что только на строительство метро выделяли из федбюджета. В московской области тоже бардак. Там отдали на откуп много частникам - транспорта мало, переполнен, власти положили болт... Типа, они в своем городе организовали, а поездки в Москву это в другой регион, проблема тех кто туда-сюда мотыляется.
Срочно надо менять систему транспотрную. Ездить по вечерам уже физически и психологически тяжело, как правильно отметила женщина. Я часто предпочитаю идти домой несколько километров пешком, чем ездить в переполненном автобусе, который еле тащится. Зимой, в морозы, так к сожалению не получается делать. Издевательство над людьми. Автомобили будут не у всех казанцев, и даже не у большинства. Проблему нужно безусловно решать, чем скорее тем лучше
@@АнатолийМакаров-ф6м да рисуют, что ещё важнее не допускают реальных конкурентов. Но главное что все независимые соцопросы фиксируют поддержку власти большинством населения. Это факт, нет данных ни у кого об обратном. Такой народ. У России нет нормально будущего. Народ к царям, к диктаторам тянется, чем кровожаднее тем выше поддержка
@@rail-bad вы из Казани? Неужели в Казани есть такие здравомыслящие люди?! И все таки добавлю, что народ может меняться. Любые установки не неизменны !
Торговые центры работают до 22.00.часов.Уехать домой сложно.Особенно в дождливую погоду и зимой.Можно сказать в самый час пик не уехать🤷🤦.Автобусов толком нет,а троллейбусы тем более.Вечером автобусы полные,вот тебе и выручка,а они толком не ездит,самые сливки пропускают.
У гас в Нижнем Новгороде такая же фигня! Общественный транспорт поосто бесит, его нет, на остановке зимой приходится стоять по 40 минут, а потом еще умудриться втиснуться в битком наполненный автобус и ехать в пробках еще 1.5 часа.🤬На жизнь время просто вообще не остается!!!
Все вот говорят что нет рабочих. Несут какую-то чушь про ленивых людей, и каких-то зумеров, и прочий бред. А если подумать хорошенько, то это всего лишь следствие. Ибо нет грамотных организаторов. "Эффективные" менеджеры ничего как мы видим, организовать не могут вообще! Умеют только воровать, хамить, все разваливать, и т.д. Вот она главная причина. Причина бездарные "эффективные" жуликоватые, оборзевшие менеджеры! Нужно создавать профсоюзы, устраивать забастовки, отстаивать свои права. Кончилось время, когда можно было бегать с конторы в контору, в поисках лучшего. Лучшего уже нет. Везде одно г. Скотские условия, тотальные нарушение, и копеечные ЗП!
В начале 90х во Владивостоке Мэром выбрали отставного полковника ( к сожалению, фамилию не помню ). Он предложил и убедил все предприятия города платить за своих работников около 1% или менее от своих доходов. И город мог оплачивать транспорт и закупать новые машины. Сэкономили на билетах, инкассации, турникетах, зарплатах кондукторов и контролёров. И получилось! И детей никто не высаживал на проезжую часть из-за отсутствия билета. Но, Центральные Власти срочно свернули этот удачный эксперимент. Мэра обвинили во всех грехах и отправила психушку.
По факту: дорога занимает напр. 40-50мин,из них на автобусе ехать минут 10, остальное время: дойти до остановки, ждать, идти от одной остоновки до другой (потому что нет нормальных пересадок) 😢
Метро развивать надо. Пассажировместимость одного состава многократно больше одного автобуса. И работает оно до 23 часов, и пробок нет. При развитом метро многие откажутся от поездки на авто, как в Москве. Дороги шире все равно не сделать.
Стоимость проезда одного пассажира в метро в разы выше, чем на наземном транспорте. То есть будет ещё меньше людей обслуживаться общественным транспортом, чем сейчас.
Какие субсидии? Нет на них денег. Деньги в более "нужные" проекты вкладываются удащливыми. Например, строительство стены на Миллениуме, чтобы пассажиры вид не сглазили.
Почему мигранты не оплачивают за проезд? Кондуктор даже не подходит ,видит что свои и проходит мимо.А наши местные даже дети оплачивают.Почему так не справедливо!
У меня вопрос к местным жителям. Был летом в Казани в рамках своей туристический поездки и видел такую картину. Подскажите пожалуйста, почему трамваи и троллейбусы, которые следуют до депо идут пустыми и не берут пассажиров к себе на борт? Расстояние от конечного пункта и до депо значительно большое и можно было часть пассажиров, которым нужно ехать в сторону депо забрать их и довезти до остановки. В вечернее время наблюдал такое явление почти каждый день и было неудобно, когда нужный транспорт не подъезжает и приходится подолгу стоять на остановке.
При нехватке водителей, нужно было закупать транспорт более длинным, автобусы и троллейбусы с гормошкой. А вообще нужны многосекционные трамваи и выделенка для ник, как в общем и для всего общественного транспорта. Меня в этом плане неприятно удивил Краснодар, на трамваях не получилось поездить, но вот на троллейбусах да. Это кошмар, новые с автономным ходом закупили, а выделенки практический нет и передвигаешься по одной полосе с автомобилями, это писец, такого не ожидалось от Краснодара. Вот трамваи там хвалят, визуально мне попадались все они в прекрасном состоянии, да и пути кажется неплохими были, да и план на ближайшие годы по его развитию впечатляют, может и Казани взять на заметку? А увиличение полос и развязок только увеличивают количество машин, так и до США недалеко, где убили общественный транспорт и понастроили дорог.
Да, результат печальный - интервал увеличился, люди вываливаются из автобусов из-за нехватки подвижного состава, кучу маршрутов убрали, автобусы малой вместимости. Кошмар , одним словом.
Так видимо зарплаты остались на уровне 50-100т. ₽, а народу нужно бесплатный проезд всех гос служащий по всей России. Если бы грузы дормовые исчезли толку больше было.
Маршрутки когда были тоже вечером не куда не уедешь было так , опять ситуация не меняется автобусы появились , зарплаты маленькие , вы в депо наконец туалет для сотрудников сделали Асван , сейчас так ещё опасный транспорт стал , помню перед универсиадой ехала на трамвае 5 на вокзал даже кондиционер работал , потом жара зимой холодно и дорогой оплата проезда
Воровать не надо. И план задирать, людям платить надо. И цены поднимать на проезд в старых дырявых автобусах. Летом печка горячая дует люди в обморок падают . зимой не одна печка не работает. И транспорт что бы не до 20:00 ходил а как раньше
транспорт во первых нужна сделать нормальный чтоб было зимой тепло летом прохладно установить кондиционеры . Во вторых изменить автобусные маршруты и вернуть автобусы гармошку и сделать таким образам чтоб пенсионеры и люди которые не работают не попадали в час пик сделать для них карты что в определнное время для них будет 50% скидка чтоб они не загружали автобусы своей массой а для молодежы которая едет на учебы сделать одну пересадку бесплатной в течений часа и все /а водителям сделать условия работы приятные чтоб у них была форма водительская и в салоне кондиционер работал а не с открытый дверью катались чтоб жарко не было
Делайте автобусы до города, для загорода..., и продавайте и запчасти тоже... Серовно города и маленькие села и поселки их будут покупать выбор то не большой 😞😭 серовно ездить нужно! 😭😭😭
А давайте вспомним, что автомобилистов в городе все еще меньшинство и заставим их оплачивать большинству общественный транспорт мечты, как в Швейцарии. Кратно увеличить транспортные налоги, кратно увеличить стоимость парковки - машин (и пробок) станет меньше, а автобусов можно будет пустить в разы больше. Можно будет восстановить трамвайные линии, сузить дороги, достроить ветки метро.
Забыли рассвет автобусников, пазики и нефазы,например в 33 утром после соцгорода люди просто не лезли!А как же мерседесы (например 85 маршрут )в выходные ,когда просто снимали и прятали сиденья ,что бы больше народу влезло. Тогда и таксисты(да и такси было настоящим)и водители автобусов зарабатывали...Сейчас автобусы по факту ездят полу пустые,туфту не продать....
Не работает обычно когда компетенций нет (неэффективное управление или просто дураки) и/или финансы распределяются по приоритетам (воруют, наживаются). Интересно узнать как общественный транспорт вообще в мире работает. Кто платить, за что и сколько. Есть ли вообще бесплатный проезд где? Если коммерческая составляющая, то чего ждать кроме повышения цены за проезд? Снижать нагрузку на бюджет или как доп.источник дохода в казну, используя пассажиров - ну это такое себе мероприятие. Страдает кто? Кому выгодно? Условия труда какие? Состояние подвижного состава?
А нехер клоповники ляпать в 25 этажей на один кв/м свободного места ляпают везде + сво + 👷🏾♂️на эту зп не идут + удащщщливый жулик все в карман… а вообще казань дико портится начала с 16 года и хуже и хуже и хуже
Пусть весь транспорт заберут у частных компаний и передадут государству. Наведут порядок. Тогда появятся проездные для детей и студентов. Отдали всё в частные руки, поэтому и бардак, воровство. Такого безобразия нет ни в одном городе России.
А ещё Уфу с Казанью сравнивают, якобы в Казани лучше жить. По факту в Казани те же проблемы, а местами гораздо хуже. Казанское метро не вывозит основной пассажиропоток, зато является туристической достопримечательностью - стоит такой транспорт дорого и не всегда окупается.
Отлично, если можно преобразовать к лучшему... Когда работали кассиры в автобусах с южной Азии, мне по приезду, невозможно было задать вопрос про остановку, и кассир их не только не знал, а ещё и не говорил на русском языке,... Объясняли пассажиры.. Хорошо, что отменили водителей и кассиров непонятных стран, и неприближенных к философии культуры Казани, И ещё по приезду 3 года назад я отметила такси, Водителей с Азии, То же, не говорящие на русском языке, И не умеющие парковаться...
Почему не говорят, что водителям не хотят норм платить🤷♂️также на одной улице по "100" маршрутов можно увидеть, сделайте короткие маршруты, чтоб захватывали БКК и Метро.. Троллейбусы на кой нам нужны!? Лишняя трата денег В окраины города тоже ничего не хотят пускать, хотя очень большой поток машин едет из Царево, Константиновки, Куюков, Высокой горы, Осиново, не удивлюсь, если окажется что 50+% машинопотока составляют окраины города, я бы как житель одной из окраины пересел бы на общественный транспорт, если бы в нем был уверен, а не так 1 автобус раз в 15 мин. и то не точно
@@Earthman-rg8ooна самом деле ,зачем быть водителем если в глазах молодежи водитель это декласированный элемент. Воспитание традиционных ценностей в пузыре капитализма невозможно
Мигранты кондукторы берут со своих наличкой без билета, им обоюдовыгодно, вместо 42 рублей платят 30 рублей. А так как мигрантов очень много, то и денег мимо кассы много проходит, отсюда и нехватка выручки и как следствие повышение оплаты за проезд.
Ничего не получится, пока не вернётся баланс личного транспорта и общественног к тому времени когда все было нормально, а это не возможно в наше время!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
деньги ушли на перекапывание всего города перед БРИКС
Ну говорили около 35 млрд рублей, на транспорт уходит 😎
Скорее всего на закапывание денег
На восстановление подшефных городов в "новых регионах".
Общественный транспорт и не должен сам себя обеспечивать.
84 млрд потратили на строительство дорог, а потом удивляются, почему машин стало больше. Как раз потому и стало! Потрать эти деньги на развитие общественного транспорта, а не на строительство развязок и надземных пешеходных переходов - стало бы больше пассажиров.
В Москве и то поняли, что строительство бесконечных трасс ничего не приносит городу. Там и выделенки работают, и пересадки, и проездные нормальные. Пора и Казани пример брать!
Маскву вся рашка обеспечивает.
@@AlexPetrowski92 Москва-это не Россия
@@mrcrazzzy1625в Казани деньги тоже гигантские тратят, особенно учитывая ее размеры небольшие. Так что могут позволить городу инвестировать в транспорт, но не хотят почему-то
@@mrcrazzzy1625 можно с Челябинска брать пример. Там все хорошо и с билетным меню, и обновляется инфраструктура
Алекс, у вас первая часть писанины опровергает вторую! Что к вас в голове творится?😂😂😂😂 Дороги не надо строить и расширять, а транспорт по городу летать будет?😂😂😂😂
Гнать в шею кто отвечает за общественный транспорт Казани, дорого и не дождёшься вечером после 20.00,
сами ездеет на дорогих машинах а народ страдает
У нас в Башкирии то же самое, после работы не уедешь.
Это распил денег по всем миллионникам.
В Германии тоже самое, после восьми вечера только такси 🚕, с работы трудно добраться 😢😢😢
Будет зарплата от 130 тысяч, проблемы не будет с водителеми от слова совсем.
В Саратове наоборот сейчас происходит. Водителям до 7 тысяч рублей на некоторых городских маршрутах платят за смену. А слесарям от 1000 до 1500 за день! Да, слесаря в гавно превратили! Я с 1992 года работаю автослесарем и после 2020 года вообще жесть стала. Не нравиться - уходи. Слесарей и так почти нет. Многие автобусы днями простаивают, чтобы их хоть кто-то починил, оставшиеся слесаря. А директору насрать! И это в лучшем предприятии города, МЕЖГОРОДТРАНСЕ, мать его етить!!!!!!
@@СергейДевятов-й1в как говорится это уже следущий вопрос), несомненно что нужно и слесарям платить , пока видимо проблема острая с водителями.
@@СергейДевятов-й1вну так уходите. На себя или в сервисе тоже под 10 тыс получать будешь. Потом с атп позвонят, скажут за 15 тыс возвращайся
Можно там 130 000 получить если 25 дней по 17 часов работать. Проблема с водителями в том что ещё молодёжь не может открыть категорию D.экзамен и вождение не могут пройти. В ГАИ специально делают (дрочат) чтоб не прошёл и пришёл на следующей неделе с мешком денег
@@ИлнурХамидуллин-ц3г 25 дней по 17 часов ) , это не работа, это самоубийство. С таким графиком долго не протянешь. Что касается сдачи экзаменов, можно сдать если подготовиться.
Во всём мире общественный транспорт убыточный. Поэтому его спонсируют из бюджета.
Так всё логично, что если строить супер дорогие развязки мимо которых не хочется вообще ходить как пешеходу и не вкладывать в общественный транспорт, что аж не хочется задыхаться в этой давке по утрам, то в итоге будет увеличиваться количество машин на 1 человека, соответственно увеличиваться изнашиваемость дорог и количество пробок.
Странно что даже урбанисты-любители об этом знают, но люди из министерства либо не знали об этом либо ничего не делали.
Если пустить трамваи по всему городу и автобусы. Например, сделать трамвай от ЖК Весна в город, сделать транспорт доступным, то эти бесконечные пробки исчезнут и выгоднее вкладывать в общественный транспорт нежели в бесконечное перекладывание асфальта и строительство новых развязок за миллиарды рублей.
Чем больше строишь развязок, тем больше пробок, нет такого количества развязок, чтобы не было пробок. Это во всём мире так, у нас если что точно такие же законы математики и физики как и в остальном мире если кто не знал
В точку.
Да уж, от жк весна трамвай-моя мечта. а лучше до константиновки.
И ведь стоить это будет в 10 раз дешевле чем эти их долбанные развязки.
Надо удащливых спрашивать. Пусть решают задачу. Пусть выгодоприобрктатели ПАТП вкладываются, а не только жрут
А кто это удащливые?
УДАЩЛИВЫЕ на гор тр не ездят, им по фигу
Работало же все во времена СССР. Таксопарки, диспетчера, автобусные парки. Водители получали достойную зарплату, был нормированный рабочий день. Сейчас понабрали водителей, который вчера осла в горах водил сегодня автобус с людьми. Вот и результат. Теперь и эмигрантов не выгонишь и наших нормальных специалистов за один день не соберешь. Это скоро коснется многих профессий:полиция, учителя, врачи, и. Т. Д.
Печально для простых граждан Казани жизнь все хуже
общественный транспорт в Казани это ад какой-то
что он есть, что его нет
а учитывая бюджеты города возникает только один вопрос, куда все деньги делись?
интервалы очень большие, маршруты неудобные, выделенок почти нет, автобусы стоят почти всегда в пробках
на некоторых маршрутах автобусов вообще нет, если повезет, то приедет
про квартала, такое ощущение, что вообще забыли, особенно, новые
через миллениум ходят 3 маршрута, забитые всегда
автобусы почти все убитые, нигде нет кондиционеров, хотя в казани летом всегда стабильно +30
после 22 куда-то уехать тоже можно далеко не на всех маршрутах
новая ветка метро бесполезнее некуда
от начала и до конца будет дублировать трамвай, лучше бы сделали трамвай более качественным, это и быстрее строить, этим и удобнее пользоваться
почему здесь сложно то с Москвы пример взять
обновить троллейбусы тоже уже все давным-давно надо
навигацию в метро сделать хоть немного понятнее
в Казани невозможно без собственного транспорта, отсюда и пробки бесконечные
Раньше газели ездили, с сухой реки можно было в 12 часу ночи уехать. На остановке долго не стояли, как минимум до 10 ти все работало. А красные автобусы как появились теперь после 8ми вечера на такси только.
Не чеши тут. 45тый до 11 ездит
@@jenechek4284на сухую реку 45 не ходит, если не в курсе лучше промолчать.
А это монополистический капитализм. Монстры выдавили с рынка мелких перевозчиков. Кукуренция, однако!
@@АнатолийМакаров-ф6м это не конкуренция, их убрали с маршрутов чтобы остались только краснобусы
Что за сказки , до 9 вечера они ходили примерно
Причем тут ковид ? 4 года прошло. Причин много . Но главные это некомпетентность властей и наплевательское отношение к нуждам людей. Хуже идиота это идиот с инициативой! Переделав маршруты и убрав частников никто ничего не выиграл. То что везде в мире транспорт финансируется из бюджета понятно. У нас так не получится. А власть что жрать будет? Не объяснить этим " одарённым" что транспорт это не кормушка! Поэтому будет как есть. До сих пор вся сухая река как осталась без 37 так и по сей день. А начальникам плевать. Так что крепитесь дорогие!
Конечно, сам на 62 ездил. Шляпа зарплата.. С 4 до 9 пока туда сюда дома в 10-11.. 60 т.р издеваетесь
Когда происходила транспортная реформа в 2006 году, ключевым преимуществом создатели обозначили снижение дублирования и отмена повторной оплаты в течение часа. Здесь этот вариант снова представлен, как "оптимальный".
Идея шикарная - нет необходимости ждать конкретный автобус. Можно садиться практически на любой, а значит и переполняемости не будет.
Вопрос: почему же в 2006 году отказались от этого варианта? Хотя людям красиво рассказывали, что будет именно так!
Зачем нам такие,,РУКОВОДИТЕЛИ" ЕСЛИ НИХРЕНА НЕ ДЕЛАЮТ ДЛЯ УДОБСТВА НАРОДА?
А ведь до известной метшинской реформы 2006 года городской транспорт функционировал неплохо,может не как во времена СССР но все же,такого не было чтоб некоторые маршруты работали с интервалом чуть ли не один час,не было столько жалоб на работу общественного транспорта как сейчас
Вывод напрашивается: поменять главу городской администрации 😊
Эмигранты которые берут билеты мимо чека вот что рушит вашу систему) И маленькие зарплаты
Эмигранты вообще не берут билеты.что то скажут на своем такому же мигранту кондуктору.и все. Целыми толпами не платят.а наших пугают.что камера следит.весь бардак из за них.толпы детей женщин.они сто иностранцы специалисты.?они нахлебники на нашем бюджете
Так может стоит отказаться от кондукторов как это сделал МЭТ и ввёл на троллейбусах и трамваях безкондукторную систему. Но тогда нужно вводить единую систему контроля за оплатой.
@@tottim2669 эмигранты могут воровать копейки на сигарету и на обед. И в 2 раза больше лишаются премии если спалят. А кто выше сидит и ворует миллионы и не доходит денежки до бюджета об этом все молчат😂😂😂😂
они не рушат 90% платит картой просто есть частники которых надо гнать !! частники не когда не будут соблюдать правила !
Ну наконец-то уже все поняли что нужны новые тарифы
Все- это вы?Главное цены повысить- и все наладится, да?Сколько раз мы это уже слышали! Дурь не пишите.
@@АллаЖубрева-ж7й да не про подорожание, а про бесплатные пересадки в ограниченное время
В советские времена общественныи транспорт был дотационным.Сеичас с народа берут налоги и штрафы в большом обьеме,этих денег должно хватить на все транспотные расходы в том числе и на зарплаты
Платите людям нормальную зарплату, создавайте нормальные условия труда. Тогда и будут водители. Водитель автобуса это работа с высоким уровнем стресса.
Лет 5 назад новость была , где водители сами покупали запчасти для троллейбусов, не знаю как сейчас. Надеюсь такой жести нет.
Наши чинуши могут только брать,а отдавать нет
Я то же самое вижу на железной дороге, дежурных по станции остались почти все предпенсионного возраста, работа сумасшедшая зарплата 60000 с переработками 75000 молодые не приходят потому что очень тяжело , + ночные смены, что дальше всем плевать, кому звонить писать фиг знает, через 5 лет наверно позно будет
Давно бы построили метро в Куюки, Салават Купере. Зачем его в Азино тянут непонятно, где итак много общественного транспорта.
Потому что там рядом
Оренбург передаёт привет!!!))) У нас также
Но есть нюанс - это 3 "столица России", и много вливаний из федерального бюджета. Правда, задача местных властей организации транспорта. Пока что только на строительство метро выделяли из федбюджета. В московской области тоже бардак. Там отдали на откуп много частникам - транспорта мало, переполнен, власти положили болт... Типа, они в своем городе организовали, а поездки в Москву это в другой регион, проблема тех кто туда-сюда мотыляется.
Поменьше воруйте! 😢
Везде куда не ткни бардак... общественный транспорт... пробки, что в Казани, что на выезде из Казани
На сухой реке 37 перестал ходить
Где деньги. Их нет но вы держитесь.
Звоните на завод, автобусный закажи для города автобусы🥺 1500 штук новых! 🙂
Еще ;незаменимые спецы; деньги себе в карман кладут, платиш 35р ,билет недают
Легковых автомобилей с каждым годом становится всё больше. Пробки. Проблемы с парковкой. Зимой вообще жесть..
Каждое воскресенье нужно вечером обратно из за города, в город ехать 😎🙂
Срочно надо менять систему транспотрную. Ездить по вечерам уже физически и психологически тяжело, как правильно отметила женщина. Я часто предпочитаю идти домой несколько километров пешком, чем ездить в переполненном автобусе, который еле тащится. Зимой, в морозы, так к сожалению не получается делать. Издевательство над людьми. Автомобили будут не у всех казанцев, и даже не у большинства. Проблему нужно безусловно решать, чем скорее тем лучше
Всё идёт по плану.👍
72 автобус после 20.00 уже не ходит!!!! Маршрут сократили!!! Как добираться до дома???? Такси либо на машине!!!
Продолжайте голосовать за эту власть, и все точно наладится. Нас ведут в светлое будущее
Да, и в землю в чужой стране!
За них не голосуют - они сами себе голоса рисуют
@@АнатолийМакаров-ф6м да рисуют, что ещё важнее не допускают реальных конкурентов. Но главное что все независимые соцопросы фиксируют поддержку власти большинством населения. Это факт, нет данных ни у кого об обратном. Такой народ. У России нет нормально будущего. Народ к царям, к диктаторам тянется, чем кровожаднее тем выше поддержка
@@rail-bad вы из Казани? Неужели в Казани есть такие здравомыслящие люди?!
И все таки добавлю, что народ может меняться. Любые установки не неизменны !
@@ОльгаРыловаи Да
Торговые центры работают до 22.00.часов.Уехать домой сложно.Особенно в дождливую погоду и зимой.Можно сказать в самый час пик не уехать🤷🤦.Автобусов толком нет,а троллейбусы тем более.Вечером автобусы полные,вот тебе и выручка,а они толком не ездит,самые сливки пропускают.
В Германии тоже самое 😢😢😢
У гас в Нижнем Новгороде такая же фигня! Общественный транспорт поосто бесит, его нет, на остановке зимой приходится стоять по 40 минут, а потом еще умудриться втиснуться в битком наполненный
автобус и ехать в пробках еще 1.5 часа.🤬На жизнь время просто вообще не остается!!!
В Башкирии ещё хуже было и есть в последние пять лет. В малых городах выгоднее ездить на такси.
В Оренбурге тоже самое
Все вот говорят что нет рабочих. Несут какую-то чушь про ленивых людей, и каких-то зумеров, и прочий бред. А если подумать хорошенько, то это всего лишь следствие. Ибо нет грамотных организаторов. "Эффективные" менеджеры ничего как мы видим, организовать не могут вообще! Умеют только воровать, хамить, все разваливать, и т.д. Вот она главная причина. Причина бездарные "эффективные" жуликоватые, оборзевшие менеджеры! Нужно создавать профсоюзы, устраивать забастовки, отстаивать свои права. Кончилось время, когда можно было бегать с конторы в контору, в поисках лучшего. Лучшего уже нет. Везде одно г. Скотские условия, тотальные нарушение, и копеечные ЗП!
В начале 90х во Владивостоке Мэром выбрали отставного полковника ( к сожалению, фамилию не помню ). Он предложил и убедил все предприятия города платить за своих работников около 1% или менее от своих доходов. И город мог оплачивать транспорт и закупать новые машины. Сэкономили на билетах, инкассации, турникетах, зарплатах кондукторов и контролёров. И получилось! И детей никто не высаживал на проезжую часть из-за отсутствия билета. Но, Центральные Власти срочно свернули этот удачный эксперимент. Мэра обвинили во всех грехах и отправила психушку.
По факту: дорога занимает напр. 40-50мин,из них на автобусе ехать минут 10, остальное время: дойти до остановки, ждать, идти от одной остоновки до другой (потому что нет нормальных пересадок) 😢
Метро развивать надо. Пассажировместимость одного состава многократно больше одного автобуса. И работает оно до 23 часов, и пробок нет.
При развитом метро многие откажутся от поездки на авто, как в Москве.
Дороги шире все равно не сделать.
@@АлексейТокарев-м6ь только рыть тунелли раз в десятки медленнее и дороже. Чем не трамвай...
Там откаты меньше. Потому и не строят.
@@astonklasterв Москве за несколько лет целые ветки метро открывают а у нас одну станцию 10 лет строят
И в 24:00 в метро можно уехать
Стоимость проезда одного пассажира в метро в разы выше, чем на наземном транспорте. То есть будет ещё меньше людей обслуживаться общественным транспортом, чем сейчас.
На автобусе катаются в основном студенты и пенсионеры
В стране есть все и газ и нефть,а такое ощущение на все это как будто с другой планеты покупаем ( цены просто КОСМИЧЕСКИЕ)ЧИНУШИ СОВСЕМ ЗАЖРАЛИСЬ
Они, чиновники, давно уже всё продали амерам. И там же, за бугром, накупили себе недвижимости. И деток своих туда же пристроили.
Видимо Беглов уже и до Казани добрался...
Какие субсидии? Нет на них денег. Деньги в более "нужные" проекты вкладываются удащливыми. Например, строительство стены на Миллениуме, чтобы пассажиры вид не сглазили.
Почему мигранты не оплачивают за проезд? Кондуктор даже не подходит ,видит что свои и проходит мимо.А наши местные даже дети оплачивают.Почему так не справедливо!
Добро пожаловать в "сказку". Мы в Нижнем уже давно в полной "реформе" транспорта, вот и до вас добрались.
Отдайте частникам некоторые маршруты.
У меня вопрос к местным жителям. Был летом в Казани в рамках своей туристический поездки и видел такую картину. Подскажите пожалуйста, почему трамваи и троллейбусы, которые следуют до депо идут пустыми и не берут пассажиров к себе на борт? Расстояние от конечного пункта и до депо значительно большое и можно было часть пассажиров, которым нужно ехать в сторону депо забрать их и довезти до остановки. В вечернее время наблюдал такое явление почти каждый день и было неудобно, когда нужный транспорт не подъезжает и приходится подолгу стоять на остановке.
При нехватке водителей, нужно было закупать транспорт более длинным, автобусы и троллейбусы с гормошкой. А вообще нужны многосекционные трамваи и выделенка для ник, как в общем и для всего общественного транспорта. Меня в этом плане неприятно удивил Краснодар, на трамваях не получилось поездить, но вот на троллейбусах да. Это кошмар, новые с автономным ходом закупили, а выделенки практический нет и передвигаешься по одной полосе с автомобилями, это писец, такого не ожидалось от Краснодара. Вот трамваи там хвалят, визуально мне попадались все они в прекрасном состоянии, да и пути кажется неплохими были, да и план на ближайшие годы по его развитию впечатляют, может и Казани взять на заметку? А увиличение полос и развязок только увеличивают количество машин, так и до США недалеко, где убили общественный транспорт и понастроили дорог.
В Нижнем Н. реформа уже прошла. Результат: порезали маршруты на куски,подняли цены, ввели пересадки на длинных маршрутах, ну и автобусы поменяли.
Да, результат печальный - интервал увеличился, люди вываливаются из автобусов из-за нехватки подвижного состава, кучу маршрутов убрали, автобусы малой вместимости. Кошмар , одним словом.
Так видимо зарплаты остались на уровне 50-100т. ₽, а народу нужно бесплатный проезд всех гос служащий по всей России. Если бы грузы дормовые исчезли толку больше было.
Маршрутки когда были тоже вечером не куда не уедешь было так , опять ситуация не меняется автобусы появились , зарплаты маленькие , вы в депо наконец туалет для сотрудников сделали Асван , сейчас так ещё опасный транспорт стал , помню перед универсиадой ехала на трамвае 5 на вокзал даже кондиционер работал , потом жара зимой холодно и дорогой оплата проезда
Воровать не надо. И план задирать, людям платить надо. И цены поднимать на проезд в старых дырявых автобусах. Летом печка горячая дует люди в обморок падают . зимой не одна печка не работает. И транспорт что бы не до 20:00 ходил а как раньше
транспорт во первых нужна сделать нормальный чтоб было зимой тепло летом прохладно установить кондиционеры . Во вторых изменить автобусные маршруты и вернуть автобусы гармошку и сделать таким образам чтоб пенсионеры и люди которые не работают не попадали в час пик сделать для них карты что в определнное время для них будет 50% скидка чтоб они не загружали автобусы своей массой а для молодежы которая едет на учебы сделать одну пересадку бесплатной в течений часа и все /а водителям сделать условия работы приятные чтоб у них была форма водительская и в салоне кондиционер работал а не с открытый дверью катались чтоб жарко не было
Делайте автобусы до города, для загорода..., и продавайте и запчасти тоже... Серовно города и маленькие села и поселки их будут покупать выбор то не большой 😞😭 серовно ездить нужно! 😭😭😭
А давайте вспомним, что автомобилистов в городе все еще меньшинство и заставим их оплачивать большинству общественный транспорт мечты, как в Швейцарии. Кратно увеличить транспортные налоги, кратно увеличить стоимость парковки - машин (и пробок) станет меньше, а автобусов можно будет пустить в разы больше. Можно будет восстановить трамвайные линии, сузить дороги, достроить ветки метро.
Каждую пятницу за город нужно ехать!...
Забыли рассвет автобусников, пазики и нефазы,например в 33 утром после соцгорода люди просто не лезли!А как же мерседесы (например 85 маршрут )в выходные ,когда просто снимали и прятали сиденья ,что бы больше народу влезло.
Тогда и таксисты(да и такси было настоящим)и водители автобусов зарабатывали...Сейчас автобусы по факту ездят полу пустые,туфту не продать....
Не работает обычно когда компетенций нет (неэффективное управление или просто дураки) и/или финансы распределяются по приоритетам (воруют, наживаются). Интересно узнать как общественный транспорт вообще в мире работает. Кто платить, за что и сколько. Есть ли вообще бесплатный проезд где? Если коммерческая составляющая, то чего ждать кроме повышения цены за проезд? Снижать нагрузку на бюджет или как доп.источник дохода в казну, используя пассажиров - ну это такое себе мероприятие. Страдает кто? Кому выгодно? Условия труда какие? Состояние подвижного состава?
63 автобус стал ходить чаще! А раньше не дождаться было!!!
Нагрузку с 63 снял 83 маршрут, в 2012 или 2013 его запустили и стало проще
Своих жен пустили пешком с колясками и сумками по дороге по грязи. Вот тогда бы они задумались. А так им наплевать на простой народ
А нехер клоповники ляпать в 25 этажей на один кв/м свободного места ляпают везде + сво + 👷🏾♂️на эту зп не идут + удащщщливый жулик все в карман… а вообще казань дико портится начала с 16 года и хуже и хуже и хуже
Скотовозки удаЩливых не интересуют
Обещают что людей с их мест вытеснит "ИИ" при этом "ИИ" не способен даже управлять автобусом.
Будет как в США,там вообще с общественным транспортом беда, только вот у большинства населения по два автомобиля.
В Харькове общественный транспорт бесплатно с мая 22года, а у нас за деньги не хотят нормально организовать перевозки
Надо развивать в первую очередь метро, потому что зимой никто не хочет ждать автобус/троллейбус/трамвай на холоде
Пусть весь транспорт заберут у частных компаний и передадут государству. Наведут порядок. Тогда появятся проездные для детей и студентов. Отдали всё в частные руки, поэтому и бардак, воровство. Такого безобразия нет ни в одном городе России.
Большинство маршрутов муниципальные в основном АТП 2,а частников доля маленькая....
Развивайте трамваи и троллейбусы! А эти дизельные вонючки только воздух портят...😢😢😢
Да и усталость стоять в пробке, надоедает, сделайте уже вертолеты , летать уже пора бы😞😭
У меня нет и не будет автомобиля это не выгодно в большом городе. Есть много ОТ.
А ещё Уфу с Казанью сравнивают, якобы в Казани лучше жить. По факту в Казани те же проблемы, а местами гораздо хуже. Казанское метро не вывозит основной пассажиропоток, зато является туристической достопримечательностью - стоит такой транспорт дорого и не всегда окупается.
Незаменимых специалистов только не возвращайтесь 🙏
С нашего поселка Сухая река одна точка выезда в город:это ДК Ленина!!! Все😂 дальше пересадки
Уже проще на машине или пешком пока не холодно
Как может быть прибыльным бизнесом у частником и супсидированным у государства? Может бездари седят ни на своих местах?
Да с общественным транспортом беда
Если б транспорт был бесплатным в городе, то люди не покупали бы автомобили. Вот лучший вариант.
Все маршруты отдали у народа,а сейчас реформу придумают. Как всегда деньги с казны 😅
Главное лучше хотяб проезд за 35 рублей был этого достаточно.Хотяб производят побольше.Люди друг друга от пожилых до малолетних начинают давить.
Куда смотрит мер города.
Да какой нить бизнесмен, купит автобусы и будет ездить 😞
Отлично, если
можно преобразовать
к лучшему...
Когда работали
кассиры в автобусах
с южной Азии,
мне по приезду, невозможно было задать вопрос
про остановку,
и кассир их не только
не знал,
а ещё и не говорил
на русском языке,...
Объясняли пассажиры..
Хорошо, что отменили водителей и кассиров непонятных стран,
и неприближенных
к философии
культуры Казани,
И ещё по приезду 3 года назад я отметила такси,
Водителей с Азии,
То же, не говорящие
на русском языке,
И не умеющие парковаться...
Почему не говорят, что водителям не хотят норм платить🤷♂️также на одной улице по "100" маршрутов можно увидеть, сделайте короткие маршруты, чтоб захватывали БКК и Метро..
Троллейбусы на кой нам нужны!? Лишняя трата денег
В окраины города тоже ничего не хотят пускать, хотя очень большой поток машин едет из Царево, Константиновки, Куюков, Высокой горы, Осиново, не удивлюсь, если окажется что 50+% машинопотока составляют окраины города, я бы как житель одной из окраины пересел бы на общественный транспорт, если бы в нем был уверен, а не так 1 автобус раз в 15 мин. и то не точно
Что будет?
Предложить водителям и кондукторам льоотную ипотеку.
Последствия СВО пожинаем
Какие нахрен последствия. Такие вещи происходят годами. Россия под санкциями всегда была. Не знаете, не говорите. Сво блин
@@sarmatnagolovu Ты эти сказки единоросам рассказывай
@@sarmatnagolovuпод санкции рф попала в 2019 году. И это не всегда. Хватит дичь свою писать
@@АртурХусаинов-с1сРоссия под санкциями десять лет! Дичь тут пишете вы.
@@Earthman-rg8ooна самом деле ,зачем быть водителем если в глазах молодежи водитель это декласированный элемент. Воспитание традиционных ценностей в пузыре капитализма невозможно
Поднять зп. как в Питере по часовой оплате инет проблемы
Зачем Казани госкомитет Раши Тодэй?
Мигранты кондукторы берут со своих наличкой без билета, им обоюдовыгодно, вместо 42 рублей платят 30 рублей. А так как мигрантов очень много, то и денег мимо кассы много проходит, отсюда и нехватка выручки и как следствие повышение оплаты за проезд.
Платите больше
Узбеков и таджиков выгнали теперь мучайтесь 😅
И такси выходит из тенегово бизнеса . Скоро за бешеные деньги вас будут возить джамшуты на ссаной и сраной машине
Кормашки не заезжают
Ничего не получится, пока не вернётся баланс личного транспорта и общественног к тому времени когда все было нормально, а это не возможно в наше
время!
В уфе не лучше