Parceiro muito bom o seu vídeo, parabéns, chega de só AP. tenho um Zetec e não troco por nada, o meu tá novinho 58 rodado mais o bicho é nervoso. Na estrada em alta, ando pau a pau com golf,astra 1.8 e o 2.0, Vectra, Civic. Um dia vou turbina ele, o mesmo é só para passeio.
Cara, ta de parabens ... sempre procurei analise de carros, mas nunca vi um canal trazendo essas informações de motores antigos, com gráficos e tudo mais... muito obrigado, ajudou mt, ganhou meu like
Muito bom, irmão, ainda hoje tem muita gente que não consegue comprar os carros mais novos e recorrem aos usados mais antigos, vídeos como esse ajuda muito
Parabéns pelos vídeos!!! Quero um Ford graças a seus vídeos, aos vídeos da BS turbo litoral e o vídeo de um rapaz que só fala sobre os focos! Ford Focus na veia (Carro EUA) tmj abraço
Muito bom, eu ja vi materias com swap do zetec rocam para o duratec aspirado com mais de 200 cavalos, se o carro é nervoso e elastico até depois das 5mil rpm, em um carirnho pequeno igual o fiesta deve ficar absurdo
Cara que explicação sensacional.. estou pegando um Mondeo com esse zetec 2.0 16v.. ai vem muitos comentários negativos e tals, procurando saber sobre o motor estou gostando... Carro é dono, e pela epoca era muita informação para o tipo de veiculos que se tinha no mercado nacional... Top o conteúdo viu, parabéns...
Vídeo top mano show adiquirir ha cerca de 8 meses meu 1 carro e um focus 2004 Fatec rocam 1.6 8v e estou apaixonado pelo carro conforto potencia sou 2 dono esta em ótimo estado
Geralmente fica entre 78 e 94 em reta plana , as vezes sobe e volta. mas é quando está subindo em 110 direto e sobe se tirar o pé aliviar um pouco acelerador a temperatura volta. estou a um ano com esse carro e falei com ex dono falou que antes trocou válvula termostática e a bomba d'água nunca trocou. hj está com 193,000 km
Excelente comparativo dos melhores motores Ford. Tenho um Eco 2016 4WD e mesmo sendo pesado, tem muita força e consumo muito melhores que os 2.0 GM e Fiat.
Luciano Pitrowsky única coisa que chamou minha atenção é que o zetec-e 16V pelo menos, tem bloco de alumínio e não de ferro. O zetec rocam eu não sei...
Fala Marcelo, obrigado por postar! De acordo com o manual técnico do motor, o bloco do zetec 16v, conforme dito no vídeo é ferro fundido. Segue trecho abaixo: photos.app.goo.gl/athtUoiPXaa3eodj1 abraços
acompanhe a temp andando em retas também, normalmente fica entre 80 e 90 graus andando a 100 km/h, em rodovia se a temp aumenta normalmente é radiador com problemas de fluxo
Belo vídeo, bastante informação relevante... O Zetec realmente vale muito o remap, é morto em alta no acerto! Na questão de resistência pra mim é claro o Duratec como escolha de aspirado e o Zetec de turbo, até pela questão do r/l o Duratec se esforça menos pra girar... Quanto a isso, uma correção, o r/l é 0.284 (bielas 146,25 mm). Esse 0.298 foi uma informação errada que o best cars propagou não corrigindo aquela famosa matéria sobre r/l.
Tô entrando pra essa família também😁,gostando muito dos seus vídeos. Essa semana pego meu Focus ghia 2006/2007 DURATECH 2.0 teto,couro 🙏🙏🙏 Recomendado então??? Abç
Ótimo vídeo amigo! Tenho um duratec ano 07 manual, ele começou a fazer um rangido na parte traseira, não é estralo e sim um rangido, saberia informar o que poderia ser?
Bacana o comparativo, poderia falar sobre as diferenças em relação ao Zetec 1.8 16V argentino e o inglês?, dizem que na prática o inglês entrega mais que os 130cv e é mais econômico que o argentino...
não existe zetec argentino, só mexicano e ingles, na pratica o ingles e o mexicano vem um pouco mais de potencia mesmo e o consumo é igual em ambos, carro antigo é foda, qualquer coisa que mexe melhora ou piora consumo, só 2 carros 0km pra comparar
poxa chefe, pela km só não dá para avaliar, depende do periodo de trocas de oleo e de qual oleo foi usado, se isso estiver ok, oleo 5w30 e trocas feitas a no máximo 10 mil km aí quanto a motor não terá problemas.
Venho acompanhando seus vídeos e o conteúdo é sempre exemplar. Parabéns pela sua dedicação!! Comecei assistindo por curiosidade e acabei me ingressando pelo Focus de primeira geração. Posso comprar um Zetec 1.6 ano 2004 sem medo?
Bruno Marton. obrigado por assistir. Eu disse que estreou no focus, no sentido de que foi o primeiro motor a equipar o focus, entendeu chefe. Antes o motor zetec já tinha chegado aqui no Mondeo, antes mesmo do escortão. Não disse que o motor zetec foi lançado junto com o focus, mas sim que foi o primeiro motor a equipar ele. abraço
Parabéns pelo vídeo man, boa informação! Queria passar meu escort zetec no dino, mas em minha cidade não tem aff, acredito que não tenha so 115cv, pois o carro pesa 1200kg e faz um 0 a 100 a baixo dos 10 segundos, com essa cavalaria e esse peso n faz muito sentido, ou posso ta enganado rsrs. minha próxima aquisição sera o focus.
Obrigado Luciel! amigão, só uma dica, não se baseie no 0-100, é uma medição que pouco mostra sobre a potencia do veículo, ideal é retomadas, 60-120 por exemplo. O escort vem em média 125cv nos dinos do brasil que eu ja vi.
Boa tarde! Existe diferença entre o bloco do duratec 2.0 16v flex e o mesmo sendo apenas gasolina?! É possível colocar um motor duratec somente a gasolina num carro q era flex?!
Bacana demais! Feliz de conseguir achar informações sobre motores de Focus, difícil encontrar canais que falem do mesmo. Tenho um 1.6 sigma 2012 e gostaria de deixá-lo mais “acordado”, vale a pena mexer? (Sem gastar muito e aumentar um pouco a potência) ? Parabéns pelo canal, ótimos vídeos sempre!
fala chefe! obrigado por assistir, na minha opinião, não vela a pena mexer nele, gasta-se muito pra ganhar pouco, facilmente se chega na diferença de preço pra troca no 2.0.
Olá! Meus parabéns pelo vídeo! Excelente conteúdo! No mais tenho duas dúvidas - é possível fazer a troca em coxins do zetec 1.6 pro 2.0 com muita dificuldade? Os coxins menores será que proporcionam um certo grau de facilidade? E outra - o "remapeamento" do zetec seria substituível com qualidade semelhante através do uso de uma central de injeção programável? (Ex: Fueltech ou Injepro) Grande abraço!
Cara, você está de parabéns! Sou apaixonado por Ford Focus desde o lançamento aqui no Brasil e estou com uma vontade absurda de comprar o meu em breve (vender meu Escort GL 1.8i 94 e pegar um mk1 ou 1,5). Tinha dúvidas sobre o Zetec e o Duratec e creio que esse vídeo tenha tirado bastante dúvidas sobre eles. Valeu!
Boa tarde, direto tenho um problema no atuador hidráulico da embreagem da vazando não sei é atuador ou mangueira. Aparentemente a embreagem ta boa, será que necessário a troca tbm? Buzinha tbm parou essa semana, teste o TDS fusível e relé do msm, não acho problema, no alarme ela funciona. Pode me ajudar? Abraços. Parabéns pelo canal.
atuador interno do cambio ou do pedal? se for interno veja se não há vazamento na mangueira que vai do reservatório do flúido de freio até ele, se precisar trocar troque a embreagem e sangre o sistema.
não é atoa que hj em dia o pessoal faz swap com esses 2 motores eu queria ter feito remap no meu escort zetec puxei um pega com meu amigo, ele tinha o gol MI 1.8 ele ganhava ligeira vantagem na saida, mas de 3° pra cima o escort ia embora rs
Zetec eh superior, primeiro eh um motor de nao interferencia, quebrando a correia as valvulas nao atropelam o motor pois nao tocam os pistoes(duratec quebrando a corrente ou dando folga na corrente vai atropelar valvula e destruir o motor por ser motor de interferencia), segundo motivo, o bloco de ferro do Zetec eh mais resistente e aguenta preparacao e como voce lembrou, as camisas do bloco de aluminio sao finas e racham, conduzem mais calor, dilatam, etc. em terceiro, o cambio eh otimo. Essa diferenca nas curvas performaticas do grafico se dao ao fato da distancia das valvulas e pistao serem maiores pelo fato de ser um motor de nao interferencia.
O meu motor da courier é 1.4 16 v Zetec 98, não tô conseguindo achar peças, vc sabe me dizer qual daria certo pra adaptar e ficar bom e mais viável econômico
Muito bom o vídeo, eu tenho um club do focus aqui na minha cidade (vila velha/Es) Eu tenho um Duratec mk1,5, estou querendo melhora o desempenho de forma aspirada, além do escape, remap e filtro, onde eu consigo extrair mais potência??
eu colocaria um cambio de eco 04-06 MT primeiro, ela tem 3, 4 e 5 mais curtas, dando um ganho absurdo em aceleração, coisa de carreta retomando de 3ª, sem alterar nada no motor, mantendo a confiabilidade. depois disso eu colocaria um coletor de escape, não alteraria o escape que já é adequado a aspiração leve.
Tenho um Focus 2007/08 ghia sedan duratec. Ele tem uma falha nos 2 a 3 mil rpm. Onde da falta de combustível e o carro se encolhe. Já levei em todos os mecânicos da cidade e ninguém acha o problema. Ele está fazendo 5km/l na cidade e 10km/l em viagem. Me impressiono com o pessoal falar que faz 8-9 na cidade e 14-15 em viagem.
Tenho esse problema principalmente quando piso fundo no acelerador do carro, ele meio que perde a força entre os 2 mil rpm e quando vai subindo vai falhando, estou achando que é bomba de combustível, o meu é um Fiat Linea Manual.
Boa tarde cara parabéns pelo canal... Ford Focus ghia 2.0 ano 2003 motor zetec rocan câmbio manual... É uma boa compra ? O que vc poderia me dizer como dica na hora de comprar? Vlw pela ajuda
não indico ele, se precisar de consultoria dedicada pra analisar um ou mais focus e te ensinar o que olhar e o que cobrar de manutenção do antigo dono pode me chamar e passo valores.
Ola boa tarde tudo bem vc eu gostaria tirar uma dúvida sobre esse motor do Focus ano 2003 1.8 16 válvula então eu tenho um escort Zetec Hatch ano 2000 sera eu posso colocar desse modelo no meu escort Zetec Hatch Motor Parcial Ford Focus Zetec 1.8 Gas 16v
A diferença de preço de um para o outro dissolve o valor na troca do item.Não é tão caro as peças e nem a troca a mão de obra lembrando que esse item dura muito no mínimo uns 50 mil km. E convenhamos a maioria dos Focus hoje e quem compra não irá rodar feito taxista.
Boa tarde Germano blza? Só uma dúvida tenho Focus Hatch automático 2.0 05/06 O sistema de refrigeração radiador a válvula termostática abre com 103 graus e fecha com 78 é normal né? comprei OBD2 e monitoro a temperatura. Um certo dia subindo uma serra mais ou menos uns 110 km hora a temperatura chegou a 108 graus. aí tirei o pé acelerador e foi baixando para 78 graus isso é normal???
Me tira uma duvida amigo, estou querendo por um zetec no meu escort 94 sapao que de fabrica tem como o cht 1.6 etanol, em relação ao cofre pra ligar o zetec ele E muito burocratico ? o que eu precisaria mudar, agradece dés de já Obrigado.
Top o vídeo! Gostaria de saber se seria uma boa compra um Ford Focus sedan 2.0 l FC motor Duratec automático 2008 com 120mil km? O gasto com manutenção é muito alto? Em manutenção básica de todo ano?
Vou aproveitar este video pra te fazer uma pergunta. Tenho um focus 2.0 16v zetec e to com problemas. Peguei ele assim com uma mangueira de ar tapada e não consigo achar o local serto dela. Vc tería como me ajudar
Tive focus,hoje cerato. Me tire uma dúvida,se possível sincera. O filtro esportivo realmente melhora o desempenho? E parabéns pelo canal,curto muito o mk1 e mk1.5 tive dois
vlw chefe, não melhora não kkkk, uma admissão trabalhada vai dar o mesmo percentual que um dia frio ou quente, ganha seus 2 ou 3%, claro, quanto maior a potencia, proporcionalmente maior é o ganho, aí vai de cada um avaliar o cxb ou custo por cv ganho. Eu ja usei um, mas custava 100 reais, se me desse 2cv já tava no lucro.
Boa noite! Esse cabo de ignição seria diferente do duratec para o zetec. Meu duratec o cabo menor não cabe, fica muito esticado. Tem alguma especificação de cabos para o Focus Ghia duratec ?
Fala amigão! O novo ka usa plataforma do new fiesta, não do fiesta ROCAM, o sigma apesar de não ter corrente é um pouco mais eficiente que o velho e bom ROCAM, boa parte graças as 16v. Farei um video falando deles sim.
Excelente vídeo, esclarece o que a maioria dos donos de Focus tem de dúvida sobre motorização. Não há mágica, sempre que se tira de um lado, se perde do outro, o Duratec tem o mapa e alguns componentes aliviados em relação ao Zetec, isso traz realmente mais potencia, porem reduz um pouco a robustez e durabilidade. Ambos são motores 2.0 16v de fluxo cruzado, ou seja, no fritar dos ovos eles podem produzir a mesma coisa, o que diferencia é quanto se quer extrair e se programa pela injeção e ajustes. Somente com injeção é possivel iguala-los e aumentar a potencia de ambos, são excelentes motores e pra mim dão de 10 a 0 em muita coisa que tem há anos no Brasil. Parabens pelo video!
Uma pena que o atual focus não vem com a versão manual 2.0 vendida na Argentina, seria um carro espetacular, 178cv declarados, injeção direta e comandos variáveis na admissão e no escape, infelizmente aqui ele só vem com o câmbio powershift.
Boa noite à todos. Parabéns Gustavo pelo excelente trabalho. Se possível me tira uma dúvida. Será que um motor Duratec 2.0 16v (2005 com 240000km) faz 11km/l na cidade e 15km/l na estrada? Quantos milhares de km pode rodar um Duratec? Desde já te agradeço a atenção e desejo uma ótima semana à todos. Abraços, Antonio (São Leopoldo/RS).
O grande problema do zetec 16v , tanto do focus , mondeo , escort e dos fiestas e corrier sao as peças de reposição... Principalmente para a parte de injeção, sofri com o meu ghia 2002
Os dois são de boa a troca da correia no Zetec é de boa não fica tão caro uma vez que se roda mais uns 50 mil km ou 5 anos em média quando trocada ou seja provavelmente será trocada uma única vez enquanto alguém estiver com o carro o valor portanto é dissolvido ao longo do tempo .
Amigão boa tarde, eu tenho um fiesta 2007 1.0 flex , e queria passar ele pra 1.6 ,por parte mecânica eu faço ,só tenho dúvida quanto a central será q é só eu trocar o modulo e coloca o do 1.6?
Opa, boa comparação, tenho Ford Focus 2013, 2.016v. Vale gastar num filtro esportivo cônico, conforme o original, para melhorar a performance???? Grato!
Olá... Estou pensando em compra o Focus Sedan 2.0 2003 manual com motor mexicano de 126cv. Esse mexicano é bom? A manutenção é igual ao ingles? as peças são compatíveis? O que vc puder comentar desse motor agradeço.
Vejo que vc entende bastante de ford focus, eu tenho um focus 2003 2.0 automático, e ele estava dando um tranco para engatar a ré, recentemente fui engatar a ré e ele quebrou a caixa de marcha, estou procurando uma para substituir, sabe me dizer se a caixa de marcha do 2004 e 2005 é a mesma que o meu 2003?
Eu tenho um Focus duratec 2.0 2008 e tenho alguns planos pra mexer no carro mas nada de investimento pesado, coisa como trocar filtro, remap, coletor e cia.... Um amigo meu me falou em por um coletor 4x1 no focus, eu sei que ele possui um 4x2x1, na internet não encontro nenhum 4x1 a venda. Ai fiquei na duvida se é possivel por um 4x1 dimensionado no focus;
se for só pra curtir fds iria de 4x1, senão 4x2x1 que te dá ganhos em parciais. Eu não faria remap nesse carro sem mexer em comando, não ganha-se nada.
Ta algo estranho ai, meu carro é o Focus 2001 zetec 1.8 16v, esta turbo, o cambio dele é o ib5.... só os zetec 2.0 parece que vem o mtx, meu carro ja deu 25k de torque no dino, com 04 de pressao na epoca, e hoje ta 1.9 andando com 0.8, torque deve estar mais alto proximo dos 30, e nao quebrou ainda graças a DEUS !
@@williansammer4094 isso é o que se fala na gringa, mas eu sempre digo o seguinte, conheço mais de 10 projetos de rocam turbo, maioria com cambio original, inclusive um com 300cv e até agora não quebrou... então é um conjunto de fatores, saber usar o cambio e um pouco de sorte.
Amigo tudo bem,me tira uma dúvida tô querendo trocar meu fiesta 2009 para pegar um Mondeo 2006 o carro tá filé era do dono do posto de gasolina aqui na minha cidade que passou para um mecânico amigo meu o carro tá lindo ele fez o Cam..at do carro ficou filé é Duratec o motor é. Om
Fala mano tudo certo ? Então estou adquirindo um Focus 2003 Ghia tenho algumas dúvidas sobre o carro e gostaria de trocar uma ideia com você se puder lógico
sim chefe, o ecoboost 2L usado no evoque na real é derivado do mazda-L (familia que originou o duratec) e recebeu aprimoramentos, como a GDI e o TiVCT, além do turbo. abraços
Quais as diferenças entre os duratec? Tenho um focus 2.0 manual 2008, sei que o 2009 já é outra geração(o carro em si) mas a potência é a mesma, porém tem o duratec com lá seus 178cv... Outra coisa, existe uma empresa que oferece um remap pra até 169cv e torque vai pra 21.5 kgfm por uns R$1250, depois de saber que o meu teria na realidade 160 contra os 147 ditos no manual e doc do carro fiquei pensando se vale a pena fazer um remap nele.
Fala Lucas! parabéns pela percepção, matou a charada dos remaps, hehe, sempre me surpreendia ao passar no dino essa geração. não faça remap nele original, não vale a pena, o remap fica interessante com upgrades no motor como comando mais bravo, se quiser algo mais simples e seguro, compre um bom coletor de escape 4x2x1, ele lhe da ganhos em toda curva de potencia, e se quiser mais, pode arrumar cambio de eco duratec 04-06 que tinham 3, 4 e 5 mais curtas, fazendo o carro acelerar muito mais, mantendo a confiabilidade do motor original o duratec GDI Tivct tem diversos recursos pra ganhar potencia, já do mk1 pro mk2 não mudou nada, só ganhou taxa e coletor de geometria variável..
Vou pensando em pegar um zetec, mas tou com medo de me arrepender, já que fiz uma busca rápida na net sobre algumas peças e vi que é bem cara a manutenção. Será que Tou errado?
@@AutoDireto obrigado pela prontidão. Você é fera demais. No caso, falei do Ztec, pq um vizinho tá me vendendo bem barato. Nem é uma questão de dúvida entre um e outro, entendeu? Rsrsrs Você também acha q a manutenção do Ztec é puxada?
Até que enfim um canal que fale de ford Focus mk1, mk1,5, mk2... SÓ TEM VIDEO DE QUADRADO NO UA-cam
kkkkk, verdade
Kkkkk
Até que enfim achei um canal que fala de Ford, difícil achar quem explique sobre os motores e as diferenças entre eles. Show mano 👏
Obrigado
Parceiro muito bom o seu vídeo, parabéns, chega de só AP. tenho um Zetec e não troco por nada, o meu tá novinho 58 rodado mais o bicho é nervoso. Na estrada em alta, ando pau a pau com golf,astra 1.8 e o 2.0, Vectra, Civic. Um dia vou turbina ele, o mesmo é só para passeio.
Cara, ta de parabens ... sempre procurei analise de carros, mas nunca vi um canal trazendo essas informações de motores antigos, com gráficos e tudo mais... muito obrigado, ajudou mt, ganhou meu like
vlw cara
Muito bom, irmão, ainda hoje tem muita gente que não consegue comprar os carros mais novos e recorrem aos usados mais antigos, vídeos como esse ajuda muito
Vídeo sobre focus like garantido.
vlww
Parabéns pelos vídeos!!! Quero um Ford graças a seus vídeos, aos vídeos da BS turbo litoral e o vídeo de um rapaz que só fala sobre os focos! Ford Focus na veia (Carro EUA) tmj abraço
Vlws
Amigo ótimo vídeo! Gostei bastante, eu e meu pai tiramos bastantes dúvidas. Parabéns! Abraços
vlw chefe, abraços!
Muito bom, eu ja vi materias com swap do zetec rocam para o duratec aspirado com mais de 200 cavalos, se o carro é nervoso e elastico até depois das 5mil rpm, em um carirnho pequeno igual o fiesta deve ficar absurdo
TheLordMaximo vlwssss
Tenho dois Focus com motor Duratec 2.0 em casa, ambos injeção direta, e o motor é um tanque de guerra. Excelente.
Top
A cada vídeo que passa o Duratec ganha mais pontos rs
Cara que explicação sensacional.. estou pegando um Mondeo com esse zetec 2.0 16v.. ai vem muitos comentários negativos e tals, procurando saber sobre o motor estou gostando... Carro é dono, e pela epoca era muita informação para o tipo de veiculos que se tinha no mercado nacional... Top o conteúdo viu, parabéns...
obrigado. cuidado ao pegar mondeo zetec, pague uma analise de um mecanico profissional antes, que entenda, pra ter mais segurança
O motor é bom, problema é o carro mesmo...
Vídeo top mano show adiquirir ha cerca de 8 meses meu 1 carro e um focus 2004 Fatec rocam 1.6 8v e estou apaixonado pelo carro conforto potencia sou 2 dono esta em ótimo estado
boaa
Geralmente fica entre 78 e 94 em reta plana , as vezes sobe e volta.
mas é quando está subindo em 110 direto e sobe se tirar o pé aliviar um pouco acelerador a temperatura volta.
estou a um ano com esse carro e falei com ex dono falou que antes trocou válvula termostática e a bomba d'água nunca trocou.
hj está com 193,000 km
manda revisar a bomba dagua e checar o radiador se está com algum entupimento
Excelente comparativo dos melhores motores Ford. Tenho um Eco 2016 4WD e mesmo sendo pesado, tem muita força e consumo muito melhores que os 2.0 GM e Fiat.
Vlw
Valeu por esse vídeo. ..tenho um ghia 2001 e sempre quis saber as diferenças entre zetec e Duratec...valeu abraço!
abraços
Luciano Pitrowsky única coisa que chamou minha atenção é que o zetec-e 16V pelo menos, tem bloco de alumínio e não de ferro. O zetec rocam eu não sei...
Fala Marcelo, obrigado por postar! De acordo com o manual técnico do motor, o bloco do zetec 16v, conforme dito no vídeo é ferro fundido. Segue trecho abaixo:
photos.app.goo.gl/athtUoiPXaa3eodj1
abraços
@@AutoDireto qual é mais economico?
@@luissergiomagalhaes5669 são parecidos, o duratec é um tico mais economico.
Boa noite. Vc. explica muito bem da motorização do zetecão parabéns .
Vlww
Sim está funcionando certinho quando liga o ar e gela muito coloquei militec no ar
acompanhe a temp andando em retas também, normalmente fica entre 80 e 90 graus andando a 100 km/h, em rodovia se a temp aumenta normalmente é radiador com problemas de fluxo
vim pq tenho uma ecosport 2.0 16v 2006, me ajudou a tirar essa duvida, vlw
de onde vc é chefe?
Belo vídeo, bastante informação relevante... O Zetec realmente vale muito o remap, é morto em alta no acerto! Na questão de resistência pra mim é claro o Duratec como escolha de aspirado e o Zetec de turbo, até pela questão do r/l o Duratec se esforça menos pra girar... Quanto a isso, uma correção, o r/l é 0.284 (bielas 146,25 mm). Esse 0.298 foi uma informação errada que o best cars propagou não corrigindo aquela famosa matéria sobre r/l.
Fala. Erick Duque Estrada vacilo do Fabrício haha. Brincadeira, na verdade foi meu pois não chequei. Obrigado por assistir! abraços.
hehehe ele até passou a adotar o correto nas matérias posteriores, mas aquela ficou esquecida lá... Abraço!
Mostrou boas infos a respeito das diferenças entre os motores, gostei do conteúdo
vlw chefe
Tô entrando pra essa família também😁,gostando muito dos seus vídeos.
Essa semana pego meu
Focus ghia 2006/2007 DURATECH 2.0 teto,couro
🙏🙏🙏
Recomendado então???
Abç
Manual sim. Manda ver
Vou preparar o meu Ka 1.6 ele é 2010, acho que vai ficar top!
toppp
Parabéns pelo canal!!!!!
Muito top seus vídeos, vc explica muito bem...
Abraço amigo, fique com Deus
vlwww
Ótimo vídeo amigo! Tenho um duratec ano 07 manual, ele começou a fazer um rangido na parte traseira, não é estralo e sim um rangido, saberia informar o que poderia ser?
sem ver não sei
faz um vídeo sobre o sigma e o duratec!!!
boaa
Bom dia amigo. To querendo comprar uma Ecosport 2.0 2010 .
To vendo hoje seu vídeo. O que me fala desse motor?
ótimo
Bacana o comparativo, poderia falar sobre as diferenças em relação ao Zetec 1.8 16V argentino e o inglês?, dizem que na prática o inglês entrega mais que os 130cv e é mais econômico que o argentino...
não existe zetec argentino, só mexicano e ingles, na pratica o ingles e o mexicano vem um pouco mais de potencia mesmo e o consumo é igual em ambos, carro antigo é foda, qualquer coisa que mexe melhora ou piora consumo, só 2 carros 0km pra comparar
Excelente! Parabéns pelo vídeo!!
Vpw
um Ecosport ano 2008 , manual ,com km 120 mil rodados esta muito alto ,vale a pena em questão vida útil do motor .
poxa chefe, pela km só não dá para avaliar, depende do periodo de trocas de oleo e de qual oleo foi usado, se isso estiver ok, oleo 5w30 e trocas feitas a no máximo 10 mil km aí quanto a motor não terá problemas.
Venho acompanhando seus vídeos e o conteúdo é sempre exemplar. Parabéns pela sua dedicação!!
Comecei assistindo por curiosidade e acabei me ingressando pelo Focus de primeira geração.
Posso comprar um Zetec 1.6 ano 2004 sem medo?
vlw cara! pode sim...
Obrigado por responder!! Você é fera
Felipe Toledo. O 1.6 é bom em termos de qualidade, mas o prazer de acelerar o 2.0 é inigualável.
Só corrigindo o Zetec 16v veio no Escort importado em 96, video top +1 inscrito
Bruno Marton. obrigado por assistir. Eu disse que estreou no focus, no sentido de que foi o primeiro motor a equipar o focus, entendeu chefe. Antes o motor zetec já tinha chegado aqui no Mondeo, antes mesmo do escortão. Não disse que o motor zetec foi lançado junto com o focus, mas sim que foi o primeiro motor a equipar ele. abraço
Auto Direto boaa verdade eu havia me esquecido do Mondeo. Reforço video exelente to acompanhando o canal :)
Sobre a troca do Zetec 2.0 para o Duratec 2.0.
Tenho um Focus e estou na duvida, se devo comprar o cambio junto
Sim
Parabéns pelo vídeo man, boa informação!
Queria passar meu escort zetec no dino, mas em minha cidade não tem aff, acredito que não tenha so 115cv, pois o carro pesa 1200kg e faz um 0 a 100 a baixo dos 10 segundos, com essa cavalaria e esse peso n faz muito sentido, ou posso ta enganado rsrs. minha próxima aquisição sera o focus.
Obrigado Luciel!
amigão, só uma dica, não se baseie no 0-100, é uma medição que pouco mostra sobre a potencia do veículo, ideal é retomadas, 60-120 por exemplo.
O escort vem em média 125cv nos dinos do brasil que eu ja vi.
sabe qnt vem de potencia no focus 2.0 16v 2001 zetec ? no doc vem 130 cv, mas queria saber a potência real
esse do grafico é 2001 chefe.
Rafael Ceni, no documento de qualquer carro, a potência especificada lá é a potência real do motor.
sim chefe! 98% dos aspirados é isso mesmo
Boa tarde! Existe diferença entre o bloco do duratec 2.0 16v flex e o mesmo sendo apenas gasolina?! É possível colocar um motor duratec somente a gasolina num carro q era flex?!
Bacana demais! Feliz de conseguir achar informações sobre motores de Focus, difícil encontrar canais que falem do mesmo. Tenho um 1.6 sigma 2012 e gostaria de deixá-lo mais “acordado”, vale a pena mexer? (Sem gastar muito e aumentar um pouco a potência) ? Parabéns pelo canal, ótimos vídeos sempre!
fala chefe! obrigado por assistir, na minha opinião, não vela a pena mexer nele, gasta-se muito pra ganhar pouco, facilmente se chega na diferença de preço pra troca no 2.0.
Olá!
Meus parabéns pelo vídeo! Excelente conteúdo!
No mais tenho duas dúvidas - é possível fazer a troca em coxins do zetec 1.6 pro 2.0 com muita dificuldade? Os coxins menores será que proporcionam um certo grau de facilidade?
E outra - o "remapeamento" do zetec seria substituível com qualidade semelhante através do uso de uma central de injeção programável? (Ex: Fueltech ou Injepro)
Grande abraço!
remap da um bom ganho pro zetec 16v e rocam. duratec n
Lembrando que temos os Zetec do fiesta e courier 1.4 16v q a admissão e na frente e o escape é atrás.
Cara, você está de parabéns!
Sou apaixonado por Ford Focus desde o lançamento aqui no Brasil e estou com uma vontade absurda de comprar o meu em breve (vender meu Escort GL 1.8i 94 e pegar um mk1 ou 1,5). Tinha dúvidas sobre o Zetec e o Duratec e creio que esse vídeo tenha tirado bastante dúvidas sobre eles.
Valeu!
vlw chefe!
Meu sonho de adolescência era um Escort zetec. Hoje é um Focus Duratec. Será que é possível colocar o Duratec de 178 cv no Focus mk1?
Boa tarde, direto tenho um problema no atuador hidráulico da embreagem da vazando não sei é atuador ou mangueira. Aparentemente a embreagem ta boa, será que necessário a troca tbm? Buzinha tbm parou essa semana, teste o TDS fusível e relé do msm, não acho problema, no alarme ela funciona. Pode me ajudar?
Abraços. Parabéns pelo canal.
atuador interno do cambio ou do pedal?
se for interno veja se não há vazamento na mangueira que vai do reservatório do flúido de freio até ele, se precisar trocar troque a embreagem e sangre o sistema.
Show de informação! Valeu! 👏👏😊😊😊😊😊
planejo fazer um swap no meu fiesta 2005 para o Zetec 2.0 mas estou nas duvidas sobre os coxins do motor e tamanho
não é atoa que hj em dia o pessoal faz swap com esses 2 motores
eu queria ter feito remap no meu escort zetec
puxei um pega com meu amigo, ele tinha o gol MI 1.8
ele ganhava ligeira vantagem na saida, mas de 3° pra cima o escort ia embora rs
cara, original x original o escort deveria ganhar mesmo de saida, os 97 principalmente tem acerto bem agressivo
São dois belos motores , parabéns pelo vídeo , sou fã da Ford .
vlw
Gostando de seus vídeos muito bons....parabéns.....
Fala gustavo!!! Feliz ano novo!!! Top seus videos...grande abraço
vlw fabião! feliz ano novo! precisamos marcar um encontro com a galera!
Zetec eh superior, primeiro eh um motor de nao interferencia, quebrando a correia as valvulas nao atropelam o motor pois nao tocam os pistoes(duratec quebrando a corrente ou dando folga na corrente vai atropelar valvula e destruir o motor por ser motor de interferencia), segundo motivo, o bloco de ferro do Zetec eh mais resistente e aguenta preparacao e como voce lembrou, as camisas do bloco de aluminio sao finas e racham, conduzem mais calor, dilatam, etc. em terceiro, o cambio eh otimo. Essa diferenca nas curvas performaticas do grafico se dao ao fato da distancia das valvulas e pistao serem maiores pelo fato de ser um motor de nao interferencia.
O meu motor da courier é 1.4 16 v Zetec 98, não tô conseguindo achar peças, vc sabe me dizer qual daria certo pra adaptar e ficar bom e mais viável econômico
Muito bom o vídeo, eu tenho um club do focus aqui na minha cidade (vila velha/Es) Eu tenho um Duratec mk1,5, estou querendo melhora o desempenho de forma aspirada, além do escape, remap e filtro, onde eu consigo extrair mais potência??
eu colocaria um cambio de eco 04-06 MT primeiro, ela tem 3, 4 e 5 mais curtas, dando um ganho absurdo em aceleração, coisa de carreta retomando de 3ª, sem alterar nada no motor, mantendo a confiabilidade.
depois disso eu colocaria um coletor de escape, não alteraria o escape que já é adequado a aspiração leve.
Câmbio da eco 2.0?
Amigo tenho um mk1 1.8 e sou de Vila Velha.. como funciona esse grupo?
@@AutoDireto amigo, boa noite! Esse câmbio que tu fala, é o do 1.6?
Germano pode dar uma olhada no meu video e me dar uma dica? Não é bomba de gasolina. Pode ser o rele de partida? O que você acha?
Tenho um Focus 2007/08 ghia sedan duratec. Ele tem uma falha nos 2 a 3 mil rpm. Onde da falta de combustível e o carro se encolhe. Já levei em todos os mecânicos da cidade e ninguém acha o problema. Ele está fazendo 5km/l na cidade e 10km/l em viagem. Me impressiono com o pessoal falar que faz 8-9 na cidade e 14-15 em viagem.
a media dele é 10 na cidade, boa sorte com um mecanico bom
Tenho esse problema principalmente quando piso fundo no acelerador do carro, ele meio que perde a força entre os 2 mil rpm e quando vai subindo vai falhando, estou achando que é bomba de combustível, o meu é um Fiat Linea Manual.
Boa tarde cara parabéns pelo canal... Ford Focus ghia 2.0 ano 2003 motor zetec rocan câmbio manual... É uma boa compra ? O que vc poderia me dizer como dica na hora de comprar? Vlw pela ajuda
não indico ele, se precisar de consultoria dedicada pra analisar um ou mais focus e te ensinar o que olhar e o que cobrar de manutenção do antigo dono pode me chamar e passo valores.
contato profissional do canal (11) 95652-8624
Ola boa tarde tudo bem vc eu gostaria tirar uma dúvida sobre esse motor do Focus ano 2003 1.8 16 válvula então eu tenho um escort Zetec Hatch ano 2000 sera eu posso colocar desse modelo no meu escort Zetec Hatch Motor Parcial Ford Focus Zetec 1.8 Gas 16v
Show tua explicação, parabéns
Pessoal vcs tem ideia de custos para fazer troca de motor endura para um zetec em um fiesta 1995??
Ok obrigado admiro muito o seu trabalho.
muito obrigado!
Prefiro o Duratec que não tem correia!
A diferença de preço de um para o outro dissolve o valor na troca do item.Não é tão caro as peças e nem a troca a mão de obra lembrando que esse item dura muito no mínimo uns 50 mil km. E convenhamos a maioria dos Focus hoje e quem compra não irá rodar feito taxista.
Meu é 2012 Zetec e também não tem correria!
O meu é zeetc brother e é corrente de comando Bro
Kkkkk. Rocam ....
Boa tarde Germano blza?
Só uma dúvida tenho Focus Hatch automático 2.0 05/06
O sistema de refrigeração radiador
a válvula termostática abre com 103 graus e fecha com 78 é normal né?
comprei OBD2 e monitoro a temperatura.
Um certo dia subindo uma serra mais ou menos uns 110 km hora
a temperatura chegou a 108 graus. aí tirei o pé acelerador e foi baixando para 78 graus isso é normal???
teste o 2ª estágio da ventoinha se funciona.
Me tira uma duvida amigo, estou querendo por um zetec no meu escort 94 sapao que de fabrica tem como o cht 1.6 etanol, em relação ao cofre pra ligar o zetec ele E muito burocratico ? o que eu precisaria mudar, agradece dés de já Obrigado.
não vale a pena, vende e compra um escort mk7 zetec
Top o vídeo! Gostaria de saber se seria uma boa compra um Ford Focus sedan 2.0 l FC motor Duratec automático 2008 com 120mil km? O gasto com manutenção é muito alto? Em manutenção básica de todo ano?
não indico AT, só manual.
gasto de carro com 11 anos é impossível se estimar, pode ser baixo ou alto.
Vou aproveitar este video pra te fazer uma pergunta. Tenho um focus 2.0 16v zetec e to com problemas. Peguei ele assim com uma mangueira de ar tapada e não consigo achar o local serto dela. Vc tería como me ajudar
posso tentar, manda fotos ou um video dela bem iluminado no instagram auto direto
Boa noite, não consigo achar o anel de seguimento( de uma boa marca) do focus 2003 zetec 16v 2.0, na medida 0.50, vc tem como me ajudar?
Tive focus,hoje cerato. Me tire uma dúvida,se possível sincera. O filtro esportivo realmente melhora o desempenho? E parabéns pelo canal,curto muito o mk1 e mk1.5 tive dois
vlw chefe, não melhora não kkkk, uma admissão trabalhada vai dar o mesmo percentual que um dia frio ou quente, ganha seus 2 ou 3%, claro, quanto maior a potencia, proporcionalmente maior é o ganho, aí vai de cada um avaliar o cxb ou custo por cv ganho. Eu ja usei um, mas custava 100 reais, se me desse 2cv já tava no lucro.
Sagem informar se no motor zetec rocam 8v tem algum acesso para medir a pressão da bomba de óleo que não seja pelo sensor de óleo ?
Amigo faz um vídeo falando da caixa de macha automático e manual
Ok.
Boa noite! Esse cabo de ignição seria diferente do duratec para o zetec. Meu duratec o cabo menor não cabe, fica muito esticado. Tem alguma especificação de cabos para o Focus Ghia duratec ?
Sim diferem. Consultar catálogo da nkg
Fala da diferença do fiesta ROCAM 1.6 de 2014 vs o 1.5 do novo Ka. Já que ambos os carros usam a mesma plataforma, mas o ka de motor novo e roupa nova
Fala amigão! O novo ka usa plataforma do new fiesta, não do fiesta ROCAM, o sigma apesar de não ter corrente é um pouco mais eficiente que o velho e bom ROCAM, boa parte graças as 16v. Farei um video falando deles sim.
Ola , focus 2002 ratch zetec 1.8 completo+ teto com 183milkm original recomenda ?
Excelente vídeo, esclarece o que a maioria dos donos de Focus tem de dúvida sobre motorização. Não há mágica, sempre que se tira de um lado, se perde do outro, o Duratec tem o mapa e alguns componentes aliviados em relação ao Zetec, isso traz realmente mais potencia, porem reduz um pouco a robustez e durabilidade. Ambos são motores 2.0 16v de fluxo cruzado, ou seja, no fritar dos ovos eles podem produzir a mesma coisa, o que diferencia é quanto se quer extrair e se programa pela injeção e ajustes. Somente com injeção é possivel iguala-los e aumentar a potencia de ambos, são excelentes motores e pra mim dão de 10 a 0 em muita coisa que tem há anos no Brasil. Parabens pelo video!
vlw chefe!!!!
Uma pena que o atual focus não vem com a versão manual 2.0 vendida na Argentina, seria um carro espetacular, 178cv declarados, injeção direta e comandos variáveis na admissão e no escape, infelizmente aqui ele só vem com o câmbio powershift.
Boa noite à todos.
Parabéns Gustavo pelo excelente trabalho. Se possível me tira uma dúvida. Será que um motor Duratec 2.0 16v (2005 com 240000km) faz 11km/l na cidade e 15km/l na estrada? Quantos milhares de km pode rodar um Duratec?
Desde já te agradeço a atenção e desejo uma ótima semana à todos.
Abraços, Antonio (São Leopoldo/RS).
faz sim e dura mais de 300 mil km se bem cuidado
Cara faz com o Escort Zetec 1.8 98 , meu tio tem um q é perfeito e ele e doido pelo carro.
seria legal, mas não conheço nenhum aqui na região de Jundiaí.
Amigão Tem uns videos da mecânica bicar e do Zetec mania mostra tudo e boas dicas
Olá esse filtro esportivo aumenta desempenho
Tava na dúvida achei um aqui 2,0 motor Duratec só fiquei meio com sisma porque ele e automático não sei si vai ser bom pra mim
O motor é ótimo. O câmbio automático meia boca
O grande problema do zetec 16v , tanto do focus , mondeo , escort e dos fiestas e corrier sao as peças de reposição... Principalmente para a parte de injeção, sofri com o meu ghia 2002
concordo, sofri tb, duratec é mais fácil e viável manter hj
Boa noite meu amigo,o q vc acha da ranger 2.3 16v dura tec,ano 07 08 km 142 mil bem cuidada,único dono???
esse motor dura muito se bem cuidado, manda ver
Boa tarde, amigo. Sobre um Ford Focus Sedan 2.0 16v Glx Flex Automatico 2012, acha que vale a pena comprar? Motor duratec.
não vale
Feliz ano novo !
Pra vc tb
Os dois são de boa a troca da correia no Zetec é de boa não fica tão caro uma vez que se roda mais uns 50 mil km ou 5 anos em média quando trocada ou seja provavelmente será trocada uma única vez enquanto alguém estiver com o carro o valor portanto é dissolvido ao longo do tempo .
Sim. Desde q o prof capacitado use ferramenta de fasagem
Amigão boa tarde, eu tenho um fiesta 2007 1.0 flex , e queria passar ele pra 1.6 ,por parte mecânica eu faço ,só tenho dúvida quanto a central será q é só eu trocar o modulo e coloca o do 1.6?
boa pergunta chefe, realmente não sei essa rs, da uma olhada no forum fordhp.com.br
Estou interessado em comprar um Focus 1.6 vc pode me indicar qual o melhor pra comprar entre um hatch ou sedan, ano 2005 a 2009 vlw abraços
Durante 2 0 se for ghia melhor. Sedan e hatch tanto faz
Opa, boa comparação, tenho Ford Focus 2013, 2.016v.
Vale gastar num filtro esportivo cônico, conforme o original, para melhorar a performance???? Grato!
não acho que vale, mantenha original.
Vc sabe me dizer se o motor do fusion 08 2.3 é o mesmo bloco do Focus 2.0 ?
Olá... Estou pensando em compra o Focus Sedan 2.0 2003 manual com motor mexicano de 126cv. Esse mexicano é bom? A manutenção é igual ao ingles? as peças são compatíveis? O que vc puder comentar desse motor agradeço.
igual. mas n indico. prefiro rocam ou duratec
Vejo que vc entende bastante de ford focus, eu tenho um focus 2003 2.0 automático, e ele estava dando um tranco para engatar a ré, recentemente fui engatar a ré e ele quebrou a caixa de marcha, estou procurando uma para substituir, sabe me dizer se a caixa de marcha do 2004 e 2005 é a mesma que o meu 2003?
Sim
@@AutoDireto ok, obg por me responder, mas a caixa do 2006 não serve no 2003 né?
Ou serve?
Eu tenho um Focus duratec 2.0 2008 e tenho alguns planos pra mexer no carro mas nada de investimento pesado, coisa como trocar filtro, remap, coletor e cia.... Um amigo meu me falou em por um coletor 4x1 no focus, eu sei que ele possui um 4x2x1, na internet não encontro nenhum 4x1 a venda. Ai fiquei na duvida se é possivel por um 4x1 dimensionado no focus;
se for só pra curtir fds iria de 4x1, senão 4x2x1 que te dá ganhos em parciais. Eu não faria remap nesse carro sem mexer em comando, não ganha-se nada.
O meu é ford focus 1.6 2008 e é com motor Zetec Rocam manual
boa
Otimo video, mas o duratec tem o famoso problema do flage d'agua ou só os zetec ?
obrigado, não tem amigo.
Sim
Ta algo estranho ai, meu carro é o Focus 2001 zetec 1.8 16v, esta turbo, o cambio dele é o ib5.... só os zetec 2.0 parece que vem o mtx, meu carro ja deu 25k de torque no dino, com 04 de pressao na epoca, e hoje ta 1.9 andando com 0.8, torque deve estar mais alto proximo dos 30, e nao quebrou ainda graças a DEUS !
sim, 1.8 é ib5 igual 1.6 e só o 2.0 vem mtx
@@AutoDireto só uns 20kg então aguenta esse câmbio haha tô na merda
@@williansammer4094 isso é o que se fala na gringa, mas eu sempre digo o seguinte, conheço mais de 10 projetos de rocam turbo, maioria com cambio original, inclusive um com 300cv e até agora não quebrou... então é um conjunto de fatores, saber usar o cambio e um pouco de sorte.
Amigo tudo bem,me tira uma
dúvida tô querendo trocar meu fiesta 2009 para pegar um Mondeo 2006 o carro tá filé era do dono do posto de gasolina aqui na minha cidade que passou para um mecânico amigo meu o carro tá lindo ele fez o Cam..at do carro ficou filé é Duratec o motor é. Om
De onde vc é.
@@AutoDireto opa amigo acredita hoje que vi sua msg, sou de Casimiro de Abreu RJ .
Fala mano tudo certo ? Então estou adquirindo um Focus 2003 Ghia tenho algumas dúvidas sobre o carro e gostaria de trocar uma ideia com você se puder lógico
consultoria me chama no contato profissional ou insta do canal
Zetec 2.0 passando dos 240000 km aqui. Bem de boas.
Você está gostando?
Estou quase comprando um.
Aqui ganhou mais um inscrito!
obrigado vitão
@Auto direto. O motor do ford focus 2001 1.8 16v foi fabricado na Inglaterra ou Argentina?
2001 é tudo ingles, só em 2003 que começou a vir do méxico nos modelos manuais.
Muito bom o vídeo parabéns.
vlw chefe
O motor do evoque dei uma olhada parece o Duratec o que vi de diferente foi a injeção direta e o turbo sabe dizer se são a mesma plataforma
sim chefe, o ecoboost 2L usado no evoque na real é derivado do mazda-L (familia que originou o duratec) e recebeu aprimoramentos, como a GDI e o TiVCT, além do turbo.
abraços
Fala fera, tem algum vídeo de diferenças de custo benefício do Sigma e do Duratec?
por enquanto não chefe, mas recomendo o duratec, consumo é bem parecido por incrível que pareça.
Me ajuda não encontro a flange do Duratec meu focus 2.0 16v 2005 ela é toda de alumínio e não acho
Vc sabe me dizer se o motor do Ecosport automático 2009 2.0 Duratec é o mesmo do Focus 2011 Duratec também automático, será que serve?
sim
@@AutoDireto peguei uma Ecosport Storm 2020 😀
Quais as diferenças entre os duratec? Tenho um focus 2.0 manual 2008, sei que o 2009 já é outra geração(o carro em si) mas a potência é a mesma, porém tem o duratec com lá seus 178cv...
Outra coisa, existe uma empresa que oferece um remap pra até 169cv e torque vai pra 21.5 kgfm por uns R$1250, depois de saber que o meu teria na realidade 160 contra os 147 ditos no manual e doc do carro fiquei pensando se vale a pena fazer um remap nele.
Fala Lucas!
parabéns pela percepção, matou a charada dos remaps, hehe, sempre me surpreendia ao passar no dino essa geração.
não faça remap nele original, não vale a pena, o remap fica interessante com upgrades no motor como comando mais bravo, se quiser algo mais simples e seguro, compre um bom coletor de escape 4x2x1, ele lhe da ganhos em toda curva de potencia, e se quiser mais, pode arrumar cambio de eco duratec 04-06 que tinham 3, 4 e 5 mais curtas, fazendo o carro acelerar muito mais, mantendo a confiabilidade do motor original
o duratec GDI Tivct tem diversos recursos pra ganhar potencia, já do mk1 pro mk2 não mudou nada, só ganhou taxa e coletor de geometria variável..
Vou pensando em pegar um zetec, mas tou com medo de me arrepender, já que fiz uma busca rápida na net sobre algumas peças e vi que é bem cara a manutenção. Será que Tou errado?
indico duratec
@@AutoDireto obrigado pela prontidão. Você é fera demais. No caso, falei do Ztec, pq um vizinho tá me vendendo bem barato. Nem é uma questão de dúvida entre um e outro, entendeu? Rsrsrs
Você também acha q a manutenção do Ztec é puxada?