Podobno nicasil, zapewniał sprzedający, ale jeszcze nie rozbierałem. Z dźwignią i wieloklinem wszystko dobrze 🛠️ spawane miałem przy uszczelniaczu wałka co się dźwignia zmiany biegów na nim trzyma, ale udało się uszczelnić
Haha ja dziś remont właśnie skończyłem w mojej yz 250 02rok. Generalka poszła. Napęd też dziś złożylem. Śmieszna sytuacja bo jak kupiłem yz to ty też właśnie co ją kupiłeś
He-he napęd smutna konieczność teraz na przód u mnie wleciał spx bo droga i,, najlepsza"" amerykancka Ironman wytrzymała tylko-az 1200 km tylko off ( wcześniej na JTF robiłem 1600) łańcuch RK szelesciuch w połowie naciągu tyl spx. Ciekawym ile zrobi ten prox
U mnie w XT660X DID 520VX3 po 7tys. kilometrów pękło ponad 20 x-ringów. Możliwe, że łańcuchy DID podrabiają? Napęd myłem tylko w nafcie a smarowałem co drugie tankowanie.
Zamiast kupować nowa obręcz i zaplatać szprychy możesz poszukać używanego koła 18 od yamahy wr. Cenowo wyjdzie podobnie a może nawet taniej a to koło 19 możesz sprzedać i koszty się zwrócą
Pewności w 100% nie mam, wszystko zależy od roczników. Średnica ośki jest ta sama, tarcza tez raczej jest taka będzie pasować, większość aukcji z tarczami wr ma napisane, ze pasują tez do modeli yz, ale najlepiej byłoby spytać jakiegoś sprzedającego, żeby pomierzył.
Przesadziłem, teraz mam 13 na 52, ale biegi kończą się chyba przy 80 🙆♂️ założę 14 na 50,takie przełożenie ma nowa wersja yz250x, czyli wersja yz do cross country
@@bieda_enduro ale jedynka strasznie szybka musi byc przy 14/50, dla mnie 13/49 to troche meka czasami na technicznych czesciach gdzie sie porusza wolno bo duzo sprzeglowania..
Wiesz może czemu w mojej DT zmienil sie dzwięk zaworu.? Od jakiegos czasu jak przekręcam kluczyk to ten dzwięk jest dużo wolnijszy niz kiedys. Tak jakby by ten silniczek co robi self test byl jakis zmulony
W mojej tak miałem jak akumulator był bliski rozładowaniu. Sprawdź aku, możesz też go zdemontować i wszystko wyczyścić, ewentualnie postarać się nasmarowac linki i wyczyścić bez wyciągania z cylindra 🛠️
Stara spinka i dajesz bez smaru, stara podkładka pod środę, stary łańcuch na nowych zębatkach, to wszystko świadczy że nie masz pojęcia o napędach, i moto od takiego kogoś bym nigdy nie kupił.
Czekamy na filmik z testów ! :D
Pięknie się prezentuje do pierwszego bagna :D
Kozacko wygląda, zamówię też sobie taki !
Piękne pierwsze ujęcie :)
Złoty łańcuch +10 do mocy😂
Jest dobrze czekam na filmik z upalanie bestii 🤙
Weekend pracujący, ale w tygodniu będzie trening ! Piona :)
Powodzenia w sezonie 2021
No to teraz tylko czekać na testy
Jeździłem już, ale padało i ciężko było coś nagrać. Wrzucę coś z jazdy w tym tygodniu ✌️
@@bieda_enduro okej
No i namówiłeś mnie. Zmieniam napęd.👍😅👌moja urwie mi jaja jak się dowie że znowu 500😅
powiedz, że to dla Twojego bezpieczeństwa i akurat promocja wskoczyła :D !
@@bieda_enduro myślę że tylko to przejdzie😅. Na 'promocję' na pewno wejdzie 🙃😅
Pozdro piona 👋👍
Fajny odcinek super ten napęd wyglada czekam na następne odcinki
Dzięki
Piona ✌️
Ona na tulei? I jak tam u ciebie z dźwignią zmiany biegów jakiś luz masz albo spawnieta czy frez elegancki i wszystko trzyma?
Podobno nicasil, zapewniał sprzedający, ale jeszcze nie rozbierałem. Z dźwignią i wieloklinem wszystko dobrze 🛠️ spawane miałem przy uszczelniaczu wałka co się dźwignia zmiany biegów na nim trzyma, ale udało się uszczelnić
Haha ja dziś remont właśnie skończyłem w mojej yz 250 02rok. Generalka poszła. Napęd też dziś złożylem. Śmieszna sytuacja bo jak kupiłem yz to ty też właśnie co ją kupiłeś
Ile po generalce masz bar, mierzyłeś?🛠️
@@bieda_enduro na dniach Ci napisze na fb :D
He-he napęd smutna konieczność teraz na przód u mnie wleciał spx bo droga i,, najlepsza"" amerykancka Ironman wytrzymała tylko-az 1200 km tylko off ( wcześniej na JTF robiłem 1600) łańcuch RK szelesciuch w połowie naciągu tyl spx. Ciekawym ile zrobi ten prox
U mnie w XT660X DID 520VX3 po 7tys. kilometrów pękło ponad 20 x-ringów. Możliwe, że łańcuchy DID podrabiają? Napęd myłem tylko w nafcie a smarowałem co drugie tankowanie.
może jakiś wadliwy Ci się trafił, nie słyszałem o podrabianiu, ale kto wie ...
Zmienilbym tą tylną zębatke, ostre zęby jak rekin, do nowej jej daleko:)
No coś Ty, nówka 🧐
@@bieda_enduro eee jak tak to gicio hehe:D
Zamiast kupować nowa obręcz i zaplatać szprychy możesz poszukać używanego koła 18 od yamahy wr. Cenowo wyjdzie podobnie a może nawet taniej a to koło 19 możesz sprzedać i koszty się zwrócą
Tak było by najlepiej. Masz pewność, że ośka, rozstaw śrub na tarcze hamulcową spasują do yz? 🛠️
Pewności w 100% nie mam, wszystko zależy od roczników. Średnica ośki jest ta sama, tarcza tez raczej jest taka będzie pasować, większość aukcji z tarczami wr ma napisane, ze pasują tez do modeli yz, ale najlepiej byłoby spytać jakiegoś sprzedającego, żeby pomierzył.
Oczywiście to zależy od rocznika, jeśli twoja yamaha jest powyżej 2001 to na 99% pasuje to co napisałem
@@noken1337 dzięki za podpowiedź 💪 poszukam koła od wrki 🧐
Będzie jakiś filmik z bmką lub z hondą
Tak, ale nie wiem kiedy 🙄 stoją i czekają w kolejce
To jakie Ty tam przelozenie miales? :o
14 na ile?
Ja mialem 13/48 i zmienilem na 13/49
Wiadomo z przodu zdjac jeden zabek to tak jakby z tylu ze 3-4
Przesadziłem, teraz mam 13 na 52, ale biegi kończą się chyba przy 80 🙆♂️ założę 14 na 50,takie przełożenie ma nowa wersja yz250x, czyli wersja yz do cross country
@@bieda_enduro ale jedynka strasznie szybka musi byc przy 14/50, dla mnie 13/49 to troche meka czasami na technicznych czesciach gdzie sie porusza wolno bo duzo sprzeglowania..
Wiesz może czemu w mojej DT zmienil sie dzwięk zaworu.? Od jakiegos czasu jak przekręcam kluczyk to ten dzwięk jest dużo wolnijszy niz kiedys. Tak jakby by ten silniczek co robi self test byl jakis zmulony
W mojej tak miałem jak akumulator był bliski rozładowaniu. Sprawdź aku, możesz też go zdemontować i wszystko wyczyścić, ewentualnie postarać się nasmarowac linki i wyczyścić bez wyciągania z cylindra 🛠️
Jak silnik? Kiedy wymiana tłoka?
14 bar, jeszcze nie trzeba remontować
@@bieda_enduro elegancko
Zauważyłem, że VX3 posiada tylko zewnętrzne ogniwka w kolorze złotym. Natomiast ZVMX jest cały złoty
X- rinx najmniejsze straty mocy jak się nie mylę. O-ring największe. Ale łańcuch vx to chyba x-ring. Pozdro mordko :)
Najmniejsze straty są na zwykłych szelesciuchach (bez oringow) ale wytrzymałość krótsza .
@@przygodyhonodyxr6009 no tak tak. Miałem na myśli uszczelnione łańcuchy 💪
z jakiej strony kupiłes łanncuch
Fmkparts.pl ✌️
Komentarz dla statystyk
Nowy napęd ale spinka została stara xD
Haha, ależ spostrzegawczość 🙆♂️ zmienię 🛠️ coś mi nie pasowało, a ekipa czekała pod bramą 😊
Dawaj jutro na enduro do mniej -wrocisz ze szpulka do yz 😀
Pracuję jutro 🙆♂️
A ja tylko w niedzielę mam czas z rana -potem rodzina -moze następnym 👌
Oringi zwiększają tarcie.
Sztywny ten twój stary 😂😂😂
jeszcze znajdzie zastosowanie, będzie mocowanie lampy w garażu. Nie trzeba będzie spawać :D
Oringiiaja zminimalizować tarcie 🤦🤦🤦
Stara spinka i dajesz bez smaru, stara podkładka pod środę, stary łańcuch na nowych zębatkach, to wszystko świadczy że nie masz pojęcia o napędach, i moto od takiego kogoś bym nigdy nie kupił.
MORDO jak tak łancuch skracasz to sobie szlifierką zeszliwuj ten trzpien to potem łatwiej wybić ja tak robię
Nie chciałem złota zarysować 🙄 ale wskazówka przydatna jak będzie stawiał opór ✌️