@@TV-gg1ju Были у меня эти TRW и так же скрипели как все , если не смазать прижимные пятаки на задней крышке 5:11 что хочешь заскрипит хоть золотые туда поставь скрип именно от трения колодок об них проверено , в данном случае они все ржавые 5:11 и их даже не смазали и не по чистили , я смазывал их обильно специальной смазкой для суппортов после чего все скрипы ушли на долгие годы.
Скрипы у тебя ушли потому что смазка на рабочую поверхность колодок попала, вопрос в эффективности тормозов остаётся. Найди мне выдержку хотя-бы из одного мануала что туда смазку надо наносить! И тормозной щит был вычещен если что.
@@TV-gg1ju Смазка эта пластичная и на рабочую поверхность никак попасть не может ставил те же колодки которые и снял скрипевшие у тебя же в видео всё ржавое а о смазке вообще речи нет , эта специальная смазка для суппортов которая не растекается и к тому же её там не так уж много чтоб на рабочую поверхность попасть. Извини но эта твоя отмазка о смазке на рабочей поверхности просто глупая ИМХО. а в мануалах я не нуждаюсь хочешь делай по мануалам. Если бы смазка была на рабочей поверхности то это сразу сказалось бы на эффективности тормозов а у меня тормоза отличные да такие что Мерседесы по завидуют. ИМХО.
Мужик, ты мне, конечно, извини, но ты в курсе, что ты рукожоп. Всё это снимается 1 движением. Не растягивая пружин. Остаётся только отсоединить трос ручника, потом всё так же собирается и ставится на место. Без натягивания пружин. Ты пошёл по слишком сложному пути. И там верхняя пружина вставляется очень нелегко.
Барабанные тормоза не так уж и плохи при правильном обслуживании и смазке их естественно а вот с дисковыми скорее больше гемора ИМХО. Всё приемущество дисковых в простоте замены колодок на этом все плюсы их заканчиваются. ИМХО.
Распорные планки от VAG уже идут смазанные чёрной смазкой с завода, в упаковке. Фото на Drive2. Так смазывать, или нет? Хм..
А как "солдатики" поменять никто не говорит и не показывает.
Почему на первом фокусе не так сделали , приходится вместе со ступичным снимать,а втор какой фирмы колодки ?
Ставил TRW если память не изменяет
@@TV-gg1ju спасибо , а то я купил джапанкар , как то на вид они не очень , хотя цвет тоже зеленый , стоят 1200р , куплю или бош или трв
@@TV-gg1ju Были у меня эти TRW и так же скрипели как все , если не смазать прижимные пятаки на задней крышке 5:11 что хочешь заскрипит хоть золотые туда поставь скрип именно от трения колодок об них проверено , в данном случае они все ржавые 5:11 и их даже не смазали и не по чистили , я смазывал их обильно специальной смазкой для суппортов после чего все скрипы ушли на долгие годы.
Скрипы у тебя ушли потому что смазка на рабочую поверхность колодок попала, вопрос в эффективности тормозов остаётся. Найди мне выдержку хотя-бы из одного мануала что туда смазку надо наносить! И тормозной щит был вычещен если что.
@@TV-gg1ju Смазка эта пластичная и на рабочую поверхность никак попасть не может ставил те же колодки которые и снял скрипевшие у тебя же в видео всё ржавое а о смазке вообще речи нет , эта специальная смазка для суппортов которая не растекается и к тому же её там не так уж много чтоб на рабочую поверхность попасть.
Извини но эта твоя отмазка о смазке на рабочей поверхности просто глупая ИМХО. а в мануалах я не нуждаюсь хочешь делай по мануалам.
Если бы смазка была на рабочей поверхности то это сразу сказалось бы на эффективности тормозов а у меня тормоза отличные да такие что Мерседесы по завидуют. ИМХО.
Спасибо
Всё бы ни плохо только не совсем понятно что точно делалось,от того что камера не там была и собой закрывал. А так Спасибо!
Молоток
На до ресту нет отверстий для сема
Есть, не вводите в заблуждение.
Есть. У меня дорест.
У меня тоже нет отверстий, как снима?
Мужик, ты мне, конечно, извини, но ты в курсе, что ты рукожоп. Всё это снимается 1 движением. Не растягивая пружин. Остаётся только отсоединить трос ручника, потом всё так же собирается и ставится на место. Без натягивания пружин. Ты пошёл по слишком сложному пути. И там верхняя пружина вставляется очень нелегко.
Проще дисковые поставить и не париться
Суппорта на дисковых тормозах не так просты как может показаться, но замена колодок проще и эффективность выше.
Барабанные тормоза не так уж и плохи при правильном обслуживании и смазке их естественно а вот с дисковыми скорее больше гемора ИМХО.
Всё приемущество дисковых в простоте замены колодок на этом все плюсы их заканчиваются. ИМХО.
Вот хер проссышь как ставят регулятор, все блин по разному, на видео пластинкой к себе. В интернете наоборот на фотках.
Смотри не как в видео, а как в мануалах. Правильно длинными концами (которые как пазы) наружу