ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ PASSAT B4.CHECK THE IGNITION COIL.
Вставка
- Опубліковано 28 січ 2019
- номер катушки MEYLE 100 905 0007
мой вк id432515885
Поддержать канал материально можно тут www.donationalerts.com/r/neme...
Мой вк id432515885
Группа в вк,где тебя ждут с новостями ремонта public200423227
и ПОДПИШИСЬ ua-cam.com/users/NeMehanik?s... - Авто та транспорт
Спасибо! В марте мне это пригодится.
Спасибо бро!всё панятно объяснил)
Полезный обзор!)
Cупер спасибо ато уменя их аж две не знал как проверить теперь все понял
Огромное спасибо !!!
Было бы хорошо увидеть проверку коммутатора,может снимете?….А так за видео +
Молодец
Нужно учитывать сопротивление проводников щупов.
И это само собой)
У меня на вторичной 3.9ком двиг 2е дигифант, по таблице там 8ком
а у нас в магазинах продаються отдельно катушки и коммутаторы. Так что есть смысл проверить не только катушку но и коммутатор. По отдельности их покупать гораздо дешевле чем в сборе
Если тебе не сложно,скинь номера отдельно катушки и отдельно этого коммутатора.
Моя telefunken отъездила с 1994 310 тысяч)) и ушла на покой
Видео годное. Простое и понятное. Как проверить модуль без коммутатора(на примере машин GM) посмотрите у меня, очень легко проверить. Сможет любой.
Чтобы катушка не перегревалась! Нужно под ней зачистить метал от краски!! Намазать термопастой и прикрутить и обязательно провод заземления должен прикручен быть от катушки до клапанной крышки.
Вот, тоже так думаю (интуитивно), но не особо понимаю смысл сажать на массу, если масса есть в разъеме. У меня она висит меж трубками в подвешенном состоянии
@@user-ep3pc6hi4v то что масса у меня тоже болталась за вакуумом у меня движок детонировал. Прикрутил к крышке перестал. Значит нужен был.
@@user-oj3vb6pt6m спасибо! Попробую
Это катушка внезапно загарает вот это беда
Всё,правильно но когда их собирается некоторое количество жалко выкидывать а новая тоже стоит не так дёшево вот я и пробовал из старых собрать рабочую и всё получилось поэтому не советую выкидывать.а вообще причину перегорания катушки необходимо искать в трамблере и датчике хола,я одно время много менял их горели пока не заменил трамблёр и всё как бабка отшептала
я вас услышал)и причины перегорания не только в трамблере.много катушек выгорает по причине умирающих мозгов(эбу)
Не все фирмы продают эти модули в сборе. Многие продают комутатор и катушку раздельно.
Этот коммутатор простой силовой ключ . Время заряда катушки вычисляется в ЕБУ на базе оборотов и питающего напряжения . Можете проверить только коммутатор , если к его выводам к катушки ,подключите обычную 21 Ваттную автомобильную лампочку . На трехвыводном разъёме подаётся (+)12 Вольт, входной сигнал логический (+)5 Вольт прямоугольной и масса . Лампочка надо мигать с частотой логического сигнала . Если генератор сигнала нету , тогда можно подключать вход прямо к массе или к +5 Вольт . В одном случае лампочка будет светиться а в другом нет .
Привет, у меня катушка родная ещё оригинал, 93года, коммутатор съёмный, он перегорел, могу же его только поменять? Зачем мне новую покупать
Нашёл сайт, где продаются по отдельности катушки и коммутаторы, но цена высокая
Я беру на шротах бу. Зато оригинал.😂
👍👍👍🇰🇿🤝
Мы проверяем мультиметры??
Как узнать систему зожигания
Ты мультимитры тестируешь
Всё доходчево ,но всегда есть одно но. И вот оно. Какие показатели на Golf 3 AEX двигло с обьёмом 1,4 ?
Какая катушка стоит?такая же квадратная?то всё такое же
@@NeMehanik , ок спасибо.
Первый раз проверяли сопротивлегие на каком значений,что не сказали а на втором сказали на 20 кило ОМ,уточните ПЖ
Измерение было а омах (0,5-0,7 Ом) поэтому значение подбирается на мультиметре МИНИмальные (2 ома) или сколько есть..есть мультиметры без выбора конкретного значения(просто переключение в сопротивление,а дальше мультиметр сам показывает)
@@NeMehanik хорошо,спасибо
Скажи ка друг вторичный 5.60 кил ом нормально или нет двиг 2е
зависит от того,какая там катушка.круглая или квадратная.а так все цифры допуска есть в видосе
@@NeMehanik здарова друг, двиг 2Е система дигифан катушка квадратная как у тебя. Но значения в твоей таблице(дигифан) указано больше. Так на что упиратся?
Лайк! Закон ома помнешь еще?)
Сила тока на участке цепи прямо пропорционально напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению.
Где же новые видео начальник?
нет видео..нет времени..нет гаража..одна жпа везде кругом
А что за признаки неисправности катушки в работе двигателя?
ну логи что ж что нет искры когда мертвая и пропуски когда умирает
Не только пропуски а СЛАБАЯ ИСКРА на определенньіх оборотах
У меня на хх , На повьішенньіх норм
В жаркое время глохнет двигатель на ходу и пока не остынет не заведешьнемного проведешь опять глохнет от нагрева пропадает искра. Меняешь катушку только под ней нужно зачистить метал!! Смазать термопастой чтоб тепло уходило прекратить и провод заземления от нее прикрутить на штатное место к крышке движка. И будет работать долго и счастливо
Это сопротивление не прибора а проводов
как раз таки нет.иненно приборов.потому что меняя щупы с дорогова на не очень,(или просо перемычку) сопротивление не меняется
А какой фирмы вы модуль поставили?! А то уж слишком большой выбор и дорогих и дешёвых....
в описании было написано MEYLE 100 905 0007
@@NeMehanik стоит брать и ставить?
MEYLE 100 905 0007
@@user-in2ib9df5b до сих пор ездит проблем нет
@@NeMehanik спасибо
@@NeMehanik вобщем на снятом так можно проверить,а под нагруской тоесть на скорсти при движении ни как?
ану давай уже видосы снимай)
так ты мне не купил шумку на стену,не подогнал видеокарту,не купил камеру))как я могу снимать?)))
@@NeMehanik запускай стрим) собирай донаты)
По твоему видео прозвонил, килоОмы в нпрелелах,но катушка не работает, машина не заводится
Проверял только катушку?датчик холла жив?
@@NeMehanik нет ещё, машина заглохла на ходу, при осмотре главн.провод от катушки на трамбл. расплавлен у основания катушки в самом штекере.вот и проверяю новый не хочется брать
Нашёл причину??
07:30 тьі не прав, может умереть катушка отдельно, коммутатор отдельно или все вместе
К меня на VR6 в одном модуле : три катушки + коммутатор на три канала ( 6 ть цилиндров)
За воемя єкплуатации бьіло так :
1. Умерла катушка на 3/4 цилиндр вместе с 3/4 каналом комутатора
2. Умерла катушка на 1/6 цилиндр, частично, давала на хх оборотах слабую искру
3. Умерла катушка на 2/5 цилиндр, коммутатор цельій
Менял местами и езжу
Опечатка
В 3.случае умер канал коммутатора, катушка целая
Не вскрьівал, но предполагаю , что терристор, так управляющая микросхема там одна ? Должна бьіть на три канала, а два других канала работаюь
Паря, брось ты это дело, ты всёравно ничего не измеришь своими тестерами, зато перчатки у тебя модные - можно выходить в,, люди,,. 🤣
)))))))))))
Если умирает коммутатор вы меняете катушку в сборе. Чушь полная. Коммутаторы продаются отдельно и подлежат так же замене. Как проверять саму катушку зажигания знает весь интернет, а как проверять именно коммутатор никто не знает. Видео не о чем.
Коментарий тоже ни о чем
А если вообще по нолям?
Если по нолям то вероятно замыкание витков и катушку на выброс
@@NeMehanik а если вторичная 2.93, дружище подскажи пожалуйста, это норм или уже на покой?
@@sashagreen8064 если в килоомах твои цифры то еще поездит. мерил просто так или какие то проблемы в искрообразовании?
А у меня AGG
У меня тоже. 98 года
1-15 какое из них плюс?
15+
@@NeMehanik спасибо,можешь подсказать?Вторичная обмотка больше сопротивление и меньшее сопротивление на сто влияет?Если допустим поставить катушку 1 обмотки одинаковое сопротивление,а в вторичное будет меньше ?
@@marat6418 сопротивление вторичных обмоток влияет,если кратко, то на искру.на её силу, продолжительность и скорость накопления заряда. Меньше ом на вторичке- быстрее копит заряд,но он слабее.больше ом-дольше копит заряд и мощнее искра. Слабая искра может не воспламенить топливо-воздушной смесь на больших оборотах. Производитель не зря даёт допуски по омам на катушки под определённые моторы
@@NeMehanikСпасибо, интересно если использовать брони провода нулевого сопротивления,и свечи без сопротивление,и катушка которая быстрее копит заряд что в итоге получится?
@@NeMehanik Повлияет ли меньшее сопротивление на работу эбу пагубно ?
Купи нормальный цешку