Tenho um T50 e estou mais que satisfeito, muito conforto, muita tecnologia, simplesmente não dá problema, por isso tem a maior garantia dentre todos os concorrentes. Recomendo.
Ótima avaliação! Tenho um T50 e é sensacional. Já tive Suzuki Vitara, C4 Lounge THP, Kicks top de linha e o T50 não deixa nada a desejar. Muito pelo contrário, ele surpreende positivamente. Essa história de não subir em ladeira, pelo menos no meu não procede. O meu T50 é forte e sobe super de boa qualquer ladeira! O consumo dele é show. Na cidade de SP com trânsito mega pesado faz 10 km/l e na estrada com ar 13.5, sem ar 14.5 km/l. Acabei de fazer uma viagem com ele de 3 mil km e ele foi ótimo na estrada, confortável e seguro nas ultrapassagens. Quanto ao visual, muitos ficam babando nele! Quanto a desvalorização, parabéns pelo comentário e observação, pois fiz as contas e na prática, há um empate técnico. Não vou detalhar a conta aqui para não extender. Quem quiser, eu explico. Por fim, adoro meu T50 e aqui em Sampa a JAC dá um excelente atendimento e suporte. Abs
Parabéns pelo vídeo, tenho um T5 a um ano e três meses hoje ele está com 108.000 km rodados nunca deu nenhum problema de fábrica, detalhe uso GNV desde os 1.000 km ou seja 107.000 km rodados no GNV nos faço revisão não JAC na verdade só fiz a primeira de 3.000km, a marca tem um carro de excelente qualidade para entrar de vez no mercado brasileiro precisa resolver questões de pós venda e estoque de peças nas CSS.
Tbm tinha preconceito aos carros Chineses, muito pelo que ouvia de outros leigos, assim como eu era... Isso até eu fazer o teste drive no JAC T40, hj tenho o meu com 42 mil/km e garanto a qualidade dos novos carros da JAC, vou permanecer na marca, e o próximo se tudo der certo será um Elétrico..
Não faltou não. Deixei claro durante o vídeo que não poderíamos falar sobre consumo porque um carro é movido somente à gasolina, outro é flex e estava abastecido com gasolina e outro, flex com etanol.
Ah, outra coisa. Adoro o fato de ser só a gasolina. Creio que será meu último carro com combustível fóssil, pois os elétricos estão chegando. Lá na Europa já se vê vários elétricos e híbridos. Adeus Diesel! Gasolina e álcool talvez para híbridos. E, sobre a China, estive lá e dá do Brasil... A China é que já tem preconceito com o que é feito no Brasil e com brasileiros... Um pena para nós. A China já é sim uma super potência e eles amam dinheiro, são mega capitalistas e os carros deles já estão no nível internacional e acima da maioria dos ditos nacionais. Digo isso, pois os carros brasileiros usam de 30 a 50% de peças chinesas. Então, vc já anda num meio chinês sem saber. O T50 é disparado a melhor opção custo benefício
@@todocarrobr Entendo, claro! Caras estou com uma duvida infernal, T-cross1.0 TSI ou Kicks 1.6, estou com receio desse motor TSI em um carro tão grande.
@@BERGAMIVIXUm pequeno tutorial anti-preocupação na hora de avaliar se um motor é ou não suficiente para um carro: considere PESO e TORQUE. No dia-a-dia a potência vai ser pouco relevante porque é uma medida de força que só se manifesta em altas rotações. Já o torque é a medida de força que indica a capacidade do carro de vencer a inércia, ou seja, acelerações e retomadas, e quanto maior ou mais disponível em baixas rotações, melhor. O T-Cross 1.0 se dá bem porque é pouco mais pesado que o Virtus Highline (1.192 kg do sedã contra 1.215 kg do SUV) e o motor 1.0 TSI tem torque excelente (20,4 kgfm), o que é mais do que apresenta um Civic 2.0 aspirado, por exemplo. Já o Kicks traz outra fórmula: pouco torque (15,5 kgfm), mas excelente casamento do motor com o câmbio CVT (o T-Cross tem um automático de 6 marchas) e baixo peso (apenas 1.142 kg, o mesmo que vários hatches compactos). Então, concluindo, não se preocupe. O motor 1.0 TSI para o T-Cross até sobra.
@@todocarrobr Extraordinário, obrigado pela resposta... Agora fica a dúvida da confiabilidade mecânica desse TSI com injeção direta e turbina X o já consolidado motor 1.6 aspirado... Tenho medo desse sucesso de vendas da VW se transformar em uma dor de cabeça lá na frente, por conta da mão de obra X quantidade de carro no mercado! Enquanto o carro é novo é só maravilha né... Mas estou pensando em ficar com o carro uns 4 anos.
@@BERGAMIVIX A garantia é de 3 anos. Se você fizer a manutenção preventiva corretamente não haverá problema, como não há para nenhum carro com motor antigo ou moderno, recém-lançado ou consolidado. E se você preferir sair da garantia, assim como com qualquer outro carro, os riscos são totalmente seus. Não é a modernidade ou a consolidação no mercado que garantem o status de "inquebrável" a um carro. Basta ver os Honda e Toyota, modernos e com fama de inquebráveis não importa a geração dos modelos.
Pagar 90 paus por um carro manco e com apenas 2 airbags não rola, ah e q não sobe rampa, já ia me esquecendo em pleno 2019 um carro somente a gasolina é casamentaço na certa.
Tenho um T50 e estou mais que satisfeito, muito conforto, muita tecnologia, simplesmente não dá problema, por isso tem a maior garantia dentre todos os concorrentes. Recomendo.
Olá Aldo!
Seu T50 em ladeiras mais íngremes ele sobe de boa? Porque soube de reclamações que não tá subindo ladeiras. Forte abraço!👍
Ótima avaliação! Tenho um T50 e é sensacional. Já tive Suzuki Vitara, C4 Lounge THP, Kicks top de linha e o T50 não deixa nada a desejar. Muito pelo contrário, ele surpreende positivamente.
Essa história de não subir em ladeira, pelo menos no meu não procede. O meu T50 é forte e sobe super de boa qualquer ladeira! O consumo dele é show. Na cidade de SP com trânsito mega pesado faz 10 km/l e na estrada com ar 13.5, sem ar 14.5 km/l. Acabei de fazer uma viagem com ele de 3 mil km e ele foi ótimo na estrada, confortável e seguro nas ultrapassagens. Quanto ao visual, muitos ficam babando nele! Quanto a desvalorização, parabéns pelo comentário e observação, pois fiz as contas e na prática, há um empate técnico. Não vou detalhar a conta aqui para não extender. Quem quiser, eu explico. Por fim, adoro meu T50 e aqui em Sampa a JAC dá um excelente atendimento e suporte. Abs
Se pegasse o Jac motor e falace que era um Honda ou Nissan a maioria iria elogiar e falar q era o melhor.
Parabéns pelo vídeo, tenho um T5 a um ano e três meses hoje ele está com 108.000 km rodados nunca deu nenhum problema de fábrica, detalhe uso GNV desde os 1.000 km ou seja 107.000 km rodados no GNV nos faço revisão não JAC na verdade só fiz a primeira de 3.000km, a marca tem um carro de excelente qualidade para entrar de vez no mercado brasileiro precisa resolver questões de pós venda e estoque de peças nas CSS.
Tbm tinha preconceito aos carros Chineses, muito pelo que ouvia de outros leigos, assim como eu era... Isso até eu fazer o teste drive no JAC T40, hj tenho o meu com 42 mil/km e garanto a qualidade dos novos carros da JAC, vou permanecer na marca, e o próximo se tudo der certo será um Elétrico..
Faltou falar do consumo de gasolina ... mas foi um ótimo video.
Não faltou não. Deixei claro durante o vídeo que não poderíamos falar sobre consumo porque um carro é movido somente à gasolina, outro é flex e estava abastecido com gasolina e outro, flex com etanol.
Sempre com grandes vídeos !
Ah, outra coisa. Adoro o fato de ser só a gasolina. Creio que será meu último carro com combustível fóssil, pois os elétricos estão chegando. Lá na Europa já se vê vários elétricos e híbridos. Adeus Diesel! Gasolina e álcool talvez para híbridos. E, sobre a China, estive lá e dá do Brasil... A China é que já tem preconceito com o que é feito no Brasil e com brasileiros... Um pena para nós. A China já é sim uma super potência e eles amam dinheiro, são mega capitalistas e os carros deles já estão no nível internacional e acima da maioria dos ditos nacionais. Digo isso, pois os carros brasileiros usam de 30 a 50% de peças chinesas. Então, vc já anda num meio chinês sem saber. O T50 é disparado a melhor opção custo benefício
SENHORES... Por favor façam um video falando sobre o T-Cross 1.0 POR FAVOR!!!
Não depende de nós, amigo. Depende de a VW liberar o carro, e ela não está liberando.
@@todocarrobr Entendo, claro! Caras estou com uma duvida infernal, T-cross1.0 TSI ou Kicks 1.6, estou com receio desse motor TSI em um carro tão grande.
@@BERGAMIVIXUm pequeno tutorial anti-preocupação na hora de avaliar se um motor é ou não suficiente para um carro: considere PESO e TORQUE. No dia-a-dia a potência vai ser pouco relevante porque é uma medida de força que só se manifesta em altas rotações. Já o torque é a medida de força que indica a capacidade do carro de vencer a inércia, ou seja, acelerações e retomadas, e quanto maior ou mais disponível em baixas rotações, melhor. O T-Cross 1.0 se dá bem porque é pouco mais pesado que o Virtus Highline (1.192 kg do sedã contra 1.215 kg do SUV) e o motor 1.0 TSI tem torque excelente (20,4 kgfm), o que é mais do que apresenta um Civic 2.0 aspirado, por exemplo. Já o Kicks traz outra fórmula: pouco torque (15,5 kgfm), mas excelente casamento do motor com o câmbio CVT (o T-Cross tem um automático de 6 marchas) e baixo peso (apenas 1.142 kg, o mesmo que vários hatches compactos). Então, concluindo, não se preocupe. O motor 1.0 TSI para o T-Cross até sobra.
@@todocarrobr Extraordinário, obrigado pela resposta... Agora fica a dúvida da confiabilidade mecânica desse TSI com injeção direta e turbina X o já consolidado motor 1.6 aspirado... Tenho medo desse sucesso de vendas da VW se transformar em uma dor de cabeça lá na frente, por conta da mão de obra X quantidade de carro no mercado! Enquanto o carro é novo é só maravilha né... Mas estou pensando em ficar com o carro uns 4 anos.
@@BERGAMIVIX A garantia é de 3 anos. Se você fizer a manutenção preventiva corretamente não haverá problema, como não há para nenhum carro com motor antigo ou moderno, recém-lançado ou consolidado. E se você preferir sair da garantia, assim como com qualquer outro carro, os riscos são totalmente seus. Não é a modernidade ou a consolidação no mercado que garantem o status de "inquebrável" a um carro. Basta ver os Honda e Toyota, modernos e com fama de inquebráveis não importa a geração dos modelos.
Pagar 90 paus por um carro manco e com apenas 2 airbags não rola, ah e q não sobe rampa, já ia me esquecendo em pleno 2019 um carro somente a gasolina é casamentaço na certa.