Aterramento na descarga de combustíveis
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Aterramento na descarga de combustíveis, com Divino Mariano.
Nota: vídeo destinado a professores e alunos para complementar aulas e apresentações de física. Dúvidas: use os comentários ou escreva para lfpor@lujz.org
Só houve um erro aí nesse procedimento,ele não poderia ter conectado o mangote no caminhão antes de ter aterrado no tarugo do tanque, pois não impedirá a energia estática.
O primeiro passo antes de tudo é fazer a ligação antiestática CT x TQ… e jamais se arrasta conexões em áreas classificadas como foi feito 😬
Primeiro eu conecto no ponto de aterramento do posto e depois no caminhão, ou ao contrário?
Além das falhas de aterramento, o cidadão arrastou o engate metálico da mangueira no chão, podendo causar fagulha devido ao atrito. Que beleza
Por sorte, o caminhão não estava carregado estaticamente. Procedimento totalmente errado. A descarga estática deve ser feito dentro de uma câmara a prova de explosão. Existe equipamentos específicos para isso.
Comi funciona isso? Tem algum vídeo explicando??? Trabalho em posto , e não tem essa câmara
Excelente! Evito para ou ficar perto de postos no momento da descarga.
Eu sou leigo no assunto porque tem que aterrar na descarga de combustíveis e pq o aterramento dele está errado? Vi vários comentários dizendo que ele fez o procedimento errado
Oi, o perigo em não aterrar é a carga elétrica acumulada na carcaça do caminhão devido ao atrito com o ar, que é maior em um dia de baixa umidade. Essa carga pode gerar fagulhas, qualquer descarga elétrica pequena pode gerar fagulha, mesmo um agasalho de lã ou acrílico que atrita com uma mochila de material plástico nas costas devido o caminhar, essas fagulhas são geradas naturalmente em dias secos de inverno. Fagulha com vapor de combustível pode levar a incêndios :) Há indicações para aumento da segurança em comentários nesse vídeo, mas por fim não vi se são previstos legalmente. O vapor seguramente escapa quando começa a descarga de combustível, já o aterramento é feito antes de começar a descarga de combustível, quando não é tão certo que já exista vapor. Bom, num posto de combustíveis, sempre tem vapor.... das bombas ao abastecer, mas a descarga creio que não pode ser tão próxima das bombas.
@ Obrigado por responder deu pra ter um noção melhor aqui
@
Eu já joguei cigarro acesso dentro do tanque com gasolina, não aconteceu nada!
@@rteixeira322 Acredito, eu era o cigarro!
@@raff_art9066
Se não acredita,duvide e faça pra ver!
Rezalenda que ele voltou para a reciclagem depois desse vídeo
Este aterramento esta muito errado o certo deveria haver uma barra de aterramento aterrada ao solo e um monitorador de aterramento em uma caixa a prova de explosão onde a centelha ocorreria dentro dela sem risco de explosão no posto e no caminhão
Também achei estranho fazer o aterramento na parte metálica de onde vai passar o combustível.
Ótimo vídeo.
Será que esse cara ae ainda está vivo? Procedimento totalmente errado...
Não pode se conectar o solo para depois o veículo. Isso é perigoso demais
@@Emanuel_brito Obrigado pelo feedback. Mas a faísca fica mais fácil de acontecer na última ponta a ser conectada. Por isso, não pode ser aterrada o do caminhão. Também fui motorista Shell e técnico em eletrônica, mas entendo sua explicação, porém, não concordo. Nao estou mais na ativa sevido a um câncer e por isso, acredito que quando comentei era meu inicio na atividade, que podem ter mudado os procedimentos, mas as intrucoes tambem batiam com minha impressao tecnica sobre a descarga de estática. Vi o video novamente agora e notei tambem que segue a ordem de procedimentos diferente. Mas tudo bem. Apenas deixei minha opinião sobre o que aprendi.
Abraço.
@@Emanuel_brito TKS. Bom baskete e proteção divina. Obrigado pela força. Abraço
Me desculpe parceiro mas tá tudo errado isso é o que não deve ser feito
Explique melhor...
@@LuizPortella Olá Luiz,
Esse processo deve ser feito com o auxílio de um sistema que está conectado a malha de aterramento do posto. Por se tratar de uma área classificada, um procedimento mais criterioso garante a segurança do operador e das pessoas no entorno. O procedimento consiste em utilizar um equipamento que contém uma garra, que deve ser conectada ao caminhão. Entretanto, o fechamento do circuito, que vai " conduzir a eletricidade estática" para a terra é feito em uma caixa que é isolada, fazendo com que um possível centelhamento esteja isolado dessa região em que a concentração de vapores de combustível são bastante elevados. Na demostração desse vídeo, caso essa centelha tivesse ocorrido, poderia ser causado um acidente.
E o calço é dois um de cada lado da tração
👍👍
Se nao explodiu desse jeito, entao esta tranquilo
Tem q aterrar antes de plugar o mangote, do jeito q vc fez ta errado
Bom saber... Ele liberou o combustível depois depois de aterrar, mas o mangote foi conectado antes do aterramento mesmo.