Aluguei um 208 e rodei pouco mais 800km. Excelente carro, suspensão muito boa e essa questão da raspagem em lombada até a minha mulher percebeu que o carro simplesmente não raspa, principalmente naquelas lombadas que passava quando tomava a visão muito em cima, onde se reduz e acelera para não raspar. Além disso, rodei em muita rua com buracos ou de barro, não senti prejuízos no conforto ou aquela sensação de carro balançando. O carro no modo Sport tem um desempenho surpreendente, é gostoso de conduzir, contudo o consumo sobe drasticamente, só ligava quando programava alguma ultrapassagem. Não senti o carro fraco de maneira geral. O volante é muito confortável e tem um desenho para pegada muito bom. Direção elétrica leve como esperado. Pela quilometragem, destaco que minha lombar não é das melhores e conduzi o veículo por 8h seguidas e não a senti, ponto para a bancada ou sorte kkk. Sobre a câmera de ré, esse “efeito 360” é bem bacana e a central de multimídia é de fácil manejo e conectividade. O porta-luvas é bem profundo, até assusta! Os tapetes tem aqueles pinos para não ficar correndo. A caixas de som são excelentes, isso aliado a acústica, traz uma experiência muito boa. Da categoria, conduzi um hb20 em minha última viagem longa de similar km, preferi o 208, é mais disposto, na próxima viagem irei alugar o ônix para tirar a dúvida de qual irei adquirir, até agora não consegui pois sempre estão em falta nos pátios quando preciso. Ademais, pelo preço acho importante levar em consideração alguns adornos sim, recebi muitos elogios onde parava com o carro, traz um requinte mais premium tanto para quem olha de fora, quanto para quem conduz o veículo, me senti conduzindo um carro bastante moderno e atual, diferentemente de quando entro no Ônix na concessionária, e olhe que aluguel o Allure, não foi o Griffe, que tem teto solar e o cockpit. Com base no vídeo, se você quer economizar no fim do mês, Ônix, se essa economia não faz diferença no seu orçamento, 208, acredito que em resumo o caminho seja por aí, é bom ir na ponta do lápis para avaliar essa diferença. Os dois pontos negativos que destaco: - o carro é pequeno por dentro, de início você estranha sim, se faz necessário os ajustes; a exemplo - normalmente eu subo o banco nos carros (1,72 de altura), no Peugeot eu baixei. - o fato do banco traseiro não ser bipartido, me fez uma falta danada. Espero ter ajudado! 👊🏽
Boa resenha. Quanto a ter que baixar o banco, isso é consequência do iCockpit, com volante mais baixo. Tem que baixar mais o banco mesmo. Pra quem gosta dessa posição com pegada mais esportiva, é excelente. Quem prefere sentar em posição mais alta, como num SUV, aí não é bom.
Aluguei um também, o carro é excelente, muito bom de dirigir, carro confortável. Me animei e comprei um, aí a minha felicidade acabou, nos primeiros 6 meses foi só alegria, más.. depois começou a minha dor de cabeça, o carro começou a dá pane, do nada não ligava, só pegava quando queria, levei na concessionária 5 vezes, ficou quase 6 meses na concessionária. Praticamente o carro vivia mais em cima de um guincho é na própria concessionária doq comigo, não teve jeito, tive que passar pra frente.
Comprei em maio de 2021 um 208 Griffe depois desse comparativo, saiu por R$ 91.000,00. É grana demais, no entanto, apenas um pouco mais caro do que o onix top. Testei ambos e o único que "deu tesão" foi o Peugeot. No dia a dia, na cidade, o motor sobra e, rodando nas vias de Brasília, tá fazendo um pouco a mais de 15 km/l. O teto de vidro, esses faróis full Led, o painel de nave espacial e a mais bela carroceria da categoria foram os diferenciais decisivos pra mim. Resumindo, o 208 é aquele carro que te dá vontade de descer só pra olhar o bicho estacionado :). PS. A Peugeot também teve a melhor taxa de juros disparado, 0,67% ao mês.
Se for pra escolher vou de 208 porque pelo menos o motor já é conhecido e é muito bom, já o Onix as reclamações em relação a esse motor 3 cilindros turbo é grande tem gente aí que ficou apenas 1 mês com o carro e já foi pro conserto .
os turbo e bom mas e para quebrar os carros de forma mais celere. Quem tem turbo nos carros quando vai a desligar deve aguardar instantes para arrefecer o turbo. Se desligar de imediato ... isso nao e muito bom.
Motor moderno é uma faca de dois gumes: junto com soluções e tecnologias novas, também podem haver defeitos novos, que só vão aparecer à medida que carros ganhem quilometragem e sejam castigados nas ruas. Obrigado pelo vídeo, muito completo.
Comprei um peugeot 208 modelo 2021 active automático, e simplesmente to amando o carro! Vale cada centavo..não entendo esses videos que postam falando mal do carro, o desempenho dele é ótimo e n é bebedor, parece um carro conversível. O carro é lindo, aonde eu chego chama atenção..não tem comparação com nenhum carro da categoria concorrente. Só acho q muito desses canais que postam criticando são pagos pela concorrência para falar mal do carro...pq n tem o que falar desse carro. Acho que só ainda n ta bombando mais nas vendas pq falta divulgação..mas o carro é maravilhoso..quem ta na dúvida pode comprar sem medo. O onix é um carro "popular", esse é um carro de luxo!
Pelo que entendi o 208 é um carro que te conquistou pela aparência (painel é design do carro). Nai achei os bancos dele tão luxuosos assim... Eu prefiro o Onix por ser mais espaçoso, mais econômico, por ter desempenho melhor e nessa versão di vídeo achei ele muito bonito
Os carros Francêses são de mais. A tecnologia da Peugeot não tem pra ninguém, pena que no Brasil a Peugeot não tem todos os modelos. A Peugeot lançou o Novo 308 que carro lindo assistem no UA-cam é Top.
Senti vergonha alheia assistindo o Video que Quatro Rodas postou do Onix essa semana. Aos 0:15 na minha opinião pareceu ate uma propaganda contra o Onix no video da Quatro Rodas.
Acabei adquirindo um 208 Griffe como o do vídeo. E esse comparativo foi muito relevante. O crucial é a Peugeot provar que mudou e passar a valorizar seu próprio produto e clientes. Veremos se conseguiram melhorar a qualidade a ponto de reconstruir sua imagem no Brasil.
Apenas atualizando os preços: hoje, em julho de 21, o ônix premier está custando 89830 enquanto o 208 está custando 90990. Se antes existia dúvida pela diferença de preço, hoje não há mais. O onix subiu e o peugeot inacreditavelmente BAIXOU de preço nessa pandemia. Hoje é muito mais vantagem ter um 208.
Feedback pra quem está na dúvida ou pesquisando sobre o 208 1.6 AT , Comprei o Griffe em julho de 22 já o modelo 22/23 com a nova central sem fio de 10 polegada, carro muito confortavel, bom acabamento e uma suspensão de dar inveja, o motor é honesto em relação aos aspirados do seguimento o cambio trabalha solto e suave sem trancos, o carro no etanol faz seu papel com 120cv no uso urbano lembrando que o motor sofreu atualização e ganhou potencia no etanol, mas lógico que falta o torque em baixa, mas se você nunca teve carro turbo não vai perceber e nem fazer falta, Eu sai de um polo TSI pois não achava a suspensão confortavel e o veiculo apresentava muito barulho de acabamento e trancos no cambio mesmo após levar na css pra fazer atualizações, depois de 2 anos e 60mil km rodado resolvi trocar para o 208, e me surpreendeu positivamente ja me acostumei com o motor aspirado novamente, trabalha sem vibração e silencioso, sem adentrar barulho no interior do veículo, Porém quando lançar o turbo vou ter interesse em conhecer pois casaria muito bem com a plataforma do carro, Antes de criticar o motor 1.6 faça um test drive e veja se o carro te atende, vale ressaltar que honda e toyota continuam lançando veiculos com motores aspirados... Tmj!!!
Prezado, saudações. Eu fiz uma viagem recentemente com um 208 alugado, e concordo com tudo o que vc disse sobre o carro: é incrível; confortável, gostoso de dirigir a minha família amou.
Como sempre, top! Não consigo engolir este banco de Chevette do Onix. Economia sem sentido em minha opinião. Que tal fazer um comparativo destes carros em suas versões com câmbio manual? Este humilde condutor raiz agradece.
Sem dúvidas o 208 é o melhor carro do segmento e o mais caro também, tudo tem seu preço, a diferença do motor turbo 1.0 para o 1.6 Aspirado, não é muito importante...
Também não vejo a motorização como importante, pra mim vale o menor custo de manutenção e menor possibilidade de quebra, prezo por conforto, acabamento e tecnologia de bordo, pra mim não faz sentido ter um botão de serviço para falar com telemarketing ou compartilhar internet, eu iria de Peugeot. Fora a segurança que não foi citada no vídeo. São carros destinado a 2 públicos diferentes.
Você viu na hora da arrancada que o onix ultrapassava o peugeot como se ele fosse lento? Se tivesse mais pista o onix sumiria na frente. Pra mim diferença não muito grande é quando andam quase lado a lado, não quando outro some na frente, é só colocar em 1 hora de vídeo. Ultrapassagem com esse peugeot deve ser sofrível, vai levar 15 segundos pra ultrapassar uma carreta na contra mão. E a diferença de 2km/L de consumo na cidade então, mesmo sendo mais lento foi 12,7km/L contra 10,7km/L... O peugeot é mais lento e mais gastão, uma combinação bem ruim.
@@Brunombx se tivesse mais pista o peugeot ia conseguir igualar a potência e ao menos ia manter distância, (ja começava a ocorrer isso) já que estaria em alta rotação. A vantagem do turbo é enquanto o giro está baixo. Resumindo, com mais pista a tendência era estabilizar a diferença.
Não entendi varios comentarios sobre a proposta do 208 em continuar com o motor antigo, se a Chevrolet ficou 20 anos com os mesmos motores da familia 1 e 2, so mudou agora em 2020.
O bom não se mexe, mas terá um tempo que a PSA vai ter que mandar esse propulsor, porém não vamos esquecer da fusão PSA e a FSA podem ter trocas de tecnologia entre elas.
Um Peugeot com suspensão macia e com boa altura em relação ao solo pra não pegar em quebra molas e um Onix com suspensão mais dura e baixa... Quem diria!
@@tiagojunio_jda4293 mas o motor aspirado é bem mais barato em manutenção e mais confiável justamente pelo tempo em mercado, não faz sentido essa sua crítica ao motor em questão, enquanto ao preço, realmente... MAS não existe mais carro custo-benefício no Brasil, todos estão acima do valor do que realmente valem.
@@tiagojunio_jda4293 A Peugeot sabe que pra ganhar o mercado precisa fazer um carro que dure anos, de fácil manutenção e confortável. Só assim ela consegue perder a fama que adiquiriu. Esses motores turbo são ótimos pra primeiro dono, mas viram bombas com alguns anos.
@@thebombshellmale Concordo com você. Excelente colocação! Só quero acrescentar que o preço é bem mais alto devido ao nível de acabamento interno e externo ser mais primoroso, conceito i-cockpit, e recursos tecnológicos que auxiliam numa excelente experiência em conduzir o 208, isso custa caro. Apenas acho que a Peugeot poderia trazer, ao menos, o motor 1.2, 3 cilindros, 12v, da geração antiga(19/20), porque o desempenho de motor turbo a montadora continuaria a dever, mas no quesito economia daria uma lavada no onix.
A diferença construtiva, acabamento e desing, é gritante entre esses dois modelos. O Peugeot 208 deu um show! Que carro bacana, bem equipado, bem construído !
Com certeza escolheria o 208 se fosse mais em conta,fico aqui imaginando quando esses motores turbo começarem a dar manutenção, vai ser caríssimo, se os mecânicos de hoje ja pagão pau para um motor que está a mais de 20 anos no mercado e de manutenção simples imaginem quando pegar esses 3 cilindros turbo,o tempo vai mostrar
o porta luvas do 208 é refrigerado com o ar condicionado, não foi mencionado mas vale muitos pontos.., principalmente em.viagens com a água e refrigerantes em.latas fresquinho no calor é um luxo hahah
Muito obrigado Murillo terraplanista sim pelo comentário e pela informação. E pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Eu vir um 208 parado mano é muito lindo, já o Onix não fica pra trás porém nada muito além. Motor é aquilo desempenho porém manutenção alta por ser turbo do Onix, já no 208 baixa manutenção por sem aspirado. Consumo eu não vejo algo fora do normal. Se fosse escolha minha e eu tivesse condições eu optaria pelo 208 só por gosto mesmo.
Parabéns: foge completamente dos vídeos, com informações superficiais, que pouco ou nada agregam valor de informações ao consumidor. Estou tendencioso ao Peugeot 208 e com este vídeo, tive a sensação de estar participando da análise em tempo real. Mostra inclusive recursos que o diferem da maioria e que não é explorado em tempo real por outros vídeos. Me inscrevi neste canal.
Pra mim este é o melhor canal de avaliação de automoveis do youtube. Jorge Augusto demonstra dominio e extrema dicção ao falar sobre os carros, fazendo com que um video de mais de uma hora passe voando. Parabéns!
esse comparativo foi um estouro de bom, vai bombar muito! como diria o faustão "tá pegando fogo bicho". Brincadeiras a parte, temos aqui o melhor apresentador do país, sempre impecável nas avaliações. Não compraria nenhum dos dois, os preços não fazem jus ao que os carros oferecem.
Um vídeo top deste eu fico curioso em saber os motivos de deslikes, deveriam deixar o comentário de o porque não gostou. parabéns pelo vídeo, ótima comparação.
Gostei muito da versão do Onix plus tive um alugado por um bom tempo, porém agora estou com um Peugeot 208 não usei ele em rodovia ainda pra viajar, igual viajei com Onix para mato grosso, Onix e um carro que tem uma arrancada top porém o final dele deixa a desejar por diminuir a velocidade a 186 km por hora, Vou testar esse 208 2021 agora vou viajar em fevereiro pra ver a diferença não estou com a versão top mas já dá pra tirar uma base
Agradecemos seu comentário e o elogio Patrick Moisés, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Um ponto que considero importante é a qualidade e conforto dos bancos, o 208 é MUITO superior ao Ônix (basta medir com uma trena a base dos bancos e altura do encosto traseiro), penso inclusive que o espaço interno do 208 acaba ficando menor pela espessura dos bancos dianteiros
Caso eu tivesse um carro importado esportivo, ou de luxo na garagem, e quisesse um segundo carro, menor, para o dia a dia, na cidade, escolheria o Peugeot 208. Caso pudesse ter apenas 1 carro, e priorizasse economia, desempenho, espaço interno, e custos de peças, manutenção e seguro, certamente pegaria o Ônix Premier.
Eu que já fui cliente Peugeot e não tive problemas, com certeza eu ficaria com o 208. E também não faço questão de motor turbo, principalmente pelos problemas apresentado no Onix.
Muito legal o comparativo, como todos, rico de boas informações. Notei que você sempre se preocupa em achar um lugar para deixar a chave presencial. Acontece que um dos objetivos da chave presencial é deixar as mãos livres e portanto a chave pode e deve ficar o tempo todo no bolso. Meu carro tem chave presencial e só pego nela para colocar no bolso na hora de sair. e depois quando volto pra casa.
Hoje em salvador, tem o peugeot griffe vendido a 84 mil, ou seja abaixou consideravelmente. O Brasileiro tem que pressionar as concessionárias para descontos, pois eles abaixa sim. Pois eles tem que vender até o valor minimo que no caso é 82 mil do peugeot, de 82 mil pra cima ou seja o cliente tem que negociar com vendedor e gerente. Fui com meu pai comprar o dele que é o onix plus premier topo de linha que tava 87 mil e conseguiu por 79 mil.
Tecnológico até chegar no motor, que é do século passado, nesse quesito Ônix anos luz a frente, questão beleza, aí é opinião de cada um, eu gosto do Ônix, alem de ser maior, Peugeot fica pequeno do lado do Onix, agora acabamento e beleza interna Peugeot ganha de longe
eu comprei o 208, a tecnologia embarcada traz muito conforto, porém o cabo usb no multimídia deixa a desejar, outro ponto é que vc consegue ver consumo em tempo real pelo cluster 3d. Não é um carro para desempenho.
Estou no meu segundo Peugeot, estou há seis anos com meu 208 e nunca me deu problema nenhum. Tudo indica que vou repetir com essa nova versao, já que o novo 2008 possivelmente não virá para o Brasil. Excelente vídeo.
Obrigado Luciana Bezerra pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
eu ia de 208 bem mais bonito ,muito melhor acabamento,mais confortável e bem mais tecnológico,sem contar que esse wi-fi do onix a partir de janeiro vai ter mensalidade....então o 208 é superior sim pois pra nós brasileiros o que conta é o conforto pra nossas pistas esburacadas e ninguém quer passar numa lombada a 20/h e raspar o carro toda vez né...
Concordo, um botão para falar com telemarketing é um diferencial que faria nenhuma diferença pra mim, unica coisa legal realmente do onix é seu 0 a 100 e consumo....
O 208 é superior na maioria dos aspectos de conforto e digiribilidade e com muita tecnologia embarcada...o onix é um carro com motor superior e consumo mais baixo, mas, como já andei com os dois, o que percebi no onix foi que tem um nível de ruído interno superior e uma suspensão que deixa muito a desejar, talvez seja já justificando seu valor mais baixo. Na hora de escolher teste os dois, pode ser que o que foi relevante para mim não seja para outra pessoa.
Dei like só pelo “mitigar”! Não é todo dia que tenho o prazer de escutar essa palavra! Hehe Brincadeira! Vídeo sensacional! Parabéns à equipe do Comprecar!
Tem algumas considerações que acho que faltaram no review entre os 2 que são fatídicas do dia dia pra quem usa o carro que podem causar irritação para quem compra, por exemplo apesar de o computador de bordo do Peugeot 208 ter uma menor quantidade de informações, ele apresenta uma quantidade muito maior de informações a disposição na tela principal sem a necessidade de ficar trocando, no ônix é bem visto que mesmo ele tendo o "apoio de braço" com porta objetos, que é muito bem vindo, mas para apoiar o braço ele é praticamente inútil por dois pontos, ele é de plástico rígido o que com tempo machucam os cotovelos, e outra quase não se da pra usar ele pois é curto de mais, então tem que jogar o banco muito para atrás para fazer uso o que mesmo assim inviabiliza pelo primeiro fator, no 208 ele é aquela alça mas é muito mais útil e traz muito mais conforto e agora os faróis, o projetor de led traz uma iluminação noturna extremamente superior no 208 o do ônix em minhas viagens é muito fraco iluminação com lâmpada fraca demais a visibilidade é limitada com esse projetor e lâmpada, outra coisa é em relação a curvas o 208 mesmo sendo mais confortável é um kart perto do onix, bom são coisas que eu deixo como uma dica para próximos reviews, características que podem desagradar o comprador que vai perceber somente com tempo de uso.
Peugeot 208 tem mais tecnologia, mais conforto, melhor acabamento, tem o Teto panorâmico que o Onix não tem, o motor do Peugeot 208 é um motor confiável e de alta durabilidade não é atoa que está a anos no mercado. Já o motor do Onix é um motor teoricamente melhor, porém ainda não se pode dizer se é confiável e durável por tá pouco tempo no mercado ainda... No entanto eu particularmente prefiro o Peugeot 208...
Brasileiro gosta de carro menos refinado e com mais barulho. A peugeot vai demorar pra se livrar do passado. Um carro de grande qualidade e com muita tecnologia embarcada. Obs: o 208 é 5 mil mais caro
Pelo menos o motor do 208 não quebra, é um motor antigo da pegeout e confiável, já esses motorzinho turbo vai ser uma bomba no futuro kk. Tenho esse motor no meu 307 ja está com mais de 150mil km nunca deu b.o só revisão anual troca de óleo e filtros.
@@dudu-ur2cq até que de 2020 pra cá, várias marcas estão usando esse motor turbo e não deu muito problema não. Bastante SUV usando 1.4 turbo e está ótimo.
Eu peguei um Onix Premier 2 20/21 Sedan faz 2 meses na nova cor Cinza, por enquanto não tenho nada a reclamar do carro, meu pai tem um Onix Hatch 2020 faz 1 ano e tá com 30km, todos os problemas que a galera falam que o Onix tem, meu pai não teve, aliás só levou na Consecionaria para as revisões, apenas isso, acredito que seja sorte ou também o bom cuidado que meu pai teve, é meio difícil opinar sobre esses problemas que a galera relata, porque era a mesma coisa na época dos Carros com câmbio dualogic da Fiat, meu pai teve um Punto Essence 1.6 por 10 anos, nunca mesmo deu problema de câmbio e ficou firme forte até o final, apenas manutenções comuns de freios, óleo e etc no carro. Pessoal que falam do Onix, com certeza são avaliadores de internet, nunca fizeram um test drive, nunca andou no carro, só vê as reclamações e sai opinando sobre o que "fulano" ouviu falar. Meu pai mantém firme com o dele e já irá trocar pela Tracker, e eu estou feliz com o meu, mas é gosto, o Onix me agradou mais em questão de valor, motor, tecnologia e conforto dentre Peugeot, Virtus ou City.
mas a questão mesmo do onix é o motor turbo, se pegar um usado vc fica cheio de problema. já nesse motor do Peugeot vc pode até pegar com um quinto dono e ficar tranquilo nesse quesito de manutenção. o onix é uma excelente opção se for pro primeiro dono e tiver um dono q cuida bem e não leva em qualquer concessionária. mas já eu vou pegar o Peugeot daqui uns anos pq como geral não tá gostando esse valor vai ficar bem bacana e vai ser um ótimo custo benefício
Parabéns pelo seu Canal, você e o mais detalhado com também muito técnico e profissional, sem sombra de dúvidas é o melhor canal de todos. Continue assim grande abraço !!!
Parabéns pela brilhante comparação. Sem sombra de dúvidas,são dois excelentes produtos. Os carros de uma maneira geral,ficaram caríssimos. Eu optaria pelo GM. Trabalho em uma empresa na área comercial,muitos representantes de vendas,já andam com o Chevrolet Onix Plus turbo,e sem exceção,é só elogios. Antes que alguém fale que sou fanboy,eu tenho um modelo VW, que gosto muito. Abraços
Legal Alberto, eu compartilhava da mesma opnião que você, mas recomendo fazer um test drive no 208, eu não sei que bruxaria foi essa que fizeram com a suspensão do 208 que se torna apaixonante... e te confesso que mesmo com a diferença de preço, eu pagaria. Se for contas custo beneficio de coisas úteis. o 208 leva a melhor. internet e botão para falar com telemarketing na minha opnião é um frufru que será usado quase nunca.
Esse 208 seria muito bom para ensinar muitos paraenses a dirigir, já que quase todos os motoristas aqui acham que para ultrapassar tem de pegar o vaco do carro da frente 🤦♂️. Aqui ficam tão próximos do veículo na frente que se torna perigoso quando eles vão olhar se dá para ultrapassar, visão fica encoberta quando se está muito próximo do veículo na sua frente.
@@versianimoreira aqui em Salvador tem alguns, Eu já vi uns 5 ou 6 Rio, novo Cerato até hoje eu só vi um, Bongo é oque mais tem, Sportage eu vejo de monte, e resto é raridade
Parece os 2 serem muito bons. Cada um tem suas vantagens mas o design deste 208 esta mega esportivo e entregando muito. Proposta urbana e solteiro no máximo 1 casal.
Queria entender esse povo que fala que o motor 1.6 é fraco, eles fazem formula 1 com o carro? Pois eu tenho um Peugeot 208 2016, trabalho viajando, faço viagens de 10, 12 hrs DIRETO, e o bichinho vem que vem voando, o carro e muito leve tem que ficar se policiando ou ligar o limitador de velocidade se não toma e várias multas por excesso, e olha que sempre viajo com o ar ligado. De todos os carros que tive o 208 foi o melhor até hoje. O único ponto negativo é que ele e um carro realmente pequeno, se vc for alto então não indico, fora isso só pontos positivos, nunca quebrou, manutenção de costume sempre muito barato, nunca tive problemas com peças e por aí vai.
Resumindo: Peugeot, acabamento mais sistemas de auxílio e segurança à rodagem melhores; suspensão muito melhor. Onyx, motor e preço muito melhores. Levaria o Onyx pelo preço mas, na dúvida se a má fama da assistência técnica e manutenção do Peugeot continua o mesmo e, por outro lado, se esse motor da GM é confiável. Ótimo comparativo, como sempre! Abraço!
Engraçado que o Peugeot vem com um preço super alto, mas se tratando do acabamento é inferior ao que eu vi na Europa no seu lançamento por lá... onde todo o painel era soft touch... achei que iam fazer essa mudança também no Brasil, SQN... Eu tive um 208 Sport, um ótimo carro, mas depois dos 15mil km parece que começou a soltar os pedaços e fazer uma barulheira, vamos ver esse novo né, como vai se comportar.
00:00 - Abertura
00:15 - Introdução
02:06 - Plataforma
03:17 - Motor
06:09 - Design
06:31 - Frente - Peugeot
08:57 - Frente - Onix
10:33 - ngulos e Medidas
11:20 - Rodas, Pneus e Repetidor de Seta
11:56 - Traseira
13:35 - Porta Malas
15:54 - Banco Traseiro - Peugeot
17:11 - Banco Traseiro - Onix
18:26 - Banco do Passageiro - Peugeot
20:51 - Banco do Passageiro - Onix
23:03 - Equipamentos Internos - Peugeot
29:45 - Manobra de Ré - Peugeot
32:08 - Teste de Tachão e Lombada - Peugeot
34:19 - Manobra de Fim de Rua - Peugeot
35:47 - Equipamentos Internos - Onix
41:54 - Manobra de Ré - Onix
42:55 - Teste de Tachão e Lombada - Onix
45:14 - Manobra de Fim de Rua - Onix
46:40 - Dirigindo - Peugeot
54:53 - Dirigindo - Onix
59:51 - Teste de Aceleração
1:01:00 - Consumo
1:02:22 - Seguro
1:03:27 - Considerações Finais
1:06:16 - Encerramento
Aluguei um 208 e rodei pouco mais 800km.
Excelente carro, suspensão muito boa e essa questão da raspagem em lombada até a minha mulher percebeu que o carro simplesmente não raspa, principalmente naquelas lombadas que passava quando tomava a visão muito em cima, onde se reduz e acelera para não raspar. Além disso, rodei em muita rua com buracos ou de barro, não senti prejuízos no conforto ou aquela sensação de carro balançando.
O carro no modo Sport tem um desempenho surpreendente, é gostoso de conduzir, contudo o consumo sobe drasticamente, só ligava quando programava alguma ultrapassagem. Não senti o carro fraco de maneira geral. O volante é muito confortável e tem um desenho para pegada muito bom.
Direção elétrica leve como esperado. Pela quilometragem, destaco que minha lombar não é das melhores e conduzi o veículo por 8h seguidas e não a senti, ponto para a bancada ou sorte kkk.
Sobre a câmera de ré, esse “efeito 360” é bem bacana e a central de multimídia é de fácil manejo e conectividade. O porta-luvas é bem profundo, até assusta! Os tapetes tem aqueles pinos para não ficar correndo. A caixas de som são excelentes, isso aliado a acústica, traz uma experiência muito boa.
Da categoria, conduzi um hb20 em minha última viagem longa de similar km, preferi o 208, é mais disposto, na próxima viagem irei alugar o ônix para tirar a dúvida de qual irei adquirir, até agora não consegui pois sempre estão em falta nos pátios quando preciso.
Ademais, pelo preço acho importante levar em consideração alguns adornos sim, recebi muitos elogios onde parava com o carro, traz um requinte mais premium tanto para quem olha de fora, quanto para quem conduz o veículo, me senti conduzindo um carro bastante moderno e atual, diferentemente de quando entro no Ônix na concessionária, e olhe que aluguel o Allure, não foi o Griffe, que tem teto solar e o cockpit.
Com base no vídeo, se você quer economizar no fim do mês, Ônix, se essa economia não faz diferença no seu orçamento, 208, acredito que em resumo o caminho seja por aí, é bom ir na ponta do lápis para avaliar essa diferença.
Os dois pontos negativos que destaco:
- o carro é pequeno por dentro, de início você estranha sim, se faz necessário os ajustes; a exemplo - normalmente eu subo o banco nos carros (1,72 de altura), no Peugeot eu baixei.
- o fato do banco traseiro não ser bipartido, me fez uma falta danada.
Espero ter ajudado! 👊🏽
Boa resenha. Quanto a ter que baixar o banco, isso é consequência do iCockpit, com volante mais baixo. Tem que baixar mais o banco mesmo. Pra quem gosta dessa posição com pegada mais esportiva, é excelente. Quem prefere sentar em posição mais alta, como num SUV, aí não é bom.
Aluguei um também, o carro é excelente, muito bom de dirigir, carro confortável.
Me animei e comprei um, aí a minha felicidade acabou, nos primeiros 6 meses foi só alegria, más.. depois começou a minha dor de cabeça, o carro começou a dá pane, do nada não ligava, só pegava quando queria, levei na concessionária 5 vezes, ficou quase 6 meses na concessionária. Praticamente o carro vivia mais em cima de um guincho é na própria concessionária doq comigo, não teve jeito, tive que passar pra frente.
Comprei em maio de 2021 um 208 Griffe depois desse comparativo, saiu por R$ 91.000,00. É grana demais, no entanto, apenas um pouco mais caro do que o onix top. Testei ambos e o único que "deu tesão" foi o Peugeot. No dia a dia, na cidade, o motor sobra e, rodando nas vias de Brasília, tá fazendo um pouco a mais de 15 km/l. O teto de vidro, esses faróis full Led, o painel de nave espacial e a mais bela carroceria da categoria foram os diferenciais decisivos pra mim. Resumindo, o 208 é aquele carro que te dá vontade de descer só pra olhar o bicho estacionado :).
PS. A Peugeot também teve a melhor taxa de juros disparado, 0,67% ao mês.
Excelente!
Excelente o seu depoimento. Qual a concessionária aria vc conseguiu essa taxa? obrigado
9 meses depois o carro já está 24 mil a mais , pelo menos segundo o site.
Infelizmente hoje tá muito caro.
Pensei em comprar ano passado e não coloquei em prática.
peugeot é muito melhor não pega fogo e tem manutenção mais barata vou de 208
Se a pessoa tiver dúvidas sobre adquirir um carro, só assistir as avaliações do Jorge Augusto. O cara é fera!
Verdade.
Preços caríssimos! Porém se fosse escolher um, sem dúvidas seria o 208
Não é à toa que seu sobrenome é "griffe " by peugeot
Sim!
Se for pra escolher vou de 208 porque pelo menos o motor já é conhecido e é muito bom, já o Onix as reclamações em relação a esse motor 3 cilindros turbo é grande tem gente aí que ficou apenas 1 mês com o carro e já foi pro conserto .
conheço dono dele que com menos de 40 mil rodado já levou 27 vezes na concessionaria
@@xxacau2850 eita!!!
os turbo e bom mas e para quebrar os carros de forma mais celere. Quem tem turbo nos carros quando vai a desligar deve aguardar instantes para arrefecer o turbo. Se desligar de imediato ... isso nao e muito bom.
@@Sporting109 mas o motor e pouco pro carro
Desculpe…amigos tenho e o carro é excelente….em todas as mascas existem unidades que apresentam problemas….por isso existe a garantia
To andando em um 208, emprestado da concessionária, o carro é sensacional
o encosto de cabeça do ônix é fixo enquanto o do 208 e ajustável. O acabamento do 208 é bem superior por muitas características.
Motor moderno é uma faca de dois gumes: junto com soluções e tecnologias novas, também podem haver defeitos novos, que só vão aparecer à medida que carros ganhem quilometragem e sejam castigados nas ruas.
Obrigado pelo vídeo, muito completo.
O Peugeot 208 é sensacional. O conforto e a direção elétrica direta dele é outros quinhentos! O prazer de dirigir dele é único!
Comprei um peugeot 208 modelo 2021 active automático, e simplesmente to amando o carro! Vale cada centavo..não entendo esses videos que postam falando mal do carro, o desempenho dele é ótimo e n é bebedor, parece um carro conversível. O carro é lindo, aonde eu chego chama atenção..não tem comparação com nenhum carro da categoria concorrente. Só acho q muito desses canais que postam criticando são pagos pela concorrência para falar mal do carro...pq n tem o que falar desse carro. Acho que só ainda n ta bombando mais nas vendas pq falta divulgação..mas o carro é maravilhoso..quem ta na dúvida pode comprar sem medo. O onix é um carro "popular", esse é um carro de luxo!
Pelo que entendi o 208 é um carro que te conquistou pela aparência (painel é design do carro). Nai achei os bancos dele tão luxuosos assim...
Eu prefiro o Onix por ser mais espaçoso, mais econômico, por ter desempenho melhor e nessa versão di vídeo achei ele muito bonito
Os carros Francêses são de mais.
A tecnologia da Peugeot não tem pra ninguém, pena que no Brasil a Peugeot não tem todos os modelos.
A Peugeot lançou o Novo 308 que carro lindo assistem no UA-cam é Top.
Parabéns pelo conteúdo.
Não é tendencioso e oportunista como vários no UA-cam.
Excelentes testagens.
Parabéns.
Senti vergonha alheia assistindo o Video que Quatro Rodas postou do Onix essa semana. Aos 0:15 na minha opinião pareceu ate uma propaganda contra o Onix no video da Quatro Rodas.
@@joel8558 caramba, Joel
Nos encontramos aleatoriamente aqui.
Tbm acompanhei o lixo do conteúdo tendencioso da Quatro Rodas.
Acabei adquirindo um 208 Griffe como o do vídeo. E esse comparativo foi muito relevante. O crucial é a Peugeot provar que mudou e passar a valorizar seu próprio produto e clientes. Veremos se conseguiram melhorar a qualidade a ponto de reconstruir sua imagem no Brasil.
Passados 7 meses do comentário, como está a experiência?
Apenas atualizando os preços: hoje, em julho de 21, o ônix premier está custando 89830 enquanto o 208 está custando 90990.
Se antes existia dúvida pela diferença de preço, hoje não há mais. O onix subiu e o peugeot inacreditavelmente BAIXOU de preço nessa pandemia. Hoje é muito mais vantagem ter um 208.
Feedback pra quem está na dúvida ou pesquisando sobre o 208 1.6 AT , Comprei o Griffe em julho de 22 já o modelo 22/23 com a nova central sem fio de 10 polegada, carro muito confortavel, bom acabamento e uma suspensão de dar inveja, o motor é honesto em relação aos aspirados do seguimento o cambio trabalha solto e suave sem trancos, o carro no etanol faz seu papel com 120cv no uso urbano lembrando que o motor sofreu atualização e ganhou potencia no etanol, mas lógico que falta o torque em baixa, mas se você nunca teve carro turbo não vai perceber e nem fazer falta, Eu sai de um polo TSI pois não achava a suspensão confortavel e o veiculo apresentava muito barulho de acabamento e trancos no cambio mesmo após levar na css pra fazer atualizações, depois de 2 anos e 60mil km rodado resolvi trocar para o 208, e me surpreendeu positivamente ja me acostumei com o motor aspirado novamente, trabalha sem vibração e silencioso, sem adentrar barulho no interior do veículo, Porém quando lançar o turbo vou ter interesse em conhecer pois casaria muito bem com a plataforma do carro, Antes de criticar o motor 1.6 faça um test drive e veja se o carro te atende, vale ressaltar que honda e toyota continuam lançando veiculos com motores aspirados... Tmj!!!
Prezado, saudações. Eu fiz uma viagem recentemente com um 208 alugado, e concordo com tudo o que vc disse sobre o carro: é incrível; confortável, gostoso de dirigir a minha família amou.
Oque me surpreendeu de verdade foi o visual, o freio e a suspensão, carro muito confortável. Não te incomoda em nada os buracos, e incrível.
Como sempre, top!
Não consigo engolir este banco de Chevette do Onix. Economia sem sentido em minha opinião.
Que tal fazer um comparativo destes carros em suas versões com câmbio manual?
Este humilde condutor raiz agradece.
Sem dúvidas o 208 é o melhor carro do segmento e o mais caro também, tudo tem seu preço, a diferença do motor turbo 1.0 para o 1.6 Aspirado, não é muito importante...
concordo
Também não vejo a motorização como importante, pra mim vale o menor custo de manutenção e menor possibilidade de quebra, prezo por conforto, acabamento e tecnologia de bordo, pra mim não faz sentido ter um botão de serviço para falar com telemarketing ou compartilhar internet, eu iria de Peugeot. Fora a segurança que não foi citada no vídeo. São carros destinado a 2 públicos diferentes.
Você viu na hora da arrancada que o onix ultrapassava o peugeot como se ele fosse lento? Se tivesse mais pista o onix sumiria na frente. Pra mim diferença não muito grande é quando andam quase lado a lado, não quando outro some na frente, é só colocar em 1 hora de vídeo. Ultrapassagem com esse peugeot deve ser sofrível, vai levar 15 segundos pra ultrapassar uma carreta na contra mão. E a diferença de 2km/L de consumo na cidade então, mesmo sendo mais lento foi 12,7km/L contra 10,7km/L... O peugeot é mais lento e mais gastão, uma combinação bem ruim.
@Eduardo Bittencourt esse motor 1.6 da peugeot é excelente, desculpa mas você deu azar.
@@Brunombx se tivesse mais pista o peugeot ia conseguir igualar a potência e ao menos ia manter distância, (ja começava a ocorrer isso) já que estaria em alta rotação. A vantagem do turbo é enquanto o giro está baixo. Resumindo, com mais pista a tendência era estabilizar a diferença.
Não entendi varios comentarios sobre a proposta do 208 em continuar com o motor antigo, se a Chevrolet ficou 20 anos com os mesmos motores da familia 1 e 2, so mudou agora em 2020.
😅vdd!Muita frescura esses alienados da (VW Fiat GM e Ford)
Peugeot 🇲🇫👍🏼🦁...⚡👊🏼
O bom não se mexe, mas terá um tempo que a PSA vai ter que mandar esse propulsor, porém não vamos esquecer da fusão PSA e a FSA podem ter trocas de tecnologia entre elas.
O motor turbo do onix e novo em gente legal porém durabilidade e manutenção e caro viu
@@marcodiviable
Já imaginastes esse Ônix turbo nas mãos do segundo, terceiro proprietário ?
Salvo engano, o 1.4 TSI da VW é de 2005....
Um Peugeot com suspensão macia e com boa altura em relação ao solo pra não pegar em quebra molas e um Onix com suspensão mais dura e baixa... Quem diria!
Mas o que adianta ter isso é ser bem mais caro e de motor aspirado,ou seja,não vale a pena comprar o 208 só por isso
@@tiagojunio_jda4293 mas o motor aspirado é bem mais barato em manutenção e mais confiável justamente pelo tempo em mercado, não faz sentido essa sua crítica ao motor em questão, enquanto ao preço, realmente... MAS não existe mais carro custo-benefício no Brasil, todos estão acima do valor do que realmente valem.
@@tiagojunio_jda4293 A Peugeot sabe que pra ganhar o mercado precisa fazer um carro que dure anos, de fácil manutenção e confortável. Só assim ela consegue perder a fama que adiquiriu. Esses motores turbo são ótimos pra primeiro dono, mas viram bombas com alguns anos.
@@octaviomarcel6342 Exatamente
@@thebombshellmale Concordo com você. Excelente colocação! Só quero acrescentar que o preço é bem mais alto devido ao nível de acabamento interno e externo ser mais primoroso, conceito i-cockpit, e recursos tecnológicos que auxiliam numa excelente experiência em conduzir o 208, isso custa caro. Apenas acho que a Peugeot poderia trazer, ao menos, o motor 1.2, 3 cilindros, 12v, da geração antiga(19/20), porque o desempenho de motor turbo a montadora continuaria a dever, mas no quesito economia daria uma lavada no onix.
A diferença construtiva, acabamento e desing, é gritante entre esses dois modelos. O Peugeot 208 deu um show! Que carro bacana, bem equipado, bem construído !
Execelente trabalho, parabéns! Sem nenhuma dúvida o Peugeot 208 é muito, mais carro!
A grande qualidade do 208 e motor confiável barato de manutenção aspirado em longo prazo da menor manutenção diferente do turbo
Com certeza escolheria o 208 se fosse mais em conta,fico aqui imaginando quando esses motores turbo começarem a dar manutenção, vai ser caríssimo, se os mecânicos de hoje ja pagão pau para um motor que está a mais de 20 anos no mercado e de manutenção simples imaginem quando pegar esses 3 cilindros turbo,o tempo vai mostrar
Esse motor é o mesmo do meu 307 e não dá dor de cabeça.
esses motores turbo é lixo a novidade vai durar pouco pode apostar
o porta luvas do 208 é refrigerado com o ar condicionado, não foi mencionado mas vale muitos pontos.., principalmente em.viagens com a água e refrigerantes em.latas fresquinho no calor é um luxo hahah
Muito obrigado Murillo terraplanista sim pelo comentário e pela informação. E pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Eu vir um 208 parado mano é muito lindo, já o Onix não fica pra trás porém nada muito além. Motor é aquilo desempenho porém manutenção alta por ser turbo do Onix, já no 208 baixa manutenção por sem aspirado. Consumo eu não vejo algo fora do normal.
Se fosse escolha minha e eu tivesse condições eu optaria pelo 208 só por gosto mesmo.
Parabéns: foge completamente dos vídeos, com informações superficiais, que pouco ou nada agregam valor de informações ao consumidor. Estou tendencioso ao Peugeot 208 e com este vídeo, tive a sensação de estar participando da análise em tempo real. Mostra inclusive recursos que o diferem da maioria e que não é explorado em tempo real por outros vídeos. Me inscrevi neste canal.
Eu tenho onix plus premier. O que bate na lombada aquele bigode preto abaixo do parachoque. Defletor de ar.
Sem dúvida, em se falando em conforto, qualidade, isolamento acústico, Peugeot 2008.
Cara, suas comparações e análises são as melhores. Se você fizesse um comparativo de um 0km e um usado do mesmo preço, ia ser muuuuuuito irado!!!
Não tem a menor lógica essa comparação
Peogeot é mais carro com esse motor bastante conhecido e aprovado a manutenção é sem dúvida mais barata e fácil
muito melhor
Pra mim este é o melhor canal de avaliação de automoveis do youtube. Jorge Augusto demonstra dominio e extrema dicção ao falar sobre os carros, fazendo com que um video de mais de uma hora passe voando. Parabéns!
Pensei que seria mais um canal, mais poxa vida, que bela analise, completa para um caramba.
O interior do 208 é anos luz melhor que o onix chega dar pena.
Cara aqueles botões ali no meio é igualzinho de uma Lamborghini pesquisa para você ver e muito lindo 👌👌
Quando mudou pro Onix Perdi a graça de assistir esse 208 e top de mais quero um
208 e o carro do futuro e isso que o brasileiro quer
Achei a interna do onix bem mais agradável
@@brunosilva6543 top! Tenho um Recomendo!
Esse é o melhor compartivo que eu já vi, mais sem dúvidas o 208 dá um couro no Onix.
Só não em economia e desempenho que são os fatores mais importantes, além de ser mais bonito
Não é um simples comparativo. É uma aula. Sempre muito bom!
Hoje em 2021 na linha 2022 o 208 se torna uma opção bem mais viável pq tá custando 90k.
esse comparativo foi um estouro de bom, vai bombar muito! como diria o faustão "tá pegando fogo bicho". Brincadeiras a parte, temos aqui o melhor apresentador do país, sempre impecável nas avaliações. Não compraria nenhum dos dois, os preços não fazem jus ao que os carros oferecem.
Um vídeo top deste eu fico curioso em saber os motivos de deslikes, deveriam deixar o comentário de o porque não gostou. parabéns pelo vídeo, ótima comparação.
Mesmo a versão intermediária (Peugeot allure 208) da um coro nesse Onix.
Gostei muito da versão do Onix plus tive um alugado por um bom tempo, porém agora estou com um Peugeot 208 não usei ele em rodovia ainda pra viajar, igual viajei com Onix para mato grosso, Onix e um carro que tem uma arrancada top porém o final dele deixa a desejar por diminuir a velocidade a 186 km por hora,
Vou testar esse 208 2021 agora vou viajar em fevereiro pra ver a diferença não estou com a versão top mas já dá pra tirar uma base
Primeira Vez assistindo ao canal e gostei muito pois Vocês compartilham bastante informações que fazem uma boa diferença .
Agradecemos seu comentário e o elogio Patrick Moisés, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Parabéns pelo review imparcial!
Muitos criticam a suspensão da PSA mas dessa vez superou a da GM.
Peugeot está de parabéns , só poderia ser um pouquinho maior, mesmo assim ainda vou de 208
Eu vi um aqui na minha cidade, olhando com atenção pensei ( essa traseira é legal, mas poderia ser muito melhor), já a frente é bem interessante. 👍👍
Um ponto que considero importante é a qualidade e conforto dos bancos, o 208 é MUITO superior ao Ônix (basta medir com uma trena a base dos bancos e altura do encosto traseiro), penso inclusive que o espaço interno do 208 acaba ficando menor pela espessura dos bancos dianteiros
Concordo
É tão superior que quase não dá para comparar...
Caso eu tivesse um carro importado esportivo, ou de luxo na garagem, e quisesse um segundo carro, menor, para o dia a dia, na cidade, escolheria o Peugeot 208. Caso pudesse ter apenas 1 carro, e priorizasse economia, desempenho, espaço interno, e custos de peças, manutenção e seguro, certamente pegaria o Ônix Premier.
Eu que já fui cliente Peugeot e não tive problemas, com certeza eu ficaria com o 208. E também não faço questão de motor turbo, principalmente pelos problemas apresentado no Onix.
Muito legal o comparativo, como todos, rico de boas informações. Notei que você sempre se preocupa em achar um lugar para deixar a chave presencial. Acontece que um dos objetivos da chave presencial é deixar as mãos livres e portanto a chave pode e deve ficar o tempo todo no bolso. Meu carro tem chave presencial e só pego nela para colocar no bolso na hora de sair. e depois quando volto pra casa.
Exatamente.
Hoje em salvador, tem o peugeot griffe vendido a 84 mil, ou seja abaixou consideravelmente. O Brasileiro tem que pressionar as concessionárias para descontos, pois eles abaixa sim. Pois eles tem que vender até o valor minimo que no caso é 82 mil do peugeot, de 82 mil pra cima ou seja o cliente tem que negociar com vendedor e gerente. Fui com meu pai comprar o dele que é o onix plus premier topo de linha que tava 87 mil e conseguiu por 79 mil.
Enquanto o motor 1.2 Turbo ainda não foi tropicalizado para o mercado brasileiro a versão Quiksilver podia ser lançada para o novo 208.
Parabéns! Os melhores comparativos do Brasil!
Obrigado!
Peugeot mais bonito e mais tecnológico. Porém, muito caro. Aliás , todos são caros.
Tecnológico até chegar no motor, que é do século passado, nesse quesito Ônix anos luz a frente, questão beleza, aí é opinião de cada um, eu gosto do Ônix, alem de ser maior, Peugeot fica pequeno do lado do Onix, agora acabamento e beleza interna Peugeot ganha de longe
eu comprei o 208, a tecnologia embarcada traz muito conforto, porém o cabo usb no multimídia deixa a desejar, outro ponto é que vc consegue ver consumo em tempo real pelo cluster 3d. Não é um carro para desempenho.
Bonito? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
nunca que é mais bonito e mais tecnologico
@@MsVsmaster O que está achando do carro? Em especial o desempenho na cidade, vai bem? Ou falta fôlego?
Estou no meu segundo Peugeot, estou há seis anos com meu 208 e nunca me deu problema nenhum. Tudo indica que vou repetir com essa nova versao, já que o novo 2008 possivelmente não virá para o Brasil. Excelente vídeo.
Obrigado Luciana Bezerra pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Foi fácil para vender o carro da peugeot? Estou quase comprando...
Extremamente satisfeito com o meu 208 Griffe, agora só troco pelo E-GT ou quem sabe o novo 2008 se a PSA resolver trazer para o Brasil
somos dois amigo e olha que o meu é um active pack...pretendo adquirir esse em breve
Se a pessoa tiver o dinheiro pra pagar vai ter muito conforto e qualidade de construção no Peugeot
eu ia de 208 bem mais bonito ,muito melhor acabamento,mais confortável e bem mais tecnológico,sem contar que esse wi-fi do onix a partir de janeiro vai ter mensalidade....então o 208 é superior sim pois pra nós brasileiros o que conta é o conforto pra nossas pistas esburacadas e ninguém quer passar numa lombada a 20/h e raspar o carro toda vez né...
Concordo, um botão para falar com telemarketing é um diferencial que faria nenhuma diferença pra mim, unica coisa legal realmente do onix é seu 0 a 100 e consumo....
Vá de 208 e se lasque com peças importadas e manutenção
O 208 é superior na maioria dos aspectos de conforto e digiribilidade e com muita tecnologia embarcada...o onix é um carro com motor superior e consumo mais baixo, mas, como já andei com os dois, o que percebi no onix foi que tem um nível de ruído interno superior e uma suspensão que deixa muito a desejar, talvez seja já justificando seu valor mais baixo. Na hora de escolher teste os dois, pode ser que o que foi relevante para mim não seja para outra pessoa.
Dei like só pelo “mitigar”! Não é todo dia que tenho o prazer de escutar essa palavra! Hehe Brincadeira! Vídeo sensacional! Parabéns à equipe do Comprecar!
Ótima avaliação como sempre jorge augusto, tou sempre ligado nos seus vídeos de comparação bem detalhada, parabéns, grande abraço!!
Tem algumas considerações que acho que faltaram no review entre os 2 que são fatídicas do dia dia pra quem usa o carro que podem causar irritação para quem compra, por exemplo apesar de o computador de bordo do Peugeot 208 ter uma menor quantidade de informações, ele apresenta uma quantidade muito maior de informações a disposição na tela principal sem a necessidade de ficar trocando, no ônix é bem visto que mesmo ele tendo o "apoio de braço" com porta objetos, que é muito bem vindo, mas para apoiar o braço ele é praticamente inútil por dois pontos, ele é de plástico rígido o que com tempo machucam os cotovelos, e outra quase não se da pra usar ele pois é curto de mais, então tem que jogar o banco muito para atrás para fazer uso o que mesmo assim inviabiliza pelo primeiro fator, no 208 ele é aquela alça mas é muito mais útil e traz muito mais conforto e agora os faróis, o projetor de led traz uma iluminação noturna extremamente superior no 208 o do ônix em minhas viagens é muito fraco iluminação com lâmpada fraca demais a visibilidade é limitada com esse projetor e lâmpada, outra coisa é em relação a curvas o 208 mesmo sendo mais confortável é um kart perto do onix, bom são coisas que eu deixo como uma dica para próximos reviews, características que podem desagradar o comprador que vai perceber somente com tempo de uso.
Mais um excelente comparativo viu Jorge👏🏼👏🏼
43:15 carroça
32:18 conforto
Realmente não vi passar o tempo... sensacional o profissionalismo. Fiquei fã do canal. Parabéns!!!
Parabéns Jorge, como sempre um vídeo muito bem elaborado.
Oh loko. Melhor comparativo de carro que já vi. Muito bom!!!
Obrigado pelo elogio
Peugeot 208 tem mais tecnologia, mais conforto, melhor acabamento, tem o Teto panorâmico que o Onix não tem, o motor do Peugeot 208 é um motor confiável e de alta durabilidade não é atoa que está a anos no mercado. Já o motor do Onix é um motor teoricamente melhor, porém ainda não se pode dizer se é confiável e durável por tá pouco tempo no mercado ainda... No entanto eu particularmente prefiro o Peugeot 208...
Que mercado? Esse turbo já é usado pela GM tem um bom tempo.
Motor 1.6 da peugeot confiavel?esse é o mesmo motor dos peugeot’s que dão problema,bombaaa
@@TheCosta1982 e já tem vários problemas bobão
@@joaopedrotozetti8115 não colega, esse motor é o 1.6 16V que sim, é confiável, e não dá problema
Ele dava por que os Pejo tinha AL4
Sou mais de onix turbo peguet e bomba
Jorge Augusto e bem didático transmiti muito bem seus conhecimentos do carro e um dos melhores UA-camr
Muito boa a análise e explicação de cada item dos carros. Ótimo trabalho!!
Brasileiro gosta de carro menos refinado e com mais barulho. A peugeot vai demorar pra se livrar do passado. Um carro de grande qualidade e com muita tecnologia embarcada.
Obs: o 208 é 5 mil mais caro
Más eu compraria assim mesmo
Pelo menos o motor do 208 não quebra, é um motor antigo da pegeout e confiável, já esses motorzinho turbo vai ser uma bomba no futuro kk.
Tenho esse motor no meu 307 ja está com mais de 150mil km nunca deu b.o
só revisão anual troca de óleo e filtros.
@@dudu-ur2cq até que de 2020 pra cá, várias marcas estão usando esse motor turbo e não deu muito problema não.
Bastante SUV usando 1.4 turbo e está ótimo.
Eu peguei um Onix Premier 2 20/21 Sedan faz 2 meses na nova cor Cinza, por enquanto não tenho nada a reclamar do carro, meu pai tem um Onix Hatch 2020 faz 1 ano e tá com 30km, todos os problemas que a galera falam que o Onix tem, meu pai não teve, aliás só levou na Consecionaria para as revisões, apenas isso, acredito que seja sorte ou também o bom cuidado que meu pai teve, é meio difícil opinar sobre esses problemas que a galera relata, porque era a mesma coisa na época dos Carros com câmbio dualogic da Fiat, meu pai teve um Punto Essence 1.6 por 10 anos, nunca mesmo deu problema de câmbio e ficou firme forte até o final, apenas manutenções comuns de freios, óleo e etc no carro. Pessoal que falam do Onix, com certeza são avaliadores de internet, nunca fizeram um test drive, nunca andou no carro, só vê as reclamações e sai opinando sobre o que "fulano" ouviu falar. Meu pai mantém firme com o dele e já irá trocar pela Tracker, e eu estou feliz com o meu, mas é gosto, o Onix me agradou mais em questão de valor, motor, tecnologia e conforto dentre Peugeot, Virtus ou City.
mas a questão mesmo do onix é o motor turbo, se pegar um usado vc fica cheio de problema. já nesse motor do Peugeot vc pode até pegar com um quinto dono e ficar tranquilo nesse quesito de manutenção. o onix é uma excelente opção se for pro primeiro dono e tiver um dono q cuida bem e não leva em qualquer concessionária. mas já eu vou pegar o Peugeot daqui uns anos pq como geral não tá gostando esse valor vai ficar bem bacana e vai ser um ótimo custo benefício
Parabéns pelo seu Canal, você e o mais detalhado com também muito técnico e profissional, sem sombra de dúvidas é o melhor canal de todos. Continue assim grande abraço !!!
Isolamento acústico / conforto, tem que fazer o test drive pra entender, 208 top.
Ótimo trabalho, Jorge, como sempre!!!
:)
Parabéns pela brilhante comparação. Sem sombra de dúvidas,são dois excelentes produtos. Os carros de uma maneira geral,ficaram caríssimos.
Eu optaria pelo GM.
Trabalho em uma empresa na área comercial,muitos representantes de vendas,já andam com o Chevrolet Onix Plus turbo,e sem exceção,é só elogios.
Antes que alguém fale que sou fanboy,eu tenho um modelo VW, que gosto muito.
Abraços
Legal Alberto, eu compartilhava da mesma opnião que você, mas recomendo fazer um test drive no 208, eu não sei que bruxaria foi essa que fizeram com a suspensão do 208 que se torna apaixonante... e te confesso que mesmo com a diferença de preço, eu pagaria. Se for contas custo beneficio de coisas úteis. o 208 leva a melhor. internet e botão para falar com telemarketing na minha opnião é um frufru que será usado quase nunca.
Parabéns pelo serviço, ninguém faz como vocês: tudo detalhado
*O melhor teste comparativo de suspensão.*
Jorge Augusto o inexplicável. Obrigado por aceitar a minha solitação de amizade no Face! :)
Esse 208 seria muito bom para ensinar muitos paraenses a dirigir, já que quase todos os motoristas aqui acham que para ultrapassar tem de pegar o vaco do carro da frente 🤦♂️. Aqui ficam tão próximos do veículo na frente que se torna perigoso quando eles vão olhar se dá para ultrapassar, visão fica encoberta quando se está muito próximo do veículo na sua frente.
Cada vídeo desse canal é uma obra de entretenimento e aprendizado.
Gostaria de ver um comparativo do Kia Rio com o HB20
Aqui em Natal nunca vi um rodando, exceto o da Kia Dunas. Que vacilo foi a demora da Kia em trazer o Rio.
@@versianimoreira aqui em Salvador tem alguns,
Eu já vi uns 5 ou 6 Rio, novo Cerato até hoje eu só vi um, Bongo é oque mais tem, Sportage eu vejo de monte, e resto é raridade
Será interessante, visto os carros mencionados são do mesmo grupo.
@@guixitas1247 59:51 Onix Muscle Car Turbo vindo igual Missil 🚀 acabou com Peugeot.
@@joel8558 ridícula comparação igual ao seu comentário de piá de bosta.
Parece os 2 serem muito bons. Cada um tem suas vantagens mas o design deste 208 esta mega esportivo e entregando muito. Proposta urbana e solteiro no máximo 1 casal.
Excelente vídeo
Não sabia q a central do Onix faz espelhamento sem fio com o cell... Interessante...
Mas lembrando que apenas na versão 2021... O meu 19/20 infelizmente não tem essa opção. !! srsrsr
Queria entender esse povo que fala que o motor 1.6 é fraco, eles fazem formula 1 com o carro?
Pois eu tenho um Peugeot 208 2016, trabalho viajando, faço viagens de 10, 12 hrs DIRETO, e o bichinho vem que vem voando, o carro e muito leve tem que ficar se policiando ou ligar o limitador de velocidade se não toma e várias multas por excesso, e olha que sempre viajo com o ar ligado.
De todos os carros que tive o 208 foi o melhor até hoje. O único ponto negativo é que ele e um carro realmente pequeno, se vc for alto então não indico, fora isso só pontos positivos, nunca quebrou, manutenção de costume sempre muito barato, nunca tive problemas com peças e por aí vai.
Resumindo: Peugeot, acabamento mais sistemas de auxílio e segurança à rodagem melhores; suspensão muito melhor. Onyx, motor e preço muito melhores. Levaria o Onyx pelo preço mas, na dúvida se a má fama da assistência técnica e manutenção do Peugeot continua o mesmo e, por outro lado, se esse motor da GM é confiável. Ótimo comparativo, como sempre! Abraço!
Prefiro mil vezes esse motor do 208 do que esses motorzinho turbo que no futuro vai se uma bomba, esse motor da pegeout é antigo mais é confiável.
Vidente ou engenheiro?
Canal acima da média, é melhor do que muitos canais que tem aí.
Melhor comparativo,parabéns Jorge Augusto
Sempre com as melhores avaliações nos comparativos!
O Onix 1.0 comum tbm está com muitos problemas como as pessoas falam da versão turbo?
O 208 é lindo e muito moderno só precisa ter um curso de uso dele. Rssss
Olhando assim, parece que Peugeot 208 é bem menor do que ele realmente é
Numca vi pessoalmente , mas parece ter porte do Argo !
@@anonimo5369 não sei as medidas exatas, mas eu já vi um no estacionamento do lado de um Argo e o PEJÔ parece maior, pelo menos aparenta
@@guixitas1247 isso, só que o 208 dentro é menor
Jorge, só está faltando vc fazer a avaliação do novo versa
Vai ter o Versa, e um COMPARATIVO com ele!
Independente do motor "antigo" o Peugeot 208 é moderno bonito e muito confiável minha opção Peugeot o melhor.
Buen video en particular y en general los del canal. La pruebas de las tachas y lomos de burro ya son un clásico 😁.
Gracias :)
Engraçado que o Peugeot vem com um preço super alto, mas se tratando do acabamento é inferior ao que eu vi na Europa no seu lançamento por lá... onde todo o painel era soft touch... achei que iam fazer essa mudança também no Brasil, SQN...
Eu tive um 208 Sport, um ótimo carro, mas depois dos 15mil km parece que começou a soltar os pedaços e fazer uma barulheira, vamos ver esse novo né, como vai se comportar.
208 venderia tão bem se tivesse o mesmo preço do onix, só isso ia alavancar muito as vendas... triste escolha da peugeot
Sinceramente, Peugeot. é mais caro, e consegue ser mais carro.
🙌
também acho
Concordo,
O 208 muito melhor, já o turbo vai ser legal nos primeiros dias mas depois vai dar muita dor de cabeça.
Sem dúvidas o 208, vale a pena sim pagar mais caro por ele
208 bem mas futuristico e motor e câmbio e suspencao bem confiavel