@@user-wu5oi6wu1l капотная версия, как говорил Эдуард Николаев, сконструирована для тестов в реальных условиях. Основные конкуренты на Дакар едут на грузовиках капотной компановки. Чтобы лучше изучить соперников, команда КАМАЗ-мастер создала уже вторую версию капотного автомобиля.
@@user-wu5oi6wu1l перед каждой гонкой решение о состве экипажей принимает руководитель. Но, как показывает практика в сезоне у каждого пилота есть возможность проявить себя, показать высший результат.
Круто снял, смонтировал - прямо белой завистью👍
Кадры отличные спасибо Автору, интересно кто пилотировал Маз он встал почти на два колеса.
Сергей Вязович пилотировал МАЗ
Конечно джипы и багги тоже красивые и зрелищные машины, но по настоящему классные это грузовики.
Согласен. Мощь, звук мотора вызывает восторг.
Капотный КамАЗ тоже красиво смотрится, надеюсь что руководители сделают баланс и не откажутся от обычной версии
Хотелось узнать ваше мнение Артём про этот сезон, ведущие Пилоты КамАЗ Мастер не будут в этом сезоне выступать.
@@user-wu5oi6wu1l капотная версия, как говорил Эдуард Николаев, сконструирована для тестов в реальных условиях. Основные конкуренты на Дакар едут на грузовиках капотной компановки. Чтобы лучше изучить соперников, команда КАМАЗ-мастер создала уже вторую версию капотного автомобиля.
@@user-wu5oi6wu1l перед каждой гонкой решение о состве экипажей принимает руководитель. Но, как показывает практика в сезоне у каждого пилота есть возможность проявить себя, показать высший результат.
Высохший степной суглинок превратил дорожные колеи в жесткие рельсы, которые заставили особенно понерничать пилота МАЗа и оператора😎
Да, было волнительно 😄
@@ProRallyChannel да, если бы он не удержал, то я думаю, что стартовал ты позновато))
@@Porshenoriginal там на самом деле было приличное расстояние до края возвышенности на которой оператор стоял. Это камера просто приближает.