Если вместо штатного насоса НШ-32 установлен более мощный то до прогрева масла в гидравлике нужно работвть очень осторожно, иначе проблема возникнет снова , кроме того нужно отрегулировать распределитель на 125атм и все будет хорошо.При лишнем давлении возникает колоссальная нагрузка на шестерни ГРМ и́ это провоцирует повышенный износ зубьев или́ поломку как в Вашем случае.
Что бы грм ходило долго нужно переносить нш32. И за него одни проблемы износ бешаный шестернень. В мтз нш стоит под кабиной и проблем с грм не когда нет.
У нас тоже срезало на ЮМЗ зубы на шестерне коленвала, пропало давление. Поменяли масляный насос, подкинули новые вкладыши, три шестерни и поперли дальше))
На счет стаканов толкателей вы промучались лишнего, поддон снимать не надо было. За центрифугой люк жестяной, на котором горловина заливная стоит. Его снимаете и за ним стаканы толкатели, их вынуть можно и вставить обратно.
Щоб зняти разпред треба знімати кришку клапанів відкрутити клапанний механізм і повитягати штанги а потім він вийде але толкателі теж попадають у піддон при збірці пітдон теж знімати треба .
Если вместо штатного насоса НШ-32 установлен более мощный то до прогрева масла в гидравлике нужно работвть очень осторожно, иначе проблема возникнет снова , кроме того нужно отрегулировать распределитель на 125атм и все будет хорошо.При лишнем давлении возникает колоссальная нагрузка на шестерни ГРМ и́ это провоцирует повышенный износ зубьев или́ поломку как в Вашем случае.
Что бы грм ходило долго нужно переносить нш32. И за него одни проблемы износ бешаный шестернень. В мтз нш стоит под кабиной и проблем с грм не когда нет.
У нас тоже срезало на ЮМЗ зубы на шестерне коленвала, пропало давление. Поменяли масляный насос, подкинули новые вкладыши, три шестерни и поперли дальше))
😊👍👍👍
На счет стаканов толкателей вы промучались лишнего, поддон снимать не надо было. За центрифугой люк жестяной, на котором горловина заливная стоит. Его снимаете и за ним стаканы толкатели, их вынуть можно и вставить обратно.
Мы пошли по знакомому нам маршруту
лайк
Супер👍👍👍👍
Понравилось, а фронтальный цапфы не поломает?
Буває, головне не переживати, залізо вирівняється...
👍молодцы
Бидеш часто розберать и желательно шетерню на гарячу садить будет паз шпоночный разбивать у меня было такое
Корисне відео, та ще й прикольне😂
Гнёт штанги клапана должны остаются целые !
Здравствуйте Добрый человек! У меня ЮМЗ эо2621. Сегодня сломало пятый раз за десять лет использования, в чем причина?
Скиньте видео
Причину найшли?
Юмаз ракета👍👍👍
ребят, скорее всего, это из-за густого масла в гидравлике... кто с куном или экс. заливайте жидкие масла..((
я здивований, що зрізало саме разпредвал. У мене колись на Т-40 розкололась приводна шестерня на колівалі, нову підкинули і "побігли" в поле
Как снять шестерню коленвала?
Ми її не знімали
Нш 50 більше 10 років стоіть замість 32,поки наче слава богу проблем не було!
Але ж у мене і куна немає!
Да кун даёт нагрузку
Мужики ставте гартовані шестерні грм , перевірено на собі , сирець облизує на раз два
Есть мотор МТЗ)
@@aheles-55 нет спасибо
Сколько?
@@user-bw5tc6hl7m 1000у.е.
Било и у меня такое
коли Ви перед Тим як знимати розпред
Ніколи
покажить як зняти розпредвал
Щоб зняти разпред треба знімати кришку клапанів відкрутити клапанний механізм і повитягати штанги а потім він вийде але толкателі теж попадають у піддон при збірці пітдон теж знімати треба .
Привіт. Тиск масла буде малий!!!
Це нш 50 таку нагрузку дає, ставте 32.
Думаю вы правы
не можу зняти розпредвал
Чому?
Понакуплять гівна
Такая же херня на экскаваторе,буду снимать нш50