Ca me rappelle des souvenirs quand je regarde la vidéos je connaissais par cœur les arrêts quand je vivais dans le 95 j habitais à Montigny Beauchamp , Franconville, Ezanville puis Parmain et je travaillais à Taverny donc je connais très bien la ligne H maintenant je vis en Guadeloupe ca me fait plaisir de revoir le francilien
Merci pour cette nouvelle vidéo en banlieue nord ! Hormis les trajets retour, il ne manquera plus que le parcours de Paris-Nord à Valmondois ou Persan-Beaumont via Ermont !
merci pour cette video. Ayant habite Beauchamp pendant 60 ans, maison le long des quais de la gare, je connais cette ligne par coeur, mais jamais pratiqué en cabine. j ai connu les rames nord avec 141 TC jusqu'en 1969, les rames talbot, puis les bb16500, puis les z6100 et les BB 17000 avec les rames a 2 etages, et maintenant les z 50000. du temps de la vapeur, la gare de Beauchamp etait à 2 voies.... et non terminus intermediaire. merci beaucoup petite question : sur le quai on voit le panneau ou doive s'arreter les rames . Que veut dire UFR. merci d'avance pour votre reponse et bravo pour toutes vos videos
L’indication UFR signifie « usagers en fauteuil roulant » . Les Z50000 sont équipés de combles lacunes permettant de combler l’espace vide entre le quai et la rame. Le panneau indique que le quai est équipé de balise permettant le déploiement du comble lacune .
@@capdiams777 Il s'agit de la trame horaire des heures de pointe en semaine, qui saute quelques arrêts entre Paris-Nord et Ermont-Eaubonne. Selon l'horloge du quai de La Barre-Ormesson, le trajet démarre à 8 h 00 du matin. 😉
![4K Cabride Paris Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie en VB2n [via Poissy]](http://i.ytimg.com/vi/PNyC71LbnWw/mqdefault.jpg)
Ca me rappelle des souvenirs quand je regarde la vidéos je connaissais par cœur les arrêts quand je vivais dans le 95 j habitais à Montigny Beauchamp , Franconville, Ezanville puis Parmain et je travaillais à Taverny donc je connais très bien la ligne H maintenant je vis en Guadeloupe ca me fait plaisir de revoir le francilien
C'est vraiment magique cette forêt de cables au sortir de la gare et plus loin ! Merci !
Merci pour cette nouvelle vidéo en banlieue nord !
Hormis les trajets retour, il ne manquera plus que le parcours de Paris-Nord à Valmondois ou Persan-Beaumont via Ermont !
Merci beaucoup pour toutes ces cabride ils sont incroyable tu nous régale 🔥
Merci beaucoup
Superbe vidéo
Merci
merci pour cette video. Ayant habite Beauchamp pendant 60 ans, maison le long des quais de la gare, je connais cette ligne par coeur, mais jamais pratiqué en cabine.
j ai connu les rames nord avec 141 TC jusqu'en 1969, les rames talbot, puis les bb16500, puis les z6100 et les BB 17000 avec les rames a 2 etages, et maintenant les z 50000. du temps de la vapeur, la gare de Beauchamp etait à 2 voies.... et non terminus intermediaire. merci beaucoup
petite question : sur le quai on voit le panneau ou doive s'arreter les rames . Que veut dire UFR. merci d'avance pour votre reponse et bravo pour toutes vos videos
Moi aussi j ai connu les z6100 et les vbn sur cette ligne des fois il y avait les rames du rer c
L’indication UFR signifie « usagers en fauteuil roulant » . Les Z50000 sont équipés de combles lacunes permettant de combler l’espace vide entre le quai et la rame. Le panneau indique que le quai est équipé de balise permettant le déploiement du comble lacune .
@@ADC-Transilien merci pour votre réponse
Incroyable le trajet merci beaucoup ! Es ce que c'était ce matin ou hier matin ? Si oui le train etait parti a quelle heure de PNO ? Merci
C’était sur le mois d’avril il me semble.
@@ADC-Transilien Ah d'accord 👍
@@capdiams777 Il s'agit de la trame horaire des heures de pointe en semaine, qui saute quelques arrêts entre Paris-Nord et Ermont-Eaubonne.
Selon l'horloge du quai de La Barre-Ormesson, le trajet démarre à 8 h 00 du matin. 😉
@@Vieux_rat75 oui merci pierre l'information :)
Salut à quand la J ou peut-être la P