Motor 3 cilindros da Renault presta? SANDERO, LOGAN
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- Опубліковано 28 лют 2024
- Fala Jovens, no vídeo de hoje um pouco da nossa opinião sobre o motor polêmico 3 cilindros dos novos carros da renault, será que esse motor vale a pena? será que é confiável? vamos ver no vídeo de hoje
- Авто та транспорт
Tenho um também ta com 140mil km ano 2021. Carro bom não me encomoda faço aplicativo com ele . E que troquei duas vezes uma com 70mil km e outra agora com 139mil foi a válvula termostatica geralmente ela da vazamento pois a junta dela é um material bem ruim. Então vc que tem um sandero 3 cilindros começou a baixa água pode ter serteza que é ela. É facil troca a peça custa 150 reais a de prastico a de ferro paguei 211 reais que foi a última que troquei. Não tive custo com a troca eu mesmo troquei é bem facio trocar. Acho que essa última que troquei vai durar o dobro da original porque é de ferro e a junta onde apresenta vazamento é bem melhor
Tenho um 2018 tenho sandero ha 06 anos,amei o meu 03 cilindros um tanque de guerra puta carro bom é esse Sandero estou no terceiro proximo passo é o último 2023 ai somente o Kardian, recomendo Sandero um excelente carro.
Vc não vai se arrepender de ter um Sandero ou Logan só fazer a manutenção correta tem carro pra muitos anos tive um 2010 depois um 2012 1.6 agora o 2018 motor 1,0 completo terceiro Sandero..amo a Renault Sandero
Eu tenho um 2018 com 160Mil km, comprei zero é um carro super confiável. O único mal crônico é o vazamento de óleo na tampa de Válvula, só trocar e fica zero problemas. Mecânica fácil e manutenção barata.
O de um amigo meu ficou com barulho de motor diesel com 60 mil km, trocou o cabeçote ficou bom, logo estragou o trocador de calor passou água pro óleo e depois disso o motor não presto mais, desmontaram todo trocaram peças e ninguém , ninguém faz o carro funcionar e a autorizada Renault não quer mecher no carro, faz 2 anos que está parado
O meu está com quase 300 mil km. E até hj: só trocado óleo, filtro, trocador de calor dele q não tem uma vida muito prolongada... Há, e vazamento na tampa de válvulas, mas é só remove lá e colocar sua junta silicone indicada 360°
@@TiagoLima-qs5ibesse motor funciona muito bem sem precisar passar água através do trocador de calor fiz o isolamento do trocador do meu sandero juntei as dois mangotes que passa a água no trocador de calor, através de uma pequena conexão e duas abracadeiras tenho o sandero há quase 3 anos rodo de aplicativos o maior causador de problemas nesse motor e exatamente o trocador de calor e valvula termostatica! E sobre o vazamento da tampa de tuchos se a tampa estiver boa e só lavar bem retirar todo o óleo que fica na tampa e quando for colocar no lugar fazer limpeza também na face do cabeçote e bom sempre usar um pano ou estopa umedecido de thinner pra retirar o óleo que fica na superfície, fazendo isso e só colocar o silicone na tampa esperar álguns minutos e espalhar uma camada de silicone também na face do cabeçote e nos orifícios das velas! Após a aplicação da tampa e apertos dos parafusos da mesma esperar no mínimo 12 horas pra poder ligar o carro se fizer tudo certo não vaza mais de jeito nenhum!!!
@@luisquestionador9979 positivo meu bom. Até já pensei um dia em isolar isso, mais fiquei meio inseguro, pensando q se não tivesse o processo da água resfriando o óleo, poderia fundir o motor por aquecimento. Más se tu fez e deu boas, por q não né... Valeu pela informação aí meu bom. Sucesso 👍🙏
@@TiagoLima-qs5ib pode fazer sem medo!!! Tenho outros amigos que teem sandero e também já fizeram isso os mecânicos não dão a dica pra poder ficar comendo dinheiro do cara de vez em quando.
Testei um Sandero gtline 2019 1.0, motor muito esperto e carro confortável, mas em todos os fóruns que entro, mecânicos e clientes reclamam do motor 3cc. Acho que vou reconsiderar a compra.
O meu só deu vazamento na tampa de óleo e a embreagem acabou com 104mil km, fora isso só manutenção normal
Minha embreagem acabou com 102 mil km kkk então é o padrão
Certos mecânicos não se atualiza e fala que motor não presta por favor
Top vídeo meu amigo.
Eu tenho um Logan 3 cilindros, posso fazer um flush e usar um óleo 5w40 sintético?
Meu tem 120mil km
Faço uber com um 2018 com 365mil km. Original ta Bala ainda nunca entupiu
É 3 cilindros ? Tô olhando um Logan 2020 3 cilindros com 95 mil km , sou Uber a 5 anos com carro alugado, agora to vendo esse Logan para financiar, vale a pena ?
Tem um vídeo que um deu um barulho em um rolamento no cabeçote teve que trocar o cabeçote inteiro.
Tenho um desde 2020. Minhas considerações: se for falar de estrutura e suspensão, o carro é um tanque. A direção por ser eletro hidráulica não é muito leve, nao chega nem perto de uma direção elétrica. Em relação a parte mais importante, o motor. Se for falar de potência, realmente por ser 1.0 gosto muito do torque, me atende bem, é econômico tbm.
Problemas de motor que podem ocorrer: desgastes prematura dos mancais dos comandos de válvulas (dor de cabeça)
Trocador de calor: mistura o líquido de arrefecimento com óleo do motor (sugiro trocar preventivamente)
O mais recorrente, vazamento na tampa de válvula, nao tem junta, somente cola mas esse problema e tranquilo e barato de resolver
Problemas na polia do virabrequim (com o desgaste dela a correia do alternador começa a desfiar)
Reservatório de expansão trinca com o.tempo e começa a vazar o líquido de arrefecimento e se nao trocar o carro pode ferver.
O carro e bom mas o que desanima e o motor, pq é econômico e tem uma certa potência, mas o tem muitos problemas que geralmente 4 cilindros nao tem. Eu indico comprar um 4cc ou se for 3cc, da VW ou hyundai. Sandero e logan a partir de 2017 nao recomendo ainda mais se for carro de trabalho, se for, prepare o bolso
Pow irmão, eu tô com um alugado e deu problema na troca de calor, misturou com óleo, a Correa do alternador tá desfiando um pouco, é isso mesmo que vc flw
Vc vai gastar muito pra resolver isso aí, experiência própria. Quando resolver se livrar o mais rápido possível. Estou com o meu parado já deu esse problema várias vzs. Tô tentando me livrar nem reza da jeito.😒😒😒
@@eddycampos8706 O meu esta com o trocador de calor em um reservatório individual. gastei pouco. eu mesmo fiz. Rodo todo dia em ap esta215 mil km rodados motor esta top.
No caso esses defeitos são mais atrelados ao 1.0 3 cilindros ou também no 1.6 16 V?
@@donenibaima5428 não é o bicho de 7 kbças não meu bom, se caso acontecer de furar o trocador e misturar o óleo no aditivo do radiador q a tendência é maior de ir para o arrefecimento, vc irá gastar com a peça q já teria q substituir e o aditivo de limpeza do sistema de arrefecimento, faz o procedimento certinho como indica o fabricante do produto e já era, só completar o óleo no motor e colocar o aditivo radiador
Gente tem que acostumar da que pra frente e isto é 3 cilindros e pronto quanto tempo a dkv rodou com três cilindros "tem que fazer a manutenção e óleo serto"
Ja fiz cabeçote sim mais ok meu cunhado tem uma retica nao troquei o mesmo sim dei passe
Faz um vídeo motor 3 cilindros da Fiat firefly
Tenho um logan 2019 e um tanque de guerro dou sempre manuntençao.
Tem mecanico e mexanico .