Relate na relate ako jan sa throttle response, RFi user po ako, pero since same engine lng sila, nakaka irita talaga lalo na sa lowspeed, sama mo na rin yung habang nag sharp corner ka, pag bigay mo kahit konting gas biglang kakadyot kaya delikado rin. At ngayon ko lang pala nalaman na 10.5k rpm lang pala limit ng GSXS? Eh same engine nmn sila ng raider na sumasagad rin sa 13k rpm. Kaumay to si suzuki.
sir ilang months na ba motor nyo ?dun lang ako agree sa 4th at 5th reasons nyo ..ung sa 1 & 2 given na makikita naman visually and sa overall design .. ung sa 3rd, pwde naman mabago depende sayo , sa driving habbit ka magadjust or magupgrade nalang ng mga major parts ..given tlgang pigil ang power ng s150, actually ganyan dn ang sa mt15 at sa cbr150, common reason pang city drive tlga hndi sports drive ..
Ung difference sir ng sarp ecu vs juken 5 dualband na basic, si sarp po may quickshifter and wiring for 2nd injector, same po niya ung juken 5 pro turbo 🙂
10k po sir ung sarp ecu, may mas mura po na version, ung Juken 5 nasa 5k lang po ata. Sa tuning naman po u can message si sir Omar Regla ng GSX group sa fb, or pwede rin po kayo mag pa dyno mga nasa around 2,500 sir
@@jespeedmoto3594 sa pbs racing performance sir sa teresa, pero ung mapping kay sir Omar Regla po galing ng gsx group sa fb, minor adjustments nalang ginawa sa dyno. Nice, san po kayo sa antipolo?
@@ljgalang22 ayos meron pla dto sa teresa sabi kac sa iba napagtanongan q wla pa daw software s150.kaya d aq bumili ng ecu.Dto lang aq sa Dalig sir.ung juken 5 na ecu gsx r at s same lng ba sila.
@@ljgalang22 thanks bro, bro ask kolang ano same size air filter ni gsx s150 sa iba motor? balak ko kasi bumili ng uma air filter hehe ikaw ba bro ano gamit mo?
@@jamesquizon3508 same siya ng air filter ng R3, not sure lang kung meron pang GSX na uma. Pero I'm using K&N bro, you check this video ua-cam.com/video/dTnSN3l8SrA/v-deo.htmlsi=iUOWG4mAXNNkChXj
Informative. Lalo na sa ecu part. Tail tidy installation naman next 🤤
Thank you sir! Gawin din po natin yan 🙂
Relate na relate ako jan sa throttle response, RFi user po ako, pero since same engine lng sila, nakaka irita talaga lalo na sa lowspeed, sama mo na rin yung habang nag sharp corner ka, pag bigay mo kahit konting gas biglang kakadyot kaya delikado rin.
At ngayon ko lang pala nalaman na 10.5k rpm lang pala limit ng GSXS? Eh same engine nmn sila ng raider na sumasagad rin sa 13k rpm.
Kaumay to si suzuki.
Niceee content as always idol ikaw nagiging guidelines ko sa gsxs ko hehehe
Salamat po sir!
idol try mo yung mga tail bag 😊 mas masarap bumyahe kapag walang nakalagay sa likod , para hindi pawisan 😁 tas sobrang init pa ng panahon ngayon. 🔥
Oo nga pala sir okay din ang tail bag, meron din ako actually nalimutan ko pala i mention 😂
pa shoutout next vlog sir lagi ako naka abang sa vlogs mo more power to you!
Thank you so much sir, sure po!
set mo yung sa gear, sa high gear para hindi mag blink yung rpm indicator
Nasa highest na yan sir, may limiter talaga stock ecu ng 10.5k rpm
Con
...small for a 5'10 height like me✌️pro...naked sport bike look👍thats why i chose gixxer 155✌️much bulky🏍
Parang Ebike lng my limiter hahaha pero ok lang yan idol. Pogi parin naman tignan at nagawan naman pala ng paraan sa Ecu.
lahat ng 150cc manual may jerky talaga 2nd gear.. timpla lng ya sa clutching
sir ilang months na ba motor nyo ?dun lang ako agree sa 4th at 5th reasons nyo ..ung sa 1 & 2 given na makikita naman visually and sa overall design ..
ung sa 3rd, pwde naman mabago depende sayo , sa driving habbit ka magadjust or magupgrade nalang ng mga major parts ..given tlgang pigil ang power ng s150, actually ganyan dn ang sa mt15 at sa cbr150, common reason pang city drive tlga hndi sports drive ..
More than 3 years na sir, good inputs po salamat! U can also check my other video for the pros 🙂
Streetfighter si gsxs sir wala tayong magawa sa seat niya hehe. Pero sir ask ko lang ano pinag kaiba ng juken hyperband sa dual band ?
Ung difference sir ng sarp ecu vs juken 5 dualband na basic, si sarp po may quickshifter and wiring for 2nd injector, same po niya ung juken 5 pro turbo 🙂
Legit yung jerky throttle response pag 2nd gear ako.
aftermarket ecu plus stock pipe ok nmn sir?
Much better naka exhaust ka
Oks din naman po sir, pero as mentioned also by sir Kenneth mas lalabas po power kapag naka aftermarket exhaust
Ganda tonog pipe
@@GillitoCatindoy salamat sir 👌🏼
Boss magkano nagastos mo pagpakabit at bili ng after market ecu?
Same question boss
10k po sir ung sarp ecu, may mas mura po na version, ung Juken 5 nasa 5k lang po ata. Sa tuning naman po u can message si sir Omar Regla ng GSX group sa fb, or pwede rin po kayo mag pa dyno mga nasa around 2,500 sir
San po kau nag pa dyno tune sir pagkabili mo ng after ecu?antipolo lang din aq nka s150 din.
@@jespeedmoto3594 sa pbs racing performance sir sa teresa, pero ung mapping kay sir Omar Regla po galing ng gsx group sa fb, minor adjustments nalang ginawa sa dyno. Nice, san po kayo sa antipolo?
@@ljgalang22 ayos meron pla dto sa teresa sabi kac sa iba napagtanongan q wla pa daw software s150.kaya d aq bumili ng ecu.Dto lang aq sa Dalig sir.ung juken 5 na ecu gsx r at s same lng ba sila.
Boss ang programmable ecu ba kapag binili plug and play nalang or kailangan pa ng tuning?
Kelangan po ng tuning sir
Boss San maka bili ng ACU ng gsxs
Try mo ask sa fb group sir
Sir ano po exhaust pipe na gamit nyo? Salamat po sa sagot
@@qianjiaebikers6098 vmax pipe po sir
ua-cam.com/video/hrCZVmtPCoA/v-deo.htmlsi=Q-osuns7bvQhst9F
@@ljgalang22 salamat po sa sagot idol, GSX R150 naman po ang gamit ko dto sa taiwan😊
@@qianjiaebikers6098 nice! galing ako Taiwan last December bro, naka chamba din ako makakita ng GSX diyan 😄
@@ljgalang22 mahal nga lng ang maintenance ng GSX dto idol, sa indonesia pa ako nabili ng mga parts😅
@@qianjiaebikers6098 aw ayun lang, get it from the source na lang 😅
Boss ask q lng san ka bumili ecu and need ba naka open pipe ka kung mag lalagay ka ecu?
Kay Joven Ng sir ng suzukivhenworks. Di naman sir, kahit naka stock pipe ok lang
Magkano nyo nkuha yung ecu at anung name po. Ty
@@monkeyd.180 10k sir SARP ecu, may mas murang version po ung Juken 5
paps anong ecu gamit mo yan dn ang ayaw ko yung kadyut2
SARP ecu bro, meron po mas mura na version ung Juken 5
bro, pwede ba gumamit stock ecu ng gsx r150 sa s150 para maalis yung limit?
Mukhang hindi bro, tinry namin yan before nag check engine siya sa s150
@@ljgalang22 thanks bro, bro ask kolang ano same size air filter ni gsx s150 sa iba motor? balak ko kasi bumili ng uma air filter hehe ikaw ba bro ano gamit mo?
@@jamesquizon3508 same siya ng air filter ng R3, not sure lang kung meron pang GSX na uma. Pero I'm using K&N bro, you check this video
ua-cam.com/video/dTnSN3l8SrA/v-deo.htmlsi=iUOWG4mAXNNkChXj
Boss swap Tayo sa Gixxer ko
Pass
Kakalbas q lng gsx-s150 ko khpon sir
Congrats po sir! Solid ang GSX natin 👌🏼
Kakabili ko lang Sir hehehe
5'11 height ko
Congrats po sir, solid ang GSX! Sana all 5'11 😄
@@ljgalang22 idol sa pangangalay ilang araw ka bago nasanay?
@@yongpal1021 mga 1 week sir, iwasan lang din po na ibigay sa kamay yung bigat, mahirap pero sanayan lang din
Lalambot din yung upuan mga 10years😂
😂