من فضلك اذا تجاوبني الأنبوب البلستيكي الرفيع الي يوصل الزيت من الحوض للمضخة انقطع هل هذا المشكل هو السبب في الصوت المزعج للماكنة رغم اني اضع لها الزيت في كل الفتحات
تأكدي اولا من دوران المروحة اي عند الفتح دوري عجلة المكنة وانظري هل تدور املا بعدهاالمسارات او الانابيب هل بها انسداد ام لا وهل هي مفتوحة وخصوصا التي بهابراغي للزيادة والنقصان ولااعلم شيئا اخر فعملها ميكانيكي يعتمد على حركةالمكنةفقط
@@malaknoure8005 سرعة المشينةتعتمد على سرعة المحرك كلما زاد عدد دوراته في الدقيقة زادت سرعتها وعلى درجةارتباط لاكروا بهما بحيث لاتدور في فراغ ايضا الكسيراتور تحت القدم لاتكون محدودة واحيانا يعجز المحرك عن تدويرها اذا كانت المشينة ناقصة زيت فتصبح كأن بها عجينة ايضا اذا كان خيط داخل وعالق في بعض الاماكن يسبب ثقل وفي الاخير احتراق جزئي بشبكة المحرك يفقده قوته واي خلل اخر المهم لمعرفة قوة المحرك احسن شيء نقوم بنزع لاكروا ونختبر قوة المحرك ثم ندورالمشينةباليد فقط هل هي ثقيلة ام خفيفة لنعرف المشكل اين في المشينة او المحرك
الطرمبة هي مروحة مربوطة بالمكنة من تحت اذا شغلنا المكنة تدور التروس واتدور المروحة فنتأكد ان ترس التعشيق سليم وماسك كويس وععمودو بيلف والمروحة تطلع الزيت في الانابيب طيب ايه الحاجة اللي تخلي الزيت مايطلعش اول حاجة الشوائب يعني خيوط اوساخ من القماش فنفحص شبكة الطرمبة يعني الغربال ننظفوا وبردك نفتح الطرمبة من ثلاث براغي و لفة صغيرة باتجاه عقارب الساعة للغطاء عشان يفتح معانا وننظفها ونتأكد ان المروحة سليمة وماسكة كويس وان الجوان بتاعها سليم الجوان مهم في غلق المروحة بعد مافتحناها عشان يخليها قوية واتطلع زيت والانابيب مرات نحط شوية زيت نظيف من المرايا على ظهر المكنة لو نزل وخرج من الطرمبة فالانبوب سالك وتقدري تشوفي كوكتيل افادة عشان هو فتح طرمبة زيت جاك و فيه شبه كبير بين الطرمبات لان عملها واحد
الله يرحم والديك يامحترم معلومة هامه اثابك الله الجنة شكرا
اللهم صل على محمد وآل محمد
بركة الله فيك شكرااا
من فضلك اذا تجاوبني الأنبوب البلستيكي الرفيع الي يوصل الزيت من الحوض للمضخة انقطع هل هذا المشكل هو السبب في الصوت المزعج للماكنة رغم اني اضع لها الزيت في كل الفتحات
أخي عندي مشكل شريت مشينة جديدة بصح زيت مايحبش يطلع ماهو سبب لمشينة كيما هدي
اخي جاوبني الله يسترك انا كي رفعت الرأس لقيت هداك الأنبوب مقطوع هل عادي ولا نحبس الخدمة حتى نغيرو
المروحة لما افتح الطرمبه تدور معايا دورة كاملة ولا حته ضغيرة
الصفيحة البيضاء مع البرغي على حسب فهمي هي صمام امان عند زيادة ضغط الزيت يخرج عبرها
شكرا شكرا في ميزان حسناتك .بس انا عملت كلي الي قلت عليه لاكن الزيت لا يطلع للفوق
تأكدي اولا من دوران المروحة اي عند الفتح دوري عجلة المكنة وانظري هل تدور املا بعدهاالمسارات او الانابيب هل بها انسداد ام لا وهل هي مفتوحة وخصوصا التي بهابراغي للزيادة والنقصان ولااعلم شيئا اخر فعملها ميكانيكي يعتمد على حركةالمكنةفقط
@@ابوماهركينة-ظ3ذ ممكن سرعة المشينة تكون قليلة كيفية زيادة سرعة المشينة إلى آخر حد . شكرا على الرد
@@malaknoure8005 سرعة المشينةتعتمد على سرعة المحرك كلما زاد عدد دوراته في الدقيقة زادت سرعتها وعلى درجةارتباط لاكروا بهما بحيث لاتدور في فراغ ايضا الكسيراتور تحت القدم لاتكون محدودة واحيانا يعجز المحرك عن تدويرها اذا كانت المشينة ناقصة زيت فتصبح كأن بها عجينة ايضا اذا كان خيط داخل وعالق في بعض الاماكن يسبب ثقل
وفي الاخير احتراق جزئي بشبكة المحرك يفقده قوته واي خلل اخر المهم لمعرفة قوة المحرك احسن شيء نقوم بنزع لاكروا ونختبر قوة المحرك ثم ندورالمشينةباليد فقط هل هي ثقيلة ام خفيفة لنعرف المشكل اين في المشينة او المحرك
@@ابوماهركينة-ظ3ذ شكرا على الرد
يا اخي ماكنتي جاك والطرومبه لا تعمل
الطرمبة هي مروحة مربوطة بالمكنة من تحت اذا شغلنا المكنة تدور التروس واتدور المروحة فنتأكد ان ترس التعشيق سليم وماسك كويس وععمودو بيلف والمروحة تطلع الزيت في الانابيب طيب ايه الحاجة اللي تخلي الزيت مايطلعش اول حاجة الشوائب يعني خيوط اوساخ من القماش فنفحص شبكة الطرمبة يعني الغربال ننظفوا وبردك نفتح الطرمبة من ثلاث براغي و لفة صغيرة باتجاه عقارب الساعة للغطاء عشان يفتح معانا وننظفها ونتأكد ان المروحة سليمة وماسكة كويس وان الجوان بتاعها سليم الجوان مهم في غلق المروحة بعد مافتحناها عشان يخليها قوية واتطلع زيت والانابيب مرات نحط شوية زيت نظيف من المرايا على ظهر المكنة لو نزل وخرج من الطرمبة فالانبوب سالك وتقدري تشوفي كوكتيل افادة عشان هو فتح طرمبة زيت جاك و فيه شبه كبير بين الطرمبات لان عملها واحد
@@ابوماهركينة-ظ3ذ راح افتحها لوحدي واشوف ايه العطل وارد عليه. شكرا كتير لانك رديت عليا