Part 2‼️Di Oper ke Double Decker‼️Awalnya Nyaman, Berakhir Nyandar di Pinggir Jalan...
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2024
- Assalamualaikum wr wb.
hanya satu kata untuk menggambarkan perjalananku dari Jogja menuju ke Tangerang kali ini.....APES‼️
kenapa??
tonton aja langsung channel
ADIT SAYUTI MLAKU MLAKU
bantu support LIKE COMMENT SUBSCRIBE dan SHARE yaaa
follow juga ig, fb, tiktoknya @aditsayuti
maturnuwun terima kasih
wassalam
link Part 1 :
• Apes‼️Bermasalah Dari ...
link naik Semeru Trans :
• Penasaran Naik Bis Ini...
Waduh,ini sih jelas maintenance busnya yang buruk..
betul kasihan crew lapangannya
Betuul banget...masak 2 armada bermasalah semua...selain kasihan crew juga penumpang jadi kapok lah...
Ngga lagi-lagi pake PO ini , dijadwal tertulis 18.30, diundur karena maintenance jadi 20.30, dan mundur lagi sampe akhirnya berangkat 23.30
Lah masa ia sampe solar habis😮😮😮,trus ban gundul😢😢😢
Armada baru, tahun muda sudah kusut parah
Ini sant gold lagi ecpansi tapi pake cara maksa
Beli sasis murah bekas PO PO yg rute asli nya udh capek
ngapunten mas @Adit Sayuti Mlaku Mlaku senajan kusut ambyar tapi ini yang paling seru, njenengan ekspresine bener bener menjiwai ,viewer nya pasti banyak 9 jam tayang aja sdh dilihat 30an ribu
emang kasihan crewnya, benar banget. tapi pertanyaanny disini, mungkinkah crew sudah melapor atau belum tentang keadaan armadannya? padahal kepuasan pelanggan salah satunya dari pelayanan. yaah, semog owner dan manajemen bisa lebih bijak lagi. tetap berjuang pahlawan keluarga pencari nafkah
Hanya mengutamakan body bis yg bagus tp mesin bobrok 😂
kebanyakan seperti itu bosque,hanya kesing nya yg menarik tetapi dalam nya ambyar 😂😂🤣🤣
Makanya bnyak yg kecelakaan bis skrng...krna kurangnya maintenance
@@Aa_benkz padahal divisi Parwisnya terawat banget, jarang trouble, unit juga baru² tapi kenapa akapnya berbanding terbalik 180° ya
Tripnya kali ini semakin kusut malah semakin seru nontonnya 😂😂😂😂
Arep nyaingi bayu IMT
Sama kaya lifka tp skrang mlah jarang nu kusut😅😅😅
Sekali bareng mas bayu imt mas sayuti kesumatra.biar tambah kusut perjalanan.biar penontonnya tambah senang.tetap sambat jangan semangat.
Nanti akan bikin grup wa yg isinya iMt,lifka,dan Faiza opticruise..😂
@@sedangmengetik..2735 😂
Baiyuhhhh
Bismillah, sesuk ngetan Mugo-mugo lancaar..
Yiak akhirnya di lanjut juga the next penderitaaan santgold
Wah..auto blacklist buat trip ni mah.. terlihat dari PO nya perawatannya gak jalan...😅..
Yang sabar ya mas Sayuti 💪
Terus semangat memberikan informasi dan pengalaman dalam naik bis suatu PO. Ini menjadi informasi sangat penting bagi kita yang akan naik bis, tidak hanya kejar bagus fisiknya (karena sekarang banyak bis bagus casing nya aja) tetapi juga pelayanan, keamanan, dan kenyamanan. Jika bus dengan kondisi ban tidak layak dipaksakan angkut penumpang demi cuan maka dipastikan management tidak memperhatikan keamanan dan kenyamanan penumpang. Hati-hati memilih untuk naik bis.
Di era skrg , rasanya bis bis dgn operasional yg tidak segera tertata dgn baik pelan2 akan di tinggal penumpangnya, walaupun bisnya baru, apalagi banyk kompetitor yg menawarkan service dan operasional yg lebih baik dan konsisten,
Po bus itu di uji kedisiplinan manajemennya ketika sepi penumpang dan ketika trobel, disuruh memilih antara mempertahankan pelanggan atau memilih mempertahankan uang solar. Setiap keputusan ada resiko masing²
@@apririo3399 betul bro, tadi ada yg komen "namanya bus baru merintis" lah wkwk
@@haepatoer2596 mungkin dia blm mengerti, dlm usaha babat alas memang memang berat, jgnkn untung, bisa jadi malah tombok di awal awal merintis, AKAP, bus keluar garasi sudh makan operasional( crew, solar, tol) sedngkn penumpang blm tentu full seat apalagi untung, klo kayak di video mas say itu termasuk kacau, manajemen operasionalnya blm mapan, klo dulu dulu orang masih bisa maklum(tidak kapok naik), klo era skrg skrg ini, bahkan penumpang awampun sudh mulai sensitif , ga enak dikit pindah PO, apalagi PO yg kacau bisa bisa cuman jdi last option atau bahkan di tinggalkan oleh penumpang
@@apririo3399 betul manajemen nya sangat buruk sih, kalo gaada kompensasi sih nambah parah ni bus, soalnya di video terbaru diangkut dedy jaya yg gatau bayar sendiri atau engga nya.. rugi uang rugi waktu gaada kompensasi yaa impact nya penumpang pergi
@@apririo3399ini bis rebranding tadinya ANT TRANS tapi ANT TRANS sekarang jadi wisata akapnya ini , jadi emang kemungkinan manajemenya bobrok ini PO
Iyah bener mas adit kalo begini kasian crew nya 😢
seru mas trip nya.. lanjutkan
Cerita mengasikkan Mas Broo dengan Cerita Trip Bus SIJANDA TUA BERGINCU Jogja Tangerang kereeen kereeen 👍👍😂😂
Body masa kini,,Mesin masa gitu...😢
Xixixixiiii.... betul....betul...
Mesinnya padahal tahun muda juga itu😅
Di satu sisi jg lumayan undercut tarif pasaran
Mau disalahin juga susah, tp mau laku pun juga susah
kontennya dapet banget ini...
Seru ya,klo naik po gatcha begini..jd menantang..apa yg terjadi kedepannya 😅
Aku seneng mas klo trip nya begini terus, lebih greget nonton ny 😀😀
Waduuuhhhh remoookkkk mazz,,bodi mulus,,mesin dan perawatan nggk d urusss
Drivernya gimana sih masa solar habis kaga tau 😅😅😅 ini harus belajar dari Po legend macam Santoso,Handoyo dan OBL group gimana cara memakai armada dengan mesin2 berumur tapi ttap prima dalam pelayanan
pemalang juga hadir☝️Mas Sayuti,semoga setelah di transit perjalanan lancar dan selamat sampe 7 an.Amiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin🤲
Dua kata, semangat kaka...... Penderitaanku bahagiamu
Apik Iki critane 😂😂
kondisi ban apakah bagus tapakny mas @aditsayuti ...kalo bagus,menurutku itu salah pilih ukuran ban bisa pemilihan jenis/merk ban juga pengaruh,
tekanan angin jug g kalah besar pengaruhny mas ..menurut saya untuk double decker ukuran ban harus 295 merk yg bagus ada michelin,brigeston kalo uda crew harus pantai tekanan angin tiap ban kalo beda tekanan ban belakang luar sama dalam juga bisa meledak salah 1...sama kondisi rem g kalah penting bosku
Pemalang hadir selalu mas sayuti... kenapa ya di saat mas sayuti tripnya apes ko saya malah ketawa ngakak....😂 ono ono bae tripnya mas sayuti
😊hmm
. Ky imt dong , bung Adith. Hhy .selamat , sehat
malah ada cerita seru juga
Mesti ono seng gowo jimat...
Aku ndisek za tau bes jeporo _ jakarta.. dan ternyata bener .
Yang sabar aja mas sayuti moga dapat berkahnya
Tetap Sambat
Jangan Semangat
Deritamu di jalan
Bahagiaku dirumah (sambil ngopi nonton yutube)
nb : ada yg bawa jimat didalam bus mas
Berkah ms say iso dadi konten ...
Waduh kusute beruntun 😅
hattrick tenaan
Alhamdulillah aq tiap mudik berangkat naik si pandawa jogja tangerang selalu aman lum pernah trouble dijalan..
Ikut prihatin Pak Adit perjalan nya. Sy jg kebetulan naik sant gold dari Jombor hari Minggu sore tgl 30 Juni.... Alhamdulillah masuk Bulak kapal jam 7 pagi hari Senin...
itu termasuk cepet apa lambat mas
PangkalPinang Bangka hadir Mas'Adit.....🤗
seng sabar yo Maaaaas...
tetap semangat...💪💪💪
Part selanjutnya di tunggu
Semua segala hal ada hikmahnya,,, inilah kehidupan
trip yg begini yg dinanti
Keren keren...
Tapi seru om ceritanya.. Real👍😅
Rosalia wae mas jelas bikin hati senang
Yo iki
Lebih seru klo ada cerita nya gini,, ga bosen jadinya le nonton
Kasihan deh mas Sayuti,,,,,,,😂😂😂😂😂
Wah...kok kap mesin mbukak iki....simple.. tapi mengena tekan njero ati...was was....😊
PO Bus yang memaksakan diri, body baru tapi rangka dan mesin bekas kondisi ga fit... pasti penumpang kapok padahal kesan pertama itu harus bagus.
Semua tergantung perawatan boss,, bnyk jg po yg busnya tua2, tp ya klo prwatan bgus, aman2 aj
@@pendeksaja4500 bener mas kayak cth raya mash banyak yg mesin lama... Tp ttp jossss
Apalah daya ALS yg masih mertahankan coler dan 1526 dijojoh smpe jember
Trobel AC hal wajar,bus masuk angin kentekan solar terah sopir pekok
Apa iya klo mesin bekas harus di buang?harus ganti baru gtu?pdahal mesin baru pun gk sampe setahun pasti ada part yg rusak,,apa hrus di buang lalu beli bis baru lagi?
Perasaan bkn mesinnya yg trouble kok blg mesin nya chasisnya, bus pertama ac trouble yg double deker bannya , sy bukannya belain po bus tp utk yg namanya trouble itu tdk bisa diprediksi kapan utk bermasalah, utk perawatan pasti diusahakan terbaik krna tdk mau ada kendala dijalan apalagi taruhannya nama baik po bus itu sendiri, tp utk ban ya sdh terlihat fisiknya masih layak atau tdk krna di ban sendiri ada namanya TWI ( tire wear indicator ) itu utk menandakan batas aman pakai ban. Setidaknya kita hrs lbh bisa selektip utk membuat opini yg baik utk mengedukasi semua pihak… salam ayonaikbis
Tambah kusut ,tambah seru mas @adit 😂😂
Ladalah,saya juga lagi perjalanan lho,Mas Adit.Mlaku Mlaku naik Kereta Api😊
Waduh...menu makan nya minimalis parah 😱
Lengkap lah ...santainya😂😂😂
Nikmatilah ....
Di nikmati aja mas say ...
Kocak tripnya mas... Ini mah judulnya jd efek ketularan dr bus trouble sblmnya😂😂😂 atau berbagi apess 😂😂, tp seru nontonnya mas 😂😂
Setiap kilometer ada cerita ny..nikmatin aja perjlananny
Tah maklum namanya Unit SECOND/BEKAS..
Musti jadi pembenahan sih untuk Sant gold mengingat Armadanya Second jadi HARUS EFFORT LEBIH UNTUK PERAWATAN ARMADANYA, jika ingin bersain dengan PO lain mengingat JAKARTA-JOGJA mulai banyak PO menurunkan armada terbaiknya dengan fasilitas terbaiknya
Armada premium juga exs pemain sulawesi mas lumayan capek unitnya sudah
Crew nya juga perlu divyraing kewajiban dia seperti check angin ban jika kurang wajib di pompa jika tidak pasti hancur dengan aspal.
Biyuhhh menyala abangku hadeuhh
Seru mass
😁😁 trip yg mntap iki kamg ,, aku dadi nguyu² wae ndelok tripmu kang sayuti,,tp ojo putus asa yo kang ttp semangat 👍💪.. ben entok sayuto subscr👍👍
sukses selalu mas adit
Om Didik (owner bus parwis Kerub) pasti geleng-geleng dengan busnya yang truble melulu tapi untung Om Didik ketemu Mas Adit Sayuti
Pak Dede mas bukan pak didik
Jackpot bertubi tubi iki jenenge om
kalo temen2 nemuin ban yg pecahny deket hil dan kayak karet melepuh gitu jls permasalahan faktor panas ...bisa dari sistem rem /kwalitas ban krn tiap merk beda kwalitas ada batas kecepatannya ada jg yg g tahan buat long trip harus sering untuk nge rest biar g panas ...menurutku mandor sama pemilik bus hrus mulai pahami hal itu biar g kusut crew serta penumpangny
Sampean dah mandi wajib blm mas? Ko pindah bus masih trobel, sing sabar yo mas sing penting sampe tujuan dengan selamat..
😂
yg apes satu bis 😂
Ciloko ki😅😊
Malah nambah nemen kusut e 😂
WKWKWKWKWKWKW
Masok rekor itu baang.....
Bayuhhhh jian pas sss koplikasine
Combo troublenya,super parah
Semangat 💪
Seng sabar mass di setiap kesulitan pasti ada hikmahnya 😂😂
Wkwkw konten trouble itu semakin seru yg nonton mas😂
Mlah seru dengerin ceritanya,,,😂😂
didalamnya ada mas dede kerub, dengan pelayanan bis pariwisatanya yang premium
Ya pasti pasti aja kalo naik
Melu2 mas lifkaaa wae trip kusut e mas e... Tp video2 trakhir ini malah trip2 lancar jaya😂😂
wes2 😂😂😂😂😊
Sabar bosq...😂😂😂
Bisnya..ngga layak jaln tpi di paksakan jln... Kasihan crewnya... Dan para penumpang di oper"
Manajemenya hanya memikirkan perut do,ang
Kan wagu
Hampir Sama ni kaya kisah channel sebelah, ban bocor berkali-kali, trouble mulu, akhirnya kernet nya nyuruh penumpangnya yg punya pegangan untuk buang jimat nya atau dsrh turun...setelah itu jimat dbuang, perjalanan jd lancar ga ada trouble lagi sampe tujuan.
Chanel siapa mz
Bumiayu hadir om sayuti
Wedaaaannnn jarene kusute ngga nanggung2🤣🤣. Emang bener dah, bikin PO itu mudah tapi buat tetep konsisten dengan pelayanan + mitigasi pas ada trouble ga semua PO bisa🤣
Padahal divisi parwisnya bagus perawatannya, unit jg baru², jarang trouble tapi kenapa bisa divisi AKAPnya berbanding terbalik 180° ya
Purwosari -pasuruan hadir
Sukses sambatnya ya😂😂😂
24:14 ucapan pasrah mas adit....
Saya juga pernah naik bus dari stasiun Gambir ke Tj.karang Lampung tanpa AC karena pas baru jalan kira-2 setengah jam AC -nya rusak,biyoh puanase eram bus japan dengan kaca tertutup tanpa sirkulasi hanya jendela supir dan kernet,wis ancur tenan rasane,nasib baik setelah nyebrang di Bakauheni dioper pake travel,tapi ya begitulah kalau kendala dan trouble di perjalanan nggak bisa diduga-duga.
Bojonegoro hadir sobat 🎉
Management oprasional gemana itu mas semoga PO sandgold mantau dan kedepannya bisa rombak sistemnya kesian kru di lapangan.😢😢😢😢😢😢😢
Sajane rep mesake tpi kok mlh ngakak ndelok rupane ms adit wkwkkk
Gokil mas sayuti...
😂😂😂😂
Sungguh di sayangkan bis belum lama udah bikin kecewa owner na hrus punya sikap harus lebih memperhatikan unit SMA karyawannya biar pelanggan gak kecewa
@@arbiyuliyanto3385 belom lama?? Suite combinya chasis 2012 cuma repair body, armadany kebanyakn pake chasis bekas abis itu repair bodt makanya mogokan
@@alvenbimasangat berbanding terbalik dengan parwisnya yang selalu dikasih unit baru & chassis baru 😅
Mau tertawa takut dosa mas...😁🤭🤭
jarang dicek oleh perusahaan dan sama driver....harusnya perawatan rutin
Gasss masseee
Deritamu bahagiane subscribermu mas....😁. Gak sabar aku nunggu part 3
Termasuk perusahaan baru, perlu evaluasi dri kjadian ini.
Maintenance kendaraan sprtinya kurang.
Mau unit baru pun bs mengalami spti ini.
Mas sapeyan nek ono troble2 ngeneki malah ono point tersendiri. Trip e bengi terus, gantian trip keberangkatan pagi mbok yo.
Sant gold ini bagian dari ANT Trans bis parwis jogja yang livery semut itu. Masuk ke AKAP pertama kali pake nama Arsyad Niaga Trans cuman nggak lama terus comeback lagi pake nama Sant Gold. Padahal waktu masih pake nama Arsyad niaga trans malah unit nya bagus bagus loh. Kenapa pas ganti nama Sant gold pake unit yang ampas
@@fajarsanjaya7760waktu pakai nama Arsyad Niaga Trans pakai unit parwisnya yang masih fresh², tapi setelah ganti nama sant gold pakai unit bekas² PO Sulawesi/Kalimantan yang kondisinya kurang layak 😅
Waaaarrr binasaaa 😅
4:50 "wah lha kok kap-e mbukak juga" hahaha 🤣
tambah ruwet tambah seru...ojo kapok mas
Udh pernah ngalamin.. Double deckernya juga sering mati ACnya
Sabar maseh
Via pantura biar lebih aman jika mobil udah ada tanda trouble jgn dipaksakan via tol. Klu di tol sembarangan nepi di jl bahaya juga. Klu pas trouble nya masuk rest area ya lebih aman
full kusut mas adit